JPH11129096A - トランスファプレス - Google Patents
トランスファプレスInfo
- Publication number
- JPH11129096A JPH11129096A JP31108297A JP31108297A JPH11129096A JP H11129096 A JPH11129096 A JP H11129096A JP 31108297 A JP31108297 A JP 31108297A JP 31108297 A JP31108297 A JP 31108297A JP H11129096 A JPH11129096 A JP H11129096A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- press
- line
- shaft
- line shaft
- forming
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
- B30B15/14—Control arrangements for mechanically-driven presses
- B30B15/146—Control arrangements for mechanically-driven presses for synchronising a line of presses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B30—PRESSES
- B30B—PRESSES IN GENERAL
- B30B1/00—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen
- B30B1/26—Presses, using a press ram, characterised by the features of the drive therefor, pressure being transmitted directly, or through simple thrust or tension members only, to the press ram or platen by cams, eccentrics, or cranks
- B30B1/266—Drive systems for the cam, eccentric or crank axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Press Drives And Press Lines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 各成形ステーションをモジュール化したトラ
ンスファプレスにおいて、各成形ステーション毎の変形
を吸収させてラインシャフトの破損を防止する。 【解決手段】 複数の成形ステーションＷ1 ，Ｗ2 ，Ｗ
3 ，Ｗ4 をプレスラインＬ方向に配列する。各成形ステ
ーションＷ1 ，Ｗ2 ，Ｗ3 ，Ｗ4 毎のスライド駆動機構
７，８を同期駆動するためのラインシャフト９を、各成
形ステーションＷ1 ，Ｗ2 ，Ｗ3 ，Ｗ4 間の位置で分割
して、各成形ステーションＷ1 ，Ｗ2 ，Ｗ3 ，Ｗ4 をモ
ジュール化する。ラインシャフト９の分割部に可撓軸継
手２１を介装させて、可撓性をもたせる。
ンスファプレスにおいて、各成形ステーション毎の変形
を吸収させてラインシャフトの破損を防止する。 【解決手段】 複数の成形ステーションＷ1 ，Ｗ2 ，Ｗ
3 ，Ｗ4 をプレスラインＬ方向に配列する。各成形ステ
ーションＷ1 ，Ｗ2 ，Ｗ3 ，Ｗ4 毎のスライド駆動機構
７，８を同期駆動するためのラインシャフト９を、各成
形ステーションＷ1 ，Ｗ2 ，Ｗ3 ，Ｗ4 間の位置で分割
して、各成形ステーションＷ1 ，Ｗ2 ，Ｗ3 ，Ｗ4 をモ
ジュール化する。ラインシャフト９の分割部に可撓軸継
手２１を介装させて、可撓性をもたせる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はワークをプレス成形
する成形ステーションの増・減設を可能としたトランス
ファプレスに関するものである。
する成形ステーションの増・減設を可能としたトランス
ファプレスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】トランスファプレスは、図４〜６にその
一例の概略を示す如く、プレスラインＬに沿うよう敷設
したベッド１上の該プレスラインＬ方向の所要間隔位置
に、プレスラインＬを挟んで対向するようにコラム２を
それぞれ立設すると共に、これらコラム２の上端間に、
ウエブ構造としたクラウン３を掛け渡してプレスハウジ
ング４を構成し、該プレスハウジング４内のプレスライ
ンＬ方向に沿うコラム２間の位置に、それぞれスライド
５を上下動可能に配置し、該各スライド５の下面に上金
型をセットすると共に、上記ベッド１の上面の各コラム
間位置に設けたボルスタ６上に、上金型と対応させて下
