JPH11115502A - 自動車のドアの鍵孔止具と、その鍵孔止具を用いた窓ガラスカバ− - Google Patents
自動車のドアの鍵孔止具と、その鍵孔止具を用いた窓ガラスカバ−Info
- Publication number
- JPH11115502A JPH11115502A JP9303592A JP30359297A JPH11115502A JP H11115502 A JPH11115502 A JP H11115502A JP 9303592 A JP9303592 A JP 9303592A JP 30359297 A JP30359297 A JP 30359297A JP H11115502 A JPH11115502 A JP H11115502A
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- JP
- Japan
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- door
- glass cover
- window glass
- corners
- automobile
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車の前窓ガラスの表面に雪、霜等が付着
するのを防止するため、極めて簡単に装着できる窓ガラ
スカバ−の取付け手段を提供する。 【解決手段】 四隅を自動車の車体の構造の一部に固定
するタイプの窓ガラスを覆うガラスカバ−１の上部の両
隅１ａに直接又は紐５を介してドア鍵孔２に差し込める
鍵孔止具３を備え、そのガラスカバ−１の下両隅１ｂに
直接又は紐６を介してドアミラ−７に掛け止めできる掛
止手段８を備えて成る窓ガラスカバ−である。
するのを防止するため、極めて簡単に装着できる窓ガラ
スカバ−の取付け手段を提供する。 【解決手段】 四隅を自動車の車体の構造の一部に固定
するタイプの窓ガラスを覆うガラスカバ−１の上部の両
隅１ａに直接又は紐５を介してドア鍵孔２に差し込める
鍵孔止具３を備え、そのガラスカバ−１の下両隅１ｂに
直接又は紐６を介してドアミラ−７に掛け止めできる掛
止手段８を備えて成る窓ガラスカバ−である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の主として
フロント窓ガラスの表面に雪、霜等が付着するのを防止
するためのガラスカバ−を車体の構造の一部に固定する
ための止め具と、その止め具を用いたガラスカバ−装置
に関する。
フロント窓ガラスの表面に雪、霜等が付着するのを防止
するためのガラスカバ−を車体の構造の一部に固定する
ための止め具と、その止め具を用いたガラスカバ−装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】野外に駐車をしている自動車では、冬場
は窓ガラスの表面に雪、霜が付着すると、朝の低温下で
はガラス板表面から氷結してこびり付いた雪、霜を容易
には落とすことができなくなる。自動車後部の窓ガラス
については、熱線が埋め込まれているものが多くあり、
その熱線の加熱によって数分で雪や霜を溶かすことがで
きる。しかし、フロントガラスには視界が悪くなるため
安全上から熱線の埋込みができず、時間をかけてカ−エ
アコンの送風口からガラスに熱風を当てて徐々に氷結し
てこびり付いた雪、霜を溶解させて除去している。
は窓ガラスの表面に雪、霜が付着すると、朝の低温下で
はガラス板表面から氷結してこびり付いた雪、霜を容易
には落とすことができなくなる。自動車後部の窓ガラス
については、熱線が埋め込まれているものが多くあり、
その熱線の加熱によって数分で雪や霜を溶かすことがで
きる。しかし、フロントガラスには視界が悪くなるため
安全上から熱線の埋込みができず、時間をかけてカ−エ
アコンの送風口からガラスに熱風を当てて徐々に氷結し
てこびり付いた雪、霜を溶解させて除去している。
【０００３】それでも、厳冬期では送風されるエア−が
エンジンにより暖まるまでに約１０分程度の時間を要
し、ガラスに付着している雪、霜を完全に除去するには
さらに数分の時間を要する。通勤おいては朝時は数分で
