JPH107903A - 脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆したワイパーブレード - Google Patents
脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆したワイパーブレードInfo
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- JPH107903A JPH107903A JP8169727A JP16972796A JPH107903A JP H107903 A JPH107903 A JP H107903A JP 8169727 A JP8169727 A JP 8169727A JP 16972796 A JP16972796 A JP 16972796A JP H107903 A JPH107903 A JP H107903A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ワイパー払拭耐久時の脈動（ジャダー）を著
しく低減させることのできる脂肪族ナイロン溶液及びそ
れで被覆したワイパーブレードを提供すること。 【解決手段】 脂肪族ナイロン０．０５〜２４重量％、
変性ナイロン０．０５〜２８重量％、ロダン塩０．５〜
４０重量％、水０〜４０重量％、及び炭素数２〜８個を
有するアルコール８〜９０重量％を含有することを特徴
とする脂肪族ナイロン溶液。
しく低減させることのできる脂肪族ナイロン溶液及びそ
れで被覆したワイパーブレードを提供すること。 【解決手段】 脂肪族ナイロン０．０５〜２４重量％、
変性ナイロン０．０５〜２８重量％、ロダン塩０．５〜
４０重量％、水０〜４０重量％、及び炭素数２〜８個を
有するアルコール８〜９０重量％を含有することを特徴
とする脂肪族ナイロン溶液。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、脂肪族ナイロン溶
液及びそれで被覆したワイパーブレードに関し、特にワ
イパー払拭耐久時の脈動（ジャダー）を著しく低減させ
ることのできる脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆した
ワイパーブレードに関する。
液及びそれで被覆したワイパーブレードに関し、特にワ
イパー払拭耐久時の脈動（ジャダー）を著しく低減させ
ることのできる脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆した
ワイパーブレードに関する。
【０００２】従来の脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆
したワイパーブレードとしては、例えばメトキシメチル
化ナイロンを有機溶剤に溶解させて、その溶液をワイパ
ーブレードに被覆する方法が提案されている（特開平４
−３０９５３４号公報）。また、別な方法として低分子
量脂肪族ナイロンの蟻酸溶液をワイパーブレードに粉霧
する方法が提案されている。
したワイパーブレードとしては、例えばメトキシメチル
化ナイロンを有機溶剤に溶解させて、その溶液をワイパ
ーブレードに被覆する方法が提案されている（特開平４
−３０９５３４号公報）。また、別な方法として低分子
量脂肪族ナイロンの蟻酸溶液をワイパーブレードに粉霧
する方法が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆したワイ
パーブレードでは、メトキシメチル化ナイロンがほとん
ど非晶質であること、また、低分子量脂肪族ナイロンの
機械特性が低く、かつ、溶媒として用いた蟻酸により低
分子量脂肪族ナイロンが多少分解され、さらに低分子量
化することから、ワイパーブレードに良好な払拭耐久性
を付与することができなかった。そのため、従来の脂肪
族ナイロン溶液をコーティングしたワイパーブレードで
は、払拭耐久時に、被膜層が磨耗したり、欠落して摩擦
係数が増加し、ワイパー払拭時に大きな脈動（ジャダ
ー）が発生するという問題があった。
うな従来の脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆したワイ
パーブレードでは、メトキシメチル化ナイロンがほとん
ど非晶質であること、また、低分子量脂肪族ナイロンの
機械特性が低く、かつ、溶媒として用いた蟻酸により低
分子量脂肪族ナイロンが多少分解され、さらに低分子量
化することから、ワイパーブレードに良好な払拭耐久性
を付与することができなかった。そのため、従来の脂肪
族ナイロン溶液をコーティングしたワイパーブレードで
は、払拭耐久時に、被膜層が磨耗したり、欠落して摩擦
係数が増加し、ワイパー払拭時に大きな脈動（ジャダ
ー）が発生するという問題があった。
【０００４】従って本発明は、このような従来の問題点
に着目してなされたもので、ワイパー払拭時に発生する
大きな脈動（ジャダー）を著しく低減させることのでき
る脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆したワイパーブレ
ードを提供することを目的とする。
に着目してなされたもので、ワイパー払拭時に発生する
大きな脈動（ジャダー）を著しく低減させることのでき
る脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆したワイパーブレ
ードを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記課題
を解決すべく鋭意検討した結果、特定の脂肪族ナイロン
溶液をワイパーブレード表面に被覆して被膜層を形成
し、ウィンドガラスとワイパーとの組み合わせにおい
て、ワイパー取り付け部のピボット軸トルクを特定の範
囲とすることにより、上記問題点を解決できることを見
い出し、本発明に到達した。
を解決すべく鋭意検討した結果、特定の脂肪族ナイロン
溶液をワイパーブレード表面に被覆して被膜層を形成
し、ウィンドガラスとワイパーとの組み合わせにおい
て、ワイパー取り付け部のピボット軸トルクを特定の範
囲とすることにより、上記問題点を解決できることを見
い出し、本発明に到達した。
【０００６】本発明の上記の目的は、脂肪族ナイロン
０．０５〜２４重量％、変性ナイロン０．０５〜２８重
量％、ロダン塩０．５〜４０重量％、水０〜４０重量
％、及び炭素数２〜８個のアルコール８〜９０重量％を
含有することを特徴とする脂肪族ナイロン溶液、必要に
応じて前記溶液に二硫化モリブデン微粒子、グラファイ
ト微粒子、テフロン微粒子、シリコンゴム微粒子及びポ
リエチレン微粒子から成る群から選ばれた少なくとも１
種を最大３０重量％まで添加した脂肪族ナイロン溶液で
ワイパーブレード表面に脂肪族ナイロン及び／又は変性
ナイロンブレンドの被膜層を形成し、ウィンドガラスと
ワイパーとの組み合わせにおいて、ワイパー取り付け部
のピボット軸トルクを２８０〜６００Ｋｇ−ｃｍの範囲
としたワイパパーブレードにより達成された。
０．０５〜２４重量％、変性ナイロン０．０５〜２８重
量％、ロダン塩０．５〜４０重量％、水０〜４０重量
％、及び炭素数２〜８個のアルコール８〜９０重量％を
含有することを特徴とする脂肪族ナイロン溶液、必要に
応じて前記溶液に二硫化モリブデン微粒子、グラファイ
ト微粒子、テフロン微粒子、シリコンゴム微粒子及びポ
リエチレン微粒子から成る群から選ばれた少なくとも１
種を最大３０重量％まで添加した脂肪族ナイロン溶液で
ワイパーブレード表面に脂肪族ナイロン及び／又は変性
ナイロンブレンドの被膜層を形成し、ウィンドガラスと
ワイパーとの組み合わせにおいて、ワイパー取り付け部
のピボット軸トルクを２８０〜６００Ｋｇ−ｃｍの範囲
としたワイパパーブレードにより達成された。
【０００７】以下、本発明について更に詳細に説明す
る。まず、本発明で用いた材料や薬品について説明す
る。脂肪族ナイロンとしては、ナイロン６（宇部興産株
式会社製、平均分子量２８，０００）、ナイロン６，６
（旭化成株式会社製、平均分子量２５０，０００）、ナ
イロン４，６（ＤＳＭ株式会社製、平均分子量２５，０
００）、ナイロン１２（東レ株式会社製、平均分子量２
０，０００）を用いたが、脂肪族ナイロンはこれらの前
記４種のナイロンに限定されるものではない。
る。まず、本発明で用いた材料や薬品について説明す
る。脂肪族ナイロンとしては、ナイロン６（宇部興産株
式会社製、平均分子量２８，０００）、ナイロン６，６
（旭化成株式会社製、平均分子量２５０，０００）、ナ
イロン４，６（ＤＳＭ株式会社製、平均分子量２５，０
００）、ナイロン１２（東レ株式会社製、平均分子量２
０，０００）を用いたが、脂肪族ナイロンはこれらの前
記４種のナイロンに限定されるものではない。
【０００８】変性ナイロンとしては、メトキシメチル化
ナイロン（大日本インキ株式会社製）、Ｎ−アルコキシ
アルキル化ナイロン（ブリヂストン株式会社製）２種を
用いた。ロダン塩としては、チオシアン酸カリウム、チ
オシアン酸カルシウム、チオシアン酸ナトリウム、チオ
シアン酸アンモニウム（東洋化成株式会社製）を用い
た。アルコールとしては、メタノール、エタノール、オ
クタノール、ｎ−ドデカノール（和光純薬株式会社製の
特級）を使用した。また、微粒子として、二硫化モリブ
デン（日立粉末治金株式会社製、平均粒径２μ）、グラ
ファイト（日立粉末治金株式会社製、平均粒径２μ）、
シリコンゴム微粒子（東芝シリコン株式会社製、平均粒
径４μ）、ポリエチレン微粒子（製鉄化学株式会社製、
平均粒径４μ）、テフロン微粒子（ダイキン工業株式会
社製、平均粒径４μ）を使用した。
ナイロン（大日本インキ株式会社製）、Ｎ−アルコキシ
アルキル化ナイロン（ブリヂストン株式会社製）２種を
用いた。ロダン塩としては、チオシアン酸カリウム、チ
オシアン酸カルシウム、チオシアン酸ナトリウム、チオ
シアン酸アンモニウム（東洋化成株式会社製）を用い
た。アルコールとしては、メタノール、エタノール、オ
クタノール、ｎ−ドデカノール（和光純薬株式会社製の
特級）を使用した。また、微粒子として、二硫化モリブ
デン（日立粉末治金株式会社製、平均粒径２μ）、グラ
ファイト（日立粉末治金株式会社製、平均粒径２μ）、
シリコンゴム微粒子（東芝シリコン株式会社製、平均粒
径４μ）、ポリエチレン微粒子（製鉄化学株式会社製、
平均粒径４μ）、テフロン微粒子（ダイキン工業株式会
社製、平均粒径４μ）を使用した。
【０００９】以下、脂肪族ナイロン、変性ナイロン及び
ロダン塩を溶解した水、アルコール溶液を脂肪族ナイロ
ン溶液と略省する。
ロダン塩を溶解した水、アルコール溶液を脂肪族ナイロ
