JPH11105651A - 少なくとも一つの膨張式エレメントを用いて二つの車両間の衝突からこれらを保護する方法およびこの方法を実施する装置 - Google Patents

少なくとも一つの膨張式エレメントを用いて二つの車両間の衝突からこれらを保護する方法およびこの方法を実施する装置

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JPH11105651A JP10176087A JP17608798A JPH11105651A JP H11105651 A JPH11105651 A JP H11105651A JP 10176087 A JP10176087 A JP 10176087A JP 17608798 A JP17608798 A JP 17608798A JP H11105651 A JPH11105651 A JP H11105651A
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    • Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance

Abstract

(57)【要約】 【課題】 衝突時に接触する可能性のある車両部分全体
を保護することを可能にする、少なくとも一つの膨張式
エレメント（５、６）を用いて二つの車両（１、２）間
の衝突からこれらを保護する方法およびこの方法を実施
する装置を提供する。 【解決手段】 二つの車両（１、２）の各々が開放指令
信号によって広がることのできる膨張式エレメント
（５、６）を有しており、車両（１、２）の衝突を第１
の車両（１）から検出し、第１の車両に組み込まれた膨
張式エレメント（３）の開放を指令する第１の信号を前
記第１の車両（１）から送信し、第１の車両に組み込ま
れた膨張式エレメント（３）の開放を指令する第１の信
号を第２の車両（２）が受信し、第２の車両に組み込ま
れた膨張式エレメント（４）の開放を指令する第２の信
号を第２の車両（２）に送信する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は一般に、二つの車両
間の衝突からこれらを保護するための膨張式エレメント
に関し、さらに詳細には、少なくとも一つの膨張式エレ
メントを用いて二つの車両間の衝突からこれらを保護す
る方法、およびこの方法を実施する装置を対象とする。
【０００２】本発明による少なくとも一つの膨張式エレ
メントを用いて二つの車両間の衝突からこれらを保護す
る方法は、好ましくは鉄道車両の分野に適用される。
【０００３】膨張式エレメントという用語は、ここで
は、自動車の分野でより一般的にエアバッグの名で呼ば
れる膨張可能な袋タイプのあらゆるエレメントを含むも
のとする。
【０００４】文献ＧＢ２０２０２３４は、鉄道車両の前
方における膨張式エレメントの利用を開示している。
【０００５】膨張式エレメントを開くあるいは開放させ
るためにガス発生装置が使用される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
目的は、衝突時に接触する可能性のある車両部分全体を
保護することを可能にする、少なくとも一つの膨張式エ
レメントを用いて二つの車両間の衝突からこれらを保護
する方法、およびこの方法を実施する装置を提供するこ
とである。
【０００７】換言すれば、本発明による少なくとも一つ
の膨張式エレメントを用いて二つの車両間の衝突からこ
れらを保護する方法の目的は、車両構造物の破損を軽減
するように加速度レベルを低下させることである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】少なくとも一つの膨張式
エレメントを用いて二つの車両間の衝突からこれらを保
護する方法およびこの方法を実施する装置は、特許請求
の範囲に特徴が記載されているとおりである。
【０００９】少なくとも一つの膨張式エレメントを用い
て二つの車両間の衝突からこれらを保護する方法および
この方法を実施する装置の利点は、車両構造物の破損に
よる修理費を低減することである。
【００１０】本発明による少なくとも一つの膨張式エレ
メントを用いて二つの車両間の衝突からこれらを保護す
る方法およびこの方法を実施する装置の他の利点は、簡
単なシステムを提供することである。
【００１１】本発明による少なくとも一つの膨張式エレ
メントを用いて二つの車両間の衝突からこれらを保護す
る方法およびこの方法を実施する装置の他の利点は、衝
突を予測できることである。
【００１２】本発明のその他の目的、特徴および利点
は、本発明による少なくとも一つの膨張式エレメントを
用いて二つの車両間の衝突からこれらを保護する方法お
よびこの方法を実施する装置を示す図１Ａから図１Ｅに
関して行う、少なくとも一つの膨張式エレメントを用い
て二つの車両間の衝突からこれらを保護する方法の好ま
しい実施形態の説明を読めば明らかになるであろう。
【００１３】
【発明の実施の形態】図１Ａから図１Ｅは、同じ軌道を
通る、例えば鉄道の第１の車両１および第２の車両２を
示している。
【００１４】この場合、多くの状況が可能である。例え
ば車両が互いに向き合って配置され、二台の車両のうち
の少なくとも一台が他の車両の方向に動く。またこれら
の車両は同じ向きに走り、後続の車両の速度が先行の車
両の速度より高いこともある。
【００１５】いずれの場合でも、車両のうちの少なくと
も一台は、車両の間で広げることのできる膨張式エレメ
ント（ｅｌｅｍｅｎｔ ｇｏｎｆｌａｂｌｅ）を備え
る。
【００１６】膨張式エレメントの開放に必要なガス発生
装置は、図１Ａから図１Ｅには示されていない。
【００１７】膨張式エレメントは折りたたまれた状態で
車両に配置されている。
【００１８】膨張式エレメントの配置は、保護しようと
する車両の領域に応じて決まる。
【００１９】図１Ａから図１Ｅに示す本発明による少な
くとも一つの膨張式エレメントを用いて二台の車両の間
の衝突（ｃｈｏｃｓ）に対して保護する方法における特
