JPH11151614A - ステアリングラック及びその製造方法 - Google Patents
ステアリングラック及びその製造方法Info
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- JPH11151614A JPH11151614A JP23192598A JP23192598A JPH11151614A JP H11151614 A JPH11151614 A JP H11151614A JP 23192598 A JP23192598 A JP 23192598A JP 23192598 A JP23192598 A JP 23192598A JP H11151614 A JPH11151614 A JP H11151614A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/76—Making machine elements elements not mentioned in one of the preceding groups
- B21K1/767—Toothed racks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/76—Making machine elements elements not mentioned in one of the preceding groups
- B21K1/767—Toothed racks
- B21K1/768—Toothed racks hollow
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 強度の高いステアリングラック及びその製造
方法を提供する。 【解決手段】 ステアリングラック１０は、押出し成形
工程、据込み加工工程及びブローチ削り工程を含む方法
で製造される。押出し成形工程は、押出し材料の連続体
を細長い円筒形の管１２の形態として形成する。管１２
は、第１の均一な厚さを有している。据込み加工工程
は、管１２の平坦な部分４０を形成する。この平坦な部
分４０は、上記第１の均一な厚さと実質的に等しい厚さ
を有している。管１２の平坦な部分４０は、平坦な外側
面５２を有している。ブローチ削り工程は、管１２の平
坦な部分４０に沿って伸長する一列のラック歯６０を形
成する。ラック歯６０は、平坦な外側面５２に沿って隔
置された複数の箇所で材料を切除することにより形成さ
れる。
方法を提供する。 【解決手段】 ステアリングラック１０は、押出し成形
工程、据込み加工工程及びブローチ削り工程を含む方法
で製造される。押出し成形工程は、押出し材料の連続体
を細長い円筒形の管１２の形態として形成する。管１２
は、第１の均一な厚さを有している。据込み加工工程
は、管１２の平坦な部分４０を形成する。この平坦な部
分４０は、上記第１の均一な厚さと実質的に等しい厚さ
を有している。管１２の平坦な部分４０は、平坦な外側
面５２を有している。ブローチ削り工程は、管１２の平
坦な部分４０に沿って伸長する一列のラック歯６０を形
成する。ラック歯６０は、平坦な外側面５２に沿って隔
置された複数の箇所で材料を切除することにより形成さ
れる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ラックピニオン型
のステアリングギアに使用されるステアリングラックに
関し、また、そのようなステアリングラックの製造方法
に関する。
のステアリングギアに使用されるステアリングラックに
関し、また、そのようなステアリングラックの製造方法
に関する。
【０００２】
【従来の技術】ラックピニオン型のステアリングギア
は、ラック及びピニオンを収容するハウジングを備えて
いる。ラックは、長手方向に伸長する一列のラック歯を
有しており、該一列のラック歯は、ピニオンの歯にかみ
合った状態で係合している。ラックの両端部は、ハウジ
ングから外方に突出して、ステアリング・リンケージ
（舵取りリンク機構）及び対応する一対のかじ取り可能
な車輪に接続されている。ピニオンは、入力軸及びトー
ションバーによって、乗物のステアリングホイールに接
続されている。かじ取り操作が実行されている時には、
ピニオンが回転し、ラックは長手方向に移動する。ハウ
ジングは、バネ負荷されたヨークも収容しており、この
ヨークは、ラックをピニオンに圧接して、ラック歯をピ
ニオンの歯にかみ合い係合した状態に維持する。
