JPH113489A - Physical distribution carrying vehicle management system - Google Patents

Physical distribution carrying vehicle management system

Info

Publication number
JPH113489A
JPH113489A JP15684897A JP15684897A JPH113489A JP H113489 A JPH113489 A JP H113489A JP 15684897 A JP15684897 A JP 15684897A JP 15684897 A JP15684897 A JP 15684897A JP H113489 A JPH113489 A JP H113489A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
information
delivery
package
management device
transport vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP15684897A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masahiko Ikeda
雅彦 池田
Michiaki Katou
道晃 加藤
Akira Wada
亮 和田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Priority to JP15684897A priority Critical patent/JPH113489A/en
Publication of JPH113489A publication Critical patent/JPH113489A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a smooth physical distribution management environment in which a center managing device 20 that is installed at a center confirms the delivery state of a baggage about which there is an inquiry for the delivery state of the baggage when the delivery state of a current baggage is inquired. SOLUTION: This system is provided with a center managing device 20 which is installed at the center, sends a baggage delivery information request command 20a that requests information of a delivery state of a baggage that has an inquiry for a delivery state to a carrying vehicle and also receives information about the delivery state of the baggage which is returned from the carrying vehicle and a carrying vehicle managing device 30 which is installed on the carrying vehicle, collects information about the delivery state of a baggage that is loaded on the carrying vehicle, generates baggage delivery state information 30a for each baggage and also returns the information 30a for the baggage that has inquiry for a delivery state to the device 20 in response to the command 20a.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、物流を行う運搬車
両に対する運行管理を行うためのシステムに関し、特
に、宅配便等の物流の集中管理を行うセンター側の管理
主体と宅配トラック等の運搬車両側の物流配送主体とが
配送スケジュールや配送状況等の運搬に関する情報を通
信回線を介して交換することによって物流運搬作業を進
めるための物流に適した物流運搬車両管理システムに関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a system for managing the operation of transport vehicles that carry out physical distribution, and more particularly, to a center-side management body that performs centralized control of physical distribution such as courier services and transport vehicles such as courier trucks. The present invention relates to a distribution / transportation vehicle management system suitable for logistics for carrying out distribution / transportation work by exchanging, via a communication line, transportation information such as a delivery schedule and a delivery status with a distribution / delivery entity on the side.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来この種の物流運搬車両管理システム
としては、例えば、特開平5−197895号公報(発
明の名称:車両運行管理方法、出願日:1991年2月
7日、出願人:小糸工業株式会社、図6参照)に示すよ
うなものがある。
2. Description of the Related Art Conventionally, as this kind of physical distribution vehicle management system, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 5-197895 (Title of Invention: Vehicle Operation Management Method, Filing Date: February 7, 1991, Applicant: Koito Industrial Co., Ltd., see FIG. 6).

【0003】すなわち、図6に示す車両運行管理方法
は、予め運行予定を示すデータを事務所用解析処理装置
によりそれぞれ複数の記録媒体2a,2bに記録すると
共に、この記録媒体2a(2b)が車載機本体に装着さ
れたときにこの記録媒体2a(2b)に記録されたデー
タを記録媒体2a(2b)上の表示器に表示して運転者
に報知することにより車両の運行を管理していた。ま
た、従来の車両運行管理方法は、記録媒体2a(2b)
に記憶された運行予定データを記録媒体2a(2b)上
のキーボード操作により変更可能であった。また、従来
の車両運行管理方法は、記録媒体2a(2b)に記憶さ
れた運行予定データの変更を行うための全ての変更デー
タを予め事務所用解析処理装置により記録することがで
きた。更に、予めこの記録媒体2a(2b)に記録され
た車両番号または運転者番号に応じた運行予定データを
自動的に対応する記録媒体2a(2b)に振り分けて記
録することができた。
That is, in the vehicle operation management method shown in FIG. 6, data indicating an operation schedule is recorded in advance on a plurality of recording media 2a and 2b by an office analysis processor, and the recording media 2a (2b) The operation of the vehicle is managed by displaying the data recorded in the recording medium 2a (2b) on the display device on the recording medium 2a (2b) and notifying the driver when the vehicle is mounted on the vehicle-mounted device body. Was. Further, the conventional vehicle operation management method uses the recording medium 2a (2b).
Can be changed by operating the keyboard on the recording medium 2a (2b). Further, in the conventional vehicle operation management method, all the change data for changing the operation schedule data stored in the recording medium 2a (2b) can be recorded in advance by the office analysis processing device. Further, the operation schedule data corresponding to the vehicle number or the driver number previously recorded on the recording medium 2a (2b) can be automatically distributed and recorded on the corresponding recording medium 2a (2b).

【0004】この様な車両運行管理方法によれば、運転
者は、データの確認のみでデータの入力操作が不要とな
り、また、記録媒体2a(2b)上の表示器に表示され
た運行データは、キーボードの操作により、その変更が
行えるので、運行予定に変更が生じた場合でもその対処
が可能となり、また、全てのデータ変更は、予め事務所
用解析処理機器により記録媒体2a(2b)に記録され
ているので、データ変更の際に、記録された全てのデー
タの中から該当する変更データが容易に選択できると共
に、コードブックが不要となり、また、各々の運行番号
または運転者番号によって自動的に振り分けられるの
で、データが正確に記録できるといった効果が記載され
ている。
According to such a vehicle operation management method, the driver does not need to input data only by confirming the data, and the operation data displayed on the display on the recording medium 2a (2b) is not required. Since the change can be performed by operating the keyboard, even if a change occurs in the operation schedule, it is possible to cope with the change, and all data changes are stored in advance in the recording medium 2a (2b) by the office analysis processing device. Since it is recorded, when data is changed, the corresponding changed data can be easily selected from all the recorded data, and a code book is not required.In addition, automatic operation is performed by each operation number or driver number. The effect is described that the data can be accurately recorded because the data is sorted.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の車両運行管理方法では、車載機本体に事務所
用解析処理機器との通信手段が備わっていなかったた
め、荷主等の配送依頼主体からの配送済み、配送途中、
現在の車両位置等の荷物の配送状況の問い合わせがあっ
た場合に、問い合わせがあった荷物の配送状況の確認を
センター側の事務所用解析処理機器から車載機本体に確
認する作業が難しいという技術的課題があった。
However, in such a conventional vehicle operation management method, since the on-vehicle device main body does not have a communication means with the office analysis processing device, it is difficult for the vehicle owner or the like to receive a request from a delivery requester such as a shipper. Delivered, in the middle of delivery,
Technology that makes it difficult to confirm the delivery status of the inquired luggage from the office analysis processing device on the center side to the onboard unit when the inquiry about the delivery status of the luggage such as the current vehicle position is made. There was a technical challenge.

【0006】本発明は、このような従来の問題点を解決
することを課題としており、特に、物流の集中管理を行
うセンター側の管理主体と運搬車両側の物流配送主体と
が運搬に関する情報を通信回線を介して交換することに
よって物流運搬作業を行うための物流にかかる物流運搬
車両管理システムにおいて、センター側に設けられ、配
送状況の問い合わせのあった荷物に対する配送状況の情
報を要求するための荷物配送情報要求コマンドを運搬車
両側に送信すると共に、運搬車両側から返信されてきた
荷物の配送状況にかかる情報を受信するためのセンター
側管理装置と、運搬車両側に設けられ、運搬車両に積載
された荷物の配送状況にかかる情報を収集して荷物配送
状況情報を荷物毎に生成すると共に、荷物配送情報要求
コマンドに応じて配送状況の問い合わせのあった荷物に
対する荷物配送状況情報をセンター側管理装置に返信す
る運搬車両側管理装置を設けることに依り、荷主等の配
送依頼主体からの配送済み、配送途中、現在の車両位置
等の荷物の配送状況の問い合わせがあった場合に、荷物
の配送状況の問い合わせがあった荷物の配送状況の確認
をセンター側に設けられたセンター側管理装置から運搬
車両側に設けられた運搬車両側管理装置に確認できる円
滑な物流管理環境を提供することを課題としている。
An object of the present invention is to solve such a conventional problem. In particular, a management body on a center side for centrally managing distribution and a distribution body on a transportation vehicle collect information on transportation. In a logistics transport vehicle management system related to logistics for performing logistics transport work by exchanging via a communication line, a logistics transport vehicle management system is provided at the center side for requesting information on the delivery status of the package for which the delivery status was inquired. A center side management device for transmitting a package delivery information request command to the transport vehicle side and receiving information related to the delivery status of the package returned from the transport vehicle side, provided on the transport vehicle side, and provided in the transport vehicle side. Collects information on the delivery status of the loaded package and generates package delivery status information for each package, and responds to the package delivery information request command. By providing a management device on the transportation vehicle side that returns the delivery status information of the package for the package for which the sending status was inquired to the management device on the center side, the delivery from the delivery requester such as the shipper, the delivery is in progress, and the current vehicle position If there is an inquiry about the delivery status of the luggage, etc., the transport vehicle provided on the transport vehicle side from the center-side management device provided at the center will confirm the delivery status of the package that received the inquiry about the delivery status of the package. It is an object to provide a smooth physical distribution management environment that can be confirmed by a side management device.

