JPH11201077A - 駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ - Google Patents
駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプInfo
- Publication number
- JPH11201077A JPH11201077A JP36772797A JP36772797A JPH11201077A JP H11201077 A JPH11201077 A JP H11201077A JP 36772797 A JP36772797 A JP 36772797A JP 36772797 A JP36772797 A JP 36772797A JP H11201077 A JPH11201077 A JP H11201077A
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- cooling water
- control circuit
- drive control
- head cover
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】駆動制御回路で発生する熱が冷却せられると共
にモータ発熱の影響を駆動制御回路に及ぼすことがな
く、かつ、既存の外装型水中ポンプに僅かな改造を施し
て構成し得る駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプを提
供する。 【構成】ヘッドカバー５内に駆動制御回路１５を内蔵さ
せた外装型水中ポンプであって、モータフレーム３とヘ
ッドカバー５との間には非負荷側軸受８のブラケットを
兼ねる冷却水路ケーシング４が介装され、該ケーシング
４内に冷却水路１２が形成されるよう周壁の一側部に外
部冷却水の給水口１０を開設すると共に他側部に冷却水
の排出口１１を開設し、外部冷却水の供給により駆動制
御回路１５および非負荷側軸受８の発熱が吸収されるよ
う構成した。
にモータ発熱の影響を駆動制御回路に及ぼすことがな
く、かつ、既存の外装型水中ポンプに僅かな改造を施し
て構成し得る駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプを提
供する。 【構成】ヘッドカバー５内に駆動制御回路１５を内蔵さ
せた外装型水中ポンプであって、モータフレーム３とヘ
ッドカバー５との間には非負荷側軸受８のブラケットを
兼ねる冷却水路ケーシング４が介装され、該ケーシング
４内に冷却水路１２が形成されるよう周壁の一側部に外
部冷却水の給水口１０を開設すると共に他側部に冷却水
の排出口１１を開設し、外部冷却水の供給により駆動制
御回路１５および非負荷側軸受８の発熱が吸収されるよ
う構成した。
Description
【０００１】
【発明の技術分野】本発明は、駆動制御回路内蔵式外装
型水中ポンプに関するものである。
型水中ポンプに関するものである。
【０００２】
【従来技術とその問題点】所定の水位でポンプを起動・
停止させる自動運転制御ポンプとして、駆動制御回路を
モータに内蔵させた水中ポンプは従来から存在する。そ
して揚水の通過径を考慮した外装型水中ポンプにおいて
駆動制御回路をモータに内蔵させたものは図１に見られ
るように、モータフレーム３の上縁部に反負荷側軸受８
の支承用ブラケット４′を嵌着させ、駆動制御回路１５
を内装したヘッドカバー５を上記ブラケット４′の上縁
部に嵌着させた構造となっている。しかしこの構造で
は、モータ部の水没水位で使用すれば全体が冷却される
ため発熱は少ないが、モータ部の露出水位で使用すれば
熱源の冷却が全く行われなくなって大きな発熱を伴い、
また、駆動制御回路もモータ発熱の影響を受けるため、
自己発熱の大きい半導体パワー素子を電源回路の開閉に
使用することができず、パワーリレーなどの使用が一般
的であった。
停止させる自動運転制御ポンプとして、駆動制御回路を
モータに内蔵させた水中ポンプは従来から存在する。そ
して揚水の通過径を考慮した外装型水中ポンプにおいて
駆動制御回路をモータに内蔵させたものは図１に見られ
るように、モータフレーム３の上縁部に反負荷側軸受８
の支承用ブラケット４′を嵌着させ、駆動制御回路１５
を内装したヘッドカバー５を上記ブラケット４′の上縁
部に嵌着させた構造となっている。しかしこの構造で
は、モータ部の水没水位で使用すれば全体が冷却される
ため発熱は少ないが、モータ部の露出水位で使用すれば
熱源の冷却が全く行われなくなって大きな発熱を伴い、
また、駆動制御回路もモータ発熱の影響を受けるため、
自己発熱の大きい半導体パワー素子を電源回路の開閉に
使用することができず、パワーリレーなどの使用が一般
的であった。