も極めて貴重な時間であるが、一刻も早く出発したいの
に１０数分も雪、霜のために自動車をスタ−トできない
ことは大変いらいらすることである。
エンジンにより暖まるまでに約１０分程度の時間を要
し、ガラスに付着している雪、霜を完全に除去するには
さらに数分の時間を要する。通勤おいては朝時は数分で
も極めて貴重な時間であるが、一刻も早く出発したいの
に１０数分も雪、霜のために自動車をスタ−トできない
ことは大変いらいらすることである。
【０００４】窓ガラスを含む自動車全体に被せる保護シ
−トを被せれば窓ガラスに雪、霜が付着するのを完全に
防止することはできる。しかし、この保護シ−トは自動
車全体に被せるので大変に大きく、このため自動車に掛
けたり外したりすることが容易ではなく、また不使用時
にしまい込んだおく時に、たとえ丁寧に折畳んだとして
も大変嵩ばる難点があった。
−トを被せれば窓ガラスに雪、霜が付着するのを完全に
防止することはできる。しかし、この保護シ−トは自動
車全体に被せるので大変に大きく、このため自動車に掛
けたり外したりすることが容易ではなく、また不使用時
にしまい込んだおく時に、たとえ丁寧に折畳んだとして
も大変嵩ばる難点があった。
【０００５】このために、窓ガラスサイズの防水シ−ト
の両側を、ドアとドア枠又はドアガラスとドア枠との間
に挟み付けて固定することが行なわれている。この方法
の場合には、防水シ−トが風に煽られ、挟み付けた隙間
からシ−トが引き出されたり、また引き出されないよう
にドア枠やガラスに金属やプラスチックの止め具でシ−
トを止めたとしても、ドア枠やガラスが汚れたり、強風
になるとその止め具でドア枠やガラスの一部に傷が付い
たりする欠点がある。
の両側を、ドアとドア枠又はドアガラスとドア枠との間
に挟み付けて固定することが行なわれている。この方法
の場合には、防水シ−トが風に煽られ、挟み付けた隙間
からシ−トが引き出されたり、また引き出されないよう
にドア枠やガラスに金属やプラスチックの止め具でシ−
トを止めたとしても、ドア枠やガラスが汚れたり、強風
になるとその止め具でドア枠やガラスの一部に傷が付い
たりする欠点がある。
【０００６】また、車体の下辺縁周囲にクリップ等で止
めようとすると、その止めた部分に傷が付いたり付着し
ている土でクリップが汚れる。そして、折畳んでしまう
時に汚が移ってカバ−も汚れ、その汚れたカバ−を使う
と今度は窓ガラスが汚れる難点がある。さらにまた、ワ
イパ−のゴムとガラスの間に挟んでカバ−を固定しよう
としても風に煽られて捲れ上がってしまう。
めようとすると、その止めた部分に傷が付いたり付着し
ている土でクリップが汚れる。そして、折畳んでしまう
時に汚が移ってカバ−も汚れ、その汚れたカバ−を使う
と今度は窓ガラスが汚れる難点がある。さらにまた、ワ
イパ−のゴムとガラスの間に挟んでカバ−を固定しよう
としても風に煽られて捲れ上がってしまう。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の実情
に鑑みてなされたもので、自動車の主としてフロント窓
ガラスの表面に雪、霜等が付着するのを防止するための
ガラスカバ−を確実に固定でき、しかも外から着脱し易
い止め具と、その止め具を用いたコンパクトな窓ガラス
カバ−を提供するものである。
に鑑みてなされたもので、自動車の主としてフロント窓
ガラスの表面に雪、霜等が付着するのを防止するための
ガラスカバ−を確実に固定でき、しかも外から着脱し易
い止め具と、その止め具を用いたコンパクトな窓ガラス
カバ−を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、四隅を自動車の車体の構造の一部に固定
するタイプの窓ガラスを覆うガラスカバ−１の隅の二箇
所を止めるのに用い、自動車のドア鍵孔２に適合するよ
うに先端側３ａをキ−形状に形成してドア鍵孔２に差し
込めるようにするとともに後端側３ｂに紐止め部４を備
えて成るドアの鍵孔止具３である。
に、本発明は、四隅を自動車の車体の構造の一部に固定
するタイプの窓ガラスを覆うガラスカバ−１の隅の二箇
所を止めるのに用い、自動車のドア鍵孔２に適合するよ
うに先端側３ａをキ−形状に形成してドア鍵孔２に差し
