JPH10307984A - 車載運行管理装置 - Google Patents
車載運行管理装置Info
- Publication number
- JPH10307984A JPH10307984A JP11821497A JP11821497A JPH10307984A JP H10307984 A JPH10307984 A JP H10307984A JP 11821497 A JP11821497 A JP 11821497A JP 11821497 A JP11821497 A JP 11821497A JP H10307984 A JPH10307984 A JP H10307984A
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- JP
- Japan
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- management device
- bar code
- vehicle
- input
- operation management
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Abstract
(57)【要約】
【課題】簡易な操作性で多種の作業モードを用いること
ができる車載運行管理装置を提供すること。 【解決手段】荷物を配送する車両に搭載され、その運行
状況を管理する車載運行管理装置１において、入力され
た作業モードをバーコード化し、そのバーコードを読み
取るバーコードリーダ２を上記装置１に接続し前記車両
に搭載した。
ができる車載運行管理装置を提供すること。 【解決手段】荷物を配送する車両に搭載され、その運行
状況を管理する車載運行管理装置１において、入力され
た作業モードをバーコード化し、そのバーコードを読み
取るバーコードリーダ２を上記装置１に接続し前記車両
に搭載した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷凍車等の運行管
理システムにおける運転室内に搭載され、作業モード入
力機能を有する車載運行管理装置に関する。
理システムにおける運転室内に搭載され、作業モード入
力機能を有する車載運行管理装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】冷凍車を含む配送車の運行管理システム
では、運転手の作業モードを車載運行管理装置に入力す
る手段として、入力パネル、入力スイッチボックス、ハ
ンディターミナル等が使用されている。
では、運転手の作業モードを車載運行管理装置に入力す
る手段として、入力パネル、入力スイッチボックス、ハ
ンディターミナル等が使用されている。
【０００３】入力パネル、入力スイッチボックスでは、
各々のパネルまたはスイッチに作業モードが記されてお
り、運転手が該当する作業モードのパネル、スイッチを
入力することで、その作業モードに該当するコードが車
載運行管理装置に送信され、車載運行管理装置でイベン
ト情報として記録される。
各々のパネルまたはスイッチに作業モードが記されてお
り、運転手が該当する作業モードのパネル、スイッチを
入力することで、その作業モードに該当するコードが車
載運行管理装置に送信され、車載運行管理装置でイベン
ト情報として記録される。
【０００４】またハンディターミナルでは、運転手が作
業モードに該当するコードを実際にキー入力するタイプ
のものが多く、入力パネル、入力スイッチボックスと同
様に送信されたコードが車載運行管理装置でイベント情
報として記録される。
業モードに該当するコードを実際にキー入力するタイプ
のものが多く、入力パネル、入力スイッチボックスと同
様に送信されたコードが車載運行管理装置でイベント情
報として記録される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この種
の運行管理システムにおいて、入力パネル、入力スイッ
チボックス、ハンディターミナルを使用した場合に、以
下に示すような問題がある。
の運行管理システムにおいて、入力パネル、入力スイッ
チボックス、ハンディターミナルを使用した場合に、以
下に示すような問題がある。
【０００６】入力パネル、入力スイッチボックスでは、
使い勝手を考慮した場合、外形寸法に制約がかかるた
め、作業モードが多種存在した場合にスペース内に全て
の作業モードを織り込めなくなる。また、ハンディター
ミナルは高機能ではあるが、市販されているものは高価
格のものが多い。また、運転手が実際のコードを全てキ