は、ラック及びピニオンを収容するハウジングを備えて
いる。ラックは、長手方向に伸長する一列のラック歯を
有しており、該一列のラック歯は、ピニオンの歯にかみ
合った状態で係合している。ラックの両端部は、ハウジ
ングから外方に突出して、ステアリング・リンケージ
（舵取りリンク機構）及び対応する一対のかじ取り可能
な車輪に接続されている。ピニオンは、入力軸及びトー
ションバーによって、乗物のステアリングホイールに接
続されている。かじ取り操作が実行されている時には、
ピニオンが回転し、ラックは長手方向に移動する。ハウ
ジングは、バネ負荷されたヨークも収容しており、この
ヨークは、ラックをピニオンに圧接して、ラック歯をピ
ニオンの歯にかみ合い係合した状態に維持する。
【０００３】ラックは、押出し成形及びブローチ削りの
加工作業を用いることによって製造することができる。
ラックは、例えば、細長い管の形態の金属材料を押出し
成形することによって形成することができる。上記管
は、円筒形の内側面及び外側面を有している。ブローチ
削り加工は、一列のラック歯を形成するために使用され
る。ブローチ削り加工は、最初に、上記管の一部に沿っ
て金属材料の一部を切除し、上記円筒形の外側面から凹
陥した平坦な外側面を形成する。これにより、上記管の
一部に沿う金属材料の厚さが減少する。ブローチ削り加
工は、その後、上記平坦な面の長さに沿って均等に隔置
された箇所において金属材料を切除することによって、
各ラック歯の間のスペースを形成する。その結果、上記
箇所の間に残っている上記平坦な面の切除されていない
部分によって、ラック歯の山すなわち頂上が形成され
る。
加工作業を用いることによって製造することができる。
ラックは、例えば、細長い管の形態の金属材料を押出し
成形することによって形成することができる。上記管
は、円筒形の内側面及び外側面を有している。ブローチ
削り加工は、一列のラック歯を形成するために使用され
る。ブローチ削り加工は、最初に、上記管の一部に沿っ
て金属材料の一部を切除し、上記円筒形の外側面から凹
陥した平坦な外側面を形成する。これにより、上記管の
一部に沿う金属材料の厚さが減少する。ブローチ削り加
工は、その後、上記平坦な面の長さに沿って均等に隔置
された箇所において金属材料を切除することによって、
各ラック歯の間のスペースを形成する。その結果、上記
箇所の間に残っている上記平坦な面の切除されていない
部分によって、ラック歯の山すなわち頂上が形成され
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題及び課題を解決するため
の手段】本発明は、乗物のステアリングラック、並び
に、該ステアリングラックの製造方法を包含する。ラッ
クは、一列のラック歯を有する平坦な部分を有してい
る。本製造方法は、押出し成形工程と、ブローチ削り工
程とを備えており、更に、据込み加工（スエージング加
工）工程とを備えている。
の手段】本発明は、乗物のステアリングラック、並び
に、該ステアリングラックの製造方法を包含する。ラッ
クは、一列のラック歯を有する平坦な部分を有してい
る。本製造方法は、押出し成形工程と、ブローチ削り工
程とを備えており、更に、据込み加工（スエージング加
工）工程とを備えている。
【０００５】より詳細に言えば、本製造方法は、細長い
円筒形の管の形態の材料の連続体を押出し成形する工程
を備えている。上記管は、均一な第１の厚さを有してい
る。上記据込み加工工程は、上記管の平坦な部分を形成
する。この平坦な部分は、上記均一な第１の厚さに実質
的に等しい均一な第２の厚さを有していると共に、平坦
な外側面を有している。ブローチ削り工程は、上記平坦
な外側面に沿って隔置された箇所で材料を切除すること
によって、上記管の平坦な部分に沿って伸長する一列の
ラック歯を形成する。
円筒形の管の形態の材料の連続体を押出し成形する工程
を備えている。上記管は、均一な第１の厚さを有してい
る。上記据込み加工工程は、上記管の平坦な部分を形成
する。この平坦な部分は、上記均一な第１の厚さに実質
的に等しい均一な第２の厚さを有していると共に、平坦
な外側面を有している。ブローチ削り工程は、上記平坦
な外側面に沿って隔置された箇所で材料を切除すること
によって、上記管の平坦な部分に沿って伸長する一列の
ラック歯を形成する。
【０００６】本発明に従って製造されたステアリングラ
ックは、一列のラック歯に沿って高い強度を有してい
る。その理由は、上記据込み加工工程が、上記管の平坦
な部分を形成する際に、上記管の元々の押出し厚さを維
