JPH11193546A - パワーショベルのアタッチメント取付具 - Google Patents
パワーショベルのアタッチメント取付具Info
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- JPH11193546A JPH11193546A JP36819497A JP36819497A JPH11193546A JP H11193546 A JPH11193546 A JP H11193546A JP 36819497 A JP36819497 A JP 36819497A JP 36819497 A JP36819497 A JP 36819497A JP H11193546 A JPH11193546 A JP H11193546A
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- hydraulic
- circuit
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- pump
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/36—Component parts
- E02F3/3604—Devices to connect tools to arms, booms or the like
- E02F3/3609—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat
- E02F3/3618—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat with two separating hooks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/36—Component parts
- E02F3/3604—Devices to connect tools to arms, booms or the like
- E02F3/3609—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat
- E02F3/3663—Devices to connect tools to arms, booms or the like of the quick acting type, e.g. controlled from the operator seat hydraulically-operated
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- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Shovels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 油圧配管を設けることなく、小さな作業負担
で迅速にパワーショベルのアタッチメントの交換を行う
ことができる油圧装置を得る。 【解決手段】 アタッチメントを保持する油圧シリンダ
２１への油圧源装置２５を備え、油圧源装置２５は、低
圧アキュムレータ５４を備えたタンク回路３６と、小容
量の高圧アキュムレータ５６及びリリーフ弁４６を備え
た高圧回路４０と、チェック弁３８を介して高圧回路４
０に連通された手動の大容量低圧ポンプ２７と、高圧回
路４０に連通された手動の高圧小容量ポンプ３１とを備
えている。更に高圧回路４０が設定圧に達したときに、
低圧大容量ポンプの吐出油をタンク回路３６に逃がす低
圧リリーフ弁４２を備えている。手動の油圧源装置を内
蔵したので、油圧シリンダの伸縮によりアタッチメント
の着脱を行う取付具において、パワーショベル本体側に
油圧配管を追加設置する必要がない。
で迅速にパワーショベルのアタッチメントの交換を行う
ことができる油圧装置を得る。 【解決手段】 アタッチメントを保持する油圧シリンダ
２１への油圧源装置２５を備え、油圧源装置２５は、低
圧アキュムレータ５４を備えたタンク回路３６と、小容
量の高圧アキュムレータ５６及びリリーフ弁４６を備え
た高圧回路４０と、チェック弁３８を介して高圧回路４
