JPH10318853A - 路面温度測定方法 - Google Patents
路面温度測定方法Info
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- JPH10318853A JPH10318853A JP9130002A JP13000297A JPH10318853A JP H10318853 A JPH10318853 A JP H10318853A JP 9130002 A JP9130002 A JP 9130002A JP 13000297 A JP13000297 A JP 13000297A JP H10318853 A JPH10318853 A JP H10318853A
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- JP
- Japan
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- temperature
- road surface
- road
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 光ファイバ分布型温度センサを保護しつつ道
路表面の温度を正確に知ることができる路面温度測定方
法を提供する。 【解決手段】 複数の光ファイバ分布型温度センサ３，
４を道路内部の異なる深さＬ１，Ｌ２に埋設し、得られ
る異なる深さでの温度分布Ｔｇ１（ｘ），Ｔｇ２（ｘ）
から道路表面５の温度分布Ｔｓ（ｘ）を推定する。
路表面の温度を正確に知ることができる路面温度測定方
法を提供する。 【解決手段】 複数の光ファイバ分布型温度センサ３，
４を道路内部の異なる深さＬ１，Ｌ２に埋設し、得られ
る異なる深さでの温度分布Ｔｇ１（ｘ），Ｔｇ２（ｘ）
から道路表面５の温度分布Ｔｓ（ｘ）を推定する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、光ファイバ分布型
温度センサを用いた路面温度測定方法に係り、特に、光
ファイバ分布型温度センサを保護しつつ道路表面の温度
を正確に知ることができる路面温度測定方法に関するも
のである。
温度センサを用いた路面温度測定方法に係り、特に、光
ファイバ分布型温度センサを保護しつつ道路表面の温度
を正確に知ることができる路面温度測定方法に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】道路の凍結、積雪等を監視するために、
道路表面の温度を測定することが行われる。道路表面の
温度を測定するには、従来、以下のような方法がある。
道路表面の温度を測定することが行われる。道路表面の
温度を測定するには、従来、以下のような方法がある。
【０００３】ａ．赤外線温度計等で道路表面の温度を測
定する。
定する。
【０００４】ｂ．熱電対等で道路表面の温度を測定す
る。
る。
【０００５】ｃ．光ファイバ分布型温度センサ（ＦＴ
Ｒ）で温度分布を測定する。
Ｒ）で温度分布を測定する。
【０００６】上記ａ．及びｂ．は、１点の温度しか測定
できないため、道路全体の温度状況を知るためには、多
数の点で温度を測定するべく多数のセンサを必要とする
という問題がある。
できないため、道路全体の温度状況を知るためには、多
数の点で温度を測定するべく多数のセンサを必要とする
という問題がある。
【０００７】上記ｃ．は、光ファイバ分布型温度センサ
の長手方向に沿った温度分布が測定できるので、道路全
体の温度状況を知るには大変有効である。
の長手方向に沿った温度分布が測定できるので、道路全
体の温度状況を知るには大変有効である。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上記ｃ．の方法におい
て、光ファイバ分布型温度センサを道路表面上に布設し
たのでは、車両等による衝撃や圧力に晒され、損傷を受
けたり測定が影響されたりするので、保護のため道路内
部に埋設せざるをえない。
て、光ファイバ分布型温度センサを道路表面上に布設し
たのでは、車両等による衝撃や圧力に晒され、損傷を受
けたり測定が影響されたりするので、保護のため道路内
部に埋設せざるをえない。
【０００９】しかし、光ファイバ分布型温度センサを道
路内部に埋設してしまうと、道路内部の温度分布しか測
