JPH10302197A - Physical distribution carrier managing method/device - Google Patents

Physical distribution carrier managing method/device

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Publication number
JPH10302197A
JPH10302197A JP11123297A JP11123297A JPH10302197A JP H10302197 A JPH10302197 A JP H10302197A JP 11123297 A JP11123297 A JP 11123297A JP 11123297 A JP11123297 A JP 11123297A JP H10302197 A JPH10302197 A JP H10302197A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
delivery
transport vehicle
information
package
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP11123297A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takashi Odajima
崇 小田島
Keiichiro Katsuta
圭一郎 勝田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Priority to JP11123297A priority Critical patent/JPH10302197A/en
Publication of JPH10302197A publication Critical patent/JPH10302197A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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  • Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Navigation (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To efficiently transfer information required for a physical distribution job without the direct talk of a driver and a center-side by providing a center side management process for transmitting information on the collection destination of a requested luggage, an attribute, a distribution destination and a delivery schedule for a specified carrier. SOLUTION: A terminal management room being a fixed station is provided with the center-side management means 10, a carrier-side distribution means 12 and a ground antenna for receiving a GPSA signal from a GPS artificial satellite 18. The center-side management means 10 specifies an optimum truck based on collection situation information transmitted from the truck being a candidate to which the collection and the distribution of the urgent luggage can be requested and based on present position information 12b of the truck and transmits information on the collection destination of the requested luggage, the attribute of the requested luggage, the distribution destination of the requested luggage and the distribution schedule to the specified truck.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、物流の配送管理シ
ステムに関し、特に、物流の集中管理を行うセンターと
運搬車両とが運搬に関する情報を通信回線を介して交換
することによって物流運搬作業を行うための物流運搬車
両管理方法及び物流運搬車両管理装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a distribution management system for physical distribution, and more particularly to a distribution center for centrally managing physical distribution and a transportation vehicle by exchanging information on transportation via a communication line to perform a physical distribution work. Transport vehicle management method and physical distribution vehicle management device for the same.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来この種の物流の配送管理システムと
しては、例えば、特開平6−236211号公報に開示
されたようなものがある(図5参照)。
2. Description of the Related Art A conventional distribution management system of this kind is disclosed, for example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 6-236211 (see FIG. 5).

【0003】すなわち、図5に示す物流の配送管理シス
テムは、人工衛星1からの電波を受信し得る移動GPS
受信機が設けられトラックターミナルTにおいて積み卸
を行う複数の運搬車両2と、GPS受信機から伝送され
る各測位データに基づいて運搬車両2を集中制御するた
めにターミナル管理室5に設けられた制御手段を有して
いた。
That is, the physical distribution management system shown in FIG. 5 is a mobile GPS capable of receiving radio waves from the artificial satellite 1.
A plurality of transport vehicles 2 provided with receivers for loading and unloading at the truck terminal T, and a terminal control room 5 for centrally controlling the transport vehicles 2 based on the respective positioning data transmitted from the GPS receiver. It had control means.

【0004】制御手段は、ターミナル管理室5に固設さ
れている固定GPS受信機の測位データと座標位置との
測位誤差を算出し、算出した測位誤差を用いて移動GP
S受信機の測位データに対する正確な位置を算出し、こ
れを補正データとして用いていた。
The control means calculates a positioning error between the positioning data of the fixed GPS receiver fixed in the terminal management room 5 and the coordinate position, and uses the calculated positioning error to execute the mobile GP.
An accurate position of the S receiver with respect to the positioning data was calculated, and this was used as correction data.

【0005】この様な物流の配送管理システムに依り、
運搬車両2の位置を正確に把握できるようになることが
開示されている。
[0005] According to such a distribution management system for physical distribution,
It is disclosed that the position of the transport vehicle 2 can be accurately grasped.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の物流の配送管理システムでは、緊急荷物配送
の依頼を処理しようとした際に、運搬車両2の位置を正
確に把握できるものの、積荷リストに記載されている未
配送又は配送済の荷物の集荷先、荷属性、配送先又は配
送スケジュール等の運搬車両側の荷物の集荷情報又は配
送情報を入手するためには、運搬車両2(例えば、運搬
車両2の運転者)に緊急荷物を集荷できるか否かの配送
可能性を無線機や無線電話等を用いて別途確認する作業
を必要とするといった技術的課題があった。
However, in such a conventional logistics delivery management system, the position of the transport vehicle 2 can be accurately grasped when processing an urgent package delivery request. In order to obtain the collection information or the delivery information of the luggage on the transport vehicle side such as the collection destination, the load attribute, the destination, or the delivery schedule of the undelivered or delivered luggage, the transportation vehicle 2 (for example, There is a technical problem that it is necessary to separately confirm the possibility of delivery of the emergency baggage to the driver of the transport vehicle 2 using a wireless device, a wireless telephone, or the like.

【0007】本発明は、このような従来の問題点を解決
することを課題としており、第1に、緊急荷物配送の依
頼をセンター側が受信する依頼受信工程と、緊急荷物配
送の依頼に応じて、依頼荷物の配送先、集荷先、依頼荷
物の属性、依頼荷物の配送スケジュールの確認をセンタ
ー側が行う依頼確認工程と、緊急荷物配送の依頼に応じ
て運搬中、運搬準備中の運搬車両の各々に対して現在位
置の情報の返信を通信回線を介して要求する位置情報送
信要求工程と、運搬車両の候補から返信されてきた位置
情報に基づいて運搬車両の現在位置を確認する現在位置
確認工程と、現在位置の確認ができた運搬車両の中から
運搬車両の候補をセンター側が探し出す運搬車両候補検
索工程と、現在位置の確認ができた運搬車両の緊急荷物
の集荷及び配送を依頼できる候補の各々に対して現在の
積荷状況にかかる情報のセンター側への送信を要求する
積荷状況送信要求工程と、運搬車両の候補から返信され
た積荷状況情報をセンター側が受信する積荷状況受信工
程と、積荷状況情報を返信してきた運搬車両の候補の積
荷状況を確認し、運搬車両の候補の各々に対して集荷で
きるか否かの配送可能性を確認する配送可能性確認工程
と、配送可能性が確認できた運搬車両の候補にセンター
側から通信回線を介して依頼荷物にかかる依頼荷物情報
及び地図情報を送信する集荷命令工程を含むセンター側
管理工程、及び緊急荷物配送の依頼を受信する依頼受信
工程と、緊急荷物配送の依頼に応じて、依頼荷物の配送
先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送スケジュ
ールの確認を行う依頼確認工程と、緊急荷物配送の依頼
に応じて運搬中、運搬準備中の運搬車両の各々に対して
位置情報の返信を通信回線を介して要求する位置情報送
信要求工程と、運搬車両の候補から返信されてきた位置
情報に基づいて運搬車両の現在位置を確認する現在位置
確認工程と、現在位置の確認ができた運搬車両の中から
運搬車両の候補を探し出す運搬車両候補検索工程と、現
在位置の確認ができた運搬車両の候補の各々に対して現
在の積荷状況情報のセンター側への送信を要求する積荷
状況送信要求工程と、運搬車両の候補から返信された積
荷状況情報を受信する積荷状況受信工程と、積荷状況情
報を返信してきた運搬車両の候補の積荷状況を確認し、
運搬車両の候補の各々に対して集荷できるか否かの配送
可能性を確認する配送可能性確認工程と、配送可能性が
確認できた運搬車両の候補にセンター側から通信回線を
介して依頼荷物情報及び地図情報を送信する集荷命令工
程を含む運搬車両側配送工程を設けることに依り、緊急
荷物配送の依頼を処理する場合に、運搬車両の位置を正
確に把握できると同時に、積荷リストに記載されている
未配送又は配送済の荷物の集荷先、荷属性、配送先又は
配送スケジュール等の運搬車両側の荷物の集荷情報又は
配送情報を入手して運搬車両に緊急荷物を集荷できるか
否かの配送可能性の確認の処理を運転者とセンター側と
が直接話すことなくリアルタイムで実行できる物流運搬
車両管理方法、即ち、緊急に依頼された荷物の搬送を行
う物流業務に必要な情報の授受を運転者とセンター側と
が直接話すことなく効率よく実行でき、運転者の業務を
妨げることなく緊急な荷物の依頼に対して迅速且つ正確
に対処できる物流運搬車両管理方法を提供することを目
的としている。
An object of the present invention is to solve such a conventional problem. First, a request receiving step in which the center receives a request for emergency package delivery, and a request receiving step for the emergency package delivery. The center confirms the delivery destination of the requested package, the destination of collection, the attributes of the requested package, and the delivery schedule of the requested package, and each of the transport vehicles in transit and preparing for transport in response to the urgent package delivery request A position information transmission requesting step for requesting a return of current position information via a communication line, and a current position confirmation step for confirming the current position of the transport vehicle based on the positional information returned from the candidate transport vehicle. The center side searches for a transport vehicle candidate from among the transport vehicles whose current position has been confirmed, and the collection and delivery of emergency luggage of the transport vehicle whose current position has been confirmed. A load status transmission requesting step for requesting each of the reliable candidates to transmit information on the current load status to the center side, and a load status receiving in which the center side receives the load status information returned from the transport vehicle candidate A delivery feasibility check step of checking the loading status of the transport vehicle candidates that have returned the loading status information, and confirming whether or not each of the transport vehicle candidates can be collected; Receives a request from the center for management of a transport vehicle candidate, including a collection command process for transmitting requested luggage information and map information on the requested luggage via a communication line to the candidate transport vehicle, and an emergency luggage delivery request. A request receiving step for confirming a delivery destination, a pickup destination, an attribute of the requested package, and a delivery schedule of the requested package in response to a request for urgent package delivery, A position information transmission requesting step of requesting, via a communication line, a position information transmission request for each of the transport vehicles being transported and preparing for transport in response to a request for urgent package delivery, and returned from a transport vehicle candidate. A current position confirmation process for confirming the current position of the transport vehicle based on the position information, a transport vehicle candidate search process for searching for a transport vehicle candidate from the transport vehicles for which the current position has been confirmed, and a current position confirmation can be performed. A load status transmission requesting step of requesting each of the transport vehicle candidates to transmit the current load status information to the center side, and a load status receiving step of receiving the load status information returned from the transport vehicle candidate , Check the loading status of the transport vehicle candidates who returned the loading status information,
A delivery feasibility check step for checking the feasibility of delivery of each of the transport vehicle candidates to determine whether or not they can be picked up. By providing a delivery process that includes a pickup command process for transmitting information and map information, when processing an emergency package delivery request, the location of the delivery vehicle can be accurately grasped, and at the same time, it can be described in the cargo list. Whether emergency information can be collected in the transport vehicle by acquiring the information on the transport vehicle, such as the destination, attributes, destination, or delivery schedule of the undelivered or delivered package. A method for managing logistics and transport vehicles that allows the driver and the center to perform the process of checking the feasibility of delivery in real time, without having to talk directly with the driver, that is, for logistics operations that transport urgently requested luggage Provided is a logistics transport vehicle management method capable of efficiently transmitting and receiving information without direct communication between the driver and the center side, and promptly and accurately responding to urgent luggage requests without hindering the driver's work. It is intended to be.

【0008】第2に、緊急荷物配送の依頼をセンター側
が受信する依頼受信工程と、緊急荷物配送の依頼に応じ
て、依頼荷物の配送先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼
荷物の配送スケジュールの確認をセンター側が行う依頼
確認工程と、緊急荷物配送の依頼に応じて運搬中、運搬
準備中の運搬車両の各々に対して現在位置の情報の返信
を通信回線を介して要求する位置情報送信要求工程と、
運搬車両の候補から返信されてきた位置情報に基づいて
運搬車両の現在位置を確認する現在位置確認工程と、現
在位置の確認ができた運搬車両の中から運搬車両の候補
をセンター側が探し出す運搬車両候補検索工程と、現在
位置の確認ができた運搬車両の候補の各々に対して現在
の積荷状況にかかる情報のセンター側への送信を要求す
る積荷状況送信要求工程と、運搬車両の候補から返信さ
れた積荷状況情報をセンター側が受信する積荷状況受信
工程と、積荷状況情報を返信してきた運搬車両の候補の
積荷状況を確認し、運搬車両の候補の各々に対して集荷
できるか否かの配送可能性を確認する配送可能性確認工
程と、配送可能性が確認できた運搬車両の候補にセンタ
ー側から通信回線を介して依頼荷物にかかる依頼荷物情
報及び地図情報を送信する集荷命令工程を含むセンター
側管理工程、及び緊急荷物配送の依頼を受信する依頼受
信部と、緊急荷物配送の依頼に応じて、依頼荷物の配送
先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送スケジュ
ールの確認を行う依頼確認部と、緊急荷物配送の依頼に
応じて運搬中、運搬準備中の運搬車両の各々に対して位
置情報の返信を通信回線を介して要求する位置情報送信
要求部と、運搬車両の候補から返信されてきた位置情報
に基づいて運搬車両の現在位置を確認する現在位置確認
部と、現在位置の確認ができた運搬車両の中から運搬車
両の候補を探し出す運搬車両候補検索部と、現在位置の
確認ができた運搬車両の候補の各々に対して現在の積荷
状況情報のセンター側への送信を要求する積荷状況送信
要求部と、運搬車両の候補から返信された積荷状況情報
を受信する積荷状況受信部と、積荷状況情報を返信して
きた運搬車両の候補の積荷状況を確認し、運搬車両の候
補の各々に対して集荷できるか否かの配送可能性を確認
する配送可能性確認部と、配送可能性が確認できた運搬
車両の候補にセンター側から通信回線を介して依頼荷物
情報及び地図情報を送信する集荷命令部を含む運搬車両
側配送手段を設けることに依り、緊急荷物配送の依頼を
処理する場合に、運搬車両の位置を正確に把握できると
同時に、積荷リストに記載されている未配送又は配送済
の荷物の集荷先、荷属性、配送先又は配送スケジュール
等の運搬車両側の荷物の集荷情報又は配送情報を入手し
て運搬車両に緊急荷物を集荷できるか否かの配送可能性
の確認の処理を運転者とセンター側とが直接話すことな
くリアルタイムで実行できる物流運搬車両管理装置、即
ち、緊急に依頼された荷物の搬送を行う物流業務に必要
な情報の授受を運転者とセンター側とが直接話すことな
く効率よく実行でき、運転者の業務を妨げることなく緊
急な荷物の依頼に対して迅速且つ正確に対処できる物流
運搬車両管理装置を提供することを目的としている。
[0008] Second, a request receiving step in which the center receives a request for urgent package delivery, and in response to the request for emergency package delivery, the delivery destination of the requested package, the collection destination, the attributes of the requested package, and the delivery schedule of the requested package. A request confirmation process in which the center confirms the request, and a position information transmission requesting a return of the current position information to each of the transport vehicles during transportation and preparation for transportation in response to the request for emergency package delivery via a communication line. Request process,
A current position confirmation step for confirming the current position of the transport vehicle based on the positional information returned from the transport vehicle candidate, and a transport vehicle in which the center searches for a transport vehicle candidate from the transport vehicles whose current position has been confirmed. A candidate search step, a load status transmission requesting step for requesting each of the transport vehicle candidates whose current position has been confirmed to be transmitted to the center side regarding the current load status, and a reply from the transport vehicle candidate The load status receiving step in which the center side receives the received load status information, and confirms the load status of the transport vehicle candidates that have returned the load status information, and determines whether or not each of the transport vehicle candidates can be collected. A delivery possibility confirmation step for confirming the possibility, and request center information on the requested package and map information for the requested package via the communication line from the center side to the transport vehicle candidate for which the delivery possibility has been confirmed. The center-side management process including the ordering process for receiving the package, the request receiving unit that receives the request for the delivery of the emergency package, and the delivery destination of the requested package, the collection destination, the attribute of the package, and the request according to the request for the delivery of the emergency package. A request confirmation unit for confirming the delivery schedule of the package, and a location information transmission requesting a return of the location information to each of the transport vehicles during transportation and preparation for transportation in response to the request for the emergency package delivery via a communication line. A request unit, a current position confirmation unit for confirming the current position of the transport vehicle based on the position information returned from the candidate transport vehicle, and searching for a transport vehicle candidate from the transport vehicles for which the current position has been confirmed. A transport vehicle candidate search unit, a load status transmission request unit for requesting each of the transport vehicle candidates whose current position has been confirmed to be sent to the center side of the current load status information, and a reply from the transport vehicle candidate A loading status receiving unit that receives the loaded loading status information, and confirms the loading status of the transport vehicle candidates that have returned the loading status information, and determines whether or not each of the transport vehicle candidates can be collected. And a delivery vehicle side delivery means including a collection command unit for transmitting requested baggage information and map information from a center side via a communication line to a candidate transportation vehicle for which delivery possibility has been confirmed. By providing this, when processing an urgent package delivery request, the location of the transport vehicle can be accurately grasped, and at the same time, the collection destination, package attributes, and delivery of undelivered or delivered packages described in the cargo list The driver and the center directly talk about the process of confirming whether or not it is possible to collect the emergency luggage in the transport vehicle by obtaining the collection information or the delivery information of the luggage on the transport vehicle such as the destination or the delivery schedule. That A logistics and transportation vehicle management device that can be executed in real time, that is, the driver and the center can efficiently exchange information necessary for logistics operations that transport urgently requested luggage without directly talking between the driver and the center. It is an object of the present invention to provide a distribution and transportation vehicle management device capable of promptly and accurately responding to an urgent luggage request without hindering the work of the company.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明
は、物流の集中管理を行うセンターと運搬車両14とが
運搬に関する情報を通信回線16を介して交換すること
によって物流運搬作業を行うための物流にかかる物流運
搬車両管理方法において、緊急荷物配送の依頼を処理す
る際に、緊急荷物の集荷及び配送を依頼できる候補の運
搬車両14から送信される積荷状況にかかる情報及び当
該運搬車両14の現在位置の情報に基づいて最適な運搬
車両14を特定し、依頼荷物の集荷先、依頼荷物の属
性、依頼荷物の配送先、配送スケジュールにかかる情報
を当該特定した運搬車両14に送信するセンター側管理
工程を有することを特徴とする物流運搬車両管理方法で
ある。
According to the first aspect of the present invention, a center for centrally managing physical distribution and a transport vehicle 14 perform a physical transport operation by exchanging information on transportation via a communication line 16. In the method for managing a physical distribution vehicle related to logistics, when processing a request for delivery of an emergency package, information on the loading status transmitted from the candidate transportation vehicle 14 that can request collection and delivery of the emergency package and the relevant transportation vehicle Based on the information on the current position of 14, the most suitable transport vehicle 14 is specified, and information on the pickup destination of the requested package, the attribute of the requested package, the delivery destination of the requested package, and the delivery schedule is transmitted to the specified transport vehicle 14. A method for managing a distribution and transportation vehicle, comprising a center-side management step.

【0010】請求項1に記載の発明に依れば、緊急荷物
配送の依頼を処理する場合に、運搬車両14の位置を正
確に把握できると同時に、積荷リストに記載されている
未配送又は配送済の荷物の集荷先、荷属性、配送先又は
配送スケジュール等の運搬車両14側の荷物の集荷情報
又は配送情報を入手して運搬車両14に緊急荷物を集荷
できるか否かの配送可能性の確認の処理を運転者とセン
ター側とが直接話すことなく緊急荷物集配業務の発生に
対してリアルタイムで実行できるようになるといった効
果を奏する。即ち、緊急に依頼された荷物の搬送を行う
物流業務に必要な情報の授受を運転者とセンター側とが
直接話すことなく効率よく実行できるようになり、運転
者の業務を妨げることなく緊急な荷物の依頼に対して迅
速且つ正確に対処できるようになるといった効果を奏す
る。
According to the first aspect of the present invention, when processing a request for urgent package delivery, the position of the transport vehicle 14 can be accurately grasped, and at the same time, undelivered or delivered items described in the cargo list are processed. It is possible to obtain whether or not the emergency luggage can be collected in the transport vehicle 14 by obtaining the collection information or the delivery information of the luggage on the transport vehicle 14 side such as the destination, the attribute of the loaded luggage, the destination, or the delivery schedule. There is an effect that the confirmation processing can be executed in real time when an emergency luggage collection / delivery operation occurs without the driver and the center side talking directly. In other words, it becomes possible for the driver and the center to efficiently exchange information necessary for logistics operations for transporting luggage that has been urgently requested without directly talking between the driver and the center side, and to perform an emergency without interrupting the driver's business. This has the effect of promptly and accurately responding to a luggage request.