０に連通された手動の大容量低圧ポンプ２７と、高圧回
路４０に連通された手動の高圧小容量ポンプ３１とを備
えている。更に高圧回路４０が設定圧に達したときに、
低圧大容量ポンプの吐出油をタンク回路３６に逃がす低
圧リリーフ弁４２を備えている。手動の油圧源装置を内
蔵したので、油圧シリンダの伸縮によりアタッチメント
の着脱を行う取付具において、パワーショベル本体側に
油圧配管を追加設置する必要がない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、パワーショベル
に装着されるバケットその他のアタッチメントの着脱な
いし交換を簡易迅速に行うために用いるアタッチメント
取付具に関するものである。
に装着されるバケットその他のアタッチメントの着脱な
いし交換を簡易迅速に行うために用いるアタッチメント
取付具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】パワーショベルは各種の土木建築作業に
広く用いられており、その作業の種類に応じて掘削用バ
ケット、コンクリート投入用バケット、掴み爪装置、鑿
岩機などの各種のアタッチメントが装着される。土木建
築工事を能率良く行うには、これらのアタッチメントの
交換を簡易迅速に行うことができるようにする必要があ
り、そのためにアタッチメント取付具が用いられる。
広く用いられており、その作業の種類に応じて掘削用バ
ケット、コンクリート投入用バケット、掴み爪装置、鑿
岩機などの各種のアタッチメントが装着される。土木建
築工事を能率良く行うには、これらのアタッチメントの
交換を簡易迅速に行うことができるようにする必要があ
り、そのためにアタッチメント取付具が用いられる。
【０００３】たとえばパワーショベルのバケットは、ア
ームの先端とフロントリンクの先端とに２本のピンで枢
支連結して装着されるのであるが、このようにして装着
されたバケットの交換は、２本のピンを抜いてバケット
を交換し、再び２本のピンを差し込んで固定するという
作業で行わなければならず、バケットの交換作業が面倒
になる。
ームの先端とフロントリンクの先端とに２本のピンで枢
支連結して装着されるのであるが、このようにして装着
されたバケットの交換は、２本のピンを抜いてバケット
を交換し、再び２本のピンを差し込んで固定するという
作業で行わなければならず、バケットの交換作業が面倒
になる。
【０００４】そこでバケットの交換が頻繁に必要となる
ときは、油圧シリンダやねじ装置などの伸縮機構によっ
て開閉される一対の部材の先端に、対向または相反する
方向のＵ字孔を設けたアタッチメント取付具を用意し
て、これをバケットと同様な構造でパワーショベルに装
着し、バケット側に挿通した２本のピンを２個のＵ字孔
に挿入して開方向（Ｕ字孔が排反方向に設けられている
場合）または閉方向（Ｕ字孔が対向する方向に設けられ
ている場合）に突張力を作用させることによってバケッ
トを固定するという構造が採用されている。
ときは、油圧シリンダやねじ装置などの伸縮機構によっ
て開閉される一対の部材の先端に、対向または相反する
方向のＵ字孔を設けたアタッチメント取付具を用意し
て、これをバケットと同様な構造でパワーショベルに装
着し、バケット側に挿通した２本のピンを２個のＵ字孔
に挿入して開方向（Ｕ字孔が排反方向に設けられている
場合）または閉方向（Ｕ字孔が対向する方向に設けられ
ている場合）に突張力を作用させることによってバケッ
トを固定するという構造が採用されている。
【０００５】図３はこのようなアタッチメント取付具の
一例を示したものである。図のアタッチメント取付具
は、一端を枢支ピン１で枢支連結された２枚のリンクプ
レート２、３を備えている。リンクプレート２、３の他
端には、互いに相反する方向に対向するＵ字孔４、５が
設けられ、中間部には取付ピン孔６、７が設けられてい
る。リンクプレートの一方２はその取付ピン孔６に挿通
した取付ピン８により、パワーショベルのアーム１１の
先端に枢着され、他方のリンクプレート３は、その取付
ピン孔７に挿通した取付ピン９により、パワーショベル
のアーム先端のフロントリンク１２に枢着されている。
なおリンクプレート２と３とは、アーム１１及びフロン
トリンク１２を挟んで、図の紙面の手前側と奥側とに設
けられており、手前側と奥側のリンクプレート相互は、