定できず、道路表面の温度を正確に知ることができな
い。
路内部に埋設してしまうと、道路内部の温度分布しか測
定できず、道路表面の温度を正確に知ることができな
い。
【００１０】また、道路内部の比較的浅いところに保護
管を埋設し、保護管中に光ファイバ分布型温度センサを
通したものがあるが、これでは保護管中雰囲気の温度分
布を測定することになり、管体或いは空気による長手方
向への熱の伝搬が生じ、道路内部の実際の温度分布を正
確に知ることができない。
管を埋設し、保護管中に光ファイバ分布型温度センサを
通したものがあるが、これでは保護管中雰囲気の温度分
布を測定することになり、管体或いは空気による長手方
向への熱の伝搬が生じ、道路内部の実際の温度分布を正
確に知ることができない。
【００１１】そこで、本発明の目的は、上記課題を解決
し、光ファイバ分布型温度センサを保護しつつ道路表面
の温度を正確に知ることができる路面温度測定方法を提
供することにある。
し、光ファイバ分布型温度センサを保護しつつ道路表面
の温度を正確に知ることができる路面温度測定方法を提
供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、複数の光ファイバ分布型温度センサを道路
内部の異なる深さに埋設し、得られる異なる深さでの温
度分布から道路表面の温度分布を推定するものである。
に本発明は、複数の光ファイバ分布型温度センサを道路
内部の異なる深さに埋設し、得られる異なる深さでの温
度分布から道路表面の温度分布を推定するものである。
【００１３】道路表面の任意の位置における温度を、そ
の位置における各深さでの温度と、道路表面及び各セン
サ間の熱容量及び熱抵抗と、一方の深さでの温度の時間
的変化とから算出してもよい。
の位置における各深さでの温度と、道路表面及び各セン
サ間の熱容量及び熱抵抗と、一方の深さでの温度の時間
的変化とから算出してもよい。
【００１４】
【発明の実施の形態】本発明の実施形態は、２本の光フ
ァイバ分布型温度センサを道路内部の異なる深さに埋設
し、得られる異なる深さでの温度分布から道路表面の温
度分布を推定するものであり、光ファイバ分布型温度セ
ンサを道路内部に埋設するので車両等による衝撃や圧力
から保護されると同時に、道路表面上からでなくても道
路表面の温度分布を正確に知ることができる。
ァイバ分布型温度センサを道路内部の異なる深さに埋設
し、得られる異なる深さでの温度分布から道路表面の温
度分布を推定するものであり、光ファイバ分布型温度セ
ンサを道路内部に埋設するので車両等による衝撃や圧力
から保護されると同時に、道路表面上からでなくても道
路表面の温度分布を正確に知ることができる。
【００１５】ここで、位置ｘにおける道路表面の温度分
布をＴｓ（ｘ）、地中側（深いほう）の温度分布をＴｇ
１（ｘ）、路面側（浅いほう）の温度分布をＴｇ２
（ｘ）、路面側の温度分布の時間的変化をＴｇ２´
（ｘ）又はｄＴｇ２（ｘ）／ｄｔ、両光ファイバ分布型
温度センサ間の熱容量をＣｇ１及び熱抵抗をＲｇ１、道
路表面及び路面側の光ファイバ分布型温度センサ間の熱
容量をＣｇ２及び熱抵抗をＲｇ２とすると、 Ｔｓ（ｘ）＝Ｔｇ２（ｘ）＋｛Ｔｇ２（ｘ）−Ｔｇ１
（ｘ）｝Ｒｇ２／Ｒｇ１＋Ｒｇ２・Ｃｇ２・Ｔｇ２´
（ｘ） により任意の位置における温度が算出される。熱容量及
び熱抵抗は時間的変化がないので、予め測定しておけば
よく、道路内部の２つの温度分布を常時測定していれ
ば、道路表面の温度分布をリアルタイムで知ることがで
きる。
布をＴｓ（ｘ）、地中側（深いほう）の温度分布をＴｇ
１（ｘ）、路面側（浅いほう）の温度分布をＴｇ２
（ｘ）、路面側の温度分布の時間的変化をＴｇ２´
（ｘ）又はｄＴｇ２（ｘ）／ｄｔ、両光ファイバ分布型
温度センサ間の熱容量をＣｇ１及び熱抵抗をＲｇ１、道
路表面及び路面側の光ファイバ分布型温度センサ間の熱
容量をＣｇ２及び熱抵抗をＲｇ２とすると、 Ｔｓ（ｘ）＝Ｔｇ２（ｘ）＋｛Ｔｇ２（ｘ）−Ｔｇ１
（ｘ）｝Ｒｇ２／Ｒｇ１＋Ｒｇ２・Ｃｇ２・Ｔｇ２´
（ｘ） により任意の位置における温度が算出される。熱容量及
び熱抵抗は時間的変化がないので、予め測定しておけば
よく、道路内部の２つの温度分布を常時測定していれ
ば、道路表面の温度分布をリアルタイムで知ることがで
きる。
【００１６】図１に示されるように、本発明の路面温度
測定方法を適用した路面温度測定装置は、温度分布測定