込めるようにするとともに後端側３ｂに紐止め部４を備
えて成るドアの鍵孔止具３である。
【０００９】また、四隅を自動車の車体の構造の一部に
固定するタイプの窓ガラスを覆うガラスカバ−１の上部
の両隅１ａに直接又は紐５を介してドア鍵孔２に差し込
めるドアの鍵孔止具３を備え、その窓ガラスカバ−１の
下両隅１ｂに直接又は紐６を介してドアミラ−７に掛け
止めできる掛止手段８を備えて成る上記構成の鍵孔止具
３を用いた窓ガラスカバ−である。
固定するタイプの窓ガラスを覆うガラスカバ−１の上部
の両隅１ａに直接又は紐５を介してドア鍵孔２に差し込
めるドアの鍵孔止具３を備え、その窓ガラスカバ−１の
下両隅１ｂに直接又は紐６を介してドアミラ−７に掛け
止めできる掛止手段８を備えて成る上記構成の鍵孔止具
３を用いた窓ガラスカバ−である。
【００１０】さらに、上記構成において、前記ガラスカ
バ−１の下辺縁１ｃにワイパ−９に掛け止めできる掛止
手段１０を備えて成るものである。
バ−１の下辺縁１ｃにワイパ−９に掛け止めできる掛止
手段１０を備えて成るものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を以下説明す
ると、窓ガラスカバ−の鍵孔止具３は、図３に示すよう
に、四隅を自動車の車体の構造の一部に固定するタイプ
の窓ガラスを覆うガラスカバ−１の隅の二箇所を止める
のに用い、図２に示すように、自動車のドア鍵孔２に適
合するように先端側３ａをキ−形状に形成してドア鍵孔
２に差し込めるようにするとともに後端側３ｂに紐止め
部４を備える。この鍵孔止具３はドア鍵孔２には開けら
れないが差し込める形状とするように適合させるもので
ある。自動車のドアキ−を使用することは可能ではある
が、ドアを他人に開けられる虞があるので防犯上好まし
くない。したがって、他人の車のドアキ−ならば使用し
ても支障はない。その紐止め部４は、紐が通せる孔を設
けて、その紐通し孔へは、紐５を通してまた、直接又は
フックなどを介してガラスカバ−１の隅に繋ぎ止められ
るようにする。また紐止め部４自体をフック形状に形成
したり、螺旋環に形成して紐５の輪を直接的に掛けやす
くすることもできる。
ると、窓ガラスカバ−の鍵孔止具３は、図３に示すよう
に、四隅を自動車の車体の構造の一部に固定するタイプ
の窓ガラスを覆うガラスカバ−１の隅の二箇所を止める
のに用い、図２に示すように、自動車のドア鍵孔２に適
合するように先端側３ａをキ−形状に形成してドア鍵孔
２に差し込めるようにするとともに後端側３ｂに紐止め
部４を備える。この鍵孔止具３はドア鍵孔２には開けら
れないが差し込める形状とするように適合させるもので
ある。自動車のドアキ−を使用することは可能ではある
が、ドアを他人に開けられる虞があるので防犯上好まし
くない。したがって、他人の車のドアキ−ならば使用し
ても支障はない。その紐止め部４は、紐が通せる孔を設
けて、その紐通し孔へは、紐５を通してまた、直接又は
フックなどを介してガラスカバ−１の隅に繋ぎ止められ
るようにする。また紐止め部４自体をフック形状に形成
したり、螺旋環に形成して紐５の輪を直接的に掛けやす
くすることもできる。
【００１２】この鍵孔止具３の先端側３ａの形状は、図
１に示すように、ドアのロックを目的とするものではな
いのでキ−凹凸山は不要であるが自動車のドア鍵孔２に
充分差込める長さとすることが好ましい。この部分が短
いと鍵孔２から抜け落ち易くなる。
１に示すように、ドアのロックを目的とするものではな
いのでキ−凹凸山は不要であるが自動車のドア鍵孔２に
充分差込める長さとすることが好ましい。この部分が短
いと鍵孔２から抜け落ち易くなる。
【００１３】また、図４に示すように、四隅を自動車の
車体の構造の一部に固定するタイプの窓ガラスを覆うガ
ラスカバ−１の上部の両隅１ａに直接又は紐５を介して
ドア鍵孔２に差し込めるドアの鍵孔止具３を備え、その
ガラスカバ−１の下両隅１ｂに直接又は紐６を介してド
アミラ−７に掛け止めできる掛止手段８を備える。前記
ガラスカバ−１は厚手・薄手のビニ−ルシ−ト、薄い発
泡樹脂板、樹脂フィルム等の使用が可能である。アルミ
の金属で反射コ−ティングしたものを用いると、夏場の
日光を効率的に反射して自動車内部の気温上昇を防ぐこ