ン溶液と略省する。
【００１０】次に、表１に脂肪族ナイロン溶液の組成、
各成分の重量％、ワイパーブレードに形成された被膜
厚、目視による被膜状態評価、ピボット軸トルク及びジ
ャダー性評価を示す。
各成分の重量％、ワイパーブレードに形成された被膜
厚、目視による被膜状態評価、ピボット軸トルク及びジ
ャダー性評価を示す。
【００１１】高分子量の脂肪族ナイロンは、耐熱性や摺
動性に優れる反面、比較例１，２，３で示すように、水
やアルコールに対する溶解性はほとんどない。本発明で
は、ロダン塩を用ることで、脂肪族ナイロンを水やエタ
ノールに溶解できることを見い出した。このことは、ロ
ダン塩が脂肪族ナイロンを塩溶化することにより、水や
アルコールに脂肪族ナイロンを可溶化するものと考えら
れる。
動性に優れる反面、比較例１，２，３で示すように、水
やアルコールに対する溶解性はほとんどない。本発明で
は、ロダン塩を用ることで、脂肪族ナイロンを水やエタ
ノールに溶解できることを見い出した。このことは、ロ
ダン塩が脂肪族ナイロンを塩溶化することにより、水や
アルコールに脂肪族ナイロンを可溶化するものと考えら
れる。
【００１２】このようにして得られる脂肪族ナイロン溶
液をワイパーブレード表面に塗布又は粉霧した後、ナイ
ロン被膜からロダン塩及びアルコールを除去するため
に、前記ワイパーブレードを水洗し、乾燥して、脂肪族
ナイロン被膜を有するワイパーブレードが得られる。
液をワイパーブレード表面に塗布又は粉霧した後、ナイ
ロン被膜からロダン塩及びアルコールを除去するため
に、前記ワイパーブレードを水洗し、乾燥して、脂肪族
ナイロン被膜を有するワイパーブレードが得られる。
【００１３】実施例１〜２及び比較例４〜５に、ロダン
塩を用いて脂肪族ナイロン溶液を調製するために使用す
ることができるアルコールの種類について示す。比較例
４〜５に示すように、炭素数１，１２のアルコールであ
る、それぞれメタノール、ｎ−ドデカノールは、脂肪族
ナイロンを溶解することができなかった。このことは、
この脂肪族ナイロン不溶化の原因はメタノール、ｎ−ド
デカノールにロダン塩が難溶であることに起因すると考
えられる。従って、脂肪族ナイロン溶液を調製するため
に用いられるアルコールの炭素数は２〜８が好ましい。
塩を用いて脂肪族ナイロン溶液を調製するために使用す
ることができるアルコールの種類について示す。比較例
４〜５に示すように、炭素数１，１２のアルコールであ
る、それぞれメタノール、ｎ−ドデカノールは、脂肪族
ナイロンを溶解することができなかった。このことは、
この脂肪族ナイロン不溶化の原因はメタノール、ｎ−ド
デカノールにロダン塩が難溶であることに起因すると考
えられる。従って、脂肪族ナイロン溶液を調製するため
に用いられるアルコールの炭素数は２〜８が好ましい。
【００１４】次に、使用するロダン塩の含有範囲を実施
例３〜４及び比較例６に示す。ロダン塩が０．１重量％
未満になると、脂肪族ナイロンを塩溶化することができ
ない。一方、ロダン塩が５０重量％以上になると、ワイ
パーブレード上に製膜し、乾燥した後に、ワレやシワが
出来てしまう。従って、使用するロダン塩の濃度は、
０．５〜４０重量％の範囲にあることが好ましい。
例３〜４及び比較例６に示す。ロダン塩が０．１重量％
未満になると、脂肪族ナイロンを塩溶化することができ
ない。一方、ロダン塩が５０重量％以上になると、ワイ
パーブレード上に製膜し、乾燥した後に、ワレやシワが
出来てしまう。従って、使用するロダン塩の濃度は、
０．５〜４０重量％の範囲にあることが好ましい。
【００１５】実施例３，５，６及び比較例７に、脂肪族
ナイロン溶液に用いる水の含有率を示す。実施例５か
ら、水をまったく使用しなくても、脂肪族ナイロン溶液
は調製可能であるが、ピボット軸トルク及びジャダー特
性が多少低下する傾向が認められた。他方、水を５０重
量％以上使用した比較例７では、ワイパーブレード上に
形成された被膜が欠落したり、割れたりして使用に適さ
なかった。これらのことから、使用する水は０〜４０重
量％の範囲にあることが好ましい。
ナイロン溶液に用いる水の含有率を示す。実施例５か
ら、水をまったく使用しなくても、脂肪族ナイロン溶液
は調製可能であるが、ピボット軸トルク及びジャダー特
性が多少低下する傾向が認められた。他方、水を５０重
量％以上使用した比較例７では、ワイパーブレード上に
形成された被膜が欠落したり、割れたりして使用に適さ
なかった。これらのことから、使用する水は０〜４０重
量％の範囲にあることが好ましい。
【００１６】実施例７〜８及び比較例８〜９に、使用す
るアルコールの濃度範囲を示す。比較例８に示すよう
に、アルコールが５重量％以下になると、ワイパーブレ
ード上の被膜が欠落したり割れたりした。また、比較例
９に示すように、アルコールが９５重量％以上になる
と、脂肪族ナイロン濃度が薄すぎて、不均一な被膜しか
得られなかった。従って、使用するアルコールの含有率
は８〜９０重量％の範囲とすることが好ましい。
るアルコールの濃度範囲を示す。比較例８に示すよう
に、アルコールが５重量％以下になると、ワイパーブレ
ード上の被膜が欠落したり割れたりした。また、比較例
９に示すように、アルコールが９５重量％以上になる
と、脂肪族ナイロン濃度が薄すぎて、不均一な被膜しか
得られなかった。従って、使用するアルコールの含有率
