JPH1047293A - 金属製小型貫流ファンの羽根車 - Google Patents
金属製小型貫流ファンの羽根車Info
- Publication number
- JPH1047293A JPH1047293A JP21498396A JP21498396A JPH1047293A JP H1047293 A JPH1047293 A JP H1047293A JP 21498396 A JP21498396 A JP 21498396A JP 21498396 A JP21498396 A JP 21498396A JP H1047293 A JPH1047293 A JP H1047293A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- partition plate
- blade
- blade member
- locking holes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 製作が容易で精度を確保でき、性能が良好な
金属製小型貫流ファンの羽根車を提供すること。 【解決手段】 外周部に羽根部材３'の先端部を差し込
み係止する係止孔２を適宜定間隔をおいて多数設けた円
形状の金属製仕切板１に、その個々の係止孔間の中間外
周部から接線方向又は略接線方向に一体に羽根部材３を
形成すると共に、これら羽根部材３を仕切板１に対し直
角に折曲げて形成した羽根車構成部材Ａと、この羽根車
構成部材Ａと対称に係止孔２'及び羽根部材３'を形成し
た羽根車構成部材Ｂとを、互いに羽根部材３，３'を対
向させ、それら羽根部材３，３'の先端部を対向する仕
切板１，１'の係止孔２，２'に差し込み，係止して、羽
根車を形成するようにした。
金属製小型貫流ファンの羽根車を提供すること。 【解決手段】 外周部に羽根部材３'の先端部を差し込
み係止する係止孔２を適宜定間隔をおいて多数設けた円
形状の金属製仕切板１に、その個々の係止孔間の中間外
周部から接線方向又は略接線方向に一体に羽根部材３を
形成すると共に、これら羽根部材３を仕切板１に対し直
角に折曲げて形成した羽根車構成部材Ａと、この羽根車
構成部材Ａと対称に係止孔２'及び羽根部材３'を形成し
た羽根車構成部材Ｂとを、互いに羽根部材３，３'を対
向させ、それら羽根部材３，３'の先端部を対向する仕
切板１，１'の係止孔２，２'に差し込み，係止して、羽
根車を形成するようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、小型ヒ−
タのような局所加熱用熱源の熱交換用や、半導体及び基
板の冷却、パ−ソナルコンピュ−タのＣＰＵの排熱用な
どに用いる外径が小さい金属製小型貫流ファンの羽根車
に関するものである。
タのような局所加熱用熱源の熱交換用や、半導体及び基
板の冷却、パ−ソナルコンピュ−タのＣＰＵの排熱用な
どに用いる外径が小さい金属製小型貫流ファンの羽根車
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、金属製貫流ファンの羽根車は、
従来、次のような方法により製作されていた。 円板状の仕切板の外周に適宜等間隔で多数の溝を形
成し、羽根部材をそれら溝に差し込んで、前記仕切板の
外周部分を三方向からかしめつける方法 平板をスリット加工して折曲げ、これを仕切板に巻
き付けて、かしめつけるか、或いはシ−ムレス溶接する
方法 切削により羽根部材を形成し、これを仕切板に取付
ける方法
従来、次のような方法により製作されていた。 円板状の仕切板の外周に適宜等間隔で多数の溝を形
成し、羽根部材をそれら溝に差し込んで、前記仕切板の
外周部分を三方向からかしめつける方法 平板をスリット加工して折曲げ、これを仕切板に巻
き付けて、かしめつけるか、或いはシ−ムレス溶接する
方法 切削により羽根部材を形成し、これを仕切板に取付
ける方法
【０００３】然し乍ら、上記の方法を、例えば、外径が
20mm以下の小型貫流ファンの羽根車の製作に適用して
も、満足すべき羽根車は得られない。即ち、上記の方
法は、かしめ作業時に、該作業に使用するロ−ラの隙間
に羽根部材が入り込み、製作不能になることが多く、作
業能率が悪い上に、コスト高になるという問題があり、
の方法は、かしめの場合はと同様の問題がある外、
溶接の場合は溶接痕が形成されてファンの精度に悪影響
を及ぼすし、また、の方法は、羽根部材の形状を保持
するためには、その肉厚を厚くしなければならないの
で、性能を確保することができないという問題があるか
らである。
20mm以下の小型貫流ファンの羽根車の製作に適用して
も、満足すべき羽根車は得られない。即ち、上記の方
法は、かしめ作業時に、該作業に使用するロ−ラの隙間
に羽根部材が入り込み、製作不能になることが多く、作
業能率が悪い上に、コスト高になるという問題があり、