ー入力で入れるため、データ構造が複雑になった場合に
操作ミスを引き起こし易い。本発明の目的は、簡易な操
作性で多種の作業モードを用いることができる車載運行
管理装置を提供することにある。
使い勝手を考慮した場合、外形寸法に制約がかかるた
め、作業モードが多種存在した場合にスペース内に全て
の作業モードを織り込めなくなる。また、ハンディター
ミナルは高機能ではあるが、市販されているものは高価
格のものが多い。また、運転手が実際のコードを全てキ
ー入力で入れるため、データ構造が複雑になった場合に
操作ミスを引き起こし易い。本発明の目的は、簡易な操
作性で多種の作業モードを用いることができる車載運行
管理装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決し目的を
達成するために、本発明の車載運行管理装置は以下の如
く構成されている。本発明の車載運行管理装置は、荷物
を配送する車両に搭載され、その運行状況を管理する車
載運行管理装置において、入力された作業モードをバー
コード化し、そのバーコードを読み取るバーコードリー
ダを上記装置に接続し前記車両に搭載した。
達成するために、本発明の車載運行管理装置は以下の如
く構成されている。本発明の車載運行管理装置は、荷物
を配送する車両に搭載され、その運行状況を管理する車
載運行管理装置において、入力された作業モードをバー
コード化し、そのバーコードを読み取るバーコードリー
ダを上記装置に接続し前記車両に搭載した。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施の形態に係
る車載運行管理装置を適用した運行管理システムの構成
を示す図である。この運行管理システムは、生鮮食品等
を配送する冷凍車に適用される。車載運行管理装置１
は、ＬＥＤ温度表示器１１とＩＣカードリーダ／ライタ
１２を備えている。ＩＣカードリーダ／ライタ１２には
ＩＣカード６が挿入される。
る車載運行管理装置を適用した運行管理システムの構成
を示す図である。この運行管理システムは、生鮮食品等
を配送する冷凍車に適用される。車載運行管理装置１
は、ＬＥＤ温度表示器１１とＩＣカードリーダ／ライタ
１２を備えている。ＩＣカードリーダ／ライタ１２には
ＩＣカード６が挿入される。
【０００９】また車載運行管理装置１には、それぞれ標
準インタフェースを介して、バーコードリーダ２、スピ
ーカ５、冷凍コントローラ７、リミットスイッチ１０
０，１０１、速度計１５が接続されている。また冷凍コ
ントローラ７には、前室温度センサ８１、後室温度セン
サ８２、コンプ吐出ガスセンサ８３が接続されている。
準インタフェースを介して、バーコードリーダ２、スピ
ーカ５、冷凍コントローラ７、リミットスイッチ１０
０，１０１、速度計１５が接続されている。また冷凍コ
ントローラ７には、前室温度センサ８１、後室温度セン
サ８２、コンプ吐出ガスセンサ８３が接続されている。
【００１０】車載運行管理装置１では、標準インターフ
ェースを介して冷凍機コントローラ７と接続すること
で、冷凍庫内の情報、すなわち庫内温度、設定温度、冷
凍機コントローラ７で発生したアラーム等を取得でき
る。取得した庫内温度は、リアルタイムで車載運行管理
装置１のＬＥＤ温度表示器１１に表示され、取得した庫
内温度、設定温度は、ＩＣカードリーダ／ライタ１２に
より１分毎に記録用のＩＣ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃ
ｉｒｃｕｉｔ）カード６に逐一記録される。設定温度と
庫内温度が大幅にかけ離れた状態が続いた際は温度異常
とみなし、ＩＣカード６に異常であることを示す情報が
記録される。同時にスピーカ５から音声による警告を発
し運転手に注意を促す。
ェースを介して冷凍機コントローラ７と接続すること
で、冷凍庫内の情報、すなわち庫内温度、設定温度、冷
凍機コントローラ７で発生したアラーム等を取得でき
る。取得した庫内温度は、リアルタイムで車載運行管理
装置１のＬＥＤ温度表示器１１に表示され、取得した庫
内温度、設定温度は、ＩＣカードリーダ／ライタ１２に
より１分毎に記録用のＩＣ（Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃ
ｉｒｃｕｉｔ）カード６に逐一記録される。設定温度と
庫内温度が大幅にかけ離れた状態が続いた際は温度異常
とみなし、ＩＣカード６に異常であることを示す情報が
記録される。同時にスピーカ５から音声による警告を発
し運転手に注意を促す。
【００１１】また、車載運行管理装置１は速度計１５と