【０００３】また、インバータなど駆動回路の機能上か
ら半導体パワー素子を使用する場合には、モータ発熱が
駆動回路に影響しないよう、ポンプ構造を内装型または
半内装型として揚水によりモータを冷却させている。し
かし内装型や半内装型のポンプは外径の大きくなること
が避けられず、また、ポンプに要求される十分な通過径
を確保することが困難であり、固形物を多く含んだ汚水
の排水用に供した場合に詰まりを生じ易いことになる。
しかも、モータの冷却が主目的であるため駆動回路の冷
却は不十分になるという憾みがあり、特に近年見られる
ＩＧＢＴなどを使用した高速スイッチング型インバータ
の冷却には対応し得ないものである。
ら半導体パワー素子を使用する場合には、モータ発熱が
駆動回路に影響しないよう、ポンプ構造を内装型または
半内装型として揚水によりモータを冷却させている。し
かし内装型や半内装型のポンプは外径の大きくなること
が避けられず、また、ポンプに要求される十分な通過径
を確保することが困難であり、固形物を多く含んだ汚水
の排水用に供した場合に詰まりを生じ易いことになる。
しかも、モータの冷却が主目的であるため駆動回路の冷
却は不十分になるという憾みがあり、特に近年見られる
ＩＧＢＴなどを使用した高速スイッチング型インバータ
の冷却には対応し得ないものである。
【０００４】
【発明の目的】本発明の目的は、駆動制御回路内蔵式で
あって、駆動制御回路で発生する熱が冷却せられると共
にモータ発熱の影響を駆動制御回路に及ぼすことがな
く、モータ部が露出する低水位でも支承なく使用し得ら
れる外装型水中ポンプを提供することにある。
あって、駆動制御回路で発生する熱が冷却せられると共
にモータ発熱の影響を駆動制御回路に及ぼすことがな
く、モータ部が露出する低水位でも支承なく使用し得ら
れる外装型水中ポンプを提供することにある。
【０００５】
【発明の構成】本発明に係る駆動制御回路内蔵式外装型
水中ポンプにおいては、モータフレームとヘッドカバー
との間に介装される冷却水路ケーシングを有し、該冷却
水路ケーシングは、環体の上下両面が板体で閉塞され、
環体下縁部がモータフレーム上縁部との接合面に形成さ
れ、環体上縁部がヘッドカバー下縁部との接合面に形成
され、下部板体の下面中央部に反負荷側軸受の嵌着匣が
設けられ、環体の周壁の一側部に外部冷却水の給水口を
開設すると共に他側部に冷却水の排出口を開設すること
により環体内部に冷却水路が形成せられており、更に要
すれば冷却水路ケーシングにおける下部板体の上面に放
熱フィンを配設して、環体下縁部をモータフレーム上縁
部に接合させると共に環体上縁部にヘッドカバー下縁部
を接合させた状態で、モータフレーム、冷却水路ケーシ
ングおよびヘッドカバーの三者をボルト締めにより一体
に構成させる。
水中ポンプにおいては、モータフレームとヘッドカバー
との間に介装される冷却水路ケーシングを有し、該冷却
水路ケーシングは、環体の上下両面が板体で閉塞され、
環体下縁部がモータフレーム上縁部との接合面に形成さ
れ、環体上縁部がヘッドカバー下縁部との接合面に形成
され、下部板体の下面中央部に反負荷側軸受の嵌着匣が
設けられ、環体の周壁の一側部に外部冷却水の給水口を
開設すると共に他側部に冷却水の排出口を開設すること
により環体内部に冷却水路が形成せられており、更に要
すれば冷却水路ケーシングにおける下部板体の上面に放
熱フィンを配設して、環体下縁部をモータフレーム上縁
部に接合させると共に環体上縁部にヘッドカバー下縁部
を接合させた状態で、モータフレーム、冷却水路ケーシ
ングおよびヘッドカバーの三者をボルト締めにより一体
に構成させる。
【０００６】
【作用】外部冷却水の給水口から水道水等を送給すれ
ば、冷却水路内を通過して排出口へ至る過程で、駆動制
御回路および反負荷側軸受の水冷作用を生じる。下部板
体の上面に放熱フィンが設けられてあれば、その水冷作
用は更に有効に働くことになる。また、モータ部の露出
水位でポンプが駆動している時に生じるモータ発熱は、
冷却水路ケーシングにより熱絶縁されるため、駆動制御
回路へ影響が及ぶことはない。
ば、冷却水路内を通過して排出口へ至る過程で、駆動制
御回路および反負荷側軸受の水冷作用を生じる。下部板
体の上面に放熱フィンが設けられてあれば、その水冷作
用は更に有効に働くことになる。また、モータ部の露出
水位でポンプが駆動している時に生じるモータ発熱は、
冷却水路ケーシングにより熱絶縁されるため、駆動制御
回路へ影響が及ぶことはない。
【０００７】
【実施例】以下実施例の図面により説明をする。
【０００８】１はポンプケーシング、２はポンプケーシ
ング１上に付設されたオイル室、３はオイル室２を介し
てポンプケーシング１上へ立設されたモータフレーム、
４はモータフレーム３と後記ヘッドカバー５との間に介
装される冷却水路ケーシングであって、環体６の上下両
