JPH11103963A - リクライニングユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】本発明は、コンパクトでかつコストを低減でき
るリクライニングユニットを得ることにある。 【解決手段】座部側連結部５４と背もたれ側連結部３９
とを備え、かつ、軸方向に移動される可動軸４８を正逆
回転可能なモータ３３で移動させることにより両連結部
３９、５４の間の距離を変化させて、背もたれの角度を
調節するリクライニングユニットを前提とする。可動軸
４８が突没可能に収容される固定筒部４７の外径より大
径なコイルばね３５を、固定筒部４７の外周と可動軸と
にわたって配置して、このばねで可動軸４８を付勢す
る。ばねは、背もたれが倒れる時にエネルギーを蓄え、
この蓄えたエネルギーを背もたれが起きる時に可動軸４
８に放出して、この軸を背もたれが起きる方向に移動さ
る。それにより、背もたれが起きる時のモータ３３の負
荷を減らすことを特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、起倒可能な背もた
れを有したリクライニング・シートやリクライニング・
チェア等に装備されて、前記背もたれの角度を調節する
リクライニングユニットに関する。

【０００２】

【従来の技術】リクライニングユニットの中にはモータ
の動力を利用するものがあり、その従来例が図１１及び
図１２に示されている。

【０００３】図１１に示すリクライニング・チェア１
は、金属製の丸パイプやチャンネル材等を溶接止め等に
より組合わせてなるフレーム２の上面に座部３を取付け
るとともに、この座部３の後側に位置して背もたれ４を
配置して形成されている。背もたれ４は、その下端から
突出された取付け板５の長手方向中間部を、フレーム２
の後部に溶接止めして斜め上向きに突設された第１ブラ
ケット６に枢軸７を介して連結され、それにより、枢軸
７を支点に回動して座部３に対する角度を調節できるよ
うに取付けられている。

【０００４】座部３の下側にはリクライニングユニット
８が配置されている。このユニット８は、後述の構造に
より長さを可変できるものであって、その長手方向一端
部に有した座部側連結部９は、フレーム２の前部に溶接
止めされて斜め下向きに突出されたブラケット１０に枢
軸１１を介して回動可能に連結されている。又、前記ユ
ニット８がその長手方向の他端部に有した背もたれ側連
結部１２は、前記取付け板５の下端部に枢軸１３を介し
て回動可能に連結されている。

【０００５】従来のリクライニングユニット８の構成は
図１２に示される。つまり、歯車減速機構２１が内蔵さ
れたギヤボックス２２には、正逆回転が可能な電動式モ
ータ２３と固定筒部２４とが夫々固定され、固定筒部２
４の先端開口を通って突没可能な可動軸２５が固定筒部
２４に収容されている。モータ２３には前記機構２１の
入力歯車２１ａに噛み合う駆動歯車２６が取付けられて
いる。前記可動軸２５の内側に固定されたナット部材２
７には、減速歯車機構２１の出力歯車２１ｃに連結され
て固定筒部２４の中心部に軸方向に延びて突出された送
りねじ軸２８が貫通し螺合されている。そして、この送
りねじ軸２８の軸線延長上において、ギヤボックス２２
に前記背もたれ側連結部１２が一体に形成されていると
ともに、可動軸２５の先端部に前記座部側連結部９が取
付けられている。

【０００６】このリクライニングユニット８において図
１１（Ｂ）の状態からモータ２３が一方向に回転（正
転）されると、歯車減速機構２１の減速比に応じて送り
ねじ軸２８が正転されるから、この軸２８に螺合されて
いるナット部材２７との噛み合いの変化に基づきが可動
軸２５が固定筒部２４の先端開口からより長く突出され
て、両連結部９、１２間の距離が長くなる。この場合、
リクライニングユニット８の可動軸２５は、フレーム２
に座部側連結部９が連結されていることにより前方への
移動を禁じられているから、背もたれ側連結部１２が後
方に向けて相対的に移動する。したがって、図１１
（Ａ）に示されるように枢軸７を回動支点として背もた
れ４を起こすことができる。