接続されることで当該冷凍車の走行中の車速を取得し、
同様にＩＣカード６に記録する。取得した車速より、速
度オーバ、急停止、急発進の検知が可能であり、これら
の検知を行なった場合はＩＣカード６に異常を示す情報
として記録する。また、冷凍庫の扉の開閉をリミットス
イッチ１００で検知し、この扉の開閉を示す情報も逐一
ＩＣカード６に記録する。また、扉の長時間開放や、走
行中に扉が開く正規の作業以外の扉の開閉についても、
ＩＣカード６に異常として記録する。同時にスピーカ５
から音声による警告を発し運転手に注意を促す。また、
イグニッションキー入力（イグニッションＯＮ）をリミ
ットスイッチ１０１で検知し、同様にＩＣカード６に記
録する。なお、スピーカ５からは操作案内も出力され
る。
接続されることで当該冷凍車の走行中の車速を取得し、
同様にＩＣカード６に記録する。取得した車速より、速
度オーバ、急停止、急発進の検知が可能であり、これら
の検知を行なった場合はＩＣカード６に異常を示す情報
として記録する。また、冷凍庫の扉の開閉をリミットス
イッチ１００で検知し、この扉の開閉を示す情報も逐一
ＩＣカード６に記録する。また、扉の長時間開放や、走
行中に扉が開く正規の作業以外の扉の開閉についても、
ＩＣカード６に異常として記録する。同時にスピーカ５
から音声による警告を発し運転手に注意を促す。また、
イグニッションキー入力（イグニッションＯＮ）をリミ
ットスイッチ１０１で検知し、同様にＩＣカード６に記
録する。なお、スピーカ５からは操作案内も出力され
る。
【００１２】またオプション機能として、冷凍機コント
ローラ７を搭載していない配送車用に、オプション温度
センサを３個設けており、これにより庫内温度が取得で
きる。さらに、積載重量計１３、エンジン回転計１４、
ＭＣＡ（Ｍｕｌｔｉ Ｃｈａｎｎｅｌ Ａｃｃｅｓｓ）
無線機３、ＬＣＤモニタ４を接続したＧＰＳ（Ｇｌｏｂ
ａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）受信機
１６との入出力インターフェイスもオプション機能とし
て準備している。
ローラ７を搭載していない配送車用に、オプション温度
センサを３個設けており、これにより庫内温度が取得で
きる。さらに、積載重量計１３、エンジン回転計１４、
ＭＣＡ（Ｍｕｌｔｉ Ｃｈａｎｎｅｌ Ａｃｃｅｓｓ）
無線機３、ＬＣＤモニタ４を接続したＧＰＳ（Ｇｌｏｂ
ａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）受信機
１６との入出力インターフェイスもオプション機能とし
て準備している。
【００１３】オプション温度センサ９１〜９３は、それ
ぞれ庫内の所定箇所に設置されており、庫内温度を検出
する。また、積載重量計１３により過積載を検出でき、
エンジン回転計１４によりアイドリングを検知できる。
ＭＣＡ無線機３ではリアルタイムにデータ通信を行な
え、ＧＰＳ受信機１６で検出された走行位置と車速を基
に、ＬＣＤモニタ４に運行指示と地図情報が表示され
る。
ぞれ庫内の所定箇所に設置されており、庫内温度を検出
する。また、積載重量計１３により過積載を検出でき、
エンジン回転計１４によりアイドリングを検知できる。
ＭＣＡ無線機３ではリアルタイムにデータ通信を行な
え、ＧＰＳ受信機１６で検出された走行位置と車速を基
に、ＬＣＤモニタ４に運行指示と地図情報が表示され
る。
【００１４】本実施の形態の車載運行管理装置１では、
オプション機能として準備している入出力インターフェ
イスにバーコードリーダ２を接続することで、運転手の
作業モードの入力機能を実現している点に特徴がある。
このバーコードリーダ２により、運転手は配送センタ
ー、各店舗で作業する際に入力する作業モードを、簡易
に入力することができる。
オプション機能として準備している入出力インターフェ
イスにバーコードリーダ２を接続することで、運転手の
作業モードの入力機能を実現している点に特徴がある。
このバーコードリーダ２により、運転手は配送センタ
ー、各店舗で作業する際に入力する作業モードを、簡易
に入力することができる。
【００１５】図２の（ａ）は、バーコードリーダ２と車
載運行管理装置１の間の通信仕様を示す図である。ま
た、図２の（ｂ）はバーコードリーダ２から車載運行管
理装置１に送信するコードフォーマットを示す図であ
る。このコードフォーマットは、合計１４桁（有効コー
ド部１１桁）からなる。
載運行管理装置１の間の通信仕様を示す図である。ま
た、図２の（ｂ）はバーコードリーダ２から車載運行管
理装置１に送信するコードフォーマットを示す図であ