金型をセットして、上金型と下金型との間でワークをプ
レス成形するようにしてある複数の成形ステーションを
形成し、これら成形ステーションを、プレスラインＬの
上流側から下流側に沿い順に第１成形ステーション
Ｗ1 、第２成形ステーションＷ2 、第３成形ステーショ
ンＷ3 、第４成形ステーションＷ4 とし、図示しないメ
インモータに連結されたラインシャフト９によって同期
駆動されるように上記クラウン３内に組み込んだスライ
ド駆動機構により各成形ステーションのスライド５を上
下動させて、上下の金型間でパネル等のワークをプレス
成形できるようにし、更に、このプレス成形動作とタイ
ミングを合わせて、ワーク搬送装置によりワークを次の
成形ステーションへ順次搬送できるようにしてある。
一例の概略を示す如く、プレスラインＬに沿うよう敷設
したベッド１上の該プレスラインＬ方向の所要間隔位置
に、プレスラインＬを挟んで対向するようにコラム２を
それぞれ立設すると共に、これらコラム２の上端間に、
ウエブ構造としたクラウン３を掛け渡してプレスハウジ
ング４を構成し、該プレスハウジング４内のプレスライ
ンＬ方向に沿うコラム２間の位置に、それぞれスライド
５を上下動可能に配置し、該各スライド５の下面に上金
型をセットすると共に、上記ベッド１の上面の各コラム
間位置に設けたボルスタ６上に、上金型と対応させて下
金型をセットして、上金型と下金型との間でワークをプ
レス成形するようにしてある複数の成形ステーションを
形成し、これら成形ステーションを、プレスラインＬの
上流側から下流側に沿い順に第１成形ステーション
Ｗ1 、第２成形ステーションＷ2 、第３成形ステーショ
ンＷ3 、第４成形ステーションＷ4 とし、図示しないメ
インモータに連結されたラインシャフト９によって同期
駆動されるように上記クラウン３内に組み込んだスライ
ド駆動機構により各成形ステーションのスライド５を上
下動させて、上下の金型間でパネル等のワークをプレス
成形できるようにし、更に、このプレス成形動作とタイ
ミングを合わせて、ワーク搬送装置によりワークを次の
成形ステーションへ順次搬送できるようにしてある。
【０００３】上記トランスファプレスのスライド駆動機
構のうち、上記第１成形ステーションＷ1 のスライド駆
動機構としては、従来、第１工程で深絞り成形を行う必
要上から、簡単な早戻り機構である４節リンク構造のス
ライド駆動機構７が採用され、第２工程以降の成形ステ
ーションＷ2 、Ｗ3 、Ｗ4 では、エキセン構造のスライ
ド駆動機構８が採用されている。なお、１０は成形ステ
ーションＷ1 のスライド駆動機構７と成形ステーション
Ｗ2 のスライド駆動機構８との位相合わせを行わせるた
めのギヤカップリングを示す。
構のうち、上記第１成形ステーションＷ1 のスライド駆
動機構としては、従来、第１工程で深絞り成形を行う必
要上から、簡単な早戻り機構である４節リンク構造のス
ライド駆動機構７が採用され、第２工程以降の成形ステ
ーションＷ2 、Ｗ3 、Ｗ4 では、エキセン構造のスライ
ド駆動機構８が採用されている。なお、１０は成形ステ
ーションＷ1 のスライド駆動機構７と成形ステーション
Ｗ2 のスライド駆動機構８との位相合わせを行わせるた
めのギヤカップリングを示す。
【０００４】上記４節リンク構造のスライド駆動機構７
は、図５に一例を示す如く、ラインシャフト９上の駆動
ギヤ１９及び該駆動ギヤ１９に噛合する従動ギヤ１１に
それぞれ噛合してメインピン１２を中心に回転させられ
且つ一側面部の偏心位置に偏心輪１４を突設したメイン
ギヤ１３と、上記偏心輪１４に中央部分を回動自在に嵌
合させたコネクティングロッド１５と、該コネクティン
グロッド１５の一端部（上端部）とクラウン３側の固定
部に両端をピン連結したリンク１６と、上記コネクティ
ングロッド１５の他端部（下端部）に上端部をピン１８
にて連結したピットマン１７とからなる構成とし、ピッ
トマン１７の下端部をスライド５に連結して該スライド
５を吊り下げるようにしてある。
は、図５に一例を示す如く、ラインシャフト９上の駆動
ギヤ１９及び該駆動ギヤ１９に噛合する従動ギヤ１１に
それぞれ噛合してメインピン１２を中心に回転させられ
且つ一側面部の偏心位置に偏心輪１４を突設したメイン
ギヤ１３と、上記偏心輪１４に中央部分を回動自在に嵌
合させたコネクティングロッド１５と、該コネクティン
グロッド１５の一端部（上端部）とクラウン３側の固定
部に両端をピン連結したリンク１６と、上記コネクティ
ングロッド１５の他端部（下端部）に上端部をピン１８
にて連結したピットマン１７とからなる構成とし、ピッ
トマン１７の下端部をスライド５に連結して該スライド
５を吊り下げるようにしてある。
【０００５】上記エキセン構造のスライド駆動機構８
は、図６に一例を示す如く、スライド駆動機構７の場合
と同様に、駆動ギヤ１９及び従動ギヤ１１に噛合するメ
インギヤ１３、偏心輪１４、コネクティングロッド１５
を有し、コネクティングロッド１５の下端部に、プラン
ジャ２０を介してスライド５を吊るようにした構成とし
てある。
は、図６に一例を示す如く、スライド駆動機構７の場合
と同様に、駆動ギヤ１９及び従動ギヤ１１に噛合するメ
