JPH11114935A - モノレール軌道桁製作装置 - Google Patents

モノレール軌道桁製作装置

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JPH11114935A
JPH11114935A JP28820797A JP28820797A JPH11114935A JP H11114935 A JPH11114935 A JP H11114935A JP 28820797 A JP28820797 A JP 28820797A JP 28820797 A JP28820797 A JP 28820797A JP H11114935 A JPH11114935 A JP H11114935A
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JP
Japan
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concrete
side forms
girder
turnbuckles
order
Prior art date
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Pending
Application number
JP28820797A
Other languages
English (en)
Inventor
Akio Shimizu
章生 清水
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Hitachi Ltd
Hitachi Kasado Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Hitachi Kasado Engineering Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】側型枠を床置き方式とし、パッキン損傷を減少
させ、操作方法が容易になる。 【効果】パッキンの損傷もなくなり、操作方法が容易と
なり、人員も削減でき作業効率が向上でき、装置の信頼
性を向上することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、モノレール用軌道
桁であるコンクリート桁の製作装置に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】この種のコンクリート桁は特公昭61−
9122号公報に示すように、コンクリート桁の側面を
形成する側型枠を製作装置の上部から吊り下げると共
に、この側型枠をコンクリート桁に向けてジャッキ装置
で押すようにしている。一対の側型枠と、該側型枠の下
面の台車との間の空間に、コンクリートを打設してコン
クリート桁を形成する。下面となる台車上面4で、コン
クリート桁を打設し、側型枠が浮上がらないよう、浮上
り止め装置5を設備していた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術は、組
立、使用方法に於いて配慮されていなかった。すなわ
ち、側型枠1をモールド柱上部2から吊り、台車上面4
と側型枠下面に故意的に隙間を設け、モルタル洩れを防
ぐためパッキン6を押し込む構造になっていた。
【0004】また、ジャッキ装置3は、複数のネジ棒で
セット位置まで調整し、さらに製作桁の直線、曲線に合
うよう微調整していた。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は、コンクリート
桁の両側面を形成する側型枠を設備し、側型枠下部に移
動レールを配置し、移動レールは側型枠を待機させ、離
脱、セット時には所定位置までの案内レールとし、曲線
コンクリート桁打設する場合は、コンクリート桁長手方
向両側面に配置されたコンクリート柱にターンバックル
を側型枠と連結して、側型枠を押し、引き曲げ動作を可
能としたこと、を特徴とする。
【0006】
【発明の実施の形態】本発明の一実施例を図と共に説明
する。コンクリートPC桁長さは8〜22m、全高1.
4m〜1.5m程度である。コンクリート桁製造装置
は、レール上面7に台車4aを配置し、台車上面4aに
側型枠1aを設置する。コンクリート桁端面を形成する
端型枠8を設置し、上部から囲まれた枠内にコンクリー
トを流し込みモノレール用コンクリート桁を造形するよ
うになっている。側型枠1a内面には、給電軌条取付凹
部を形成する中型枠9を設備している。
【0007】側型枠をセットするには、台車上面4a同
一高さに設けた移動レール10で横移動して、端型枠8
を挟む形とする。移動レール10は側型枠1aを台車上
面4aまで案内し、コンクリート柱と側型枠1a本体に
結合されたターンバックル11にて、スムースな横移
動、微調整を可能とし側型枠1aを前後進させる。コン
クリート桁を製作するには、各ターンバックル11位置
にて桁に合った押し引き量を算出し、側型枠を所定位置
まで移動させ、コンクリート桁を製造する。側型枠1a
下面は、台車上面4aと隙間を零にしなければいけない
ため、特殊パッキン12を設け、保守、交換も容易な構
造とし、側型枠1aに締結させ固定化するようにする。
コンクリート挿入時、側型枠が浮上らないよう、台車用
レール下面に埋め込んだ受13により側型枠1aを固定
する。
【0008】曲線R桁を打設する場合には、コンクリー
ト柱2と側型枠1aを連結している3点位置のターンバ
ックル11で押し引き量を算出し、側型枠1aを所定位
置まで移動変形させ、コンクリートを流し込み曲線R桁
を製造する。端型枠は、コンクリート面圧で倒れないよ
う端型枠支え14を設け、支えはターンバックル11に
て構成されておりこれを前後進させることにより、桁長
さの異なるコンクリート桁を打設することができる。台
車は、コンクリート桁最小曲線Rに対応できる幅にし、
台車上面4aからコンクリート桁がはみださないように
する。
【0009】
【発明の効果】本発明によれば、組立は部品点数が減少
され操作方法が容易となり、側型枠下面パッキンに損傷
を与えず寿命を長くし、信頼性を向上させるという効果
がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例の製作装置の縦断面図であ
る。
【図2】図1の平面図である。
【符号の説明】
1a…側型枠、2…コンクリート柱、3…ジャッキ装
置、4a…台車、5…浮上り止め装置、6…パッキン、
7…台車用レール、8…端型枠、9…中型枠、10…移
動レール、11…ターンバックル、12…特殊パッキ
ン、13…受、14…端型枠支え、

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】コンクリート桁の両側面を形成する側型枠
    を設備し、側型枠下部に移動レールを配置し、移動レー
    ルは側型枠を待機させ、離脱、セット時には所定位置ま
    での案内レールとし、曲線コンクリート桁打設する場合
    は、コンクリート桁長手方向両側面に配置されたコンク
    リート柱にターンバックルを側型枠と連結して、側型枠
    を押し、引き曲げ動作を可能としたこと、を特徴とする
    モノレール軌道桁製作装置。
JP28820797A 1997-10-21 1997-10-21 モノレール軌道桁製作装置 Pending JPH11114935A (ja)

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