【0007】また、荷物の配送が遂行できなかったこと
を意味する留守情報を含めて荷物配送状況情報を生成
し、荷物配送状況情報が留守情報を含んでいる場合に、
未配送の荷物にかかる配送スケジュール情報及び荷物情
報の最後尾に留守情報にかかる配送スケジュール情報及
び荷物情報を蓄積手段に保持する制御を実行すると共
に、留守情報にかかる配送スケジュール情報及び荷物情
報の次後に保持されている未配送の荷物にかかる配送ス
ケジュール情報または荷物情報を表示要求に応じて蓄積
手段から読み出して表示する制御を実行する制御手段を
設けることに依り、配送先が留守であったことを含めて
配送業務の履歴を記録できるようになり、荷主等の配送
依頼主体からの荷物の配送状況の問い合わせがあった場
合に、荷物の配送状況の問い合わせがあった荷物の配送
状況の確認をセンター側に設けられたセンター側管理装
置から運搬車両側に設けられた運搬車両側管理装置に確
認でき、配送確認依頼のあった荷物が留守を理由とする
未配送であるか否かの確認をリアルタイムで処理でき、
配送依頼主体からの荷物の配送状況の問い合わせに迅速
且つ的確に応答できる物流管理環境を提供することを課
題としている。
[0007] In addition, when package delivery status information is generated including the absence information indicating that the delivery of the package could not be performed, and the package delivery status information includes the absence information,
At the end of the delivery schedule information and package information on undelivered packages, control is performed to hold the delivery schedule information and package information on the absence information in the storage means, and the control is performed next to the delivery schedule information and package information on the absence information. That the delivery destination was not available by providing control means for executing control to read out and display the delivery schedule information or package information on the undelivered package held later from the storage unit in response to the display request Can record the history of the delivery business, including the shipment status.If there is an inquiry about the delivery status of the package from the delivery requester such as the shipper, the delivery status of the package that received the inquiry about the delivery status of the package can be confirmed. It can be confirmed from the center management device provided on the center side to the management device on the transport vehicle side provided on the transport vehicle side. Confirmation of whether or not the undelivered there was luggage on the grounds of absence of a can be processed in real time,
An object of the present invention is to provide a logistics management environment that can quickly and accurately respond to an inquiry about the delivery status of a package from a delivery requester.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明
は、物流の集中管理を行うセンター側の管理主体と運搬
車両側の物流配送主体とが運搬に関する情報を通信回線
11を介して交換することによって物流運搬作業を行う
ための物流にかかる物流運搬車両管理システムにおい
て、センター側に設けられ、配送状況の問い合わせのあ
った荷物に対する配送状況の情報を要求するための荷物
配送情報要求コマンド20aを運搬車両側に送信すると
共に、運搬車両側から返信されてきた当該荷物の配送状
況にかかる情報を受信するためのセンター側管理装置2
0と、運搬車両側に設けられ、運搬車両に積載された荷
物の配送状況にかかる情報を収集して荷物配送状況情報
30aを当該荷物毎に生成すると共に、前記荷物配送情
報要求コマンド20aに応じて配送状況の問い合わせの
あった荷物に対する前記荷物配送状況情報30aを前記
センター側管理装置20に返信する運搬車両側管理装置
30を有することを特徴とする物流運搬車両管理システ
ム10である。
According to the first aspect of the present invention, a management entity on the center side for centrally managing distribution and a distribution entity on the transportation vehicle exchange information on transportation via the communication line 11. In the logistics transport vehicle management system related to logistics for carrying out logistics transport work, a luggage delivery information request command 20a provided at the center side and for requesting information on the delivery status of the package for which the delivery status has been inquired. Center side management device 2 for transmitting the information on the delivery status of the package returned from the transport vehicle side while transmitting the information to the transport vehicle side.
0, provided on the transport vehicle side, collects information on the delivery status of the packages loaded on the transport vehicle, generates package delivery status information 30a for each of the packages, and responds to the package delivery information request command 20a. A distribution vehicle management system 10 comprising a transportation vehicle-side management device 30 that returns the package delivery status information 30a for the package for which the delivery status has been inquired to the center-side management device 20.

【0009】請求項1に記載の発明に依れば、センター
側管理装置20からの荷物配送情報要求コマンド20a
に呼応した運搬車両側管理装置30による荷物配送状況
情報30aの返信処理を設けることに依り、荷主等の配
送依頼主体からの配送済み、配送途中、現在の車両位置
等の荷物の配送状況の問い合わせがあった場合に、荷物
の配送状況の問い合わせがあった荷物の配送状況の確認
をセンター側に設けられたセンター側管理装置20から
運搬車両側に設けられた運搬車両側管理装置30にリア
ルタイムで確認できる円滑な物流管理環境を実現するこ
とができるといった効果を奏する。特に、運搬車両側管
理装置30を、運搬車両側無線通信手段33及び車両位
置取得手段34を宅配トラック側に搭載した携帯端末形
態としてもよい。このように運搬車両側管理装置30を
端末携帯とした場合、集荷、配送先に到着後携帯端末を
宅配トラックから取り出して客先で集荷作業に関する入
力業務をリアルタイムで実行することができ、荷物の集
荷時間や配送時間を短縮することができ、運搬に対する
スループットの向上を図ることができる。
According to the first aspect of the present invention, a command 20a for requesting a package delivery information from the center-side management device 20 is provided.
By providing a process of returning the luggage delivery status information 30a by the transport vehicle side management device 30 in response to the above, inquiries about the delivery status of the luggage such as the completed delivery, the middle of the delivery, and the current vehicle position from the delivery requester such as the shipper When there is an inquiry about the delivery status of the package, the confirmation of the delivery status of the package is performed in real time from the center management device 20 provided on the center side to the transport vehicle side management device 30 provided on the transport vehicle side. This has the effect of realizing a smooth distribution management environment that can be confirmed. In particular, the transport vehicle side management device 30 may be a portable terminal in which the transport vehicle side wireless communication unit 33 and the vehicle position acquisition unit 34 are mounted on the delivery truck side. As described above, when the transporting vehicle side management device 30 is a terminal carrying device, after arriving at a pickup / delivery destination, the portable terminal can be taken out of the delivery truck and the input operation relating to the collection work can be executed at the customer in real time, and The collection time and the delivery time can be shortened, and the throughput for transportation can be improved.

【0010】請求項2に記載の発明は、請求項1に記載
の物流運搬車両管理システム10において、前記センタ
ー側管理装置20は、前記荷物配送情報要求コマンド2
0aを無線回線11を介して運搬車両側に送信し、運搬
車両側から返信されてきた荷物配送状況情報30aを受
信するためのセンター側無線通信手段21を有すること
を特徴とする物流運搬車両管理システム10である。
According to a second aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management system 10 according to the first aspect, the center-side management device 20 includes the package delivery information request command 2
Logistics transport vehicle management characterized by having a center-side wireless communication means 21 for transmitting 0a to the transport vehicle via the wireless line 11 and receiving the package delivery status information 30a returned from the transport vehicle. The system 10.

【0011】請求項2に記載の発明に依れば、請求項1
に記載の効果に加えて、センター側管理装置20から無
線回線11を介して送信される荷物配送情報要求コマン
ド20aに呼応した運搬車両側管理装置30による無線
回線11を介した荷物配送状況情報30aの返信処理を
設けることに依り、荷主等の配送依頼主体からの荷物の
配送状況の問い合わせがあった場合に、荷物の配送状況
の問い合わせがあった荷物の配送状況の確認をセンター
側管理装置20から無線回線11を介して運搬車両側管
理装置30にリアルタイムで確認できる円滑な物流管理
環境を実現することができるといった効果を奏する。
According to the invention described in claim 2, according to claim 1
In addition to the above-described effects, the delivery vehicle side management device 30 responding to the baggage delivery information request command 20a transmitted from the center side management device 20 via the wireless line 11 and the package delivery status information 30a via the wireless line 11 In response to an inquiry about the delivery status of a package from a delivery requesting entity such as a shipper, the center-side management device 20 checks the delivery status of the received package. Thus, a smooth physical distribution management environment that can be confirmed in real time to the transport vehicle-side management device 30 via the wireless line 11 can be realized.

【0012】請求項3に記載の発明は、請求項1または
2に記載の物流運搬車両管理システム10において、前
記センター側管理装置20は、センター出発以前に、運
搬車両に積載された荷物の配送スケジュールにかかる情
報を生成する配送スケジュール手段22と、センター出
発以前に、前記配送スケジュール情報22aを受け取っ
て保持するためのICメモリを備えた配送軌跡記録カー
ド23を有することを特徴とする物流運搬車両管理シス
テム10である。
According to a third aspect of the present invention, in the physical distribution transport vehicle management system 10 according to the first or second aspect, the center-side management device 20 distributes the load loaded on the transport vehicle before departure from the center. A distribution vehicle comprising: a delivery schedule means 22 for generating schedule information; and a delivery track recording card 23 having an IC memory for receiving and holding the delivery schedule information 22a before departure from the center. It is a management system 10.

【0013】請求項3に記載の発明に依れば、請求項1
または2に記載の効果に加えて、センター出発以前に配
送スケジュール情報22aを配送スケジュール手段22
を用いて配送軌跡記録カード23に予めセットしておく
ことにより、物流配送主体としての運転者は、配送スケ
ジュール情報22aの確認のみで配送業務を遂行できる
ようになり、その結果、運転者の配送業務の負担を軽減
でき、正確で効率の良い配送業務を実行できる物流管理
環境を実現することができるといった効果を奏する。ま
た、全ての配送スケジュール情報22aの変更は、予め
配送スケジュール手段22により配送軌跡記録カード2
3に記録されているので、配送スケジュール情報22a
の変更の際に、記録された全ての配送スケジュール情報
22aの中から該当する変更すべき配送スケジュール情
報22aが配送スケジュール手段22を用いて容易に選
択できるようになり、その結果、従来用いられてきたコ
ードブックによる変更作業が不要となり、例えば、運搬
車両識別番号または物流配送主体である運転者識別番号
によって自動的に振り分けられるので、正確な配送スケ
ジュール管理ができる物流管理環境を実現することがで
きるといった効果を奏する。また、配送スケジュール情
報22aは、例えば、運搬車両側管理装置30に設けら
れた表示手段14に表示され、運搬車両側管理装置30
に設けられた入力手段(例えば、キーボード)の操作に
より運搬車両側管理装置30側から変更もできるので、
例えば、留守宅への再配送等の配送スケジュールに変更
が生じたケースに正確且つ迅速に対処できる物流管理環
境を実現することができるといった効果を奏する。
According to the invention described in claim 3, according to claim 1 of the present invention,
Or the delivery schedule information 22a before the departure of the center.
Is set in advance on the delivery locus recording card 23, so that the driver as the physical distribution delivery entity can perform the delivery work only by confirming the delivery schedule information 22a, and as a result, the delivery of the driver This has the effect of reducing the burden on the business and realizing a physical distribution management environment capable of executing accurate and efficient delivery business. All the delivery schedule information 22a is changed in advance by the delivery schedule means 22 by the delivery track recording card 2.
3, the delivery schedule information 22a
Is changed, the corresponding delivery schedule information 22a to be changed can be easily selected from all the recorded delivery schedule information 22a by using the delivery schedule means 22, and as a result, it has been conventionally used. This eliminates the need for a change work using a codebook, and is automatically sorted by, for example, a vehicle identification number or a driver identification number that is a physical distribution body, thereby realizing a logistics management environment that enables accurate distribution schedule management. This has the effect. The delivery schedule information 22a is displayed on, for example, the display unit 14 provided in the transport vehicle-side management device 30, and is displayed on the transport vehicle-side management device 30.
Can be changed from the transport vehicle-side management device 30 by operating an input means (for example, a keyboard) provided in the device.
For example, there is an effect that it is possible to realize a physical distribution management environment capable of accurately and promptly coping with a case where a change occurs in a delivery schedule such as re-delivery to an absence house.

【0014】請求項4に記載の発明は、請求項1乃至3
のいずれか一項に記載の物流運搬車両管理システム10
において、前記センター側管理装置20は、センター出
発以前に、運搬車両に積載された荷物毎に対応して設定
される荷物情報251を生成する荷物情報生成手段24
と、センター出発以前に、前記荷物情報251を受け取
って保持するためのICメモリを備えた荷物情報カード
25を有することを特徴とする物流運搬車両管理システ
ム10である。
The invention described in claim 4 is the first to third aspects of the present invention.
Distribution management system 10 according to any one of the above items.
In the above, the center-side management device 20 includes, before departure from the center, luggage information generating means 24 for generating luggage information 251 set corresponding to each luggage loaded in the transport vehicle.
And a logistics transport vehicle management system 10 having a luggage information card 25 having an IC memory for receiving and holding the luggage information 251 before leaving the center.

