JPH11161215A - 光装飾フィルム付き車両用窓ガラス - Google Patents
光装飾フィルム付き車両用窓ガラスInfo
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- JPH11161215A JPH11161215A JP32881097A JP32881097A JPH11161215A JP H11161215 A JPH11161215 A JP H11161215A JP 32881097 A JP32881097 A JP 32881097A JP 32881097 A JP32881097 A JP 32881097A JP H11161215 A JPH11161215 A JP H11161215A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ガラス板に設けられた被覆層から輝くように図
柄等の装飾作用を有する窓ガラスを得る。 【解決手段】ガラス板１１に被覆層１２とそのくりぬき
部１２’が設けられており、くりぬき部１２’を含み被
覆層１２まで延在するように光装飾フィルム１３が積層
されている光装飾フィルム付き車両用窓ガラス。
柄等の装飾作用を有する窓ガラスを得る。 【解決手段】ガラス板１１に被覆層１２とそのくりぬき
部１２’が設けられており、くりぬき部１２’を含み被
覆層１２まで延在するように光装飾フィルム１３が積層
されている光装飾フィルム付き車両用窓ガラス。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用窓ガラスに
施されたセラミックプリントのような被覆部分にホログ
ラムによる光の反射を利用した装飾を施して意匠性を向
上させた光装飾フィルム付き車両用窓ガラスに関するも
のである。
施されたセラミックプリントのような被覆部分にホログ
ラムによる光の反射を利用した装飾を施して意匠性を向
上させた光装飾フィルム付き車両用窓ガラスに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】車両用窓ガラスの装飾としては、基材に
任意にデザインされた図柄が印刷または蒸着されたステ
ッカーを、粘着層を介してガラスに貼り付ける方法があ
る。近年、上記のステッカーのかわりにホログラムフィ
ルムを用い、車両用窓ガラスの装飾を行うことが提案さ
れている。
任意にデザインされた図柄が印刷または蒸着されたステ
ッカーを、粘着層を介してガラスに貼り付ける方法があ
る。近年、上記のステッカーのかわりにホログラムフィ
ルムを用い、車両用窓ガラスの装飾を行うことが提案さ
れている。
【０００３】ホログラムは、所定の方向から入射した光
を所定の方向へ反射回折させることができ、しかもホロ
グラム作製時に任意の図柄等を記録しておけるので、高
い装飾効果を発揮できる。このような例として、特開平
６−１９５０１９に開示されたホログラフィックオーナ
メントがある。
を所定の方向へ反射回折させることができ、しかもホロ
グラム作製時に任意の図柄等を記録しておけるので、高
い装飾効果を発揮できる。このような例として、特開平
６−１９５０１９に開示されたホログラフィックオーナ
メントがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】一方、自動車用窓ガラ
スには、その周縁部に暗色のセラミックプリントが設け
てあるものが多い。これは、ガラス板を車体に取付ける
際にガラス板と車体との間に介在される接着剤を車外側
からことを主な目的とするほか、暗色であることから車
体とガラス板との色調の調和を実現できる。
スには、その周縁部に暗色のセラミックプリントが設け
てあるものが多い。これは、ガラス板を車体に取付ける
際にガラス板と車体との間に介在される接着剤を車外側
からことを主な目的とするほか、暗色であることから車
体とガラス板との色調の調和を実現できる。
【０００５】上記公報には、例えば実施例３として、暗
色のセラミックプリントにブランクを設け、この部分に
ホログラムを積層することについて開示されている。こ
の場合、ホログラムがブランクの大きさ以下の大きさで
あると、ホログラムと暗色セラミックプリントとの境界