取付ピン８、９及び後述するシリンダ取付ピン１３、１
４により、連結一体化されている。なお、枢支ピン１は
図の手前側のリンクプレートと奥側のリンクプレートと
に分割されて設けられており、フロントリンク１２との
干渉が回避されている。
一例を示したものである。図のアタッチメント取付具
は、一端を枢支ピン１で枢支連結された２枚のリンクプ
レート２、３を備えている。リンクプレート２、３の他
端には、互いに相反する方向に対向するＵ字孔４、５が
設けられ、中間部には取付ピン孔６、７が設けられてい
る。リンクプレートの一方２はその取付ピン孔６に挿通
した取付ピン８により、パワーショベルのアーム１１の
先端に枢着され、他方のリンクプレート３は、その取付
ピン孔７に挿通した取付ピン９により、パワーショベル
のアーム先端のフロントリンク１２に枢着されている。
なおリンクプレート２と３とは、アーム１１及びフロン
トリンク１２を挟んで、図の紙面の手前側と奥側とに設
けられており、手前側と奥側のリンクプレート相互は、
取付ピン８、９及び後述するシリンダ取付ピン１３、１
４により、連結一体化されている。なお、枢支ピン１は
図の手前側のリンクプレートと奥側のリンクプレートと
に分割されて設けられており、フロントリンク１２との
干渉が回避されている。
【０００６】一方、バケット１５にはその取付ブラケッ
ト１６に２本の取付ピン１７、１８が設けられている。
バケット１５を直接すなわちアタッチメント取付具１９
を介在させないでアーム１１に取り付けるときは、この
バケットの取付ピン１７、１８が、図のリンクプレート
の取付ピン８、９の位置で直接アーム１１の先端とフロ
ントリンク１２の先端とに枢着されるものである。
ト１６に２本の取付ピン１７、１８が設けられている。
バケット１５を直接すなわちアタッチメント取付具１９
を介在させないでアーム１１に取り付けるときは、この
バケットの取付ピン１７、１８が、図のリンクプレート
の取付ピン８、９の位置で直接アーム１１の先端とフロ
ントリンク１２の先端とに枢着されるものである。
【０００７】図３の手前側のリンクプレート２、３と奥
側のリンクプレートとの間には、図４に示すように油圧
シリンダ２１が介装されており、そのシリンダヘッド２
２はシリンダ取付ピン１３によりリンクプレート２に枢
支連結され、ロッド２３はシリンダ取付ピン１４により
リンクプレート３に枢支連結されている。シリンダ２１
が縮退すると、リンクプレートの先端のＵ字孔４、５相
互の間隔は狭まり、伸長すると広くなる。
側のリンクプレートとの間には、図４に示すように油圧
シリンダ２１が介装されており、そのシリンダヘッド２
２はシリンダ取付ピン１３によりリンクプレート２に枢
支連結され、ロッド２３はシリンダ取付ピン１４により
リンクプレート３に枢支連結されている。シリンダ２１
が縮退すると、リンクプレートの先端のＵ字孔４、５相
互の間隔は狭まり、伸長すると広くなる。
【０００８】バケット１５をアタッチメント取付具１９
に固定するときは、シリンダ２１を縮退して、リンクプ
レート２、３の先端相互の間隔を狭めてバケットの取付
ピン１７、１８の間に挿入し、次に油圧シリンダ２１を
伸長する。するとバケットの取付ピン１７、１８は、Ｕ
字孔４、５に挿入されて、油圧シリンダ２１の油圧力に
よりＵ字孔４、５の奥端に押し付けられて固定される。
バケット１５をこの状態で保持するためには、油圧シリ
ンダ２１に常時伸長力を加え続ける必要がある。
に固定するときは、シリンダ２１を縮退して、リンクプ
レート２、３の先端相互の間隔を狭めてバケットの取付
ピン１７、１８の間に挿入し、次に油圧シリンダ２１を
伸長する。するとバケットの取付ピン１７、１８は、Ｕ
字孔４、５に挿入されて、油圧シリンダ２１の油圧力に
よりＵ字孔４、５の奥端に押し付けられて固定される。
バケット１５をこの状態で保持するためには、油圧シリ
ンダ２１に常時伸長力を加え続ける必要がある。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】図３に示すようにアタ
ッチメント取付具を用いると、パワーショベルのアーム
先端へのバケット１５の取付け取外しを簡単に行うこと
ができ、従ってこのバケットを他のたとえば掴み爪装置
に交換することも簡単に行うことができる。しかし油圧