【0015】請求項4に記載の発明に依れば、請求項1
乃至3のいずれか一項に記載の効果に加えて、センター
出発以前に荷物情報251を荷物情報生成手段24を用
いて荷物情報カード25に予めセットしておくことによ
り、物流配送主体としての運転者は、荷物情報251の
確認のみで配送業務を遂行できるようになり、その結
果、運転者の配送業務の負担を軽減でき、正確で効率の
良い配送業務を実行できる物流管理環境を実現すること
ができるといった効果を奏する。また、全ての荷物情報
251の変更は、予め荷物情報生成手段24により荷物
情報カード25に記録されているので、荷物情報251
の変更の際に、記録された全ての荷物情報251の中か
ら該当する変更すべき荷物情報251が荷物情報生成手
段24を用いて容易に選択できるようになり、その結
果、従来用いられてきたコードブックによる変更作業が
不要となり、例えば、運搬車両識別番号または物流配送
主体である運転者識別番号によって自動的に振り分けら
れるので、正確な荷物情報管理ができる物流管理環境を
実現することができるといった効果を奏する。また、荷
物情報251は、例えば、運搬車両側管理装置30に設
けられた表示手段14に表示され、運搬車両側管理装置
30に設けられた入力手段(例えば、キーボード)の操
作により運搬車両側管理装置30側から変更もできるの
で、例えば、留守宅への再配送等の荷物情報251に変
更が生じたケースに正確且つ迅速に対処できる物流管理
環境を実現することができるといった効果を奏する。
According to the invention described in claim 4, according to claim 1 of the present invention,
In addition to the effects described in any one of (3) to (3), by setting the luggage information 251 in advance on the luggage information card 25 using the luggage information generating means 24 before departure from the center, the operation as a physical distribution delivery entity Can carry out the delivery business only by checking the package information 251, thereby reducing the burden on the driver's delivery business and realizing a logistics management environment that can execute accurate and efficient delivery business. It has the effect that it can be done. Also, since all the changes of the package information 251 are recorded in advance on the package information card 25 by the package information generating means 24, the package information 251 is changed.
At the time of changing the package information, the corresponding package information 251 to be changed can be easily selected from all the recorded package information 251 by using the package information generating means 24, and as a result, it has been conventionally used. It is not necessary to change the code book. For example, the distribution is automatically performed based on the identification number of the transport vehicle or the identification number of the driver who is the logistics delivery entity, so that a logistics management environment in which accurate luggage information management can be realized. It works. The luggage information 251 is displayed on, for example, the display means 14 provided in the transport vehicle-side management device 30, and is operated by input means (for example, a keyboard) provided in the transport vehicle-side management device 30. Since the change can be made from the device 30 side, for example, there is an effect that a physical distribution management environment capable of accurately and promptly coping with a case in which the package information 251 such as re-delivery to an absence house has occurred can be realized.

【0016】請求項5に記載の発明は、請求項4に記載
の物流運搬車両管理システム10において、荷物毎の前
記荷物情報251は、荷物識別子にかかる情報252、配
送先住所にかかる情報2523、配送先地図にかかる情報
2524、配送先電話番号にかかる情報2525、当該荷物
の特記事項にかかる情報2526を含んだ単位記録ブロッ
クとして前記荷物情報カード25に記録されるようなデ
ータ構造を有することを特徴とする物流運搬車両管理シ
ステム10である。
According to a fifth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management system 10 according to the fourth aspect, the package information 251 for each package includes information 252 concerning a package identifier, information 2523 concerning a delivery address, It has a data structure that is recorded on the package information card 25 as a unit record block including information 2524 relating to the delivery destination map, information 2525 relating to the delivery destination telephone number, and information 2526 relating to the special instructions of the package. It is a physical distribution transportation vehicle management system 10 which is a feature.

【0017】請求項5に記載の発明に依れば、請求項4
に記載の効果に加えて、センター出発以前に荷物識別子
情報252、配送先住所情報2523、配送先地図情報2
524、配送先電話番号情報2525、荷物の特記事項情報
2526を荷物情報生成手段24を用いて荷物情報カード
25に予めセットしておくことにより、物流配送主体と
しての運転者は、荷物識別子情報252、配送先住所情
報2523、配送先地図情報2524、配送先電話番号情報
2525、荷物の特記事項情報2526の確認のみで配送業
務を遂行できるようになり、その結果、運転者の配送業
務の負担を軽減でき、正確で効率の良い配送業務を実行
できる物流管理環境を実現することができるといった効
果を奏する。また、全ての荷物情報251の変更は、予
め荷物情報生成手段24により荷物情報カード25に記
録されているので、荷物識別子情報252、配送先住所
情報2523、配送先地図情報2524、配送先電話番号情
報2525、荷物の特記事項情報2526の変更の際に、記
録された全ての荷物情報251の中から該当する変更す
べき荷物情報251が荷物情報生成手段24を用いて容
易に選択できるようになり、その結果、従来用いられて
きたコードブックによる変更作業が不要となり、例え
ば、運搬車両識別番号または物流配送主体である運転者
識別番号によって自動的に振り分けられるので、正確な
荷物情報管理ができる物流管理環境を実現することがで
きるといった効果を奏する。また、荷物情報251にお
ける荷物識別子情報252、配送先住所情報2523、配
送先地図情報2524、配送先電話番号情報2525、荷物
の特記事項情報2526は、例えば、運搬車両側管理装置
30に設けられた表示手段14に表示され、運搬車両側
管理装置30に設けられた入力手段(例えば、キーボー
ド)の操作により運搬車両側管理装置30側から変更も
できるので、例えば、留守宅への再配送等の荷物情報2
51における荷物識別子情報252、配送先住所情報25
23、配送先地図情報2524、配送先電話番号情報252
5、荷物の特記事項情報2526に変更が生じたケースに
正確且つ迅速に対処できる物流管理環境を実現すること
ができるといった効果を奏する。
According to the invention described in claim 5, according to claim 4,
In addition to the effects described above, before leaving the center, package identifier information 252, delivery address information 2523, delivery destination map information 2
524, delivery destination telephone number information 2525, and special item information 2526 of the package are set in advance on the package information card 25 by using the package information generation means 24, so that the driver as the physical distribution body can check the package identifier information 252 , The delivery address information 2523, the delivery destination map information 2524, the delivery destination telephone number information 2525, and the special item information 2526 of the package can be used to carry out the delivery business. As a result, the burden on the delivery business of the driver can be reduced. This has the effect of realizing a physical distribution management environment that can reduce and realize accurate and efficient delivery operations. Further, since all the changes of the package information 251 are recorded in advance on the package information card 25 by the package information generating means 24, the package identifier information 252, the delivery address information 2523, the delivery map information 2524, the delivery phone number When the information 2525 and the special item information 2526 of the package are changed, the corresponding package information 251 to be changed can be easily selected from all the recorded package information 251 by using the package information generating means 24. As a result, it is not necessary to use a codebook, which has been conventionally used, for example, and the distribution work can be accurately performed by, for example, the identification number of the transported vehicle or the driver identification number of the physical distribution body. This has the effect of realizing a management environment. Further, the package identifier information 252, the delivery address information 2523, the delivery destination map information 2524, the delivery destination telephone number information 2525, and the special item information 2526 of the package in the package information 251 are provided, for example, in the transport vehicle side management device 30. The information is displayed on the display means 14 and can be changed from the transport vehicle-side management device 30 by operating an input unit (for example, a keyboard) provided in the transport vehicle-side management device 30. Luggage information 2
51, package identifier information 252, delivery address information 25
23, delivery destination map information 2524, delivery destination telephone number information 252
5. There is an effect that a physical distribution management environment capable of accurately and promptly coping with a case where the special item information 2526 of the package is changed can be realized.

【0018】なお、荷物識別子情報252とは荷物を識
別するためのID番号等の数値データを意味し、配送先
住所情報2523とは配送先の地番等の数値データを意味
し、配送先地図情報2524とは配送先付近の地図画像デ
ータを意味し、配送先電話番号情報2525とは配送先の
電話番号の数値データを意味し、荷物の特記事項情報2
526とは夜間配送、留守による不達等を指定するための
文字データを意味している。
The package identifier information 252 means numerical data such as an ID number for identifying a package, the delivery address information 2523 means numerical data such as a delivery destination number, and the delivery map information. 2524 means map image data near the delivery destination, delivery destination telephone number information 2525 means numeric data of the delivery destination telephone number, special information 2
Reference numeral 526 denotes character data for designating night delivery, non-delivery due to absence, and the like.

【0019】請求項6に記載の発明は、請求項5に記載
の物流運搬車両管理システム10において、荷物毎の前
記荷物情報251は、当該荷物にかかる属性情報257を
含んだ単位記録ブロックとして前記荷物情報カード25
に記録されるようなデータ構造を有することを特徴とす
る物流運搬車両管理システム10である。
According to a sixth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management system 10 according to the fifth aspect, the package information 251 for each package is a unit record block including attribute information 257 concerning the package. Luggage information card 25
Is a logistics transport vehicle management system 10 having a data structure recorded in the logistics and transportation vehicle management system 10.

【0020】請求項6に記載の発明に依れば、請求項5
に記載に記載の効果に加えて、センター出発以前に荷物
属性情報257を荷物情報生成手段24を用いて荷物情
報カード25に予めセットしておくことにより、物流配
送主体としての運転者は、荷物属性情報257の確認の
みで配送業務を遂行できるようになり、その結果、運転
者の配送業務の負担を軽減でき、正確で効率の良い配送
業務を実行できる物流管理環境を実現することができる
といった効果を奏する。また、全ての荷物情報251の
変更は、予め荷物情報生成手段24により荷物情報カー
ド25に記録されているので、荷物属性情報257の変
更の際に、記録された全ての荷物情報251の中から該
当する変更すべき荷物情報251が荷物情報生成手段2
4を用いて容易に選択できるようになり、その結果、従
来用いられてきたコードブックによる変更作業が不要と
なり、例えば、運搬車両識別番号または物流配送主体で
ある運転者識別番号によって自動的に振り分けられるの
で、正確な荷物情報管理ができる物流管理環境を実現す
ることができるといった効果を奏する。また、荷物情報
251における荷物属性情報257は、例えば、運搬車両
側管理装置30に設けられた表示手段14に表示され、
運搬車両側管理装置30に設けられた入力手段(例え
ば、キーボード)の操作により運搬車両側管理装置30
側から変更もできるので、例えば、留守宅への再配送等
の荷物情報251における荷物属性情報257に変更が生
じたケースに正確且つ迅速に対処できる物流管理環境を
実現することができるといった効果を奏する。
According to the invention described in claim 6, according to claim 5,
In addition to the effects described in the above item, the luggage attribute information 257 is set in advance on the luggage information card 25 using the luggage information generating means 24 before departure from the center, so that the driver as the logistics delivery entity can The delivery business can be performed only by confirming the attribute information 257. As a result, the burden on the delivery business of the driver can be reduced, and a logistics management environment capable of executing an accurate and efficient delivery business can be realized. It works. In addition, since all the changes of the package information 251 are recorded in advance on the package information card 25 by the package information generating means 24, when the package attribute information 257 is changed, the change of all the package information 251 is performed. The corresponding package information 251 to be changed is the package information generating means 2
4 can be easily selected, and as a result, there is no need for a change operation using a conventionally used code book. For example, sorting is automatically performed based on the identification number of a transport vehicle or the identification number of a driver who is a distribution body. Therefore, there is an effect that a physical distribution management environment in which accurate package information management can be realized can be realized. In addition, the baggage attribute information 257 in the baggage information 251 is displayed on, for example, the display unit 14 provided in the transport vehicle side management device 30,
By operating an input means (for example, a keyboard) provided in the transport vehicle-side management device 30, the transport vehicle-side management device 30 is operated.
Since the change can be made from the side, for example, it is possible to realize a logistics management environment that can accurately and promptly cope with a case where the baggage attribute information 257 in the baggage information 251 such as redistribution to an absence car is changed. Play.