領域に隙間が生じてしまう。そのため、ブランク部より
もホログラムを大きくし、ホログラムの周縁部がセラミ
ックプリントと重なるように貼り付けることによって、
隙間をなくして見栄えを向上させることになる。
色のセラミックプリントにブランクを設け、この部分に
ホログラムを積層することについて開示されている。こ
の場合、ホログラムがブランクの大きさ以下の大きさで
あると、ホログラムと暗色セラミックプリントとの境界
領域に隙間が生じてしまう。そのため、ブランク部より
もホログラムを大きくし、ホログラムの周縁部がセラミ
ックプリントと重なるように貼り付けることによって、
隙間をなくして見栄えを向上させることになる。
【０００６】ところが、セラミックプリントにはある程
度の厚みがある。そのため、セラミックプリントとその
ブランク部分との間に段差が生じる。したがって、ホロ
グラムが上記の段差に馴染まないと、ホログラムとセラ
ミックプリントとの間に空気が侵入して隙間が生じ、ホ
ログラム周縁部が白く縁取りされたようになってしま
う。
度の厚みがある。そのため、セラミックプリントとその
ブランク部分との間に段差が生じる。したがって、ホロ
グラムが上記の段差に馴染まないと、ホログラムとセラ
ミックプリントとの間に空気が侵入して隙間が生じ、ホ
ログラム周縁部が白く縁取りされたようになってしま
う。
【０００７】上記公報における実施例３では、合わせガ
ラスにホログラムを封入するタイプであるため、侵入す
る空気を脱気する工程を加えることが可能である。しか
し、単にガラス板面にホログラムを積層する場合には、
上記空気の侵入を防ぐことは困難である。特に、単にガ
ラス板面にホログラムを積層する場合には、ホログラム
の物理的あるいは化学的保護のために、ガラス板に積層
される側と反対側の面に保護フィルムを積層する必要が
ある。この場合、脱気が困難であることはもちろん、保
護フィルムが上記段差に馴染ませないと、ホログラムと
セラミックプリントとの間への空気の侵入をさらに増長
させることになる。
ラスにホログラムを封入するタイプであるため、侵入す
る空気を脱気する工程を加えることが可能である。しか
し、単にガラス板面にホログラムを積層する場合には、
上記空気の侵入を防ぐことは困難である。特に、単にガ
ラス板面にホログラムを積層する場合には、ホログラム
の物理的あるいは化学的保護のために、ガラス板に積層
される側と反対側の面に保護フィルムを積層する必要が
ある。この場合、脱気が困難であることはもちろん、保
護フィルムが上記段差に馴染ませないと、ホログラムと
セラミックプリントとの間への空気の侵入をさらに増長
させることになる。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は前述の課題を解
決すべくなされたものであり、車両の窓開口部に取り付
けられるガラス板と、該ガラス板に積層された被覆層
と、前記ガラス板に積層され外光を反射して装飾模様を
表示する光装飾フィルムとを備えた光装飾フィルム付き
車両用窓ガラスであって、前記ガラス板には、前記被覆
層に囲まれた該被覆層が積層されていない被覆層くりぬ
き部が設けられており、該くりぬき部を含み被覆層まで
延在するように前記光装飾フィルムが積層されているこ
とを特徴とする光装飾フィルム付き車両用窓ガラスを提
供する。
決すべくなされたものであり、車両の窓開口部に取り付
けられるガラス板と、該ガラス板に積層された被覆層
と、前記ガラス板に積層され外光を反射して装飾模様を
表示する光装飾フィルムとを備えた光装飾フィルム付き
車両用窓ガラスであって、前記ガラス板には、前記被覆
層に囲まれた該被覆層が積層されていない被覆層くりぬ
き部が設けられており、該くりぬき部を含み被覆層まで
延在するように前記光装飾フィルムが積層されているこ
とを特徴とする光装飾フィルム付き車両用窓ガラスを提
供する。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明をさ
らに詳細に説明する。図１は本発明の基本的構成の一例
を示す要部断面図である。ガラス板１１には、車両に取
り付けられる際に車内側となる面に暗色セラミックプリ
ントからなる被覆層１２が形成されている。そして、被