【0011】請求項2に記載の発明は、請求項1に記載
の物流運搬車両管理方法において、前記センター側管理
工程は、緊急荷物配送の依頼をセンター側が受信する依
頼受信工程と、緊急荷物配送の依頼に応じて、依頼荷物
の配送先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送ス
ケジュールの確認をセンター側が行う依頼確認工程と、
前記緊急荷物配送の依頼に応じて運搬中、運搬準備中の
運搬車両14の各々に対して前記現在位置の情報の返信
を通信回線16を介して要求する位置情報送信要求工程
と、前記運搬車両14の候補から返信されてきた前記位
置情報12bに基づいて前記運搬車両14の現在位置を
確認する現在位置確認工程と、前記現在位置の確認がで
きた運搬車両14の中から運搬車両14の候補をセンタ
ー側が探し出す運搬車両候補検索工程と、前記現在位置
の確認ができた運搬車両14の候補の各々に対して現在
の積荷状況にかかる情報のセンター側への送信を要求す
る積荷状況送信要求工程と、前記運搬車両14の候補か
ら返信された前記積荷状況情報12aをセンター側が受
信する積荷状況受信工程と、前記積荷状況情報12aを
返信してきた運搬車両14の候補の積荷状況を確認し、
運搬車両14の候補の各々に対して集荷できるか否かの
配送可能性を確認する配送可能性確認工程と、前記配送
可能性が確認できた前記運搬車両14の候補にセンター
側から前記通信回線16を介して依頼荷物にかかる依頼
荷物情報10a及び地図情報を送信する集荷命令工程を
含むことを特徴とする物流運搬車両管理方法である。
According to a second aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle managing method according to the first aspect, the center side managing step includes a request receiving step in which the center side receives a request for emergency package delivery, and an emergency package delivery. In response to the request, the center confirms the delivery destination of the requested package, the collection destination, the attribute of the requested package, and the delivery schedule of the requested package,
A position information transmission requesting step of requesting, via a communication line 16, a return of the information on the current position to each of the transport vehicles 14 during transport and preparation for transport in response to the urgent package delivery request; A current position confirming step of confirming the current position of the transport vehicle 14 based on the position information 12b returned from the 14 candidates, and a candidate of the transport vehicle 14 from the transport vehicles 14 whose current position has been confirmed. And a load status transmission requesting process for requesting each of the candidates of the transport vehicle 14 whose current position can be confirmed to transmit information on the current load status to the center side. And a load status receiving step in which the center receives the load status information 12a returned from the candidate for the transport vehicle 14, and a transport returning the load status information 12a. Check the load situation of both the 14 candidates,
A delivery possibility confirmation step of confirming the delivery possibility of whether or not the candidate of the transportation vehicle 14 can be collected; and a communication line from the center side to the transportation vehicle candidate whose delivery possibility has been confirmed. A method for managing a physical distribution vehicle, which includes a collection command step of transmitting requested luggage information 10a and map information on the requested luggage via the H.16.

【0012】請求項2に記載の発明に依れば、請求項1
に記載の効果に加えて、この様な依頼受信工程及び依頼
確認工程を実行して緊急荷物配送の依頼を処理する場合
に、位置情報送信要求工程及び現在位置確認工程を実行
することに依り運搬車両14の位置を正確に把握できる
ようになると同時に、運搬車両候補検索工程、積荷状況
送信要求工程及び積荷状況受信工程を実行することに依
り運搬車両14側の荷物の集荷情報又は配送情報を入手
できるようになり、配送可能性確認工程を実行すること
に依り運搬車両14に緊急荷物を集荷できるか否かの配
送可能性の確認の処理を実行できるようになり、集荷命
令工程を実行することに依り運転者とセンター側とが直
接話すことなく緊急荷物集配業務の発生に対してリアル
タイムで実行できるようになるといった効果を奏する。
この結果、緊急に依頼された荷物の搬送を行う物流業務
に必要な情報の授受を運転者とセンター側とが直接話す
ことなく効率よく実行できるようになり、運転者の業務
を妨げることなく緊急な荷物の依頼に対して迅速且つ正
確に対処できるようになるといった効果を奏する。
According to the invention described in claim 2, according to claim 1,
In addition to the effects described in (1), when such a request receiving step and a request confirmation step are executed to process an emergency package delivery request, the transportation is performed by executing the position information transmission request step and the current position confirmation step. The position of the vehicle 14 can be accurately grasped, and at the same time, the collection information or the delivery information of the luggage on the side of the transportation vehicle 14 is obtained by executing the transportation vehicle candidate search process, the loading status transmission requesting process, and the loading status receiving process. By executing the delivery possibility confirmation step, it becomes possible to execute the delivery possibility confirmation processing as to whether or not the emergency luggage can be collected in the transport vehicle 14, and execute the collection instruction step. Therefore, the driver and the center can execute the emergency luggage collection / delivery operation in real time without talking directly.
As a result, it is possible for the driver and the center to efficiently exchange information necessary for logistics operations that transport urgently requested luggage without directly talking between the driver and the center. There is an effect that it is possible to quickly and accurately deal with a request for a large package.

【0013】請求項3に記載の発明は、請求項2に記載
の物流運搬車両管理方法において、前記運搬車両候補検
索工程は、依頼リストに記載された緊急荷物の配送先、
集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送スケジュール
の少なくとも何れかに応じて前記運搬中、運搬準備中の
運搬車両14を検索して運搬車両14の候補を探し出す
工程を含むことを特徴とする物流運搬車両管理方法であ
る。
According to a third aspect of the present invention, in the physical distribution transport vehicle management method according to the second aspect, the transport vehicle candidate searching step includes the step of:
The method includes a step of searching for the transport vehicles 14 during transport and preparation for transport according to at least one of a pickup destination, an attribute of the requested package, and a delivery schedule of the requested package, and searching for a candidate for the transport vehicle 14. This is a method of managing distribution vehicles.

【0014】請求項3に記載の発明に依れば、請求項2
に記載の効果に加えて、この様な運搬車両候補検索工程
を実行することに依り、依頼リストに記載された緊急荷
物の配送先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送
スケジュール等の各種のパラメータの中から運搬荷物や
運搬車両14の条件に最適な集荷情報又は配送情報を選
択的に入手できる物流管理を実現できるようになるとい
った効果を奏する。
According to the invention described in claim 3, according to claim 2
In addition to the effects described in (1), by executing such a transport vehicle candidate search process, the delivery destination of the emergency package described in the request list, the collection destination, the attribute of the requested package, the delivery schedule of the requested package, etc. There is an effect that it is possible to realize a logistics management capable of selectively obtaining collection information or delivery information optimal for the conditions of the transported luggage or the transport vehicle 14 from various parameters.

【0015】請求項4に記載の発明は、請求項3に記載
の物流運搬車両管理方法において、前記運搬車両候補検
索工程は、前記依頼リストに記載された緊急荷物の配送
先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送スケジュ
ールの中において予め任意に設定されている所定の優先
順位に従って前記運搬中、運搬準備中の運搬車両14を
検索して運搬車両14の候補を探し出す工程を含むこと
を特徴とする物流運搬車両管理方法である。
According to a fourth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle managing method according to the third aspect, the transport vehicle candidate searching step includes the steps of: delivering the emergency package described in the request list; A step of searching for the transport vehicle 14 during transport and preparing for transport according to a predetermined priority which is arbitrarily set in advance in an attribute of the package and a delivery schedule of the requested package, and searches for a candidate of the transport vehicle 14. It is a method of managing a physical distribution vehicle.

【0016】請求項4に記載の発明に依れば、請求項3
に記載の効果に加えて、この様な運搬車両候補検索工程
を実行することに依り、依頼リストに記載された緊急荷
物の配送先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送
スケジュール等の各種のパラメータに優先順序を設定
し、優先順位に従った最適なパラメータ選択を実行して
集荷情報又は配送情報を短時間で効率よく入手できる物
流管理を実現できるようになるといった効果を奏する。
According to the invention described in claim 4, according to claim 3,
In addition to the effects described in (1), by executing such a transport vehicle candidate search process, the delivery destination of the emergency package described in the request list, the collection destination, the attribute of the requested package, the delivery schedule of the requested package, etc. The priority order is set for various parameters, and an optimal parameter is selected in accordance with the priority order, so that it is possible to realize a logistics management in which collection information or delivery information can be efficiently obtained in a short time.

【0017】請求項5に記載の発明は、請求項4に記載
の物流運搬車両管理方法において、前記運搬車両候補検
索工程は、緊急荷物の集荷先を第1優先に前記運搬中、
運搬準備中の運搬車両14を検索して運搬車両14の候
補を探し出す工程を含むことを特徴とする物流運搬車両
管理方法である。
According to a fifth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle managing method according to the fourth aspect, the transport vehicle candidate searching step includes:
A method for managing a physical distribution transportation vehicle, comprising a step of searching for a transportation vehicle 14 in preparation for transportation and searching for a candidate of the transportation vehicle 14.

【0018】請求項5に記載の発明に依れば、請求項4
に記載の効果に加えて、この様な運搬車両候補検索工程
を実行することに依り、依頼リストに記載された緊急荷
物の集荷先に最も近い場所にいる運搬車両14を選択し
て集荷情報又は配送情報を短時間で効率よく入手できる
物流管理を実現できるようになるといった効果を奏す
る。
According to the invention described in claim 5, according to claim 4,
In addition to the effect described in the above, by executing such a transport vehicle candidate search step, the transport vehicle 14 located closest to the collection destination of the emergency luggage described in the request list is selected and the collection information or There is an effect that it is possible to realize distribution management in which delivery information can be efficiently obtained in a short time.

【0019】請求項6に記載の発明は、請求項4に記載
の物流運搬車両管理方法において、前記運搬車両候補検
索工程は、緊急荷物の集荷先に近い順番に前記運搬車両
14の候補の優先順位を決定する工程を含むことを特徴
とする物流運搬車両管理方法である。
According to a sixth aspect of the present invention, in the method of managing a physical distribution vehicle according to the fourth aspect, the transport vehicle candidate searching step includes the step of prioritizing the candidates for the transport vehicle 14 in an order close to the destination of the emergency parcel collection. A method for managing a physical distribution vehicle, comprising a step of determining a ranking.

【0020】請求項6に記載の発明に依れば、請求項4
に記載の効果に加えて、この様な運搬車両候補検索工程
を実行することに依り、依頼リストに記載された緊急荷
物の集荷先に最も近い場所にいる運搬車両14を選択し
て集荷情報又は配送情報を入手でき、更に、最も近い場
所にいる運搬車両14が緊急荷物の集荷をできない場合
であっても、次に最も近い場所にいる運搬車両14を選
択して集荷情報又は配送情報を入手できる結果、短時間
で効率よく入手できる物流管理を実現できるようになる
といった効果を奏する。
According to the invention described in claim 6, according to claim 4,
In addition to the effect described in the above, by executing such a transport vehicle candidate search step, the transport vehicle 14 located closest to the collection destination of the emergency luggage described in the request list is selected and the collection information or Delivery information can be obtained, and even if the nearest transport vehicle 14 cannot collect emergency luggage, the next closest transport vehicle 14 is selected to obtain pickup information or delivery information. As a result, it is possible to achieve a distribution management that can be efficiently obtained in a short time.

【0021】請求項7に記載の発明は、請求項5又は6
に記載の物流運搬車両管理方法において、前記運搬車両
候補検索工程は、緊急荷物の配送先を第2優先に前記運
搬中、運搬準備中の運搬車両14を検索して運搬車両1
4の候補を探し出す工程を含むことを特徴とする物流運
搬車両管理方法である。
The invention described in claim 7 is the invention according to claim 5 or 6
, The transport vehicle candidate searching step searches the transport vehicle 14 in preparation for transport during the transport with the delivery destination of the emergency luggage as the second priority, and the transport vehicle 1
A method for managing a physical distribution vehicle, comprising a step of searching for four candidates.

【0022】請求項7に記載の発明に依れば、請求項5
又は6に記載の効果に加えて、この様な運搬車両候補検
索工程を実行することに依り、依頼リストに記載された
緊急荷物の集荷先に基づく運搬車両14の候補の検索に
失敗した場合でも、緊急荷物の配送先に基づく運搬車両
14の候補の検索を実行して集荷情報又は配送情報を短
時間で効率よく入手できる物流管理を実現できるように
なるといった効果を奏する。
According to the invention of claim 7, according to claim 5,
In addition to the effect described in 6 above, by executing such a transport vehicle candidate search step, even if the search for the transport vehicle candidate based on the destination of the emergency luggage described in the request list has failed, In addition, there is an effect that it is possible to execute a search for a candidate of the transport vehicle 14 based on the delivery destination of the emergency luggage to realize a logistics management in which the collection information or the delivery information can be efficiently obtained in a short time.

【0023】請求項8に記載の発明は、請求項1乃至7
のいずれか一項に記載の物流運搬車両管理方法におい
て、前記運搬車両候補検索工程は、既に緊急荷物の配送
を依頼されている運搬車両14を前記運搬車両14の候
補の中から除外する工程を含むことを特徴とする物流運
搬車両管理方法である。
[0023] The invention described in claim 8 is the invention according to claims 1 to 7.
In the physical distribution transport vehicle management method according to any one of the above, the transport vehicle candidate searching step includes a step of excluding the transport vehicle 14 that has already been requested to deliver an emergency package from the candidates for the transport vehicle 14. A method for managing a physical distribution vehicle according to claim 1.

【0024】請求項8に記載の発明に依れば、請求項1
乃至7のいずれか一項に記載の効果に加えて、この様
に、既に緊急荷物の集配業務を引き受けている運搬車両
14を候補から外すことに依り、緊急荷物の集配業務の
集中化を回避して最適な分散化を図ることができるよう
になる結果、効率の良い物流管理が実行できるようにな
るといった効果を奏する。
According to the invention of claim 8, according to claim 1,
In addition to the effects described in any one of (1) to (7), in this way, by eliminating the transport vehicles 14 that have already undertaken the emergency luggage collection and delivery business from the candidates, centralization of the emergency luggage collection and delivery business is avoided. As a result, optimal distribution can be achieved, and as a result, there is an effect that efficient distribution management can be executed.

【0025】請求項9に記載の発明は、請求項1乃至8
のいずれか一項に記載の物流運搬車両管理方法におい
て、前記積荷状況送信要求工程は、積荷リストに記載さ
れた未配送荷物の数量、配送先、属性又は配送スケジュ
ールの少なくとも何れかに基づいて前記積荷状況情報1
2aを前記運搬車両14側が生成して前記センター側へ
送信する工程を含むことを特徴とする物流運搬車両管理
方法である。
The invention according to claim 9 is the invention according to claims 1 to 8
In the physical distribution transport vehicle management method according to any one of the above, the loading status transmission requesting step, based on at least one of the number of undelivered packages described in the load list, the delivery destination, attributes or delivery schedule Cargo status information 1
A method of managing a physical distribution transport vehicle, comprising the step of generating 2a on the transport vehicle 14 side and transmitting it to the center side.

【0026】請求項9に記載の発明に依れば、請求項1
乃至8のいずれか一項に記載の効果に加えて、この様な
積荷状況送信要求工程を実行することに依り、積荷リス
トに記載された未配送荷物の数量、配送先、属性又は配
送スケジュール等の各種のパラメータに優先順序を設定
し、優先順位に従った最適なパラメータ選択を実行して
積荷状況情報12aを短時間で効率よくセンター側へ送
信できる物流管理を実現できるようになるといった効果
を奏する。
According to the ninth aspect of the present invention, a first aspect is provided.
In addition to the effects described in any one of (1) to (8), by executing such a load status transmission requesting step, the number of undelivered packages described in the cargo list, the delivery destination, the attributes, the delivery schedule, and the like are obtained. The priority order is set for the various parameters described above, and the optimal parameter selection according to the priority order is executed to realize the logistics management capable of efficiently transmitting the cargo status information 12a to the center in a short time. Play.

【0027】請求項10に記載の発明は、請求項9に記
載の物流運搬車両管理方法において、前記積荷状況送信
要求工程は、既に緊急荷物の配送を依頼されているか否
かを含めて前記積荷状況情報12aを生成する工程を含
むことを特徴とする物流運搬車両管理方法である。
According to a tenth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management method according to the ninth aspect, the loading status transmission requesting step includes the step of determining whether the delivery of the emergency package has already been requested. A method of managing a physical distribution vehicle including a step of generating status information 12a.

【0028】請求項10に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、この様に、既に緊急荷物の集
配業務を引き受けている運搬車両14を候補から外すこ
とに依り、緊急荷物の集配業務の集中化を回避して最適
な分散化を図ることができるようになる結果、効率の良
い物流管理が実行できるようになるといった効果を奏す
る。
According to the tenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the ninth aspect, it is possible to remove the transport vehicle 14 which has already undertaken the emergency luggage collection and delivery business from the candidates. As a result, it is possible to avoid the centralization of the urgent luggage collection and delivery work and to achieve the optimal decentralization, and as a result, it is possible to execute the efficient distribution management.

【0029】請求項11に記載の発明は、請求項1乃至
9のいずれか一項に記載の物流運搬車両管理方法におい
て、前記配送可能性確認工程は、前記積荷状況情報12
aに基づいて前記運搬車両14の候補毎の前記配送可能
性の優先順位を設定する工程を含むことを特徴とする物
流運搬車両管理方法である。
According to an eleventh aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle managing method according to any one of the first to ninth aspects, the delivery possibility confirming step includes the loading status information 12
setting a priority of the possibility of delivery for each candidate of the transport vehicle based on the distribution vehicle.

【0030】請求項11に記載の発明に依れば、請求項
1乃至9のいずれか一項に記載の効果に加えて、この様
な配送可能性確認工程を実行することに依り、最も集荷
できる可能性の高い運搬車両14を選択して依頼荷物情
報10a及び地図情報を緊急荷物集配業務の発生に対し
てリアルタイムで効率よく送信できる物流管理を実現で
きるようになるといった効果を奏する。
According to the eleventh aspect of the present invention, in addition to the effect of any one of the first to ninth aspects, by executing such a delivery possibility confirming step, the most cargo can be collected. There is an effect that it is possible to select a transport vehicle 14 having a high possibility of being able to perform, and realize a logistics management that can efficiently transmit the requested package information 10a and the map information in real time in response to the occurrence of the emergency package collection and delivery business.

【0031】請求項12に記載の発明は、請求項11に
記載の物流運搬車両管理方法において、前記配送可能性
確認工程は、既に緊急荷物の配送を依頼されている運搬
車両14の候補の前記配送可能性の優先順位を最下位に
設定する工程を含むことを特徴とする物流運搬車両管理
方法である。
According to a twelfth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management method according to the eleventh aspect, the delivery possibility confirming step includes the step of determining a candidate of the transport vehicle 14 already requested to deliver an emergency package. A method for managing a physical distribution transport vehicle, comprising the step of setting the priority of delivery possibility to the lowest order.

【0032】請求項12に記載の発明に依れば、請求項
11に記載の効果に加えて、この様に、既に緊急荷物の
集配業務を引き受けている運搬車両14を最も集荷でき
る可能性の低い運搬車両14とすることに依り、緊急荷
物の集配業務の集中化を回避して最適な分散化を図るこ
とができるようになる結果、効率の良い物流管理が実行
できるようになるといった効果を奏する。
According to the twelfth aspect of the present invention, in addition to the effect of the eleventh aspect, there is a possibility that the transport vehicle 14 which has already undertaken the emergency luggage collection / delivery business can be most collected. By adopting the low transport vehicle 14, it is possible to avoid the centralization of the emergency luggage collection and delivery work and to achieve the optimal decentralization. As a result, efficient logistics management can be performed. Play.

【0033】請求項13に記載の発明は、請求項12に
記載の物流運搬車両管理方法において、前記集荷命令工
程は、前記配送可能性の優先順位に従って前記運搬車両
14の候補の中から第1優先順位にある一の運搬車両1
4を最適な運搬車両14として選択し、当該最適な運搬
車両14に前記依頼荷物情報10a及び前記地図情報を
送信する工程を含むことを特徴とする物流運搬車両管理
方法である。
According to a thirteenth aspect of the present invention, in the physical distribution and transportation vehicle management method according to the twelfth aspect, the pickup instruction step is performed by selecting a first one of the candidates for the transportation vehicles 14 in accordance with the priority order of the delivery possibility. One priority transport vehicle 1
4 is a method of managing a physical distribution vehicle, including a step of selecting the optimum transportation vehicle 14 and transmitting the requested luggage information 10a and the map information to the optimal transportation vehicle 14.

【0034】請求項13に記載の発明に依れば、請求項
12に記載の効果に加えて、この様な集荷命令工程を実
行することに依り、最適な運搬車両14に依頼荷物情報
10a及び地図情報を送信でき、その結果、運転者とセ
ンター側とが直接話すことなく緊急荷物集配業務の発生
に対してリアルタイムで実行できるようになるといった
効果を奏する。この結果、運転者の業務を妨げることな
く緊急な荷物の依頼に対して迅速且つ正確に対処できる
ようになるといった効果を奏する。
According to the thirteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the twelfth aspect, by executing such a collection instruction process, the requested luggage information 10a and the requested luggage information 10a As a result, it is possible to transmit the map information, and as a result, the driver and the center can execute the emergency luggage collection / delivery operation in real time without talking directly. As a result, there is an effect that urgent luggage requests can be promptly and accurately dealt with without hindering the driver's work.

【0035】請求項14に記載の発明は、請求項13に
記載の物流運搬車両管理方法において、前記集荷命令工
程は、前記センター側から前記運搬車両14側への業務
メッセージを付加して前記依頼荷物情報10aを生成す
る工程を含むことを特徴とする物流運搬車両管理方法で
ある。
According to a fourteenth aspect of the present invention, in the method for managing a physical distribution vehicle according to the thirteenth aspect, the pickup command step includes adding a business message from the center side to the transport vehicle side to perform the request. A method for managing a physical distribution vehicle, including a step of generating package information 10a.

