JPH10322857A - グロメットと電線の取付構造および該グロメットの製造方法 - Google Patents
グロメットと電線の取付構造および該グロメットの製造方法Info
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- JPH10322857A JPH10322857A JP9127674A JP12767497A JPH10322857A JP H10322857 A JPH10322857 A JP H10322857A JP 9127674 A JP9127674 A JP 9127674A JP 12767497 A JP12767497 A JP 12767497A JP H10322857 A JPH10322857 A JP H10322857A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 電線をインサートモールドして成形するグロ
メットにおいて、電線間に隙間が発生するのを防止す
る。 【解決手段】 複数の電線ｗを挿通させる小径筒部１１
と、該小径筒部の一端より拡径した円錐筒部１２を備
え、該円錐筒部の外周面に被取付部材への係止凹部１３
を設けたグロメット１０において、小径筒部１１の少な
くとも一部に、上記複数の電線を夫々樹脂製スペーサ３
０の溝３０ａに通して間隔をあけて並列させた状態で、
インサートモールドした部位を設け、該インサートモー
ルドした部分では上記スペーサと電線の間に樹脂が充填
されて隙間をなくしている
メットにおいて、電線間に隙間が発生するのを防止す
る。 【解決手段】 複数の電線ｗを挿通させる小径筒部１１
と、該小径筒部の一端より拡径した円錐筒部１２を備
え、該円錐筒部の外周面に被取付部材への係止凹部１３
を設けたグロメット１０において、小径筒部１１の少な
くとも一部に、上記複数の電線を夫々樹脂製スペーサ３
０の溝３０ａに通して間隔をあけて並列させた状態で、
インサートモールドした部位を設け、該インサートモー
ルドした部分では上記スペーサと電線の間に樹脂が充填
されて隙間をなくしている
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はグロメットへの電線
の取付構造および該グロメットの製造方法に関し、詳し
くは、シール性確保のために、電線群をインサートモー
ルドしてグロメットを成形するものにおいて、インサー
トモールドされる電線間に樹脂が確実に充填されるよう
にして隙間を無くし、防水性能を高めるものである。
の取付構造および該グロメットの製造方法に関し、詳し
くは、シール性確保のために、電線群をインサートモー
ルドしてグロメットを成形するものにおいて、インサー
トモールドされる電線間に樹脂が確実に充填されるよう
にして隙間を無くし、防水性能を高めるものである。
【０００２】
【従来の技術】ハッチバック式のドアガラスを備えた自
動車においては、ドアガラスに装着したワイパー駆動モ
ータに電源を供給するため、ルーフからドアガラスへと
電線群を配索している。該電線群の配索を図５に示すよ
うに、ドアガラス１に穿設した貫通穴２を通してルーフ
側Ｘから配索する場合、電線群Ｗはスポイラー３とバッ
クドア用フレーム４との間から貫通穴２を通してドアガ
ラス１へと配索される。その場合、上記スポイラー３と
バックドア用フレーム４との間は被水領域Ｙとなるた
め、該被水領域Ｙを通る電線群Ｗの電線ｗの隙間を通し
てバックドア１側への浸水が発生するのを防止する必要
があると共に、貫通穴２からの浸水を防止する必要があ
る。
動車においては、ドアガラスに装着したワイパー駆動モ
ータに電源を供給するため、ルーフからドアガラスへと
電線群を配索している。該電線群の配索を図５に示すよ
うに、ドアガラス１に穿設した貫通穴２を通してルーフ
側Ｘから配索する場合、電線群Ｗはスポイラー３とバッ
クドア用フレーム４との間から貫通穴２を通してドアガ
ラス１へと配索される。その場合、上記スポイラー３と
バックドア用フレーム４との間は被水領域Ｙとなるた
め、該被水領域Ｙを通る電線群Ｗの電線ｗの隙間を通し
てバックドア１側への浸水が発生するのを防止する必要