持するからである。上記管の平坦な部分の長さに沿って
ブローチ削り加工を行うことによってラック歯を形成し
た場合には、上記元々の押出し厚さは、減少した厚さに
比較して、高い強度をもたらす。
ックは、一列のラック歯に沿って高い強度を有してい
る。その理由は、上記据込み加工工程が、上記管の平坦
な部分を形成する際に、上記管の元々の押出し厚さを維
持するからである。上記管の平坦な部分の長さに沿って
ブローチ削り加工を行うことによってラック歯を形成し
た場合には、上記元々の押出し厚さは、減少した厚さに
比較して、高い強度をもたらす。
【０００７】本発明の独自の特徴によれば、上記据込み
加工工程は、三角形の断面形状を有する非円筒形の部分
を上記管に形成する。上記管の平坦な部分は、上記非円
筒形の部分の３つの辺を画定する３つの平坦な部分の中
の一つである。従って、本発明は、三角形の形状から生
ずる追加の強度を有するラックを提供する。
加工工程は、三角形の断面形状を有する非円筒形の部分
を上記管に形成する。上記管の平坦な部分は、上記非円
筒形の部分の３つの辺を画定する３つの平坦な部分の中
の一つである。従って、本発明は、三角形の形状から生
ずる追加の強度を有するラックを提供する。
【０００８】本発明の上述の及び他の特徴は、図面を参
照して以下の記載を読むことにより、当業者には明らか
となろう。
照して以下の記載を読むことにより、当業者には明らか
となろう。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１及び図２に示すように、本発
明に従って構成されたステアリングラック１０は、先
ず、円筒形の金属管１２を備えている。この金属管すな
わち管１２は、金属材料をダイスを通して押し出すこと
により形成される。この押出し成形は、当業界で周知の
適宜な方法で実行することができる。このように、管１
２は、押し出された金属材料の単一の連続体として形成
されていて、その全長に沿って均一な断面形状を有して
いる。管１２の断面形状は、円筒形の内側面１４及び円
筒形の外側面１６によって画定されており、上記内側面
及び外側面は各々、長手方向の中心軸線１７にその中心
を有している。管１２は、均一な厚さＴ１（図２）を有
しており、この均一な厚さは、上記内側面１４及び外側
面１６における内径と外径との間の差に等しい。
明に従って構成されたステアリングラック１０は、先
ず、円筒形の金属管１２を備えている。この金属管すな
わち管１２は、金属材料をダイスを通して押し出すこと
により形成される。この押出し成形は、当業界で周知の
適宜な方法で実行することができる。このように、管１
２は、押し出された金属材料の単一の連続体として形成
されていて、その全長に沿って均一な断面形状を有して
いる。管１２の断面形状は、円筒形の内側面１４及び円
筒形の外側面１６によって画定されており、上記内側面
及び外側面は各々、長手方向の中心軸線１７にその中心
を有している。管１２は、均一な厚さＴ１（図２）を有
しており、この均一な厚さは、上記内側面１４及び外側
面１６における内径と外径との間の差に等しい。
【００１０】図１の管１２は、据込み加工されて、図３
に示すように、管１２の細長い非円筒形の部分２０を形
成している。本発明の好ましい実施例における非円筒形
の部分２０は、管１２の両端部２２、２４から隔置され
ている。従って、非円筒形の部分２０は、隣接する一対
の円筒形部分２６、２８に隣接している。
に示すように、管１２の細長い非円筒形の部分２０を形
成している。本発明の好ましい実施例における非円筒形
の部分２０は、管１２の両端部２２、２４から隔置され
ている。従って、非円筒形の部分２０は、隣接する一対
の円筒形部分２６、２８に隣接している。
【００１１】据込み加工のプロセスは、図５及び図６に
概略的に示されている。平坦面３２を有する３つのダイ
ス３０を用いて、軸線１７の回りで１２０°の角度で隔
置された３つの方向（図５及び図６に矢印で示されてい
る）において管１２に対して据込み荷重を与える。これ
により、管１２の非円筒形の部分２０には、図４に示す
概ね三角形状の形態が形成され、この三角形状の形態
は、比較的平坦でないコーナー部４６によって接続され
ている３つの平坦な側部４０、４２、４４から構成され
ている。
概略的に示されている。平坦面３２を有する３つのダイ
ス３０を用いて、軸線１７の回りで１２０°の角度で隔
置された３つの方向（図５及び図６に矢印で示されてい
る）において管１２に対して据込み荷重を与える。これ