【0036】請求項14に記載の発明に依れば、請求項
13に記載の効果に加えて、この様な集荷命令工程を実
行することに依り、運転者と直接話すことなくセンター
側が緊急荷物集配業務の発生に対してリアルタイムで依
頼荷物情報10aや地図情報の他に付加的な情報を業務
メッセージとして運転者に伝達できるようになるといっ
た効果を奏する。
According to the fourteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the thirteenth aspect, by executing such a pickup command step, the center can make an emergency luggage without talking directly to the driver. In response to the occurrence of the collection and delivery business, there is an effect that additional information in addition to the requested luggage information 10a and the map information can be transmitted to the driver as a business message in real time.

【0037】請求項15に記載の発明は、請求項1乃至
14のいずれか一項に記載の物流運搬車両管理方法にお
いて、GPSを用いて収集した前記位置情報12bを前
記位置情報送信要求工程に応答してセンター側に返信す
る位置情報返信工程を含むことを特徴とする物流運搬車
両管理方法である。
According to a fifteenth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management method according to any one of the first to fourteenth aspects, the location information 12b collected by using GPS is sent to the location information transmission requesting step. A method for managing a physical distribution vehicle, which includes a position information returning step of returning a response to the center side in response.

【0038】請求項15に記載の発明に依れば、請求項
1乃至14のいずれか一項に記載の効果に加えて、この
様な位置情報返信工程を設けることに依り、運搬車両1
4の位置をセンター側が正確に把握できるようになると
いった効果を奏する。
According to the fifteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of any one of the first to fourteenth aspects, by providing such a position information returning step, the transport vehicle 1
There is an effect that the center side can accurately grasp the position of 4.

【0039】請求項16に記載の発明は、請求項1乃至
15のいずれか一項に記載の物流運搬車両管理方法にお
いて、積荷状況送信要求工程に応答して、最新の前記積
荷状況情報12aをセンター側へ返信する積荷状況送信
工程を含むことを特徴とする物流運搬車両管理方法であ
る。
According to a sixteenth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management method according to any one of the first to fifteenth aspects, the latest load status information 12a is stored in response to a load status transmission requesting step. A method for managing a physical distribution vehicle, which includes a load status transmitting step of returning to a center side.

【0040】請求項16に記載の発明に依れば、請求項
1乃至15のいずれか一項に記載の効果に加えて、この
様な積荷状況送信工程を設けることに依り、積荷リスト
に記載されている未配送又は配送済の荷物の集荷先、荷
属性、配送先又は配送スケジュール等の運搬車両14側
の荷物の集荷情報又は配送情報を緊急荷物集配業務の発
生タイミングに対してリアルタイムでセンター側が入手
できるようになり、緊急荷物集配業務の発生タイミング
時での積荷リストの内容に基づいて配送可能性確認工程
を高い判定精度で実行できるようになるといった効果を
奏する。
According to the sixteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of any one of the first to fifteenth aspects, by providing such a loading status transmitting step, the loading status is described in the loading list. The collection information or delivery information of the unloaded or delivered package, such as the collection destination, package attribute, delivery destination, or delivery schedule, of the package on the transport vehicle 14 is centered in real time with respect to the timing of occurrence of the emergency package collection and delivery business. This makes it possible to execute the delivery possibility confirmation process with high determination accuracy based on the contents of the cargo list at the time of occurrence of the emergency luggage collection and delivery operation.

【0041】請求項17に記載の発明は、請求項1乃至
16のいずれか一項に記載の物流運搬車両管理方法にお
いて、前記集荷命令工程に応じて前記依頼荷物情報10
a及び前記地図情報を受信した際に、緊急依頼荷物の集
荷を運搬車両14に命ずる運搬車両側配送工程を有する
ことを特徴とする物流運搬車両管理方法である。
According to a seventeenth aspect of the present invention, there is provided the physical distribution vehicle management method according to any one of the first to sixteenth aspects, wherein the requested package information 10 is stored in response to the collection instruction step.
and a transport vehicle-side delivery step of instructing the transport vehicle to collect the urgently requested luggage when receiving the map information and the map information.

【0042】請求項17に記載の発明に依れば、請求項
1乃至16のいずれか一項に記載の効果に加えて、この
様な運搬車両側配送工程を設けることに依り、運転者と
センター側とが直接話すことなく緊急荷物集配業務の発
生タイミングに対してリアルタイムで、緊急依頼荷物の
集荷命令が自車両に下されたことを運転者が明確に認識
できるようになり、緊急荷物の集荷及び配送命令の行き
違いのような伝達ミスの発生する可能性を回避できるよ
うになるといった効果を奏する。
According to the seventeenth aspect of the present invention, in addition to the effect of any one of the first to sixteenth aspects, by providing such a delivery step on the transport vehicle side, the driver and the driver can be connected to each other. The driver can clearly recognize that an emergency request baggage collection command has been issued to his / her vehicle in real time with respect to the timing of the emergency baggage collection and delivery operation without talking directly with the center side, so that the driver can There is an effect that it is possible to avoid the possibility of occurrence of a transmission error such as a wrong collection and delivery command.

【0043】請求項18に記載の発明は、請求項17に
記載の物流運搬車両管理方法において、前記運搬車両側
配送工程は、荷物の集荷又は配送を行う際に、配送済荷
物の数量及び配送先に基づいて前記配送スケジュールの
更新を行って前記積荷状況情報12aの更新を随時実行
する積荷管理工程を含むことを特徴とする物流運搬車両
管理方法である。
According to an eighteenth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle managing method according to the seventeenth aspect, the delivery vehicle-side delivery step includes the steps of: A method of managing a physical distribution vehicle, which includes a cargo management step of updating the delivery schedule based on the above and updating the cargo status information 12a as needed.

【0044】請求項18に記載の発明に依れば、請求項
17に記載の効果に加えて、この様な運搬車両側配送工
程を設けることに依り、運転者とセンター側とが直接話
すことなく緊急荷物集配業務の発生タイミングに対して
リアルタイムで、緊急依頼荷物の集荷命令を自車両の配
送スケジュールに即時組み込むことが可能となり、緊急
荷物集荷スケジュールの設定ミスのような伝達ミスの発
生する可能性を回避でき、同時に通常依頼荷物の集荷ス
ケジュールへの影響をできるだけ少なくすることができ
るようになるといった効果を奏する。
According to the eighteenth aspect of the invention, in addition to the effect of the seventeenth aspect, by providing such a delivery step on the transport vehicle side, the driver and the center can talk directly. It is possible to immediately incorporate an emergency request baggage collection command into the delivery schedule of the vehicle in real time with respect to the timing of the emergency baggage collection and delivery work, and transmission errors such as setting mistakes of the emergency baggage collection schedule may occur The effect is that the influence on the collection schedule of the normal requested package can be minimized.

【0045】請求項19に記載の発明は、請求項17ま
たは18に記載の物流運搬車両管理方法において、前記
積荷管理工程は、荷物の集荷又は配送を行う際に、前記
積荷リスト中の未配送又は配送済の荷物の集荷先、荷属
性、配送先又は配送スケジュールの少なくとも何れかに
基づいて予め作成された前記バーコードを読み込むこと
に依り前記積荷リストの更新を行って前記積荷状況情報
12aの更新を随時実行する工程を含むことを特徴とす
る物流運搬車両管理方法である。
According to a nineteenth aspect of the present invention, in the method for managing a physical distribution vehicle according to the seventeenth or eighteenth aspect, the load management step includes the steps of: Alternatively, the load list is updated by reading the barcode created in advance based on at least one of the collection destination, the load attribute, the destination, and the delivery schedule of the delivered package, and the load status information 12a is updated. A method of managing a physical distribution vehicle, which includes a step of executing updating as needed.

【0046】請求項19に記載の発明に依れば、請求項
17または18に記載の効果に加えて、この様な工程を
設けることに依り、集荷又は配送の種類に応じてバーコ
ードの内容を最適化でき、その結果、配送情報や集荷情
報の内容を最適化できるようになるといった効果を奏す
る。
According to the nineteenth aspect of the present invention, in addition to the effects of the seventeenth or eighteenth aspect, the provision of such a step allows the contents of the barcode to be changed according to the type of collection or delivery. Is optimized, and as a result, the contents of the delivery information and the pickup information can be optimized.

【0047】請求項20に記載の発明は、請求項17ま
たは19に記載の物流運搬車両管理方法において、前記
運搬車両側配送工程は、前記依頼荷物情報10a及び前
記地図情報を受信した際に、最新の前記積荷状況情報1
2aに基づいて前記積荷リストに記載された未配送荷物
の数量、配送先、属性及び配送スケジュールを検索する
スケジュール検索工程と、当該依頼荷物情報10aに従
った緊急荷物の運搬ができるか否かの運搬可能性を判定
する運搬可能性判定工程を含むを特徴とする物流運搬車
両管理方法である。
According to a twentieth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management method according to the seventeenth or nineteenth aspect, the delivery vehicle side delivery step includes the steps of: receiving the requested package information 10a and the map information; The latest cargo status information 1
2a, a schedule search step for searching the quantity, destination, attribute and delivery schedule of the undelivered packages described in the cargo list, and whether or not the emergency package can be transported according to the requested package information 10a A logistics transport vehicle management method including a transportability determining step of determining transportability.

【0048】請求項20に記載の発明に依れば、請求項
17又は19に記載の効果に加えて、この様なスケジュ
ール検索工程を設けることに依り、運転者とセンター側
とが直接話すことなく緊急荷物集配業務の発生タイミン
グに対してリアルタイムで自車両の配送スケジュール内
容を運搬車両14側でも検索でき、又、運搬可能性判定
工程を設けることに依り、自車両の配送スケジュールに
対する運搬可能性を運搬車両14側でも集荷命令工程に
呼応して実行できるようになるといった効果を奏する。
その結果、センター側での運搬可能性の判定に一方的に
従うことなく運搬車両14側でも運搬可能性の判定がで
きるようになり、交通渋滞、事故、運搬車両14の不具
合の発生等の運搬車両14側の不測の運転環境の変化を
自車両の配送スケジュールに即時組み込むことが可能と
なり、同時にその様な不測の運転環境の変化の発生をセ
ンター側に即時伝えて代替の運搬車両14の選択処理を
促すことができるようになるといった効果を奏する。そ
の結果、信頼性の高い緊急荷物の集荷及び配送業務を実
行できるようになるといった効果を奏する。
According to the twentieth aspect of the present invention, in addition to the effect of the seventeenth or nineteenth aspect, by providing such a schedule search step, the driver and the center can talk directly. The delivery schedule of the own vehicle can be searched in real time with respect to the occurrence timing of the emergency baggage collection and delivery operation on the transport vehicle 14 side, and the possibility of transport for the delivery schedule of the own vehicle can be determined by providing a transportability determination step. Can be executed on the transportation vehicle 14 side in response to the collection command process.
As a result, the transportability can be determined on the transport vehicle 14 side without unilaterally following the transportability determination on the center side, and the transport vehicle such as a traffic jam, an accident, or a failure of the transport vehicle 14 occurs. The unexpected change in the driving environment on the side 14 can be immediately incorporated into the delivery schedule of the own vehicle, and at the same time, the occurrence of such an unexpected change in the operating environment is immediately notified to the center side to select the alternative transport vehicle 14. The effect is that it becomes possible to promote. As a result, there is an effect that it becomes possible to execute a highly reliable collection and delivery of emergency luggage.

【0049】請求項21に記載の発明は、請求項20に
記載の物流運搬車両管理方法において、前記運搬可能性
判定工程は、前記依頼荷物情報10aに従った緊急荷物
の運搬ができると判定した場合に受諾の旨を伝える前記
積荷状況情報12aを生成して前記センター側へ送信
し、前記依頼荷物情報10aに従った緊急荷物の運搬が
できないと判定した場合に拒否の旨を伝える前記積荷状
況情報12aを生成して前記センター側へ送信する依頼
許諾応答工程を含むを特徴とする物流運搬車両管理方法
である。
According to a twenty-first aspect of the present invention, in the physical distribution transportation vehicle management method according to the twentieth aspect, the transportation possibility determination step determines that an emergency package can be transported in accordance with the requested package information 10a. In this case, the cargo status information 12a that conveys the acceptance is generated and transmitted to the center side, and if it is determined that the emergency luggage cannot be transported according to the request luggage information 10a, the cargo status that conveys the rejection is transmitted. A logistics transport vehicle management method including a request permission response step of generating information 12a and transmitting the generated information 12a to the center side.

【0050】請求項21に記載の発明に依れば、請求項
20に記載の効果に加えて、この様な依頼許諾応答工程
を設けることに依り、センター側での運搬可能性の判定
に応じることができると運搬車両14側で判定された場
合のみ、センター側からの緊急荷物配送の依頼を許諾す
ることができるようになり、運搬車両14側の判定結果
を加味した運搬可能性の判定ができ、その結果、緊急荷
物の確度の高い集荷スケジュール及び配送スケジュール
を立てることができ、確度の高い集荷及び配送業務を遂
行できるようになるといった効果を奏する。
According to the twenty-first aspect of the invention, in addition to the effect of the twentieth aspect, by providing such a request permission response step, the center can respond to the determination of transportability. Only when it is determined on the transportation vehicle 14 side that the transportation can be performed, the request for the emergency luggage delivery from the center side can be permitted, and the possibility of transportation considering the determination result on the transportation vehicle 14 side can be determined. As a result, it is possible to set a highly accurate collection schedule and delivery schedule of the emergency package, so that it is possible to carry out highly accurate collection and delivery work.

【0051】請求項22に記載の発明は、請求項17乃
至21のいずれか一項に記載の物流運搬車両管理方法に
おいて、前記運搬車両側配送工程は、前記緊急依頼荷物
の集荷命令に応じて前記依頼荷物情報10a及び前記地
図情報を表示する依頼表示工程を含むを特徴とする物流
運搬車両管理方法である。
According to a twenty-second aspect of the present invention, in the physical distribution transport vehicle management method according to any one of the seventeenth to twenty-first aspects, the transport vehicle-side delivery step is performed in response to a command to collect the emergency request package. A method for managing a physical distribution vehicle, including a request display step of displaying the requested luggage information 10a and the map information.

【0052】請求項22に記載の発明に依れば、請求項
17乃至21のいずれか一項に記載の効果に加えて、依
頼表示工程を設けることに依り、緊急依頼荷物の集荷及
び配送業務の遂行命令が自車両に確定したことを運転者
が明確に認識できるようになり、緊急荷物の集荷及び配
送命令の行き違いのような伝達ミスの発生する可能性を
回避できるようになるといった効果を奏する。
According to the twenty-second aspect of the present invention, in addition to the effect of any one of the seventeenth to twenty-first aspects, the provision of a request display step enables the collection and delivery of emergency requested luggage. The driver will be able to clearly recognize that the execution order for the vehicle has been confirmed, and the possibility of occurrence of a transmission error such as a mistake in the collection and delivery of emergency luggage will be avoided. Play.

【0053】請求項23に記載の発明は、請求項22に
記載の物流運搬車両管理方法を実行するための運搬車両
管理装置20において、前記物流運搬車両管理方法を実
行するための運搬車両管理装置20において、緊急荷物
の集荷及び配送を依頼できる候補の運搬車両14から送
信される前記積荷状況情報12a及び当該運搬車両14
の位置情報12bに基づいて最適な運搬車両14を特定
し、依頼荷物の集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配
送先、配送スケジュールにかかる情報を当該特定した運
搬車両14に送信するセンター側管理手段10と、前記
依頼荷物情報10a及び前記地図情報を受信した際に、
緊急依頼荷物の集荷を運搬車両14に命ずる運搬車両側
配送手段12を有するを特徴とする運搬車両管理装置2
0である。
According to a twenty-third aspect of the present invention, there is provided a transport vehicle managing apparatus 20 for executing the physical distribution transport vehicle managing method according to the twenty-second aspect, wherein the transport vehicle managing apparatus for executing the physical distribution transport vehicle managing method is provided. At 20, the cargo status information 12a transmitted from the candidate transport vehicle 14 that can request collection and delivery of the emergency package and the transport vehicle 14
The center side that specifies the optimal transport vehicle 14 based on the position information 12b of the above and transmits information on the pickup destination of the requested package, the attribute of the requested package, the delivery destination of the requested package, and the delivery schedule to the specified transport vehicle 14 When the management unit 10 receives the requested baggage information 10a and the map information,
Transport vehicle management device 2 having transport vehicle side delivery means 12 for instructing transport vehicle 14 to pick up an emergency request package.
0.

【0054】請求項23に記載の発明に依れば、請求項
1に記載の効果と同様の効果を奏する。
According to the twenty-third aspect of the present invention, the same effect as that of the first aspect is obtained.

【0055】請求項24に記載の発明は、請求項23に
記載の運搬車両管理装置20において、前記センター側
管理手段10は、緊急荷物配送の依頼を受信する依頼受
信部101と、緊急荷物配送の依頼に応じて、依頼荷物
の配送先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送ス
ケジュールの確認を行う依頼確認部102と、前記緊急
荷物配送の依頼に応じて運搬中、運搬準備中の運搬車両
14の各々に対して前記位置情報12bの返信を前記通
信回線16を介して要求する位置情報送信要求部103
と、前記運搬車両14の候補から返信されてきた前記位
置情報12bに基づいて前記運搬車両14の現在位置を
確認する現在位置確認部104と、前記現在位置の確認
ができた運搬車両14の中から運搬車両14の候補を探
し出す運搬車両候補検索部105と、前記現在位置の確
認ができた運搬車両14の候補の各々に対して現在の積
荷状況情報12aのセンター側への送信を要求する積荷
状況送信要求部106と、前記運搬車両14の候補から
返信された前記積荷状況情報12aを受信する積荷状況
受信部107と、前記積荷状況情報12aを返信してき
た運搬車両14の候補の積荷状況を確認し、運搬車両1
4の候補の各々に対して集荷できるか否かの前記配送可
能性を確認する前記配送可能性確認部108と、前記配
送可能性が確認できた前記運搬車両14の候補にセンタ
ー側から前記通信回線16を介して前記依頼荷物情報1
0a及び前記地図情報を送信する集荷命令部109を含
むを特徴とする運搬車両管理装置20である。
According to a twenty-fourth aspect of the present invention, in the transport vehicle management device 20 according to the twenty-third aspect, the center-side management means 10 includes: a request receiving unit 101 for receiving a request for urgent luggage delivery; A request confirming unit 102 for confirming the delivery destination of the requested package, the collection destination, the attribute of the requested package, and the delivery schedule of the requested package in response to the request of the request; Requesting return of the position information 12b to each of the transport vehicles 14 via the communication line 16
And a current position confirmation unit 104 for confirming the current position of the transport vehicle 14 based on the position information 12b returned from the candidate for the transport vehicle 14; A transport vehicle candidate search unit 105 for searching for a candidate of the transport vehicle 14 from the list, and a load requesting each of the candidates of the transport vehicle 14 whose current position can be confirmed to transmit the current load status information 12a to the center side. A status transmission requesting unit 106, a loading status receiving unit 107 receiving the loading status information 12a returned from the candidate of the transport vehicle 14, and a loading status of the candidate of the transporting vehicle 14 returning the loading status information 12a. Check and transport vehicle 1
A delivery possibility confirmation unit 108 for confirming the delivery possibility of whether or not a pickup is possible for each of the four candidates, and a communication from the center side to the candidate of the transport vehicle 14 for which the delivery possibility is confirmed. The requested luggage information 1 via the line 16
0a and a pickup command unit 109 for transmitting the map information.

【0056】請求項24に記載の発明に依れば、依頼受
信部101及び依頼確認部102を実行して緊急荷物配送
の依頼を処理する場合に、位置情報送信要求部103及
び現在位置確認部104を実行することに依り運搬車両
14の位置を正確に把握できるようになると同時に、運
搬車両候補検索部105、積荷状況送信要求部106及び
積荷状況受信部107を実行することに依り配送可能性
確認部108積荷リストに記載されている未配送又は配
送済の荷物の集荷先、荷属性、配送先又は配送スケジュ
ール等の運搬車両14側の荷物の集荷情報又は配送情報
を入手できるようになり、配送可能性確認部108を実
行することに依り運搬車両14に緊急荷物を集荷できる
か否かの配送可能性の確認の処理を実行できるようにな
り、集荷命令部109を実行することに依り運転者とセ
ンター側とが直接話すことなく緊急荷物集配業務の発生
に対してリアルタイムで実行できるようになるといった
効果を奏する。この結果、緊急に依頼された荷物の搬送
を行う物流業務に必要な情報の授受を運転者とセンター
側とが直接話すことなく効率よく実行できるようにな
り、運転者の業務を妨げることなく緊急な荷物の依頼に
対して迅速且つ正確に対処できるようになるといった効
果を奏する。
According to the twenty-fourth aspect of the present invention, when the request receiving unit 101 and the request confirming unit 102 are executed to process the urgent package delivery request, the position information transmission requesting unit 103 and the current position confirming unit are processed. By executing 104, the position of the transport vehicle 14 can be accurately grasped, and at the same time, the delivery possibility can be determined by executing the transport vehicle candidate search unit 105, the load status transmission requesting unit 106, and the load status receiving unit 107. Confirmation unit 108 The collection information or the delivery information of the package on the transport vehicle 14 such as the collection destination, the package attribute, the delivery destination, or the delivery schedule of the undelivered or delivered package described in the cargo list can be obtained. By executing the delivery possibility confirmation unit 108, it becomes possible to execute the process of confirming the delivery possibility as to whether or not the emergency luggage can be collected in the transport vehicle 14, and the collection instruction unit 109 is executed. By doing so, the driver and the center side can execute the emergency luggage collection and delivery work in real time without talking directly. As a result, it is possible for the driver and the center to efficiently exchange information necessary for logistics operations that transport urgently requested luggage without directly talking between the driver and the center. There is an effect that it is possible to quickly and accurately deal with a request for a large package.