の方法は、かしめの場合はと同様の問題がある外、
溶接の場合は溶接痕が形成されてファンの精度に悪影響
を及ぼすし、また、の方法は、羽根部材の形状を保持
するためには、その肉厚を厚くしなければならないの
で、性能を確保することができないという問題があるか
らである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記のよう
な従来技術に鑑み、製作が容易で精度を確保でき、性能
が良好な金属製小型貫流ファンの羽根車を提供すること
を、その課題とするものである。
な従来技術に鑑み、製作が容易で精度を確保でき、性能
が良好な金属製小型貫流ファンの羽根車を提供すること
を、その課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すること
を目的としてなされた本発明羽根車の構成は、外周部に
羽根部材の先端部を差し込み係止する係止孔を適宜定間
隔をおいて多数設けた円形状の金属製仕切板に、その個
々の係止孔間の中間外周部から接線方向又は略接線方向
に一体に羽根部材を形成すると共に、これら羽根部材を
仕切板に対し直角に折曲げて形成した羽根車構成部材
と、この羽根車構成部材と対称に係止孔及び羽根部材を
形成した羽根車構成部材とを、互いに羽根部材を対向さ
せ、それら羽根部材の先端部を対向する仕切板の係止孔
に差し込み，係止して成ることを特徴とするものであ
る。
を目的としてなされた本発明羽根車の構成は、外周部に
羽根部材の先端部を差し込み係止する係止孔を適宜定間
隔をおいて多数設けた円形状の金属製仕切板に、その個
々の係止孔間の中間外周部から接線方向又は略接線方向
に一体に羽根部材を形成すると共に、これら羽根部材を
仕切板に対し直角に折曲げて形成した羽根車構成部材
と、この羽根車構成部材と対称に係止孔及び羽根部材を
形成した羽根車構成部材とを、互いに羽根部材を対向さ
せ、それら羽根部材の先端部を対向する仕切板の係止孔
に差し込み，係止して成ることを特徴とするものであ
る。
【０００６】なお、上記における羽根部材は、その断面
を直線状に形成してもよく、また、円弧状に形成しても
よい。
を直線状に形成してもよく、また、円弧状に形成しても
よい。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図に
より説明する。図１は仕切板に一体に羽根部材を形成し
た状態の斜視図、図２は羽根車構成部材の斜視図、図３
は図２のものとこれに対称に構成された羽根車構成部材
を対向させて羽根車に形成する状態の拡大斜視図であ
る。
より説明する。図１は仕切板に一体に羽根部材を形成し
た状態の斜視図、図２は羽根車構成部材の斜視図、図３
は図２のものとこれに対称に構成された羽根車構成部材
を対向させて羽根車に形成する状態の拡大斜視図であ
る。
【０００８】図において、１は金属製の仕切板、２はそ
の外周に適宜定間隔をおいて穿設した後述する羽根部材
３'の先端部を差し込む係止孔で、ここでは６個を等間
隔で設けてある。３は仕切板１に一体に設けた羽根部材
で、仕切板１の前記各係止孔２の中間外周部から略接線
方向に一体に設けると共にその先端部を係止部４に形成
してあり、これら羽根部材３を仕切板１に対し直角に折
り曲げて羽根車構成部材Ａを構成する。なお、上記にお
いては、角孔２と羽根部材３をそれぞれ６個にしたが、
本発明はそれらの個数を限定するものではなく、それよ
り多くも少なくも自由に設計することができる。Ｂは、
仕切板１'に係止孔２'及び羽根部材３'を、上記羽根車
構成部材Ａと対称に形成した羽根車構成部材で、本発明
においては、これら羽根車構成部材Ａ，Ｂを組み合わせ
て羽根車を構成する。
の外周に適宜定間隔をおいて穿設した後述する羽根部材
３'の先端部を差し込む係止孔で、ここでは６個を等間
隔で設けてある。３は仕切板１に一体に設けた羽根部材
で、仕切板１の前記各係止孔２の中間外周部から略接線
方向に一体に設けると共にその先端部を係止部４に形成
してあり、これら羽根部材３を仕切板１に対し直角に折
り曲げて羽根車構成部材Ａを構成する。なお、上記にお
いては、角孔２と羽根部材３をそれぞれ６個にしたが、
本発明はそれらの個数を限定するものではなく、それよ
り多くも少なくも自由に設計することができる。Ｂは、
仕切板１'に係止孔２'及び羽根部材３'を、上記羽根車
構成部材Ａと対称に形成した羽根車構成部材で、本発明
においては、これら羽根車構成部材Ａ，Ｂを組み合わせ
て羽根車を構成する。
【０００９】即ち、これら羽根車構成部材Ａ，Ｂにおけ
る羽根部材３，３'と仕切板１，１'の係止孔２，２'の
関係は、それぞれの羽根部材３，３'を内側にして対向
させ、一方の羽根部材３の係止部４を他方の仕切板１'
の係止孔２'に差し込めば、すべての羽根部材３，３'の
係止部４，４'が対向する仕切板１，１'の係止孔２，