覆層１２によって囲まれた被覆層１２が形成されていな
い被覆層くりぬき部１２’が、ガラス板１１に形成され
ている。
らに詳細に説明する。図１は本発明の基本的構成の一例
を示す要部断面図である。ガラス板１１には、車両に取
り付けられる際に車内側となる面に暗色セラミックプリ
ントからなる被覆層１２が形成されている。そして、被
覆層１２によって囲まれた被覆層１２が形成されていな
い被覆層くりぬき部１２’が、ガラス板１１に形成され
ている。
【００１０】くりぬき部１２’の位置には、ホログラム
からなる光装飾フィルム１３が粘着または接着層１６を
介して積層されている。さらに光装飾フィルム１３に
は、ガラス板側と反対側の面に粘着または接着層１５を
介して保護フィルム１４が積層されている。
からなる光装飾フィルム１３が粘着または接着層１６を
介して積層されている。さらに光装飾フィルム１３に
は、ガラス板側と反対側の面に粘着または接着層１５を
介して保護フィルム１４が積層されている。
【００１１】光装飾フィルム１３の大きさは、くりぬき
部１２’の大きさよりも大きい。そして、光装飾フィル
ム１３はくりぬき部１２’を含み被覆層１２の一部まで
延在して、ガラス板１１に積層されている。
部１２’の大きさよりも大きい。そして、光装飾フィル
ム１３はくりぬき部１２’を含み被覆層１２の一部まで
延在して、ガラス板１１に積層されている。
【００１２】被覆層１２にはある程度の厚みがあるた
め、被覆層１２が形成されている部分とくりぬき部１
２’とには段差が形成されている。この段差により光装
飾フィルム１３とくりぬき部１２’の境界との間に隙間
が生じないように、保護フィルム１４を有する光装飾フ
ィルム１３が上記段差に馴染むように（追従するよう
に）、保護フィルム１４の厚みと粘着または接着層１６
の厚みとが決められる。
め、被覆層１２が形成されている部分とくりぬき部１
２’とには段差が形成されている。この段差により光装
飾フィルム１３とくりぬき部１２’の境界との間に隙間
が生じないように、保護フィルム１４を有する光装飾フ
ィルム１３が上記段差に馴染むように（追従するよう
に）、保護フィルム１４の厚みと粘着または接着層１６
の厚みとが決められる。
【００１３】本発明における１つの好ましい形態とし
て、保護フィルム１４の厚みを、２５ｍｍ幅の短冊状の
試験片を面方向であって幅方向に垂直な方向に引っ張る
ことにより試験片が切断される力が５ｋｇｆ／２５ｍｍ
以下となる厚みとし、粘着または接着層１６の厚みを、
被覆層の厚みの２倍以下とする。
て、保護フィルム１４の厚みを、２５ｍｍ幅の短冊状の
試験片を面方向であって幅方向に垂直な方向に引っ張る
ことにより試験片が切断される力が５ｋｇｆ／２５ｍｍ
以下となる厚みとし、粘着または接着層１６の厚みを、
被覆層の厚みの２倍以下とする。
【００１４】また、他の好ましい形態として、保護フィ
ルムの厚みを、２５ｍｍ幅の短冊状の試験片を面方向で
あって幅方向に垂直な方向に引っ張ることにより試験片
が切断される力が５ｋｇｆ／２５ｍｍ以下となる厚みと
し、粘着または接着層の厚みを、被覆層の厚みの３倍以
上とする。
ルムの厚みを、２５ｍｍ幅の短冊状の試験片を面方向で
あって幅方向に垂直な方向に引っ張ることにより試験片
が切断される力が５ｋｇｆ／２５ｍｍ以下となる厚みと
し、粘着または接着層の厚みを、被覆層の厚みの３倍以
上とする。
【００１５】上記の「切断される力」は、次のように測
定される。２５ｍｍ幅の短冊状に形成された保護フィル
ムの試験片を用意する。この試験片を、試験片の面方向
であって幅方向に垂直な方向にある両端を保持して一方
を固定し、他方を幅方向に垂直な方向にに、試験片が切
れるまで引っ張る。この試験片が切れたときにかかって
いた力を測定して、「切断される力」を得る。
定される。２５ｍｍ幅の短冊状に形成された保護フィル
ムの試験片を用意する。この試験片を、試験片の面方向
であって幅方向に垂直な方向にある両端を保持して一方
を固定し、他方を幅方向に垂直な方向にに、試験片が切
れるまで引っ張る。この試験片が切れたときにかかって
いた力を測定して、「切断される力」を得る。
【００１６】本発明におけるホログラムは、例えば図２
に示すように作製される。基板（図示は省略する）上に
ホログラム感光材料３１を貼り付け、一方の面に対して