【0057】[0057]

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の運搬
車両管理装置の一実施形態を説明する。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of a transport vehicle management apparatus according to an embodiment of the present invention.

【0058】図1は、本発明の運搬車両管理装置の一実
施形態を説明するための機能ブロック図である。
FIG. 1 is a functional block diagram for explaining one embodiment of the transport vehicle management device of the present invention.

【0059】図1に示す運搬車両管理装置20は、トラ
ックターミナルにおいて積み卸を行う複数の運搬車両1
4であるトラック(以降、運搬車両14をトラックで代
表する)を用いて、宅急便等の物流の集中管理を行うセ
ンターと運搬車両14とが運搬に必要な情報を通信回線
16を通信媒体として交換することに依って、物流運搬
作業を行う本発明の物流運搬車両管理方法を実行する装
置であり、トラックターミナルのターミナル管理室に設
けられるセンター側管理手段10と、トラック14の運
転席に装置される運搬車両側配送手段12を有する。本
実施形態では、通信回線16として、無線回線を用いる
ことが望ましい。以降、通信回線16を無線回線16で
代表することにする。
The transport vehicle management device 20 shown in FIG. 1 includes a plurality of transport vehicles 1 for unloading and loading at a truck terminal.
Using a truck 4 (hereinafter, the transport vehicle 14 is represented by a truck), the center for centrally managing logistics such as courier service and the transport vehicle 14 exchange information necessary for transport using the communication line 16 as a communication medium. This is an apparatus for executing the physical distribution vehicle management method of the present invention for performing physical distribution transportation work, and is installed in the center side management means 10 provided in the terminal management room of the truck terminal and in the driver's seat of the truck 14. Transporting means 12 on the transportation vehicle side. In the present embodiment, it is desirable to use a wireless line as the communication line 16. Hereinafter, the communication line 16 will be represented by the wireless line 16.

【0060】固定局であるターミナル管理室には、セン
ター側管理手段10に加えて、GPS用人工衛星18か
らのGPS信号(測位信号や時刻信号が含まれている)
を受信するための地上アンテナ(図示せず)や固定GP
S受信機(図示せず)が固設されている。センター側管
理手段10は、受信したGPS信号から自局の位置情報
(具体的には、緯度情報及び経度情報)や時刻情報を抽
出する機能を有している。
In the terminal management room, which is a fixed station, in addition to the center-side management means 10, GPS signals from the GPS artificial satellite 18 (including positioning signals and time signals).
Terrestrial antenna (not shown) for receiving GPS or fixed GP
An S receiver (not shown) is fixed. The center-side management means 10 has a function of extracting position information (specifically, latitude information and longitude information) and time information of the own station from the received GPS signal.

【0061】同様の主旨で、移動局である各トラック1
4には、運搬車両側配送手段12に加えて、GPS用人
工衛星18からのGPS信号を受信するための地上アン
テナ(図示せず)や移動GPS受信機(図示せず)が設
けられている。運搬車両側配送手段12は、受信したG
PS信号から自局の位置情報(具体的には、緯度情報及
び経度情報)や時刻情報を抽出する機能を有している。
For the same purpose, each track 1 which is a mobile station
4, a ground antenna (not shown) for receiving a GPS signal from a GPS artificial satellite 18 and a mobile GPS receiver (not shown) are provided in addition to the transport vehicle side delivery means 12. . The transport vehicle side delivery means 12 receives the received G
It has a function of extracting location information (specifically, latitude information and longitude information) and time information of its own station from the PS signal.

【0062】以下、センター側管理手段10の実施形態
を説明する。
Hereinafter, an embodiment of the center side management means 10 will be described.

【0063】センター側管理手段10は、緊急荷物の集
荷及び配送を依頼できる候補のトラック14から送信さ
れる積荷状況情報12a及びトラック14の現在の位置
情報12bに基づいて、最適なトラック14を特定し、
依頼荷物の集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送
先、配送スケジュールにかかる情報を特定したトラック
14に送信する機能を有し、依頼受信部101と依頼確
認部102と位置情報送信要求部103と現在位置確認部
104と運搬車両候補検索部105と積荷状況送信要求部
106と積荷状況受信部107と配送可能性確認部108
と集荷命令部109を中心にして構成されている。
The center-side management means 10 specifies the optimum truck 14 based on the cargo status information 12a transmitted from the candidate truck 14 which can request collection and delivery of the emergency package and the current position information 12b of the truck 14. And
It has a function of transmitting information on the collection destination of the requested package, the attribute of the requested package, the delivery destination of the requested package, and the delivery schedule to the specified truck 14. The request reception unit 101, the request confirmation unit 102, and the position information transmission request unit 10 3, a current position checking unit 10 4, a transport vehicle candidate searching unit 10 5, a loading status transmission requesting unit 106, a loading status receiving unit 107, and a delivery possibility checking unit 108.
And a collection command unit 109.

【0064】依頼受信部101は、依頼主からの電話に
依る緊急荷物配送の依頼を受信する機能を有し、具体的
には、増幅器、復号器、局部発振器等を中心にして構成
されている通信モデムを用いることが望ましい。なお、
依頼受信部101を経由しなくても、直接の来店に依る
緊急荷物配送の依頼を受け取っることの可能である。こ
の場合、センター側の人間がキーボード等の入力手段を
用いてセンター側管理手段10に依頼内容をを伝達する
ことになる。
The request receiving section 101 has a function of receiving an emergency luggage delivery request from the requester by telephone, and is specifically configured with an amplifier, a decoder, a local oscillator, and the like. It is desirable to use a communication modem. In addition,
Even without passing through the request receiving unit 101, it is possible to receive a request for emergency package delivery by direct visit. In this case, the person on the center side transmits the request content to the center side management means 10 using input means such as a keyboard.

【0065】依頼確認部102は、緊急荷物配送の依頼
に応じて、依頼荷物の配送先(例えば、荷受け先の住所
や電話番号)、集荷先(例えば、荷送り主の住所や電話
番号)、依頼荷物の属性(例えば、壊れ物、要冷蔵、天
地の有無)、依頼荷物の配送スケジュール(例えば、配
送予定時刻)の確認を行う機能を有し、具体的には、マ
イクロコンピュータを用いることが望ましい。
In response to the request for urgent package delivery, the request confirmation unit 102 provides a delivery destination (for example, address and telephone number of the consignee), a collection destination (for example, the address and telephone number of the shipper), It has a function of confirming the attributes of the package (for example, whether the package is fragile, requires refrigeration, and whether or not the package is upside down) and the delivery schedule of the requested package (for example, the estimated delivery time).

【0066】位置情報送信要求部103は、緊急荷物配
送の依頼に応じて運搬中、トラックターミナルにおいて
運搬準備中のトラック14の各々に対して、位置情報1
2bの返信を無線回線16を介して要求する機能を有
し、具体的には、前述のマイクロコンピュータを用いる
ことが望ましい。
The position information transmission requesting unit 103 transmits the position information 1 to each of the trucks 14 that are preparing for transportation at the truck terminal during transportation in response to an urgent package delivery request.
It has a function of requesting the reply 2b via the wireless line 16, and specifically, it is desirable to use the above-mentioned microcomputer.

【0067】現在位置確認部104は、トラック14の
候補から返信されてきた位置情報12bに基づいて、ト
ラック14の現在位置を確認する機能を有し、具体的に
は、前述のマイクロコンピュータを用いることが望まし
い。
The current position confirmation unit 104 has a function of confirming the current position of the track 14 based on the position information 12b returned from the candidate for the track 14, and specifically uses the microcomputer described above. It is desirable.

【0068】運搬車両候補検索部105は、現在位置の
確認ができたトラック14の中からトラック14の候補
を探し出す機能を有し、具体的には、前述のマイクロコ
ンピュータを用いることが望ましい。
The transport vehicle candidate searching section 105 has a function of searching for a candidate for the truck 14 from the trucks 14 whose current position can be confirmed. Specifically, it is desirable to use the microcomputer described above.

【0069】積荷状況送信要求部106は、現在位置の
確認ができたトラック14の候補の各々に対して、現在
の積荷状況情報12aのセンター側への送信を要求する
機能を有し、具体的には、前述のマイクロコンピュータ
を用いることが望ましい。
The loading status transmission requesting unit 106 has a function of requesting each of the truck 14 candidates whose current position can be confirmed to transmit the current loading status information 12a to the center side. It is desirable to use the microcomputer described above.

【0070】積荷状況受信部107は、トラック14の
候補から返信された積荷状況情報12aを受信する機能
を有し、具体的には、増幅器、復号器、局部発振器等を
中心にして構成されている通信モデムを用いることが望
ましい。
The loading status receiving section 107 has a function of receiving the loading status information 12a returned from the candidate for the truck 14. Specifically, the loading status receiving section 107 includes an amplifier, a decoder, a local oscillator and the like. It is desirable to use an existing communication modem.

【0071】配送可能性確認部108は、積荷状況情報
12aを返信してきたトラック14の候補の積荷状況を
確認し、トラック14の候補の各々に対して、集荷でき
るか否かの配送可能性を確認する機能を有し、具体的に
は、前述のマイクロコンピュータを用いることが望まし
い。
The delivery possibility confirming unit 108 confirms the loading situation of the truck 14 candidates who have returned the cargo situation information 12a, and determines the possibility of delivery of each of the truck 14 candidates as to whether or not they can be collected. It has a function of confirming, and specifically, it is desirable to use the microcomputer described above.

【0072】集荷命令部109は、配送可能性が確認で
きたトラック14の候補にセンター側から無線回線16
を介して依頼荷物情報10a及び地図情報を送信する機
能を有し、具体的には、前述のマイクロコンピュータを
用いることが望ましい。
The pickup instruction unit 109 sends a radio line 16 from the center to a candidate truck 14 whose delivery possibility has been confirmed.
It has a function of transmitting the requested luggage information 10a and the map information via the PC. Specifically, it is desirable to use the above-mentioned microcomputer.

【0073】以上説明したように、第1実施形態に依れ
ば、依頼受信部101及び依頼確認部102を実行して緊
急荷物配送の依頼を処理する場合に、位置情報送信要求
部103及び現在位置確認部104を実行することに依り
トラック14の位置を正確に把握できるようになると同
時に、運搬車両候補検索部105、積荷状況送信要求部
106及び積荷状況受信部107を実行することに依り配
送可能性確認部108積荷リストに記載されている未配
送又は配送済の荷物の集荷先、荷属性、配送先又は配送
スケジュール等のトラック14側の荷物の集荷情報又は
配送情報を入手できるようになり、配送可能性確認部1
08を実行することに依りトラック14に緊急荷物を集
荷できるか否かの配送可能性の確認の処理を実行できる
ようになり、集荷命令部109を実行することに依り運
転者とセンター側とが直接話すことなく緊急荷物集配業
務の発生に対して、リアルタイムで実行できるようにな
るといった効果を奏する。この結果、緊急に依頼された
荷物の搬送を行う物流業務に必要な情報の授受を運転者
とセンター側とが直接話すことなく効率よく実行できる
ようになり、運転者の業務を妨げることなく緊急な荷物
の依頼に対して、迅速且つ正確に対処できるようになる
といった効果を奏する。
As described above, according to the first embodiment, when the request receiving unit 101 and the request confirming unit 102 are executed to process the urgent package delivery request, the position information transmission requesting unit 103 and the current By executing the position confirmation unit 104, the position of the truck 14 can be accurately grasped, and at the same time, delivery is performed by executing the transport vehicle candidate search unit 105, the loading status transmission requesting unit 106, and the loading status receiving unit 107. Possibility confirmation unit 108 It is possible to obtain the collection information or delivery information of the luggage on the truck 14 side, such as the pickup destination, load attribute, destination, or delivery schedule of undelivered or delivered luggage described in the cargo list. , Delivery possibility confirmation unit 1
08, it becomes possible to execute a process of confirming the possibility of delivery of whether or not emergency luggage can be collected on the truck 14. By executing the collection command section 109, the driver and the center can communicate with each other. It is possible to execute an emergency luggage collection and delivery operation in real time without having to speak directly. As a result, it is possible for the driver and the center to efficiently exchange information necessary for logistics operations that transport urgently requested luggage without directly talking between the driver and the center. The present invention has an effect that it is possible to promptly and accurately respond to a request for a large package.

【0074】次に、運搬車両側配送手段12の実施形態
を説明する。
Next, an embodiment of the transporting vehicle side delivery means 12 will be described.

【0075】図1に示す運搬車両側配送手段12は、位
置情報返信部121と積荷状況送信部122と積荷管理部
123とスケジュール検索部124と運搬可能性判定部1
25と依頼許諾応答部126と依頼表示部127を中心に
して構成されている。
The transporting vehicle side delivery means 12 shown in FIG. 1 includes a position information replying section 121, a loading status transmitting section 122, a loading managing section 123, a schedule searching section 124, and a transportability determining section 1
25, a request permission response section 126 and a request display section 127.

【0076】位置情報返信部121は、GPSを用いて
収集したGPS用人工衛星18からの位置情報12bを
位置情報送信要求部103からの要求に応答してセンタ
ー側管理手段10に返信する機能を有し、具体的には、
増幅器、符号器、局部発振器等を中心にして構成されて
いる通信モデムを用いることが望ましい。
The position information return unit 121 has a function of returning the position information 12b collected from the GPS artificial satellite 18 to the center side management unit 10 in response to a request from the position information transmission request unit 103. And specifically,
It is desirable to use a communication modem mainly composed of an amplifier, an encoder, a local oscillator and the like.

【0077】積荷状況送信部122は、積荷状況送信要
求部106からの要求に応答して、最新の積荷状況情報
12aをセンター側管理手段10へ返信する機能を有
し、具体的には、増幅器、符号器、局部発振器等を中心
にして構成されている通信モデムを用いることが望まし
い。
The load status transmitting unit 122 has a function of returning the latest load status information 12a to the center side management means 10 in response to a request from the load status transmission requesting unit 106. It is desirable to use a communication modem mainly composed of an encoder, a local oscillator and the like.

【0078】積荷管理部123は、荷物の集荷又は配送
を行う際に、積荷リスト中の未配送又は配送済の荷物の
集荷先(例えば、荷送り主の住所や電話番号)、荷属性
(例えば、壊れ物、要冷蔵、天地の有無)、配送先又は
配送スケジュール(例えば、配送予定時刻)の少なくと
も何れかに基づいて、配送に出かける前に予め作成され
たバーコードを読み込むことに依り、積荷リストの更新
を行って積荷状況情報12aの更新を随時実行する機能
を有し、具体的には、前述のマイクロコンピュータを用
いることが望ましい。この様なバーコードは、荷物に直
接貼付されていても良いし、配送スケジュールが記載さ
れたワークシートに貼付されていても良い。
The cargo management unit 123, when collecting or delivering a package, collects the undelivered or delivered package in the cargo list (for example, the address or telephone number of the shipper), and the load attributes (for example, Based on at least one of breakable items, refrigeration required, upside down, delivery destination, and delivery schedule (for example, scheduled delivery time), a pre-created barcode is read before going out for delivery. It has a function of updating and updating the cargo status information 12a at any time. Specifically, it is desirable to use the microcomputer described above. Such a barcode may be affixed directly to the package, or may be affixed to a worksheet on which a delivery schedule is described.

【0079】又積荷管理部123は、積荷リストに記載
されている任意の項目に応じて記述されているバーコー
ドを用いて積荷管理を実行する機能も有している。
The cargo management section 123 also has a function of executing cargo management using a barcode described according to an arbitrary item described in the cargo list.

【0080】スケジュール検索部124は、依頼荷物情
報10a及び地図情報を受信した際に、最新の積荷状況
情報12aに基づいて、積荷リストに記載された未配送
荷物の数量、配送先、属性及び配送スケジュールを検索
する機能を有し、具体的には、前述のマイクロコンピュ
ータを用いることが望ましい。
When the schedule search unit 124 receives the requested luggage information 10a and the map information, the schedule search unit 124 based on the latest luggage status information 12a, the number of undelivered luggage described in the cargo list, the delivery destination, the attribute, and the delivery. It has a function of searching for a schedule, and specifically, it is desirable to use the microcomputer described above.

【0081】運搬可能性判定部125は、依頼荷物情報
10aに従った緊急荷物の運搬ができるか否かの運搬可
能性を判定する機能、及び、依頼荷物情報10aに従っ
た緊急荷物の運搬ができると判定した場合に、受諾の旨
を伝える積荷状況情報12aを生成してセンター側管理
手段10へ送信し、依頼荷物情報10aに従った緊急荷
物の運搬ができないと判定した場合に、拒否の旨を伝え
る積荷状況情報12aを生成してセンター側管理手段1
0へ送信する機能を有し、具体的には、前述のマイクロ
コンピュータを用いることが望ましい。
The transportability determination unit 125 determines the transportability as to whether or not the emergency package can be transported according to the requested package information 10a, and performs the transport of the emergency package according to the requested package information 10a. If it is determined that it is possible, the cargo status information 12a indicating the acceptance is generated and transmitted to the center side management means 10, and if it is determined that the emergency package cannot be transported in accordance with the requested package information 10a, a rejection is made. The center side management means 1 generates the cargo status information 12a for notifying the
It is preferable to use the microcomputer having the function of transmitting the data to "0".

【0082】依頼表示部127は、緊急依頼荷物の集荷
命令に応じて依頼荷物情報10a及び地図情報を表示す
る機能を有し、具体的には、液晶ディスプレイ等のディ
スプレイを用いることが望ましい。
The request display section 127 has a function of displaying the requested luggage information 10a and the map information in response to a command to collect emergency requested luggage. Specifically, it is desirable to use a display such as a liquid crystal display.

【0083】次に、図面に基づき、物流運搬車両管理方
法の一実施形態を説明する。
Next, an embodiment of a physical distribution vehicle management method will be described with reference to the drawings.

【0084】本実施形態の物流運搬車両管理方法は、宅
急便等の物流の集中管理を行うセンター機能を有するタ
ーミナル管理室とトラック14とが配送物の運搬(即
ち、集荷と配送)に必要な情報を無線回線16を通信媒
体として交換することに依って、物流運搬作業を行う方
法であって、ターミナル管理室側の運搬車両管理装置2
0(即ち、前述のマイクロコンピュータ)で主に実行さ
れるセンター側管理工程と、トラック14側の運搬車両
管理装置20(即ち、前述のマイクロコンピュータ)で
主に実行される運搬車両側配送工程とから構成されてい
る。この様なセンター側管理工程や運搬車両側配送工程
は、前記マイクロコンピュータで実行可能なプログラム
コードで記述されており、マイクロコンピュータに接続
された磁気ディスク等の磁気記憶手段、EEPROMや
ICカード等の半導体記憶デバイス、MO等の磁気光記
憶手段に保持されており、必要に応じて読み出されて実
行される。
In the method of managing a physical distribution transportation vehicle according to the present embodiment, the terminal management room having a center function for centrally managing the physical distribution such as courier service and the truck 14 provide information necessary for transporting the delivery (that is, collection and delivery). For carrying out logistics transportation by exchanging the data with the wireless line 16 as a communication medium.
0 (that is, the microcomputer described above) and the center-side management process mainly performed by the transport vehicle management device 20 (that is, the microcomputer described above) on the truck 14 side. It is composed of Such a center-side management process and a transportation vehicle-side delivery process are described in a program code executable by the microcomputer, and are magnetic storage means such as a magnetic disk connected to the microcomputer, and an EEPROM or an IC card. It is held in a magnetic storage device such as a semiconductor storage device or MO, and is read and executed as needed.

【0085】初めに、図面に基づき、センター側管理工
程の一実施形態を説明する。
First, an embodiment of the center-side management process will be described with reference to the drawings.

【0086】図2は、図1のセンター側管理手段10で
実行される物流運搬車両管理方法のセンター側管理工程
の一実施形態を説明するためのフローチャートである。
FIG. 2 is a flowchart for explaining one embodiment of the center-side management process of the physical distribution vehicle management method executed by the center-side management means 10 of FIG.

【0087】センター側管理工程は、センター側管理手
段10が実行する工程であって、センター側管理手段1
0が実行する工程であって、緊急荷物配送の依頼を処理
する際に、緊急荷物の集荷及び配送を依頼できる候補の
トラック14から送信される積荷状況情報12a及びト
ラック14の現在の位置情報12bに基づいて、最適な
トラック14を特定し、依頼荷物の集荷先、依頼荷物の
属性、依頼荷物の配送先、配送スケジュールにかかる情
報を特定したトラック14に送信する工程であって、依
頼受信工程と依頼確認工程と位置情報送信要求工程と現
在位置確認工程と運搬車両候補検索工程と積荷状況送信
要求工程と積荷状況受信工程と配送可能性確認工程と集
荷命令工程を有している。
The center-side management step is a step executed by the center-side management means 10.
0 is a process to be executed, and when processing a request for urgent package delivery, cargo status information 12a transmitted from a candidate truck 14 that can request collection and delivery of emergency package and current position information 12b of the truck 14 And transmitting the information on the pickup destination of the requested package, the attribute of the requested package, the delivery destination of the requested package, and the delivery schedule to the specified truck 14 based on the request. It has a request confirmation step, a position information transmission request step, a current position confirmation step, a transport vehicle candidate search step, a load state transmission request step, a load state reception step, a delivery possibility confirmation step, and a pickup instruction step.