定の第１の実施形態によれば、車両は各々一つの膨張式
エレメントを有し、共に車両の間で広げることができ
る。
【００２０】本発明による方法のこの特定の第１の実施
形態によれば、送信／受信ビーコン（ｂａｌｉｓｅ ｅ
ｍｉｓｓｉｏｎ／ｒｅｃｅｐｔｉｏｎ）が車両の少なく
とも一台に配置されている。
【００２１】ガス発生装置は、これに組み合わされた送
信／受信ビーコンから膨張式エレメント開放指令信号が
送信されることによってガス放出命令を受ける。
【００２２】次に、本発明による少なくとも一つの膨張
式エレメントを用いて二台の車両の間の衝突に対して保
護する方法を、図１Ａから図１Ｅに示す連続的な状態で
説明する。
【００２３】図１Ａでは、車両は、衝突する危険のない
相対位置にある。
【００２４】第１の車両１に組み込まれた送信／受信ビ
ーコン５は、第２の車両２を検出しない。
【００２５】図１Ｂでは、第１の車両１に組み込まれた
送信／受信ビーコンは、第１の車両１が第２の車両２と
衝突しようとしていることを検出する。
【００２６】第１の車両１に組み込まれた送信／受信ビ
ーコン５は、第１の膨張式エレメント３の開放指令信号
を送信する（図１Ｃ）。
【００２７】第２の車両２に組み込まれた受信ビーコン
６は、第１の膨張式エレメント３の開放指令信号を受信
し、第２の膨張式エレメント４の開放指令信号を送信す
る（図１Ｄ）。
【００２８】各送信／受信ビーコン５、６については明
らかに、これが、例えば赤外線型、ドプラー効果式また
は類似の障害物検出システム、並びに一つの膨張式エレ
メントの開放指令信号を他の離れたビーコンに向けて送
信すると共に他の離れたビーコンから送られるこのよう
な指令信号を受信することのできる別の通信システムを
含むことは当然理解される。後者の通信システムは、例
えばヘルツ波形式または別のタイプの無線通信システム
にすることができる。この通信は指向性をもっていなけ
ればならず、すなわちこの通信は、衝突する可能性のあ
る二台の車両（例えば第１の線路の上を通る二台の鉄道
車両）の間で確立されなければならず、これら二台の車
両の近くに来る第３の車両（例えば第１の線路に平行す
る線路上に配置されて、他の二台の鉄道車両とすれ違う
第３の鉄道車両）の保護システムを妨害してはならない
ことは当然である。無線通信の場合における指向性は、
例えば、車両が通る線路あるいは軌道の中心線に通信シ
ステムのアンテナを配向し、無線通信の到達範囲を適切
な方法で制限することによって得ることができよう。鉄
道へ適用する場合には、無線通信システムは線路のレー
ルによる通信システムまたは自動操縦あるいは誘導路
（ｔａｐｉｓ ｄｅ ｐｉｌｏｔａｇｅ ａｕｔｏｍａ
ｔｉｑｕｅ）で置き替えることができよう。
【００２９】こうして、二台の車両の間の衝突が、衝撃
の前に二つの膨張式エレメントの開放によって和らげら
れる。
【００３０】本発明による少なくとも一つの膨張式エレ
メントを用いて二台の車両間の衝突からこれらを保護す
る方法について、他の具体的な実施形態も可能である。
【００３１】実施例１ 各車両１、２は、一つの送信／受信ビーコン５、６を具
備する。
【００３２】実施例２は、各車両についてこの方法が有
効である前例に対応する。
【００３３】送信／受信ビーコンの一つが他の送信／受
信ビーコンから送信された膨張式エレメント開放指令信
号を最初に受信すると、膨張式エレメントの開放がすぐ
に行われる。
【００３４】実施例２ 各車両１、２は、一つの送信／受信ビーコン５、６を具
備する。
【００３５】車両に組み込まれた送信／受信ビーコンが
各々、その車両に別の車両が衝突しようとしていること
を検出する。
【００３６】車両に組み込まれた送信／受信ビーコンが
各々、組み込まれた膨張式エレメントの開放指令信号を
送信する。
【００３７】一般的に、本発明による二台の車両間の衝
突からこれらを保護する方法において実施可能な膨張式
エレメントは、その構成材料と使用圧力が、衝突する車
両は大きなレベルのエネルギーを発生するので、高い強
度と、少なくとも一つの膨張式エレメントのトリガから
衝突までの経過時間を簡単に決定することは実際には不
可能なので、約１０秒間という比較的長い時間だけ膨張
式エレメントの吸込み能力あるいは容量を維持あるいは
保存することとを可能にするようなものである。
【００３８】本発明による二台の車両間の衝突からこれ
らを保護する方法は、膨張式エレメントの位置が車両の
周りのどこであっても実施可能である。
【００３９】膨張式エレメントは、別の送信／受信ビー
コンから送信された膨張式エレメント開放指令信号を送
信／受信ビーコンが受信する方向に応じてトリガするこ
とができる。
【００４０】送信／受信ビーコンは働かせることも停止
させることもでき、したがって車両の運転手は手動で膨
張式エレメントの開放をトリガすることができることは
明らかである。
【００４１】先の結果が得られるのは、膨張式エレメン
ト５、６を用いて二台の車両１、２間の衝突からこれら
を保護する方法を実施する装置を有し、第１の車両１が
送信／受信ビーコン５を具備し、第２の車両２が受信ビ
ーコン６を具備するからである。
【００４２】実施例１および２に関する膨張式エレメン
ト５、６を用いて二台の車両１、２間の衝突からこれら
を保護する方法を実施する装置は、各車両１、２が送信
／受信ビーコン５を具備するようなものである。
【図面の簡単な説明】
【図１Ａ】本発明の方法における第１の状態を示す図で
ある。
【図１Ｂ】本発明の方法における第２の状態を示す図で
ある。
【図１Ｃ】本発明の方法における第３の状態を示す図で
ある。
【図１Ｄ】本発明の方法における第４の状態を示す図で
ある。
【図１Ｅ】本発明の方法における第５の状態を示す図で
ある。
【符号の説明】
１ 第１の車両 ２ 第２の車両 ３ 第１の膨張式エレメント ４ 第２の膨張式エレメント ５ 送信／受信ビーコン ６ 受信ビーコン
フロントページの続き (72)発明者 フレデリツク・ミユタン フランス国、17000・ラ・ロシエル、リ ユ・サン・ジヤン・ドユ・ペロ、41

