JPH1081105A - ハーフブレーキ付きキャスター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は車輪の回転を常時、適当に制動する
ようにしたハーフブレーキ付きキャスターを提供する。 【解決手段】 支持ヨークと、この支持ヨークの一側部
に立設され、取付軸基端部を嵌挿させるための収納筒
と、この支持ヨークの一部を水平に貫通するようにして
設けられた受孔と、この受孔を貫通するようにして設け
られた連結ピンを介して受孔に回転自在に取着された一
対の車輪と、上記受孔近傍から突出し車輪の車軸の周面
に常時、押しつけられるようにして設けられた制動部材
とを具備してなることを特徴とする。 【効果】 制動部材を設けたことにより椅子等が不用意
に後方等に移動されてしまうことを防止することがで
き、また、構造的に単純で製造コストの軽減を図ること
ができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車輪の回転を常
時、適当に制動するようにしたキャスターに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の椅子、ベッド、テーブルの脚部先
端に取着されるキャスターは回転がスムーズに行われる
ように図られ、これにより椅子、ベッド、テーブルを自
由に移動できるようにしている。しかし、接地面に対す
るキャスタの滑動は、床面の素材によって変わるもので
あり、特にキャスターが回転しすぎる場合には、椅子が
不意に移動したりする虞れがあった。そのため、従来に
おいては、板バネを車輪の支軸周面に常時、押しつけら
れるようにした構造のものも提案されているが、構造的
に複雑となり、製造コストの上昇を招くなどの問題があ
った。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事情に鑑
みてなされたものであって、簡単な構造で車輪の回転を
抑えて床面に対して回転力を抑えることができるように
したハーフブレーキ付きキャスターを提供することを目
的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明はそのため、車輪
の車軸に押しつけられるように付勢された制動部材を支
持ヨークに一体に設ける、という手段を講じた。即ち、
請求項１の発明では、取付軸を旋回自在に軸受した支持
ヨークの左右に回転可能な車輪を軸支してなるハーフブ
レーキ付きキャスターにおいて、上記支持ヨークの側面
に、車輪と連動する車軸の周面に常時、押しつけられる
ように付勢された制動部材を一体に突設してなる、とい
う技術的手段を講じている。また、請求項２の発明で
は、該制動部材が該車輪の車軸の周面に対し、１または
複数個所で押しつけられるように、支持ヨークに１また
は複数設けられている、という技術的手段を講じてい
る。請求項３の発明では、支持ヨークに左右に突出する
連結ピンが固定されると共に、該連結ピンの両端に車軸
を介して車輪が回転自在に連結されてなり、制動部材
が、車輪の車軸の周面を囲う円筒体の内面に設けられて
いる、という技術的手段を講じている。更に、請求項４
の発明では、制動部材が車輪の車軸の周面を囲う円筒体
の内面に凸条として設けられると共に、円筒体には該凸
条に沿ってスリットが形成されている、という技術的手
段を講じている。

【０００５】

【発明の実施の形態】以下に、本発明のハーフブレーキ
付きキャスターの実施例について図面を参照しつつ説明
する。ここで、図１ないし図３は第１実施例を示すもの
であって、図１は要部を断面で示す一部切欠正面図、図
２は側面図、図３はキャスター本体のみを取出して示す
斜視図である。

【０００６】この第１実施例のキャスター１は、支持ヨ
ーク２と、該支持ヨーク２の一側部に立設され、取付軸
３の基端部を嵌挿させ旋回自在に支持する収納筒４と、
支持ヨーク２の下方で左右方向に水平に穿設された受孔
５と、この受孔５に嵌合固着され両端を左右に突出する
連結ピン６と、連結ピン６に回転自在に取着された一対
の車輪７と、受孔５の近傍から突出し車輪７の車軸８の
周面に常時、押しつけられるように付勢された制動部材
９とからなっている。