【0088】依頼受信工程(ステップS1)は、依頼受
信部101が実行する工程であって、緊急荷物配送の依
頼をセンター側が受信するようなプログラムコードで記
述されている。
The request receiving step (step S1) is a step executed by the request receiving unit 101, and is described in a program code that allows the center to receive an emergency package delivery request.

【0089】依頼受信工程に続いて実行される依頼確認
工程(ステップS2)は、依頼確認部102が実行する
工程であって、緊急荷物配送の依頼に応じて、依頼荷物
の配送先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送ス
ケジュールの確認をセンター側が行うようなプログラム
コードで記述されている。
The request confirming step (step S2) executed following the request receiving step is a step executed by the request confirming unit 102. In response to the request for urgent package delivery, the delivery destination of the requested package, the collection destination The program code is such that the center checks the attributes of the requested package and the delivery schedule of the requested package.

【0090】依頼確認工程に続いて実行される位置情報
送信要求工程(ステップS3)は、位置情報送信要求部
103が実行する工程であって、緊急荷物配送の依頼に
応じて運搬中、運搬準備中のトラック14の各々に対し
て、現在位置の情報の返信を無線回線16を介して要求
するようなプログラムコードで記述されている。
The position information transmission requesting step (step S3) executed following the request confirming step is a step executed by the position information transmission requesting unit 103, and during the transportation in response to the urgent package delivery request, the transportation preparation Each of the inner tracks 14 is described by a program code for requesting the return of information on the current position via the wireless line 16.

【0091】位置情報送信要求工程と併せて実行される
現在位置確認工程(ステップS3)は、現在位置確認部
104が実行する工程であって、トラック14の候補か
ら返信されてきた位置情報12bに基づいて、トラック
14の現在位置を確認する工程である。トラック14の
現在の位置情報12bは、GSPから受信して生成する
ことが望ましい。この様に、可搬性に富むGPSの受信
機を用いて緊急荷物集配業務の発生に対して、リアルタ
イム且つ高精度に位置情報12bを収集できるようにな
るといった効果を奏する。
The current position confirmation step (step S3) executed in conjunction with the position information transmission request step is a step executed by the current position confirmation unit 104, and the current position confirmation step is carried out based on the position information 12b returned from the track 14 candidate. This is a step of confirming the current position of the track 14 based on this. It is desirable that the current position information 12b of the track 14 be received from the GSP and generated. In this way, there is an effect that the location information 12b can be collected in real time and with high accuracy in the event of an emergency luggage collection and delivery operation using a portable GPS receiver.

【0092】位置情報送信要求工程及び現在位置確認工
程に続いて実行される運搬車両候補検索工程(ステップ
S4,5,4−1)は、運搬車両候補検索部105が実
行する工程であって、現在位置の確認ができたトラック
14の中からトラック14の候補をセンター側が探し出
すようなプログラムコードで記述されている。
The transport vehicle candidate search step (steps S4, 5, 4-1) executed after the position information transmission request step and the current position confirmation step is a step executed by the transport vehicle candidate search unit 105. The program is described in such a program code that the center side searches for a candidate for the track 14 from the tracks 14 whose current position can be confirmed.

【0093】又運搬車両候補検索工程は、依頼リストに
記載された緊急荷物の配送先、集荷先、依頼荷物の属
性、依頼荷物の配送スケジュールの少なくとも何れかに
応じて運搬中、運搬準備中のトラック14を検索してト
ラック14の候補を探し出すようなプログラムコードを
含んでいる。
The transport vehicle candidate search step is in the process of transporting or preparing for transport in accordance with at least one of the delivery destination, pickup destination, attribute of the requested package, and delivery schedule of the requested package described in the request list. It includes a program code for searching the track 14 to find a candidate for the track 14.

【0094】これに依り、依頼リストに記載された緊急
荷物の配送先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配
送スケジュール等の各種のパラメータの中から運搬荷物
やトラック14の条件に最適な集荷情報又は配送情報を
選択的に入手できる物流管理を実現できるようになると
いった効果を奏する。
Based on this, from various parameters such as the delivery destination of the emergency luggage, the pickup destination, the attribute of the requested luggage, and the delivery schedule of the requested luggage, which are described in the request list, the optimum condition for the transported luggage and the truck 14 is selected. There is an effect that it is possible to realize physical distribution management in which collection information or delivery information can be selectively obtained.

【0095】又運搬車両候補検索工程は、依頼リストに
記載された緊急荷物の配送先、集荷先、依頼荷物の属
性、依頼荷物の配送スケジュールの中において予め任意
に設定されている所定の優先順位に従って運搬中、運搬
準備中のトラック14を検索してトラック14の候補を
探し出すようなプログラムコードを含んでいる。
[0095] The transport vehicle candidate search step includes a predetermined priority order which is arbitrarily set in advance in the urgent package delivery destination, pickup destination, requested package attribute, and requested package delivery schedule described in the request list. In accordance with the above, the program code includes a program for searching for the truck 14 during transportation and preparing for transportation to search for a candidate for the truck 14.

【0096】これに依り、依頼リストに記載された緊急
荷物の配送先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配
送スケジュール等の各種のパラメータに優先順序を設定
し、優先順位に従った最適なパラメータ選択を実行して
集荷情報又は配送情報を短時間で効率よく入手できる物
流管理を実現できるようになるといった効果を奏する。
According to this, the priority order is set for various parameters such as the delivery destination of the emergency baggage, the pickup destination, the attribute of the requested baggage, and the delivery schedule of the requested baggage described in the request list, and the optimum order according to the priority order is set. There is an effect that it is possible to realize a physical distribution management in which the collection information or the delivery information can be efficiently obtained in a short time by executing the appropriate parameter selection.

【0097】又運搬車両候補検索工程は、緊急荷物の集
荷先を第1優先に運搬中、運搬準備中のトラック14を
検索してトラック14の候補を探し出すようなプログラ
ムコードを含んでいる。
The transport vehicle candidate search step includes a program code for searching for a truck 14 in preparation for transportation while the transportation destination of the emergency luggage is being given the first priority and searching for a candidate for the truck 14.

【0098】これに依り、運搬車両候補検索工程を実行
することに依り、依頼リストに記載された緊急荷物の集
荷先に最も近い場所にいるトラック14を選択して集荷
情報又は配送情報を短時間で効率よく入手できる物流管
理を実現できるようになるといった効果を奏する。
By executing the transport vehicle candidate search step, the truck 14 located closest to the collection destination of the emergency package described in the request list is selected, and the collection information or the delivery information is reduced in a short time. In this way, it is possible to achieve efficient distribution management that can be obtained.

【0099】又運搬車両候補検索工程は、緊急荷物の集
荷先に近い順番にトラック14の候補の優先順位を決定
するようなプログラムコードを含んでいる。
The transport vehicle candidate search step includes a program code for deciding the priority order of the candidates for the truck 14 in the order close to the collection destination of the emergency package.

【0100】これに依り、依頼リストに記載された緊急
荷物の集荷先に最も近い場所にいるトラック14を選択
して集荷情報又は配送情報を入手でき、更に、最も近い
場所にいるトラック14が緊急荷物の集荷をできない場
合であっても、次に最も近い場所にいるトラック14を
選択して集荷情報又は配送情報を入手できる結果、短時
間で効率よく入手できる物流管理を実現できるようにな
るといった効果を奏する。
According to this, it is possible to obtain the pickup information or the delivery information by selecting the truck 14 located closest to the collection destination of the emergency baggage described in the request list, and further, to select the truck 14 located closest to the emergency baggage. Even if it is not possible to collect the luggage, it is possible to select the truck 14 located next to the nearest place and obtain the collection information or the delivery information, thereby realizing the logistics management that can be efficiently obtained in a short time. It works.

【0101】又運搬車両候補検索工程は、緊急荷物の配
送先を第2優先に運搬中、運搬準備中のトラック14を
検索してトラック14の候補を探し出すようなプログラ
ムコードを含んでいる。
The transport vehicle candidate search step includes a program code for searching for a truck 14 that is in the process of transporting an emergency luggage destination with the second priority and preparing for transport, and searching for a candidate for the truck 14.

【0102】これに依り、運搬車両候補検索工程を実行
することに依り、依頼リストに記載された緊急荷物の集
荷先に基づくトラック14の候補の検索に失敗した場合
でも、緊急荷物の配送先に基づくトラック14の候補の
検索を実行して集荷情報又は配送情報を短時間で効率よ
く入手できる物流管理を実現できるようになるといった
効果を奏する。
According to this, by executing the transport vehicle candidate search step, even if the search for the truck 14 candidate based on the collection destination of the emergency package described in the request list fails, the delivery destination of the emergency package is determined. There is an effect that it is possible to execute a search for a candidate for the truck 14 based on the logistics and realize a logistics management that can efficiently obtain pickup information or delivery information in a short time.

【0103】又運搬車両候補検索工程は、既に緊急荷物
の配送を依頼されているトラック14をトラック14の
候補の中から除外するようなプログラムコードを含んで
いる。
The transport vehicle candidate search step includes a program code for excluding the trucks 14 already requested to deliver emergency luggage from the candidate trucks 14.

【0104】これに依り、既に緊急荷物の集配業務を引
き受けているトラック14を候補から外すことに依り、
緊急荷物の集配業務の集中化を回避して最適な分散化を
図ることができるようになる結果、効率の良い物流管理
が実行できるようになるといった効果を奏する。
According to this, by excluding the truck 14 which has already undertaken the emergency luggage collection and delivery business from the candidates,
As a result, it is possible to avoid the centralization of the urgent baggage collection and distribution work and achieve the optimal decentralization, and as a result, it is possible to execute efficient distribution management.

【0105】運搬車両候補検索工程と併せて実行される
積荷状況送信要求工程(ステップS4)は、積荷状況送
信要求部106が実行する工程であって、現在位置の確
認ができたトラック14の候補の各々に対して、現在の
積荷状況情報12aのセンター側への送信を要求するよ
うなプログラムコードで記述されている。
The load status transmission requesting step (step S4), which is executed in conjunction with the transport vehicle candidate search step, is a step executed by the load status transmission requesting unit 106, and is a candidate for the truck 14 whose current position can be confirmed. Are described in a program code for requesting transmission of the current cargo status information 12a to the center side.

【0106】又積荷状況送信要求工程は、積荷リストに
記載された未配送荷物の数量、配送先、属性又は配送ス
ケジュールの少なくとも何れかに基づいて、積荷状況情
報12aをトラック14側が生成してセンター側へ送信
するようなプログラムコードを含んでいる。
In the loading status transmission requesting process, the truck 14 generates the loading status information 12a based on at least one of the quantity, delivery destination, attribute, and delivery schedule of the undelivered packages described in the loading list, and the center generates the loading status information 12a. Contains the program code to be sent to the side.

【0107】これに依り、積荷リストに記載された未配
送荷物の数量、配送先、属性又は配送スケジュール等の
各種のパラメータに優先順序を設定し、優先順位に従っ
た最適なパラメータ選択を実行して積荷状況情報12a
を短時間で効率よくセンター側へ送信できる物流管理を
実現できるようになるといった効果を奏する。
According to this, a priority order is set for various parameters such as the number of undelivered packages, a delivery destination, an attribute or a delivery schedule described in the cargo list, and an optimum parameter is selected in accordance with the priority order. Loading status information 12a
In the logistics that can efficiently transmit to the center in a short time.

【0108】又積荷状況送信要求工程は、既に緊急荷物
の配送を依頼されているか否かを含めて積荷状況情報1
2aを生成するようなプログラムコードを含んでいる。
The loading status transmission requesting step includes loading status information 1 including whether or not the delivery of the emergency package has already been requested.
2a is generated.

【0109】これに依り、既に緊急荷物の集配業務を引
き受けているトラック14を候補から外すことに依り、
緊急荷物の集配業務の集中化を回避して最適な分散化を
図ることができるようになる結果、効率の良い物流管理
が実行できるようになるといった効果を奏する。
According to this, by removing from the candidates the trucks 14 that have already undertaken the emergency luggage collection and delivery business,
As a result, it is possible to avoid the centralization of the urgent baggage collection and distribution work and achieve the optimal decentralization, and as a result, it is possible to execute efficient distribution management.

【0110】積荷状況送信要求工程と併せて実行される
積荷状況受信工程(ステップS5)は、積荷状況受信部
107が実行する工程であって、トラック14の候補か
ら返信された積荷状況情報12aをセンター側が受信す
るようなプログラムコードで記述されている。
The load status receiving step (step S5) executed in conjunction with the load status transmission requesting step is a step executed by the load status receiving unit 107, and reads the load status information 12a returned from the candidate truck 14. It is described in a program code that the center receives.

【0111】積荷状況受信工程と併せて実行される配送
可能性確認工程(ステップS5)は、配送可能性確認部
108が実行する工程であって、積荷状況情報12aを
返信してきたトラック14の候補の積荷状況を確認し、
トラック14の候補の各々に対して、集荷できるか否か
の配送可能性を確認するようなプログラムコードで記述
されている。
The delivery possibility confirming step (step S5), which is executed in conjunction with the loading situation receiving step, is a step executed by the delivery possibility confirming unit 108, and is a candidate for the truck 14 which has returned the loading situation information 12a. Check the cargo status of
For each of the candidates for the truck 14, the program code is described in such a manner as to confirm the possibility of delivery whether or not the truck can be collected.

【0112】又配送可能性確認工程は、積荷状況情報1
2aに基づいて、トラック14の候補毎の配送可能性の
優先順位を設定するようなプログラムコードを含んでい
る。
In the delivery possibility confirmation step, the cargo status information 1
2a, a program code for setting the priority of the delivery possibility for each candidate of the truck 14 is included.

【0113】これに依り、最も集荷できる可能性の高い
トラック14を選択して依頼荷物情報10a及び地図情
報を緊急荷物集配業務の発生に対して、リアルタイムで
効率よく送信できる物流管理を実現できるようになると
いった効果を奏する。
Accordingly, it is possible to select the truck 14 which is most likely to be able to collect the cargo, and realize the logistics management which can efficiently transmit the requested luggage information 10a and the map information in real time in response to the occurrence of the emergency luggage collection and delivery business. It has the effect of becoming

【0114】又配送可能性確認工程は、既に緊急荷物の
配送を依頼されているトラック14の候補の配送可能性
の優先順位を最下位に設定するようなプログラムコード
を含んでいる。
The delivery possibility confirmation step includes a program code for setting the delivery priority of the candidate truck 14 for which the delivery of the emergency package has already been requested to the lowest.

【0115】これに依り、既に緊急荷物の集配業務を引
き受けているトラック14を最も集荷できる可能性の低
いトラック14とすることに依り、緊急荷物の集配業務
の集中化を回避して最適な分散化を図ることができるよ
うになる結果、効率の良い物流管理が実行できるように
なるといった効果を奏する。
According to this, the truck 14 which has already undertaken the emergency luggage collection / delivery business is determined to be the truck 14 with the lowest possibility of collecting the luggage. As a result, it is possible to achieve efficient distribution management.

【0116】ステップS5に続いて実行される集荷命令
工程(ステップS6)は、集荷命令部109が実行する
工程であって、配送可能性が確認できたトラック14の
候補にセンター側から無線回線16を介して依頼荷物に
かかる依頼荷物情報10a及び地図情報を送信するよう
なプログラムコードで記述されている。
The pickup command step (step S6) executed after step S5 is a step executed by the pickup command unit 109, and the center side sends a radio line 16 Is described in a program code for transmitting the requested package information 10a and the map information on the requested package via the.

【0117】又集荷命令工程は、配送可能性の優先順位
に従ってトラック14の候補の中から第1優先順位にあ
る一のトラック14を最適なトラック14として選択
し、最適なトラック14に依頼荷物情報10a及び地図
情報を送信するようなプログラムコードを含んでいる。
In the pickup command step, one of the trucks 14 having the first priority is selected as the optimum truck 14 from the candidates for the truck 14 in accordance with the priority of the delivery possibility, and the requested luggage information is stored in the optimum truck 14. 10a and a program code for transmitting map information.

【0118】これに依り、最適なトラック14に依頼荷
物情報10a及び地図情報を送信でき、その結果、運転
者とセンター側とが直接話すことなく緊急荷物集配業務
の発生に対して、リアルタイムで実行できるようになる
といった効果を奏する。この結果、運転者の業務を妨げ
ることなく緊急な荷物の依頼に対して、迅速且つ正確に
対処できるようになるといった効果を奏する。
According to this, the requested luggage information 10a and the map information can be transmitted to the optimum truck 14, and as a result, the driver and the center side can execute the emergency luggage collection / delivery operation in real time without talking directly. It has the effect of being able to do so. As a result, it is possible to quickly and accurately respond to urgent luggage requests without interrupting the driver's work.

【0119】又集荷命令工程は、センター側からトラッ
ク14側への業務メッセージを付加して依頼荷物情報1
0aを生成するようなプログラムコードを含んでいる。
In the pickup command step, a business message from the center to the truck 14 is added and the requested package information 1 is added.
0a is generated.

【0120】これに依り、運転者と直接話すことなくセ
ンター側が緊急荷物集配業務の発生に対して、リアルタ
イムで依頼荷物情報10aや地図情報の他に付加的な情
報を業務メッセージとして運転者に伝達できるようにな
るといった効果を奏する。
According to this, the center side transmits the additional information in addition to the requested luggage information 10a and the map information as a business message to the driver in real time in response to the occurrence of the emergency luggage collection / delivery operation without directly talking to the driver. It has the effect of being able to do so.

【0121】以上説明したように、センター側管理工程
の実施形態に依れば、依頼受信工程及び依頼確認工程を
実行して緊急荷物配送の依頼を処理する場合に、位置情
報送信要求工程及び現在位置確認工程を実行することに
依りトラック14の位置を正確に把握できるようになる
と同時に、運搬車両候補検索工程、積荷状況送信要求工
程及び積荷状況受信工程を実行することに依りトラック
14側の荷物の集荷情報又は配送情報を入手できるよう
になり、配送可能性確認工程を実行することに依りトラ
ック14に緊急荷物を集荷できるか否かの配送可能性の
確認の処理を実行できるようになり、集荷命令工程を実
行することに依り運転者とセンター側とが直接話すこと
なく緊急荷物集配業務の発生に対して、リアルタイムで
実行できるようになるといった効果を奏する。この結
果、緊急に依頼された荷物の搬送を行う物流業務にに必
要な情報の授受を運転者とセンター側とが直接話すこと
なく効率よく実行できるようになり、運転者の業務を妨
げることなく緊急な荷物の依頼に対して、迅速且つ正確
に対処できるようになるといった効果を奏する。
As described above, according to the embodiment of the center side management process, when the request reception process and the request confirmation process are executed to process the request for the emergency package delivery, the position information transmission request process and the current By executing the position confirmation step, the position of the truck 14 can be accurately grasped. At the same time, by carrying out the transport vehicle candidate search step, the loading status transmission requesting step, and the loading status receiving step, the luggage on the truck 14 side is determined. Collection information or delivery information can be obtained, and by performing a delivery possibility confirmation step, it is possible to execute a delivery possibility confirmation process as to whether or not an emergency package can be collected on the truck 14, By executing the pickup order process, the driver and the center side can execute in real time against the occurrence of emergency baggage collection and delivery without talking directly. Achieve the Rutoitta effect. As a result, the driver and the center can efficiently exchange information necessary for logistics operations that transport urgently requested luggage without directly talking between the driver and the center, without interrupting the driver's business. This has the effect of enabling prompt and accurate handling of urgent luggage requests.

【0122】次に、図面に基づき、運搬車両側配送工程
の一実施形態のを説明する。
Next, an embodiment of the transporting vehicle side delivery process will be described with reference to the drawings.

【0123】図3は、図1の運搬車両側配送手段12で
実行される物流運搬車両管理方法の運搬車両側配送工程
の一実施形態を説明するためのフローチャートである。
図4は、図1の積荷管理部123で実行される積荷管理
工程の一実施形態を説明するためのフローチャートであ
る。
FIG. 3 is a flowchart for explaining one embodiment of the delivery process on the delivery vehicle side of the physical distribution delivery vehicle management method executed by the delivery vehicle side delivery means 12 of FIG.
FIG. 4 is a flowchart for explaining one embodiment of the cargo management process executed by the cargo management unit 123 of FIG.

【0124】運搬車両側配送工程は、運搬車両側配送手
段12が実行する工程であって、集荷命令工程に応じて
依頼荷物情報10a及び地図情報を受信した際に、緊急
依頼荷物の集荷をトラック14に命ずる工程であって、
位置情報返信工程と積荷管理工程とスケジュール検索工
程と運搬可能性判定工程と積荷状況送信工程と依頼表示
工程を有している。
The transport vehicle side delivery process is a process executed by the transport vehicle side delivery means 12, and when the requested package information 10a and the map information are received in accordance with the collection command process, the collection of the urgent requested package is performed by truck. It is the process of ordering 14,
It has a position information return step, a load management step, a schedule search step, a transportability determination step, a load state transmission step, and a request display step.

