JPH11132808A - 空気流量測定装置 - Google Patents
空気流量測定装置Info
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- JPH11132808A JPH11132808A JP9300280A JP30028097A JPH11132808A JP H11132808 A JPH11132808 A JP H11132808A JP 9300280 A JP9300280 A JP 9300280A JP 30028097 A JP30028097 A JP 30028097A JP H11132808 A JPH11132808 A JP H11132808A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 安定したワイヤボンディングが可能となり、
ボンディング不良を防止することができる空気流量測定
装置を提供する。 【解決手段】 コネクタ２４内に設けらるターミナル５
はハウジング２１にモールド成形されており、ターミナ
ル５のボンディング面はワイヤボンディングにより制御
回路２２と電気的に接続されている。ボンディング面の
ボンディング位置の近傍であり、かつボンディング設備
と干渉しない位置には貫通穴４が形成されている。貫通
穴４にはモールド成形時に充填された樹脂材が貫通して
いる。ボンディング面の貫通穴４の周囲には貫通穴４の
内径よりも大きな外径の樹脂充填部３が設けられてい
る。したがって、モールド成形時の樹脂材の成形収縮に
よるターミナル５の浮き上がりを防止することができ、
モールド成形時に樹脂材に成形収縮やひけが発生して
も、ターミナル５と樹脂材との界面に隙間が発生するの
を防止することができる。
ボンディング不良を防止することができる空気流量測定
装置を提供する。 【解決手段】 コネクタ２４内に設けらるターミナル５
はハウジング２１にモールド成形されており、ターミナ
ル５のボンディング面はワイヤボンディングにより制御
回路２２と電気的に接続されている。ボンディング面の
ボンディング位置の近傍であり、かつボンディング設備
と干渉しない位置には貫通穴４が形成されている。貫通
穴４にはモールド成形時に充填された樹脂材が貫通して
いる。ボンディング面の貫通穴４の周囲には貫通穴４の
内径よりも大きな外径の樹脂充填部３が設けられてい
る。したがって、モールド成形時の樹脂材の成形収縮に
よるターミナル５の浮き上がりを防止することができ、
モールド成形時に樹脂材に成形収縮やひけが発生して
も、ターミナル５と樹脂材との界面に隙間が発生するの
を防止することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空気流路を流れる
空気流量を測定する空気流量測定装置に関し、特に流量
検出信号を出力する制御回路とワイヤボンディングによ
り接続されるターミナルの構造に関する。
空気流量を測定する空気流量測定装置に関し、特に流量
検出信号を出力する制御回路とワイヤボンディングによ
り接続されるターミナルの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、空気流路を流れる空気流量を
測定する空気流量測定装置として、流量検出信号を出力
する制御回路と、この制御回路とワイヤボンディングに
より接続されるターミナルとを備え、制御回路を収容す
る樹脂製のハウジングにターミナルをモールド成形した
空気流量測定装置が知られている。
測定する空気流量測定装置として、流量検出信号を出力
する制御回路と、この制御回路とワイヤボンディングに
より接続されるターミナルとを備え、制御回路を収容す
る樹脂製のハウジングにターミナルをモールド成形した
空気流量測定装置が知られている。
【０００３】このような空気流量測定装置として、特開
平７−３０６０７１号公報に開示される空気流量測定装
置が知られている。
平７−３０６０７１号公報に開示される空気流量測定装
置が知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】特開平７−３０６０７
１号公報に開示される空気流量測定装置においては、タ
ーミナルのボンディング面の汚れやめっき不良を防止す
るため、ボンディング面に突部または凹み部を設けてお
り、これにより、ボンディング面の品質の向上を図って