シリンダ２１の伸縮及びバケット保持のために、油圧シ
リンダ２１に常時油圧力を作用させる必要があるため、
この油圧シリンダ２１にはパワーショベル本体側から油
圧力が供給されなければならない。そのためパワーショ
ベルに新たな油圧配管を配置する必要があり、コスト高
になる。このコストの上昇を避けるために、図の油圧シ
リンダ２１に代えて、ねじ装置を設けることも広く行わ
れているが、リンクプレート２、３を開閉するのにねじ
を何回も回さなければならず、また、バケットを固定す
るには相当な力でねじを締めてやらなければならないの
で、アタッチメントの交換に時間がかかり、作業者の作
業負担も大きいという欠点がある。
ッチメント取付具を用いると、パワーショベルのアーム
先端へのバケット１５の取付け取外しを簡単に行うこと
ができ、従ってこのバケットを他のたとえば掴み爪装置
に交換することも簡単に行うことができる。しかし油圧
シリンダ２１の伸縮及びバケット保持のために、油圧シ
リンダ２１に常時油圧力を作用させる必要があるため、
この油圧シリンダ２１にはパワーショベル本体側から油
圧力が供給されなければならない。そのためパワーショ
ベルに新たな油圧配管を配置する必要があり、コスト高
になる。このコストの上昇を避けるために、図の油圧シ
リンダ２１に代えて、ねじ装置を設けることも広く行わ
れているが、リンクプレート２、３を開閉するのにねじ
を何回も回さなければならず、また、バケットを固定す
るには相当な力でねじを締めてやらなければならないの
で、アタッチメントの交換に時間がかかり、作業者の作
業負担も大きいという欠点がある。
【００１０】そこでこの発明は、パワーショベル本体側
に油圧配管を設けることなく、小さな作業負担で迅速に
パワーショベルのアタッチメントの交換を行うことがで
きる油圧装置を得ることを課題としている。
に油圧配管を設けることなく、小さな作業負担で迅速に
パワーショベルのアタッチメントの交換を行うことがで
きる油圧装置を得ることを課題としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１記載のパワーシ
ョベルのアタッチメント取付具は、継続して付与される
油圧力によりアタッチメントを保持する油圧シリンダ２
１と、油圧シリンダ２１への油圧の切換弁４１と、油圧
源装置２５とを備え、油圧源装置２５は、低圧アキュム
レータ５４を備えたタンク回路３６と、小容量の高圧ア
キュムレータ５６及びリリーフ弁４６を備えた高圧回路
４０と、吸入側をタンク回路３６に連通され吐出側をチ
ェック弁３８を介して高圧回路４０に連通された手動の
大容量低圧ポンプ２７と、吸入側をタンク回路３６に連
通され吐出側を高圧回路４０に連通された手動の高圧小
容量ポンプ３１とを備えていることを特徴とするもので
ある。
ョベルのアタッチメント取付具は、継続して付与される
油圧力によりアタッチメントを保持する油圧シリンダ２
１と、油圧シリンダ２１への油圧の切換弁４１と、油圧
源装置２５とを備え、油圧源装置２５は、低圧アキュム
レータ５４を備えたタンク回路３６と、小容量の高圧ア
キュムレータ５６及びリリーフ弁４６を備えた高圧回路
４０と、吸入側をタンク回路３６に連通され吐出側をチ
ェック弁３８を介して高圧回路４０に連通された手動の
大容量低圧ポンプ２７と、吸入側をタンク回路３６に連
通され吐出側を高圧回路４０に連通された手動の高圧小
容量ポンプ３１とを備えていることを特徴とするもので
ある。
【００１２】請求項２記載の発明は、請求項１記載のパ
ワーショベルのアタッチメント取付具において、高圧回
路４０の圧力が設定圧に達したときに低圧大容量ポンプ
の吐出油をタンク回路３６に逃がす低圧リリーフ弁４２
を備え、前記低圧大容量ポンプ２７と高圧小容量ポンプ
３１とは、１個の操作ハンドルに機械的に連結されて同
時動作することを特徴とするものである。
ワーショベルのアタッチメント取付具において、高圧回
路４０の圧力が設定圧に達したときに低圧大容量ポンプ
の吐出油をタンク回路３６に逃がす低圧リリーフ弁４２
を備え、前記低圧大容量ポンプ２７と高圧小容量ポンプ
３１とは、１個の操作ハンドルに機械的に連結されて同
時動作することを特徴とするものである。
【００１３】
【作用】この発明のアタッチメント取付具は、手動の油
圧源装置を内蔵したので、油圧シリンダの伸縮によりア
