JPH10331020A - ヘルメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の目的は、簡略化された構成で
衝撃から頭部を保護することができ、製造における部品
点数及び部品の組み付け工程を減少させるとともに、部
品管理費及び材料費等の費用を低減し、より安価に製造
することのできるヘルメットを提供する。 【解決手段】 外殻材２の内側に間隙５を形成して内
殻材３を配設してなる帽体シェル１と、間隙５に連通し
て帽体シェル１内に空気を流入／流出させるためのエア
インレット１１／エアアウトレット１２と、を有するヘ
ルメットＨにおいて、帽体シェル１の外殻材２と内殻材
３とはブロー成形により一体に成形され、帽体シェル１
に衝撃が加わったときに、間隙５に存在する空気が空気
抵抗として緩衝するとともに、エアインレット１１或い
はエアアウトレット１２の少なくとも一方を通して間隙
５から空気を排出する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は主として自動二輪車
の車両搭載時に着用するヘルメットに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動二輪車に搭載する際にはヘルメット
の着用が義務付けられているが、一般に従来のヘルメッ
トにおいては、着用したときの頭部の保護のために、図
２に示すように衝撃緩衝材として、ヘルメットを構成し
ている帽体シェルの外殻材１０２と内殻材１０３との間
に発泡樹脂材からなるライナー１０５が配設されてい
る。この衝撃緩衝材としてのライナー１０５は、安価で
軽量且つ性能が良好であるため、一般に発泡スチロール
が用いられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし上記のように発
泡スチロール等の発泡樹脂材を内殻材と外殻材との間に
配設したヘルメットでは、発泡樹脂材の着脱のために
は、これら内殻材、外殻材、発泡樹脂材の加工と、着脱
のための部品が必要であり、加工数と部品点数の増加に
より製造原価が高くなるという問題があった。

【０００４】本発明の目的は、簡略化された構成で衝撃
から頭部を保護することができ、製造における部品点数
及び部品の組み付け工程を減少させるとともに、部品管
理費及び材料費等の費用を低減し、より安価に製造する
ことのできるヘルメットを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明のヘルメットは、
外殻材の内側に間隙を形成して内殻材を配設してなる帽
体シェルと、前記間隙に連通して帽体シェル内に空気を
流入／流出させるためのエアインレット／エアアウトレ
ットと、を有するヘルメットにおいて、前記帽体シェル
の外殻材と内殻材とはブロー成形により一体に成形さ
れ、前記帽体シェルに衝撃が加わったときに、前記間隙
に存在する空気が空気抵抗として緩衝するとともに、前
記エアインレット或いは前記エアアウトレットの少なく
とも一方を通して前記間隙から空気を排出するように構
成したことを特徴とする。

【０００６】前記エアインレットは前記帽体シェルの被
着時前方に形成され、前記アウトレットは前記帽体シェ
ルの被着時後方と、前記内殻材に形成されると好適であ
る。

【０００７】また前記エアインレット及びエアアウトレ
ットは３ｍｍ乃至１０ｍｍの径であると良い。

【０００８】さらに前記エアインレット及びエアアウト
レットは前記帽体シェルの被着時前方及び前記帽体シェ
ルの被着時後方においてそれぞれ６箇所乃至１０箇所形
成されていると良い。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明のヘルメットＨは、外殻材
２の内側に間隙５を形成して内殻材３を配設してなる帽
体シェル１と、間隙５に連通して帽体シェル１内に空気
を流入／流出させるためのエアインレット１１／エアア
ウトレット１２と、を有している。

【００１０】またヘルメットＨは、帽体シェル１の外殻
材２と内殻材３とがブロー成形により一体に成形されて
いる。

【００１１】そして帽体シェル１に衝撃が加わったとき
に、間隙５に存在する空気が空気抵抗として緩衝すると
ともに、エアインレット１１或いはエアアウトレット１
２の少なくとも一方を通して間隙５から空気が排出され
るように構成されている。

【００１２】このように本発明のヘルメットＨは、外部
から衝撃が加わったとき、先ず硬質の外殻材２により衝
撃エネルギを分散し、次に間隙５の空気が空気抵抗とし
て緩衝するとともに間隙５の空気をエアインレット１１
或いはエアアウトレット１２の少なくとも一方より排出
することにより、衝撃エネルギを吸収し、外部から加わ
る衝撃から頭部を保護することができる。