【０００７】この逆に、図１１（Ａ）の状態からリクラ
イニングユニット８のモータ２３が逆転されると、歯車
減速機構２１の減速比に応じて送りねじ軸２８が逆転さ
れるから、この軸２８に螺合されているナット部材２７
との噛み合いの変化に基づき可動軸２５が固定筒部２４
内に没入する方向に動かされて、両連結部９、１２間の
距離が短くなる。そのため、リクライニングユニット８
の背もたれ側連結部１２がリクライニング・チェアの前
方に向けて相対的に移動する。したがって、図１１
（Ｂ）に示されるように枢軸７を回動支点として背もた
れ４を倒すことができる。

【０００８】以上のようにリクライニングユニット８
は、そのモータ２３を正転及び逆転させることにより、
モータ２３の回転量に応じて可動軸２５を固定筒部２４
に対して軸方向に移動させるとともに両連結部９、１２
間の距離を変化させ、それに応じて背もたれ４の角度を
調節するようになっている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】従来のリクライニング
ユニット８は、背もたれ４を起こすときにも、又、倒す
時にも、その動作を担う動力として、モータ２３の回転
動力のみに専ら依存している。しかし、背もたれ４には
使用者の上半身が寄りかかっていて、その重さが負荷と
なって加わっていることが普通であり、背もたれ４を倒
すときよりも背もたれ４を起こすときの方が必要とする
動力はかなり大きい。このようなことからリクライニン
グユニット８は、大きな負荷を受ける背もたれ４を起倒
できるように設計しなければならないため、背もたれ４
の起倒に必要な動力をモータ２３の回転動力のみに専ら
依存している従来のリクライニングユニット８では、高
出力のモータ２３を搭載する必要がある。したがって、
それに伴いユニット８全体を大形化せざるを得ないとと
もに、コストも向上してしまうという問題がある。

【００１０】本発明が解決しようとする第１の課題は、
コンパクトでかつコストを低減できるリクライニングユ
ニットを得ることにある。

【００１１】また、本発明が解決しようとする第２の課
題は、前記第１の課題を解決するにあたり、よりコンパ
クトにできるリクライニングユニットを得ることにあ
る。

【００１２】さらに、本発明が解決しようとする第３の
課題は、前記第１の課題を解決するにあたり、外観が良
いとともに、長期にわたり安定した特性を維持できるリ
クライニングユニットを得ることにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明は、座部側連結部
と背もたれ側連結部とを備え、かつ、軸方向に移動され
る可動軸を正逆回転可能なモータで移動させることによ
り前記両連結部間の距離を変化させて、前記背もたれの
角度を調節するリクライニングユニットを前提とする。

【００１４】そして、前記第１の課題を解決するため
に、請求項１の発明は、前記両連結部間に、前記背もた
れが倒れる時に付勢エネルギーを蓄えるとともに、前記
背もたれが起きるときに前記蓄えた付勢エネルギーを前
記可動軸に放出する付勢手段を設けたものである。

【００１５】この請求項１の発明において、ユニットの
両端部間に設けた付勢手段は、背もたれが倒されるとき
に可動軸を付勢する付勢エネルギー蓄え、この蓄えたエ
ネルギーを背もたれが起こされるときに背もたれが起き
るように可動軸に放出する。それにより、前記のように
放出される力とモータの動力とが合わさって背もたれを
起こすことができ、背もたれに寄りかかった使用者の上
半身の重さに基づくモータに対する負荷が、背もたれを
起こす時と倒す時とで大きく異なることをなくして、前
記負荷の差を小さくできる。

【００１６】前記第２の課題を解決するために、請求項
１に従属する請求項２の発明は、前記付勢手段は前記可
動軸が突没可能に収容される固定筒部の外径より大径な
コイルばねであって、このばねを前記固定筒部の外周と
前記可動軸とにわたって配置して前記可動軸を付勢した
ことを特徴としている。