により、管１２の非円筒形の部分２０には、図４に示す
概ね三角形状の形態が形成され、この三角形状の形態
は、比較的平坦でないコーナー部４６によって接続され
ている３つの平坦な側部４０、４２、４４から構成され
ている。
【００１２】非円筒形の部分２０の上記３つの平坦な側
部４０、４２、４４は同様な形状を有している。より詳
細に言えば、上記平坦な側部は各々、内側面５０と外側
面５２とを有している。外側面５２は、ダイスの平坦面
３２と同様に平坦である。内側面５０は、ダイス３０に
よって撓まされる結果、実質的に平坦である。
部４０、４２、４４は同様な形状を有している。より詳
細に言えば、上記平坦な側部は各々、内側面５０と外側
面５２とを有している。外側面５２は、ダイスの平坦面
３２と同様に平坦である。内側面５０は、ダイス３０に
よって撓まされる結果、実質的に平坦である。
【００１３】非円筒形の部分２０の上記３つのコーナー
部４６も、同様な形状を有している。各々のコーナー部
４６は、管１２の円筒形の外側面１６の一部によって形
成される弧状の外側面５４を有している。各々のコーナ
ー部４６は、更に、管１２の円筒形の内側面１４の一部
によって形成される狭い弧状の内側面５６を有してい
る。
部４６も、同様な形状を有している。各々のコーナー部
４６は、管１２の円筒形の外側面１６の一部によって形
成される弧状の外側面５４を有している。各々のコーナ
ー部４６は、更に、管１２の円筒形の内側面１４の一部
によって形成される狭い弧状の内側面５６を有してい
る。
【００１４】次に、ブローチ削り加工を用いて、図７及
び図８に示すように、非円筒形の部分２０の第１の平坦
な側部４０に長手方向に伸長する一列のラック歯６０を
形成する。ブローチ削り作業は、第１の平坦な側部４０
の外側面５２に沿って隔置された箇所で金属材料を切除
することによって、ラック歯６０の間にスペース６２を
形成する。上述のブローチ削り加工は、当業界で周知の
適宜な方法によって実行することができる。従って、本
発明の好ましい実施例におけるラック歯６０には、外側
面５２の切除されていない残りの部分によって少なくと
も部分的に形成される頂上すなわち山６４が形成され
る。
び図８に示すように、非円筒形の部分２０の第１の平坦
な側部４０に長手方向に伸長する一列のラック歯６０を
形成する。ブローチ削り作業は、第１の平坦な側部４０
の外側面５２に沿って隔置された箇所で金属材料を切除
することによって、ラック歯６０の間にスペース６２を
形成する。上述のブローチ削り加工は、当業界で周知の
適宜な方法によって実行することができる。従って、本
発明の好ましい実施例におけるラック歯６０には、外側
面５２の切除されていない残りの部分によって少なくと
も部分的に形成される頂上すなわち山６４が形成され
る。
【００１５】本発明の主要な特徴によれば、管１２の厚
さは、据込み加工によっては実質的に影響を受けない。
従って、非円筒形の部分２０の各々の平坦な側部４０、
４２、４４は、その内側面５０と外側面５２との間に実
質的に均一な厚さＴ２（図４及び図８）を有しており、
この厚さＴ２は、管１２の元々の押出し厚さＴ１（図
２）に実質的に等しい。本発明のこの特徴は、ブローチ
削り加工が完了した時点でラック歯６０を形成する残り
の金属材料の厚さを最大限にする。従って、ラック１０
の強度が増大する。ラック１０の強度は、三角形の形状
によって更に増大する。
さは、据込み加工によっては実質的に影響を受けない。
従って、非円筒形の部分２０の各々の平坦な側部４０、
４２、４４は、その内側面５０と外側面５２との間に実
質的に均一な厚さＴ２（図４及び図８）を有しており、
この厚さＴ２は、管１２の元々の押出し厚さＴ１（図
２）に実質的に等しい。本発明のこの特徴は、ブローチ
削り加工が完了した時点でラック歯６０を形成する残り
の金属材料の厚さを最大限にする。従って、ラック１０
の強度が増大する。ラック１０の強度は、三角形の形状
によって更に増大する。
【００１６】ラック１０は、ラックピニオン型のステア
リングギアに装着される。このステアリングギア７０
は、図９に部分的に示されている。ステアリングギア７
０は、ラック１０及びピニオン７４を収容しているハウ
ジング７２を備えている。ピニオン７４は、回転軸線７
５を有していると共に、ラック歯６０とかみ合っている
斜歯７６を有している。当業界で周知のように、ラック
１０の両端部は、乗物のステアリング・リンケージ（舵
取りリンク機構）、及び、対応する一対のかじ取り可能