【0021】なお、荷物属性情報257とは要冷蔵、コ
ワレモノ、天地の有無等を指定するための文字データを
意味している。
Note that the baggage attribute information 257 means character data for designating refrigeration required, raggedness, presence / absence of top and bottom, and the like.

【0022】請求項7に記載の発明は、請求項5または
6に記載の物流運搬車両管理システム10において、荷
物毎の前記荷物情報251は、当該荷物の配送指定時刻
情報258を含んだ単位記録ブロックとして前記荷物情
報251に記録されるようなデータ構造を有することを
特徴とする物流運搬車両管理システム10である。
According to a seventh aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management system 10 according to the fifth or sixth aspect, the package information 251 for each package includes a unit record including the designated delivery time information 258 of the package. The physical distribution vehicle management system 10 has a data structure recorded as a block in the package information 251.

【0023】請求項7に記載の発明に依れば、請求項5
または6に記載の効果に加えて、センター出発以前に荷
物の配送指定時刻情報258を荷物情報生成手段24を
用いて荷物情報カード25に予めセットしておくことに
より、物流配送主体としての運転者は、荷物の配送指定
時刻情報258の確認のみで指定時刻に合わせて配送業
務を遂行できるようになり、その結果、運転者の配送業
務の負担を軽減でき、正確で効率の良い配送業務を実行
できる物流管理環境を実現することができるといった効
果を奏する。また、全ての荷物の配送指定時刻情報25
8の変更は、予め荷物情報生成手段24により荷物情報
カード25に記録されているので、荷物の配送指定時刻
情報258の変更の際に、記録された全ての荷物の配送
指定時刻情報258の中から該当する変更すべき荷物の
配送指定時刻情報258が荷物情報生成手段24を用い
て容易に選択できるようになり、正確な荷物の配送指定
時刻情報258管理ができる物流管理環境を実現するこ
とができるといった効果を奏する。また、荷物の配送指
定時刻情報258は、例えば、運搬車両側管理装置30
に設けられた表示手段14に表示され、運搬車両側管理
装置30に設けられた入力手段(例えば、キーボード)
の操作により運搬車両側管理装置30側から実際の配送
予定時刻に合わせて変更もできるので、例えば、留守宅
への再配送等の荷物の配送指定時刻情報258に変更が
生じたケースに正確且つ迅速に対処できる物流管理環境
を実現することができるといった効果を奏する。
According to the invention described in claim 7, according to claim 5,
In addition to the effects described in 6 above, by setting the designated delivery time information 258 of the luggage on the luggage information card 25 in advance using the luggage information generating means 24 before departure from the center, the driver as the logistics delivery entity Will be able to carry out delivery work at the designated time only by confirming the designated delivery time information 258 of the package, thereby reducing the burden on the delivery work of the driver and executing accurate and efficient delivery work This has the effect that a logistics management environment that can be realized can be realized. Also, designated delivery time information 25 for all packages
Since the change of 8 is recorded in advance on the luggage information card 25 by the luggage information generating means 24, when the change of the designated luggage delivery time information 258 is performed, Thus, the designated delivery time information 258 of the package to be changed can be easily selected by using the package information generation means 24, and a logistics management environment capable of managing accurate designated delivery time information 258 of the package can be realized. It has the effect of being able to. The designated delivery time information 258 of the package is, for example, the transport vehicle side management device 30.
Input means (for example, a keyboard) which is displayed on the display means 14 provided on the
Can be changed in accordance with the actual scheduled delivery time from the transporting vehicle side management device 30 side, so that, for example, the change in the designated delivery time information 258 of the package such as redistribution to the answering machine can be accurately and accurately performed. This has the effect of realizing a logistics management environment that can respond quickly.

【0024】なお、荷物の配送指定時刻情報258とは
依頼人からの指定された配送日時を指示するための文字
データを意味している。
The designated delivery time information 258 of the package means character data for indicating the delivery date and time designated by the client.

【0025】請求項8に記載の発明は、請求項5乃至7
のいずれか一項に記載の物流運搬車両管理システム10
において、荷物毎の前記単位記録ブロックは、当該荷物
の配送順路に従った順番で前記荷物情報カード25に記
録されるようなデータ構造を有することを特徴とする物
流運搬車両管理システム10である。
[0025] The invention described in claim 8 is the invention according to claims 5 to 7.
Distribution management system 10 according to any one of the above items.
Wherein the unit record block for each package has a data structure recorded on the package information card 25 in an order according to the delivery route of the package.

【0026】請求項8に記載の発明に依れば、請求項5
乃至7のいずれか一項に記載の効果に加えて、センター
出発以前に配送順路を荷物情報生成手段24を用いて荷
物情報カード25に予めセットしておくことにより、物
流配送主体としての運転者は、配送順路の確認のみで指
定時刻に合わせて配送業務を遂行できるようになり、そ
の結果、運転者の配送業務の負担を軽減でき、最適化さ
れた配送ルートに従った正確で効率の良い配送業務を実
行できる物流管理環境を実現することができるといった
効果を奏する。また、全ての配送順路の変更は、予め荷
物情報生成手段24により荷物情報カード25に記録さ
れているので、交通渋滞や道路工事等で配送順路の変更
の際に、記録された全ての配送順路の中から該当する変
更すべき配送順路が荷物情報生成手段24を用いて容易
に選択できるようになり、最適化された配送ルートに従
った正確な配送順路管理ができる物流管理環境を実現す
ることができるといった効果を奏する。また、配送順路
における配送順路は、例えば、運搬車両側管理装置30
に設けられた表示手段14に表示され、運搬車両側管理
装置30に設けられた入力手段(例えば、キーボード)
の操作により運搬車両側管理装置30側から実際の配送
予定時刻に合わせて変更もできるので、例えば、留守宅
への再配送等の配送順路における配送順路に変更が生じ
たケースに正確且つ迅速に対処できる最適化された配送
ルートに従った物流管理環境を実現することができると
いった効果を奏する。
According to the invention described in claim 8, according to claim 5,
In addition to the effects described in any one of (1) to (7), by setting a delivery route in advance on the luggage information card 25 using the luggage information generating means 24 before departure from the center, the driver as a physical distribution delivery entity Will be able to carry out delivery work at the specified time only by confirming the delivery route, thereby reducing the burden on the driver's delivery work and ensuring accurate and efficient delivery according to the optimized delivery route There is an effect that a physical distribution management environment capable of executing a delivery operation can be realized. Further, since all the changes in the delivery route are recorded in advance on the baggage information card 25 by the package information generating means 24, when the delivery route is changed due to traffic congestion or road construction, etc., all the delivery routes recorded are changed. Of the corresponding delivery route to be changed can be easily selected using the baggage information generation means 24, thereby realizing a logistics management environment capable of performing accurate delivery route management according to the optimized delivery route. It has the effect that it can be done. The delivery route in the delivery route is, for example, the delivery vehicle side management device 30.
Input means (for example, a keyboard) which is displayed on the display means 14 provided on the
Can be changed in accordance with the actual scheduled delivery time from the delivery vehicle side management device 30 side, so that, for example, in a case where the delivery route in the delivery route such as redistribution to an answering machine has changed, the change can be accurately and promptly made. There is an effect that a physical distribution management environment according to an optimized delivery route that can be dealt with can be realized.

【0027】請求項9に記載の発明は、請求項1乃至8
のいずれか一項に記載の物流運搬車両管理システム10
において、前記運搬車両側管理装置30は、前記荷物情
報カード25が挿着された際に、当該荷物情報カード2
5に保持されている前記配送スケジュール情報22aを
読み出すための配送スケジュール読み取り手段31を有
することを特徴とする物流運搬車両管理システム10で
ある。
The invention according to claim 9 is the invention according to claims 1 to 8
Distribution management system 10 according to any one of the above items.
In the above, when the luggage information card 25 is inserted, the transport vehicle side management device 30
5 is a distribution / transportation vehicle management system 10 characterized by having a delivery schedule reading means 31 for reading the delivery schedule information 22a held in 5.

【0028】請求項9に記載の発明に依れば、請求項1
乃至8のいずれか一項に記載の効果に加えて、配送スケ
ジュール情報22aを配送スケジュール読み取り手段3
1を用いて自動的に読み出して利用することにより、物
流配送主体は、配送スケジュール情報22aの確認のみ
で荷物情報251に従って指定時刻に合わせて配送業務
を遂行できるようになり、その結果、物流配送主体の配
送業務の負担を軽減でき、最適化された配送ルートに従
った正確で効率の良い配送業務を実行できる自動化に適
した物流管理環境を実現することができるといった効果
を奏する。また、全ての配送スケジュール情報22aの
変更は、予め配送スケジュール読み取り手段31により
荷物情報カード25に記録されているので、交通渋滞や
道路工事等で配送スケジュール情報22aの変更の際
に、記録された全ての配送スケジュール情報22aの中
から該当する変更すべき配送スケジュール情報22aが
配送スケジュール読み取り手段31を用いて容易に選択
できるようになり、最適化された配送ルートに従った正
確な配送スケジュール情報22a管理ができる自動化に
適した物流管理環境を実現することができるといった効
果を奏する。また、配送スケジュール情報22aにおけ
る配送スケジュール情報22aは、例えば、運搬車両側
管理装置30に設けられた表示手段14に表示され、運
搬車両側管理装置30に設けられた入力手段(キーボー
ド)の操作により運搬車両側管理装置30側から実際の
配送予定時刻に合わせて変更もできるので、例えば、留
守宅への再配送等の配送スケジュール情報22aにおけ
る配送スケジュール情報22aに変更が生じたケースに
正確且つ迅速に対処できる最適化された配送ルートに従
った自動化に適した物流管理環境を実現することができ
るといった効果を奏する。
According to the ninth aspect of the present invention, the first aspect is provided.
In addition to the effects described in any one of Items 1 to 8, in addition to the delivery schedule information 22a, the delivery schedule reading means 3
1 automatically reads and uses the logistics delivery information, the logistics delivery entity can execute the delivery business in accordance with the designated time according to the package information 251 only by confirming the delivery schedule information 22a. This has the effect of reducing the burden on the delivery work of the subject and realizing a logistics management environment suitable for automation that can execute accurate and efficient delivery work according to the optimized delivery route. Also, since all the changes of the delivery schedule information 22a are recorded in advance on the baggage information card 25 by the delivery schedule reading means 31, they are recorded when the delivery schedule information 22a is changed due to traffic congestion, road construction, or the like. The corresponding delivery schedule information 22a to be changed can be easily selected from all the delivery schedule information 22a by using the delivery schedule reading means 31, and the accurate delivery schedule information 22a according to the optimized delivery route can be selected. There is an effect that a physical distribution management environment suitable for automation that can be managed can be realized. The delivery schedule information 22a in the delivery schedule information 22a is displayed on, for example, the display unit 14 provided in the transport vehicle-side management device 30, and is operated by an input unit (keyboard) provided in the transport vehicle-side management device 30. Since it is possible to change the delivery schedule information 22a from the delivery vehicle side management device 30 in accordance with the actual scheduled delivery time, for example, it is possible to accurately and promptly change the delivery schedule information 22a in the delivery schedule information 22a such as redistribution to an answering machine. This makes it possible to realize a logistics management environment suitable for automation according to an optimized delivery route that can cope with the problem.