があると共に、貫通穴２からの浸水を防止する必要があ
る。
【０００３】そのため、貫通穴２には電線群ｗを貫通さ
せたグロメット５を装着して、貫通穴２からの浸水を防
止すると共に、電線群Ｗの電線ｗの間に隙間が発生する
のを防止するため、図６に示すように、上記グロメット
５の成形時に電線群Ｗをインサートモールドしてシール
性を高める場合がある。
せたグロメット５を装着して、貫通穴２からの浸水を防
止すると共に、電線群Ｗの電線ｗの間に隙間が発生する
のを防止するため、図６に示すように、上記グロメット
５の成形時に電線群Ｗをインサートモールドしてシール
性を高める場合がある。
【０００４】上記電線群Ｗをインサートモールドしてグ
ロメット５を成形する場合、熱可塑性エラストマーを使
用し、電線群Ｗ（図示の例では４本の電線ｗ）を収束し
た状態で金型（図示せず）内に配置して、これら電線ｗ
に直接樹脂をモールド接着している。
ロメット５を成形する場合、熱可塑性エラストマーを使
用し、電線群Ｗ（図示の例では４本の電線ｗ）を収束し
た状態で金型（図示せず）内に配置して、これら電線ｗ
に直接樹脂をモールド接着している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記インサートモール
ド方法では、使用する熱可塑性エラストマーの流れ性が
良好ではないため、収束した電線ｗの隙間Ｃに樹脂が流
入せずにボイド（空隙）が発生し、シール性確保が十分
にできず、不良品が発生しやすい問題がある。
ド方法では、使用する熱可塑性エラストマーの流れ性が
良好ではないため、収束した電線ｗの隙間Ｃに樹脂が流
入せずにボイド（空隙）が発生し、シール性確保が十分
にできず、不良品が発生しやすい問題がある。
【０００６】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、複数の電線をインサートモールドしてグロメット
を成形する場合に、上記電線の間に隙間が発生すること
なく、シール性が確実になされるようにすることを課題
としている。
ので、複数の電線をインサートモールドしてグロメット
を成形する場合に、上記電線の間に隙間が発生すること
なく、シール性が確実になされるようにすることを課題
としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、複数の電線を挿通させる小径筒部と、該
小径筒部の一端より拡径した円錐筒部を備え、該円錐筒
部の外周面に被取付部材への係止凹部を設けた樹脂成形
のグロメットに、上記小径筒部から円錐筒部の中空部に
複数の電線を貫通させて取り付けるものにおいて、上記
小径筒部の少なくとも一部に、上記複数の電線を夫々樹
脂製スペーサの溝に通して間隔をあけて並列させた状態
でインサートモールドした部位を設け、該インサートモ
ールドした部分では上記スペーサと電線の間に樹脂が充
填されて隙間をなくしていることを特徴とするグロメッ
トと電線との取付構造を提供している。
め、本発明は、複数の電線を挿通させる小径筒部と、該
小径筒部の一端より拡径した円錐筒部を備え、該円錐筒
部の外周面に被取付部材への係止凹部を設けた樹脂成形
のグロメットに、上記小径筒部から円錐筒部の中空部に
複数の電線を貫通させて取り付けるものにおいて、上記
小径筒部の少なくとも一部に、上記複数の電線を夫々樹
脂製スペーサの溝に通して間隔をあけて並列させた状態
でインサートモールドした部位を設け、該インサートモ
ールドした部分では上記スペーサと電線の間に樹脂が充
填されて隙間をなくしていることを特徴とするグロメッ
トと電線との取付構造を提供している。
【０００８】上記のように複数の電線をスペーサを用い
て間隔をあけて並列させ、該スペーサと共にインサート
モールドでグロメットを成形したものでは、従来の電線
群を収束してインサートモールドでグロメットを成形し
た場合に発生する電線群の隙間を無くすことができ、シ
ール性を高めて、確実な防水を図ることができる。
て間隔をあけて並列させ、該スペーサと共にインサート
モールドでグロメットを成形したものでは、従来の電線
群を収束してインサートモールドでグロメットを成形し