のための光源・受光器・解析回路等を備えたＦＴＲ装置
１と、光スイッチ７と、２つの深さでの温度分布から道
路表面の温度分布を推定する温度推定部２と、２本の光
ファイバ分布型温度センサ（光ファイバセンサ）３，４
とからなる。ＦＴＲ装置１と光スイッチ７及び光ファイ
バ分布型温度センサ３，４には従来知られているものを
使用することができる。
測定方法を適用した路面温度測定装置は、温度分布測定
のための光源・受光器・解析回路等を備えたＦＴＲ装置
１と、光スイッチ７と、２つの深さでの温度分布から道
路表面の温度分布を推定する温度推定部２と、２本の光
ファイバ分布型温度センサ（光ファイバセンサ）３，４
とからなる。ＦＴＲ装置１と光スイッチ７及び光ファイ
バ分布型温度センサ３，４には従来知られているものを
使用することができる。
【００１７】道路表面５からＬ１及びＬ２の深さ（Ｌ１
が深い）に光ファイバ分布型温度センサ（光ファイバセ
ンサ）３，４を埋設し、その一端に光スイッチ７を介し
てＦＴＲ装置１を接続し、さらに温度推定部２を接続す
る。ＦＴＲ装置１は、光スイッチ７を切り替えることに
より各々の光ファイバ分布型温度センサ３，４による各
深さＬ１，Ｌ２での温度分布を測定し、温度推定部２に
送るようになっている。
が深い）に光ファイバ分布型温度センサ（光ファイバセ
ンサ）３，４を埋設し、その一端に光スイッチ７を介し
てＦＴＲ装置１を接続し、さらに温度推定部２を接続す
る。ＦＴＲ装置１は、光スイッチ７を切り替えることに
より各々の光ファイバ分布型温度センサ３，４による各
深さＬ１，Ｌ２での温度分布を測定し、温度推定部２に
送るようになっている。
【００１８】温度推定部２は、２つの深さＬ１，Ｌ２で
の温度分布から道路表面５の温度分布を推定するため
に、上記計算式を具備しており、両光ファイバ分布型温
度センサ３，４間の熱容量Ｃｇ１及び熱抵抗Ｒｇ１、道
路表面５及び路面側の光ファイバ分布型温度センサ４間
の熱容量Ｃｇ２及び熱抵抗Ｒｇ２を予め調べて保持する
と共に、時間ｔを計測することにより、異なる時間での
温度分布から温度分布の時間的変化を計算できるように
なっている。
の温度分布から道路表面５の温度分布を推定するため
に、上記計算式を具備しており、両光ファイバ分布型温
度センサ３，４間の熱容量Ｃｇ１及び熱抵抗Ｒｇ１、道
路表面５及び路面側の光ファイバ分布型温度センサ４間
の熱容量Ｃｇ２及び熱抵抗Ｒｇ２を予め調べて保持する
と共に、時間ｔを計測することにより、異なる時間での
温度分布から温度分布の時間的変化を計算できるように
なっている。
【００１９】２つの深さでの温度分布から道路表面の温
度分布を推定する方法を、図２により説明する。図２
は、任意の位置ｘにおける道路表面及び道路内部の深さ
方向の熱の流れを等価回路で表したものである。ここで
は、道路表面５、路面側光ファイバ分布型温度センサ
４、地中側光ファイバ分布型温度センサ３の他に、地中
側光ファイバ分布型温度センサ３よりもさらに深い地中
６を仮定しておく。地中６での温度分布をＴ０（ｘ）、
地中６及び地中側の光ファイバ分布型温度センサ３間の
熱抵抗をＲｇ０とする。
度分布を推定する方法を、図２により説明する。図２
は、任意の位置ｘにおける道路表面及び道路内部の深さ
方向の熱の流れを等価回路で表したものである。ここで
は、道路表面５、路面側光ファイバ分布型温度センサ
４、地中側光ファイバ分布型温度センサ３の他に、地中
側光ファイバ分布型温度センサ３よりもさらに深い地中
６を仮定しておく。地中６での温度分布をＴ０（ｘ）、
地中６及び地中側の光ファイバ分布型温度センサ３間の
熱抵抗をＲｇ０とする。
【００２０】図２の等価回路から、キルヒホッフの電流
則に従って式（１）の連立微分方程式が得られる。
則に従って式（１）の連立微分方程式が得られる。
【００２１】
【数１】
【００２２】式（１）をＴｓ（ｘ）について解くと、式
（２）が得られる。
（２）が得られる。
【００２３】
【数２】
【００２４】式（２）によれば、道路表面５の温度分布
Ｔｓ（ｘ）は、地中側光ファイバ分布型温度センサ３に
よる温度分布Ｔｇ１（ｘ）と、路面側光ファイバ分布型
温度センサ４による温度分布Ｔｇ２（ｘ）と、路面側の
温度分布の時間的変化Ｔｇ２´（ｘ）とから求められる
ことがわかる。熱容量及び熱抵抗は時間的変化がないの
で、予め測定しておけばよい。また、地中の温度分布Ｔ