ともできる。
車体の構造の一部に固定するタイプの窓ガラスを覆うガ
ラスカバ−１の上部の両隅１ａに直接又は紐５を介して
ドア鍵孔２に差し込めるドアの鍵孔止具３を備え、その
ガラスカバ−１の下両隅１ｂに直接又は紐６を介してド
アミラ−７に掛け止めできる掛止手段８を備える。前記
ガラスカバ−１は厚手・薄手のビニ−ルシ−ト、薄い発
泡樹脂板、樹脂フィルム等の使用が可能である。アルミ
の金属で反射コ−ティングしたものを用いると、夏場の
日光を効率的に反射して自動車内部の気温上昇を防ぐこ
ともできる。
【００１４】さらに、図４に示すように、前記ガラスカ
バ−１の下辺縁１ｃにワイパ−９の基部に掛け止めでき
る掛止手段１０を備える。前記掛止手段８，１０として
は輪ゴム１２、紐の輪、クリップなどが使用ができる。
前記紐５，６には雨に濡れても切れないビニ−ル紐を用
いたり、またゴム紐１３を用いると窓ガラスカバ−１が
引っ張られ状態で、窓ガラスを覆うことができる。この
図４に示すように、フロント窓ガラス部分のさらに外側
の両側に三角形のカバ−を設けると、両側の前ドアの窓
ガラスを覆うことができる。こうすると、前ドアへの雪
や霜の付着を防止できるのでドアミラ−も直接よく見え
るようになる。
バ−１の下辺縁１ｃにワイパ−９の基部に掛け止めでき
る掛止手段１０を備える。前記掛止手段８，１０として
は輪ゴム１２、紐の輪、クリップなどが使用ができる。
前記紐５，６には雨に濡れても切れないビニ−ル紐を用
いたり、またゴム紐１３を用いると窓ガラスカバ−１が
引っ張られ状態で、窓ガラスを覆うことができる。この
図４に示すように、フロント窓ガラス部分のさらに外側
の両側に三角形のカバ−を設けると、両側の前ドアの窓
ガラスを覆うことができる。こうすると、前ドアへの雪
や霜の付着を防止できるのでドアミラ−も直接よく見え
るようになる。
【００１５】また、図５に示すように、窓ガラスカバ−
１の縮みを防止するために、前記窓ガラスカバ−１の左
右の側辺縁１ｄにプラスチック等の屈曲防止弾性芯１１
を入れるとカバ−が縮んで上辺が下がる防げる。
１の縮みを防止するために、前記窓ガラスカバ−１の左
右の側辺縁１ｄにプラスチック等の屈曲防止弾性芯１１
を入れるとカバ−が縮んで上辺が下がる防げる。
【００１６】
【発明の効果】本発明は以上のようで、窓ガラスカバ−
の鍵孔止具３は、鍵孔２に差込めるので、簡単に窓ガラ
スカバ−１を止めたり外したりすることができる。ドア
の鍵孔止具３で上部の二隅を、掛止手段８，１０でドア
ミラ−７とワイパ−９の基部に、それぞれ確実に固定さ
れるので、窓ガラスカバ−１が風に捲られることもな
く、そして人が外さない限り固定された窓ガラスカバ−
１は脱落することはない。
の鍵孔止具３は、鍵孔２に差込めるので、簡単に窓ガラ
スカバ−１を止めたり外したりすることができる。ドア
の鍵孔止具３で上部の二隅を、掛止手段８，１０でドア
ミラ−７とワイパ−９の基部に、それぞれ確実に固定さ
れるので、窓ガラスカバ−１が風に捲られることもな
く、そして人が外さない限り固定された窓ガラスカバ−
１は脱落することはない。
【００１７】窓ガラスカバ−１は、自動車の前窓ガラス
の表面に雪、霜等が付着するのを防止することができ、
その使用にあたって手を汚すことなく大変で簡単に装着
できる。また折畳んだり、巻いたり（図６に示す）して
コンパクトに収納できる。本発明によって朝の自動車通
勤で、窓ガラスカバ−１を自動車から外して素速く雪、
霜を払って待つことなくそのまますぐにスタ−トできる
ようになる。
の表面に雪、霜等が付着するのを防止することができ、
その使用にあたって手を汚すことなく大変で簡単に装着
できる。また折畳んだり、巻いたり（図６に示す）して
コンパクトに収納できる。本発明によって朝の自動車通
勤で、窓ガラスカバ−１を自動車から外して素速く雪、
霜を払って待つことなくそのまますぐにスタ−トできる
ようになる。
【図１】本発明のドアの鍵孔止具の側面図。
【図２】ドアの鍵孔止具の使用状態を示す斜視図。
【図３】窓ガラスカバ−の使用状態を示す斜視図。
【図４】窓ガラスカバ−の平面図。
【図５】別の形態を示す窓ガラスカバ−の平面図。
【図６】窓ガラスカバ−を巻いた状態を示す斜視図。