は８〜９０重量％の範囲とすることが好ましい。
【００１７】比較例１０〜１１は、ワイパーブレード上
の被膜形成やジャダー性の向上に対し、変性ナイロンと
脂肪族ナイロンの両成分が必要であることを示す。この
ことは、変性ナイロンが脂肪族ナイロンとワイパーブレ
ードゴムとの接着性に重要であると共に、脂肪族ナイロ
ンの結晶性がワイパーブレードの払拭耐久性を向上させ
るためと考えられる。
の被膜形成やジャダー性の向上に対し、変性ナイロンと
脂肪族ナイロンの両成分が必要であることを示す。この
ことは、変性ナイロンが脂肪族ナイロンとワイパーブレ
ードゴムとの接着性に重要であると共に、脂肪族ナイロ
ンの結晶性がワイパーブレードの払拭耐久性を向上させ
るためと考えられる。
【００１８】比較例１０，１２及び実施例９〜１１に、
使用する脂肪族ナイロンの重量分率について示す。比較
例１０は、脂肪族ナイロンが０重量％の時に、ジャダー
特性が低下することを示している。他方、比較例１２に
示すように、脂肪族ナイロンの含有率が２８重量％以上
では、ワイパーブレード被膜に割れ、シワが発生した。
従って、使用する脂肪族ナイロンを０．０５〜２４重量
％の範囲にすることが好ましい。
使用する脂肪族ナイロンの重量分率について示す。比較
例１０は、脂肪族ナイロンが０重量％の時に、ジャダー
特性が低下することを示している。他方、比較例１２に
示すように、脂肪族ナイロンの含有率が２８重量％以上
では、ワイパーブレード被膜に割れ、シワが発生した。
従って、使用する脂肪族ナイロンを０．０５〜２４重量
％の範囲にすることが好ましい。
【００１９】比較例１１，１３，１４及び実施例１２
に、使用する変性ナイロンの重量分率について示す。比
較例１１は、変性ナイロンが０重量％の時に、ワイパー
ブレード上に被膜がうまく形成されないことを示してい
る。他方、比較例１４に示すように、変性ナイロンの溶
液含有率が３０重量％以上になると、ジャダー性が低下
する。このジャダー性低下は、変性ナイロンがほとんど
非晶であるため、摩擦磨耗性が低下することに起因する
と考えらえる。従って、使用する変性ナイロンを０．０
５〜２８重量％の範囲とすることが好ましい。
に、使用する変性ナイロンの重量分率について示す。比
較例１１は、変性ナイロンが０重量％の時に、ワイパー
ブレード上に被膜がうまく形成されないことを示してい
る。他方、比較例１４に示すように、変性ナイロンの溶
液含有率が３０重量％以上になると、ジャダー性が低下
する。このジャダー性低下は、変性ナイロンがほとんど
非晶であるため、摩擦磨耗性が低下することに起因する
と考えらえる。従って、使用する変性ナイロンを０．０
５〜２８重量％の範囲とすることが好ましい。
【００２０】次に、脂肪族ナイロン溶液に使用するロダ
ン塩の種類について記述する。実施例１０，１３〜１５
は、ロダン塩として、チオシアン酸カリウム、チオシア
ン酸カルシウム、チオシアン酸ナトリウム、チオシアン
酸アンモニウムを用いているが、いずれの場合も、被膜
状態ピボット軸トルクやジャダー性は同等である。
ン塩の種類について記述する。実施例１０，１３〜１５
は、ロダン塩として、チオシアン酸カリウム、チオシア
ン酸カルシウム、チオシアン酸ナトリウム、チオシアン
酸アンモニウムを用いているが、いずれの場合も、被膜
状態ピボット軸トルクやジャダー性は同等である。
【００２１】実施例１６は、変性ナイロンとしてＮ−ア
ルコキシアルキル化ナイロンを使用した場合である。こ
の場合も、変性ナイロンとしてメトキシメチル化ナイロ
ンを使用した実施例１０と同等の被膜状態ピボット軸ト
ルク強度やジャダー性を示した。
ルコキシアルキル化ナイロンを使用した場合である。こ
の場合も、変性ナイロンとしてメトキシメチル化ナイロ
ンを使用した実施例１０と同等の被膜状態ピボット軸ト
ルク強度やジャダー性を示した。
【００２２】実施例１０，１７〜１９は、脂肪族ナイロ
ンとして、ナイロン６、ナイロン４，６、ナイロン６，
６、ナイロン１２を用いたものである。いずれも、被膜
状態やジャダー性は全者でほぼ同等であるが、ピボット
軸トルクは、ナイロン４，６、ナイロン６，６の方が高
い傾向が認められた。
ンとして、ナイロン６、ナイロン４，６、ナイロン６，
６、ナイロン１２を用いたものである。いずれも、被膜
状態やジャダー性は全者でほぼ同等であるが、ピボット
軸トルクは、ナイロン４，６、ナイロン６，６の方が高
い傾向が認められた。
【００２３】また、脂肪族ナイロン溶液に二硫化モリブ
デン微粒子（平均粒径２μ）を添加した場合を実施例２
０〜２２及び比較例１５に示した。比較例１５に示した
ように、ＭｏＳ2 微粒子の添加割合が４０重量％以上で
は、ワイパーブレード上に形成された被膜に割れ、シワ
が発生した。従って、ＭｏＳ2 微粒子の添加量は、最大
３０重量％までにとどめておくのが好ましい。これらの
実施例２０〜２２とＭｏＳ2 無添加の実施例１０とを比
較すると、ＭｏＳ2 微粒子を添加することにより、ピボ
ットトルクを多少向上させる場合があることが判る。
デン微粒子（平均粒径２μ）を添加した場合を実施例２
０〜２２及び比較例１５に示した。比較例１５に示した
ように、ＭｏＳ2 微粒子の添加割合が４０重量％以上で
は、ワイパーブレード上に形成された被膜に割れ、シワ
が発生した。従って、ＭｏＳ2 微粒子の添加量は、最大
３０重量％までにとどめておくのが好ましい。これらの