【0029】請求項10に記載の発明は、請求項9に記
載の物流運搬車両管理システム10において、前記運搬
車両側管理装置30は、前記荷物情報カード25が挿着
された際に、当該荷物情報カード25に保持されている
前記荷物情報251を読み出すための荷物情報読み取り
手段32を有することを特徴とする物流運搬車両管理シ
ステム10である。
According to a tenth aspect of the present invention, in the physical distribution transport vehicle management system according to the ninth aspect, when the transport information card 25 is inserted, the transport vehicle-side management device 30 controls the transport of the package. The physical distribution vehicle management system 10 includes a package information reading means 32 for reading the package information 251 stored in the information card 25.

【0030】請求項10に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、前述の荷物情報251を配送
スケジュール読み取り手段31を用いて自動的に読み出
して利用することにより、物流配送主体は、配送スケジ
ュール情報22aに関連づけられた荷物情報251の確
認のみで荷物情報251に従って指定時刻に合わせて配
送業務を遂行できるようになり、その結果、物流配送主
体の配送業務の負担を軽減でき、最適化された配送ルー
トに従った正確で効率の良い配送業務を実行できる自動
化に適した物流管理環境を実現することができるといっ
た効果を奏する。また、全ての荷物情報251の変更
は、予め配送スケジュール読み取り手段31により荷物
情報カード25に記録されているので、交通渋滞や道路
工事等で配送スケジュール情報22aの変更の際に、記
録された全ての荷物情報251の中から該当する変更す
べき配送スケジュール情報22aに関連づけられた荷物
情報251が配送スケジュール読み取り手段31を用い
て容易に選択できるようになり、最適化された配送ルー
トに従った正確な荷物情報管理ができる自動化に適した
物流管理環境を実現することができるといった効果を奏
する。また、配送スケジュール情報22aに関連づけら
れた荷物情報251は、例えば、運搬車両側管理装置3
0に設けられた表示手段14に表示され、運搬車両側管
理装置30に設けられた入力手段(キーボード)の操作
により運搬車両側管理装置30側から実際の配送予定時
刻に合わせて変更もできるので、例えば、留守宅への再
配送等の配送スケジュール情報22aに変更が生じたケ
ースに正確且つ迅速に対処できる最適化された配送ルー
トに従った自動化に適した物流管理環境を実現すること
ができるといった効果を奏する。
According to the tenth aspect of the invention, in addition to the effect of the ninth aspect, by automatically reading and using the above-mentioned package information 251 using the delivery schedule reading means 31, The logistics delivery entity can execute the delivery business in accordance with the designated time according to the package information 251 only by confirming the package information 251 associated with the delivery schedule information 22a. As a result, the burden of the distribution business on the delivery business is reduced. The present invention has an effect of realizing a logistics management environment suitable for automation that can reduce the number of times and execute accurate and efficient delivery operations according to an optimized delivery route. Further, since all the changes of the package information 251 are recorded in advance on the package information card 25 by the delivery schedule reading means 31, all the changes recorded when the delivery schedule information 22a is changed due to traffic congestion, road construction, etc. Package information 251 associated with the corresponding delivery schedule information 22a to be changed can be easily selected from the package information 251 using the delivery schedule reading means 31, and accurate package information 251 according to the optimized delivery route can be selected. There is an effect that it is possible to realize a logistics management environment suitable for automation that can manage various package information. Also, the package information 251 associated with the delivery schedule information 22a is, for example,
0 is displayed on the display means 14 provided on the transport vehicle side management device 30, and can be changed in accordance with the actual scheduled delivery time from the transport vehicle side management device 30 side by operating the input means (keyboard) provided on the transport vehicle side management device 30. For example, it is possible to realize a logistics management environment suitable for automation according to an optimized delivery route that can accurately and promptly cope with a case where a change occurs in the delivery schedule information 22a such as redelivery to an absence house. This has the effect.

【0031】請求項11に記載の発明は、請求項10に
記載の物流運搬車両管理システム10において、前記運
搬車両側管理装置30は、前記荷物配送情報要求コマン
ド20aを受信すると共に、配送状況の問い合わせのあ
った荷物に対する前記荷物配送状況情報30aを前記セ
ンター側無線通信手段21に返信する運搬車両側無線通
信手段33を有することを特徴とする物流運搬車両管理
システム10である。
According to an eleventh aspect of the present invention, in the physical distribution transport vehicle management system 10 according to the tenth aspect, the transport vehicle side management device 30 receives the package delivery information request command 20a and checks the delivery status. The distribution vehicle management system 10 includes a transportation vehicle side wireless communication unit 33 for returning the package delivery status information 30a for the inquired package to the center side wireless communication unit 21.

【0032】請求項11に記載の発明に依れば、請求項
10に記載の効果に加えて、センター側管理装置20か
ら無線回線11を介して送信される荷物配送情報要求コ
マンド20aに呼応した運搬車両側管理装置30による
無線回線11を介した荷物配送状況情報30aの返信処
理を設けることに依り、荷主等の配送依頼主体からの荷
物の配送状況の問い合わせがあった場合に、荷物の配送
状況の問い合わせがあった荷物の配送状況の確認をセン
ター側管理装置20から無線回線11を介して運搬車両
側管理装置30にリアルタイムで確認できる円滑な物流
管理環境を実現することができるといった効果を奏す
る。
According to the eleventh aspect of the present invention, in addition to the effect of the tenth aspect, the center-side management device 20 responds to a package delivery information request command 20a transmitted via the wireless line 11. By providing the return processing of the luggage delivery status information 30a via the wireless line 11 by the transport vehicle side management device 30, when there is an inquiry about the luggage delivery status from the delivery requesting entity such as a shipper, the delivery of the luggage is performed. It is possible to realize a smooth logistics management environment in which the center-side management device 20 can check the delivery status of the package for which the status inquiry has been made from the center-side management device 20 to the transport vehicle-side management device 30 via the wireless line 11 in real time. Play.

【0033】請求項12に記載の発明は、請求項11に
記載の物流運搬車両管理システム10において、前記運
搬車両側管理装置30は、搬送車両の現在位置を特定す
るために、GPSから送信される測位信号を受信して位
置情報34aを生成する車両位置取得手段34を有する
ことを特徴とする物流運搬車両管理システム10であ
る。
According to a twelfth aspect of the present invention, in the physical distribution transportation vehicle management system 10 according to the eleventh aspect, the transportation vehicle side management device 30 is transmitted from the GPS to specify the current position of the transportation vehicle. A distribution / transportation vehicle management system 10 having a vehicle position acquisition unit 34 that receives a positioning signal and generates position information 34a.

【0034】請求項12に記載の発明に依れば、請求項
11に記載の効果に加えて、実用化されているGPSか
ら送信される測位信号を流用して位置情報34aを生成
しているので、車両位置取得手段34を簡便化できる。
According to the twelfth aspect of the invention, in addition to the effect of the eleventh aspect, the position information 34a is generated by diverting a positioning signal transmitted from a practically used GPS. Therefore, the vehicle position obtaining means 34 can be simplified.

【0035】請求項13に記載の発明は、請求項11に
記載の物流運搬車両管理システム10において、前記運
搬車両側管理装置30は、荷物に貼付された前記荷物情
報251にかかるバーコードを読み取ってバーコード読
み取り情報36aを生成する荷物情報取得手段36を有
することを特徴とする物流運搬車両管理システム10で
ある。
According to a thirteenth aspect of the present invention, in the physical distribution transport vehicle management system according to the eleventh aspect, the transport vehicle side management device reads a bar code associated with the package information 251 attached to the package. A distribution / transportation vehicle management system 10 including a baggage information acquisition unit 36 that generates bar code read information 36a.

【0036】請求項13に記載の発明に依れば、請求項
11に記載の効果に加えて、実用化されているバーコー
ドを流用してバーコード読み取り情報36aを生成して
いるので、荷物情報取得手段36を従来のバーコードリ
ーダ等を流用して簡便に実現できるようになるといった
効果を奏する。
According to the thirteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the eleventh aspect, the bar code read information 36a is generated by diverting a bar code that is put into practical use. There is an effect that the information acquiring means 36 can be easily realized by using a conventional barcode reader or the like.

【0037】請求項14に記載の発明は、請求項13に
記載の物流運搬車両管理システム10において、前記バ
ーコードは、当該バーコードが貼付されている荷物に対
応した前記荷物識別子情報252を含み、前記荷物情報
取得手段36は、前記バーコードを読み取ると共に、当
該バーコードに含まれる前記荷物識別子情報252を抽
出して前記バーコード読み取り情報36aを生成するこ
とを特徴とする物流運搬車両管理システム10である。
According to a fourteenth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management system according to the thirteenth aspect, the bar code includes the package identifier information 252 corresponding to the package to which the bar code is attached. A logistics transportation vehicle management system, wherein the parcel information obtaining means 36 reads the barcode, and extracts the parcel identifier information 252 included in the barcode to generate the barcode read information 36a. It is 10.

【0038】請求項14に記載の発明に依れば、請求項
13に記載の効果に加えて、物流配送主体としての運転
者は、バーコード読み取り情報36aに含まれる荷物識
別子情報252の確認により配送業務を遂行できるよう
になり、その結果、運転者の配送業務の負担を軽減で
き、正確で効率の良い配送業務を実行できる物流管理環
境を実現することができるといった効果を奏する。ま
た、従来用いられてきたコードブックによる変更作業が
不要となり、例えば、運搬車両識別番号または物流配送
主体である運転者識別番号によって自動的に振り分けら
れるので、従来のバーコード技術を流用した荷物情報管
理ができる物流管理環境を実現することができるといっ
た効果を奏する。
According to the fourteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the thirteenth aspect, the driver as the physical distribution delivery entity can check the luggage identifier information 252 contained in the barcode read information 36a. As a result, the delivery work can be performed, and as a result, it is possible to reduce the burden on the delivery work of the driver, and to achieve a physical distribution management environment capable of executing an accurate and efficient delivery work. In addition, it is not necessary to use a codebook that has been used in the past. For example, since it is automatically sorted based on the identification number of a transport vehicle or the driver identification number that is the main body of logistics delivery, baggage information using the conventional barcode technology can be used. There is an effect that a physical distribution management environment capable of management can be realized.

