JPH10503734A - ウィンドシールド・ワイパーの運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、ウィンドシールドの湿潤状態を検出するためのセンサ装置と、センサ信号用の評価装置と、ウィンドシールド・ワイパー用の作動制御ユニットとを備えた形式の、直接運転モード、インターバル運転モード又は連続運転モードでウィンドシールド・ワイパーを運転する装置に関する。インターバル時間の障害のない平滑化が本発明では、インターバル時間制御器（２２）がインターバル時間（ｔ_I,ｔ_I+1）のための平滑化段を備えており、該平滑化段は、インターバル開始時点（ＩＢ）以降の湿潤事象が第１インターバル時間（ｔ_I）内のどのような規定の時間区分に属しているかを前記平滑化段によって確認でき、かつ前記湿潤事象の属している時間区分が早くなるに応じて、第２インターバル時間（ｔ_I+1）がそれだけ短くなるように構成されていることことによって、簡単に達成される。

Description

【発明の詳細な説明】 ウィンドシールド・ワイパーの運転装置 技術分野： 本発明は、ウィンドシールドの湿潤状態を検出してセンサ信号を送出するため のセンサ装置と、前記センサ信号を受信しかつ湿潤検出段、インターバル時間制 御器及び制御信号発生器を内蔵した評価装置と、クリーニング動作を発生させる ために前記評価装置によって制御されるウインドシールド・ワイパー用の作動制 御ユニットとを備えた形式の、ウィンドシールドに湿潤が生じた際にクリーニン グ動作を直接トリガする直接運転モードで、又は相応の湿潤事象時に規定可能な インターバル時間をとってクリーニング動作列をトリガするインターバル運転モ ードで、或いは又、休止期なしにクリーニング動作を互いに連続させる連続運転 モードで、ウィンドシールド・ワイパーを運転する装置に関するものである。 背景技術： 前記形式の運転装置は、ドイツ連邦共和国特許第４０１８９０３号明細書にお いて公知のものと論証されている。この公知の運転装置ではクリーニング動作は センサ装置の検出信号を基礎として制御され、該検出信号は評価装置によって評 価される。インターバル運 転モードが設けられている場合には、該インターバルは、ウィンドシールド面に おける雨水又はその他の水分被膜を含めた湿潤事象に関連して選定可能であると 共に、先行のインターバル時間並びにトリガされるクリーニング動作の持続時間 に関連して選定可能である。しかしながらこの場合インターバル時間の不都合な 飛躍的変化が発生することがある。 発明の開示： 本発明の課題は、冒頭で述べた形式の運転装置を改良して、簡単な形式でイン ターバル時間の平滑化を達成できるようにすることである。 前記課題を解決するための本発明の構成手段は、請求項１に記載した通り、イ ンターバル時間制御器がインターバル時間のための平滑化段を備えており、該平 滑化段は、インターバル開始時点以降の湿潤事象が第１インターバル時間内のど のような規定の時間区分に属しているかを前記平滑化段によって確認でき、かつ 前記湿潤事象の属している時間区分が早くなるに応じて、第２インターバル時間 がそれだけ短くなるように構成されている点にある。 このように構成すれば、クリーニング動作が順次に続く場合に、運転者を妨害 することになるインターバル時間の大きな飛躍的変化が回避される。 インターバル時間の良好な平滑化を得るための簡単な構成手段は、インターバ ル時間が、２つの等しい大 きさの時間区分に分割されており、かつ湿潤事象が第２時間区分に属している場 合には、第２インターバル時間は旧インターバル時間に等しいままであり、また 湿潤事象が第１時間区分に属している場合には前記の旧インターバル時間の固定 分だけ低下される点にある。 更に、湿潤事象が第２インターバル時間の第１時間区分において発現する場合 には、第２インターバル時間に更に続く第３インターバル時間のインターバル時 間が、前記第２インターバル時間よりも大きな％分だけ短縮されており、また湿 潤事象がその都度先行するインターバル時間の第１時間区分に属する場合には、 それ以後のインターバル時間が、前記第３インターバル時間と同じ％分だけ短縮 されているようにすれば、インターバル時間の有害な飛躍的変化が効果的に避け られる。 湿潤事象が第１インターバル時間外で発現する場合には第２インターバル時間 は等しいままであり、湿潤事象が第３インターバル時間外で発現する場合には第 ３インターバル時間が規定の％分だけ延長されており、湿潤事象が第３インター バル時間外で発現する場合には第４インターバル時間が第３インターバル時間よ りも大きな％分だけ延長されており、また湿潤事象が第４インターバル時間外で 発現する場合には直接運転モードへの切換えが行われるようにすれば、平滑化を 改善するための更なる簡単な手段が得られる。 