感光材料３１から距離Ｌ1 のところに光拡散性のある光
学部材３２（例えばすりガラス）配置する。ホログラム
露光用光源３５から発せられた光をビームスプリッタ３
８で２方向に分光した後に、一方の光を折り返しミラー
３７、球面波にするためのスペーシャルフィルタ３６を
介し、光学部材３２を透過させて感光材料３１の一方の
面に入射角θ1 で照射させる。分光したもう一方の光を
を折り返しミラー３７、球面波にするために感光材料３
１から距離Ｌ2 のところに配したスペーシャルフィルタ
３６を介し、感光材料３１のもう一方の面に照射させ
る。こうして、感光材料３１の両面側から照射される光
３３、３４によって、感光材料３１が露光される。な
お、上記の光源３５を複数種用意することによって感光
材料を多重露光し、多色表示用ホログラムを作製するこ
とができる。
に示すように作製される。基板（図示は省略する）上に
ホログラム感光材料３１を貼り付け、一方の面に対して
感光材料３１から距離Ｌ1 のところに光拡散性のある光
学部材３２（例えばすりガラス）配置する。ホログラム
露光用光源３５から発せられた光をビームスプリッタ３
８で２方向に分光した後に、一方の光を折り返しミラー
３７、球面波にするためのスペーシャルフィルタ３６を
介し、光学部材３２を透過させて感光材料３１の一方の
面に入射角θ1 で照射させる。分光したもう一方の光を
を折り返しミラー３７、球面波にするために感光材料３
１から距離Ｌ2 のところに配したスペーシャルフィルタ
３６を介し、感光材料３１のもう一方の面に照射させ
る。こうして、感光材料３１の両面側から照射される光
３３、３４によって、感光材料３１が露光される。な
お、上記の光源３５を複数種用意することによって感光
材料を多重露光し、多色表示用ホログラムを作製するこ
とができる。
【００１７】ホログラムは、通常は数十ｍｍ角〜数百ｍ
ｍ角程度の面積で、数μｍ〜数十μｍ程度の厚みであ
り、光回折機能を持つものである。リップマンタイプ等
の体積・位相型のホログラムが高い回折効率を得られる
という点で望ましいが、エンボスタイプ、レインボータ
イプ等のホログラムと呼ばれるものも広く用いることが
できる。ホログラム感光材料としては、アクリル系、ポ
リビニルカルバゾール系などのフォトポリマー、重クロ
ム酸ゼラチン、銀塩など種々の感光材を用いることがで
きる。
ｍ角程度の面積で、数μｍ〜数十μｍ程度の厚みであ
り、光回折機能を持つものである。リップマンタイプ等
の体積・位相型のホログラムが高い回折効率を得られる
という点で望ましいが、エンボスタイプ、レインボータ
イプ等のホログラムと呼ばれるものも広く用いることが
できる。ホログラム感光材料としては、アクリル系、ポ
リビニルカルバゾール系などのフォトポリマー、重クロ
ム酸ゼラチン、銀塩など種々の感光材を用いることがで
きる。
【００１８】かかるホログラムは車外側から明るい表示
が見えるような高反射率を実現でき、背景の視認性を損
なわず、車両用窓ガラスの曲面形状に追従する必要があ
ることからフォトポリマーからなる感光材料を用いるこ
とが好ましい。
が見えるような高反射率を実現でき、背景の視認性を損
なわず、車両用窓ガラスの曲面形状に追従する必要があ
ることからフォトポリマーからなる感光材料を用いるこ
とが好ましい。
【００１９】被覆層やホログラムは、ガラス板が車体に
取り付けられる際に車外側に配されるようにガラス板に
積層されても、車内側に配されるようにガラス板に積層
されてもよい。ホログラムの外的要因からの保護の点に
鑑みると、車内側に配されることが好ましい。さらに、
複数枚のホログラムを積層することもできる。この場
合、異なる光で露光した複数のホログラムを重ねること
によって、多色の表示とすることもできる。
取り付けられる際に車外側に配されるようにガラス板に
積層されても、車内側に配されるようにガラス板に積層
されてもよい。ホログラムの外的要因からの保護の点に
鑑みると、車内側に配されることが好ましい。さらに、
複数枚のホログラムを積層することもできる。この場
合、異なる光で露光した複数のホログラムを重ねること
によって、多色の表示とすることもできる。
【００２０】ホログラムを太陽光線の紫外線成分からの
