JPH11132346A - リリーフバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、リリーフバルブ作動時に余分な冷
媒の流出を抑制でき、更に環境汚染の問題をも解消でき
るリリーフバルブの提供を目的とする。 【構成】 本発明のリリーフバルブは、金属製ボディ１
に、おねじ下方のねじ逃げ部１２ａの位置に達するチャ
ンバー４を設け、該チャンバー４の底部に設けた弁座３
の上方には、下面中央に開口６を設け前記開口６内に弾
性体パッキン７を嵌着してなる弁体８と、圧縮コイルば
ね９、および中央に通口１０を有するプレート１１が順
次収納され、弁座３の下方には圧力導入口２を設け、前
記ボディ１の上部にプレート１１をかしめることによっ
て固定されたリリーフバルブにおいて、前記圧力導入口
２の下端部にオリフィス２ａを設けたことを特徴とする
ものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カーエアコン等の
冷凍サイクルで用いられる小型のリリーフバルブの改良
に係り、特にリリーフバルブの作動時に余分な冷媒が流
れることがないように冷媒の吐出量を抑制するようにし
たリリーフバルブを提供するものである。

【０００２】

【従来の技術】最近、カーエアコン等の冷凍サイクルで
用いられるリリーフバルブの小型化を図るために、特に
金属製ボデイ１の内部に形成されるチャンバーの底部の
位置をおねじの下端部に形成したねじ逃げ部上端位置と
同じか又は下方の位置まで延長したリリーフバルブが用
いられるようになっている。

【０００３】図２は、従来のリリーフバルブを示すもの
であり、該リリーフバルブは、下端部に圧力導入口２を
備えた金属製ボディ１にチャンバー４が設けられると共
にチャンバー４の開口縁部には後述するプレート１１を
載置させるための座ぐり５が設けられている。また、前
記チャンバーの底部に形成された弁座３部上方に、下面
中央に開口６を設け該開口６内に弾性体パッキン７を嵌
着してなる外周部を多角形状に形成した弁体８と、圧縮
コイルばね９、および中央に通口１０を有するプレート
１１が順次収納され、これらの部品は、前記チャンバー
４の開口縁部に設けられた座ぐり５にプレート１１を嵌
め込んだ後、リング状のパンチにて前記座ぐり５の外縁
部を剪断かしめするものである。なお、図中、１５はリ
ング状のかしめである。

【０００４】また、図中１２は、圧力導入側の端部に設
けられたおねじであり、制御すべき流体の配管系統に接
続できるようになっている。１３は、シール用のＯリン
グである。１４は、ダストシールであり、このダストシ
ール１４はリリーフバルブの作動時にはがれ、後から作
動状態を確認できるようにするものである。なお、前記
のダストシール１４は、ユーザーによって使用されたり
されなかったりするものであり、必ずしも必要とするも
のではない。また、前記のダストシール１４は、ユーザ
ーがリリーフバルブをカーエアコンの冷媒回路に組み付
けたあとに貼り付けられるようになっている。

【０００５】また、従来のリリーフバルブは、おねじ１
２の下端部におねじの逃げ部１２ａが設けられており、
前記のチャンバー４の底部の位置は、前記ねじ逃げ部１
２ａの上端位置と同じか又は下方位置まで達しており、
高さ方向の寸法を極力短くなるようにしたものである。

【０００６】つまり、従来のリリーフバルブにおいて
は、リリーフバルブを冷凍サイクルの配管中に取り付け
た場合、最下端のおねじ部にはボディ１の内方向に向け
て応力が生じても、弁座３が形成されるチャンバー４底
部の位置はねじ逃げ部１２ａ上端位置と同じか又は下方
に位置しているため、弁座３部にその応力が直接作用し
ないため弁座を変形させることがない。したがって、チ
ャンバー４の底部を極限の位置まで下方に下げることが
でき小型化が図れるというものであった。

【０００７】そして、冷媒回路の圧力が設定圧力より高
くなると、弁体８が圧縮コイルばね９の押付力に打ち勝
って弁座３より離れ、冷媒ガスを前記圧力導入口２から
弁体８の外周部（チャンバー４と弁体８との隙間）を通
りプレート１１の通口１０よりボディ１の軸線方向に向
かって大気中へ放出し、また、回路中の圧力が降下する
と圧縮コイルばね９の力で弁体８が徐々に下降して弁体
８が元の位置に復帰して弾性体パッキン７が弁座３を閉
塞するようになっている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上述のごとく、リリー
フバルブは、弁口２に作用する冷媒圧力と圧縮コイルば
ね９の力とのバランスで作動するようになっている。