面が板体７ａ，７ｂで水密状に閉塞され、環体下縁部６
ｂがモータフレーム上縁部３ｅとの接合面に形成され、
環体上縁部６ａがヘッドカバー下縁部５ｅとの接合面に
形成され、下部板体７ｂの下面中央部に反負荷側軸受８
の嵌着匣９が設けられ、環体６の周壁の一側部に外部冷
却水の給水口１０を開設すると共に他側部に冷却水の排
出口１１を開設することにより環体内部に冷却水路１２
が形成せられており、かつ、下部板体７ｂの上面に放熱
フィン１３‥‥１３が放熱状に配設され、また、上記冷
却水路１２と水密状に遮断されたリード線引出用竪穴１
４が開設されている。１５はヘッドカバー５内に収容さ
れる駆動制御回路であり、ヘッドカバー５の周壁または
上壁の内面に取り付けられていて、後述のようにしてヘ
ッドカバー５が冷却水路ケーシング４上へ蓋装されたと
き、上部板体３ａを介して冷却水路１２の直上へ近接す
るようになっているが、或いは初めから上部板体３ａの
上面に取り付けておいてもよい。
ング１上に付設されたオイル室、３はオイル室２を介し
てポンプケーシング１上へ立設されたモータフレーム、
４はモータフレーム３と後記ヘッドカバー５との間に介
装される冷却水路ケーシングであって、環体６の上下両
面が板体７ａ，７ｂで水密状に閉塞され、環体下縁部６
ｂがモータフレーム上縁部３ｅとの接合面に形成され、
環体上縁部６ａがヘッドカバー下縁部５ｅとの接合面に
形成され、下部板体７ｂの下面中央部に反負荷側軸受８
の嵌着匣９が設けられ、環体６の周壁の一側部に外部冷
却水の給水口１０を開設すると共に他側部に冷却水の排
出口１１を開設することにより環体内部に冷却水路１２
が形成せられており、かつ、下部板体７ｂの上面に放熱
フィン１３‥‥１３が放熱状に配設され、また、上記冷
却水路１２と水密状に遮断されたリード線引出用竪穴１
４が開設されている。１５はヘッドカバー５内に収容さ
れる駆動制御回路であり、ヘッドカバー５の周壁または
上壁の内面に取り付けられていて、後述のようにしてヘ
ッドカバー５が冷却水路ケーシング４上へ蓋装されたと
き、上部板体３ａを介して冷却水路１２の直上へ近接す
るようになっているが、或いは初めから上部板体３ａの
上面に取り付けておいてもよい。
【０００９】そして環体下縁部６ｂをモータフレーム上
縁部３ｅに接合させると共に嵌着匣９内へ軸受８を嵌着
させ、更に環体上縁部６ａにヘッドカバー下縁部５ｅを
接合させた状態で、モータフレーム３、冷却水路ケーシ
ング４およびヘッドカバー５の三者をボルト締めにより
一体に締結させるのである。なお、モータのリード線
は、あらかじめリード線引出用竪穴１４を通してモータ
フレーム３内からヘッドカバー５内へ導延させておくの
である。
縁部３ｅに接合させると共に嵌着匣９内へ軸受８を嵌着
させ、更に環体上縁部６ａにヘッドカバー下縁部５ｅを
接合させた状態で、モータフレーム３、冷却水路ケーシ
ング４およびヘッドカバー５の三者をボルト締めにより
一体に締結させるのである。なお、モータのリード線
は、あらかじめリード線引出用竪穴１４を通してモータ
フレーム３内からヘッドカバー５内へ導延させておくの
である。
【００１０】図１に示す既存の自動ポンプを改造するに
ついて、駆動制御回路１５がヘッドカバー５側に取り付
けられている場合には、ヘッドカバー５および反負荷側
軸受８の支承用ブラケット４′を取り外して図２の状態
となし、次にモータフレーム３上へ冷却水路ケーシング
４を接合させ、更にヘッドカバー５を冷却水路ケーシン
グ４上へ接合させる。つまり、ブラケット４′を冷却水
路ケーシング４に交接するだけでよいのである。
ついて、駆動制御回路１５がヘッドカバー５側に取り付
けられている場合には、ヘッドカバー５および反負荷側
軸受８の支承用ブラケット４′を取り外して図２の状態
となし、次にモータフレーム３上へ冷却水路ケーシング
４を接合させ、更にヘッドカバー５を冷却水路ケーシン
グ４上へ接合させる。つまり、ブラケット４′を冷却水
路ケーシング４に交接するだけでよいのである。
【００１１】既存の自動ポンプにおける駆動制御回路１
５がブラケット４′の上面に取り付けられている場合
は、その駆動制御回路１５を取り外して本発明における
上部板体３ａ側またはヘッドカバー５側へ付け替え、モ
ータフレーム３上へ冷却水路ケーシング４を接合させ、
更にヘッドカバー５を冷却水路ケーシング上へ接合させ
ればよい。つまり、駆動制御回路１５を付け替えてブラ
ケット４′を冷却水路ケーシング４に交換するだけでよ
いのである。
５がブラケット４′の上面に取り付けられている場合
は、その駆動制御回路１５を取り外して本発明における
上部板体３ａ側またはヘッドカバー５側へ付け替え、モ
ータフレーム３上へ冷却水路ケーシング４を接合させ、
更にヘッドカバー５を冷却水路ケーシング上へ接合させ
ればよい。つまり、駆動制御回路１５を付け替えてブラ
ケット４′を冷却水路ケーシング４に交換するだけでよ