いる。
１号公報に開示される空気流量測定装置においては、タ
ーミナルのボンディング面の汚れやめっき不良を防止す
るため、ボンディング面に突部または凹み部を設けてお
り、これにより、ボンディング面の品質の向上を図って
いる。
【０００５】しかしながら、特開平７−３０６０７１号
公報に開示される空気流量測定装置では、ターミナルを
モールド成形するとき、樹脂材の成形収縮によるターミ
ナルの浮き上がりや樹脂材の表面にできるくぼみ、すな
わちひけ等により、ターミナルと樹脂材との界面に隙間
が発生する場合がある。ターミナルと樹脂材との界面に
隙間が発生した場合、ボンディング時の超音波エネルギ
が安定して伝達されず、ボンディング不良を起こす恐れ
があった。
公報に開示される空気流量測定装置では、ターミナルを
モールド成形するとき、樹脂材の成形収縮によるターミ
ナルの浮き上がりや樹脂材の表面にできるくぼみ、すな
わちひけ等により、ターミナルと樹脂材との界面に隙間
が発生する場合がある。ターミナルと樹脂材との界面に
隙間が発生した場合、ボンディング時の超音波エネルギ
が安定して伝達されず、ボンディング不良を起こす恐れ
があった。
【０００６】また、ターミナル表面の両側角部を潰して
ターミナルの断面形状を台形とし、ターミナルをモール
ド成形した後、樹脂材が収縮するとき、ターミナルが押
さえつけられることによりターミナルの浮き上がりを防
止する構造の空気流量測定装置が知られている。しかし
ながら、ターミナルの断面形状を台形とする構造の空気
流量測定装置では、ターミナルを潰す工程を追加しなけ
ればならず、製造コストが増大する、ならびにターミナ
ルのボンディング面に樹脂ばりが発生するという問題が
あった。
ターミナルの断面形状を台形とし、ターミナルをモール
ド成形した後、樹脂材が収縮するとき、ターミナルが押
さえつけられることによりターミナルの浮き上がりを防
止する構造の空気流量測定装置が知られている。しかし
ながら、ターミナルの断面形状を台形とする構造の空気
流量測定装置では、ターミナルを潰す工程を追加しなけ
ればならず、製造コストが増大する、ならびにターミナ
ルのボンディング面に樹脂ばりが発生するという問題が
あった。
【０００７】本発明は、このような問題を解決するため
になされたものであり、ターミナルと樹脂材との界面に
隙間が発生するのを防止し、安定したワイヤボンディン
グが可能となり、ボンディング不良を防止することがで
きる空気流量測定装置を提供することを目的とする。
になされたものであり、ターミナルと樹脂材との界面に
隙間が発生するのを防止し、安定したワイヤボンディン
グが可能となり、ボンディング不良を防止することがで
きる空気流量測定装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
空気流量測定装置によると、流量検出信号を出力する制
御回路とワイヤボンディングによりボンディング面が接
続されるターミナルは、ボンディング面の一部に樹脂材
が貫通して形成される貫通穴を有しているので、ターミ
ナルをモールド成形するときこの貫通穴に樹脂材を充填
することにより、モールド成形時に樹脂材に成形収縮や
ひけが発生しても、ターミナルと樹脂材との界面に隙間
が発生するのを防止することができる。したがって、安
定したワイヤボンディングが可能となり、ボンディング
不良を防止することができる。
空気流量測定装置によると、流量検出信号を出力する制
御回路とワイヤボンディングによりボンディング面が接
続されるターミナルは、ボンディング面の一部に樹脂材
が貫通して形成される貫通穴を有しているので、ターミ
ナルをモールド成形するときこの貫通穴に樹脂材を充填
することにより、モールド成形時に樹脂材に成形収縮や
ひけが発生しても、ターミナルと樹脂材との界面に隙間
が発生するのを防止することができる。したがって、安
定したワイヤボンディングが可能となり、ボンディング
不良を防止することができる。
【０００９】本発明の請求項２記載の空気流量測定装置
によると、貫通穴はボンディング面のボンディング位置
の両側に複数設けられるので、ターミナルをモールド成
形するとき、樹脂材に成形収縮やひけが発生しても、タ
ーミナルと樹脂材との界面に隙間が発生するのを確実に
防止することができる。したがって、さらに安定したワ
イヤボンディングが可能となる。
によると、貫通穴はボンディング面のボンディング位置