保護する意味で、粘着または接着層に紫外線吸収剤を混
入することが好ましい。紫外線吸収性能としては、ホロ
グラムに到達する紫外線が、３８０ｎｍ付近で５０％以
下であると効果があり、２０％以下が好ましい。
保護する意味で、粘着または接着層に紫外線吸収剤を混
入することが好ましい。紫外線吸収性能としては、ホロ
グラムに到達する紫外線が、３８０ｎｍ付近で５０％以
下であると効果があり、２０％以下が好ましい。
【００２１】さらには、表示像を鮮明にするために、保
護フィルム面に着色が施されていたり、保護フィルムま
たは粘着または接着層に着色成分を混入することは好ま
しい。さらに、着色を被覆層と同系統の色にすることに
より、被覆層の一部分が任意の図柄に輝いているように
見せることができる。この場合、保護フィルムや粘着ま
たは接着層の色と被覆層の色との差（色差：ＪＩＳ Ｚ
８７３０に規定するハンターの色差式による色差）が、
ΔＬ≦４、Δａ≦１、Δｂ≦２であることが、上記図柄
が輝いて良好に見える。保護フィルムの表面を着色する
場合、保護フィルムとホログラムとの界面（両者間に粘
着または接着層がある場合はこの層と保護フィルムとの
界面）での光の反射によって着色が白く見えるのを防ぐ
ために、その界面に着色することは好ましい。
護フィルム面に着色が施されていたり、保護フィルムま
たは粘着または接着層に着色成分を混入することは好ま
しい。さらに、着色を被覆層と同系統の色にすることに
より、被覆層の一部分が任意の図柄に輝いているように
見せることができる。この場合、保護フィルムや粘着ま
たは接着層の色と被覆層の色との差（色差：ＪＩＳ Ｚ
８７３０に規定するハンターの色差式による色差）が、
ΔＬ≦４、Δａ≦１、Δｂ≦２であることが、上記図柄
が輝いて良好に見える。保護フィルムの表面を着色する
場合、保護フィルムとホログラムとの界面（両者間に粘
着または接着層がある場合はこの層と保護フィルムとの
界面）での光の反射によって着色が白く見えるのを防ぐ
ために、その界面に着色することは好ましい。
【００２２】
【実施例】以下に本発明の実施例および比較例を示す。
各例においては、図１に示す積層構成で装飾フィルム付
き車両用窓ガラスを作製し、保護フィルムおよび粘着ま
たは接着層を種々のものを用いて評価した。
各例においては、図１に示す積層構成で装飾フィルム付
き車両用窓ガラスを作製し、保護フィルムおよび粘着ま
たは接着層を種々のものを用いて評価した。
【００２３】被覆層は黒色セラミックプリント層とし、
厚みを１５μｍとした。ホログラム１３は、厚さ２０μ
ｍ、縦８０ｍｍ、横１４０ｍｍのリップマンタイプの体
積・位相型の反射型ホログラムであって、くりぬき部１
２’よりも周辺がそれぞれ１０ｍｍ大きいサイズのもの
を用いた。このホログラム１３は、図２に示す方法によ
って作製した。この場合Ｌ1 ＝３００ｍｍ、θ1 ＝１０
°、Ｌ2 ＝５００ｍｍ、θ2 ＝５０°とし、光源３５と
して発振波長５１４．５ｎｍのＡｒレーザー光源を用い
た。
厚みを１５μｍとした。ホログラム１３は、厚さ２０μ
ｍ、縦８０ｍｍ、横１４０ｍｍのリップマンタイプの体
積・位相型の反射型ホログラムであって、くりぬき部１
２’よりも周辺がそれぞれ１０ｍｍ大きいサイズのもの
を用いた。このホログラム１３は、図２に示す方法によ
って作製した。この場合Ｌ1 ＝３００ｍｍ、θ1 ＝１０
°、Ｌ2 ＝５００ｍｍ、θ2 ＝５０°とし、光源３５と
して発振波長５１４．５ｎｍのＡｒレーザー光源を用い
た。
【００２４】各粘着層１５、１６にはアクリル系粘着か
らなる層を用いた。粘着層１５には図３に示す光線透過
特性を有するように、紫外線吸収剤を混入させた。保護
フィルム１４には、ホログラム１３に対向する側と反対
側の面にハードコート処理を施した。
らなる層を用いた。粘着層１５には図３に示す光線透過
特性を有するように、紫外線吸収剤を混入させた。保護
フィルム１４には、ホログラム１３に対向する側と反対
側の面にハードコート処理を施した。
【００２５】上記構成において、各例に用いた保護フィ
ルム１４の材料（ａ）、厚み（ｂ；μｍ）、２５ｍｍ幅
の短冊状の試験片を面方向であって幅方向に垂直な方向
に引っ張ることにより試験片が切断される力（ｃ；ｋｇ
ｆ／２５ｍｍ）粘着層１６の厚み（ｄ；μｍ）および評