１ 窓ガラスカバ− １ａ 窓ガラスカバ−の上部の両隅 １ｂ 窓ガラスカバ−の下両隅 １ｃ 窓ガラスカバ−の下辺縁 １ｄ 窓ガラスカバ−の側辺縁 ２ 自動車のドア鍵孔 ３ ドアの鍵孔止具 ３ａ 鍵孔止具の先端側 ３ｂ 鍵孔止具の後端側 ４ 紐止め部 ５ 紐 ６ 紐 ７ ドアミラ− ８ 掛止手段 ９ ワイパ− １０ 掛止手段 １１ 屈曲防止弾性芯 １２ 輪ゴム １３ ゴム紐
Claims (3)
- 【請求項１】 四隅を自動車の車体の構造の一部に固定
するタイプの窓ガラスを覆うガラスカバ−（１）の隅の
二箇所を止めるのに用い、自動車のドア鍵孔（２）に適
合するように先端側（３ａ）をキ−形状に形成してドア
鍵孔（２）に差し込めるようにするとともに後端側（３
ｂ）に紐止め部（４）を備えて成るドアの鍵孔止具
（３）。 - 【請求項２】 四隅を自動車の車体の構造の一部に固定
するタイプの窓ガラスを覆うガラスカバ−（１）の上部
の両隅（１ａ）に直接又は紐（５）を介してドア鍵孔
（２）に差し込めるドアの鍵孔止具（３）を備え、その
ガラスカバ−（１）の下両隅（１ｂ）に直接又は紐
（６）を介してドアミラ−（７）に掛け止めできる掛止
手段（８）を備えて成る請求項１記載の鍵孔止具（３）
を用いた窓ガラスカバ−。 - 【請求項３】 ガラスカバ−（１）の下辺縁（１ｃ）に
ワイパ−（９）に掛け止めできる掛止手段（１０）を備
えて成る請求項２記載の窓ガラスカバ−。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9303592A JPH11115502A (ja) | 1997-10-16 | 1997-10-16 | 自動車のドアの鍵孔止具と、その鍵孔止具を用いた窓ガラスカバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9303592A JPH11115502A (ja) | 1997-10-16 | 1997-10-16 | 自動車のドアの鍵孔止具と、その鍵孔止具を用いた窓ガラスカバ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11115502A true JPH11115502A (ja) | 1999-04-27 |
Family
ID=17922863
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9303592A Pending JPH11115502A (ja) | 1997-10-16 | 1997-10-16 | 自動車のドアの鍵孔止具と、その鍵孔止具を用いた窓ガラスカバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11115502A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015126503A1 (en) * | 2014-02-20 | 2015-08-27 | Delk Resources, Inc. | Vehicle windshield protection device |
| US9862259B2 (en) | 2014-02-20 | 2018-01-09 | Delk, Inc. | Vehicle windshield protection device |
-
1997
- 1997-10-16 JP JP9303592A patent/JPH11115502A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015126503A1 (en) * | 2014-02-20 | 2015-08-27 | Delk Resources, Inc. | Vehicle windshield protection device |
| US9862259B2 (en) | 2014-02-20 | 2018-01-09 | Delk, Inc. | Vehicle windshield protection device |
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