の両側に複数設けられるので、ターミナルをモールド成
形するとき、樹脂材に成形収縮やひけが発生しても、タ
ーミナルと樹脂材との界面に隙間が発生するのを確実に
防止することができる。したがって、さらに安定したワ
イヤボンディングが可能となる。
【００１０】本発明の請求項３記載の空気流量測定装置
によると、ボンディング面の貫通穴の周囲は樹脂材に覆
われているので、ターミナルをモールド成形するとき、
ターミナルが押さえつけられる。したがって、樹脂材の
成形収縮によるターミナルの浮き上がりを確実に防止す
ることができる。本発明の請求項４記載の空気流量測定
装置によると、流量検出信号を出力する制御回路とワイ
ヤボンディングによりボンディング面が接続されるター
ミナルは、ボンディング面の周囲の一部に樹脂材を充填
するための埋設部を有している。このため、ターミナル
をモールド成形するとき、埋設部に樹脂材を充填するこ
とにより、ターミナルが押さえつけられるので、樹脂材
の成形収縮によるターミナルの浮き上がりを防止するこ
とができる。さらに、モールド成形時に樹脂材に成形収
縮やひけが発生しても、ターミナルと樹脂材との界面に
隙間が発生するのを防止することができる。したがっ
て、安定したワイヤボンディングが可能となり、ボンデ
ィング不良を防止することができる。
によると、ボンディング面の貫通穴の周囲は樹脂材に覆
われているので、ターミナルをモールド成形するとき、
ターミナルが押さえつけられる。したがって、樹脂材の
成形収縮によるターミナルの浮き上がりを確実に防止す
ることができる。本発明の請求項４記載の空気流量測定
装置によると、流量検出信号を出力する制御回路とワイ
ヤボンディングによりボンディング面が接続されるター
ミナルは、ボンディング面の周囲の一部に樹脂材を充填
するための埋設部を有している。このため、ターミナル
をモールド成形するとき、埋設部に樹脂材を充填するこ
とにより、ターミナルが押さえつけられるので、樹脂材
の成形収縮によるターミナルの浮き上がりを防止するこ
とができる。さらに、モールド成形時に樹脂材に成形収
縮やひけが発生しても、ターミナルと樹脂材との界面に
隙間が発生するのを防止することができる。したがっ
て、安定したワイヤボンディングが可能となり、ボンデ
ィング不良を防止することができる。
【００１１】本発明の請求項５記載の空気流量測定装置
によると、埋設部はボンディング面の周囲に複数設けら
れるので、ターミナルをモールド成形するとき、樹脂材
に成形収縮やひけが発生しても、ターミナルと樹脂材と
の界面に隙間が発生するのを確実に防止することができ
る。したがって、さらに安定したワイヤボンディングが
可能となる。
によると、埋設部はボンディング面の周囲に複数設けら
れるので、ターミナルをモールド成形するとき、樹脂材
に成形収縮やひけが発生しても、ターミナルと樹脂材と
の界面に隙間が発生するのを確実に防止することができ
る。したがって、さらに安定したワイヤボンディングが
可能となる。
【００１２】本発明の請求項６記載の空気流量測定装置
によると、埋設部はボンディング面の周囲の一部を潰し
て形成されるので、モールド成形時の樹脂材の成形収縮
によるターミナルの浮き上がりを簡便に防止することが
できる。
によると、埋設部はボンディング面の周囲の一部を潰し
て形成されるので、モールド成形時の樹脂材の成形収縮
によるターミナルの浮き上がりを簡便に防止することが
できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を示す
複数の実施例を図面に基づいて説明する。 （第１実施例）本発明の第１実施例による図４に示す空
気流量測定装置１０をエンジンの吸気管に取付けた例を
図５および図６に示す。
複数の実施例を図面に基づいて説明する。 （第１実施例）本発明の第１実施例による図４に示す空
気流量測定装置１０をエンジンの吸気管に取付けた例を
図５および図６に示す。
【００１４】空気流量測定装置１０は、回路モジュール
２０およびバイパス部材３０からなり、吸気管１に設け
た取付孔１ａにバイパス部材３０を挿入し、吸気管１に
回路モジュール２０をボルト２９で固定している。回路
モジュール２０とバイパス部材３０とは接着または溶着
で結合されている。回路モジュール２０は回路部および
流量測定素子部を有する。この他に回路モジュール２０
は、空気流路２の空気温度を測定する空気温度測定素子