実施例２０〜２２とＭｏＳ2 無添加の実施例１０とを比
較すると、ＭｏＳ2 微粒子を添加することにより、ピボ
ットトルクを多少向上させる場合があることが判る。
【００２４】さらに、微粒子として、グラファイト（平
均粒径２μ）、シリコン粒子（平均粒径４μ）、ポリエ
チレン粒子（平均粒径４μ）、テフロン粒子（平均粒径
４μ）を脂肪族ナイロン溶液に添加した場合を実施例２
３〜２６に示した。この場合、前述したＭｏＳ2 微粒子
の最大添加量３０重量％を下回る添加量を使用した。実
施例２３〜２６と微粒子無添加の実施例１０を比較する
と、微粒子を添加することにより、ピボット軸トルクが
向上する傾向が認められる。
均粒径２μ）、シリコン粒子（平均粒径４μ）、ポリエ
チレン粒子（平均粒径４μ）、テフロン粒子（平均粒径
４μ）を脂肪族ナイロン溶液に添加した場合を実施例２
３〜２６に示した。この場合、前述したＭｏＳ2 微粒子
の最大添加量３０重量％を下回る添加量を使用した。実
施例２３〜２６と微粒子無添加の実施例１０を比較する
と、微粒子を添加することにより、ピボット軸トルクが
向上する傾向が認められる。
【００２５】次に、ワイパー取り付け部のピボット軸ト
ルクについて説明する。図１は、ウィンドガラスとワイ
パー払拭耐久とに関する模式図である。１は自動車用合
わせガラスであり、４は脂肪族ナイロン溶液を被覆した
ワイパーブレードである。本発明では脂肪族ナイロンで
被覆したワイパーブレードを図１のワイパーに取り付け
た後、連続払拭を実施しながら、ピボット軸トルクを測
定すると共に、そのトルク変化等からジャダー性を評価
した。
ルクについて説明する。図１は、ウィンドガラスとワイ
パー払拭耐久とに関する模式図である。１は自動車用合
わせガラスであり、４は脂肪族ナイロン溶液を被覆した
ワイパーブレードである。本発明では脂肪族ナイロンで
被覆したワイパーブレードを図１のワイパーに取り付け
た後、連続払拭を実施しながら、ピボット軸トルクを測
定すると共に、そのトルク変化等からジャダー性を評価
した。
【００２６】３は、ワイパーアームであり、ここにかか
る払拭負荷をピボット軸トルクとして検出した。本発明
によれば、ピボット軸トルクを２８０〜６００ｋｇ−ｃ
ｍの範囲とすることにより、ウィンドガラスとワイパー
との直接接触によって発生するジャダーの防止を行なう
ものであり、本発明では、このピボット軸トルクがワイ
パーブレードの被膜の組成に依存することが示された。
る払拭負荷をピボット軸トルクとして検出した。本発明
によれば、ピボット軸トルクを２８０〜６００ｋｇ−ｃ
ｍの範囲とすることにより、ウィンドガラスとワイパー
との直接接触によって発生するジャダーの防止を行なう
ものであり、本発明では、このピボット軸トルクがワイ
パーブレードの被膜の組成に依存することが示された。
【００２７】また、この装置を用いて、払拭耐久時のワ
イパーのジャダー性も評価した。ピボット軸トルク変動
が認められる場合、又はジャダー音が発生した場合、ビ
ビリ振動有として、表１のジャダー性評価項に記載し
た。次に、表１に示した実施例について、その手順を説
明する。
イパーのジャダー性も評価した。ピボット軸トルク変動
が認められる場合、又はジャダー音が発生した場合、ビ
ビリ振動有として、表１のジャダー性評価項に記載し
た。次に、表１に示した実施例について、その手順を説
明する。
【００２８】
比較例１ ナイロン６を１２５ｇ、メトキシメチル化ナイロンを１
２５ｇ及び蒸留水１Ｌを３Ｌナス型フラスコに投入し、
６０℃オイルバスにて３０分加熱攪拌したが、ナイロン
６及びメトキシメチル化ナイロンが水に不溶であるた
め、実験を中止した。
２５ｇ及び蒸留水１Ｌを３Ｌナス型フラスコに投入し、
６０℃オイルバスにて３０分加熱攪拌したが、ナイロン
６及びメトキシメチル化ナイロンが水に不溶であるた
め、実験を中止した。
【００２９】比較例２，３ 表１に示した組成とした他は、比較例１と全く同様に実
施したが、その結果は、比較例２，３共に比較例１と同
様であった。
施したが、その結果は、比較例２，３共に比較例１と同
様であった。
【００３０】比較例４ ナイロン６を１０５ｇ、メトキシメチル化ナイロン５２
ｇ、チオシアン酸カリウム１０５ｇ、水１０５ｍｌ及び
メタノール１Ｌを３Ｌナス型フラスコに投入した他は、
比較例１と全く同様な方法により実施したが、ナイロン
６及びメトキシメチル化ナイロンが溶液に不溶であるた
め、実験を中止した。
ｇ、チオシアン酸カリウム１０５ｇ、水１０５ｍｌ及び
メタノール１Ｌを３Ｌナス型フラスコに投入した他は、
比較例１と全く同様な方法により実施したが、ナイロン
６及びメトキシメチル化ナイロンが溶液に不溶であるた
め、実験を中止した。
【００３１】実施例１ ナイロン６を１２３ｇ、メトキシメチル化ナイロン６２
ｇ、チオシアン酸カリウム１２３ｇ、水１２３ｍｌ及び
エタノール１Ｌを３Ｌナス型フラスコに投入しし他は、
比較例１と全く同様な方法により実施し、透明な均一溶
液とした後、室温になるまで自然放冷した。この溶液を
スプレーガンに注入し、ワイパーブレード上に均一に粉
霧し、５０℃で５分間熱風乾燥した後、水洗し、１２０
℃で３０分間熱風乾燥して、ナイロン６及びメトキシメ
チル化ナイロンブレンド被膜を有するワイパーブレード
を得た。次に、ワイパーブレード上の被膜の状態を目視