た場合に発生する電線群の隙間を無くすことができ、シ
ール性を高めて、確実な防水を図ることができる。
【０００９】上記グロメットは自動車のハッチバック式
のドアガラスの貫通穴等、車室内と車室外の境に装着す
るもので、エラストマー樹脂で成形しており、上記係止
凹部を上記ドアガラスの貫通穴の周縁に装着すると共
に、上記小径筒部は上記係止凹部を設けた拡径筒部から
屈曲して延在させ、該延在部の小径筒部は上記電線をイ
ンサートモールドして断面四角形状の中実としている。
のドアガラスの貫通穴等、車室内と車室外の境に装着す
るもので、エラストマー樹脂で成形しており、上記係止
凹部を上記ドアガラスの貫通穴の周縁に装着すると共
に、上記小径筒部は上記係止凹部を設けた拡径筒部から
屈曲して延在させ、該延在部の小径筒部は上記電線をイ
ンサートモールドして断面四角形状の中実としている。
【００１０】また、本発明は、請求項２で、上下一対の
金型により、複数の電線を挿通させる小径筒部と、該小
径筒部の一端より拡径した円錐筒部を備え、該円錐筒部
の外周面に被取付部材への係止凹部を設けたグロメット
を、上記小径筒部から円錐筒部の中空部に複数の電線を
貫通させてインサートモールドで成形するグロメットの
製造方法であって、間隔をあけて電線挿通用の溝を設け
た樹脂製スペーサを設け、該樹脂製スペーサの各溝に上
記電線を夫々挿通して電線の間隔をさせておき、上下一
対の金型内において、上記小径筒部成形用のキャビティ
の部分に、上記樹脂製スペーサを配置し、この状態で上
記キャビティに樹脂を注入してインサートモールドし、
上記スペーサと電線との間に樹脂を隙間なく充填してい
ることを特徴とするグロメットの製造方法を提供してい
る。
金型により、複数の電線を挿通させる小径筒部と、該小
径筒部の一端より拡径した円錐筒部を備え、該円錐筒部
の外周面に被取付部材への係止凹部を設けたグロメット
を、上記小径筒部から円錐筒部の中空部に複数の電線を
貫通させてインサートモールドで成形するグロメットの
製造方法であって、間隔をあけて電線挿通用の溝を設け
た樹脂製スペーサを設け、該樹脂製スペーサの各溝に上
記電線を夫々挿通して電線の間隔をさせておき、上下一
対の金型内において、上記小径筒部成形用のキャビティ
の部分に、上記樹脂製スペーサを配置し、この状態で上
記キャビティに樹脂を注入してインサートモールドし、
上記スペーサと電線との間に樹脂を隙間なく充填してい
ることを特徴とするグロメットの製造方法を提供してい
る。
【００１１】上記製造方法を用いると、予めスペーサに
より電線を間隔をあけて並列させておき、スペーサと共
に金型内に設置してインサートモールドするだけで、電
線の間には隙間なく樹脂が充填され、シール性を確実に
保持することができる。
より電線を間隔をあけて並列させておき、スペーサと共
に金型内に設置してインサートモールドするだけで、電
線の間には隙間なく樹脂が充填され、シール性を確実に
保持することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）およ
び図２は本発明の実施形態の４本の電線ｗをインサート
モールドで成形したグロメット１０を示す。該グロメッ
ト１０は前記図５と同様に、ハッチバック式のドアガラ
スの貫通穴等、車室内と車室外の境に装着するもので、
ルーフ側からドアガラスへと配索する電線束の防水を図
るものである。
参照して説明する。図１（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）およ
び図２は本発明の実施形態の４本の電線ｗをインサート
モールドで成形したグロメット１０を示す。該グロメッ
ト１０は前記図５と同様に、ハッチバック式のドアガラ
スの貫通穴等、車室内と車室外の境に装着するもので、
ルーフ側からドアガラスへと配索する電線束の防水を図
るものである。
【００１３】上記グロメット１０は 長尺で断面略四角
形状の中実な小径部１１と、該小径筒部１１の一端より
拡径した円錐筒部１２を備え、該円錐筒部１２の外周面
にドアガラス貫通穴の周縁への係止凹部１３を設けた形
状で、円錐筒部１２と連続した小径部１１の部分を屈曲
させて、該屈曲部分１１ａから自由端１１ｂまでを略直