としてのサーミスタ２７を備えている。回路部は、ハウ
ジング２１、制御回路２２、コネクタ２４、ターミナル
５およびカバー２８を有し、流量測定素子部は、感温素
子２５および発熱素子２６を有する。感温素子２５およ
び発熱素子２６への通電を制御するとともに、流量検出
信号を出力する制御回路２２が回路部の樹脂製のハウジ
ング２１内に収容されている。
２０およびバイパス部材３０からなり、吸気管１に設け
た取付孔１ａにバイパス部材３０を挿入し、吸気管１に
回路モジュール２０をボルト２９で固定している。回路
モジュール２０とバイパス部材３０とは接着または溶着
で結合されている。回路モジュール２０は回路部および
流量測定素子部を有する。この他に回路モジュール２０
は、空気流路２の空気温度を測定する空気温度測定素子
としてのサーミスタ２７を備えている。回路部は、ハウ
ジング２１、制御回路２２、コネクタ２４、ターミナル
５およびカバー２８を有し、流量測定素子部は、感温素
子２５および発熱素子２６を有する。感温素子２５およ
び発熱素子２６への通電を制御するとともに、流量検出
信号を出力する制御回路２２が回路部の樹脂製のハウジ
ング２１内に収容されている。
【００１５】ハウジング２１は、吸気管１に回路モジュ
ール２０を取付けるための取付部２１ａを有している。
回路モジュール２０とバイパス部材３０とは結合してモ
ジュール化されているので、吸気管１に回路モジュール
２０を取り付けることにより、空気流量測定装置１０が
吸気管１に取付けられる。制御回路２２は感温素子２５
および発熱素子２６と支持部材２５ａおよび２６ａを介
して電気的に接続している。感温素子２５および発熱素
子２６をそれぞれ支持する支持部材２５ａおよび２６ａ
はハウジング２１に固定されている。回路モジュール２
０の側部には、図示しないワイヤハーネスを接続するた
めのコネクタ２４が設けられている。
ール２０を取付けるための取付部２１ａを有している。
回路モジュール２０とバイパス部材３０とは結合してモ
ジュール化されているので、吸気管１に回路モジュール
２０を取り付けることにより、空気流量測定装置１０が
吸気管１に取付けられる。制御回路２２は感温素子２５
および発熱素子２６と支持部材２５ａおよび２６ａを介
して電気的に接続している。感温素子２５および発熱素
子２６をそれぞれ支持する支持部材２５ａおよび２６ａ
はハウジング２１に固定されている。回路モジュール２
０の側部には、図示しないワイヤハーネスを接続するた
めのコネクタ２４が設けられている。
【００１６】図１、図２および図３に示すように、コネ
クタ２４内に設けらるターミナル５はハウジング２１に
モールド成形されており、ターミナル５のボンディング
面５ａはワイヤボンディングにより制御回路２２と電気
的に接続されている。ボンディング面５ａのボンディン
グ位置の近傍であり、かつボンディング設備と干渉しな
い位置には貫通穴４が形成されている。貫通穴４にはモ
ールド成形時に充填された樹脂材が貫通している。ボン
ディング面５ａの貫通穴４の周囲には貫通穴４の内径よ
りも大きな外径の樹脂充填部３が設けられている。樹脂
充填部３はモールド成形時に樹脂材が貫通穴４を貫通し
て成形される。
クタ２４内に設けらるターミナル５はハウジング２１に
モールド成形されており、ターミナル５のボンディング
面５ａはワイヤボンディングにより制御回路２２と電気
的に接続されている。ボンディング面５ａのボンディン
グ位置の近傍であり、かつボンディング設備と干渉しな
い位置には貫通穴４が形成されている。貫通穴４にはモ
ールド成形時に充填された樹脂材が貫通している。ボン
ディング面５ａの貫通穴４の周囲には貫通穴４の内径よ
りも大きな外径の樹脂充填部３が設けられている。樹脂
充填部３はモールド成形時に樹脂材が貫通穴４を貫通し
て成形される。
【００１７】感温素子２５および発熱素子２６は後述す
るバイパス流路３４の曲部３４ａの上流側流路に設置さ
れている。感温素子２５は、発熱素子２６に触れる空気
の温度を測定するため、発熱素子２６の放熱の影響を受
けない範囲で発熱素子２６の近くに設置することが好ま
しい。図５に示すように、バイパス部材３０は外管３１
と、外管３１と一体に成形されたベンチュリ管３２とを
有する。外管３１およびベンチュリ管３２は空気流れに
平行に配置されている。ベンチュリ管３２は外管３１の
回路モジュール２０と反対側の底部に位置し、ベンチュ