【００１７】この請求項２の発明は、両連結部間に配置
される付勢手段としてのコイルばねは、背もたれを倒し
たときに縮められるとともに、背もたれを起こしたとき
に伸張されて蓄えたエネルギーを背もたれが起きるよう
に可動軸に放出するので、請求項１の発明と同様の作用
を得ることができる。それに加えて、コイルばねを固定
筒部の外周に配置したので、固定筒部の先端に連ねてコ
イルばねを配置したり、或いは可動軸の固定筒部側の端
面に連ねてコイルばねを配置する場合に比較して、コイ
ルばねを縮めた状態でのコイルばね配設スペースをユニ
ットの軸方向に特別に要することがない。その分、両連
結部間の距離を短くできるとともに、コイルばねを長く
できてモータの動力を補助する放出エネルギーも大きく
できる。

【００１８】前記第３の課題を解決するために、請求項
１に従属する請求項３の発明は、前記付勢手段は前記可
動軸が突没可能に収容される固定筒部の内径より小径な
コイルばねであって、このばねを前記固定筒部に収容し
て前記可動軸を付勢したことを特徴としている。

【００１９】この請求項３の発明は、両連結部間に配置
される付勢手段としてのコイルばねは、背もたれを倒し
たときに縮められるとともに、背もたれを起こしたとき
に伸張されて蓄えたエネルギーを背もたれが起きるよう
に可動軸に放出するので、請求項１の発明と同様の作用
を得ることができる。それに加えて、コイルばねが固定
筒部に収容されているから、視認されることがない。そ
の上、固定筒部でコイルばねを保護できるとともに、コ
イルばねが露出している場合のようにコイルばねの素線
間の隙間に異物が挟まってしまう恐れも防止できる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、図１〜図４を参照して本発
明の第１の実施の形態を説明する。なお、この説明にあ
たって、リクライニング・チェア（又はリクライニング
・シート）の構成は、図１１を参照して既に説明したも
のと同じであるから、同一部分には同じ符号を付して、
ここでは説明を省略する。

【００２１】前記チェア１の座部３の幅方向中央位置の
下側に配置されるリクライニングユニット３１は、図２
から図４に示されるように減速装置３２と、電動式のモ
ータ３３と、伸縮機構３４と、付勢手段としてのコイル
ばね３５とを具備している。

【００２２】減速装置３２について説明する。図２から
図４中３６はギヤボックスであって、これは、一面が開
口されたボックス本体３７と、この本体３７にその開口
された一面を塞いでねじ止めされたボックス蓋３８とか
らなる。ボックス蓋３８の外面には前記取付け板５に枢
軸１１を介して回動可能に連結される背もたれ側連結部
３９が一体に突設されている。ギヤボックス３６内に
は、入力歯車４０と、この歯車４０の中央部に連結され
た中間歯車４１と、この歯車４１に噛み合わされた出力
歯車４２とからなる減速歯車機構が収容されている。な
お、符号４３は入力歯車４０と一体化された中間歯車４
２を回転自在に支持する歯車支え軸である。又、ボック
ス本体３７内には後述する送りねじ軸用の軸受部４４が
一体に形成されている。

【００２３】モータ３３には正逆回転可能なものが採用
され、これはボックス本体３７の底壁３７ａ外面に固定
されている。モータ３３のモータ軸３３ａは前記底壁３
７ａを貫通し、このモータ軸３３ａには駆動歯車４５が
連結されている。この歯車４５は入力歯車４０と噛み合
わされている。