で評価して、割れ、欠陥等の異常がない場合に、払拭耐
久評価試験としてのピボット軸トルク試験に供した。こ
の場合、前記被覆処理済み、ワイパーブレードをワイパ
ーに取り付けた後、ウィンドガラス上でワイパーを払拭
させて、ピボット軸トルク及びジャダー性を測定評価し
た。
ｇ、チオシアン酸カリウム１２３ｇ、水１２３ｍｌ及び
エタノール１Ｌを３Ｌナス型フラスコに投入しし他は、
比較例１と全く同様な方法により実施し、透明な均一溶
液とした後、室温になるまで自然放冷した。この溶液を
スプレーガンに注入し、ワイパーブレード上に均一に粉
霧し、５０℃で５分間熱風乾燥した後、水洗し、１２０
℃で３０分間熱風乾燥して、ナイロン６及びメトキシメ
チル化ナイロンブレンド被膜を有するワイパーブレード
を得た。次に、ワイパーブレード上の被膜の状態を目視
で評価して、割れ、欠陥等の異常がない場合に、払拭耐
久評価試験としてのピボット軸トルク試験に供した。こ
の場合、前記被覆処理済み、ワイパーブレードをワイパ
ーに取り付けた後、ウィンドガラス上でワイパーを払拭
させて、ピボット軸トルク及びジャダー性を測定評価し
た。
【００３２】実施例２〜１９及び比較例６〜１４ 表１に示した脂肪族ナイロン溶液の組成を使用した他
は、実施例１と全く同様な方法により実施し、被膜の状
態を目視で評価すると共に、ピボット軸トルク及びジャ
ダー性を測定評価した。
は、実施例１と全く同様な方法により実施し、被膜の状
態を目視で評価すると共に、ピボット軸トルク及びジャ
ダー性を測定評価した。
【００３３】比較例５ ナイロン６を１２８ｇ、メトキシメチル化ナイロン６４
ｇ、チオシアン酸カリウム１２８ｇ、水１２８ｍｌ及び
ｎ−ドデカノール１Ｌを３Ｌナス型フラスコに投入した
他は、比較例１と全く同様な方法により実施したが、ナ
イロン６及びメトキシメチル化ナイロンが溶液に不溶で
あるため、実験を中止した。
ｇ、チオシアン酸カリウム１２８ｇ、水１２８ｍｌ及び
ｎ−ドデカノール１Ｌを３Ｌナス型フラスコに投入した
他は、比較例１と全く同様な方法により実施したが、ナ
イロン６及びメトキシメチル化ナイロンが溶液に不溶で
あるため、実験を中止した。
【００３４】実施例２０ 二硫化モリブデン（ＭｏＳ2 ）微粒子（平均粒径２μ）
を２４ｇ、ナイロン６を１１８ｇ、メトキシメチル化ナ
イロン５９ｇ、チオシアン酸カリウム１１８ｇ、水５９
ｍｌ及びエタノール１Ｌを３Ｌナス型フラスコに投入し
た他は、比較例１と全く同様な方法により、均一な溶液
とした後、室温になるまで自然放冷した。この溶液をス
プレーガンに注入し、ワイパーブレード上に均一に粉霧
し、５０℃で５分熱風乾した燥後水洗し、１２０℃で３
０分熱風乾燥して、ＭｏＳ2 微粒子含有ナイロン６及び
メトキシメチル化ナイロンブレンド被膜を有するワイパ
ーブレードを得た。
を２４ｇ、ナイロン６を１１８ｇ、メトキシメチル化ナ
イロン５９ｇ、チオシアン酸カリウム１１８ｇ、水５９
ｍｌ及びエタノール１Ｌを３Ｌナス型フラスコに投入し
た他は、比較例１と全く同様な方法により、均一な溶液
とした後、室温になるまで自然放冷した。この溶液をス
プレーガンに注入し、ワイパーブレード上に均一に粉霧
し、５０℃で５分熱風乾した燥後水洗し、１２０℃で３
０分熱風乾燥して、ＭｏＳ2 微粒子含有ナイロン６及び
メトキシメチル化ナイロンブレンド被膜を有するワイパ
ーブレードを得た。
【００３５】次に、ワイパーブレード上の被膜の状態を
目視で評価して、割れや欠陥等の異常がない場合に、払
拭耐久評価試験としてのピボット軸トルク試験に供し
た。この場合、前記被覆処理済みワイパーブレードをワ
イパーに取り付けた後、ウィンドガラス上でワイパー払
拭させて、ピボット軸トルク及びジャダー性を測定し、
評価した。
目視で評価して、割れや欠陥等の異常がない場合に、払
拭耐久評価試験としてのピボット軸トルク試験に供し
た。この場合、前記被覆処理済みワイパーブレードをワ
イパーに取り付けた後、ウィンドガラス上でワイパー払
拭させて、ピボット軸トルク及びジャダー性を測定し、
評価した。
【００３６】実施例２１，２２及び比較例１５ 表１に示すように、ＭｏＳ2 微粒子の添加重量％を増加
させた他は、実施例２０と全く同様な方法により実施
し、被膜の状態を目視で評価すると共に、ピボット軸ト
ルク及びジャダー性を測定評価した。但し、比較例１５
では、ワイパーブレード被膜が厚くなると同時に、被膜
表面に割れが発生したため、ピボット軸トルク測定及び
ジャダー性評価を実施しなかった。
させた他は、実施例２０と全く同様な方法により実施
し、被膜の状態を目視で評価すると共に、ピボット軸ト
ルク及びジャダー性を測定評価した。但し、比較例１５
では、ワイパーブレード被膜が厚くなると同時に、被膜
表面に割れが発生したため、ピボット軸トルク測定及び
ジャダー性評価を実施しなかった。
【００３７】実施例２３〜２６ 微粒子として、グラファイト（平均粒径２μｍ）、シリ
コンゴム微粒子（平均粒子４μｍ）、ポリエチレン微粒
子（平均粒径４μｍ）、又はテフロン微粒子（平均粒径
４μｍ）を添加して脂肪族ナイロン溶液を調製した他
は、実施例２０と全く同様な方法により実施し、被膜の
状態を目視で評価すると共に、ピボット軸トルク及びジ
ャダー性を測定評価した。
コンゴム微粒子（平均粒子４μｍ）、ポリエチレン微粒
子（平均粒径４μｍ）、又はテフロン微粒子（平均粒径