【００１３】上記のように、ヘルメットＨは帽体シェル
１における外殻材２と内殻材３とがブロー成形により一
体に形成されているとともに、従来外殻材２と内殻材３
との間に配設されていた衝撃緩衝材を用いることなく、
外部からの衝撃を緩衝することができるので、簡単な構
成で衝撃から頭部を保護することができる。

【００１４】よってヘルメットの製造における部品点数
及び部品の組み付け工程を減少させ、部品管理費及び材
料費等の費用を低減することができるので、より安価に
ヘルメットを製造することが可能となる。

【００１５】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。なお、以下に説明する部材，配置等は本発明を
限定するものでなく、本発明の趣旨の範囲内で種々改変
することができるものである。

【００１６】図１は本発明に係るヘルメットを示す断面
図である。本例のヘルメットＨは、頭部を覆う概略半球
状の帽体シェル１から構成されている。本例の帽体シェ
ル１は図１で示すように、外殻材２と、内殻材３と、こ
れら外殻材２と内殻材３との間に形成された間隙５と、
庇４と、を主要構成要素としている。なお、図１におけ
る符号６は、ヘルメットＨの脱落を防止するためのベル
ト（図示せず）を取り付けるための取付穴である。

【００１７】本例の外殻材２及び庇４は、ポリプロピレ
ン（ＰＰ）、ＡＢＳ樹脂、ポリカーボネート（ＰＣ）、
ポリエチレン（ＰＥ）、ポリアミド（ＰＡ）等の硬質合
成樹脂材からなり、板厚が３〜５ｍｍで一体に成形され
ている。

【００１８】本例の内殻材３は、ポリプロプレン（Ｐ
Ｐ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶ
Ｃ）等の軟質合成樹脂又は半硬質或いは外殻材２と同材
料から構成されており、板厚が１〜２ｍｍ程度で形成さ
れている。また内殻材３は外殻材２との間に間隙５を形
成して、外殻材２及び庇４と一体に成形されている。

【００１９】庇４は外殻材２の被着時前方となる部分に
位置している。この庇４は、直射日光が着用者の目に入
るのを防止してまぶしさを抑えたり、降雨時に帽体シェ
ル１に付着した雨水が着用者の顔面に垂れるのを防止す
るものである。

【００２０】上記庇４の下面における帽体シェル１の被
着時前方には、走行時に風（空気）を入れるエアインレ
ット１１が形成され、このエアインレット１１は、外殻
材２と内殻材３との間の間隙５と連通している。

【００２１】またエアアウトレット１２は、帽体シェル
１の着用時後方となる部分に間隙５と連通するように形
成されている。

【００２２】なお上記エアインレット及びエアアウトレ
ットは、孔の径は３ｍｍ乃至１０ｍｍの間に形成され、
帽体シェル１の着用時前方となる部分及び後方となる部
分それぞれにおいて、６箇所乃至１０箇所程度形成され
ると良い。

【００２３】内殻材３には空気孔としてのエアアウトレ
ット１２が間隙５と連通して形成されている。この空気
孔としてのエアアウトレット１２は、前記帽体シェル１
に形成されたエアアウトレット１２と同様に、径の大き
さが３ｍｍ乃至１０ｍｍの間で形成されており、内殻材
３の強度を低下させないように適宜の数を形成して構成
されている。

【００２４】そして上記エアインレット１１，エアアウ
トレット１２が形成されていることにより、エアインレ
ット１１から導入された風（空気）が連通する間隙５に
流入して、内殻材３に設けた空気孔としてのエアアウト
レット１２から吹き出し、着用者の頭部を通風して排出
され、帽体シェル１後方に形成されたエアアウトレット
１２から排出されヘルメットＨ内を換気するように構成
されている。

【００２５】以上のように構成されたヘルメットＨは次
のように形成する。すなわち、スリットダイを用いて、
上記外殻材２となるシートと、内殻材３となるシートと
の２枚のシートを押し出してから所定金型で形成するシ
ートブロー成形によって、帽体シェル１を成形し、帽体
シェル１の被着時前方にエアインレット１１を穿孔し、
帽体シェル１の被着時後方にエアアウトレット１２を穿
孔するとともに、内殻材３の所定箇所に空気孔としての
エアアウトレット１２を穿設する。