【００２４】図２及び図３に示されるように伸縮機構３
４は、送りねじ軸４６と、固定筒部４７と、可動軸４８
と、ナット部材４９とを備えている。

【００２５】送りねじ軸４６は、ボックス３６内に挿入
される非ねじ軸部４６ａと、この軸部４６ａと一体であ
ってボックス本体３７の底壁３７ａを貫通してギヤボッ
クス３６の外部に突出されたねじ軸部４６ｂとからな
る。この送りねじ軸４６は、前記軸受部４４に非ねじ軸
部４６ａを貫通して回転自在に支持されている。なお、
図示しないが例えば軸受部４４をその両端方向から挟む
ように配置される止め輪を非ねじ軸部４６ａに取付ける
等の適当な位置決め手段により、送りねじ軸４６は軸方
向には移動できないように設けられている。非ねじ軸部
４６ａにはこれと一体に回転するように前記出力歯車４
２が取付けられている。この取付けは、図４に示される
ように非ねじ軸部４６ａにその軸直角方向に貫通して設
けた伝達ピン５０を、出力歯車４２の中心部に径方向に
延びて設けられた伝達溝４２ａに嵌合させることによっ
てなされている。

【００２６】ボックス本体３７の底壁３７ａ外面には、
送りねじ軸４６と同心的な短い連結筒部５１が一体に突
設されている。この筒部５１の内面に嵌着して両端開口
の前記固定筒部４７がギヤボックス３６にモータ３３と
同じ方向に突設されている。なお、固定筒部４７はボッ
クス本体３７と一体に形成してもよい。この固定筒部４
７の内側には送りねじ軸４６の外周面にねじ山が形成さ
れたねじ軸部４６ｂ全体が収容されている。固定筒部４
７の先端部にはばね受５２が取付けられている。ばね受
５２は、例えば円筒部の一端に固定筒部４７の先端面を
覆うばね座用のフランジを有してなり、その円筒部の内
周面で可動軸４８の移動を案内する摺動ガイドを兼ねて
いる。このガイド作用により、可動軸４８の軸方向移動
を送りねじ軸４６の軸線に対して傾かないように案内し
て、可動軸４８の移動を円滑に行なえるようなってい
る。

【００２７】可動軸４８は、中空軸からなり、その一端
部の内側にはナット部材４９が嵌着されている。ナット
部材４９は短い軸状をなしている。この可動軸４８はナ
ット部材４９を固定した端部側を先頭にして固定筒部４
７内に移動自在に遊挿されているとともに、ナット部材
４９には送りねじ軸４６のねじ軸部４６ｂが螺合して貫
通されている。可動軸４８の先端面には円板状のばね受
５３が溶接止めされているとともに、このばね受５３に
溶接止めされて座部側連結部５４が固定されている。こ
の連結部５４は前記フレーム２の前部に溶接止めされて
斜め下向きに突出されたブラケット１０に枢軸１１を介
して回動可能に連結される。

【００２８】この座部側連結部５４と前記背もたれ側連
結部３９とは、送りねじ軸４６の軸線延長上に夫々配設
されている。そして、これら両連結部３９、５４間に
は、前記背もたれ４が倒れるときに付勢エネルギー（ば
ね力）を蓄えるとともに、背もたれ４が起きるときに蓄
えた付勢エネルギーを伸縮機構３４が伸びるように可動
軸４８に放出する前記コイルばね３５が設けられてい
る。具体的には、このばね３５は、両端部を固定側のば
ね受５２と可動側のばね受５３とに夫々支持させて、こ
れら両ばね受５２、５３間に圧縮された状態に挟まれて
設けられている。コイルばね３５には、背もたれ４を倒
す場合と背もたれ４に使用者が寄りかかった状態で背も
たれ４を起こす場合においてモータ３３に対する負荷が
均等化するようなばね定数を有したばねを採用すること
が望ましい。