０（ｘ）及び熱抵抗Ｒｇ０は、式（２）に影響しないの
で測定する必要がない。埋設深さＬ１及びＬ２も無関係
となる。
Ｔｓ（ｘ）は、地中側光ファイバ分布型温度センサ３に
よる温度分布Ｔｇ１（ｘ）と、路面側光ファイバ分布型
温度センサ４による温度分布Ｔｇ２（ｘ）と、路面側の
温度分布の時間的変化Ｔｇ２´（ｘ）とから求められる
ことがわかる。熱容量及び熱抵抗は時間的変化がないの
で、予め測定しておけばよい。また、地中の温度分布Ｔ
０（ｘ）及び熱抵抗Ｒｇ０は、式（２）に影響しないの
で測定する必要がない。埋設深さＬ１及びＬ２も無関係
となる。
【００２５】なお、本実施形態のように、埋設深さＬ１
及びＬ２を布設全長で一定にしておくことにより、道路
内部の熱容量及び熱抵抗の分布が均一であれば、一か所
の熱容量及び熱抵抗が任意の位置ｘに適用できる。
及びＬ２を布設全長で一定にしておくことにより、道路
内部の熱容量及び熱抵抗の分布が均一であれば、一か所
の熱容量及び熱抵抗が任意の位置ｘに適用できる。
【００２６】また、交通量が多い道路等で路面の磨耗が
特に激しい場合などは、長期的に見て熱容量及び熱抵抗
が時間的に変化すると考えられる。この場合、赤外線放
射線温度計を用いて光ファイバ分布型温度センサ３及び
４上の道路表面温度を測定することによって、熱容量及
び熱抵抗を求めることもできる。また、道路の舗装の仕
方や種類等によって場所ごとに熱容量及び熱抵抗が変化
する場合もある。この場合、場所ごとに赤外線放射線温
度計を設置して道路表面温度を測定することにより熱容
量及び熱抵抗を求めるほか、図３に示すように、光ファ
イバ分布型温度センサ３及び４の一部を、車両等の圧力
に晒されない路肩に迂回させ、その路肩部分の道路表面
温度を光ファイバ分布型温度センサ又は熱電対等で測定
することによって熱容量及び熱抵抗を求めることもでき
る。熱容量及び熱抵抗は、式（２）よりＲｇ２／Ｒｇ１
及びＲｇ２Ｃｇ２の形で求める。まず、道路表面温度が
測定可能な位置ｘにおける地中側の温度Ｔｇ１（ｘ
１）、路面側の温度Ｔｇ２（ｘ１）及び道路表面の温度
Ｔｇｓ（ｘ１）を適当な時間測定する。そして、測定デ
ータの任意時点２点以上の地中側の温度Ｔｇ１（ｘ
１）、路面側の温度Ｔｇ２（ｘ１）、道路表面の温度Ｔ
ｇｓ（ｘ１）及び路面側の温度の時間的変化ｄＴｇ２
（ｘ１）／ｄｔの測定値を式（２）に代入し、Ｒｇ２／
Ｒｇ１及びＲｇ２Ｃｇ２について解く。
特に激しい場合などは、長期的に見て熱容量及び熱抵抗
が時間的に変化すると考えられる。この場合、赤外線放
射線温度計を用いて光ファイバ分布型温度センサ３及び
４上の道路表面温度を測定することによって、熱容量及
び熱抵抗を求めることもできる。また、道路の舗装の仕
方や種類等によって場所ごとに熱容量及び熱抵抗が変化
する場合もある。この場合、場所ごとに赤外線放射線温
度計を設置して道路表面温度を測定することにより熱容
量及び熱抵抗を求めるほか、図３に示すように、光ファ
イバ分布型温度センサ３及び４の一部を、車両等の圧力
に晒されない路肩に迂回させ、その路肩部分の道路表面
温度を光ファイバ分布型温度センサ又は熱電対等で測定
することによって熱容量及び熱抵抗を求めることもでき
る。熱容量及び熱抵抗は、式（２）よりＲｇ２／Ｒｇ１
及びＲｇ２Ｃｇ２の形で求める。まず、道路表面温度が
測定可能な位置ｘにおける地中側の温度Ｔｇ１（ｘ
１）、路面側の温度Ｔｇ２（ｘ１）及び道路表面の温度
Ｔｇｓ（ｘ１）を適当な時間測定する。そして、測定デ
ータの任意時点２点以上の地中側の温度Ｔｇ１（ｘ
１）、路面側の温度Ｔｇ２（ｘ１）、道路表面の温度Ｔ
ｇｓ（ｘ１）及び路面側の温度の時間的変化ｄＴｇ２
（ｘ１）／ｄｔの測定値を式（２）に代入し、Ｒｇ２／
Ｒｇ１及びＲｇ２Ｃｇ２について解く。
【００２７】本実施形態では、深さＬ１，Ｌ２での温度
分布を別々の光ファイバ分布型温度センサ３，４で測定
するものとしたが、１本の光ファイバ分布型温度センサ
を、ある長さ分だけ埋設深さがＬ１，Ｌ２となるように
しても本発明は実施可能である。１本の光ファイバ分布
型温度センサを異なる深さで埋設した場合、予め光ファ
イバ分布型温度センサの位置と埋設深さとの関係を明確
にして熱容量と熱抵抗とを容易に求めることが可能とな
る。
分布を別々の光ファイバ分布型温度センサ３，４で測定
するものとしたが、１本の光ファイバ分布型温度センサ
を、ある長さ分だけ埋設深さがＬ１，Ｌ２となるように