価結果（ｅ；ホログラム周縁部における隙間）を、それ
ぞれ表１に示す。なお、例１、２は実施例であり例３〜
５は比較例である。ＰＥＴはポリエチレンテレフタレー
トである。
ルム１４の材料（ａ）、厚み（ｂ；μｍ）、２５ｍｍ幅
の短冊状の試験片を面方向であって幅方向に垂直な方向
に引っ張ることにより試験片が切断される力（ｃ；ｋｇ
ｆ／２５ｍｍ）粘着層１６の厚み（ｄ；μｍ）および評
価結果（ｅ；ホログラム周縁部における隙間）を、それ
ぞれ表１に示す。なお、例１、２は実施例であり例３〜
５は比較例である。ＰＥＴはポリエチレンテレフタレー
トである。
【００２６】
【表１】
【００２７】セラミックプリントの厚みは通常１０〜１
５μｍであり、上記各例では１５μｍである。そのた
め、粘着層が１５μｍ以上あればくりぬき部周辺の段差
は埋まるはずである。しかし、実際には例３〜５のよう
に保護フィルムが積層されたホログラムはこの段差に追
従せず、ホログラムが浮いてしまい、ホログラム周縁に
隙間が生じて外観上白く縁取りされたようになってしま
った。
５μｍであり、上記各例では１５μｍである。そのた
め、粘着層が１５μｍ以上あればくりぬき部周辺の段差
は埋まるはずである。しかし、実際には例３〜５のよう
に保護フィルムが積層されたホログラムはこの段差に追
従せず、ホログラムが浮いてしまい、ホログラム周縁に
隙間が生じて外観上白く縁取りされたようになってしま
った。
【００２８】例１、２のように、保護フィルムの厚み
を、２５ｍｍ幅の短冊状の試験片を面方向であって幅方
向に垂直な方向に引っ張ることにより試験片が切断され
る力が５ｋｇｆ／２５ｍｍ以下となる厚みとし、粘着層
の厚みを、被覆層の厚みの２倍以下にするか、保護フィ
ルムの厚みを、２５ｍｍ幅の短冊状の試験片を面方向で
あって幅方向に垂直な方向に引っ張ることにより試験片
が切断される力が５ｋｇｆ／２５ｍｍ以下となる厚みと
し、粘着または接着層の厚みを、被覆層の厚みの３倍以
上にすることによって、ホログラムが段差に追従し、ホ
ログラム周縁部に隙間が形成されることなく外観の良好
な光装飾フィルム付き車両用窓ガラスを得ることができ
た。
を、２５ｍｍ幅の短冊状の試験片を面方向であって幅方
向に垂直な方向に引っ張ることにより試験片が切断され
る力が５ｋｇｆ／２５ｍｍ以下となる厚みとし、粘着層
の厚みを、被覆層の厚みの２倍以下にするか、保護フィ
ルムの厚みを、２５ｍｍ幅の短冊状の試験片を面方向で
あって幅方向に垂直な方向に引っ張ることにより試験片
が切断される力が５ｋｇｆ／２５ｍｍ以下となる厚みと
し、粘着または接着層の厚みを、被覆層の厚みの３倍以
上にすることによって、ホログラムが段差に追従し、ホ
ログラム周縁部に隙間が形成されることなく外観の良好
な光装飾フィルム付き車両用窓ガラスを得ることができ
た。
【００２９】なお、保護フィルムにＰＥＴを用いる場
合、ＰＥＴの弾力が小さいことから薄い方が好ましい一
方で、ホログラムの外的要因からの保護性能を確保する
うえで、その厚さとして１２〜２５μｍが好ましい。こ
の場合には、保護フィルムの厚みに応じて、粘着層の厚
みは２５〜５０μｍから選ばれることになる。また、保
護フィルムにポリ塩化ビニリデンを用いる場合、ポリ塩
化ビニリデンは弾力性に富むことから厚みを厚くするこ
とができるので、粘着層の厚みを２５μｍ以下としても
上記の隙間が生じることはない。一方で、粘着層の粘着
力を充分に発揮できるように、その厚みの下限が決めら
れる。
合、ＰＥＴの弾力が小さいことから薄い方が好ましい一
方で、ホログラムの外的要因からの保護性能を確保する
うえで、その厚さとして１２〜２５μｍが好ましい。こ
の場合には、保護フィルムの厚みに応じて、粘着層の厚
みは２５〜５０μｍから選ばれることになる。また、保
護フィルムにポリ塩化ビニリデンを用いる場合、ポリ塩
化ビニリデンは弾力性に富むことから厚みを厚くするこ
とができるので、粘着層の厚みを２５μｍ以下としても
上記の隙間が生じることはない。一方で、粘着層の粘着
力を充分に発揮できるように、その厚みの下限が決めら
れる。
【００３０】
【発明の効果】本発明によれば、ガラス板に被覆層とそ
のくりぬき部が設けられており、くりぬき部を含み被覆
層まで延在するように光装飾フィルムが積層されている