【００２９】次に、前記構成のリクライニングユニット
３１の動作を背もたれ４の角度調節とともに説明する。

【００３０】図１（Ａ）のように背もたれ４が起立して
いる時には、リクライニングユニット３１は図２に示さ
れる様態に保持されている。この状態において図示しな
い操作部の釦操作等によりモータ３３が正転されると、
歯車減速機構の減速比に応じて送りねじ軸４６が正転さ
れるから、この軸４６のねじ軸部４６ｂに螺合されてい
るナット部材４９との噛み合いの変化に基づきが可動軸
４８が固定筒部４７内に没入するように移動されて、両
連結部３９、５４間の距離が短くなる。例えば可動軸４
８が最大に移動される時には、図２に示す伸張寸法Ａか
ら図３に示す短縮寸法Ｂへと短くなる。なお、可動軸４
８の軸回り方向の回転は、フレーム２の第２ブラケット
１０に枢軸１１を介して座部側連結部５４が連結されて
いることにより防止される。

【００３１】ところで、こうしたフレーム２と座部側連
結部５４との連結により、リクライニングユニット３１
の可動軸４８が前方及び後方へ移動することは禁じられ
ているから、前記のような伸縮機構３４の縮小動作にし
たがって相対的には背もたれ側連結部３９が前方に向け
て移動される。そのため、図１（Ｂ）に示されるように
枢軸７を回動支点として背もたれ４を斜めに倒すことが
できる。

【００３２】そして、前記のようなリクライニングユニ
ット３１の伸縮機構３４の短縮動作に従い、コイルばね
３５は縮められて可動軸４８を固定筒部４７から突出す
る軸方向に付勢する付勢エネルギー（反発力）を蓄え、
最終的には図３に示される密着巻きの状態となって両ば
ね受５２、５３間に挟持される。ところで、このように
背もたれ４を任意角度に倒す際に使用者の上半身の重さ
を背もたれ４が受けている場合が多いから、その場合に
おいては前記重さによる背もたれ４への負荷をコイルば
ね３５を圧縮する力として利用できる。そのため、モー
タ３３の動力のみに頼ることなく前記短縮動作と共にコ
イルばね３５を圧縮でさせることがきるから、コイルば
ね３５の存在がモータ３３の高出力化を余儀なくさせる
要因となることがない。

【００３３】又、背もたれ４が斜めに倒されている時に
は、既に説明したようにリクライニングユニット３１は
図３に示される様態に保持されている。この状態におい
て図示しない操作部の釦操作等によりモータ３３が逆転
されると、歯車減速機構の減速比に応じて送りねじ軸４
６が逆転されるから、この軸４６のねじ軸部４６ｂに螺
合されているナット部材４９との噛み合いの変化に基づ
き可動軸４８が固定筒部４７内から突出する方向に動か
されて、両連結部３９、５４間の距離が図３に示す短縮
寸法Ｂから図２に示す伸張寸法Ａへと長くなる。この時
にも、可動軸４８の軸回り方向の回転は、座部側連結部
５４がフレーム２の第２ブラケット１０に枢軸１１を介
して連結されていることにより防止される。そのため、
伸縮機構３４の伸張動作に伴ってリクライニングユニッ
ト３１の背もたれ側連結部３９はリクライニング・チェ
ア１の後方に向けて相対的に移動する。したがって、図
１（Ｂ）に示されるように枢軸７を回動支点として背も
たれ４を起こすことができる。

【００３４】このように背もたれ４を起立させる動作に
おける前記のようなリクライニングユニット３１の伸縮
機構３４の伸張動作に従い、両ばね受５２、５３間のコ
イルばね３５は、それに蓄えられた付勢エネルギーを放
出しながら伸張されるから、可動軸４８がより多く固定
筒部４７外に突出するように付勢される。その結果とし
て前記取付け板５の枢軸７を中心とする回動を介して背
もたれ４を起立方向に付勢することができる。

【００３５】そして、一般的に、背もたれ４を起立させ
る時には背もたれ４が使用者の上半身の重さを受けてい
る場合が多い。しかし、このような上半身の負荷に拘ら
ず、コイルばね３５の反発力を背もたれ４を起こす力と
して利用できるので、前記のように放出される力とモー
タ３３の動力とを合わせて背もたれ４を起こすことがで
きる。こうしてコイルばね３５が可動軸４８を介して背
もたれ４に加える補助的な起こし力により、背もたれ４
を起こす時と倒す時とにおいて、背もたれ４に寄りかか
った使用者の上半身の重さに基づくモータ３３に対する
負荷が大きく異なることをなくして、前記負荷の差を小
さくできる。