タッチメントの着脱を行う取付具において、パワーショ
ベル本体側に油圧配管を追加設置する必要がなく、簡易
に使用できる。また油圧装置はねじ装置と比較して機械
的ロスが少ないため、手動のポンプで油圧を供給するよ
うにした場合であっても、作業負担は小さく、より迅速
な作業が可能である。
圧源装置を内蔵したので、油圧シリンダの伸縮によりア
タッチメントの着脱を行う取付具において、パワーショ
ベル本体側に油圧配管を追加設置する必要がなく、簡易
に使用できる。また油圧装置はねじ装置と比較して機械
的ロスが少ないため、手動のポンプで油圧を供給するよ
うにした場合であっても、作業負担は小さく、より迅速
な作業が可能である。
【００１４】特に低圧大容量ポンプ２７と高圧小容量ポ
ンプ３１とを設けたものは、負荷がかかっていないとき
に、低圧大容量ポンプの吐出油によって高速動作を行わ
せることができ、かつ負荷がかかるようになった後は、
高圧小容量ポンプの吐出圧により、アタッチメントの強
固な固定が保証される。さらに低圧大容量ポンプ２７
と、高圧小容量ポンプ３１とを同一操作ハンドルで動か
すようにした構造は、高速移動時に高圧小容量ポンプ３
１の吐出油も有効に利用されるとともに、高圧から低圧
へ及び低圧から高圧への切換えも最適なタイミングで自
動的に行われるので、作業がより容易になる。
ンプ３１とを設けたものは、負荷がかかっていないとき
に、低圧大容量ポンプの吐出油によって高速動作を行わ
せることができ、かつ負荷がかかるようになった後は、
高圧小容量ポンプの吐出圧により、アタッチメントの強
固な固定が保証される。さらに低圧大容量ポンプ２７
と、高圧小容量ポンプ３１とを同一操作ハンドルで動か
すようにした構造は、高速移動時に高圧小容量ポンプ３
１の吐出油も有効に利用されるとともに、高圧から低圧
へ及び低圧から高圧への切換えも最適なタイミングで自
動的に行われるので、作業がより容易になる。
【００１５】パワーショベルは屋外で使用されるため、
日照のない朝夕と日照のある昼とでは機械の温度差が大
きく、特に夏期には数十度にも達する。高圧アキュムレ
ータ５６を備えない装置では、この温度差のために数百
ｋｇ／ｃｍ2 の圧力差を生じる。高圧アキュムレータ５
６を設けることにより、小さな容積のアキュムレータで
この圧力差を平準化することができる。低圧アキュムレ
ータ５４は油圧シリンダ２１が伸縮した際のロッド２３
の体積に相当する油量の増減を吸収する。油圧回路全体
は密閉されており、回路中への塵埃や水の浸入はない。
日照のない朝夕と日照のある昼とでは機械の温度差が大
きく、特に夏期には数十度にも達する。高圧アキュムレ
ータ５６を備えない装置では、この温度差のために数百
ｋｇ／ｃｍ2 の圧力差を生じる。高圧アキュムレータ５
６を設けることにより、小さな容積のアキュムレータで
この圧力差を平準化することができる。低圧アキュムレ
ータ５４は油圧シリンダ２１が伸縮した際のロッド２３
の体積に相当する油量の増減を吸収する。油圧回路全体
は密閉されており、回路中への塵埃や水の浸入はない。
【００１６】
【発明の実施の形態】図１はこの発明のアタッチメント
取付具で用いる油圧回路の実施例を示す図であり、図２
は一体のブロックに形成した油圧源装置２５を模式的に
示した図である。図１、２において、ポンプブロック２
６には、往復動ピストン型の低圧大容量ポンプ２７が内
蔵されている。図１の回路図では低圧大容量ポンプが往
復動型であることを示すために、低圧大容量ポンプの記
号が２個記載されている。低圧大容量ポンプ２７のピス
トンロッド２８の一端は、ポンプブロック２６に基端を
枢着した手動レバー２９に連結されており、他端は高圧
小容量ポンプ３１のプランジャ３２となっている。
取付具で用いる油圧回路の実施例を示す図であり、図２
は一体のブロックに形成した油圧源装置２５を模式的に
示した図である。図１、２において、ポンプブロック２
６には、往復動ピストン型の低圧大容量ポンプ２７が内
蔵されている。図１の回路図では低圧大容量ポンプが往
復動型であることを示すために、低圧大容量ポンプの記
号が２個記載されている。低圧大容量ポンプ２７のピス
トンロッド２８の一端は、ポンプブロック２６に基端を
枢着した手動レバー２９に連結されており、他端は高圧
小容量ポンプ３１のプランジャ３２となっている。