【００２６】次に上記のようにして構成されたヘルメッ
トＨの、外部からの衝撃に対する衝撃エネルギの吸収方
法について説明する。外部からの衝撃を受けたとき、ヘ
ルメットＨは、先ず硬質の外殻材２により衝撃エネルギ
を分散する。

【００２７】次にエアインレット１１及びエアアウトレ
ット１２を目的とする穴から瞬間的に空気を抜いてクッ
ションの役目をさせ、これにより衝撃を緩衝し、外部か
ら加わる衝撃から頭部を保護する。本例のヘルメットＨ
によれば衝撃値を約３分の１に低下させることができ
る。

【００２８】このように本発明に係るヘルメットＨは、
間隙５を空気室とし、エアインレット１１及びエアアウ
トレット１２をエアーダクトとして、衝撃的な外力を空
気抵抗として吸収するものである。

【００２９】以上のように本発明のヘルメットＨは、帽
体シェル１における外殻材２と内殻材３とがブロー成形
により一体に形成されているとともに、衝撃吸収を外殻
材２及び内殻材３間の間隙５における空気をエアインレ
ット１１及びエアアウトレット１２の穴から瞬間的に抜
くことによって衝撃エネルギを空気抵抗として吸収する
構成となっているので、外殻材２と内殻材３との間にパ
ッド材等の衝撃緩衝材を配設する必要がなく、部品点数
を削減しより簡単な構成で外部から加わる衝撃から頭部
を保護することができる。

【００３０】さらに本例のヘルメットＨにはエアインレ
ット１１及びエアアウトレット１２が形成されているの
で、ベンチレーションシステムとして、エアインレット
１１から流入した空気が、内殻材３の所定位置に設けら
れた空気孔としてのエアアウトレット１２を通して着用
者の頭部に流れ込み、頭部を冷却した後にエアアウトレ
ット１２から流出することでベンチレーションを行うこ
とができるのは勿論である。

【００３１】また、上記実施例では庇４を備えたヘルメ
ットＨを示したが、庇４が形成されていないヘルメット
としても良い。

【００３２】

【発明の効果】以上のように本発明のヘルメットによれ
ば、簡略化された構成で衝撃から頭部を保護することが
できるため、製造における部品点数及び部品の組み付け
工程を減少させるとともに、部品管理費及び材料費等の
費用を低減させることができるので、ヘルメットの製造
をより安価に行うことが可能となる。

【００３３】また、本発明のヘルメットによれば、エア
アウトレット及びエアインレットを有しているので、ベ
ンチレーション効果が得られ、快適に着用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るヘルメットの第１実施例を示す断
面図である。

【図２】従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 帽体シェル ２ 外殻材 ３ 内殻材 ４ 庇 ５ 間隙 ６ 取付穴 １１ エアインレット １２ エアアウトレット ２０ 物体 Ｈ ヘルメット

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外殻材の内側に間隙を形成して内殻材を
   配設してなる帽体シェルと、前記間隙に連通して帽体シ
   ェル内に空気を流入／流出させるためのエアインレット
   ／エアアウトレットと、を有するヘルメットにおいて、 前記帽体シェルの外殻材と内殻材とはブロー成形により
   一体に成形され、 前記帽体シェルに衝撃が加わったときに、前記間隙に存
   在する空気が空気抵抗として緩衝するとともに、前記エ
   アインレット或いは前記エアアウトレットの少なくとも
   一方を通して前記間隙から空気を排出するように構成し
   たことを特徴とするヘルメット。
2. 【請求項２】 前記エアインレットは、前記帽体シェル
   の被着時前方に形成され、前記アウトレットは、前記帽
   体シェルの被着時後方と、前記内殻材に形成されること
   を特徴とする請求項１記載のヘルメット。
3. 【請求項３】前記エアインレット及びエアアウトレット
   は３ｍｍ乃至１０ｍｍの径であることを特徴とする請求
   項１記載のヘルメット。
4. 【請求項４】前記エアインレット及びエアアウトレット
   は前記帽体シェルの被着時前方及び前記帽体シェルの被
   着時後方においてそれぞれ６箇所乃至１０箇所形成され
   ていることを特徴とする請求項１記載のヘルメット。