な車輪に接続されている。ピニオン７４は、これも当業
界で周知のように、入力軸及びトーションバーによっ
て、乗物のステアリングホイールに接続されている。ス
テアリング操作を実行している時には、ピニオン７４
は、軸線７５の回りで回転し、ラック１０は、軸線１７
に沿って長手方向に動く。
リングギアに装着される。このステアリングギア７０
は、図９に部分的に示されている。ステアリングギア７
０は、ラック１０及びピニオン７４を収容しているハウ
ジング７２を備えている。ピニオン７４は、回転軸線７
５を有していると共に、ラック歯６０とかみ合っている
斜歯７６を有している。当業界で周知のように、ラック
１０の両端部は、乗物のステアリング・リンケージ（舵
取りリンク機構）、及び、対応する一対のかじ取り可能
な車輪に接続されている。ピニオン７４は、これも当業
界で周知のように、入力軸及びトーションバーによっ
て、乗物のステアリングホイールに接続されている。ス
テアリング操作を実行している時には、ピニオン７４
は、軸線７５の回りで回転し、ラック１０は、軸線１７
に沿って長手方向に動く。
【００１７】ステアリングギア７０は、更に、ヨーク８
０を備えている。ラックガイドとも呼ばれることがある
上記ヨーク８０は、ラック１０の軸線１７に対して直交
する軸線８１にその中心を有している円筒形の周縁形状
を有している。ヨーク８０は、閉鎖キャップ８４とラッ
ク１０との間のハウジング７２の円筒形の部分８２の中
に収容されている。
０を備えている。ラックガイドとも呼ばれることがある
上記ヨーク８０は、ラック１０の軸線１７に対して直交
する軸線８１にその中心を有している円筒形の周縁形状
を有している。ヨーク８０は、閉鎖キャップ８４とラッ
ク１０との間のハウジング７２の円筒形の部分８２の中
に収容されている。
【００１８】バネ８６が、ヨーク８０と閉鎖キャップ８
４との間で圧縮されている。上記バネ８６は、軸方向の
予荷重力を与え、この予荷重力は、図９で見て左側から
右側に向かう方向にヨーク８０をラック１０に向けて強
制的に押圧する。一方、上記ヨーク８０は、ラック１０
に予荷重力を与えて、ラック歯６０をピニオン７４の歯
７６にしっかりとかみ合い係合した状態に保持する。よ
り詳細に言えば、ヨーク８０は、一対の平坦なガイド面
９０を有しており、これらガイド面は、第２及び第３の
平坦な側部４２、４４の平坦な外側面５２に摺接した状
態でラック１０に係合する。この構成においては、互い
に嵌合する２対の面９０、５２は、回転方向のインター
ロックを確立し、このインターロックは、ラック１０が
軸線１７の回りでピニオン７４と相対的に回転方向に運
動するのを阻止する。
４との間で圧縮されている。上記バネ８６は、軸方向の
予荷重力を与え、この予荷重力は、図９で見て左側から
右側に向かう方向にヨーク８０をラック１０に向けて強
制的に押圧する。一方、上記ヨーク８０は、ラック１０
に予荷重力を与えて、ラック歯６０をピニオン７４の歯
７６にしっかりとかみ合い係合した状態に保持する。よ
り詳細に言えば、ヨーク８０は、一対の平坦なガイド面
９０を有しており、これらガイド面は、第２及び第３の
平坦な側部４２、４４の平坦な外側面５２に摺接した状
態でラック１０に係合する。この構成においては、互い
に嵌合する２対の面９０、５２は、回転方向のインター
ロックを確立し、このインターロックは、ラック１０が
軸線１７の回りでピニオン７４と相対的に回転方向に運
動するのを阻止する。
【００１９】本発明に関する上の記載から、当業者は、
改善例、変形例及び変更例を理解することができよう。
当業界の技術範囲に属するそのような改善例、変形例及
び変更例は、頭書の請求の範囲によって保護されるべき
ものである。
改善例、変形例及び変更例を理解することができよう。
当業界の技術範囲に属するそのような改善例、変形例及
び変更例は、頭書の請求の範囲によって保護されるべき
ものである。
【図１】部分的に製造された形態のステアリングラック
の断面図である。
の断面図である。
【図２】図１の線２−２に沿って取った断面図である。
【図３】ステアリングラックのその後の形態を示す断面
図である。
図である。
【図４】図３の線４−４に沿って取った断面図である。
【図５】ステアリングラックを製造する際に採用される
工程を示す概略図である。
工程を示す概略図である。
【図６】ステアリングラックを製造する際に採用される
工程を示す概略図である。
工程を示す概略図である。
【図７】ステアリングラックのその後の別の形態を示す