インギヤ１３、偏心輪１４、コネクティングロッド１５
を有し、コネクティングロッド１５の下端部に、プラン
ジャ２０を介してスライド５を吊るようにした構成とし
てある。
【０００６】ところで、最近、各成形ステーション及び
それに付随してラインシャフト９やワーク搬送装置をモ
ジュール化して、成形ステーションの増、減設の要求に
容易に対応できるような構造とすることが要望されてい
る。
それに付随してラインシャフト９やワーク搬送装置をモ
ジュール化して、成形ステーションの増、減設の要求に
容易に対応できるような構造とすることが要望されてい
る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
トランスファプレスを、各成形ステーションが完全独立
したモジュール構造とした場合、隣接する成形ステーシ
ョンの変形が異なるため、ラインシャフト９やその軸受
に過大な荷重が負荷されることになり、ラインシャフト
の破損を招く心配がある。
トランスファプレスを、各成形ステーションが完全独立
したモジュール構造とした場合、隣接する成形ステーシ
ョンの変形が異なるため、ラインシャフト９やその軸受
に過大な荷重が負荷されることになり、ラインシャフト
の破損を招く心配がある。
【０００８】そこで、本発明は、各成形ステーションを
モジュール化してなるトランスファプレスにおいて、各
成形ステーションの変形が異なることに起因して発生す
る虞のあるラインシャフトの破損を未然に防止すること
ができるようにしようとするものである。
モジュール化してなるトランスファプレスにおいて、各
成形ステーションの変形が異なることに起因して発生す
る虞のあるラインシャフトの破損を未然に防止すること
ができるようにしようとするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、スライドの下面に取り付けた上金型と該
上金型の下方に配置した下金型との間でワークをプレス
成形するようにした複数の成形ステーションをプレスラ
イン方向に配列し、該各成形ステーション毎のスライド
駆動機構を同期駆動するラインシャフトを、各成形ステ
ーション間位置で分割して、各成形ステーションをそれ
ぞれ独立したモジュール構造とし、且つ上記ラインシャ
フトの分割部に、高歯・高クラウン型歯車式軸継手又は
カルダン軸継手の如き可撓軸継手を介装させた構成とす
る。
決するために、スライドの下面に取り付けた上金型と該
上金型の下方に配置した下金型との間でワークをプレス
成形するようにした複数の成形ステーションをプレスラ
イン方向に配列し、該各成形ステーション毎のスライド
駆動機構を同期駆動するラインシャフトを、各成形ステ
ーション間位置で分割して、各成形ステーションをそれ
ぞれ独立したモジュール構造とし、且つ上記ラインシャ
フトの分割部に、高歯・高クラウン型歯車式軸継手又は
カルダン軸継手の如き可撓軸継手を介装させた構成とす
る。
【００１０】可撓軸継手によりラインシャフトに可撓性
をもたせることができるため、プレス荷重に基づく各成
形ステーション毎の変形を吸収できることになり、ライ
ンシャフトに過大な荷重を作用させることがなくなる。
をもたせることができるため、プレス荷重に基づく各成
形ステーション毎の変形を吸収できることになり、ライ
ンシャフトに過大な荷重を作用させることがなくなる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。
を参照して説明する。
【００１２】図１及び図２は本発明の実施の一形態を示
すもので、図４乃至図６に示したと同様な構成としてあ
るトランスファプレスにおいて、ラインシャフト９及び
クラウン３並びに図示しないワーク搬送装置等をワーク
送りピッチ毎に分割して着脱可能に連結することによ
り、各成形ステーションＷ1 ，Ｗ2 ，Ｗ3 ，Ｗ4 を独立
したモジュール構造とし、且つ上記ラインシャフト９の
分割部に、可撓軸継手２１を介装させた構成とする。２
２はクラウン３の分割部をコラム２に取り付けるための
タイロッドを示す。
すもので、図４乃至図６に示したと同様な構成としてあ
るトランスファプレスにおいて、ラインシャフト９及び
クラウン３並びに図示しないワーク搬送装置等をワーク
送りピッチ毎に分割して着脱可能に連結することによ
り、各成形ステーションＷ1 ，Ｗ2 ，Ｗ3 ，Ｗ4 を独立
したモジュール構造とし、且つ上記ラインシャフト９の
分割部に、可撓軸継手２１を介装させた構成とする。２
２はクラウン３の分割部をコラム２に取り付けるための
タイロッドを示す。
【００１３】上記可撓軸継手２１としては、図２にその
一例を拡大して示す如く、軸端側に固設する外歯歯車２
３を高クラウンとし、且つ軸継手本体２５の内周部に取
り付けられて上記外歯歯車２３に噛合させるようにした
内歯歯車２４を高歯とした高歯・高クラウン型歯車式軸
継手を採用する。
一例を拡大して示す如く、軸端側に固設する外歯歯車２
３を高クラウンとし、且つ軸継手本体２５の内周部に取
り付けられて上記外歯歯車２３に噛合させるようにした
内歯歯車２４を高歯とした高歯・高クラウン型歯車式軸