線形状としている。
形状の中実な小径部１１と、該小径筒部１１の一端より
拡径した円錐筒部１２を備え、該円錐筒部１２の外周面
にドアガラス貫通穴の周縁への係止凹部１３を設けた形
状で、円錐筒部１２と連続した小径部１１の部分を屈曲
させて、該屈曲部分１１ａから自由端１１ｂまでを略直
線形状としている。
【００１４】上記グロメット１０は熱可塑性エラストマ
ーで成形しており、その小径筒部１１から円錐筒部１２
にかけて４本の電線ｗを貫通させた状態でインサートモ
ールドして成形し、円錐筒部１２および小径筒部１１の
屈曲部分１１ａは中空状態として、その内部に上記電線
ｗを通している。
ーで成形しており、その小径筒部１１から円錐筒部１２
にかけて４本の電線ｗを貫通させた状態でインサートモ
ールドして成形し、円錐筒部１２および小径筒部１１の
屈曲部分１１ａは中空状態として、その内部に上記電線
ｗを通している。
【００１５】即ち、図１（Ｃ）に示すように、小径筒部
１１の直線部分１１ｂの長さ方向の略中央部で、樹脂製
スペーサ３０の溝３０ａに電線ｗを１本づつ通して、電
線ｗが間隔をあけて並列し、これら電線Ｗの間、スペー
サ３０を配置している部分ではスペーサの溝３０ａと電
線ｗの間にもに樹脂１４が隙間なく充填されている。な
お、電線ｗは必ずしも一列に並設する必要はなく、間隔
をあけて配列して、その間に樹脂が隙間なく充填される
構造とすればよい。また、インサートモールドする電線
ｗの本数は４本に限定されないことは言うまでもない。
１１の直線部分１１ｂの長さ方向の略中央部で、樹脂製
スペーサ３０の溝３０ａに電線ｗを１本づつ通して、電
線ｗが間隔をあけて並列し、これら電線Ｗの間、スペー
サ３０を配置している部分ではスペーサの溝３０ａと電
線ｗの間にもに樹脂１４が隙間なく充填されている。な
お、電線ｗは必ずしも一列に並設する必要はなく、間隔
をあけて配列して、その間に樹脂が隙間なく充填される
構造とすればよい。また、インサートモールドする電線
ｗの本数は４本に限定されないことは言うまでもない。
【００１６】上記４本の電線ｗからなる電線束Ｗをグロ
メット１０とインサートモールドして製造する方法を図
３を参照して説明する。
メット１０とインサートモールドして製造する方法を図
３を参照して説明する。
【００１７】上下一対の成形用金型２０、２１には夫々
グロメット成形用のキャビテイ２２を設け、キャビティ
２２の直線部成形部分２２ａは断面略長方形状に成形す
る形状とし、その長さ方向の略中央に樹脂製スペーサ３
０を挿入している。
グロメット成形用のキャビテイ２２を設け、キャビティ
２２の直線部成形部分２２ａは断面略長方形状に成形す
る形状とし、その長さ方向の略中央に樹脂製スペーサ３
０を挿入している。
【００１８】上記樹脂製スペーサ３０は、グロメット成
形用樹脂よりも高融点の樹脂で形成しており、図４に示
すように、断面略長方形形状で、４つの断面円弧形状の
溝３０ａをスペーサ上面３０ｂに開口した状態で間隔を
あけて長さ方向に貫通させて設けている。また、その一
側部より固定用ピン３０ｃを突設している。
形用樹脂よりも高融点の樹脂で形成しており、図４に示
すように、断面略長方形形状で、４つの断面円弧形状の
溝３０ａをスペーサ上面３０ｂに開口した状態で間隔を
あけて長さ方向に貫通させて設けている。また、その一
側部より固定用ピン３０ｃを突設している。
【００１９】上記スペーサ３０の各溝３０ａに上面開口
より、上記４本の電線を１本づつ電線ｗを挿入して挿通
しておき、これら電線ｗと共に下金型２１の直線部成形
部分２２ａにセットし、固定用ピン３０ｃを下金型２１
に設けたピン固定用凹部２１ａに挿入してスペーサ３０
を位置決め固定する。
より、上記４本の電線を１本づつ電線ｗを挿入して挿通
しておき、これら電線ｗと共に下金型２１の直線部成形
部分２２ａにセットし、固定用ピン３０ｃを下金型２１
に設けたピン固定用凹部２１ａに挿入してスペーサ３０
を位置決め固定する。
【００２０】この状態で、少なくとも、直線部成形部分
２２ａでは電線ｗは一定間隔をあけて並列した状態で配
線され、屈曲部成形部分２２ｃ、円錐筒部成形部分２２
ｄの内部に通して、上下金型２０、２１のキャビティ内