断面図である。
断面図である。
【図８】図７の線８−８に沿って取った断面図である。
【図９】図７のステアリングラックを備える乗物用ステ
アリングギアの部分断面図である。
アリングギアの部分断面図である。
１０ ステアリングラック １２ 管 １４ 円筒形の内側面 １６ 円筒形の外側面 １７ 長手方向の中心軸線 ２０ 非円筒形の部分 ２２、２４ 管の端部 ２６、２８ 円筒形の部分 ４０、４２、４４ 平坦な側部 ５０ 平坦な内側面 ５２ 平坦な外側面 Ｔ１ 押出し厚さ（第１の厚さ） Ｔ２ 非円筒形の部分の厚さ（第２の厚さ）
Claims (10)
- 【請求項１】 材料の連続体を第１の均一な厚さを有す
る細長い円筒形の管の形態として押出し成形する押出し
成形工程と、 前記管を据込み加工して、前記第１の均一な厚さに実質
的に等しい第２の均一な厚さを有する前記管の平坦な部
分を形成し、前記管の前記平坦な部分が平坦な外側面を
有するようにする据込み加工工程と、 前記管をブローチ削りし、前記平坦な外側面に沿って隔
置された箇所で前記材料を切除することにより、前記管
の前記平坦な部分に沿って伸長する一列のラック歯を形
成するブローチ削り工程とを備えること、を特徴とする
ラックの製造方法。 - 【請求項２】 請求項１に記載のラックの製造方法にお
いて、前記据込み加工工程は、前記平坦な外側面を平面
として形成すること、を特徴とするラックの製造方法。 - 【請求項３】 請求項２に記載のラックの製造方法にお
いて、前記据込み加工工程は、三角形状の断面形状を有
する前記管の非円筒形の部分を形成し、前記管の前記平
坦な部分が、前記非円筒形の部分の３つの側部を画成す
る３つの平坦な部分の中の一つであるようにすること、
を特徴とするラックの製造方法。 - 【請求項４】 請求項３に記載のラックの製造方法にお
いて、前記据込み加工工程は、前記管の前記非円筒形の
部分を前記管の両端部から隔置された箇所に形成するこ
と、を特徴とするラックの製造方法。 - 【請求項５】 細長い管の形態として押出し成形された
材料の連続体から構成されていて、ステアリングギアの
ピニオンに係合する一列のラック歯を有している、乗物
用ステアリングラックを備えており、 前記管は、円筒形の内側面及び円筒形の外側面を有する
円筒形の部分を有しており、 前記管は更に、平坦な部分を有する非円筒形の部分を有
しており、前記平坦な部分は、平坦な内側面及び平坦な
外側面を有しており、 前記ラック歯は、前記平坦な内側面と前記平坦な外側面
との間に形成されていること、を特徴とする装置。 - 【請求項６】 請求項５に記載の装置において、前記管
の前記円筒形の部分は、前記円筒形の内側面と前記円筒
形の外側面との間の押出し厚さを有しており、前記非円
筒形の部分は、前記各々のラック歯の頂上に平坦な厚さ
を有しており、前記平坦な厚さは、前記押出し厚さに実
質的に等しくなるように構成されたこと、を特徴とする
装置。 - 【請求項７】 請求項６に記載の装置において、前記管
の前記非円筒形の部分は、三角形状の断面形状を有して
おり、前記非円筒形の部分の前記平坦な部分は、前記非
円筒形の部分の３つの側部を画成する３つの平坦な部分
の中の一つであるように構成されたこと、を特徴とする
装置。 - 【請求項８】 請求項７に記載の装置において、前記管
の前記非円筒形の部分は、前記管の両端部から隔置され
ていること、を特徴とする装置。 - 【請求項９】 請求項７に記載の装置において、前記非
円筒形の部分の前記平坦な部分は、平らな外側面を有し
ており、当該装置は、乗物用ステアリングギアを備えて
おり、該乗物用ステアリングギアは、一対の前記平らな
外側面に係合する一対の平らなガイド面を有するガイド
構造を含んでいること、を特徴とする装置。 - 【請求項１０】 請求項９に記載の装置において、前記
ガイド構造は、バネ負荷されたヨークを含むこと、を特
徴とする装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US91858197A | 1997-08-19 | 1997-08-19 | |
| US918581 | 1997-08-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11151614A true JPH11151614A (ja) | 1999-06-08 |
Family