いのである。
【００１２】また、あらかじめ駆動制御回路１５を上部
板体３ａ側またはヘッドカバー５側へ装着しておき、既
存の非自動式外装型水中ポンプにおける反負荷側軸受の
支承用ブラケットを取り外したあとへ、図３および図４
に示すよう冷却水路ケーシング４およびヘッドカバー５
を接合させれば、即座に本発明制御回路内蔵式外装型水
中ポンプに改造することができるのである。
板体３ａ側またはヘッドカバー５側へ装着しておき、既
存の非自動式外装型水中ポンプにおける反負荷側軸受の
支承用ブラケットを取り外したあとへ、図３および図４
に示すよう冷却水路ケーシング４およびヘッドカバー５
を接合させれば、即座に本発明制御回路内蔵式外装型水
中ポンプに改造することができるのである。
【００１３】このようにして改造を施せば、ポンプの駆
動している時に外部冷却水の給水口１０から水道水等を
送給することにより、冷却水路１２内を通過して排出口
１１へ至る過程で、駆動制御回路１５および反負荷側軸
受８の水冷作用を生じる。下部板体７ｂの上面に放熱フ
ィン１３‥‥１３が配設されてあれば、その水冷作用は
更に有効に働くことになる。また、モータ部の露出水位
でポンプが駆動している時に生じるモータ発熱は、冷却
水路ケーシング４により熱絶縁されるため、駆動制御回
路１５へ影響が及ぶことはない。
動している時に外部冷却水の給水口１０から水道水等を
送給することにより、冷却水路１２内を通過して排出口
１１へ至る過程で、駆動制御回路１５および反負荷側軸
受８の水冷作用を生じる。下部板体７ｂの上面に放熱フ
ィン１３‥‥１３が配設されてあれば、その水冷作用は
更に有効に働くことになる。また、モータ部の露出水位
でポンプが駆動している時に生じるモータ発熱は、冷却
水路ケーシング４により熱絶縁されるため、駆動制御回
路１５へ影響が及ぶことはない。
【００１４】
【発明の効果】本発明によれば、冷却水路１２上に駆動
制御回路１５が位置するため、該制御回路１５で発生す
る熱が水冷作用により有効に冷却せられ、自動式ポンプ
の機能を損なわれることがない。また、上記冷却水路１
２が反負荷側軸受８の水冷作用をも兼ねるため、該軸受
８の耐久性向上にも効果がある。従って、通過径の確保
できる外装型水中ポンプに対応し得られるという利点が
ある。更にまた、モータ部の露出水位でポンプを使用し
ても、モータ発熱が冷却水路ケーシング４により熱絶縁
されて駆動制御回路１５へ影響の及ぶことはない。そし
て既存の自動式外装型水中ポンプおよび非自動式外装型
水中ポンプを本発明の駆動制御回路内蔵式外装型水中ポ
ンプに改造することも容易に可能である。
制御回路１５が位置するため、該制御回路１５で発生す
る熱が水冷作用により有効に冷却せられ、自動式ポンプ
の機能を損なわれることがない。また、上記冷却水路１
２が反負荷側軸受８の水冷作用をも兼ねるため、該軸受
８の耐久性向上にも効果がある。従って、通過径の確保
できる外装型水中ポンプに対応し得られるという利点が
ある。更にまた、モータ部の露出水位でポンプを使用し
ても、モータ発熱が冷却水路ケーシング４により熱絶縁
されて駆動制御回路１５へ影響の及ぶことはない。そし
て既存の自動式外装型水中ポンプおよび非自動式外装型
水中ポンプを本発明の駆動制御回路内蔵式外装型水中ポ
ンプに改造することも容易に可能である。
【図１】従来の駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプの
縦断側面図である。
縦断側面図である。
【図２】図１の水中ポンプからヘッドカバーおよびブラ
ケットを取り外した状態を示す縦断側面図である。
ケットを取り外した状態を示す縦断側面図である。
【図３】従来の外装型水中ポンプに本発明における冷却
水路ケーシングおよびヘッドカバーを装着させる手順を
示した縦断側面図である。
水路ケーシングおよびヘッドカバーを装着させる手順を
示した縦断側面図である。
【図４】本発明に係る駆動制御回路内蔵式外装型水中ポ
ンプの縦断側面図である。
ンプの縦断側面図である。
【図５】図３のＡ−Ａ線における横断平面図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ線における縦断側面図である。
３ モータフレーム ３ｅ モータフレーム上縁部 ４ 冷却水路ケーシング ５ ヘッドカバー ５ｅ ヘッドカバー下縁部 ６ 環体 ６ａ 環体上縁部 ６ｂ 環体下縁部 ７ａ 上部板体 ７ｂ 下部板体 ８ 反負荷側軸受 ９ 軸受嵌着匣 １０ 給水口 １１ 排出口 １２ 冷却水路 １３ 放熱フィン １５ 駆動制御回路
Claims (2)
- 【請求項１】ヘッドカバー内に駆動制御回路を内蔵させ
た外装型水中ポンプにおいて、モータフレームとヘッド
カバーとの間に介装される冷却水路ケーシングを有し、