リ管３２から回路モジュール２０に向かって隔壁３３が
延びている。この隔壁３３により、バイパス部材３０内
にＵ字状のバイパス流路３４が形成されている。
るバイパス流路３４の曲部３４ａの上流側流路に設置さ
れている。感温素子２５は、発熱素子２６に触れる空気
の温度を測定するため、発熱素子２６の放熱の影響を受
けない範囲で発熱素子２６の近くに設置することが好ま
しい。図５に示すように、バイパス部材３０は外管３１
と、外管３１と一体に成形されたベンチュリ管３２とを
有する。外管３１およびベンチュリ管３２は空気流れに
平行に配置されている。ベンチュリ管３２は外管３１の
回路モジュール２０と反対側の底部に位置し、ベンチュ
リ管３２から回路モジュール２０に向かって隔壁３３が
延びている。この隔壁３３により、バイパス部材３０内
にＵ字状のバイパス流路３４が形成されている。
【００１８】次に、空気流量測定装置１０の作動につい
て説明する。図５に示すように、吸気流路２から外管３
１の吸気入口３１ａに流入した空気は、バイパス流路３
４に向かう流れと、ベンチュリ管３２内のベンチュリ流
路３２ａに向かう流れとに別れる。バイパス流路３４に
流入した空気は、ベンチュリ管３２の下流側でベンチュ
リ流路３２ａを通過した空気と合流し、吸気出口３１ｂ
から空気流路２に流出する。ベンチュリ管３２の下流側
は空気の流速が増加するので負圧が発生する。この負圧
によりバイパス流路３４の空気が吸引されバイパス流路
３４内の空気の流速が速くなる。
て説明する。図５に示すように、吸気流路２から外管３
１の吸気入口３１ａに流入した空気は、バイパス流路３
４に向かう流れと、ベンチュリ管３２内のベンチュリ流
路３２ａに向かう流れとに別れる。バイパス流路３４に
流入した空気は、ベンチュリ管３２の下流側でベンチュ
リ流路３２ａを通過した空気と合流し、吸気出口３１ｂ
から空気流路２に流出する。ベンチュリ管３２の下流側
は空気の流速が増加するので負圧が発生する。この負圧
によりバイパス流路３４の空気が吸引されバイパス流路
３４内の空気の流速が速くなる。
【００１９】発熱素子２６に供給する電流値から算出さ
れる発熱素子２６の温度と感温素子２５で検出する空気
温度との差が一定になるように制御回路２２で発熱素子
２６に供給する電流値を制御し、制御回路２２からこの
電流値を流量検出信号として出力する。本発明の第１実
施例による空気流量測定装置１０においては、ターミナ
ル５のボンディング面５ａには貫通穴４が形成され、こ
の貫通穴４にモールド成形時に充填された樹脂材が貫通
しているので、モールド成形時に樹脂材に成形収縮やひ
けが発生しても、ターミナル５と樹脂材との界面に隙間
が発生するのを防止することができる。また、ボンディ
ング面５ａの貫通穴４の周囲には貫通穴４の内径よりも
大きな外径の樹脂充填部３が設けられているので、モー
ルド成形時の樹脂材の成形収縮によるターミナル５の浮
き上がりを確実に防止することができる。したがって、
安定したワイヤボンディングが可能となり、ボンディン
グ不良を確実に防止することができる。
れる発熱素子２６の温度と感温素子２５で検出する空気
温度との差が一定になるように制御回路２２で発熱素子
２６に供給する電流値を制御し、制御回路２２からこの
電流値を流量検出信号として出力する。本発明の第１実
施例による空気流量測定装置１０においては、ターミナ
ル５のボンディング面５ａには貫通穴４が形成され、こ
の貫通穴４にモールド成形時に充填された樹脂材が貫通
しているので、モールド成形時に樹脂材に成形収縮やひ
けが発生しても、ターミナル５と樹脂材との界面に隙間
が発生するのを防止することができる。また、ボンディ
ング面５ａの貫通穴４の周囲には貫通穴４の内径よりも
大きな外径の樹脂充填部３が設けられているので、モー
ルド成形時の樹脂材の成形収縮によるターミナル５の浮
き上がりを確実に防止することができる。したがって、
安定したワイヤボンディングが可能となり、ボンディン
グ不良を確実に防止することができる。
【００２０】第１実施例では、バイパス流路３４をＵ字
状に形成したが、バイパス流路を例えば直線状に形成し
てもよい。また第１実施例では、バイパス流路３４を有
するバイパス部材３０を空気流路２内に配設し、バイパ
ス流路３４内に流量測定素子部を配設したが、空気流路
２に直接流量測定素子部を配設してもよい。また第１実
施例では、空気流路２内の空気温度を検出するサーミス