【００１７】低圧大容量ポンプ２７、２７及び高圧小容
量ポンプ３１の吸込側は、チェック弁３４、３５を介し
てポンプブロック２５内に形成されたタンク回路３６に
連通されている。またこれらのポンプ２７、２７、２８
の吐出側は、チェック弁３８、３９を介して同様にポン
プブロック２５に形成された高圧回路４０に連通されて
いる。低圧大容量ポンプ２７、２７の吐出圧はそのチェ
ック弁３８、３８より上流側の部分で高圧回路４０の圧
力で動作するリリーフ弁４２、４２を介してタンク回路
３６に連通されている。リリーフ弁４２は図２に示すよ
うに、具体的にはバネ４２で吐出側からタンク側への通
路を閉鎖しているボール４４を、高圧回路４０の圧力を
受けている小さなピストン４５で押動することにより、
ボール４４を開いて吐出側からタンク回路３６へと流れ
る流路を開くもので、このリリーフ弁４１、４２の圧力
の設定は、バネ４３の付勢力の調整によって行われる。
またポンプブロック２５には高圧回路４０の最大圧力を
設定するリリーフ弁４６が設けられている。このリリー
フ弁は図２に示すように、バネ４７で流路を閉鎖してい
るボール４８が、このボール自体にかかる油圧力によっ
て押し上げられたときに、高圧回路４０の油圧をタンク
回路３６に逃がす。
量ポンプ３１の吸込側は、チェック弁３４、３５を介し
てポンプブロック２５内に形成されたタンク回路３６に
連通されている。またこれらのポンプ２７、２７、２８
の吐出側は、チェック弁３８、３９を介して同様にポン
プブロック２５に形成された高圧回路４０に連通されて
いる。低圧大容量ポンプ２７、２７の吐出圧はそのチェ
ック弁３８、３８より上流側の部分で高圧回路４０の圧
力で動作するリリーフ弁４２、４２を介してタンク回路
３６に連通されている。リリーフ弁４２は図２に示すよ
うに、具体的にはバネ４２で吐出側からタンク側への通
路を閉鎖しているボール４４を、高圧回路４０の圧力を
受けている小さなピストン４５で押動することにより、
ボール４４を開いて吐出側からタンク回路３６へと流れ
る流路を開くもので、このリリーフ弁４１、４２の圧力
の設定は、バネ４３の付勢力の調整によって行われる。
またポンプブロック２５には高圧回路４０の最大圧力を
設定するリリーフ弁４６が設けられている。このリリー
フ弁は図２に示すように、バネ４７で流路を閉鎖してい
るボール４８が、このボール自体にかかる油圧力によっ
て押し上げられたときに、高圧回路４０の油圧をタンク
回路３６に逃がす。
【００１８】ポンプブロックのタンク回路３６と高圧回
路４０とは、このポンプブロックにボルトで固定された
ロータリバルブ４９に連通されており、このロータリバ
ルブからの油圧力が図３に示した油圧シリンダ２１のヘ
ッドエンド側の室５１とロッドエンド側の室５２とに供
給されている。タンク回路３６にはロータリバルブ４９
内で分岐したタンクポート５３に低圧アキュムレータ５
４が連結されている。この低圧アキュムレータ５４は１
〜２ｋｇ／ｃｍ2 の圧力で油圧を保持する。一方、ポン
プブロックの高圧回路４０に連通する高圧ポート５５に
小容量の高圧アキュムレータ５６が連結されている。こ
の高圧アキュムレータは２５０〜５００ｋｇ／ｃｍ2 の
油圧力を保持する。図のアキュムレータ５４、５６はい
ずれもピストン式のものであり、ピストン５７、５８を
付勢しているバネ５９、６０により、アキュムレータ内
の油圧力を保持するものである。
路４０とは、このポンプブロックにボルトで固定された
ロータリバルブ４９に連通されており、このロータリバ
ルブからの油圧力が図３に示した油圧シリンダ２１のヘ
ッドエンド側の室５１とロッドエンド側の室５２とに供
給されている。タンク回路３６にはロータリバルブ４９
内で分岐したタンクポート５３に低圧アキュムレータ５
４が連結されている。この低圧アキュムレータ５４は１
〜２ｋｇ／ｃｍ2 の圧力で油圧を保持する。一方、ポン
プブロックの高圧回路４０に連通する高圧ポート５５に
小容量の高圧アキュムレータ５６が連結されている。こ
の高圧アキュムレータは２５０〜５００ｋｇ／ｃｍ2 の
油圧力を保持する。図のアキュムレータ５４、５６はい
ずれもピストン式のものであり、ピストン５７、５８を
付勢しているバネ５９、６０により、アキュムレータ内
の油圧力を保持するものである。
【００１９】以上説明した実施例の装置では、手動レバ