【0125】位置情報返信工程(ステップP1)は、位
置情報返信部121が実行する工程であって、GPSを
用いて収集した位置情報12bを位置情報送信要求工程
に応答してセンター側に返信するようなプログラムコー
ドで記述されている。
The position information return step (step P1) is a step executed by the position information return section 121, and returns the position information 12b collected by using the GPS to the center side in response to the position information transmission request step. It is described by such a program code.

【0126】この様な位置情報返信工程を設けることに
依り、トラック14の位置をセンター側が正確に把握で
きるようになるといった効果を奏する。
By providing such a position information return step, the center side can accurately grasp the position of the track 14.

【0127】位置情報返信工程と併せて実行される積荷
状況送信工程(ステップP1)は、積荷状況送信部12
2が実行する工程であって、積荷状況送信要求工程に応
答して、最新の積荷状況情報12aをセンター側へ返信
するようなプログラムコードで記述されている。
The loading status transmitting step (step P1) executed in conjunction with the position information returning step includes a loading status transmitting section 12
2 is a process to be executed, which is described by a program code for returning the latest cargo status information 12a to the center in response to the cargo status transmission requesting process.

【0128】この様な積荷状況送信工程を設けることに
依り、積荷リストに記載されている未配送又は配送済の
荷物の集荷先、荷属性、配送先又は配送スケジュール等
のトラック14側の荷物の集荷情報又は配送情報を緊急
荷物集配業務の発生タイミングに対して、リアルタイム
でセンター側が入手できるようになり、緊急荷物集配業
務の発生タイミング時での積荷リストの内容に基づい
て、配送可能性確認工程を高い判定精度で実行できるよ
うになるといった効果を奏する。
By providing such a cargo status transmission step, the cargo 14 on the truck 14 such as the collection destination, the cargo attribute, the delivery destination, or the delivery schedule of the undelivered or delivered luggage described in the luggage list is provided. The center can obtain the collection information or the delivery information in real time with respect to the timing of the occurrence of the emergency luggage collection / delivery operation, and based on the contents of the cargo list at the time of the occurrence of the emergency luggage collection / delivery operation, the delivery possibility confirmation process Can be executed with high determination accuracy.

【0129】積荷管理工程(ステップQ1,2,3)
は、積荷管理部123が実行する工程であって、図4に
示すように、荷物の集荷又は配送を行う際に、配送済荷
物の数量及び配送先に基づいて、配送スケジュールの更
新を行って積荷状況情報12aの更新を随時実行するよ
うなプログラムコードで記述されている。
Load management process (steps Q1, 2, 3)
Is a process executed by the cargo management unit 123. As shown in FIG. 4, when a package is collected or delivered, the delivery schedule is updated based on the quantity and delivery destination of the delivered package. The load status information 12a is described by a program code for executing the update at any time.

【0130】この様な運搬車両側配送工程を設けること
に依り、運転者とセンター側とが直接話すことなく緊急
荷物集配業務の発生タイミングに対して、リアルタイム
で、緊急依頼荷物の集荷命令を自車両の配送スケジュー
ルに即時組み込むことが可能となり、緊急荷物集荷スケ
ジュールの設定ミスのような伝達ミスの発生する可能性
を回避でき、同時に通常依頼荷物の集荷スケジュールへ
の影響をできるだけ少なくすることができるようになる
といった効果を奏する。
By providing such a delivery process on the transportation vehicle side, the driver and the center side do not talk directly with each other, but can issue a command to collect an emergency request package in real time with respect to the timing of the emergency package collection / delivery operation. It can be immediately incorporated into the vehicle delivery schedule, avoiding the possibility of transmission errors such as setting mistakes in the emergency luggage collection schedule, and at the same time minimizing the impact on the collection schedule of normal requested luggage. It has the effect of becoming

【0131】積荷管理工程におけるステップQ1は、積
荷リストに記載されている任意の項目に応じて記述され
ているバーコードを用いて実行されるようなプログラム
コードで記述されている。
Step Q1 in the cargo management process is described by a program code that is executed using a barcode described according to an arbitrary item described in the cargo list.

【0132】これに依り、配送毎に積荷リストに記載さ
れているバーコードを機械的にバーコードリーダで読み
込むといった簡便な作業を用いて配送済の荷物積荷リス
トを簡便に更新できるようになり、積荷リストに記載さ
れている配送済の荷物の集荷先、荷属性、配送先又は配
送スケジュール等のトラック14側の配送済の荷物に必
要な配送情報を常に最新の状態にできる。同様の主旨
で、積荷リストに記載されている配送予定の荷物の集荷
先、荷属性、配送先又は配送スケジュール等のトラック
14側の配送済の荷物に必要な集荷情報を常に最新の状
態にできる。この結果、運転者の業務を妨げることなく
緊急な荷物の依頼に対して、迅速且つ正確に対処できる
ようになるといった効果を奏する。
By this, the delivered cargo list can be easily updated using a simple operation such as mechanically reading the barcode described in the cargo list with a barcode reader every delivery. The delivery information required for the delivered package on the truck 14 side, such as the collection destination, the package attribute, the delivery destination, or the delivery schedule of the delivered package described in the cargo list, can be always updated. In the same manner, the collection information required for the delivered packages on the truck 14 side, such as the collection destination, the package attributes, the delivery destination, and the delivery schedule, of the packages to be delivered described in the cargo list can be always updated. . As a result, it is possible to quickly and accurately respond to urgent luggage requests without interrupting the driver's work.

【0133】又積荷管理工程におけるステップQ3は、
荷物の集荷又は配送を行う際に(ステップQ2)、積荷
リスト中の未配送又は配送済の荷物の集荷先、荷属性、
配送先又は配送スケジュールの少なくとも何れかに基づ
いて、予め作成されたバーコードを読み込むことに依り
積荷リストの更新を行って積荷状況情報12aの更新を
随時実行するようなプログラムコードを含んでいる。
Step Q3 in the cargo management process is as follows:
When picking up or delivering a package (step Q2), the collection destination, load attribute, and the like of the undelivered or delivered package in the load list
Based on at least one of a delivery destination and a delivery schedule, the program includes a program code for updating a load list by reading a barcode created in advance and updating the load status information 12a as needed.

【0134】これに依り、集荷又は配送の種類に応じて
バーコードの内容を最適化でき、その結果、配送情報や
集荷情報の内容を最適化できるようになるといった効果
を奏する。
According to this, the contents of the barcode can be optimized according to the type of collection or delivery, and as a result, the contents of the delivery information and collection information can be optimized.

【0135】位置情報返信工程及び積荷状況送信工程に
続いて実行されるスケジュール検索工程(ステップP
2)は、スケジュール検索部124が実行する工程であ
って、依頼荷物情報10a及び地図情報を受信した際に
(ステップP1)、最新の積荷状況情報12aに基づい
て、積荷リストに記載された未配送荷物の数量、配送
先、属性及び配送スケジュールを検索するようなプログ
ラムコードで記述されている。
A schedule search step (step P) executed following the position information return step and the cargo status transmission step
2) is a step executed by the schedule search unit 124. When the requested luggage information 10a and the map information are received (step P1), based on the latest luggage status information 12a, the unlisted luggage is described in the luggage list. It is described in a program code that searches for the quantity, delivery destination, attributes, and delivery schedule of the package to be delivered.

【0136】この様なスケジュール検索工程を設けるこ
とに依り、運転者とセンター側とが直接話すことなく緊
急荷物集配業務の発生タイミングに対して、リアルタイ
ムで自車両の配送スケジュール内容をトラック14側で
も検索でき、その結果、センター側での運搬可能性の判
定に一方的に従うことなくトラック14側でも運搬可能
性の判定ができるようになり、交通渋滞、事故、トラッ
ク14の不具合の発生等のトラック14側の不測の運転
環境の変化を自車両の配送スケジュールに即時組み込む
ことが可能となり、同時にその様な不測の運転環境の変
化の発生をセンター側に即時伝えて代替のトラック14
の選択処理を促すことができるようになるといった効果
を奏する。その結果、信頼性の高い緊急荷物の集荷及び
配送業務を実行できるようになるといった効果を奏す
る。
By providing such a schedule search process, the contents of the delivery schedule of the own vehicle can be updated on the truck 14 side in real time with respect to the timing of the emergency baggage collection / delivery operation without the driver and the center side talking directly. The search can be performed, and as a result, the transportability can be determined on the truck 14 side without unilaterally following the determination of the transportability on the center side. The unexpected change in the driving environment can be immediately incorporated into the delivery schedule of the own vehicle, and at the same time, the occurrence of such an unexpected change in the driving environment can be immediately notified to the center side to replace the alternative truck 14.
This makes it possible to prompt the user to perform the selection process. As a result, there is an effect that it becomes possible to execute a highly reliable collection and delivery of emergency luggage.

【0137】スケジュール検索工程と併せて実行される
運搬可能性判定工程(ステップP2)は、運搬可能性判
定部125が実行する工程であって、依頼荷物情報10
aに従った緊急荷物の運搬ができるか否かの運搬可能性
を判定するようなプログラムコードで記述されている。
The transport possibility determining step (step P2) executed together with the schedule search step is a step executed by the transport possibility determining unit 125, and includes the requested package information 10
The program code is described in such a manner as to determine whether or not the emergency luggage can be transported according to a.

【0138】この様な運搬可能性判定工程を設けること
に依り、自車両の配送スケジュールに対する運搬可能性
をトラック14側でも集荷命令工程に呼応して実行でき
るようになるといった効果を奏する。その結果、センタ
ー側での運搬可能性の判定に一方的に従うことなくトラ
ック14側でも運搬可能性の判定ができるようになり、
交通渋滞、事故、トラック14の不具合の発生等のトラ
ック14側の不測の運転環境の変化を自車両の配送スケ
ジュールに即時組み込むことが可能となり、同時にその
様な不測の運転環境の変化の発生をセンター側に即時伝
えて代替のトラック14の選択処理を促すことができる
ようになるといった効果を奏する。その結果、信頼性の
高い緊急荷物の集荷及び配送業務を実行できるようにな
るといった効果を奏する。
By providing such a transportation possibility determination step, there is an effect that the transportation possibility for the delivery schedule of the own vehicle can be executed on the truck 14 side in response to the collection instruction step. As a result, the transportability can be determined on the truck 14 side without unilaterally following the determination on the transportability on the center side.
Unexpected changes in the driving environment on the truck 14 side, such as traffic congestion, accidents, and troubles on the truck 14, can be immediately incorporated into the delivery schedule of the vehicle. At the same time, the occurrence of such unexpected changes in the driving environment can be reduced. There is an effect that it is possible to promptly notify the center and prompt the center to select a substitute track 14. As a result, there is an effect that it becomes possible to execute a highly reliable collection and delivery of emergency luggage.

【0139】運搬可能性判定工程に続いて実行される依
頼許諾応答工程(ステップP2)は、依頼許諾応答部1
26が実行する工程であって、依頼荷物情報10aに従
った緊急荷物の運搬ができると判定した場合に(ステッ
プS2のYes)、受諾の旨を伝える積荷状況情報12
aを生成してセンター側へ送信し、依頼荷物情報10a
に従った緊急荷物の運搬ができないと判定した場合に
(ステップP2のNo)、拒否の旨を伝える積荷状況情
報12aを生成してセンター側へ送信する(ステップP
2−1)ようなプログラムコードで記述されている。
[0139] The request permission response step (step P2) executed following the transportability determination step includes a request permission response unit 1
26 is a process to be executed, and when it is determined that the emergency baggage can be transported according to the requested baggage information 10a (Yes in step S2), the cargo status information 12 indicating that the cargo is accepted.
a is generated and transmitted to the center side, and requested luggage information 10a
If it is determined that the emergency baggage cannot be transported according to the above (No in step P2), the cargo status information 12a indicating the refusal is generated and transmitted to the center side (step P2).
It is described by a program code such as 2-1).

【0140】この様な依頼許諾応答工程を設けることに
依り、センター側での運搬可能性の判定に応じることが
できるとトラック14側で判定された場合のみ、センタ
ー側からの緊急荷物配送の依頼を許諾することができる
ようになり、トラック14側の判定結果を加味した運搬
可能性の判定ができ、その結果、緊急荷物の確度の高い
集荷スケジュール及び配送スケジュールを立てることが
でき、確度の高い集荷及び配送業務を遂行できるように
なるといった効果を奏する。
By providing such a request permission response step, only when the truck 14 determines that it is possible to respond to the determination of transportability at the center, a request for emergency luggage delivery from the center is made. Can be granted, and the possibility of transportation can be determined in consideration of the determination result on the truck 14 side. As a result, a highly accurate collection schedule and delivery schedule of emergency luggage can be set, and high accuracy can be achieved. There is an effect that it becomes possible to carry out collection and delivery operations.

【0141】依頼許諾応答工程に続いて実行される依頼
表示工程(ステップP3)は、依頼表示部127が実行
する工程であって、緊急依頼荷物の集荷命令に応じて依
頼荷物情報10a及び地図情報を表示するようなプログ
ラムコードで記述されている。
The request display step (step P3) executed following the request permission response step is a step executed by the request display unit 127, and includes the request luggage information 10a and the map information Is described in a program code that displays.

【0142】この様な依頼表示工程を設けることに依
り、緊急依頼荷物の集荷及び配送業務の遂行命令が自車
両に確定したことを運転者が明確に認識できるようにな
り、緊急荷物の集荷及び配送命令の行き違いのような伝
達ミスの発生する可能性を回避できるようになるといっ
た効果を奏する。
By providing such a request display step, the driver can clearly recognize that the command to execute the collection and delivery of the emergency requested luggage has been confirmed to the own vehicle, and the driver can clearly recognize the collection and delivery of the emergency luggage. There is an effect that it is possible to avoid the possibility of occurrence of a transmission error such as a wrong delivery command.

【0143】以上説明したように、この様な運搬車両側
配送工程を設けることに依り、運転者とセンター側とが
直接話すことなく緊急荷物集配業務の発生タイミングに
対して、リアルタイムで、緊急依頼荷物の集荷命令が自
車両に下されたことを運転者が明確に認識できるように
なり、緊急荷物の集荷及び配送命令の行き違いのような
伝達ミスの発生する可能性を回避できるようになるとい
った効果を奏する。
As described above, by providing such a delivery process on the transportation vehicle side, the driver and the center side do not talk directly with each other, but can make an emergency The driver will be able to clearly recognize that a luggage collection command has been issued to his / her vehicle, thereby avoiding the possibility of a transmission error such as a mistake in emergency luggage collection and delivery instructions. It works.

【0144】[0144]

【発明の効果】請求項1に記載の発明に依れば、緊急荷
物配送の依頼を処理する場合に、運搬車両の位置を正確
に把握できると同時に、積荷リストに記載されている未
配送又は配送済の荷物の集荷先、荷属性、配送先又は配
送スケジュール等の運搬車両側の荷物の集荷情報又は配
送情報を入手して運搬車両に緊急荷物を集荷できるか否
かの配送可能性の確認の処理を運転者とセンター側とが
直接話すことなく緊急荷物集配業務の発生に対してリア
ルタイムで実行できるようになるといった効果を奏す
る。即ち、緊急に依頼された荷物の搬送を行う物流業務
に必要な情報の授受を運転者とセンター側とが直接話す
ことなく効率よく実行できるようになり、運転者の業務
を妨げることなく緊急な荷物の依頼に対して迅速且つ正
確に対処できるようになるといった効果を奏する。
According to the first aspect of the present invention, when processing an emergency luggage delivery request, the position of the transport vehicle can be accurately grasped, and at the same time, the undelivered or undelivered cargo described in the cargo list is processed. Acquisition of collection information or delivery information of the package on the transport vehicle, such as the destination, attribute, destination, or delivery schedule of the delivered package, and confirmation of the delivery possibility of whether the emergency package can be collected on the transport vehicle Is performed in real time when an emergency luggage collection / delivery operation occurs without the driver and the center side talking directly. In other words, it becomes possible for the driver and the center to efficiently exchange information necessary for logistics operations for transporting luggage that has been urgently requested without directly talking between the driver and the center side, and to perform an emergency without interrupting the driver's business. This has the effect of promptly and accurately responding to a luggage request.

【0145】請求項2に記載の発明に依れば、請求項1
に記載の効果に加えて、この様な依頼受信工程及び依頼
確認工程を実行して緊急荷物配送の依頼を処理する場合
に、位置情報送信要求工程及び現在位置確認工程を実行
することに依り運搬車両の位置を正確に把握できるよう
になると同時に、運搬車両候補検索工程、積荷状況送信
要求工程及び積荷状況受信工程を実行することに依り運
搬車両側の荷物の集荷情報又は配送情報を入手できるよ
うになり、配送可能性確認工程を実行することに依り運
搬車両に緊急荷物を集荷できるか否かの配送可能性の確
認の処理を実行できるようになり、集荷命令工程を実行
することに依り運転者とセンター側とが直接話すことな
く緊急荷物集配業務の発生に対してリアルタイムで実行
できるようになるといった効果を奏する。この結果、緊
急に依頼された荷物の搬送を行う物流業務に必要な情報
の授受を運転者とセンター側とが直接話すことなく効率
よく実行できるようになり、運転者の業務を妨げること
なく緊急な荷物の依頼に対して迅速且つ正確に対処でき
るようになるといった効果を奏する。
According to the invention described in claim 2, according to claim 1
In addition to the effects described in (1), when such a request receiving step and a request confirmation step are executed to process an emergency package delivery request, the transportation is performed by executing the position information transmission request step and the current position confirmation step. At the same time that the position of the vehicle can be accurately grasped, the collection information or the delivery information of the package on the transport vehicle side can be obtained by executing the transport vehicle candidate search process, the loading status transmission request process, and the loading status receiving process. , It becomes possible to execute the process of confirming whether or not the emergency luggage can be collected in the transport vehicle by executing the delivery possibility confirmation process, and to operate by executing the collection instruction process. This makes it possible to execute the emergency luggage collection / delivery operation in real time without talking directly between the user and the center side. As a result, it is possible for the driver and the center to efficiently exchange information necessary for logistics operations that transport urgently requested luggage without directly talking between the driver and the center. There is an effect that it is possible to quickly and accurately deal with a request for a large package.

【0146】請求項3に記載の発明に依れば、請求項1
又は2に記載の効果に加えて、この様な可搬性に富むG
PSの受信機を用いて緊急荷物集配業務の発生に対して
リアルタイム且つ高精度に位置情報を収集できるように
なるといった効果を奏する。
According to the invention set forth in claim 3, according to claim 1,
Or, in addition to the effects described in 2 above, such a portable G
There is an effect that it becomes possible to collect position information in real time and with high accuracy in response to the occurrence of an emergency luggage collection / delivery operation using the PS receiver.

【0147】請求項4に記載の発明に依れば、請求項3
に記載の効果に加えて、この様な運搬車両候補検索工程
を実行することに依り、依頼リストに記載された緊急荷
物の配送先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送
スケジュール等の各種のパラメータの中から運搬荷物や
運搬車両の条件に最適な集荷情報又は配送情報を選択的
に入手できる物流管理を実現できるようになるといった
効果を奏する。
According to the invention described in claim 4, according to claim 3,
In addition to the effects described in (1), by executing such a transport vehicle candidate search process, the delivery destination of the emergency package described in the request list, the collection destination, the attribute of the requested package, the delivery schedule of the requested package, etc. There is an effect that it is possible to realize the physical distribution management that can selectively obtain the collection information or the delivery information optimal for the conditions of the transported luggage or the transported vehicle from various parameters.

【0148】請求項5に記載の発明に依れば、請求項4
に記載の効果に加えて、この様な運搬車両候補検索工程
を実行することに依り、依頼リストに記載された緊急荷
物の配送先、集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送
スケジュール等の各種のパラメータに優先順序を設定
し、優先順位に従った最適なパラメータ選択を実行して
集荷情報又は配送情報を短時間で効率よく入手できる物
流管理を実現できるようになるといった効果を奏する。
According to the invention set forth in claim 5, according to claim 4,
In addition to the effects described in (1), by executing such a transport vehicle candidate search process, the delivery destination of the emergency package described in the request list, the collection destination, the attribute of the requested package, the delivery schedule of the requested package, etc. The priority order is set for various parameters, and an optimal parameter is selected in accordance with the priority order, so that it is possible to realize a logistics management in which collection information or delivery information can be efficiently obtained in a short time.

【0149】請求項6に記載の発明に依れば、請求項5
に記載の効果に加えて、この様な運搬車両候補検索工程
を実行することに依り、依頼リストに記載された緊急荷
物の集荷先に最も近い場所にいる運搬車両を選択して集
荷情報又は配送情報を短時間で効率よく入手できる物流
管理を実現できるようになるといった効果を奏する。
According to the invention of claim 6, according to claim 5,
In addition to the effects described in (1), by executing such a transport vehicle candidate search process, a transport vehicle located closest to the collection destination of the emergency luggage described in the request list is selected to collect pickup information or delivery. This has the effect of realizing logistics management in which information can be obtained efficiently in a short time.

【0150】請求項7に記載の発明に依れば、請求項5
に記載の効果に加えて、この様な運搬車両候補検索工程
を実行することに依り、依頼リストに記載された緊急荷
物の集荷先に最も近い場所にいる運搬車両を選択して集
荷情報又は配送情報を入手でき、更に、最も近い場所に
いる運搬車両が緊急荷物の集荷をできない場合であって
も、次に最も近い場所にいる運搬車両を選択して集荷情
報又は配送情報を入手できる結果、短時間で効率よく入
手できる物流管理を実現できるようになるといった効果
を奏する。
According to the invention of claim 7, according to claim 5,
In addition to the effects described in (1), by executing such a transport vehicle candidate search process, a transport vehicle located closest to the collection destination of the emergency luggage described in the request list is selected to collect pickup information or delivery. Information, and even if the nearest transport vehicle is unable to collect emergency luggage, the next closest transport vehicle can be selected to obtain pickup or delivery information, This has the effect of realizing distribution management that can be obtained efficiently in a short time.