ので、車両窓、特にガラス板に設けられた被覆層から輝
くように図柄等の装飾作用を有する窓ガラスを得ること
ができる。
のくりぬき部が設けられており、くりぬき部を含み被覆
層まで延在するように光装飾フィルムが積層されている
ので、車両窓、特にガラス板に設けられた被覆層から輝
くように図柄等の装飾作用を有する窓ガラスを得ること
ができる。
【００３１】この場合、光装飾フィルムをガラス板に積
層するために両者間に介在される粘着または接着層や、
光装飾フィルムを外的要因から保護する保護フィルムを
被覆層と同系統色に着色することによって、被覆層から
図柄が浮き出るように上記の装飾作用をさらに効果的に
発揮させることができる。
層するために両者間に介在される粘着または接着層や、
光装飾フィルムを外的要因から保護する保護フィルムを
被覆層と同系統色に着色することによって、被覆層から
図柄が浮き出るように上記の装飾作用をさらに効果的に
発揮させることができる。
【００３２】特に、保護フィルムの厚みを、２５ｍｍ幅
の短冊状の試験片を面方向であって幅方向に垂直な方向
に引っ張ることにより試験片が切断される力が５ｋｇｆ
／２５ｍｍ以下となる厚みとし、粘着層の厚みを、被覆
層の厚みの２倍以下にするか、保護フィルムの厚みを、
２５ｍｍ幅の短冊状の試験片を面方向であって幅方向に
垂直な方向に引っ張ることにより試験片が切断される力
が５ｋｇｆ／２５ｍｍ以下となる厚みとし、粘着または
接着層の厚みを、被覆層の厚みの３倍以上にすることに
よって、ホログラムがくりぬき部周辺に生じる段差に追
従し、ホログラム周縁部に隙間が形成されることなく外
観の良好な窓ガラスを得ることができる。
の短冊状の試験片を面方向であって幅方向に垂直な方向
に引っ張ることにより試験片が切断される力が５ｋｇｆ
／２５ｍｍ以下となる厚みとし、粘着層の厚みを、被覆
層の厚みの２倍以下にするか、保護フィルムの厚みを、
２５ｍｍ幅の短冊状の試験片を面方向であって幅方向に
垂直な方向に引っ張ることにより試験片が切断される力
が５ｋｇｆ／２５ｍｍ以下となる厚みとし、粘着または
接着層の厚みを、被覆層の厚みの３倍以上にすることに
よって、ホログラムがくりぬき部周辺に生じる段差に追
従し、ホログラム周縁部に隙間が形成されることなく外
観の良好な窓ガラスを得ることができる。
【図１】本発明の光装飾フィルム付き車両用窓ガラスの
基本的構成の一例を示す要部断面図
基本的構成の一例を示す要部断面図
【図２】本発明におけるホログラムの作製方法の一例を
示す概念図
示す概念図
【図３】本発明における粘着層の紫外線吸収特性の一例
を示すスペクトル図
を示すスペクトル図
１１：ガラス板 １２：被覆層 １３：ホログラム １４：保護フィルム １５、１６：粘着または接着層
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｇ０９Ｆ 3/02 Ｇ０９Ｆ 3/02 Ｃ 21/04 21/04 Ｑ
Claims (5)
- 【請求項１】車両の窓開口部に取り付けられるガラス板
と、該ガラス板に積層された被覆層と、前記ガラス板に
積層され外光を反射して装飾模様を表示する光装飾フィ
ルムとを備えた光装飾フィルム付き車両用窓ガラスであ
って、前記ガラス板には、前記被覆層に囲まれた該被覆
層が積層されていない被覆層くりぬき部が設けられてお
り、該くりぬき部を含み被覆層まで延在するように前記
光装飾フィルムが積層されていることを特徴とする光装
飾フィルム付き車両用窓ガラス。 - 【請求項２】前記被覆層および前記光装飾フィルムはガ
ラス板の車内側面に積層されており、前記光装飾フィル
ムは、ガラス板側から粘着または接着層／ホログラムフ
ィルム／保護フィルムの順に積層されたものであること
を特徴とする請求項１記載の光装飾フィルム付き車両用
窓ガラス。 - 【請求項３】前記保護フィルムおよび粘着または接着層
のうちの少なくとも一方は、前記被覆層と同系統色に着
色されていることを特徴とする請求項１または２に記載
の光装飾フィルム付き車両用窓ガラス。 - 【請求項４】前記保護フィルムは、２５ｍｍ幅の短冊状
の試験片を面方向であって幅方向に垂直な方向に引っ張
ることにより試験片が切断される力が５ｋｇｆ／２５ｍ
ｍ以下となる厚みを有するものであって、前記粘着また