継手を採用する。
【００１４】図示しないメインモータによりラインシャ
フト９を回転させ、その回転を各スライド駆動機構７，
８に伝えて運転を行うと、各成形ステーションＷ1 〜Ｗ
4 には、プレス荷重による変形が生じ、その変形がライ
ンシャフト９に作用することになる。
フト９を回転させ、その回転を各スライド駆動機構７，
８に伝えて運転を行うと、各成形ステーションＷ1 〜Ｗ
4 には、プレス荷重による変形が生じ、その変形がライ
ンシャフト９に作用することになる。
【００１５】この際、各成形ステーションＷ1 〜Ｗ4 は
それぞれ独立したモジュール構造となっているため、変
形量が成形ステーションＷ1 〜Ｗ4 毎に異なるが、ライ
ンシャフト９の各成形ステーション間位置の分割部に
は、可撓軸継手２１として高歯・高クラウン型歯車式軸
継手が介装させてあることから、ラインシャフト９は全
体に可撓性をもつことになり、各成形ステーションＷ1
〜Ｗ4 の変形に起因してラインシャフト９に作用する偏
心荷重や撓み荷重を、すなわち、各成形ステーションＷ
1 〜Ｗ4 の変形を、可撓軸継手２１で吸収することがで
きる。
それぞれ独立したモジュール構造となっているため、変
形量が成形ステーションＷ1 〜Ｗ4 毎に異なるが、ライ
ンシャフト９の各成形ステーション間位置の分割部に
は、可撓軸継手２１として高歯・高クラウン型歯車式軸
継手が介装させてあることから、ラインシャフト９は全
体に可撓性をもつことになり、各成形ステーションＷ1
〜Ｗ4 の変形に起因してラインシャフト９に作用する偏
心荷重や撓み荷重を、すなわち、各成形ステーションＷ
1 〜Ｗ4 の変形を、可撓軸継手２１で吸収することがで
きる。
【００１６】したがって、ラインシャフト９には過大な
荷重が作用することはなく、これにより、ラインシャフ
ト９の破損を未然に防ぐことができる。
荷重が作用することはなく、これにより、ラインシャフ
ト９の破損を未然に防ぐことができる。
【００１７】次に、図３はラインシャフト９の分割部に
介装させる可撓軸継手２１の他の例を示すもので、２つ
の自在継手部２６を９０°位相をずらして連結してなる
カルダン軸継手としたものである。
介装させる可撓軸継手２１の他の例を示すもので、２つ
の自在継手部２６を９０°位相をずらして連結してなる
カルダン軸継手としたものである。
【００１８】図３に示すカルダン軸継手からなる可撓軸
継手２１を用いても、ラインシャフト９に作用する偏心
荷重や撓み荷重を吸収することができる。
継手２１を用いても、ラインシャフト９に作用する偏心
荷重や撓み荷重を吸収することができる。
【００１９】なお、本発明は上記実施の形態にのみ限定
されるものではなく、ラインシャフト９に作用する偏心
荷重や撓み荷重を吸収できるものであれば、他の可撓軸
継手を採用してもよいこと、その他本発明の要旨を逸脱
しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論で
ある。
されるものではなく、ラインシャフト９に作用する偏心
荷重や撓み荷重を吸収できるものであれば、他の可撓軸
継手を採用してもよいこと、その他本発明の要旨を逸脱
しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論で
ある。
【００２０】
【発明の効果】以上述べた如く、本発明のトランスファ
プレスによれば、スライドの下面に取り付けた上金型と
該上金型の下方に配置した下金型との間でワークをプレ
ス成形するようにした複数の成形ステーションをプレス
ライン方向に配列し、該各成形ステーション毎のスライ
ド駆動機構を同期駆動するラインシャフトを、各成形ス
テーション間位置で分割して、各成形ステーションをそ
れぞれ独立したモジュール構造とし、且つ上記ラインシ
ャフトの分割部に、高歯・高クラウン型歯車式軸継手又
はカルダン軸継手の如き可撓軸継手を介装させた構成と
してあるので、各成形ステーションの変形に起因してラ
インシャフトに作用する偏心荷重や撓み荷重を可撓軸継
手で吸収することができて、ラインシャフトに可撓性を
もたせることができ、したがって、ラインシャフトの破
損を未然に防止することができ、成形ステーションの
増、減設を容易に行うことができる、という優れた効果
を発揮する。
プレスによれば、スライドの下面に取り付けた上金型と
該上金型の下方に配置した下金型との間でワークをプレ
ス成形するようにした複数の成形ステーションをプレス
ライン方向に配列し、該各成形ステーション毎のスライ
ド駆動機構を同期駆動するラインシャフトを、各成形ス
テーション間位置で分割して、各成形ステーションをそ
れぞれ独立したモジュール構造とし、且つ上記ラインシ
ャフトの分割部に、高歯・高クラウン型歯車式軸継手又
はカルダン軸継手の如き可撓軸継手を介装させた構成と
してあるので、各成形ステーションの変形に起因してラ
インシャフトに作用する偏心荷重や撓み荷重を可撓軸継
手で吸収することができて、ラインシャフトに可撓性を
もたせることができ、したがって、ラインシャフトの破
損を未然に防止することができ、成形ステーションの