ー２９を往復動させることにより、低圧大容量ポンプ２
７、２７及び高圧小容量ポンプ３１がタンク回路３６か
ら高圧回路４０へと油を送り出し、油圧シリンダ２１を
進出させる。図４に示すバケット１５を固定するために
油圧シリンダ２１を伸長させているときは、リンクプレ
ートのＵ字孔４、５がバケットの取付ピン１７、１８に
当接した時点で油圧シリンダ２１の伸長が阻止され、高
圧回路４０の油圧力が急激に上昇する。高圧回路４０の
油圧が低圧リリーフ弁４１、４２の設定圧を超えると、
低圧大容量ポンプ２６、２７の吐出油はリリーフ弁４
１、４２を通って抵抗なくタンク回路３６へと流れるか
ら、手動レバー３１には高圧小容量ポンプ４０のみの負
荷が作用し、高圧回路の圧力をさらに上昇させる。そし
て高圧小容量ポンプ３１を作動し続けることにより、そ
の吐出油が高圧アキュムレータ５６へと流れ込み、その
ピストン５８を後退させる。高圧アキュムレータ５６に
所望量の作動油が貯留されたことは、高圧回路の圧力を
計測する油圧計を設けるか、あるいは高圧アキュムレー
タのピストンロッド６１の所定量の移動によって確認で
きるから、そのときに手動レバー２９の操作を止める。
ー２９を往復動させることにより、低圧大容量ポンプ２
７、２７及び高圧小容量ポンプ３１がタンク回路３６か
ら高圧回路４０へと油を送り出し、油圧シリンダ２１を
進出させる。図４に示すバケット１５を固定するために
油圧シリンダ２１を伸長させているときは、リンクプレ
ートのＵ字孔４、５がバケットの取付ピン１７、１８に
当接した時点で油圧シリンダ２１の伸長が阻止され、高
圧回路４０の油圧力が急激に上昇する。高圧回路４０の
油圧が低圧リリーフ弁４１、４２の設定圧を超えると、
低圧大容量ポンプ２６、２７の吐出油はリリーフ弁４
１、４２を通って抵抗なくタンク回路３６へと流れるか
ら、手動レバー３１には高圧小容量ポンプ４０のみの負
荷が作用し、高圧回路の圧力をさらに上昇させる。そし
て高圧小容量ポンプ３１を作動し続けることにより、そ
の吐出油が高圧アキュムレータ５６へと流れ込み、その
ピストン５８を後退させる。高圧アキュムレータ５６に
所望量の作動油が貯留されたことは、高圧回路の圧力を
計測する油圧計を設けるか、あるいは高圧アキュムレー
タのピストンロッド６１の所定量の移動によって確認で
きるから、そのときに手動レバー２９の操作を止める。
【００２０】以上の操作により、バケット５１はアタッ
チメント取付具１９に保持されるが、作業中にたとえば
温度上昇や温度低下により作動油が膨張ないし収縮した
とき、その膨張ないし収縮量は高圧アキュムレータ５６
が吸収して、油圧シリンダ２１内の油圧力すなわちバケ
ット１５の保持力を平準化させ、油圧シリンダ２１内の
油圧力が異常に上昇したり、油圧力が低下してバケット
１５の保持が不安定になるのを回避する。
チメント取付具１９に保持されるが、作業中にたとえば
温度上昇や温度低下により作動油が膨張ないし収縮した
とき、その膨張ないし収縮量は高圧アキュムレータ５６
が吸収して、油圧シリンダ２１内の油圧力すなわちバケ
ット１５の保持力を平準化させ、油圧シリンダ２１内の
油圧力が異常に上昇したり、油圧力が低下してバケット
１５の保持が不安定になるのを回避する。
【図１】アタッチメント取付具に設けられる油圧回路の
実施例を示す図
実施例を示す図
【図２】図１の回路を構成する油圧装置の模式図
【図３】アタッチメント取付具のパワーショベルへの装
着状態を示す図
着状態を示す図
【図４】アタッチメント取付具の例を示す断面図
21 油圧シリンダ 25 油圧源装置 27 低圧大容量ポンプ 31 高圧小容量ポンプ 36 タンク回路 40 高圧回路 46 リリーフ弁 49 ロータリバルブ 56 高圧アキュムレータ
Claims (2)
- 【請求項１】 継続して付与される油圧力によりアタッ
チメントを保持する油圧シリンダ(21)と、油圧シリンダ
(21)への油圧の切換弁(41)と、油圧源装置(25)とを備
え、油圧源装置(25)は、低圧アキュムレータ(54)を備え
たタンク回路(36)と、小容量の高圧アキュムレータ(56)
及びリリーフ弁(46)を備えた高圧回路(40)と、吸入側を
タンク回路(36)に連通され吐出側をチェック弁(38)を介
して高圧回路(40)に連通された手動の大容量低圧ポンプ