を貫通させる。ついで、上下金型２０、２１とを型締め
する。
２２ａでは電線ｗは一定間隔をあけて並列した状態で配
線され、屈曲部成形部分２２ｃ、円錐筒部成形部分２２
ｄの内部に通して、上下金型２０、２１のキャビティ内
を貫通させる。ついで、上下金型２０、２１とを型締め
する。
【００２１】なお、上記屈曲部成形部分２２ｃ、円錐筒
部成形部分２２ｄの内部には別の中子（図示せず）を挿
入して、電線ｗが小径筒部１１の屈曲部分１１ａおよび
円錐筒部１２では中空部を挿通するようにし、屈曲部分
１１ａと円錐筒部１２に可撓性を持たせるようにしてい
る。
部成形部分２２ｄの内部には別の中子（図示せず）を挿
入して、電線ｗが小径筒部１１の屈曲部分１１ａおよび
円錐筒部１２では中空部を挿通するようにし、屈曲部分
１１ａと円錐筒部１２に可撓性を持たせるようにしてい
る。
【００２２】上記上下金型２０、２１の接合面の一部に
はキャビティ２２と連通した注入口（図示せず）を設け
ており、該注入口よりＴＰＥエラストマー樹脂を注入
し、スペーサ３０および電線ｗを直線部成形部分２２ａ
においてインサートモールドした状態で成形する。
はキャビティ２２と連通した注入口（図示せず）を設け
ており、該注入口よりＴＰＥエラストマー樹脂を注入
し、スペーサ３０および電線ｗを直線部成形部分２２ａ
においてインサートモールドした状態で成形する。
【００２３】成形後に上下金型２０、２１を離形して、
成形品２６を取り出す。該成形品２６からスペーサ３０
の固定用ピン３０ｃが突出しているため、カットする。
これにより、図１および図２に示すスペーサ３０および
電線群ｗと一体化したグロメット１０となる。
成形品２６を取り出す。該成形品２６からスペーサ３０
の固定用ピン３０ｃが突出しているため、カットする。
これにより、図１および図２に示すスペーサ３０および
電線群ｗと一体化したグロメット１０となる。
【００２４】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、電線群をインサートモールドしてグロメット
を成形する場合に、電線群と共にインサートモールドす
る樹脂製スペーサで電線を１本づつ間隔あけて配列保持
しているため、電線の間に樹脂が確実に充填され、隙間
を無くしてシール性を高めているため、電線の隙間を通
して浸水が発生することを確実に防止することができ
る。
によれば、電線群をインサートモールドしてグロメット
を成形する場合に、電線群と共にインサートモールドす
る樹脂製スペーサで電線を１本づつ間隔あけて配列保持
しているため、電線の間に樹脂が確実に充填され、隙間
を無くしてシール性を高めているため、電線の隙間を通
して浸水が発生することを確実に防止することができ
る。
【００２５】また、グロメット成形用金型内に、電線を
間隔をあけて並列させるスペーサを配置するだけで簡単
に製造することができる。
間隔をあけて並列させるスペーサを配置するだけで簡単
に製造することができる。
【図１】 本発明の実施形態の電線を取り付けたグロメ
ットを示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ
線断面図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ−Ｃ線断面図、（Ｄ）は
（Ａ）のＤ−Ｄ線断面図である。
ットを示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ
線断面図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ−Ｃ線断面図、（Ｄ）は
（Ａ）のＤ−Ｄ線断面図である。
【図２】 上記グロメットの斜視図である。
【図３】 上記グロメットの製造工程を示す概略図であ
る。
る。
【図４】 （Ａ）は樹脂製スペーサの平面図、（Ｂ）は
側面図である。
側面図である。
【図５】 グロメットの取付部位を示す概略図である。
【図６】 従来のグロメットを示し、（Ａ）は平面図、
（Ｂ）は（Ａ）のＢ’−Ｂ’線断面図、（Ｃ）は（Ａ）
のＣ’−Ｃ’線断面図である。
（Ｂ）は（Ａ）のＢ’−Ｂ’線断面図、（Ｃ）は（Ａ）
のＣ’−Ｃ’線断面図である。