【0039】請求項15に記載の発明は、請求項9に記
載の物流運搬車両管理システム10において、前記運搬
車両側管理装置30は、前記荷物情報カード25が挿着
されたか否かを判断し、前記荷物情報カード25が挿着
されたと判断した際に、前記荷物情報読み取り手段32
を制御して前記荷物情報251を受け取ると共に、表示
要求に応じて当該荷物情報251を表示する制御を実行
するように構成されている制御手段38を有することを
特徴とする物流運搬車両管理システム10である。
According to a fifteenth aspect of the present invention, in the physical distribution transport vehicle management system 10 according to the ninth aspect, the transport vehicle side management device 30 determines whether or not the package information card 25 is inserted. When it is determined that the luggage information card 25 is inserted, the luggage information reading means 32
And a control means 38 configured to execute the control for receiving the luggage information 251 and displaying the luggage information 251 in response to a display request. It is.

【0040】請求項15に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、荷物情報251は、運搬車両
側管理装置30に設けられた表示手段14に表示要求に
応じて表示され、運搬車両側管理装置30に設けられた
キーボードの操作により運搬車両側管理装置30側から
変更もできるので、例えば、留守宅への再配送等の荷物
情報251に変更が生じたケースに正確且つ迅速に対処
できる物流管理環境を実現することができるといった効
果を奏する。
According to the fifteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the ninth aspect, the luggage information 251 is transmitted to the display means 14 provided in the transport vehicle side management device 30 in response to a display request. Since it is displayed and can be changed from the transport vehicle side management device 30 side by operating the keyboard provided in the transport vehicle side management device 30, for example, in the case where the package information 251 such as redistribution to the answering machine has changed, This has the effect of realizing a physical distribution management environment that can deal with it accurately and quickly.

【0041】請求項16に記載の発明は、請求項9に記
載の物流運搬車両管理システム10において、前記運搬
車両側管理装置30は、前記荷物情報251を保持する
ための蓄積手段37と、前記荷物情報カード25が挿着
されたか否かを判断し、前記荷物情報カード25が挿着
されたと判断した際に、前記荷物情報読み取り手段32
を制御して前記荷物情報251を受け取り、当該読み取
った荷物情報251を前記蓄積手段37に保持する制御
を実行し、表示要求に応じて前記蓄積手段37から前記
荷物情報251を読み出して表示する制御を実行するよ
うに構成されている制御手段38を有することを特徴と
する物流運搬車両管理システム10である。
According to a sixteenth aspect of the present invention, in the physical distribution transportation vehicle management system 10 according to the ninth aspect, the transportation vehicle side management device 30 comprises: a storage unit 37 for storing the package information 251; It is determined whether or not the luggage information card 25 has been inserted. When it is determined that the luggage information card 25 has been inserted, the luggage information reading means 32
Control to receive the package information 251 and to hold the read package information 251 in the storage means 37, and to read and display the package information 251 from the storage means 37 in response to a display request. The physical distribution vehicle management system 10 includes a control means 38 configured to execute the following.

【0042】請求項16に記載の発明に依れば、請求項
14に記載の効果に加えて、荷物情報カード25から蓄
積手段37に荷物情報251を転送して保持する制御を
実行することにより、荷物情報カード25に不具合が起
きた場合であっても運搬車両側管理装置30側で独立し
た物流運搬車両管理のデータ収集ができるようになると
いった効果を奏する。また、蓄積手段37に保持された
荷物情報251を表示することにより、運搬車両側管理
装置30側で独立した荷物情報251の表示処理ができ
るようになるといった効果を奏する。
According to the sixteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the fourteenth aspect, by executing control for transferring and holding the package information 251 from the package information card 25 to the storage means 37. In addition, even if a failure occurs in the luggage information card 25, it is possible to perform an independent data collection of the physical distribution transportation vehicle management on the transportation vehicle side management device 30 side. Also, by displaying the luggage information 251 held in the storage means 37, there is an effect that the display processing of the independent luggage information 251 can be performed on the transportation vehicle side management device 30 side.

【0043】請求項17に記載の発明は、請求項9に記
載の物流運搬車両管理システム10において、前記運搬
車両側管理装置30は、前記配送軌跡記録カード23が
挿着されたか否かを判断し、前記配送軌跡記録カード2
3が挿着されたと判断した際に、前記荷物情報読み取り
手段32を制御して前記配送スケジュール情報22aを
受け取ると共に、表示要求に応じて当該配送スケジュー
ル情報22aを表示する制御を実行するように構成され
ている制御手段38を有することを特徴とする物流運搬
車両管理システム10である。
According to a seventeenth aspect of the present invention, in the physical distribution transport vehicle management system 10 according to the ninth aspect, the transport vehicle side management device 30 determines whether the delivery locus recording card 23 is inserted. And the delivery track recording card 2
3 is configured to control the package information reading means 32 to receive the delivery schedule information 22a and to execute the control of displaying the delivery schedule information 22a in response to a display request when it is determined that the delivery schedule information 3 has been inserted. It is a physical distribution vehicle management system 10 characterized by having a control means 38 that is used.

【0044】請求項17に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、配送スケジュール情報22a
は、運搬車両側管理装置30に設けられた表示手段14
に表示要求に応じて表示され、運搬車両側管理装置30
に設けられたキーボードの操作により運搬車両側管理装
置30側から変更もできるので、例えば、留守宅への再
配送等の配送スケジュール情報22aに変更が生じたケ
ースに正確且つ迅速に対処できる高度な物流管理環境を
実現することができるといった効果を奏する。
According to the seventeenth aspect, in addition to the effect of the ninth aspect, the delivery schedule information 22a
Is a display means 14 provided in the transport vehicle side management device 30.
Is displayed in response to the display request, and the transport vehicle side management device 30
Can be changed from the transport vehicle side management device 30 side by operating the keyboard provided in the system, so that, for example, it is possible to accurately and promptly cope with a case where the delivery schedule information 22a such as redistribution to the answering machine has changed. This has the effect of realizing a physical distribution management environment.

【0045】請求項18に記載の発明は、請求項9に記
載の物流運搬車両管理システム10において、前記運搬
車両側管理装置30は、前記配送スケジュール情報22
aを保持するための蓄積手段37と、前記配送軌跡記録
カード23が挿着されたか否かを判断し、前記配送軌跡
記録カード23が挿着されたと判断した際に、前記配送
スケジュール情報22a読み取り手段を制御して前記配
送スケジュール情報22aを受け取り、当該読み取った
配送スケジュール情報22aを前記蓄積手段37に保持
する制御を実行し、表示要求に応じて前記蓄積手段37
から前記配送スケジュール情報22aを読み出して表示
する制御を実行するように構成されている制御手段38
を有することを特徴とする物流運搬車両管理システム1
0である。
In the invention according to claim 18, in the physical distribution vehicle management system 10 according to claim 9, the transportation vehicle side management device 30 includes the delivery schedule information 22.
The storage means 37 for holding the delivery path recording card 23 is determined whether or not the delivery path recording card 23 has been inserted. When it is determined that the delivery path recording card 23 has been inserted, Means for receiving the delivery schedule information 22a by controlling the means, and executing control to hold the read delivery schedule information 22a in the storage means 37;
Control means 38 configured to execute control for reading and displaying the delivery schedule information 22a from the
Physical distribution vehicle management system 1 characterized by having
0.

【0046】請求項18に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、蓄積手段37に配送スケジュ
ール情報22aを転送して保持する制御を実行すること
により、配送軌跡記録カード23に不具合が起きた場合
であっても運搬車両側管理装置30側で独立した物流運
搬車両管理のデータ収集ができるようになるといった効
果を奏する。また、蓄積手段37に保持された配送スケ
ジュール情報22aを表示することにより、運搬車両側
管理装置30側で独立した配送スケジュール情報22a
の表示処理ができるようになるといった効果を奏する。
According to the eighteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the ninth aspect, by executing control for transferring and storing the delivery schedule information 22a to the storage means 37, the delivery trajectory recording is performed. Even if a failure occurs in the card 23, the effect is obtained that independent data collection for physical distribution transportation vehicle management can be performed on the transportation vehicle side management device 30 side. Further, by displaying the delivery schedule information 22a held in the storage means 37, the delivery schedule information 22a independent from the delivery vehicle side management device 30 is displayed.
This makes it possible to perform the display processing of.

【0047】請求項19に記載の発明は、請求項9に記
載の物流運搬車両管理システム10において、前記運搬
車両側管理装置30は、時刻にかかる時刻情報39aを
要求に応じて生成する時計手段39を有することを特徴
とする物流運搬車両管理システム10である。
According to a nineteenth aspect of the present invention, in the physical distribution transport vehicle management system 10 according to the ninth aspect, the transport vehicle side management device 30 generates time information 39a concerning time in response to a request. 39 is a distribution and transportation vehicle management system 10 characterized by having 39.

【0048】請求項19に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、時刻情報39aをタイムスタ
ンプとして用いた物流運搬車両管理が実現できるように
なる。
According to the nineteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the ninth aspect, it is possible to realize a physical distribution vehicle management using the time information 39a as a time stamp.

【0049】請求項20に記載の発明は、請求項9に記
載の物流運搬車両管理システム10において、前記運搬
車両側管理装置30は、荷物の配送先が留守で荷物の配
送が遂行できなかった旨を前記制御手段38に伝えるた
めの留守信号40aを生成する留守スイッチ40を有す
ることを特徴とする物流運搬車両管理システム10であ
る。
According to a twentieth aspect of the present invention, in the physical distribution transport vehicle management system 10 according to the ninth aspect, the transport vehicle side management device 30 is unable to perform the delivery of the package because the delivery destination of the package is absent. A logistics transport vehicle management system 10 characterized by having an answering switch 40 for generating an answering signal 40a for notifying the control means 38 of the fact.