該冷却水路ケーシングは、環体の上下両面が板体で閉塞
され、環体下縁部がモータフレーム上縁部との接合面に
形成され、環体上縁部がヘッドカバー下縁部との接合面
に形成され、下部板体の下面中央部に反負荷側軸受の嵌
着匣が設けられ、環体の周壁の一側部に外部冷却水の給
水口を開設すると共に他側部に冷却水の排出口を開設す
ることにより環体内部に冷却水路が形成せられており、
環体下縁部をモータフレーム上縁部に接合させると共に
環体上縁部にヘッドカバー下縁部を接合させた状態で、
モータフレーム、冷却水路ケーシングおよびヘッドカバ
ーの三者をボルト締めにより一体に構成させたことを特
徴とする、駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ。 - 【請求項２】冷却水路ケーシングにおける下部板体の上
面に放熱フィンが配設されていることを特徴とする、請
求項１記載の駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36772797A JPH11201077A (ja) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | 駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36772797A JPH11201077A (ja) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | 駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11201077A true JPH11201077A (ja) | 1999-07-27 |
Family
ID=18490046
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36772797A Pending JPH11201077A (ja) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | 駆動制御回路内蔵式外装型水中ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11201077A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017150384A (ja) * | 2016-02-24 | 2017-08-31 | 株式会社川本製作所 | 水中ポンプ |
| WO2018053736A1 (zh) * | 2016-09-21 | 2018-03-29 | 易达科技（深圳）有限公司 | 潜水泵系统及其潜水泵 |
| WO2019122035A1 (de) * | 2017-12-22 | 2019-06-27 | Frideco Ag | Pumpenvorrichtung, insbesondere überflutbare pumpenvorrichtung |
-
1997
- 1997-12-31 JP JP36772797A patent/JPH11201077A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017150384A (ja) * | 2016-02-24 | 2017-08-31 | 株式会社川本製作所 | 水中ポンプ |
| WO2018053736A1 (zh) * | 2016-09-21 | 2018-03-29 | 易达科技（深圳）有限公司 | 潜水泵系统及其潜水泵 |
| WO2019122035A1 (de) * | 2017-12-22 | 2019-06-27 | Frideco Ag | Pumpenvorrichtung, insbesondere überflutbare pumpenvorrichtung |
| CN111512049A (zh) * | 2017-12-22 | 2020-08-07 | 弗里德科公司 | 泵装置，特别是潜水泵装置 |
| JP2021507165A (ja) * | 2017-12-22 | 2021-02-22 | フリデコ アクチェンゲゼルシャフトＦｒｉｄｅｃｏ Ａｇ | ポンプ装置、特に水中ポンプ装置 |
| US11555504B2 (en) | 2017-12-22 | 2023-01-17 | Frideco Ag | Pump device, in particular submersible pump device |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040706 |
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