ID=25440614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23192598A Pending JPH11151614A (ja) | 1997-08-19 | 1998-08-18 | ステアリングラック及びその製造方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0897767A1 (ja) |
| JP (1) | JPH11151614A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100892202B1 (ko) | 2007-08-01 | 2009-04-07 | 황호진 | 차량용 중공 스티어링 래크바 및 그 제조방법 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19839428A1 (de) * | 1998-08-29 | 2000-03-02 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Verfahren zur Herstellung einer Zahnstange und Prägevorrichtung zum Durchführen des Verfahrens |
| JP2001114114A (ja) * | 1999-10-14 | 2001-04-24 | Toyota Motor Corp | ラックバー |
| JP6408819B2 (ja) | 2014-07-28 | 2018-10-17 | 高周波熱錬株式会社 | 中空ラックバーの製造方法 |
| DE102021201652A1 (de) * | 2021-02-22 | 2022-08-25 | Thyssenkrupp Ag | Verfahren zur Herstellung einer Zahnstange für ein Lenkgetriebe eines Kraftfahrzeugs, Zahnstange für ein Lenkgetriebe eines Kraftfahrzeugs und Lenkgetriebe für ein Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (5)
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| GB2061138B (en) * | 1979-10-24 | 1983-02-16 | Cam Gears Ltd | Manufacture of rack member for rack and pinion assembly |
| JPS58122147A (ja) * | 1982-01-14 | 1983-07-20 | Nissan Motor Co Ltd | ラツクの成形方法 |
| GB2124935B (en) * | 1982-07-21 | 1985-08-14 | Cam Gears Ltd | A piston and cylinder assembly a power assisted steering gear which includes such an assembly and a method of forming a piston for such an assembly |
| US4991421A (en) * | 1990-03-08 | 1991-02-12 | Simon Joseph A | Method for extruding an elongated, lightweight rack |
-
1998
- 1998-08-17 EP EP98115420A patent/EP0897767A1/en not_active Withdrawn
- 1998-08-18 JP JP23192598A patent/JPH11151614A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100892202B1 (ko) | 2007-08-01 | 2009-04-07 | 황호진 | 차량용 중공 스티어링 래크바 및 그 제조방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0897767A1 (en) | 1999-02-24 |
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