タ２７を備えているが、サーミスタを設置しない構成と
してもよい。
状に形成したが、バイパス流路を例えば直線状に形成し
てもよい。また第１実施例では、バイパス流路３４を有
するバイパス部材３０を空気流路２内に配設し、バイパ
ス流路３４内に流量測定素子部を配設したが、空気流路
２に直接流量測定素子部を配設してもよい。また第１実
施例では、空気流路２内の空気温度を検出するサーミス
タ２７を備えているが、サーミスタを設置しない構成と
してもよい。
【００２１】（第２実施例）本発明の第２実施例を図７
および図８に示す。第１実施例と実質的に同一構成部分
には同一符号を付す。ターミナル４５は回路モジュール
４０のハウジング４１にモールド成形されている。ター
ミナル４５のボンディング面４５ａのボンディング位置
の両側には貫通穴４４が２個形成されている。それぞれ
の貫通穴４４はモールド成形時に充填された樹脂材が貫
通している。ボンディング面４５ａの貫通穴４４の周囲
には貫通穴４４の内径よりも大きな外径の樹脂充填部４
３が設けられている。
および図８に示す。第１実施例と実質的に同一構成部分
には同一符号を付す。ターミナル４５は回路モジュール
４０のハウジング４１にモールド成形されている。ター
ミナル４５のボンディング面４５ａのボンディング位置
の両側には貫通穴４４が２個形成されている。それぞれ
の貫通穴４４はモールド成形時に充填された樹脂材が貫
通している。ボンディング面４５ａの貫通穴４４の周囲
には貫通穴４４の内径よりも大きな外径の樹脂充填部４
３が設けられている。
【００２２】第２実施例においては、ボンディング面４
５ａのボンディング位置の両側に貫通穴４４が２個形成
され、それぞれの貫通穴４４は樹脂材が貫通しているの
で、モールド成形時に樹脂材に成形収縮やひけが発生し
ても、ターミナル４５と樹脂材との界面に隙間が発生す
るのを確実に防止することができる。さらに樹脂充填部
４３により、モールド成形時の樹脂材の成形収縮による
ターミナル４５の浮き上がりを確実に防止することがで
きる。
５ａのボンディング位置の両側に貫通穴４４が２個形成
され、それぞれの貫通穴４４は樹脂材が貫通しているの
で、モールド成形時に樹脂材に成形収縮やひけが発生し
ても、ターミナル４５と樹脂材との界面に隙間が発生す
るのを確実に防止することができる。さらに樹脂充填部
４３により、モールド成形時の樹脂材の成形収縮による
ターミナル４５の浮き上がりを確実に防止することがで
きる。
【００２３】（第３実施例）本発明の第３実施例を図９
および図１０に示す。第１実施例と実質的に同一構成部
分には同一符号を付す。ターミナル５５は回路モジュー
ル５０のハウジング５１にモールド成形されている。タ
ーミナル５５のボンディング面５５ａの周囲であり、か
つボンディング位置の両側には樹脂材を充填するための
埋設部５６が２個形成されている。それぞれの埋設部５
６は、ボンディング面５５ａの周囲の一部を潰して形成
されており、樹脂材に覆われている。
および図１０に示す。第１実施例と実質的に同一構成部
分には同一符号を付す。ターミナル５５は回路モジュー
ル５０のハウジング５１にモールド成形されている。タ
ーミナル５５のボンディング面５５ａの周囲であり、か
つボンディング位置の両側には樹脂材を充填するための
埋設部５６が２個形成されている。それぞれの埋設部５
６は、ボンディング面５５ａの周囲の一部を潰して形成
されており、樹脂材に覆われている。
【００２４】第３実施例においては、２個の埋設部５６
が樹脂材に覆われているので、モールド成形時の樹脂材
の成形収縮によるターミナル５５の浮き上がりを確実に
防止することができ、モールド成形時に樹脂材に成形収
縮やひけが発生しても、ターミナル５５と樹脂材との界
面に隙間が発生するのを確実に防止することができる。
したがって、安定したワイヤボンディングが可能とな
り、簡便な方法によりボンディング不良を確実に防止す
ることができる。
が樹脂材に覆われているので、モールド成形時の樹脂材
の成形収縮によるターミナル５５の浮き上がりを確実に
防止することができ、モールド成形時に樹脂材に成形収
縮やひけが発生しても、ターミナル５５と樹脂材との界
面に隙間が発生するのを確実に防止することができる。
したがって、安定したワイヤボンディングが可能とな
り、簡便な方法によりボンディング不良を確実に防止す
ることができる。
【００２５】（第４実施例）本発明の第４実施例を図１