２'に差し込まれ、この状態で、前記係止部４，４'を折
り曲げたりひねったりして前記係止孔２，２'に係止す
ることにより、一つの羽根車の基体が形成されるように
なっている。
る羽根部材３，３'と仕切板１，１'の係止孔２，２'の
関係は、それぞれの羽根部材３，３'を内側にして対向
させ、一方の羽根部材３の係止部４を他方の仕切板１'
の係止孔２'に差し込めば、すべての羽根部材３，３'の
係止部４，４'が対向する仕切板１，１'の係止孔２，
２'に差し込まれ、この状態で、前記係止部４，４'を折
り曲げたりひねったりして前記係止孔２，２'に係止す
ることにより、一つの羽根車の基体が形成されるように
なっている。
【００１０】従って、羽根車構成部材Ａ，Ｂを羽根車に
形成するには、図３に示すように、それらを羽根部材
３，３'を対向させ、前記構成部材Ａの羽根部材３の係
止部４を構成部材Ｂの仕切板１'の対応する係止孔２'
に、また、構成部材Ｂの羽根部材３'の係止部４'を構成
部材Ａの仕切板１の対応する係止孔２に、互い違いに差
し込んで該係止部４を折り曲げたりひねったりした後、
両方の羽根部材３，３'の端部に軸支持部材としてゴム
製等の部品を嵌め込めば、12枚の羽根部材を持つ羽根車
が形成されるのである。
形成するには、図３に示すように、それらを羽根部材
３，３'を対向させ、前記構成部材Ａの羽根部材３の係
止部４を構成部材Ｂの仕切板１'の対応する係止孔２'
に、また、構成部材Ｂの羽根部材３'の係止部４'を構成
部材Ａの仕切板１の対応する係止孔２に、互い違いに差
し込んで該係止部４を折り曲げたりひねったりした後、
両方の羽根部材３，３'の端部に軸支持部材としてゴム
製等の部品を嵌め込めば、12枚の羽根部材を持つ羽根車
が形成されるのである。
【００１１】なお、本発明羽根車は、仕切板１の外径が
20mm以下、羽根部材３の厚みが0.1〜0.3mmの小型薄肉の
羽根車に適用して好適である。従来の方法ではこのよう
な小型の羽根車を製作することは極めて困難であるか、
又は不可能であったが、本発明羽根車は上記構成によ
り、容易に製作することができる。また、本発明羽根車
における羽根部材の数は、上記の12枚に限られることな
く、それ以上又はそれ以下であってもよいこと勿論であ
る。
20mm以下、羽根部材３の厚みが0.1〜0.3mmの小型薄肉の
羽根車に適用して好適である。従来の方法ではこのよう
な小型の羽根車を製作することは極めて困難であるか、
又は不可能であったが、本発明羽根車は上記構成によ
り、容易に製作することができる。また、本発明羽根車
における羽根部材の数は、上記の12枚に限られることな
く、それ以上又はそれ以下であってもよいこと勿論であ
る。
【００１２】
【発明の効果】本発明は上述のとおりであって、対称構
成の２個の羽根車構成部材を組み合わせて１個の羽根車
を形成するようにしたものであり、外周部に羽根部材の
先端部を差し込み係止する係止孔を適宜定間隔をおいて
多数設けた円形状の金属製仕切板に、その個々の係止孔
間の中間外周部から接線方向又は略接線方向に一体に羽
根部材を形成すると共に、これら羽根部材を仕切板に対
し直角に折曲げて形成した羽根車構成部材と、係止孔及
び羽根部材を前記羽根車構成部材と対称に形成した羽根
車構成部材とを、上記のような方法により、極めて簡易
な操作で羽根車に組み立てることができる。
成の２個の羽根車構成部材を組み合わせて１個の羽根車
を形成するようにしたものであり、外周部に羽根部材の
先端部を差し込み係止する係止孔を適宜定間隔をおいて
多数設けた円形状の金属製仕切板に、その個々の係止孔
間の中間外周部から接線方向又は略接線方向に一体に羽
根部材を形成すると共に、これら羽根部材を仕切板に対
し直角に折曲げて形成した羽根車構成部材と、係止孔及
び羽根部材を前記羽根車構成部材と対称に形成した羽根
車構成部材とを、上記のような方法により、極めて簡易
な操作で羽根車に組み立てることができる。
【００１３】また、薄肉の材質のものを使用することに
より、流体管路を確保でき、従来の同一寸法の羽根車に
対し、風量を多くすることができるばかりでなく、羽根
部材の枚数など性能に影響を及ぼすパラメ−タの自由度
が高いため、設計の自由度が増し、更に、全体として、
部品点数が少ないので、低コストに作製提供することが
できる。
より、流体管路を確保でき、従来の同一寸法の羽根車に
対し、風量を多くすることができるばかりでなく、羽根
部材の枚数など性能に影響を及ぼすパラメ−タの自由度
が高いため、設計の自由度が増し、更に、全体として、
部品点数が少ないので、低コストに作製提供することが
できる。
【図１】仕切板に一体に羽根部材を形成した状態の斜視
図。
図。
【図２】羽根車構成部材の斜視図。
【図３】互いに対称な羽根車構成部材を対向させて係止
し、羽根車に形成する状態の拡大斜視図。