【００３６】したがって、背もたれ４を起こす時と倒す
時の負荷が差に拘らず背もたれ４を起倒できるように高
出力のモータを搭載してリクライニングユニット３１を
設計する必要がなくなる。言い換えれば、モータ３３に
小形でかつ低出力のものを採用でき、それにより、モー
タ３３ひいてはリクライニングユニット３１をコンパク
トに形成できるとともに、コストも低減することができ
る。

【００３７】図５〜図７は本発明の第２の実施の形態を
示している。この実施の形態は基本的には前記第１の実
施の形態と同様な構成であるので、同様構成部分には前
記第１の実施の形態と同じ符号を付して、その構成およ
び作用の説明を省略し、以下異なる部分について説明す
る。第２の実施の形態が第１の実施の形態と異なる部分
は、固定筒部のばね受の位置とそれに伴う圧縮状態での
コイルばねの配置等である。

【００３８】すなわち、この第２の実施の形態におい
て、ばね受５２は固定筒部４７の先端面に代えて、この
先端面から所定距離ギヤボックス３６側に後退した先端
部外周に嵌合して取付けられている。前記所定距離Ｃ
は、図７に示されるようにコイルばね３５が縮められて
密着巻きされた状態での長さ（密着高さ）に等しくする
ことが最も好ましいが、前記密着高さより長くてもよ
く、又、多少短くてもよい。そして、コイルばね３５に
は固定筒部４７の外径よりも大きな内径を有したものが
使用され、このばね３５は図６及び図７に示されるよう
に固定筒部４７の先端部を内側に配置して両ばね受５
２、５３間に圧縮された状態に挟まれて設けられてい
る。言い換えれば、コイルばね３５は、固定筒部４７の
先端部外周と可動軸４８の先端部とにわたって配置され
て、可動軸４８をその先端方向に常に付勢して設けられ
ている。又、５５は固定筒部４７の先端に取付けられた
摺動ガイドである。なお、以上説明した点以外の構成は
前記第１の実施の形態と同じである。

【００３９】したがって、この第２の実施の形態におい
ても、両連結部３９、５４間に配置された付勢手段とし
てのコイルばね３５が、背もたれ４を倒したときに縮め
られるとともに、背もたれ４を起こしたときに伸張され
て蓄えたエネルギーを伸縮機構３４が伸びるように可動
軸４８に放出するので、請求項１の発明と同様に前記第
１の課題を解決できる。

【００４０】それに加えて、伸縮機構３４を最大に縮め
た時にコイルばね３５の少なくとも大部分が固定筒部４
７の先端部外周に配置されるので、固定筒部４７の先端
に連ねてコイルばね３５を配置したり、或いは可動軸４
８の固定筒部４７側の端面に連ねてコイルばね３５を配
置する場合に比較して、コイルばね３５を縮めた状態で
のコイルばね配設スペースをリクライニングユニット３
１の軸方向に特別に要することがない。

【００４１】すなわち、前記密着高さＣに相当する分の
コイルばね配設スペースがリクライニングユニット３１
の軸方向長さを長くする原因となることがない。したが
って、両連結部３９、５４間の距離Ａ及びＢを短くでき
て、リクライニングユニット３１をよりコンパクトにで
きる。

【００４２】しかも、固定筒部４７の先端面よりばね受
５２がギヤボックス３６側に寄っていることにより、そ
れに応じてより長いコイルばね３５を使用できる。した
がって、そのばね長さに応じた大きなばね力を得られる
ので、モータ３３の動力を補助する放出エネルギーも大
きくできる。