増、減設を容易に行うことができる、という優れた効果
を発揮する。
【図１】本発明のトランスファプレスの実施の一形態を
示す概略図である。
示す概略図である。
【図２】可撓軸継手の一例を示す拡大図である。
【図３】可撓軸継手の他の例を示す拡大図である。
【図４】トランスファプレスの一例を示す概略図であ
る。
る。
【図５】リンク構造のスライド駆動機構の概要図であ
る。
る。
【図６】エキセン構造のスライド駆動機構の概要図であ
る。
る。
５ スライド ７，８ スライド駆動機構 ９ ラインシャフト ２１ 可撓軸継手 Ｗ1 ，Ｗ2 ，Ｗ3 ，Ｗ4 成形ステーション Ｌ プレスライン
フロントページの続き (72)発明者 高橋 善生 神奈川県横浜市磯子区新中原町１番地 石 川島播磨重工業株式会社横浜エンジニアリ ングセンター内 (72)発明者 芳賀 博志 神奈川県横浜市磯子区新中原町１番地 石 川島播磨重工業株式会社横浜エンジニアリ ングセンター内 (72)発明者 吉井 栄一 神奈川県横浜市磯子区新中原町１番地 石 川島播磨重工業株式会社横浜エンジニアリ ングセンター内
Claims (2)
- 【請求項１】 スライドの下面に取り付けた上金型と該
上金型の下方に配置した下金型との間でワークをプレス
成形するようにした複数の成形ステーションをプレスラ
イン方向に配列し、該各成形ステーション毎のスライド
駆動機構を同期駆動するラインシャフトを、各成形ステ
ーション間位置で分割して、各成形ステーションをそれ
ぞれ独立したモジュール構造とし、且つ上記ラインシャ
フトの分割部に可撓軸継手を介装させた構成を有するこ
とを特徴とするトランスファプレス。 - 【請求項２】 可撓軸継手として、高歯・高クラウン型
歯車式軸継手又はカルダン軸継手を用いた請求項１記載
のトランスファプレス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31108297A JPH11129096A (ja) | 1997-10-28 | 1997-10-28 | トランスファプレス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31108297A JPH11129096A (ja) | 1997-10-28 | 1997-10-28 | トランスファプレス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11129096A true JPH11129096A (ja) | 1999-05-18 |
Family
ID=18012913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31108297A Pending JPH11129096A (ja) | 1997-10-28 | 1997-10-28 | トランスファプレス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11129096A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013500164A (ja) * | 2009-07-29 | 2013-01-07 | ディーフェンバッハー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング マシーネン− ウント アンラーゲンバウ | 直接駆動されるクランク機構を備えたプレス |
| JP2015533656A (ja) * | 2012-10-25 | 2015-11-26 | モーダス ワン ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングＭＯＤＵＳ ＯＮＥ ＧｍｂＨ | 駆動装置 |
-
1997
- 1997-10-28 JP JP31108297A patent/JPH11129096A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013500164A (ja) * | 2009-07-29 | 2013-01-07 | ディーフェンバッハー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング マシーネン− ウント アンラーゲンバウ | 直接駆動されるクランク機構を備えたプレス |
| JP2015533656A (ja) * | 2012-10-25 | 2015-11-26 | モーダス ワン ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングＭＯＤＵＳ ＯＮＥ ＧｍｂＨ | 駆動装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20040628 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
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