しても本発明は実施可能である。１本の光ファイバ分布
型温度センサを異なる深さで埋設した場合、予め光ファ
イバ分布型温度センサの位置と埋設深さとの関係を明確
にして熱容量と熱抵抗とを容易に求めることが可能とな
る。
【００２８】ただし、極端に深く埋設すると、地中温度
と同様に地表面の温度変化を敏感に受けにくくなるた
め、地中温度の影響を受けないように埋設深さを事前に
考慮する必要がある。
と同様に地表面の温度変化を敏感に受けにくくなるた
め、地中温度の影響を受けないように埋設深さを事前に
考慮する必要がある。
【００２９】
【発明の効果】本発明は次の如き優れた効果を発揮す
る。
る。
【００３０】（１）光ファイバ分布型温度センサを道路
内部に埋設するので車両等による衝撃や圧力から保護さ
れる。
内部に埋設するので車両等による衝撃や圧力から保護さ
れる。
【００３１】（２）異なる深さでの温度分布から道路表
面の温度分布を推定するので、道路表面上からでなくて
も道路表面の温度分布を正確に知ることができる。
面の温度分布を推定するので、道路表面上からでなくて
も道路表面の温度分布を正確に知ることができる。
【００３２】（３）光ファイバ分布型温度センサを保護
管等に入れなくてよいので、道路内部の温度分布が直接
測定できる。
管等に入れなくてよいので、道路内部の温度分布が直接
測定できる。
【００３３】（４）熱容量及び熱抵抗を常時求めながら
計測することによって、路面の磨耗等による熱容量及び
熱抵抗の変化がある場合でも、その影響を受けずに道路
表面の温度を求めることができる。
計測することによって、路面の磨耗等による熱容量及び
熱抵抗の変化がある場合でも、その影響を受けずに道路
表面の温度を求めることができる。
【００３４】（５）場所ごとの熱容量及び熱抵抗を求め
ることによって、道路の舗装の仕方や種類等による場所
ごとの熱容量及び熱抵抗の変化がある場合でも、その影
響を受けずに道路表面の温度を求めることができる。
ることによって、道路の舗装の仕方や種類等による場所
ごとの熱容量及び熱抵抗の変化がある場合でも、その影
響を受けずに道路表面の温度を求めることができる。
【図１】本発明の一実施形態を示す道路断面図である。
【図２】道路表面及び道路内部の深さ方向の熱の流れの
等価回路図である。
等価回路図である。
【図３】本発明の他の実施形態を示す道路平面図（断面
図付き）である。
図付き）である。
１ ＦＴＲ装置 ２ 温度推定部 ３ 地中側光ファイバ分布型温度センサ ４ 路面側光ファイバ分布型温度センサ ５ 道路表面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大友 克也 茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立 電線株式会社オプトロシステム研究所内 (72)発明者 加藤 一 茨城県日立市日高町５丁目１番１号 日立 電線株式会社日高工場内
Claims (2)
- 【請求項１】 複数の光ファイバ分布型温度センサを道
路内部の異なる深さに埋設し、得られる異なる深さでの
温度分布から道路表面の温度分布を推定することを特徴
とする路面温度測定方法。 - 【請求項２】 道路表面の任意の位置における温度を、
その位置における各深さでの温度と、道路表面及び各セ
ンサ間の熱容量及び熱抵抗と、一方の深さでの温度の時
間的変化とから算出することを特徴とする請求項１記載
の路面温度測定方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13000297A JP3769603B2 (ja) | 1997-05-20 | 1997-05-20 | 路面温度測定方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13000297A JP3769603B2 (ja) | 1997-05-20 | 1997-05-20 | 路面温度測定方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10318853A true JPH10318853A (ja) | 1998-12-04 |
| JP3769603B2 JP3769603B2 (ja) | 2006-04-26 |
Family