Ｗ 電線群 ｗ 電線 １０ グロメット １１ 小径筒部 １２ 拡径筒部 １３ 係止凹部 １４ 樹脂 ２０、２１ 金型 ３０ スペーサ ３０ａ 溝 ３０ｃ 固定用ピン
Claims (2)
- 【請求項１】 複数の電線を挿通させる小径筒部と、該
小径筒部の一端より拡径した円錐筒部を備え、該円錐筒
部の外周面に被取付部材への係止凹部を設けた樹脂成形
のグロメットに、上記小径筒部から円錐筒部の中空部に
複数の電線を貫通させて取り付けるものにおいて、 上記小径筒部の少なくとも一部に、上記複数の電線を夫
々樹脂製スペーサの溝に通して間隔をあけて並列させた
状態でインサートモールドした部位を設け、該インサー
トモールドした部分では上記スペーサと電線の間に樹脂
が充填されて隙間をなくしていることを特徴とするグロ
メットと電線の取付構造。 - 【請求項２】 上下一対の金型により、複数の電線を挿
通させる小径筒部と、該小径筒部の一端より拡径した円
錐筒部を備え、該円錐筒部の外周面に被取付部材への係
止凹部を設けたグロメットを、上記小径筒部から円錐筒
部の中空部に複数の電線を貫通させてインサートモール
ドで成形するグロメットの製造方法であって、 間隔をあけて電線挿通用の溝を設けた樹脂製スペーサを
設け、該樹脂製スペーサの各溝に上記電線を夫々挿通し
て電線の間隔をさせておき、上下一対の金型内におい
て、上記小径筒部成形用のキャビティの部分に、上記樹
脂製スペーサを配置し、この状態で上記キャビティに樹
脂を注入してインサートモールドし、上記スペーサと電
線との間に樹脂を隙間なく充填していることを特徴とす
るグロメットの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9127674A JPH10322857A (ja) | 1997-05-16 | 1997-05-16 | グロメットと電線の取付構造および該グロメットの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9127674A JPH10322857A (ja) | 1997-05-16 | 1997-05-16 | グロメットと電線の取付構造および該グロメットの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10322857A true JPH10322857A (ja) | 1998-12-04 |
Family
ID=14965919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9127674A Withdrawn JPH10322857A (ja) | 1997-05-16 | 1997-05-16 | グロメットと電線の取付構造および該グロメットの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10322857A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008099541A1 (ja) * | 2007-02-14 | 2008-08-21 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | ドア用ワイヤハーネスの配索構造 |
| JP2013533404A (ja) * | 2010-06-29 | 2013-08-22 | ボルボ コンストラクション イクイップメント アーベー | 建設機械における運転室のルーフ用防水グロメット |
| CN106486916A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-03-08 | 苏州菱欧自动化科技股份有限公司 | 一种线束插入机构 |
-
1997
- 1997-05-16 JP JP9127674A patent/JPH10322857A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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