【０００９】しかし、前記弁口２の内径は、圧縮コイル
ばね９の力とバランスさせるために大きなものとなって
いるために、リリーフバルブの作動時に余分な冷媒が流
れて後から冷媒を補充しなければならないというムダや
環境汚染の問題点があった。

【００１０】

【問題点を解決するための手段】本発明のリリーフバル
ブは、従来のリリーフバルブの部品をそのまま使い、ボ
ディ１の下端部に形成されている圧力導入口２の下端部
にオリフィス２ａを設けることにより、リリーフバルブ
作動時に余分な冷媒の流出を抑制できるようにしたリリ
ーフバルブの提供を目的とするものである。

【００１１】すなわち、本発明のリリーフバルブは、金
属製ボディ１に、おねじ下方のねじ逃げ部１２ａの位置
に達するチャンバー４を設け、該チャンバー４の底部に
設けた弁座３の上方には、下面中央に開口６を設け前記
開口６内に弾性体パッキン７を嵌着してなる弁体８と、
圧縮コイルばね９、および中央に通口１０を有するプレ
ート１１が順次収納され、弁座３の下方には圧力導入口
２を設け、前記ボディ１の上部にプレート１１をかしめ
ることによって固定されたリリーフバルブにおいて、前
記圧力導入口２の下端部にオリフィス２ａを設けたこと
を特徴とするものである。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図に基づいて詳細
に説明する。図１は、本発明のリリーフバルブの縦断面
図である。本発明のリリーフバルブは、従来品と全く同
様に金属製ボディ１は、おねじ下方のねじ逃げ部１２ａ
の位置に達する深さのチャンバー４が設けらると共にチ
ャンバー４の開口縁に座ぐり５が設けられている。ま
た、前記チャンバー４の底部には弁座３が設けられ、該
弁座３の下方には圧力導入口２が設けられている。

【００１３】また、金属製ボディ１内の弁座３部上方に
は、下面中央に開口６を設け、該開口６内に弾性体パッ
キン７を嵌着してなる外周部を多角形状に形成した弁体
８と、圧縮コイルばね９が順次収納され、更にチャンバ
ー４の開口縁の座ぐり５には中央に通口１０を有するプ
レート１１を載置させ、前記座ぐり５の外縁部が剪断か
しめされているが、これらの部品並びに組み立て方法は
従来品と全くおなじである。

【００１４】本発明のリリーフバルブにおける従来品と
の相異点は、前記圧力導入口２の下端部にオリフィス２
ａを設けたことである。

【００１５】つまり、閉弁する圧力においてオリフィス
２ａのあるものは、オリフィス２ａにより流量が抑制さ
れるため、閉弁する圧力が高くなり、余分な冷媒を流出
するのを抑えることができる。また、開弁する圧力にお
いては、圧力導入口２の径により決まるため、従来品と
同等の性能を維持できる。

【００１６】

【発明の効果】本発明のリリーフバルブは、従来のリリ
ーフバルブの部品をそのまま使うことができ、圧力導入
口２の下端部に設けたオリフィス２ａにより、リリーフ
バルブ作動時に余分な冷媒の流出を抑制でき、後から冷
媒を補充する場合に冷媒が節約でき、更に環境汚染の問
題も解消できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明のリリーフバルブの縦断面図。

【図２】 従来のリリーフバルブの縦断面図。

【符号の説明】

１ ボディ、 ２ 圧力導入口、 ２
ａ オリフィス、３ 弁座、 ４ チャン
バー、 ５ 座ぐり、６ 開口、
７ 弾性体パッキン、 ８ 弁体、９ 圧縮コイルば
ね、 １０ 通口、 １１ プレート、１２
おねじ、 １２ａ ねじ逃げ部、 １３
Ｏリング、１４ ダストシール、 １５ リング状の
かしめ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】金属製ボディ１に、おねじ下方のねじ逃げ
   部１２ａの位置に達するチャンバー４を設け、該チャン
   バー４の底部に設けた弁座３の上方には、下面中央に開
   口６を設け前記開口６内に弾性体パッキン７を嵌着して
   なる弁体８と、圧縮コイルばね９、および中央に通口１
   ０を有するプレート１１が順次収納され、弁座３の下方
   には圧力導入口２を設け、前記ボディ１の上部にプレー
   ト１１をかしめることによって固定されたリリーフバル
   ブにおいて、 前記圧力導入口２の下端部にオリフィス２ａを設けたこ
   とを特徴とするリリーフバルブ。