し、羽根車に形成する状態の拡大斜視図。
Ａ 羽根車構成部材 １ 仕切板 ２ 仕切板に設けた係止孔 ３ 羽根部材 ４ 羽根部材の係止部 Ｂ 羽根車構成部材 １' 仕切板 ２' 仕切板に設けた係止孔 ３' 羽根部材 ４' 羽根部材の係止部
Claims (3)
- 【請求項１】 外周部に羽根部材の先端部を差し込み係
止する係止孔を適宜定間隔をおいて多数設けた円形状の
金属製仕切板に、その個々の係止孔間の中間外周部から
接線方向又は略接線方向に一体に羽根部材を形成すると
共に、これら羽根部材を仕切板に対し直角に折曲げて形
成した羽根車構成部材と、この羽根車構成部材と対称に
係止孔及び羽根部材を形成した羽根車構成部材とを、互
いに羽根部材を対向させ、それら羽根部材の先端部を対
向する仕切板の係止孔に差し込み，係止して成ることを
特徴とする金属製小型貫流ファンの羽根車。 - 【請求項２】 羽根部材は、その断面を直線状に形成し
た請求項１の羽根車。 - 【請求項３】 羽根部材は、その断面を円弧状に形成し
た請求項１の羽根車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21498396A JPH1047293A (ja) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 金属製小型貫流ファンの羽根車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21498396A JPH1047293A (ja) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 金属製小型貫流ファンの羽根車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1047293A true JPH1047293A (ja) | 1998-02-17 |
Family
ID=16664772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21498396A Pending JPH1047293A (ja) | 1996-07-29 | 1996-07-29 | 金属製小型貫流ファンの羽根車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1047293A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002317789A (ja) * | 2001-04-20 | 2002-10-31 | Royal Electric Co Ltd | 超小型横流ファン |
| JP2013530343A (ja) * | 2010-06-30 | 2013-07-25 | インテル・コーポレーション | 一体型クロスフロー送風機モータ装置およびシステム |
| TWI490416B (zh) * | 2012-03-20 | 2015-07-01 | Asia Vital Components Co Ltd | 扇葉製造方法 |
| US10914308B2 (en) | 2009-01-05 | 2021-02-09 | Intel Corporation | Crossflow blower apparatus and system |
-
1996
- 1996-07-29 JP JP21498396A patent/JPH1047293A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002317789A (ja) * | 2001-04-20 | 2002-10-31 | Royal Electric Co Ltd | 超小型横流ファン |
| US10914308B2 (en) | 2009-01-05 | 2021-02-09 | Intel Corporation | Crossflow blower apparatus and system |
| JP2013530343A (ja) * | 2010-06-30 | 2013-07-25 | インテル・コーポレーション | 一体型クロスフロー送風機モータ装置およびシステム |
| US9249803B2 (en) | 2010-06-30 | 2016-02-02 | Intel Corporation | Integrated crossflow blower motor apparatus and system |
| TWI490416B (zh) * | 2012-03-20 | 2015-07-01 | Asia Vital Components Co Ltd | 扇葉製造方法 |
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