【０００７】支持ヨーク２は図３に示すようにほぼ半円
形に湾曲させたプレート状のカバ一１０と、このカバー
１０内部を中央で２分するようにして設けられた仕切り
壁１１とからなり、この仕切り壁１１の中央下部を水平
に貫通するようにして受孔５が穿設されている。収納筒
４は、図３に示すように支持ヨーク２の一側部で一体に
設けられており、椅子などの被取付物に固着するための
取付軸３が旋回自在に設けられている。

【０００８】次ぎに、一対の車輪７はそれぞれ軸心に中
空筒状の車軸８が突設されていて、前記連結ピン６の両
端部が車軸８に嵌合し、車軸８が連結ピン６に回転自在
に取り付けられ車軸８を介して車輪７が回転するように
なっている。すなわち、連結ピン６の両端近傍には断面
円弧状の環状溝１２が形成されており、他方、車軸８の
中空部内壁にも、この環状溝１２の形状に対応する環状
リブ１３が突設されていて、これら環状溝１２と環状リ
ブ１３との係合により一対の車輪７が支持ヨーク２に回
転自在に取着されている。

【０００９】制動部材９は本実施例の場合、断面やや円
弧状の突片からなり、受孔５の上方位置からほぼ水平に
突出するようにして形成され、図１に示すように、その
内面が車輪７の車軸８の周面に常時、押しつけられるよ
うに設けられている。即ち、車軸８が同一断面で水平に
延出している場合には制動部材９は車軸と重なるように
傾斜して設けられ、制動部材９が車軸８の周面に押しつ
けられる。

【００１０】また、制動部材９が水平に延出している場
合には車軸８の外周が車輪側に向かって漸次幅広に拡大
して、制動部材９が車軸８に押しつけられるなどの構成
が採られる。このキャスターでは、車輪７の車軸８の周
面に対し、制動部材９の押しつける力が常に働いている
から、車輪の回転力を抑えたキャスターを得ることがで
きる。

【００１１】図４ないし図６は本発明の第２実施例を示
すものであって、図４は要部を断面で示す一部切欠正面
図、図５は側面図、図６はキャスター本体のみを取出し
て示す斜視図である。この第２実施例は、上記第１実施
例と制動部材の構成を変えた異なる実施例である。

【００１２】すなわち、第２実施例においては、制動部
材１９ａが第１実施例の制動部材が車輪７の車軸８を囲
う円筒体１９の内壁面の一部に長手方向の凸条として形
成されている。その他の構成については上記実施例１と
同様であるから、同一符号を付すことにより説明を省略
する。

【００１３】また、凸条１９ａの位置についても上記実
施例１と同様の変更が可能である。また、必要に応じ
て、この円筒体１９の一部にスリットを形成して凸条１
９ａの押圧力に弾性を持たせてもよい。本実施例からな
るキャスターにおいても、車輪７の車軸８の周面に対
し、制動部材１９ａの押しつける力が常に働いているか
ら、回転力を抑えることができ、滑りやすい床面などに
おいてキャスタが不用意に移動してしまう等の虞れがな
い。

【００１４】図７ないし図９は本発明の第３実施例を示
すものであって、図７は要部を断面で示す一部切欠正面
図、図８は側面図、図９はキャスター本体のみを取出し
て示す斜視図である。この第３実施例も、制動部材の構
成を変えた異なる実施例である。

【００１５】すなわち、上記第２実施例においては、車
輪７の車軸８を囲う円筒体１９の内壁面の一か所に凸条
を形成し、これを制動部材１９ａとしたが、第３実施例
においては、同様の制動部材１９ａが円筒体１９の内壁
面に円周に沿って２か所形成されていること、さらにそ
れらの間にスリット２０が形成されていることである。
その他の構成については上記実施例２と同様であるか
ら、同一符号を付すことにより説明を省略する。

【００１６】また、凸条１９ａの位置についても、図示
のように制動部材１９ａをそれぞれ対向する位置に形成
させる以外に上記実施例１と同様に任意の変更が可能で
ある。 本実施例からなるキャスターにおいても、車輪
７の車軸８の周面に対し、制動部材１９ａによる押圧力
が常に働いているから、キャスターの回転力を弱めるこ
とができる。