【００４３】又、前記のようにばね受５２を密着高さＣ
だけ後退させて配置した構成によれば、それよりも固定
筒部４７の先端面側に配置した場合に比較して長いコイ
ルばね３５を使用できるとともに、両連結部３９、５４
間の距離Ａ及びＢを短くできる点で優れており、前記後
退位置よりも更にギヤボックス３６側に寄せてばね受５
２を配置した場合に比較して、コイルばね３５を縮めた
時に確実に密着巻き状態に縮めて、モータ３３の動力を
補助する放出エネルギーを大きく確保できる点で優れて
いる。

【００４４】図８〜図１０は本発明の第３の実施の形態
を示している。この実施の形態は基本的には前記第１の
実施の形態と同様な構成であるので、同様構成部分には
前記第１の実施の形態と同じ符号を付して、その構成お
よび作用の説明を省略し、以下異なる部分について説明
する。第３の実施の形態が第１の実施の形態と異なる部
分は、コイルばねの配置等である。

【００４５】すなわち、この第３の実施の形態におい
て、コイルばね３５にはその外径が固定筒部４７の内径
よりも小径なものが採用されている。このばね３５は、
固定筒部４７内に収容され、ギヤボックス３６の底壁３
７ａと固定筒部４７内に常に配置された可動軸４８の端
部とに両端を支持されて、これら端部及び底壁３７ａを
ばね受としてこれらの間に圧縮された状態に挟まれて設
けられている。言い換えれば、コイルばね３５は固定筒
部４７内に収容されて可動軸４８を軸方向に付勢して設
けられている。

【００４６】又、図９及び図１０中５５は固定筒部４７
の先端に取付けられた摺動ガイド、５６及び５７は、コ
イルばね３５の端部内側に嵌合してこのばね３５を位置
決めするために、底壁３７ａ及びナット部材４９に一体
に突設されたリング状凸部である。なお、以上説明した
点以外の構成は前記第１の実施の形態と同じである。

【００４７】したがって、この第３の実施の形態におい
ても、両連結部３９、５４間に配置された付勢手段とし
てのコイルばね３５が、背もたれ４を倒したときに縮め
られるとともに、背もたれ４を起こしたときに伸張され
て蓄えたエネルギーを伸縮機構３４が伸びるように可動
軸４８に放出するので、請求項１の発明と同様に前記第
１の課題を解決できる。

【００４８】それに加えて、コイルばね３５が固定筒部
４７に収容されているから、視認されることがなく、し
たがって、リクライニングユニット３１の外観を向上で
きる。その上、前記のようにコイルばね３５を覆い隠し
た固定筒部４７でコイルばね３５を保護できるととも
に、コイルばね３５が露出している場合のように、コイ
ルばね３５の素線間の隙間に異物が挟まって、それによ
りばね特性が変化する恐れが防止されるので、長期にわ
たり安定した特性を維持できる。

【００４９】なお、本発明は前記各実施の形態には制約
されない。例えば、第１、第２の実施の形態において
は、コイルばね３５を露出させないようにするために、
伸縮機構３４の伸縮動作に伴って伸び縮みする蛇腹状の
ゴム製カバーを設けてもよい。

【００５０】

【発明の効果】本発明は、以上説明したような形態で実
施され、以下に記載されるような効果を奏する。

【００５１】請求項１に記載の発明によれば、背もたれ
に寄りかかった使用者の上半身の重さに基づくモータに
対する負荷の差を、背もたれを起こす時と倒す時とで小
さくしたから、小形でかつ低出力のモータを採用でき、
それにより、コンパクトに形成できるとともに、コスト
も低減できる。

【００５２】請求項１に従属する請求項２に記載の発明
によれば、請求項１の発明の効果に加えて、両連結部間
の距離を短くできるとともに、コイルばねを長くできて
モータの動力を補助する放出エネルギーも大きくできる
から、よりコンパクトにできる。