最終インターバル時間を経た後に次のインターバル時間が消去されている場合 にだけ直接運転モードへの切換えが可能であるように運転装置を構成すれば、イ ンターバル運転モードから直接運転モードへの移行時にダブルクリーニング動作 を生起させるような不都合な事態は避けられる。 第１時間区分がやはり２つの等しい大きさの時間域に分割されており、かつ湿 潤事象が第１時間域に属している場合には、それに続くインターバル時間の短縮 ％分は、湿潤事象が第２時間域に属している場合よりも大きくなるように運転装 置を構成すれば、インターバル時間の平滑化を改善するための更に有利な手段が 得られる。 またインターバル運転モードを明確に規定するために、インターバル時間が最 小限度と最大限度内で移動し、最小限度を下回ると運転モードが連続運転モード に切換わり、最大限度を上回ると運転モードが直接運転モードに切換わるように する。 インターバル運転モードが直接運転モードからだけ得られ、かつ、該直接運転 モードの先行する２つの休止時間が何れもインターバル時間の最大限度より小で ある場合に、前記の先行する両休止時間の平均値から第１インターバル時間が求 められるようにすることによって、インターバル運転モードへの移行は簡単かつ 確実に得られる。 図面の簡単な説明： 図１はウィンドシールド・ワイパーの運転装置の概略的なブロック図である。 図２は運転装置の作業態様を説明するために示したインターバル時間図である 。 図３は図１に示した評価装置の主要部分図である。 発明を実施するための最良の形態： 次に図面に基づいて本発明の実施例を詳説する。 図１に示したウィンドシールド・ワイパーの運転装置はセンサ装置１０を備え 、該センサ装置は、すでに前処理されたセンサ信号Ｓを評価装置２０に送出する 。該評価装置２０は制御信号ＳＴを発生し、該制御信号によって作動制御ユニッ ト３０を介して、センサ信号Ｓの評価に適応されたクリーニング動作がトリガさ れる。 このような装置では、直接運転モードが慣用されており、該直接運転モードで は、雨、雪又は含湿ダストのような時として発生する湿潤事象時に、必要に応じ てクリーニング動作がトリガされ、該クリーニング動作間には大抵は、異なった 長さのクリーニング休止期が介在している。例えば通常の雨の場合には（クリー ニング休止期のない）連続運転モードが接続されるのに対して、細雨又は濃霧時 の微水滴によるガラス曇りのような別の湿潤事象時にはインターバル運転モード がトリガされる。 インターバル運転モードでは、最小インターバル時間と最大インターバル時間 内で湿潤事象に応じて種々異なったインターバル時間ｔ_I+1などが評価装置２０ によつて選定可能である。インターバル時間の突発的な変化は運転者に妨害作用 を及ぼすことがある。インターバル時間が変化した場合、本発明では図２及び図 ３に示したように平滑化が行われる。 このために図２によれば、インターバル開始時点ＩＢとインターバル終了時点 ＩＥとの間のインターバル時間ｔ_Iは２つの等しい大きさの時間区分に分割され る。第１時間区分は、図２に示したように更に２つの等しい大きさの時間域に分 割される。図３では前記評価装置２０の主要な評価段がブロック回路図で示され ている。 検出段２１によって検出される湿潤事象が第２の時間区分に属する場合には、 それに続く第２インターバル時間ｔ_I+1は、旧の第１インターバル時間ｔ_Iに対し て不変である。湿潤事象が第１時間区分の第２時間域に属する場合には、第２イ ンターバル時間ｔ_I+1は第１インターバル時間ｔ_Iに対して２５％だけ延長される のに対して、湿潤事象が第１時間区分の第１時間域に属する場合には、第２イン ターバル時間ｔ_I+1は５０％だけ延長される。評価装置２０のインターバル時間 制御器２２によって、それに相応した情報が制御 信号発生器２３に送出される。 更に又、前記インターバル時間制御器２２は、湿潤事象が同じ時間域に属する 場合には、インターバル時間の最初の短縮後に、それに直接続く次のインターバ ル時間をより強く短縮するように構成することができる。例えば湿潤事象が第１ 時間区分の第２時間域に属する故に第２インターバル時間ｔ_I+1が２５％だけ短 縮される場合、該第２インターバル時間ｔ_I+1の第１時間区分の第２時間域に湿 潤事象が属している以上、第３インターバル時間は例えば５０％だけ短縮される 。或る湿潤事象において各インターバル時間は、相応の時間域で先行の時間イン ターバルに対してその都度更に５０％だけ短縮される。 或る湿潤事象が例えば第１インターバル時間ｔ_Iの範囲外で発現する場合には 、次の第２インターバル時間ｔ_I+1の持続時間は例えば不変であるのに対して、 これに延長が続く場合には、第３インターバル時間は第２インターバル時間に対 して例えば２５％だけ増大され、また第３の延長時には第４インターバル時間は 第３インターバル時間に対して５０％だけ増大される。更なる延長の場合は直接 運転モードに切換えられるのが有利である。 