【００１７】図１０ないし図１２は本発明の第４実施例
を示すものであって、図１０は要部を断面で示す一部切
欠正面図、図１１は側面図、図１２はキャスター本体の
みを取出して示す斜視図である。この第４実施例も、制
動部材の構成を変えた異なる実施例である。

【００１８】すなわち、上記第３実施例においては、車
輪７の車軸８を囲う円筒体１９の内壁面の２か所に凸条
を形成し、これを制動部材１９ａとしたが、第４実施例
においては、同様の制動部材１９ａが円筒体１９の内壁
面に３か所形成され、さらにそれらの間にスリット２０
が形成されていることである。その他の構成については
上記実施例３と同様であるから、同一符号を付すことに
より説明を省略する。

【００１９】また、凸条１９ａの位置についても、図示
のように制動部材１９ａをそれぞれ対向する位置に形成
させる以外に上記実施例１と同様に任意の変更が可能で
ある。 本実施例からなるキャスターにおいても、車輪
７の車軸８の周面に対し、制動部材１９ａによる押圧力
を常に働かせることができる。なお、本発明は上記実施
例に限らず、その他この発明の要旨を変更しない範囲で
種々設計変更しうること勿論である。例えば、凸条から
なる制動部材１９ａを必要に応じて円筒体１９の内壁面
に４か所以上形成することも可能である。

【００２０】

【発明の効果】以上詳述した如く、本発明に係わるキャ
スターは、支持ヨークの受孔近傍に制動部材を突設し、
これを車輪の車軸の周面に対し押圧力が常に働くように
したから、簡単な構成でキャスター回転力を弱めること
ができる。また、円筒体を設ける場合には、車輪の車軸
をガイドすることができ安定した回転を得ることもでき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係わるキャスターの要部
を断面で示す一部切欠正面図。

【図２】図１のキャスターの側面図。

【図３】図１のキャスター本体のみを取出して示す斜視
図。

【図４】本発明の第２実施例に係わるキャスターの要部
を断面で示す一部切欠正面図。

【図５】図４のキャスターの側面図。

【図６】図４のキャスター本体のみを取出して示す斜視
図。

【図７】本発明の第３実施例に係わるキャスターの要部
を断面で示す一部切欠正面図。

【図８】図７のキャスターの側面図。

【図９】図７のキャスター本体のみを取出して示す斜視
図。

【図１０】本発明の第４実施例に係わるキャスターの要
部を断面で示す一部切欠正面図。

【図１１】図１０のキャスターの側面図。

【図１２】図１０のキャスター本体のみを取出して示す
斜視図。

【符号の説明】

１…キャスター ２…支持ヨーク ３…取付軸 ４…収納筒 ５…受孔 ６…連結ピン ７…車輪 ８…車軸 ９…制動部材 １０…カバー １１…仕切り壁 １２…環状溝 １３…環状リブ １９…円筒体 １９ａ…制動部材 ２０…スリット

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 取付軸を旋回自在に有する支持ヨークの
   左右に回転可能な車輪を軸支してなるハーフブレーキ付
   きキャスターにおいて、 上記支持ヨークの側面に、車輪と連動する車軸の周面に
   押しつけられるように付勢された制動部材を一体に突設
   してなることを特徴とするハーフブレーキ付きキャスタ
   ー。
2. 【請求項２】 該制動部材が該車輪の車軸の周面に対
   し、１または複数個所で押しつけられるように、支持ヨ
   ークに１または複数設けられていることを特徴とする請
   求項１記載のハーフブレーキ付きキャスター。
3. 【請求項３】 支持ヨークに左右に突出する連結ピンが
   固定されると共に、該連結ピンの両端に車軸を介して車
   輪が回転自在に連結されてなり、 制動部材が、車輪の車軸の周面を囲う円筒体の内面に設
   けられていることを特徴とする請求項１または２に記載
   のハーフブレーキ付きキャスター。
4. 【請求項４】 制動部材が車輪の車軸の周面を囲う円筒
   体の内面に凸条として設けられると共に、円筒体には該
   凸条に沿ってスリットが形成されていることを特徴とす
   る請求項１または２に記載のハーフブレーキ付きキャス
   ター。