【0050】請求項20に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、留守スイッチ40を設けるこ
とに依り、配送先が留守であったことを含めて配送業務
の履歴を記録できるようになり、荷主等の配送依頼主体
からの荷物の配送状況の問い合わせがあった場合に、荷
物の配送状況の問い合わせがあった荷物の配送状況の確
認をセンター側に設けられたセンター側管理装置20か
ら運搬車両側に設けられた運搬車両側管理装置30に確
認でき、配送確認依頼のあった荷物が留守を理由とする
未配送であるか否かの確認をリアルタイムで処理でき、
配送依頼主体からの荷物の配送状況の問い合わせに迅速
且つ的確に応答できる物流管理環境を実現できるように
なるといった効果を奏する。
According to the twentieth aspect of the present invention, in addition to the effect of the ninth aspect, by providing the answering switch 40, the history of the delivery operation including the fact that the delivery destination is on the answering machine is provided. Can be recorded, and when there is an inquiry about the delivery status of the package from the delivery requesting entity such as the shipper, the center provided at the center will confirm the delivery status of the package that received the inquiry about the delivery status of the package. It is possible to confirm from the side management device 20 to the transportation vehicle side management device 30 provided on the transportation vehicle side, and to process in real time whether or not the package requested for delivery confirmation is undelivered due to absence,
This has the effect of realizing a physical distribution management environment that can respond quickly and accurately to inquiries about the delivery status of packages from the delivery requesting entity.

【0051】請求項21に記載の発明は、請求項19に
記載の物流運搬車両管理システム10において、前記制
御手段38は、配送先に到着した際に、前記荷物情報取
得手段36を制御し前記バーコード読み取り情報36a
を収集し前記荷物識別子情報252を抽出し、前記車両
位置取得手段34を制御し前記位置情報34aを収集し
て配送先を特定するための車両位置情報38aを生成
し、前記時計手段39を制御し前記時刻情報39aを収
集して配送先への到着時刻を特定するための到着時刻情
報39aを生成し、荷物識別子情報252、車両位置情
報38a及び到着時刻情報39aを単位記録ブロックと
して荷物配送状況情報30aを荷物毎に生成すると共
に、当該荷物配送状況情報30aを前記配送軌跡記録カ
ード23に保持する制御を実行するように構成されてい
ることを特徴とする物流運搬車両管理システム10であ
る。
According to a twenty-first aspect of the present invention, in the physical distribution and transportation vehicle management system 10 according to the nineteenth aspect, the control means 38 controls the package information obtaining means 36 when arriving at a delivery destination. Barcode read information 36a
To extract the luggage identifier information 252, control the vehicle position obtaining means 34, collect the position information 34a, generate vehicle position information 38a for specifying a delivery destination, and control the clock means 39. The time information 39a is collected to generate arrival time information 39a for specifying the arrival time at the delivery destination. The logistics and transport vehicle management system 10 is configured to generate information 30a for each package and execute control to hold the package delivery status information 30a in the delivery track recording card 23.

【0052】請求項21に記載の発明に依れば、請求項
19に記載の効果に加えて、時刻情報39aをタイムス
タンプとした荷物配送状況情報30aを生成でき、また
この様な時刻管理のされた荷物配送状況情報30aを配
送軌跡記録カード23に転送して記録できるので、運搬
業務終了後に配送軌跡記録カード23を一括して回収し
てセンター側の管理主体サイドで物流運搬車両管理を統
括して実行できるようになる。
According to the twenty-first aspect of the present invention, in addition to the effect of the nineteenth aspect, the package delivery status information 30a using the time information 39a as a time stamp can be generated. Since the transported luggage delivery status information 30a can be transferred to the delivery locus recording card 23 and recorded, the delivery locus recording card 23 is collectively collected after the completion of the transporting operation, and the management body at the center manages the logistics transport vehicle management. And run it.

【0053】請求項22に記載の発明は、請求項21に
記載の物流運搬車両管理システム10において、前記制
御手段38は、前記留守信号40aに応じて、荷物の配
送が遂行できなかったことを意味する留守情報38bを
含めて前記荷物配送状況情報30aを生成するように構
成されていることを特徴とする物流運搬車両管理システ
ム10である。
According to a twenty-second aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management system 10 according to the twenty-first aspect, the control means 38 determines that the delivery of the package could not be performed in response to the absence signal 40a. The distribution / transportation vehicle management system 10 is configured to generate the luggage delivery status information 30a including the absence information 38b which means meaning.

【0054】請求項22に記載の発明に依れば、請求項
21に記載の効果に加えて、留守信号40aを設けるこ
とに依り、配送先が留守であったことを含めて配送業務
の履歴を記録できるようになり、荷主等の配送依頼主体
からの荷物の配送状況の問い合わせがあった場合に、荷
物の配送状況の問い合わせがあった荷物の配送状況の確
認をセンター側に設けられたセンター側管理装置20か
ら運搬車両側に設けられた運搬車両側管理装置30に確
認でき、配送確認依頼のあった荷物が留守を理由とする
未配送であるか否かの確認をリアルタイムで処理でき、
配送依頼主体からの荷物の配送状況の問い合わせに迅速
且つ的確に応答できる物流管理環境を実現できるように
なるといった効果を奏する。
According to the twenty-second aspect of the present invention, in addition to the effect of the twenty-first aspect, by providing the absence signal 40a, the history of the delivery operation including the fact that the delivery destination is absence is provided. Can be recorded, and when there is an inquiry about the delivery status of the package from the delivery requesting entity such as the shipper, the confirmation of the delivery status of the package that received the inquiry about the delivery status of the package is provided at the center side It is possible to confirm from the side management device 20 to the transportation vehicle side management device 30 provided on the transportation vehicle side, and to process in real time whether or not the package requested to be delivered is undelivered due to absence,
This has the effect of realizing a physical distribution management environment that can respond quickly and accurately to inquiries about the delivery status of packages from the delivery requesting entity.

【0055】請求項23に記載の発明は、請求項22に
記載の物流運搬車両管理システム10において、前記制
御手段38は、前記荷物配送状況情報30aが前記留守
情報38bを含んでいる場合に、未配送の荷物にかかる
前記配送スケジュール情報22a及び前記荷物情報25
1の最後尾に当該留守情報38bにかかる前記配送スケ
ジュール情報22a及び前記荷物情報251を前記蓄積
手段37に保持する制御を実行すると共に、当該留守情
報38bにかかる配送スケジュール情報22a及び荷物
情報251の次後に保持されている未配送の荷物にかか
る前記配送スケジュール情報22aまたは前記荷物情報
251を表示要求に応じて前記蓄積手段37から読み出
して表示する制御を実行するように構成されていること
を特徴とする物流運搬車両管理システム10である。
According to a twenty-third aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management system 10 according to the twenty-second aspect, the control means 38 determines whether the parcel delivery status information 30a includes the absence information 38b. The delivery schedule information 22a and the package information 25 on undelivered packages
At the end of the step 1, control is performed to hold the delivery schedule information 22a and the package information 251 related to the absence information 38b in the storage unit 37, and the delivery schedule information 22a and package information 251 related to the absence information 38b are executed. It is configured to execute a control of reading and displaying the delivery schedule information 22a or the package information 251 relating to undelivered packages held after the next time from the storage unit 37 in response to a display request. Is a physical distribution vehicle management system 10.

【0056】請求項23に記載の発明に依れば、請求項
22に記載の効果に加えて、留守宅への再配送等の配送
スケジュールに変更が生じたケースに応じて、次後に保
持されている未配送の荷物の配送業務を運転者に迅速且
つ的確に指示できるので、正確且つ迅速に対処できる物
流管理環境を実現することができるといった効果を奏す
る。
According to the twenty-third aspect of the present invention, in addition to the effect of the twenty-second aspect, in accordance with a case in which a delivery schedule such as redistribution to an answering machine has been changed, it is held after another. Since it is possible to promptly and accurately instruct the driver on the delivery work of the undelivered package that has not been delivered, it is possible to realize a logistics management environment that can deal with the situation accurately and promptly.

【0057】請求項24に記載の発明は、請求項22に
記載の物流運搬車両管理システム10において、前記制
御手段38は、前記運搬車両側無線通信手段33を介し
て前記荷物配送情報要求コマンド20aを受け取った際
に、当該荷物配送情報要求コマンド20aに応じて配送
状況の問い合わせのあった荷物が既に配送を実行した荷
物であった場合には当該荷物にかかる前記荷物配送状況
情報30aを前記センター側管理装置20に返信する制
御を実行し、また当該荷物配送情報要求コマンド20a
に応じて配送状況の問い合わせのあった荷物が未配送の
荷物である場合には問い合わせ時の運送車両にかかる前
記車両位置情報を前記センター側管理装置20に返信す
る制御を実行するように構成されていることを特徴とす
る物流運搬車両管理システム10である。
According to a twenty-fourth aspect of the present invention, in the physical distribution transport vehicle management system 10 according to the twenty-second aspect, the control means 38 controls the luggage delivery information request command 20a via the transport vehicle-side wireless communication means 33. When the package for which the delivery status has been inquired in response to the package delivery information request command 20a is a package that has already been delivered, the package delivery status information 30a for the package is stored in the center. Executes the control to return to the side management device 20 and the package delivery information request command 20a
If the package for which the delivery status has been inquired is an undelivered package, control is performed to return the vehicle position information on the transport vehicle at the time of the inquiry to the center-side management device 20. It is a physical distribution vehicle management system 10 characterized by the following.

【0058】請求項24に記載の発明に依れば、請求項
22に記載の効果に加えて、センター側管理装置20か
らの荷物配送情報要求コマンド20aに呼応した運搬車
両側管理装置30による荷物配送状況情報30aの返信
処理を設けることに依り、荷主等の配送依頼主体からの
配送済み、配送途中、現在の車両位置等の荷物の配送状
況の問い合わせがあった場合に、荷物の配送状況の問い
合わせがあった荷物の配送状況の確認をセンター側に設
けられたセンター側管理装置20から運搬車両側に設け
られた運搬車両側管理装置30にリアルタイムで確認で
きる円滑な物流管理環境を実現することができるといっ
た効果を奏する。
According to the twenty-fourth aspect of the invention, in addition to the effect of the twenty-second aspect, the package by the transport vehicle side management device 30 in response to the package delivery information request command 20a from the center side management device 20 is provided. By providing the reply processing of the delivery status information 30a, when there is an inquiry about the delivery status of the package such as the delivery completed, during the delivery, or the current vehicle position from the delivery requesting entity such as the shipper, the delivery status of the package is checked. To realize a smooth logistics management environment in which the delivery status of inquired luggage can be confirmed in real time from the center management device 20 provided on the center side to the transport vehicle management device 30 provided on the transport vehicle side. It has the effect that it can be done.

【0059】請求項25に記載の発明は、請求項24に
記載の物流運搬車両管理システム10において、前記荷
物識別子は、荷物識別番号または荷主識別名の少なくと
も何れかを含み、前記センター側管理装置20は、前記
荷物識別番号または前記荷主識別名の少なくとも何れか
を指定した前記荷物配送情報要求コマンド20aを前記
センター側無線通信手段21を介して前記制御手段38
に送信するように構成されていることを特徴とする物流
運搬車両管理システム10である。
According to a twenty-fifth aspect of the present invention, in the physical distribution vehicle management system 10 according to the twenty-fourth aspect, the package identifier includes at least one of a package identification number and a shipper identification name, and the center-side management device The control unit 38 transmits the package delivery information request command 20a specifying at least one of the package identification number and the shipper identifier through the center-side wireless communication unit 21.
Is a physical distribution vehicle management system 10 characterized by being configured to be transmitted.