直接運転モードへの移行は、直接運転モードが湿潤事象に直接反応するが故に 、インターバル運転モードにおける最終クリーニング動作後に或る湿潤事象が生 起した場合に、不都合にも即座に再び或るクリーニング動作を惹起することがあ るので、別のインターバル時間を経た後に始めて直接運転モードに切換わるよう に規定されている。 すでに述べたようにインターバル運転モードは、直接運転モードからしか得る ことができない。その場合、第１インターバル時間は直接運転モードの最後の２ つの休止時間の平均値から算出され、しかも前記の両休止時間が最大インターバ ル時間よりも大でない場合に、インターバル運転モードへの移行が行われる。 前記の手段によって、平滑化されたインターバル運転モードが簡単に得られ、 しかもクリーニング動作は、変化する湿潤状況に迅速に充分適合することができ る。 前記評価装置２０は有利にディジタル式に構成されており、かつ前記の措置を 実現するために個々の段階を１つのプログラムに記憶させておくことができる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．ウィンドシールドの湿潤状態を検出してセンサ信号を送出するためのセンサ 装置と、前記センサ信号を受信しかつ湿潤検出段、インターバル時間制御器及び 制御信号発生器を内蔵した評価装置と、クリーニング動作を発生させるために前 記評価装置によって制御されるウインドシールド・ワイパー用の作動制御ユニッ トとを備えた形式の、ウィンドシールドに湿潤が生じた際にクリーニング動作を 直接トリガする直接運転モードで、又は相応の湿潤事象時に規定可能なインター バル時間をとってクリーニング動作列をトリガするインターバル運転モードで、 或いは又、休止期なしにクリーニング動作を互いに連続させる連続運転モードで 、ウィンドシールド・ワイパーを運転する装置において、インターバル時間制御 器（２２）がインターバル時間（ｔ_I，ｔ_I+1）のための平滑化段を備えており、 該平滑化段は、インターバル開始時点（ＩＢ）以降の湿潤事象が第１インターバ ル時間（ｔ_I）内のどのような規定の時間区分に属しているかを前記平滑化段に よって確認でき、かつ前記湿潤事象の属している時間区分が早くなるに応じて、 第２インターバル時間（ｔ_I+1）がそれだけ短くなるように構成されていること を特徴とする、ウィンドシールド・ワイパーの運転装置。 ２．インターバル時間（ｔ_I）が、２つの等しい大きさの時間区分に分割されて おり、かつ湿潤事象が第２時間区分に属している場合には、第２インターバル時 間（ｔ_I+1）は旧インターバル時間（ｔ_I）に等しいままであり、また湿潤事象が 第１時間区分に属している場合には前記の旧インターバル時間（ｔ_I）の固定分 だけ低下される、請求項１記載の運転装置。 ３．湿潤事象が第２インターバル時間（ｔ_I+1）の第１時間区分において発現す る場合には、第２インターバル時間（ｔ_I+1）に更に続く第３インターバル時間 のインターバル時間が、前記第２インターバル時間（ｔ_I+1）よりも大きな％分 だけ短縮されており、また湿潤事象がその都度先行するインターバル時間の第１ 時間区分に属する場合には、それ以後のインターバル時間が、前記第３インター バル時間と同じ％分だけ短縮されている、請求項１又は２記載の運転装置。 ４．湿潤事象が第１インターバル時間外で発現する場合には第２インターバル時 間（ｔ_I+1）は等しいままであり、湿潤事象が第３インターバル時間外で発現す る場合には第３インターバル時間が規定の％分だけ延長されており、湿潤事象が 第３インターバル時間外で発現する場合には第４インターバル時間が第３インタ ーバル時間よりも大きな％分だけ延長さ れており、また湿潤事象が第４インターバル時間外で発現する場合には直接運転 モードへの切換えが行われる、請求項１から３までのいずれか１項記載の運転装 置。 ５．最終インターバル時間を経た後に次のインターバル時間が消去されている場 合にだけ直接運転モードへの切換えが可能である、請求項１から４までのいずれ か１項記載の運転装置。 ６．第１時間区分がやはり２つの等しい大きさの時間域に分割されており、かつ 湿潤事象が第１時間域に属している場合には、それに続くインターバル時間の短 縮％分は、湿潤事象が第２時間域に属している場合よりも大きい、請求項２から ５までのいずれか１項記載の運転装置。 ７．インターバル時間が最小限度と最大限度内で移動し、最小限度を下回ると運 転モードが連続運転モードに切換わり、最大限度を上回ると運転モードが直接運 転モードに切換わる、請求項１から６までのいずれか１項記載の運転装置。 ８．インターバル運転モードが直接運転モードからだけ得られ、かつ、該直接運 転モードの先行する２つの休止時間が何れもインターバル時間の最大限度より小 である場合に、前記の先行する両休止時間の平均値から第１インターバル時間（ ｔ_I）が求められている、請求項１から７までのいずれか１項記載の 運転装置。