【００５３】請求項１の発明に従属する請求項３に記載
の発明によれば、請求項１の発明の効果に加えて、コイ
ルばねが視認されることがなく外観が良いとともに、固
定筒部でコイルばねを保護してその素線間の隙間に異物
が挟まる恐れも防止できるので、長期にわたり安定した
特性を維持できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本発明の第１の実施の形態に係るリク
ライニングユニットを備えたリクライニング・チェアの
構成を、背もたれを立てた状態で一部断面して示す側面
図。（Ｂ）は図１（Ａ）のリクライニング・チェアの構
成を背もたれを倒した状態で一部断面して示す側面図。

【図２】第１の実施の形態に係るリクライニングユニッ
トを伸張させた状態で示す断面図。

【図３】第１の実施の形態に係るリクライニングユニッ
トを短縮させた状態で示す断面図。

【図４】第１の実施の形態に係るリクライニングユニッ
トの減速歯車機構部の構成を示す平面図。

【図５】（Ａ）は本発明の第２の実施の形態に係るリク
ライニングユニットを備えたリクライニング・チェアの
構成を、背もたれを立てた状態で一部断面して示す側面
図。（Ｂ）は図５（Ａ）のリクライニング・チェアの構
成を背もたれを倒した状態で一部断面して示す側面図。

【図６】第２の実施の形態に係るリクライニングユニッ
トを伸張させた状態で示す断面図。

【図７】第２の実施の形態に係るリクライニングユニッ
トを短縮させた状態で示す断面図。

【図８】（Ａ）は本発明の第３の実施の形態に係るリク
ライニングユニットを備えたリクライニング・チェアの
構成を、背もたれを立てた状態で一部断面して示す側面
図。（Ｂ）は図８（Ａ）のリクライニング・チェアの構
成を背もたれを倒した状態で一部断面して示す側面図。

【図９】第３の実施の形態に係るリクライニングユニッ
トを伸張させた状態で示す断面図。

【図１０】第３の実施の形態に係るリクライニングユニ
ットを短縮させた状態で示す断面図。

【図１１】（Ａ）は従来例に係るリクライニングユニッ
トを備えたリクライニング・チェアの構成を、背もたれ
を立てた状態で一部断面して示す側面図。（Ｂ）は図１
１（Ａ）のリクライニング・チェアの構成を背もたれを
倒した状態で一部断面して示す側面図。

【図１２】（Ａ）は従来例に係るリクライニングユニッ
トの構成を示す側面図。（Ｂ）は図１２（Ａ）中Ｘ−Ｘ
線に沿って示すリクライニングユニットの断面図。

【符号の説明】

３…座部、 ４…背もたれ、 ３１…リクライニングユニット、 ３３…モータ、 ３４…伸縮機構、 ３５…コイルばね（付勢手段）、 ３９…背もたれ側連結部、 ４６…送りねじ軸、 ４７…固定筒部、 ４８…可動軸、 ４９…ナット部材、 ５２、５３…ばね受、 ５４…座部側連結部。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】座部側連結部と背もたれ側連結部とを備
   え、かつ、軸方向に移動される可動軸を正逆回転可能な
   モータで移動させることにより前記両連結部間の距離を
   変化させて、前記背もたれの角度を調節するリクライニ
   ングユニットにおいて、 前記両連結部間に、前記背もたれが倒れる時に付勢エネ
   ルギーを蓄えるとともに、前記背もたれが起きるときに
   前記蓄えた付勢エネルギーを前記可動軸に放出する付勢
   手段を設けたことを特徴とするリクライニングユニッ
   ト。
2. 【請求項２】前記付勢手段は前記可動軸が突没可能に収
   容される固定筒部の外径より大径なコイルばねであっ
   て、このばねを前記固定筒部の外周と前記可動軸とにわ
   たって配置して前記可動軸を付勢したことを特徴とする
   請求項１記載のリクライニングユニット。
3. 【請求項３】前記付勢手段は前記可動軸が突没可能に収
   容される固定筒部の内径より小径なコイルばねであっ
   て、このばねを前記固定筒部に収容して前記可動軸を付
   勢したことを特徴とする請求項１記載のリクライニング
   ユニット。