１および図１２に示す。第１実施例と実質的に同一構成
部分には同一符号を付す。ターミナル６５のボンディン
グ面６５ａの周囲の一部には樹脂材を充填するための埋
設部６６が形成されている。埋設部６６はボンディング
面６５ａの周囲の一部を潰して形成されている。このた
め、埋設部６６は樹脂材により覆われている。
１および図１２に示す。第１実施例と実質的に同一構成
部分には同一符号を付す。ターミナル６５のボンディン
グ面６５ａの周囲の一部には樹脂材を充填するための埋
設部６６が形成されている。埋設部６６はボンディング
面６５ａの周囲の一部を潰して形成されている。このた
め、埋設部６６は樹脂材により覆われている。
【００２６】第４実施例においても、埋設部６６が樹脂
材に覆われているので、モールド成形時の樹脂材の成形
収縮によるターミナル６５の浮き上がりを防止すること
ができ、モールド成形時に樹脂材に成形収縮やひけが発
生しても、ターミナル６５と樹脂材との界面に隙間が発
生するのを防止することができる。本発明の複数の実施
例では、内燃機関の吸気管に空気流量測定装置を取付け
た例を示したが、本発明では、内燃機関の空気流量を測
定する装置に限定されず、種々の空気流路を流れる空気
流量を測定する装置として利用することができる。
材に覆われているので、モールド成形時の樹脂材の成形
収縮によるターミナル６５の浮き上がりを防止すること
ができ、モールド成形時に樹脂材に成形収縮やひけが発
生しても、ターミナル６５と樹脂材との界面に隙間が発
生するのを防止することができる。本発明の複数の実施
例では、内燃機関の吸気管に空気流量測定装置を取付け
た例を示したが、本発明では、内燃機関の空気流量を測
定する装置に限定されず、種々の空気流路を流れる空気
流量を測定する装置として利用することができる。
【図１】本発明の第１実施例による空気流量測定装置の
カバーを外した状態を示す平面図である。
カバーを外した状態を示す平面図である。
【図２】図１のII−II線断面図である。
【図３】図１のIII −III 線断面図である。
【図４】本発明の第１実施例の空気流量測定装置を示す
部分断面図である。
部分断面図である。
【図５】本発明の第１実施例による空気流量測定装置を
吸気管に取付けた状態を示す縦断面図である。
吸気管に取付けた状態を示す縦断面図である。
【図６】図５のVI方向矢視図である。
【図７】本発明の第２実施例の回路モジュールを示す平
面図である。
面図である。
【図８】本発明の第２実施例の回路モジュールを示す断
面図である。
面図である。
【図９】本発明の第３実施例の回路モジュールを示す平
面図である。
面図である。
【図１０】本発明の第３実施例のターミナルを示す平面
図である。
図である。
【図１１】本発明の第４実施例のターミナルを示す平面
図である。
図である。
【図１２】図１１のXII 方向矢視図である。
【符号の説明】 １ 吸気管 １ａ 取付穴 ２ 空気流路 ３ 樹脂充填部 ４ 貫通穴 ５ ターミナル ５ａ ボンディング面 １０ 空気流量測定装置 ２０ 回路モジュール ２１ ハウジング（回路部） ２２ 制御回路（回路部） ２５ 感温素子（流量測定素子部） ２５ａ 支持部 ２６ 発熱素子（流量測定素子部） ２６ａ 支持部 ３０ バイパス部材 ３４ バイパス流路 ４０ 回路モジュール ４１ ハウジング（回路部） ４３ 樹脂充填部 ４４ 貫通穴 ４５ ターミナル ４５ａ ボンディング面 ５０ 回路モジュール ５１ ハウジング（回路部） ５５ ターミナル ５５ａ ボンディング面 ５６ 埋設部 ６５ ターミナル ６５ａ ボンディング面 ６６ 埋設部
Claims (6)
- 【請求項１】 空気流路を流れる空気流量を測定する空
気流量測定装置であって、 前記空気流路内に配設される流量測定素子部と、 前記流量測定素子部と電気的に接続し、流量検出信号を
出力する制御回路を有する回路部と、 前記回路部に設けられ、前記制御回路とワイヤボンディ
ングにより接続されるボンディング面、およびこのボン
ディング面の一部を樹脂材が貫通して形成される貫通穴
を有するターミナルと、 を備えることを特徴とする空気流量測定装置。 - 【請求項２】 前記貫通穴は、前記ボンディング面のボ
ンディング位置の両側に複数設けられることを特徴とす
る請求項１記載の空気流量測定装置。 - 【請求項３】 前記ボンディング面の前記貫通穴の周囲
は、前記樹脂材に覆われていることを特徴とする請求項