【0151】請求項8に記載の発明に依れば、請求項6
又は7に記載の効果に加えて、この様な運搬車両候補検
索工程を実行することに依り、依頼リストに記載された
緊急荷物の集荷先に基づく運搬車両の候補の検索に失敗
した場合でも、緊急荷物の配送先に基づく運搬車両の候
補の検索を実行して集荷情報又は配送情報を短時間で効
率よく入手できる物流管理を実現できるようになるとい
った効果を奏する。
According to the invention of claim 8, according to claim 6,
Or in addition to the effect described in 7 above, by executing such a transport vehicle candidate search step, even if the search for a transport vehicle candidate based on the emergency luggage pickup destination described in the request list fails, The present invention has an effect that it is possible to execute a search for a transport vehicle candidate based on a delivery destination of an emergency package and to realize a distribution management in which collection information or delivery information can be efficiently obtained in a short time.

【0152】請求項9に記載の発明に依れば、請求項1
乃至8のいずれか一項に記載の効果に加えて、この様
に、既に緊急荷物の集配業務を引き受けている運搬車両
を候補から外すことに依り、緊急荷物の集配業務の集中
化を回避して最適な分散化を図ることができるようにな
る結果、効率の良い物流管理が実行できるようになると
いった効果を奏する。
According to the ninth aspect of the present invention, a first aspect is provided.
In addition to the effects described in any one of (1) to (8), in this way, by eliminating the transport vehicles that have already undertaken the emergency luggage collection and delivery business from the candidates, it is possible to avoid the centralization of the emergency luggage collection and delivery business. As a result, optimal distribution can be achieved, and as a result, efficient distribution management can be performed.

【0153】請求項10に記載の発明に依れば、請求項
1乃至9のいずれか一項に記載の効果に加えて、この様
な積荷状況送信要求工程を実行することに依り、積荷リ
ストに記載された未配送荷物の数量、配送先、属性又は
配送スケジュール等の各種のパラメータに優先順序を設
定し、優先順位に従った最適なパラメータ選択を実行し
て積荷状況情報を短時間で効率よくセンター側へ送信で
きる物流管理を実現できるようになるといった効果を奏
する。
According to the tenth aspect of the present invention, in addition to the effect of any one of the first to ninth aspects, by executing such a load status transmission requesting step, a load list can be obtained. Priority is set for various parameters such as quantity of undelivered package, delivery destination, attribute or delivery schedule described in, and the optimal parameter selection according to the priority is executed, and the cargo status information is efficiently used in a short time This has the effect of realizing physical distribution management that can be transmitted to the center side.

【0154】請求項11に記載の発明に依れば、請求項
10に記載の効果に加えて、この様に、既に緊急荷物の
集配業務を引き受けている運搬車両を候補から外すこと
に依り、緊急荷物の集配業務の集中化を回避して最適な
分散化を図ることができるようになる結果、効率の良い
物流管理が実行できるようになるといった効果を奏す
る。
According to the eleventh aspect of the present invention, in addition to the effect of the tenth aspect, by removing the transportation vehicles which have already undertaken the collection and delivery of emergency luggage from the candidates, As a result, it is possible to avoid the centralization of the urgent baggage collection and distribution work and achieve the optimal decentralization, and as a result, it is possible to execute efficient distribution management.

【0155】請求項12に記載の発明に依れば、請求項
1乃至10のいずれか一項に記載の効果に加えて、この
様な配送可能性確認工程を実行することに依り、最も集
荷できる可能性の高い運搬車両を選択して依頼荷物情報
及び地図情報を緊急荷物集配業務の発生に対してリアル
タイムで効率よく送信できる物流管理を実現できるよう
になるといった効果を奏する。
According to the twelfth aspect of the present invention, in addition to the effect of any one of the first to tenth aspects, by executing such a delivery possibility confirming step, the most cargo can be collected. There is an effect that it is possible to select a transport vehicle that has a high possibility of being able to carry out logistics management in which requested luggage information and map information can be efficiently transmitted in real time when an emergency luggage collection and delivery operation occurs.

【0156】請求項13に記載の発明に依れば、請求項
12に記載の効果に加えて、この様に、既に緊急荷物の
集配業務を引き受けている運搬車両を最も集荷できる可
能性の低い運搬車両とすることに依り、緊急荷物の集配
業務の集中化を回避して最適な分散化を図ることができ
るようになる結果、効率の良い物流管理が実行できるよ
うになるといった効果を奏する。
According to the thirteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the twelfth aspect, in this way, it is unlikely that a transport vehicle that has already undertaken an emergency luggage collection / delivery operation can be most collected. By using the transport vehicle, it is possible to avoid the centralization of the emergency luggage collection and delivery work and to achieve the optimal decentralization, and as a result, it is possible to execute the efficient distribution management.

【0157】請求項14に記載の発明に依れば、請求項
13に記載の効果に加えて、この様な集荷命令工程を実
行することに依り、最適な運搬車両に依頼荷物情報及び
地図情報を送信でき、その結果、運転者とセンター側と
が直接話すことなく緊急荷物集配業務の発生に対してリ
アルタイムで実行できるようになるといった効果を奏す
る。この結果、運転者の業務を妨げることなく緊急な荷
物の依頼に対して迅速且つ正確に対処できるようになる
といった効果を奏する。
According to the fourteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the thirteenth aspect, by executing such a collection command process, it is possible to provide the requested transport vehicle with requested luggage information and map information. As a result, the driver and the center can execute the emergency luggage collection / delivery operation in real time without talking directly. As a result, there is an effect that urgent luggage requests can be promptly and accurately dealt with without hindering the driver's work.

【0158】請求項15に記載の発明に依れば、請求項
14に記載の効果に加えて、この様な集荷命令工程を実
行することに依り、運転者と直接話すことなくセンター
側が緊急荷物集配業務の発生に対してリアルタイムで依
頼荷物情報や地図情報の他に付加的な情報を業務メッセ
ージとして運転者に伝達できるようになるといった効果
を奏する。
According to the fifteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the fourteenth aspect, by executing such a pickup command step, the center can make an emergency luggage without talking directly to the driver. When a pickup / delivery operation occurs, it is possible to transmit additional information as a business message to the driver in addition to the requested luggage information and the map information in real time.

【0159】請求項16に記載の発明に依れば、請求項
1乃至15のいずれか一項に記載の効果に加えて、この
様な位置情報返信工程を設けることに依り、運搬車両の
位置をセンター側が正確に把握できるようになるといっ
た効果を奏する。
According to the sixteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of any one of the first to fifteenth aspects, by providing such a position information returning step, the position of the transport vehicle can be improved. This has the effect that the center side can accurately grasp the situation.

【0160】請求項17に記載の発明に依れば、請求項
1乃至16のいずれか一項に記載の効果に加えて、この
様な積荷状況送信工程を設けることに依り、積荷リスト
に記載されている未配送又は配送済の荷物の集荷先、荷
属性、配送先又は配送スケジュール等の運搬車両側の荷
物の集荷情報又は配送情報を緊急荷物集配業務の発生タ
イミングに対してリアルタイムでセンター側が入手でき
るようになり、緊急荷物集配業務の発生タイミング時で
の積荷リストの内容に基づいて配送可能性確認工程を高
い判定精度で実行できるようになるといった効果を奏す
る。
According to the seventeenth aspect of the present invention, in addition to the effect of any one of the first to sixteenth aspects, the provision of such a cargo status transmitting step allows the entry in the cargo list. The center collects the cargo collection information or delivery information of the undelivered or delivered package, such as the collection destination, package attributes, delivery destination, and delivery schedule, of the transportation vehicle side in real time with respect to the timing of the emergency package collection / delivery operation. This makes it possible to execute the delivery possibility confirmation process with high determination accuracy based on the contents of the cargo list at the time of occurrence of the emergency luggage collection / delivery operation.

【0161】請求項18に記載の発明に依れば、請求項
1乃至17のいずれか一項に記載の効果に加えて、この
様な運搬車両側配送工程を設けることに依り、運転者と
センター側とが直接話すことなく緊急荷物集配業務の発
生タイミングに対してリアルタイムで、緊急依頼荷物の
集荷命令が自車両に下されたことを運転者が明確に認識
できるようになり、緊急荷物の集荷及び配送命令の行き
違いのような伝達ミスの発生する可能性を回避できるよ
うになるといった効果を奏する。
According to the eighteenth aspect of the invention, in addition to the effect of any one of the first to seventeenth aspects, by providing such a delivery step on the transport vehicle side, the driver and the driver can be connected to each other. The driver can clearly recognize that an emergency request baggage collection command has been issued to his / her vehicle in real time with respect to the timing of the emergency baggage collection and delivery operation without talking directly with the center side, so that the driver can There is an effect that it is possible to avoid the possibility of occurrence of a transmission error such as a wrong collection and delivery command.

【0162】請求項19に記載の発明に依れば、請求項
18に記載の効果に加えて、この様な運搬車両側配送工
程を設けることに依り、運転者とセンター側とが直接話
すことなく緊急荷物集配業務の発生タイミングに対して
リアルタイムで、緊急依頼荷物の集荷命令を自車両の配
送スケジュールに即時組み込むことが可能となり、緊急
荷物集荷スケジュールの設定ミスのような伝達ミスの発
生する可能性を回避でき、同時に通常依頼荷物の集荷ス
ケジュールへの影響をできるだけ少なくすることができ
るようになるといった効果を奏する。
According to the nineteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the eighteenth aspect, by providing such a delivery step on the transport vehicle side, the driver and the center can talk directly. It is possible to immediately incorporate an emergency request baggage collection command into the delivery schedule of the vehicle in real time with respect to the timing of the emergency baggage collection and delivery work, and transmission errors such as setting mistakes of the emergency baggage collection schedule may occur The effect is that the influence on the collection schedule of the normal requested package can be minimized.

【0163】請求項20に記載の発明に依れば、請求項
18又は19に記載の効果に加えて、この様な積荷管理
工程を設けることに依り、配送毎に積荷リストに記載さ
れているバーコードを機械的にバーコードリーダで読み
込むといった簡便な作業を用いて配送済の荷物積荷リス
トを簡便に更新できるようになり、積荷リストに記載さ
れている配送済の荷物の集荷先、荷属性、配送先又は配
送スケジュール等の運搬車両側の配送済の荷物に関する
配送情報を常に最新の状態にできる。同様の主旨で、積
荷リストに記載されている配送予定の荷物の集荷先、荷
属性、配送先又は配送スケジュール等の運搬車両側の配
送済の荷物に関する集荷情報を常に最新の状態にでき
る。この結果、運転者の業務を妨げることなく緊急な荷
物の依頼に対して迅速且つ正確に対処できるようになる
といった効果を奏する。
According to the twentieth aspect of the present invention, in addition to the effects of the eighteenth and nineteenth aspects, by providing such a cargo management step, the cargo list is described for each delivery. Using a simple operation such as mechanically reading a barcode with a barcode reader, it is possible to easily update the list of delivered packages and the collection destination and attributes of the delivered packages described in the list. The delivery information on the delivered packages on the transport vehicle side, such as the delivery destination or delivery schedule, can always be kept up to date. With the same gist, it is possible to always keep the collection information on the delivered packages on the transport vehicle side such as the collection destination, the package attributes, the delivery destination, and the delivery schedule of the packages scheduled to be delivered described in the cargo list. As a result, there is an effect that urgent luggage requests can be promptly and accurately dealt with without hindering the driver's work.

【0164】請求項21に記載の発明に依れば、請求項
20に記載の効果に加えて、この様な工程を設けること
に依り、集荷又は配送の種類に応じてバーコードの内容
を最適化でき、その結果、配送情報や集荷情報の内容を
最適化できるようになるといった効果を奏する。
According to the twenty-first aspect of the present invention, in addition to the effect of the twentieth aspect, by providing such a step, the contents of the barcode can be optimized according to the type of collection or delivery. As a result, the contents of the delivery information and the collection information can be optimized.

【0165】請求項22に記載の発明に依れば、請求項
18又は21に記載の効果に加えて、この様なスケジュ
ール検索工程を設けることに依り、運転者とセンター側
とが直接話すことなく緊急荷物集配業務の発生タイミン
グに対してリアルタイムで自車両の配送スケジュール内
容を運搬車両側でも検索でき、又、運搬可能性判定工程
を設けることに依り、自車両の配送スケジュールに対す
る運搬可能性を運搬車両側でも集荷命令工程に呼応して
実行できるようになるといった効果を奏する。その結
果、センター側での運搬可能性の判定に一方的に従うこ
となく運搬車両側でも運搬可能性の判定ができるように
なり、交通渋滞、事故、運搬車両の不具合の発生等の運
搬車両側の不測の運転環境の変化を自車両の配送スケジ
ュールに即時組み込むことが可能となり、同時にその様
な不測の運転環境の変化の発生をセンター側に即時伝え
て代替の運搬車両の選択処理を促すことができるように
なるといった効果を奏する。その結果、信頼性の高い緊
急荷物の集荷及び配送業務を実行できるようになるとい
った効果を奏する。
According to the invention described in claim 22, in addition to the effect described in claim 18 or 21, by providing such a schedule search step, the driver and the center can talk directly. The delivery schedule of the own vehicle can be searched in real time with respect to the timing of the occurrence of the emergency luggage collection and delivery service, and the delivery vehicle can also search for the delivery schedule of the own vehicle. There is an effect that the transportation vehicle can be executed in response to the collection instruction process. As a result, the transportability can be determined on the transport vehicle side without unilaterally following the transportability determination on the center side. It is possible to immediately incorporate unexpected changes in the driving environment into the delivery schedule of the vehicle, and at the same time, immediately notify the center of the occurrence of such unexpected changes in the driving environment and prompt the selection process of alternative transport vehicles. It has the effect of being able to do so. As a result, there is an effect that it becomes possible to execute a highly reliable collection and delivery of emergency luggage.

【0166】請求項23に記載の発明に依れば、請求項
22に記載の効果に加えて、この様な依頼許諾応答工程
を設けることに依り、センター側での運搬可能性の判定
に応じることができると運搬車両側で判定された場合の
み、センター側からの緊急荷物配送の依頼を許諾するこ
とができるようになり、運搬車両側の判定結果を加味し
た運搬可能性の判定ができ、その結果、緊急荷物の確度
の高い集荷スケジュール及び配送スケジュールを立てる
ことができ、確度の高い集荷及び配送業務を遂行できる
ようになるといった効果を奏する。
According to the twenty-third aspect of the present invention, in addition to the effect of the twenty-second aspect, by providing such a request permission response step, the center can respond to the determination of transportability. Only when it is determined on the transportation vehicle side that it can be performed, it becomes possible to permit the request of emergency luggage delivery from the center side, and it is possible to determine the transportability considering the determination result on the transportation vehicle side, As a result, it is possible to set up a collection schedule and a delivery schedule with high accuracy of the emergency package, and it is possible to perform the collection and delivery business with high accuracy.

【0167】請求項24に記載の発明に依れば、請求項
18乃至23のいずれか一項に記載の効果に加えて、依
頼表示工程を設けることに依り、緊急依頼荷物の集荷及
び配送業務の遂行命令が自車両に確定したことを運転者
が明確に認識できるようになり、緊急荷物の集荷及び配
送命令の行き違いのような伝達ミスの発生する可能性を
回避できるようになるといった効果を奏する。
According to the twenty-fourth aspect of the invention, in addition to the effect of any one of the eighteenth to twenty-third aspects, the provision of a request display step enables the collection and delivery of emergency requested luggage. The driver will be able to clearly recognize that the execution order for the vehicle has been confirmed, and the possibility of occurrence of a transmission error such as a mistake in the collection and delivery of emergency luggage will be avoided. Play.

【0168】請求項25に記載の発明に依れば、請求項
1に記載の効果と同様の効果を奏する。請求項26に記
載の発明に依れば、依頼受信部及び依頼確認部を実行し
て緊急荷物配送の依頼を処理する場合に、位置情報送信
要求部及び現在位置確認部を実行することに依り運搬車
両の位置を正確に把握できるようになると同時に、運搬
車両候補検索部、積荷状況送信要求部及び積荷状況受信
部を実行することに依り配送可能性確認部積荷リストに
記載されている未配送又は配送済の荷物の集荷先、荷属
性、配送先又は配送スケジュール等の運搬車両側の荷物
の集荷情報又は配送情報を入手できるようになり、配送
可能性確認部を実行することに依り運搬車両に緊急荷物
を集荷できるか否かの配送可能性の確認の処理を実行で
きるようになり、集荷命令部を実行することに依り運転
者とセンター側とが直接話すことなく緊急荷物集配業務
の発生に対してリアルタイムで実行できるようになると
いった効果を奏する。この結果、緊急に依頼された荷物
の搬送を行う物流業務に必要な情報の授受を運転者とセ
ンター側とが直接話すことなく効率よく実行できるよう
になり、運転者の業務を妨げることなく緊急な荷物の依
頼に対して迅速且つ正確に対処できるようになるといっ
た効果を奏する。
According to the twenty-fifth aspect, the same effect as that of the first aspect can be obtained. According to the twenty-sixth aspect, when the request receiving unit and the request confirming unit are executed to process the urgent package delivery request, the position information transmission requesting unit and the current position confirming unit are executed. At the same time that the position of the transport vehicle can be accurately grasped, the delivery possibility confirmation unit is executed by executing the transport vehicle candidate search unit, the load status transmission request unit, and the load status reception unit, and the undelivered items listed in the load list Alternatively, it becomes possible to obtain collection information or delivery information of the luggage on the transport vehicle side, such as a collection destination, a load attribute, a delivery destination, or a delivery schedule of the delivered luggage, and to execute the delivery possibility confirmation unit to execute the transport vehicle. It is possible to execute the process of confirming the feasibility of delivery to determine whether or not emergency luggage can be picked up. An effect such can be executed in real time to live. As a result, it is possible for the driver and the center to efficiently exchange information necessary for logistics operations that transport urgently requested luggage without directly talking between the driver and the center. There is an effect that it is possible to quickly and accurately deal with a request for a large package.

【0169】請求項27に記載の発明に依れば、請求項
16に記載の効果と同様の効果を奏する。請求項28に
記載の発明に依れば、請求項17に記載の効果と同様の
効果を奏する。請求項29に記載の発明に依れば、請求
項19に記載の効果と同様の効果を奏する。請求項30
に記載の発明に依れば、請求項20に記載の効果と同様
の効果を奏する。請求項31に記載の発明に依れば、請
求項21に記載の効果と同様の効果を奏する。請求項3
2に記載の発明に依れば、請求項22に記載の効果と同
様の効果を奏する。請求項33に記載の発明に依れば、
請求項23に記載の効果と同様の効果を奏する。請求項
34に記載の発明に依れば、請求項24に記載の効果と
同様の効果を奏する。
According to the twenty-seventh aspect, the same effect as that of the sixteenth aspect can be obtained. According to the twenty-eighth aspect, the same effect as that of the seventeenth aspect can be obtained. According to the twenty-ninth aspect, an effect similar to that of the nineteenth aspect is obtained. Claim 30
According to the invention described in (1), an effect similar to the effect described in (20) can be obtained. According to the thirty-first aspect, an effect similar to the effect according to the twenty-first aspect is obtained. Claim 3
According to the second aspect, the same effect as that of the twenty-second aspect can be obtained. According to the invention described in claim 33,
An effect similar to the effect described in claim 23 is obtained. According to the thirty-fourth aspect, the same effect as that of the twenty-fourth aspect can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の物流運搬車両管理装置の一実施形態を
説明するための機能ブロック図である。
FIG. 1 is a functional block diagram illustrating an embodiment of a physical distribution vehicle management device according to the present invention.