る。このコードフォーマットは、合計１４桁（有効コー
ド部１１桁）からなる。
【００１６】イベント情報コード（作業コード）につい
ては、「センター・店／取引先到着」（５０）、「作業
開始」（５１）、「運行開始」（５２）、「運行終了」
（５３）を設けている。イベント情報に付随するコード
については、配送センター・店の識別用のコードとして
設けている。制御コードは運転手が配送センターまたは
店で作業を開始したか否かを認識するコードとして設け
ている。
ては、「センター・店／取引先到着」（５０）、「作業
開始」（５１）、「運行開始」（５２）、「運行終了」
（５３）を設けている。イベント情報に付随するコード
については、配送センター・店の識別用のコードとして
設けている。制御コードは運転手が配送センターまたは
店で作業を開始したか否かを認識するコードとして設け
ている。
【００１７】これらのコード構造については、ユーザ側
で自由に変更または拡張できるように設計している。バ
ーコードリーダ２でこれら一連のコードを読み取ると、
車載運行管理装置１にコードが送信される。車載運行管
理装置１は送信されてきたコードをＬＣＤ温度表示器１
１に表示し、運転手に読み取ったコードが正しいかどう
か確認を促す。読み取ったコードに誤りが無い場合は、
送信してから所定時間が経過すると記録用のＩＣカード
６に送信されたコードの内容を記録する。誤りがあった
場合には、正しいコードを再度読み取ることで、誤った
コードはキャンセルされる。
で自由に変更または拡張できるように設計している。バ
ーコードリーダ２でこれら一連のコードを読み取ると、
車載運行管理装置１にコードが送信される。車載運行管
理装置１は送信されてきたコードをＬＣＤ温度表示器１
１に表示し、運転手に読み取ったコードが正しいかどう
か確認を促す。読み取ったコードに誤りが無い場合は、
送信してから所定時間が経過すると記録用のＩＣカード
６に送信されたコードの内容を記録する。誤りがあった
場合には、正しいコードを再度読み取ることで、誤った
コードはキャンセルされる。
【００１８】図３は、当該冷凍車の一日の運行パターン
と作業モードの入力例を示す図である。運送会社を出発
した冷凍車は配送センターに到着し、運転手はバーコー
ドリーダ２で「運行開始」と「作業開始」の作業コード
を入力し、店に配送する荷物を積む。荷物を積んだ冷凍
車は各店に荷物を配送する。店に到着した場合は運転手
は「到着」と「作業開始」の作業コードを入力する。バ
ーコードリーダ２で読み込まれた各作業コードは標準イ
ンタフェースを介して車載運行管理装置１に送信され、
車載運行管理装置１は受け取った作業コードをイベント
情報としてＩＣカードリーダ／ライタ１２によりＩＣカ
ード６に記録する。
と作業モードの入力例を示す図である。運送会社を出発
した冷凍車は配送センターに到着し、運転手はバーコー
ドリーダ２で「運行開始」と「作業開始」の作業コード
を入力し、店に配送する荷物を積む。荷物を積んだ冷凍
車は各店に荷物を配送する。店に到着した場合は運転手
は「到着」と「作業開始」の作業コードを入力する。バ
ーコードリーダ２で読み込まれた各作業コードは標準イ
ンタフェースを介して車載運行管理装置１に送信され、
車載運行管理装置１は受け取った作業コードをイベント
情報としてＩＣカードリーダ／ライタ１２によりＩＣカ
ード６に記録する。
【００１９】配送を終えた冷凍車は再び配送センターに
戻り、運転手は「到着」と「運行終了」の作業コードを
入力し一日の運行を終了する。運行終了後に運転手は車
載運行管理装置１から記録用のＩＣカード６を取り出
し、このＩＣカード６のデータの内容は配送センター内
のデータ処理装置によりデータベースに格納される。前
記データ処理装置は各冷凍車で集めたデータの内容を解
析し、帳票作成、チャート出力を行なう。なお、図３に
おいて（０００００００１），（０００００００２）等
は、配送センター・店コードを示しており、（５０），
（５１）等は作業コードを示している。
戻り、運転手は「到着」と「運行終了」の作業コードを
入力し一日の運行を終了する。運行終了後に運転手は車
載運行管理装置１から記録用のＩＣカード６を取り出
し、このＩＣカード６のデータの内容は配送センター内
のデータ処理装置によりデータベースに格納される。前
記データ処理装置は各冷凍車で集めたデータの内容を解
析し、帳票作成、チャート出力を行なう。なお、図３に
おいて（０００００００１），（０００００００２）等
は、配送センター・店コードを示しており、（５０），
（５１）等は作業コードを示している。
【００２０】なお、本発明は上記実施の形態のみに限定