４μｍ）を添加して脂肪族ナイロン溶液を調製した他
は、実施例２０と全く同様な方法により実施し、被膜の
状態を目視で評価すると共に、ピボット軸トルク及びジ
ャダー性を測定評価した。
【００３８】
【表１】
【００３９】
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明によれ
ば、その構成を脂肪族ナイロン０．０５〜２４重量％、
変性ナイロン０．０５〜２８重量％、ロダン塩０．５〜
４０重量％、水０〜４０重量％、及び炭素数２〜８のア
ルコール８〜９０重量％を含有する脂肪族ナイロン溶
液、必要に応じて前記溶液に二硫化モリブデン微粒子、
グラファイト微粒子、テフロン微粒子、シリコンゴム微
粒子、並びにポリエチレン微粒子を最大３０重量％まで
添加した脂肪族ナイロン溶液でワイパーブレード表面に
脂肪族ナイロン及び変性ナイロンブレンドを形成し、ウ
ィンドガラスとワイパーの組み合わせにおいて、ワイパ
ー取り付け部のピボット軸トルクを２８０〜６００ｋｇ
−ｃｍの範囲とすることにより、ワイパー払拭耐久時の
脈動（ジャダー）を著しく低減させることができるとい
う効果が得られる。
ば、その構成を脂肪族ナイロン０．０５〜２４重量％、
変性ナイロン０．０５〜２８重量％、ロダン塩０．５〜
４０重量％、水０〜４０重量％、及び炭素数２〜８のア
ルコール８〜９０重量％を含有する脂肪族ナイロン溶
液、必要に応じて前記溶液に二硫化モリブデン微粒子、
グラファイト微粒子、テフロン微粒子、シリコンゴム微
粒子、並びにポリエチレン微粒子を最大３０重量％まで
添加した脂肪族ナイロン溶液でワイパーブレード表面に
脂肪族ナイロン及び変性ナイロンブレンドを形成し、ウ
ィンドガラスとワイパーの組み合わせにおいて、ワイパ
ー取り付け部のピボット軸トルクを２８０〜６００ｋｇ
−ｃｍの範囲とすることにより、ワイパー払拭耐久時の
脈動（ジャダー）を著しく低減させることができるとい
う効果が得られる。
【００４０】各実施例は、それぞれ上記共通の効果に加
えて、更に以下の様な効果がある。ワイパーブレード表
面に高分子量かつ結晶性脂肪族ナイロンを被覆したた
め、耐溶剤性や耐磨耗性も大きく向上し、ワイパーブレ
ードの長寿命化が可能となる。
えて、更に以下の様な効果がある。ワイパーブレード表
面に高分子量かつ結晶性脂肪族ナイロンを被覆したた
め、耐溶剤性や耐磨耗性も大きく向上し、ワイパーブレ
ードの長寿命化が可能となる。
【図１】ウィンドガラスとワイパーとの組み合わせにお
けるピボット軸トルク測定並びにジャダー性評価模式図
である。
けるピボット軸トルク測定並びにジャダー性評価模式図
である。
１ ウィンドガラス ２ ワイパー ３ ピボットアーム ４ ピボット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中村 一郎 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内 (72)発明者 沼尾 康弘 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内
Claims (4)
- 【請求項１】 脂肪族ナイロン０．０５〜２４重量％、
変性ナイロン０．０５〜２８重量％、ロダン塩０．５〜
４０重量％、水０〜４０重量％、及び炭素数２〜８個を
有するアルコール８〜９０重量％を含有することを特徴
とする脂肪族ナイロン溶液。 - 【請求項２】 二硫化モリブデン微粒子、グラファイト
微粒子、タルク微粒子テフロン微粒子、シリコン微粒子
及びポリエチレン微粒子から成る群から選ばれた少なく
と１種を最大３０重量％まで含有する請求項１記載の脂
肪族ナイロン溶液。 - 【請求項３】 請求項１，２記載の脂肪族ナイロン溶液
で被覆することにより、ワイパーブレードの表面に脂肪
族ナイロン及び／又は変性ナイロンブレンドの被膜層を
有することを特徴とするワイパーブレード。 - 【請求項４】 ウィンドガラスとワイパーとの組み合わ
せにおいて、ワイパー取り付け部のピボット軸トルクが
２８０〜６００ｋｇ−ｃｍの範囲にある請求項３記載の
ワイパーブレード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8169727A JPH107903A (ja) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | 脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆したワイパーブレード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8169727A JPH107903A (ja) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | 脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆したワイパーブレード |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH107903A true JPH107903A (ja) | 1998-01-13 |
Family