(27)と、吸入側をタンク回路(36)に連通され吐出側を高
圧回路(40)に連通された手動の高圧小容量ポンプ(31)と
を備えていることを特徴とする、パワーショベルのアタ
ッチメント取付具。 - 【請求項２】 高圧回路(40)の圧力が設定圧に達したと
きに低圧大容量ポンプの吐出油をタンク回路(36)に逃が
す低圧リリーフ弁(42)を備え、前記低圧大容量ポンプ(2
7)と高圧小容量ポンプ(31)とは、１個の操作ハンドルに
機械的に連結されて同時動作することを特徴とする、請
求項１記載のパワーショベルのアタッチメント取付具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36819497A JPH11193546A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | パワーショベルのアタッチメント取付具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP36819497A JPH11193546A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | パワーショベルのアタッチメント取付具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11193546A true JPH11193546A (ja) | 1999-07-21 |
Family
ID=18491194
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP36819497A Pending JPH11193546A (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | パワーショベルのアタッチメント取付具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11193546A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001081682A1 (fr) * | 2000-04-20 | 2001-11-01 | Yanmar Diesel Engine Co., Ltd. | Dispositif d'accouplement pour equipement |
| SG134986A1 (en) * | 2003-07-28 | 2007-09-28 | Tiong Lee Huat Machinery & Con | Quick coupler |
| JP2009156350A (ja) * | 2007-12-26 | 2009-07-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 流体圧アクチュエータシステム及び流体圧アクチュエータシステムの制御方法 |
-
1997
- 1997-12-26 JP JP36819497A patent/JPH11193546A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001081682A1 (fr) * | 2000-04-20 | 2001-11-01 | Yanmar Diesel Engine Co., Ltd. | Dispositif d'accouplement pour equipement |
| SG134986A1 (en) * | 2003-07-28 | 2007-09-28 | Tiong Lee Huat Machinery & Con | Quick coupler |
| JP2009156350A (ja) * | 2007-12-26 | 2009-07-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 流体圧アクチュエータシステム及び流体圧アクチュエータシステムの制御方法 |
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|---|---|---|---|
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