ID=15023726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13000297A Expired - Lifetime JP3769603B2 (ja) | 1997-05-20 | 1997-05-20 | 路面温度測定方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3769603B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003014552A (ja) * | 2001-06-29 | 2003-01-15 | Nissan Motor Co Ltd | 温度検知装置 |
| EP2238419A1 (en) * | 2008-01-24 | 2010-10-13 | Raytheon Company | Measuring surface temperature using embedded components |
| CN106168509A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-11-30 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 基于分布式光纤传感技术的沥青路面温度监测系统 |
| CN106908169A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-06-30 | 中国科学院合肥物质科学研究院 | 一种分布式光纤温度传感器数据处理方法 |
| EA028207B1 (ru) * | 2014-09-16 | 2017-10-31 | Акционерное Общество "Казахстанский Дорожный Научно-Исследовательский Институт" (Ао "Каздорнии") | Способ определения температуры и влажности дорожной конструкции и её грунтового основания |
| CN109945925A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-28 | 东南大学 | 一种埋放在碎石土路基中的温湿度传感器保护装置及用法 |
-
1997
- 1997-05-20 JP JP13000297A patent/JP3769603B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2003014552A (ja) * | 2001-06-29 | 2003-01-15 | Nissan Motor Co Ltd | 温度検知装置 |
| EP2238419A1 (en) * | 2008-01-24 | 2010-10-13 | Raytheon Company | Measuring surface temperature using embedded components |
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| CN106908169A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-06-30 | 中国科学院合肥物质科学研究院 | 一种分布式光纤温度传感器数据处理方法 |
| CN106908169B (zh) * | 2017-02-28 | 2020-03-17 | 中国科学院合肥物质科学研究院 | 一种分布式光纤温度传感器数据处理方法 |
| CN109945925A (zh) * | 2019-03-28 | 2019-06-28 | 东南大学 | 一种埋放在碎石土路基中的温湿度传感器保护装置及用法 |
| CN109945925B (zh) * | 2019-03-28 | 2021-09-07 | 东南大学 | 一种埋放在碎石土路基中的温湿度传感器保护装置及用法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3769603B2 (ja) | 2006-04-26 |
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