【図2】図1のセンター側管理手段で実行される物流運
搬車両管理方法のセンター側管理工程の一実施形態を説
明するためのフローチャートである。
FIG. 2 is a flowchart illustrating one embodiment of a center-side management process of the physical distribution vehicle management method executed by the center-side management unit of FIG. 1;

【図3】図1の運搬車両側配送手段で実行される物流運
搬車両管理方法の運搬車両側配送工程の一実施形態を説
明するためのフローチャートである。
FIG. 3 is a flowchart illustrating one embodiment of a delivery vehicle side delivery process of the physical distribution delivery vehicle management method executed by the delivery vehicle delivery unit of FIG. 1;

【図4】図1の積荷管理部で実行される積荷管理工程の
一実施形態を説明するためのフローチャートである。
FIG. 4 is a flowchart illustrating one embodiment of a cargo management process performed by the cargo management unit of FIG. 1;

【図5】従来の物流の配送管理システムを説明するため
の機能ブロック図である。
FIG. 5 is a functional block diagram for explaining a conventional physical distribution management system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…センター側管理手段(マイクロコンピュータ) 10a…依頼荷物情報 101…依頼受信部(通信モデム) 102…依頼確認部(マイクロコンピュータ) 103…位置情報送信要求部(マイクロコンピュータ) 104…現在位置確認部(マイクロコンピュータ) 105…運搬車両候補検索部(マイクロコンピュータ) 106…積荷状況送信要求部(マイクロコンピュータ) 107…積荷状況受信部(通信モデム) 108…配送可能性確認部(マイクロコンピュータ) 109…集荷命令部(マイクロコンピュータ) 12…運搬車両側配送手段(マイクロコンピュータ) 12a…積荷状況情報 12b…位置情報 121…位置情報返信部(通信モデム) 122…積荷状況送信部(通信モデム) 123…積荷管理部(マイクロコンピュータ) 124…スケジュール検索部(マイクロコンピュータ) 125…運搬可能性判定部(マイクロコンピュータ) 126…依頼許諾応答部(マイクロコンピュータ) 127…依頼表示部(ディスプレイ) 14…運搬車両 16…通信回線 18…GPS用人工衛星 20…物流運搬車両管理装置 10: Center-side management means (microcomputer) 10a: Requested luggage information 101: Request receiving unit (communication modem) 102: Request confirming unit (microcomputer) 103: Location information transmission requesting unit (microcomputer) 104: Current position confirming unit (Microcomputer) 105 ... Transportation vehicle candidate search unit (microcomputer) 106: Loading status transmission requesting unit (microcomputer) 107: Loading status receiving unit (communication modem) 108: Delivery possibility confirmation unit (microcomputer) 109: Collection Command part (microcomputer) 12 ... Transportation vehicle side delivery means (microcomputer) 12a ... Load status information 12b ... Position information 121 ... Position information reply part (communication modem) 122 ... Load status transmission part (communication modem) 123 ... Load management Department (microcomputer) 124 ... Joule search unit (microcomputer) 125 ... transportability judgment unit (microcomputer) 126 ... request permission response unit (microcomputer) 127 ... request display unit (display) 14 ... transportation vehicle 16 ... communication line 18 ... GPS satellite 20: Distribution and transportation vehicle management device

Claims (24)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 物流の集中管理を行うセンターと運搬車
両とが運搬に関する情報を通信回線を介して交換するこ
とによって物流運搬作業を行うための物流にかかる運搬
車両管理方法において、 緊急荷物配送の依頼を処理する際に、緊急荷物の集荷及
び配送を依頼できる候補の運搬車両から送信される積荷
状況にかかる情報及び当該運搬車両の現在位置の情報に
基づいて最適な運搬車両を特定し、依頼荷物の集荷先、
依頼荷物の属性、依頼荷物の配送先、配送スケジュール
にかかる情報を当該特定した運搬車両に送信するセンタ
ー側管理工程を有する、 ことを特徴とする物流運搬車両管理方法。
1. A transport vehicle managing method according to claim 1, wherein said transport vehicle and a center for centrally managing logistics exchange information on transport via a communication line. When processing the request, specify the optimal transport vehicle based on the information on the loading status and the current position information of the transport vehicle transmitted from the candidate transport vehicle that can request the collection and delivery of emergency luggage, Collection destination of luggage,
A method of managing a physical distribution transport vehicle, comprising: a center-side management step of transmitting information on an attribute of a requested package, a delivery destination of the requested package, and a delivery schedule to the specified transport vehicle.
【請求項2】 前記センター側管理工程は、 緊急荷物配送の依頼をセンター側が受信する依頼受信工
程と、 緊急荷物配送の依頼に応じて、依頼荷物の配送先、集荷
先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送スケジュールの確
認をセンター側が行う依頼確認工程と、 前記緊急荷物配送の依頼に応じて運搬中、運搬準備中の
運搬車両の各々に対して前記現在位置の情報の返信を通
信回線を介して要求する位置情報送信要求工程と、 前記運搬車両の候補から返信されてきた前記位置情報に
基づいて前記運搬車両の現在位置を確認する現在位置確
認工程と、 前記現在位置の確認ができた運搬車両の中から運搬車両
の候補をセンター側が探し出す運搬車両候補検索工程
と、 前記現在位置の確認ができた運搬車両の候補の各々に対
して現在の積荷状況にかかる情報のセンター側への送信
を要求する積荷状況送信要求工程と、 前記運搬車両の候補から返信された前記積荷状況情報を
センター側が受信する積荷状況受信工程と、 前記積荷状況情報を返信してきた運搬車両の候補の積荷
状況を確認し、運搬車両の候補の各々に対して集荷でき
るか否かの配送可能性を確認する配送可能性確認工程
と、 前記配送可能性が確認できた前記運搬車両の候補にセン
ター側から前記通信回線を介して依頼荷物にかかる依頼
荷物情報及び地図情報を送信する集荷命令工程を含む、 ことを特徴とする請求項1に記載の物流運搬車両管理方
法。
2. The center-side management step includes: a request receiving step in which the center side receives a request for emergency package delivery; and, in response to the request for emergency package delivery, a delivery destination of the requested package, a collection destination, an attribute of the requested package, A request confirmation step in which the center side confirms the delivery schedule of the requested package, and a communication line for returning the information on the current position to each of the transport vehicles during transport and preparing for transport in response to the emergency package delivery request. Requesting a position information transmission requesting via a vehicle, a current position confirming step of confirming a current position of the transport vehicle based on the position information returned from the candidate of the transport vehicle, and confirming the current position. A transport vehicle candidate search step in which the center searches for transport vehicle candidates from the transport vehicles, and whether the current loading status is determined for each of the transport vehicle candidates whose current position has been confirmed. A load status transmission requesting step of requesting transmission of the information to the center side, a load status receiving step of receiving the load status information returned from the candidate of the transport vehicle by the center side, and returning the load status information. A delivery possibility confirmation step of confirming the loading status of the transport vehicle candidates, and confirming the delivery possibility of whether or not collection is possible for each of the transport vehicle candidates; and the delivery vehicle whose delivery possibility has been confirmed. 2. The physical distribution vehicle management method according to claim 1, further comprising a pickup command step of transmitting requested baggage information and map information on the requested baggage from the center side to the candidate via the communication line.
【請求項3】 前記運搬車両候補検索工程は、依頼リス
トに記載された緊急荷物の配送先、集荷先、依頼荷物の
属性、依頼荷物の配送スケジュールの少なくとも何れか
に応じて前記運搬中、運搬準備中の運搬車両を検索して
運搬車両の候補を探し出す工程を含む、 ことを特徴とする請求項2に記載の物流運搬車両管理方
法。
3. The transport vehicle candidate searching step includes the step of performing the transporting or transporting according to at least one of a delivery destination of an emergency package, a pickup destination, an attribute of the requested package, and a delivery schedule of the requested package described in the request list. The method according to claim 2, further comprising a step of searching for a transport vehicle under preparation to search for a candidate for the transport vehicle.
【請求項4】 前記運搬車両候補検索工程は、前記依頼
リストに記載された緊急荷物の配送先、集荷先、依頼荷
物の属性、依頼荷物の配送スケジュールの中において予
め任意に設定されている所定の優先順位に従って前記運
搬中、運搬準備中の運搬車両を検索して運搬車両の候補
を探し出す工程を含む、 ことを特徴とする請求項3に記載の物流運搬車両管理方
法。
4. The transportation vehicle candidate search step includes a step of arbitrarily setting a delivery destination of an emergency package, a pickup destination, an attribute of the requested package, and a delivery schedule of the requested package described in the request list. 4. The method according to claim 3, further comprising the step of searching for a transport vehicle in preparation for transport during the transport according to the priority of the transport vehicle and searching for a candidate for the transport vehicle.
【請求項5】 前記運搬車両候補検索工程は、緊急荷物
の集荷先を第1優先に前記運搬中、運搬準備中の運搬車
両を検索して運搬車両の候補を探し出す工程を含む、 ことを特徴とする請求項4に記載の物流運搬車両管理方
法。
5. The transport vehicle candidate search step includes a step of searching for a transport vehicle candidate by searching for a transport vehicle in preparation for transport and a transport vehicle being prepared for transport while giving priority to a collection destination of an emergency package. The method of managing a physical distribution vehicle according to claim 4, wherein
【請求項6】 前記運搬車両候補検索工程は、緊急荷物
の集荷先に近い順番に前記運搬車両の候補の優先順位を
決定する工程を含む、 ことを特徴とする請求項4に記載の物流運搬車両管理方
法。
6. The physical distribution transportation according to claim 4, wherein the transportation vehicle candidate searching step includes a step of determining a priority order of the transportation vehicle candidates in an order close to a collection destination of the emergency package. Vehicle management method.
【請求項7】 前記運搬車両候補検索工程は、緊急荷物
の配送先を第2優先に前記運搬中、運搬準備中の運搬車
両を検索して運搬車両の候補を探し出す工程を含む、 ことを特徴とする請求項5又は6に記載の物流運搬車両
管理方法。
7. The transport vehicle candidate search step includes a step of searching for a transport vehicle candidate by searching for a transport vehicle during transport and preparing for transport with the second priority given to a delivery destination of an emergency package. 7. The method for managing a physical distribution vehicle according to claim 5, wherein:
【請求項8】 前記運搬車両候補検索工程は、既に緊急
荷物の配送を依頼されている運搬車両を前記運搬車両の
候補の中から除外する工程を含む、 ことを特徴とする請求項1乃至7のいずれか一項に記載
の物流運搬車両管理方法。
8. The transport vehicle candidate searching step includes a step of excluding a transport vehicle that has already been requested to deliver an emergency package from the candidates for the transport vehicle. The method for managing a physical distribution vehicle according to any one of claims 1 to 4.
【請求項9】 前記積荷状況送信要求工程は、積荷リス
トに記載された未配送荷物の数量、配送先、属性又は配
送スケジュールの少なくとも何れかに基づいて前記積荷
状況情報を前記運搬車両側が生成して前記センター側へ
送信する工程を含む、 ことを特徴とする請求項1乃至8のいずれか一項に記載
の物流運搬車両管理方法。
9. The loading status transmission requesting step, wherein the loading vehicle information is generated by the transport vehicle based on at least one of the quantity, destination, attribute, and delivery schedule of the undelivered packages described in the loading list. The method according to any one of claims 1 to 8, further comprising a step of transmitting the logistics data to the center side.
【請求項10】 前記積荷状況送信要求工程は、既に緊
急荷物の配送を依頼されているか否かを含めて前記積荷
状況情報を生成する工程を含む、 ことを特徴とする請求項9に記載の物流運搬車両管理方
法。
10. The load status transmission requesting step according to claim 9, wherein the load status transmission request step includes a step of generating the load status information including whether or not the delivery of the emergency package has already been requested. Logistics transportation vehicle management method.
【請求項11】 前記配送可能性確認工程は、前記積荷
状況情報に基づいて前記運搬車両の候補毎の前記配送可
能性の優先順位を設定する工程を含む、 ことを特徴とする請求項1乃至9のいずれか一項に記載
の物流運搬車両管理方法。
11. The delivery possibility checking step includes a step of setting a priority order of the delivery possibility for each of the transport vehicle candidates based on the cargo status information. 10. The physical distribution vehicle management method according to any one of items 9 to 9.
【請求項12】 前記配送可能性確認工程は、既に緊急
荷物の配送を依頼されている運搬車両の候補の前記配送
可能性の優先順位を最下位に設定する工程を含む、 ことを特徴とする請求項11に記載の物流運搬車両管理
方法。
12. The delivery possibility confirmation step includes a step of setting the delivery possibility priority of a candidate for a transport vehicle for which delivery of an emergency package has already been requested to the lowest order. A method for managing a physical distribution vehicle according to claim 11.
【請求項13】 前記集荷命令工程は、前記配送可能性
の優先順位に従って前記運搬車両の候補の中から第1優
先順位にある一の運搬車両を最適な運搬車両として選択
し、当該最適な運搬車両に前記依頼荷物情報及び前記地
図情報を送信する工程を含む、 ことを特徴とする請求項12に記載の物流運搬車両管理
方法。
13. The picking-up command step selects one transport vehicle having a first priority from among the transport vehicle candidates according to the priority of the delivery possibility as an optimal transport vehicle, and selects the optimal transport vehicle. The method according to claim 12, further comprising transmitting the requested package information and the map information to a vehicle.
【請求項14】 前記集荷命令工程は、前記センター側
から前記運搬車両側への業務メッセージを付加して前記
依頼荷物情報を生成する工程を含む、 ことを特徴とする請求項13に記載の物流運搬車両管理
方法。
14. The logistics according to claim 13, wherein the collection command step includes a step of generating the requested package information by adding a business message from the center side to the transport vehicle side. Transportation vehicle management method.
【請求項15】 GPSを用いて収集した前記位置情報
を前記位置情報送信要求工程に応答してセンター側に返
信する位置情報返信工程を含む、 ことを特徴とする請求項1乃至14のいずれか一項に記
載の物流運搬車両管理方法。
15. The method according to claim 1, further comprising a position information return step of returning the position information collected by using a GPS to a center side in response to the position information transmission request step. The logistics transport vehicle management method according to claim 1.
【請求項16】 積荷状況送信要求工程に応答して、最
新の前記積荷状況情報をセンター側へ返信する積荷状況
送信工程を含む、 ことを特徴とする請求項1乃至15のいずれか一項に記
載の物流運搬車両管理方法。
16. A load status transmitting step of returning the latest load status information to the center side in response to a load status transmission requesting step, comprising: The logistics transportation vehicle management method described.
【請求項17】 前記集荷命令工程に応じて前記依頼荷
物情報及び前記地図情報を受信した際に、緊急依頼荷物
の集荷を運搬車両に命ずる運搬車両側配送工程を有す
る、 ことを特徴とする請求項1乃至16のいずれか一項に記
載の物流運搬車両管理方法。
17. A transport vehicle-side delivery step of instructing a transport vehicle to pick up an emergency requested package upon receiving the requested package information and the map information in response to the collection command step. Item 17. The physical distribution vehicle management method according to any one of items 1 to 16.
【請求項18】 前記運搬車両側配送工程は、荷物の集
荷又は配送を行う際に、配送済荷物の数量及び配送先に
基づいて前記配送スケジュールの更新を行って前記積荷
状況情報の更新を随時実行する積荷管理工程を含む、 ことを特徴とする請求項17に記載の物流運搬車両管理
方法。
18. The delivery vehicle-side delivery step, when collecting or delivering a package, updates the delivery schedule based on the quantity and delivery destination of the delivered package, and updates the cargo status information as needed. The method according to claim 17, further comprising a load management step to be performed.
【請求項19】 前記積荷管理工程は、荷物の集荷又は
配送を行う際に、前記積荷リスト中の未配送又は配送済
の荷物の集荷先、荷属性、配送先又は配送スケジュール
の少なくとも何れかに基づいて予め作成された前記バー
コードを読み込むことに依り前記積荷リストの更新を行
って前記積荷状況情報の更新を随時実行する工程を含
む、 ことを特徴とする請求項17または18に記載の物流運
搬車両管理方法。
19. The cargo management step, when collecting or delivering a package, sets at least one of a collection destination, a loading attribute, a delivery destination, and a delivery schedule of undelivered or delivered packages in the cargo list. 19. The physical distribution according to claim 17, further comprising a step of updating the load list by reading the barcode created in advance based on the information and executing the update of the load status information as needed. Transportation vehicle management method.
【請求項20】 前記運搬車両側配送工程は、 前記依頼荷物情報及び前記地図情報を受信した際に、最
新の前記積荷状況情報に基づいて前記積荷リストに記載
された未配送荷物の数量、配送先、属性及び配送スケジ
ュールを検索するスケジュール検索工程と、 当該依頼荷物情報に従った緊急荷物の運搬ができるか否
かの運搬可能性を判定する運搬可能性判定工程を含む、 ことを特徴とする請求項17又は19に記載の物流運搬
車両管理方法。
20. The delivery vehicle-side delivery step, upon receiving the requested baggage information and the map information, the number of undelivered packages described in the cargo list and the delivery based on the latest cargo status information. A schedule search step of searching for a destination, an attribute, and a delivery schedule; and a transportability determination step of determining a transportability as to whether or not an emergency package can be transported according to the requested package information. The method for managing a physical distribution vehicle according to claim 17.
【請求項21】 前記運搬可能性判定工程は、前記依頼
荷物情報に従った緊急荷物の運搬ができると判定した場
合に受諾の旨を伝える前記積荷状況情報を生成して前記
センター側へ送信し、前記依頼荷物情報に従った緊急荷
物の運搬ができないと判定した場合に拒否の旨を伝える
前記積荷状況情報を生成して前記センター側へ送信する
依頼許諾応答工程を含む、 ことを特徴とする請求項20に記載の物流運搬車両管理
方法。
21. The transport possibility determining step generates the cargo status information for notifying acceptance and transmits the cargo status information to the center when it is determined that the emergency package can be transported in accordance with the requested package information. A request permission response step of generating and transmitting to the center side the cargo status information that conveys a rejection when it is determined that the emergency package cannot be transported according to the requested package information. The method for managing a physical distribution vehicle according to claim 20.
【請求項22】 前記運搬車両側配送工程は、前記緊急
依頼荷物の集荷命令に応じて前記依頼荷物情報及び前記
地図情報を表示する依頼表示工程を含む、 ことを特徴とする請求項17乃至21のいずれか一項に
記載の物流運搬車両管理方法。
22. The delivery vehicle-side delivery step includes a request display step of displaying the requested baggage information and the map information in response to a command to collect the urgent requested baggage. The method for managing a physical distribution vehicle according to any one of claims 1 to 4.
【請求項23】 前記物流運搬車両管理方法を実行する
ための物流運搬車両管理装置において、 緊急荷物の集荷及び配送を依頼できる候補の運搬車両か
ら送信される前記積荷状況情報及び当該運搬車両の現在
位置情報に基づいて最適な運搬車両を特定し、依頼荷物
の集荷先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送先、配送ス
ケジュールにかかる情報を当該特定した運搬車両に送信
するセンター側管理手段と、 前記依頼荷物情報及び前記地図情報を受信した際に、緊
急依頼荷物の集荷を運搬車両に命ずる運搬車両側配送手
段を有する、 ことを特徴とする請求項22に記載の物流運搬車両管理
方法を実行するための物流運搬車両管理装置。
23. A logistics transport vehicle management device for executing the logistics transport vehicle management method, wherein the cargo status information transmitted from a candidate transport vehicle capable of requesting collection and delivery of an emergency package and the current status of the transport vehicle. A center-side management unit that specifies an optimal transport vehicle based on the position information, and transmits information on a pickup destination of the requested package, an attribute of the requested package, a delivery destination of the requested package, and a delivery schedule to the specified transport vehicle, 23. The physical distribution vehicle management method according to claim 22, further comprising: a transportation vehicle side delivery unit that instructs the transportation vehicle to pick up the urgently requested package when receiving the requested package information and the map information. Logistics transportation vehicle management device to do.
【請求項24】 前記センター側管理手段は、 緊急荷物配送の依頼を受信する依頼受信部と、 緊急荷物配送の依頼に応じて、依頼荷物の配送先、集荷
先、依頼荷物の属性、依頼荷物の配送スケジュールの確
認を行う依頼確認部と、 前記緊急荷物配送の依頼に応じて運搬中、運搬準備中の
運搬車両の各々に対して前記位置情報の返信を前記通信
回線を介して要求する位置情報送信要求部と、 前記運搬車両の候補から返信されてきた前記位置情報に
基づいて前記運搬車両の現在位置を確認する現在位置確
認部と、 前記現在位置の確認ができた運搬車両の中から運搬車両
の候補を探し出す運搬車両候補検索部と、 前記現在位置の確認ができた運搬車両の候補の各々に対
して現在の積荷状況情報のセンター側への送信を要求す
る積荷状況送信要求部と、 前記運搬車両の候補から返信された前記積荷状況情報を
受信する積荷状況受信部と、 前記積荷状況情報を返信してきた運搬車両の候補の積荷
状況を確認し、運搬車両の候補の各々に対して集荷でき
るか否かの前記配送可能性を確認する前記配送可能性確
認部と、 前記配送可能性が確認できた前記運搬車両の候補にセン
ター側から前記通信回線を介して前記依頼荷物情報及び
前記地図情報を送信する集荷命令部を含む、 ことを特徴とする請求項23に記載の物流運搬車両管理
装置。
24. The center-side management means includes: a request receiving unit for receiving a request for urgent package delivery; a delivery destination, a collection destination, an attribute of the requested package, and a requested package according to the request for emergency package delivery. A request confirming unit for confirming a delivery schedule of the position, a position requesting a return of the position information to each of the transport vehicles during transportation and preparation for transportation via the communication line in response to the emergency package delivery request. An information transmission requesting unit, a current position confirming unit that confirms a current position of the transport vehicle based on the position information returned from the candidate of the transport vehicle, and a transport vehicle that can confirm the current position. A transport vehicle candidate search unit for searching for a transport vehicle candidate; and a load status transmission requesting unit for requesting each of the transport vehicle candidates whose current position has been confirmed to transmit current load status information to the center side. A loading status receiving unit that receives the loading status information returned from the transport vehicle candidate, and confirms a loading status of the transport vehicle candidate that has returned the loading status information, to each of the transport vehicle candidates. The delivery possibility confirmation unit for confirming the delivery possibility of whether or not the cargo can be collected, and the requested baggage information from the center side via the communication line to a candidate of the transportation vehicle for which the delivery possibility has been confirmed. 24. The distribution and transportation vehicle management device according to claim 23, further comprising: a collection command unit that transmits the map information.
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