されず、要旨を変更しない範囲で適時変形して実施でき
る。 （実施の形態のまとめ）実施の形態に示された構成およ
び作用効果をまとめると次の通りである。
されず、要旨を変更しない範囲で適時変形して実施でき
る。 （実施の形態のまとめ）実施の形態に示された構成およ
び作用効果をまとめると次の通りである。
【００２１】実施の形態に示された車載運行管理装置１
は、荷物を配送する車両に搭載され、その運行状況を管
理する車載運行管理装置１において、入力された作業モ
ードをバーコード化し、そのバーコードを読み取るバー
コードリーダ２を上記装置１に接続し前記車両に搭載し
た。
は、荷物を配送する車両に搭載され、その運行状況を管
理する車載運行管理装置１において、入力された作業モ
ードをバーコード化し、そのバーコードを読み取るバー
コードリーダ２を上記装置１に接続し前記車両に搭載し
た。
【００２２】このように上記車載運行管理装置１におい
ては、操作性が簡易であるバーコードリーダ２を用いる
ことで、入力パネル、ハンディターミナル等を用いた場
合と比較して、運転手の操作ミスの可能性が格段に少な
くなる。また、データの内容が全てバーコードに織り込
まれているため、例えばハンディターミナルを使用した
際に運転手がコードを自らキー入力するような作業の手
間を省ける。また、バーコードリーダ２はハンディター
ミナル等と比べて安価であるため、当該装置を安価に実
現できる。さらに、バーコードの文字列、数字の組み合
わせにより、多種多様のデータを作成可能であり、例え
ば入力パネルや入力スイッチボックスを使用した場合の
ように織り込める作業モードが限定される等の制約がか
からなくなり、多種の作業モードを織り込み、用いるこ
とができる。
ては、操作性が簡易であるバーコードリーダ２を用いる
ことで、入力パネル、ハンディターミナル等を用いた場
合と比較して、運転手の操作ミスの可能性が格段に少な
くなる。また、データの内容が全てバーコードに織り込
まれているため、例えばハンディターミナルを使用した
際に運転手がコードを自らキー入力するような作業の手
間を省ける。また、バーコードリーダ２はハンディター
ミナル等と比べて安価であるため、当該装置を安価に実
現できる。さらに、バーコードの文字列、数字の組み合
わせにより、多種多様のデータを作成可能であり、例え
ば入力パネルや入力スイッチボックスを使用した場合の
ように織り込める作業モードが限定される等の制約がか
からなくなり、多種の作業モードを織り込み、用いるこ
とができる。
【００２３】
【発明の効果】本発明の車載運行管理装置によれば、操
作性が簡易であるバーコードリーダを用いることで、入
力パネル、ハンディターミナル等を用いた場合と比較し
て、運転手の操作ミスの可能性が格段に少なくなる。ま
た、データの内容が全てバーコードに織り込まれている
ため、例えばハンディターミナルを使用した際に運転手
がコードを自らキー入力するような作業の手間を省け
る。また、バーコードリーダはハンディターミナル等と
比べて安価であるため、当該装置を安価に実現できる。
さらに、バーコードの文字列、数字の組み合わせによ
り、多種多様のデータを作成可能であり、例えば入力パ
ネルや入力スイッチボックスを使用した場合のように織
り込める作業モードが限定される等の制約がかからなく
なり、多種の作業モードを織り込み、用いることができ
る。
作性が簡易であるバーコードリーダを用いることで、入
力パネル、ハンディターミナル等を用いた場合と比較し
て、運転手の操作ミスの可能性が格段に少なくなる。ま
た、データの内容が全てバーコードに織り込まれている
ため、例えばハンディターミナルを使用した際に運転手
がコードを自らキー入力するような作業の手間を省け
る。また、バーコードリーダはハンディターミナル等と
比べて安価であるため、当該装置を安価に実現できる。
さらに、バーコードの文字列、数字の組み合わせによ
り、多種多様のデータを作成可能であり、例えば入力パ
ネルや入力スイッチボックスを使用した場合のように織
り込める作業モードが限定される等の制約がかからなく
なり、多種の作業モードを織り込み、用いることができ
る。
【図１】本発明の実施の形態に係る車載運行管理装置を
適用した冷凍車等の運行管理システムの構成を示す図。
適用した冷凍車等の運行管理システムの構成を示す図。
【図２】本発明の実施の形態に係る図であり、（ａ）は
バーコードリーダと車載運行管理装置の間の通信仕様を
示す図、（ｂ）はバーコードリーダから車載運行管理装
置に送信するコードフォーマットを示す図。
バーコードリーダと車載運行管理装置の間の通信仕様を