ID=15891739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8169727A Pending JPH107903A (ja) | 1996-06-28 | 1996-06-28 | 脂肪族ナイロン溶液及びそれで被覆したワイパーブレード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH107903A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2832208A1 (fr) * | 2001-11-14 | 2003-05-16 | Valeo Systemes Dessuyage | Solution pour realiser un revetement pour une lame d'essuyage d'essuie-glace pouvant etre coloree et lame d'essuyage coloree |
| WO2003078511A1 (de) | 2002-03-19 | 2003-09-25 | Robert Bosch Gmbh | Wischblatt eines scheibenwischers und verfahren zu dessen herstellung |
| WO2003042016A3 (fr) * | 2001-11-14 | 2003-12-24 | Valeo Systemes Dessuyage | Revetement pour une lame d'essuyage d'essuie-glace a retention d'eau, lame d'essuyage munie d'un tel revetement et procede pour revetir une lame d'un tel revetement |
| JP2012131959A (ja) * | 2010-12-24 | 2012-07-12 | Mitsui Chemicals Inc | エチレン重合体組成物およびそれを用いた塗料 |
| US9932015B2 (en) | 2013-04-03 | 2018-04-03 | Asmo Co., Ltd. | Blade rubber and vehicle wiper device |
| CN113226870A (zh) * | 2019-01-02 | 2021-08-06 | 罗伯特·博世有限公司 | 制造具有颗粒层和减摩擦材料的组合层的刮水橡胶的方法 |
-
1996
- 1996-06-28 JP JP8169727A patent/JPH107903A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2832208A1 (fr) * | 2001-11-14 | 2003-05-16 | Valeo Systemes Dessuyage | Solution pour realiser un revetement pour une lame d'essuyage d'essuie-glace pouvant etre coloree et lame d'essuyage coloree |
| WO2003042016A3 (fr) * | 2001-11-14 | 2003-12-24 | Valeo Systemes Dessuyage | Revetement pour une lame d'essuyage d'essuie-glace a retention d'eau, lame d'essuyage munie d'un tel revetement et procede pour revetir une lame d'un tel revetement |
| US7406741B2 (en) | 2001-11-14 | 2008-08-05 | Valeo Systems D'essuyage | Water-retention coating for a windscreen wiper blade, wiper blade provided with same and method for coating a blade with same |
| WO2003078511A1 (de) | 2002-03-19 | 2003-09-25 | Robert Bosch Gmbh | Wischblatt eines scheibenwischers und verfahren zu dessen herstellung |
| JP2012131959A (ja) * | 2010-12-24 | 2012-07-12 | Mitsui Chemicals Inc | エチレン重合体組成物およびそれを用いた塗料 |
| US9932015B2 (en) | 2013-04-03 | 2018-04-03 | Asmo Co., Ltd. | Blade rubber and vehicle wiper device |
| CN113226870A (zh) * | 2019-01-02 | 2021-08-06 | 罗伯特·博世有限公司 | 制造具有颗粒层和减摩擦材料的组合层的刮水橡胶的方法 |
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