は接着層の厚みは、前記被覆層の厚みの２倍以下である
ことを特徴とする請求項２または３に記載の光装飾フィ
ルム付き車両用窓ガラス。 - 【請求項５】前記保護フィルムは、２５ｍｍ幅の短冊状
の試験片を面方向であって幅方向に垂直な方向に引っ張
ることにより試験片が切断される力が５ｋｇｆ／２５ｍ
ｍ以下となる厚みを有するものであって、前記粘着また
は接着層の厚みは、前記被覆層の厚みの３倍以上である
ことを特徴とする請求項２または３に記載の光装飾フィ
ルム付き車両用窓ガラス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32881097A JPH11161215A (ja) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | 光装飾フィルム付き車両用窓ガラス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32881097A JPH11161215A (ja) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | 光装飾フィルム付き車両用窓ガラス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11161215A true JPH11161215A (ja) | 1999-06-18 |
Family
ID=18214359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32881097A Pending JPH11161215A (ja) | 1997-11-28 | 1997-11-28 | 光装飾フィルム付き車両用窓ガラス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11161215A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000172157A (ja) * | 1998-12-08 | 2000-06-23 | Dainippon Printing Co Ltd | ホログラム複合体およびホログラム積層体 |
| JP2016525951A (ja) * | 2013-04-25 | 2016-09-01 | ピルキントン グループ リミテッド | 積層グレージング |
| CN108027690A (zh) * | 2016-05-23 | 2018-05-11 | 法国圣戈班玻璃厂 | 具有传感器装置的复合玻璃板和用于制备具有传感器装置的复合玻璃板的方法 |
-
1997
- 1997-11-28 JP JP32881097A patent/JPH11161215A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000172157A (ja) * | 1998-12-08 | 2000-06-23 | Dainippon Printing Co Ltd | ホログラム複合体およびホログラム積層体 |
| JP2016525951A (ja) * | 2013-04-25 | 2016-09-01 | ピルキントン グループ リミテッド | 積層グレージング |
| CN108027690A (zh) * | 2016-05-23 | 2018-05-11 | 法国圣戈班玻璃厂 | 具有传感器装置的复合玻璃板和用于制备具有传感器装置的复合玻璃板的方法 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20040401 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20051027 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051101 |
|
| A521 | Written amendment |
Effective date: 20051227 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060124 |