示す図、（ｂ）はバーコードリーダから車載運行管理装
置に送信するコードフォーマットを示す図。
【図３】本発明の実施の形態に係る一日の冷凍車の運行
パターンと作業モードの入力例を示す図。
パターンと作業モードの入力例を示す図。
１…車載運行管理装置 １１…ＬＥＤ温度表示器 １２…ＩＣカードリーダ／ライタ ２…バーコードリーダ ３…ＭＣＡ無線 ４…ＬＣＤモニタ ５…スピーカ ６…ＩＣカード ７…冷凍コントローラ ８１…前室温度センサ ８２…後室温度センサ ８３…コンプ吐出ガスセンサ ９１〜９３…オプション温度センサ １００，１０１…リミットスイッチ １３…積載重量計 １４…エンジン回転計 １５…速度計 １６…ＧＰＳ
Claims (1)
- 【請求項１】荷物を配送する車両に搭載され、その運行
状況を管理する車載運行管理装置において、 入力された作業モードをバーコード化し、そのバーコー
ドを読み取るバーコードリーダを上記装置に接続し前記
車両に搭載したことを特徴とする車載運行管理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11821497A JPH10307984A (ja) | 1997-05-08 | 1997-05-08 | 車載運行管理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11821497A JPH10307984A (ja) | 1997-05-08 | 1997-05-08 | 車載運行管理装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10307984A true JPH10307984A (ja) | 1998-11-17 |
Family
ID=14731047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11821497A Pending JPH10307984A (ja) | 1997-05-08 | 1997-05-08 | 車載運行管理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10307984A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000034428A1 (fr) * | 1998-12-09 | 2000-06-15 | Sanyo Chemical Industries, Ltd. | Adjuvant de detergence pour detergents et detergent correspondant |
| US6484091B2 (en) | 1998-12-09 | 2002-11-19 | Fujitsu Limited | On-vehicle vehicle guide apparatus, communication server system, and substitute vehicle guide system |
| JP2016204094A (ja) * | 2015-04-20 | 2016-12-08 | 東芝三菱電機産業システム株式会社 | 温度管理装置および温度管理システム |
-
1997
- 1997-05-08 JP JP11821497A patent/JPH10307984A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000034428A1 (fr) * | 1998-12-09 | 2000-06-15 | Sanyo Chemical Industries, Ltd. | Adjuvant de detergence pour detergents et detergent correspondant |
| US6484091B2 (en) | 1998-12-09 | 2002-11-19 | Fujitsu Limited | On-vehicle vehicle guide apparatus, communication server system, and substitute vehicle guide system |
| JP2016204094A (ja) * | 2015-04-20 | 2016-12-08 | 東芝三菱電機産業システム株式会社 | 温度管理装置および温度管理システム |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20021217 |