１または２記載の空気流量測定装置。 - 【請求項４】 空気流路を流れる空気流量を測定する空
気流量測定装置であって、 前記空気流路内に配設される流量測定素子部と、 前記流量測定素子部と電気的に接続し、流量検出信号を
出力する制御回路を有する回路部と、 前記回路部に設けられ、前記制御回路とワイヤボンディ
ングにより接続されるボンディング面、およびこのボン
ディング面の周囲の一部に樹脂材を充填するための埋設
部を有するターミナルと、 を備えることを特徴とする空気流量測定装置。 - 【請求項５】 前記埋設部は、前記ボンディング面の周
囲に複数設けられることを特徴とする請求項４記載の空
気流量測定装置。 - 【請求項６】 前記埋設部は、前記ボンディング面の周
囲の一部を潰して形成されることを特徴とする請求項４
または５記載の空気流量測定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9300280A JPH11132808A (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 空気流量測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9300280A JPH11132808A (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 空気流量測定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11132808A true JPH11132808A (ja) | 1999-05-21 |
Family
ID=17882898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9300280A Pending JPH11132808A (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 空気流量測定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11132808A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017179397A1 (ja) * | 2016-04-11 | 2017-10-19 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 物理量検出装置 |
| WO2022209268A1 (ja) * | 2021-04-02 | 2022-10-06 | 日立Astemo株式会社 | 物理量計測装置 |
-
1997
- 1997-10-31 JP JP9300280A patent/JPH11132808A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017179397A1 (ja) * | 2016-04-11 | 2017-10-19 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 物理量検出装置 |
| US10876872B2 (en) | 2016-04-11 | 2020-12-29 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Physical quantity detection device |
| WO2022209268A1 (ja) * | 2021-04-02 | 2022-10-06 | 日立Astemo株式会社 | 物理量計測装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040113 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051109 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051118 |
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060116 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060320 |