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 二つの車両（１、２）の各々が膨張式エ
    レメント（５、６）を有しており、該膨張式エレメント
    がこれらの開放を指令する信号によって広がることので
    きる、膨張式エレメント（５、６）を用いて二つの車両
    （１、２）間の衝突からこれらを保護する方法であっ
    て、 前記車両（１、２）の衝突を第１の車両（１）から検出
    し、 前記第１の車両（１）に組み込まれた膨張式エレメント
    （３）の開放を指令する第１の信号を該第１の車両から
    送信し、 前記第１の車両に組み込まれた膨張式エレメント（３）
    の開放を指令する前記第１の信号を第２の車両（２）が
    受信し、 前記第２の車両に組み込まれた膨張式エレメント（４）
    の開放を指令する第２の信号を該第２の車両（２）に送
    信することを特徴とする方法。
  2. 【請求項２】 前記車両（１、２）の衝突を前記第２の
    車両（２）から検出し、 前記第２の車両に組み込まれた膨張式エレメント（４）
    の開放を指令する前記第２の信号を該第２の車両（２）
    から送信し、 前記第２の車両に組み込まれた膨張式エレメント（４）
    の開放を指令する前記第２の信号を前記第１の車両
    （１）が受信し、 前記第１の車両に組み込まれた膨張式エレメント（３）
    の開放を指令する前記第１の信号を該第１の車両（１）
    に送信することを特徴とする請求項１に記載の方法。
  3. 【請求項３】 前記送信が車両の運転手によってトリガ
    される請求項１または２に記載の方法。
  4. 【請求項４】 前記送信および受信が前記車両に搭載さ
    れた送信／受信ビーコンによって行われる、請求項１か
    ら３のいずれか一項に記載の方法。
  5. 【請求項５】 送信／受信ビーコンによる膨張式エレメ
    ントのトリガが、別の送信／受信ビーコンによって送信
    された膨張式エレメント開放指令信号の受信方向に応じ
    て実施される、請求項１から４のいずれか一項に記載の
    方法。
  6. 【請求項６】 請求項１に記載の膨張式エレメント
    （５、６）を用いて二つの車両（１、２）間の衝突から
    これらを保護する方法を実施する装置であって、第１の
    車両（１）が送信／受信ビーコン（５）を備えており、
    第２の車両（２）が受信ビーコン（６）を備えているこ
    とを特徴とする装置。
  7. 【請求項７】 請求項２から５のいずれか一項に記載の
    膨張式エレメント（５、６）を用いて二つの車両（１、
    ２）間の衝突からこれらを保護する方法を実施する装置
    であって、各車両（１、２）が送信／受信ビーコン
    （５）を備えていることを特徴とする装置。
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