【0060】請求項25に記載の発明に依れば、請求項
24に記載の効果と同様の効果を奏する。
According to the twenty-fifth aspect, the same effect as that of the twenty-fourth aspect can be obtained.

【0061】請求項26に記載の発明は、請求項24に
記載の物流運搬車両管理システム10において、前記配
送スケジュール手段22は、受信した前記荷物配送状況
情報30aと運搬車両にまだ積載されている荷物の前記
配送スケジュール情報22aとに基づいて前記配送スケ
ジュール情報22aの再編成を実行し、前記センター側
管理装置20は、前記センター側無線通信手段21を介
して当該再編成した配送スケジュール情報22aを前記
運搬車両側管理装置30に再送する制御を実行するよう
に構成されていることを特徴とする物流運搬車両管理シ
ステム10である。
According to a twenty-sixth aspect of the present invention, in the physical distribution and transport vehicle management system 10 according to the twenty-fourth aspect, the delivery schedule means 22 is still loaded on the transport vehicle with the received luggage delivery status information 30a. Based on the delivery schedule information 22a of the package, the delivery schedule information 22a is reorganized, and the center-side management device 20 transmits the re-arranged delivery schedule information 22a via the center-side wireless communication unit 21. The physical distribution vehicle management system 10 is configured to execute control for resending to the transportation vehicle side management device 30.

【0062】請求項26に記載の発明に依れば、請求項
24に記載の効果に加えて、留守宅への再配送等の配送
スケジュールに変更が生じた場合であっても、次後に保
持されている未配送の荷物の配送業務を運転者に迅速且
つ的確に指示できるので、正確且つ迅速に対処できる物
流管理環境を実現することができるといった効果を奏す
る。また、荷主等の配送依頼主体からの配送済み、配送
途中、現在の車両位置等の荷物の配送状況の問い合わせ
があった場合であっても、荷物の配送状況の問い合わせ
があった荷物の配送状況の確認をセンター側に設けられ
たセンター側管理装置20から運搬車両側に設けられた
運搬車両側管理装置30にリアルタイムで確認できる円
滑な物流管理環境を実現することができるといった効果
を奏する。
According to the twenty-sixth aspect of the invention, in addition to the effect of the twenty-fourth aspect, even if the delivery schedule such as re-delivery to the absence home is changed, the delivery schedule is retained. Since it is possible to promptly and accurately instruct the driver on the delivery work of the undelivered luggage that has been performed, it is possible to achieve an effect of realizing a physical distribution management environment that can deal with it accurately and promptly. In addition, even if there is an inquiry about the delivery status of the package, such as the completed delivery, the middle of the delivery, or the current vehicle position, from the delivery requester such as the shipper, the delivery status of the package that received the inquiry about the delivery status of the package This makes it possible to realize a smooth physical distribution management environment in which the confirmation can be made in real time from the center management device 20 provided on the center side to the transportation vehicle management device 30 provided on the transportation vehicle side.

【0063】[0063]

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき、物流運搬車
両管理システムの一実施形態を説明する。図1は、本発
明の物流運搬車両管理システム10を説明するための機
能ブロック図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a physical distribution vehicle management system will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a functional block diagram for describing a physical distribution vehicle management system 10 according to the present invention.

【0064】図1に示す物流運搬車両管理システム10
は、宅配便等の物流の集中管理を行うセンター側の管理
主体(具体的には、管理者)と宅配トラック等の運搬車
両側の物流配送主体(具体的には、宅配トラックの運転
者)とが配送スケジュールや配送状況等の運搬に関する
情報を無線回線11を介して情報交換することによって
円滑な物流運搬作業を進めるための物流に適したシステ
ムであって、センター側管理装置20、運搬車両側管理
装置30、配送軌跡記録カード23(図3参照)、荷物
情報カード25を中心にして構成されている。
The physical distribution vehicle management system 10 shown in FIG.
Is the management entity (specifically, the manager) at the center that performs centralized management of logistics such as courier service, and the distribution entity (specifically, the driver of the courier truck) on the transportation vehicle side such as a courier truck. Is a system suitable for logistics for promoting smooth logistics transportation work by exchanging information on transportation such as a delivery schedule and a delivery status via the wireless line 11. The center-side management device 20, a transportation vehicle It is mainly configured by the side management device 30, the delivery track recording card 23 (see FIG. 3), and the package information card 25.

【0065】配送軌跡記録カード23は、センター出発
以前に、配送スケジュール情報22aを受け取って記録
するためのICメモリを備え、具体的には、メモリカー
ドを用いることが望ましい。以下の説明では、配送軌跡
記録カード23をメモリカード23で代表することにす
る。
The delivery locus recording card 23 has an IC memory for receiving and recording the delivery schedule information 22a before departure from the center. Specifically, it is desirable to use a memory card. In the following description, the delivery track recording card 23 will be represented by the memory card 23.

【0066】荷物情報カード25は、センター出発以前
に、荷物情報251を受け取って記録するためのICメ
モリを備え、具体的には、メモリカードを用いることが
望ましい。以下の説明では、荷物情報カード25をメモ
リカード25で代表することにする。
The luggage information card 25 has an IC memory for receiving and recording the luggage information 251 before leaving the center. Specifically, it is desirable to use a memory card. In the following description, the luggage information card 25 will be represented by the memory card 25.

【0067】次に、図面に基づき、センター側管理装置
の一実施形態を説明する。図2は、図1のセンター側管
理装置20を説明するための機能ブロック図である。
Next, an embodiment of the center-side management device will be described with reference to the drawings. FIG. 2 is a functional block diagram for explaining the center-side management device 20 of FIG.

【0068】センター側管理装置20は、管理センター
側に設けられ、配送依頼人(荷主)からの荷物の配送状
況の問い合わせのあった荷物に対する配送状況の情報を
要求するための荷物配送情報要求コマンド20aを宅配
トラック側に送信すると同時に、宅配トラック側から返
信されてきた荷物の配送状況に関する情報を受信する機
能を有し、センター側無線通信手段21、配送スケジュ
ール手段22、荷物情報生成手段24を中心にして構成
されている。
The center-side management device 20 is provided on the management center side, and is a package delivery information request command for requesting delivery status information for packages for which delivery status has been inquired from a delivery requester (shipper). 20a to the home delivery truck side, and at the same time, has a function of receiving information on the delivery status of the package returned from the home delivery truck side. The center side wireless communication unit 21, the delivery schedule unit 22, and the package information generation unit 24 It is configured around the center.

【0069】センター側無線通信手段21は、荷物配送
情報要求コマンド20aを無線回線11を介して宅配ト
ラック側に送信し、宅配トラック側から返信されてきた
荷物配送状況情報30aを受信する機能を有しており、
具体的には、マイクロコンピュータで制御可能な無線モ
デムを用いて実現することが望ましい。以下の説明で
は、センター側無線通信手段21を無線モデム21で代
表することにする。
The center-side wireless communication means 21 has a function of transmitting a package delivery information request command 20a to the home delivery truck via the wireless line 11 and receiving the package delivery status information 30a returned from the home delivery truck. And
Specifically, it is desirable to use a wireless modem that can be controlled by a microcomputer. In the following description, the center-side wireless communication means 21 is represented by the wireless modem 21.

【0070】即ち、センター側管理装置20から無線回
線11を介して送信される荷物配送情報要求コマンド2
0aに呼応した運搬車両側管理装置30による無線回線
11を介した荷物配送状況情報30aの返信処理を設け
ることに依り、荷主等の配送依頼主体からの荷物の配送
状況の問い合わせがあった場合に、荷物の配送状況の問
い合わせがあった荷物の配送状況の確認をセンター側管
理装置20から無線回線11を介して運搬車両側管理装
置30にリアルタイムで確認できる円滑な物流管理環境
を実現することができるようになる。
That is, the package delivery information request command 2 transmitted from the center-side management device 20 via the wireless line 11
By providing a process of returning the luggage delivery status information 30a via the wireless line 11 by the transport vehicle side management device 30 in response to 0a, when there is an inquiry about the delivery status of the luggage from a delivery requester such as a shipper. A smooth logistics management environment can be realized in which the delivery status of the package for which the delivery status has been inquired can be confirmed in real time from the center-side management device 20 to the transport vehicle-side management device 30 via the wireless line 11. become able to.

【0071】配送スケジュール手段22は、センター出
発以前に、宅配トラックに積載された荷物の配送スケジ
ュールに関する情報を生成する機能を有し、具体的に
は、マイクロコンピュータを中心にして構成されている
ことが望ましい。
The delivery schedule means 22 has a function of generating information on the delivery schedule of the packages loaded on the home delivery truck before departure from the center. Specifically, the delivery schedule means 22 is constituted mainly by a microcomputer. Is desirable.

【0072】即ち、センター出発以前に配送スケジュー
ル情報22aを配送スケジュール手段22を用いてメモ
リカード23(図3参照)に予めセットしておくことに
より、運転者は、配送スケジュール情報22aの確認の
みで配送業務を遂行できるようになり、その結果、運転
者の配送業務の負担を軽減でき、正確で効率の良い配送
業務を実行できる物流管理環境を実現することができる
ようになる。また、全ての配送スケジュール情報22a
の変更は、予め配送スケジュール手段22によりメモリ
カード23に記録されているので、配送スケジュール情
報22aの変更の際に、記録された全ての配送スケジュ
ール情報22aの中から該当する変更すべき配送スケジ
ュール情報22aが配送スケジュール手段22を用いて
容易に選択できるようになり、その結果、従来用いられ
てきたコードブックによる変更作業が不要となり、例え
ば、運搬車両識別番号または運転者である運転者識別番
号によって自動的に振り分けられるので、正確な配送ス
ケジュール管理ができる物流管理環境を実現することが
できるようになる。また、配送スケジュール情報22a
は、例えば、運搬車両側管理装置30に設けられた表示
手段14に表示され、運搬車両側管理装置30に設けら
れたキーボードの操作により運搬車両側管理装置30側
から変更もできるので、例えば、留守宅への再配送等の
配送スケジュールに変更が生じたケースに正確且つ迅速
に対処できる物流管理環境を実現することができるよう
になる。
That is, by setting the delivery schedule information 22a on the memory card 23 (see FIG. 3) using the delivery schedule means 22 before leaving the center, the driver can confirm the delivery schedule information 22a only. As a result, the delivery work can be performed, and as a result, the burden on the delivery work of the driver can be reduced, and a physical distribution management environment in which the delivery work can be performed accurately and efficiently can be realized. Also, all delivery schedule information 22a
Is previously recorded in the memory card 23 by the delivery schedule means 22. Therefore, when the delivery schedule information 22a is changed, the delivery schedule information to be changed is selected from all the recorded delivery schedule information 22a. 22a can be easily selected using the delivery schedule means 22. As a result, a change operation using a conventionally used code book is not required, and for example, a transport vehicle identification number or a driver identification number as a driver can be used. Since distribution is automatically performed, a physical distribution management environment capable of managing delivery schedules accurately can be realized. Also, the delivery schedule information 22a
For example, is displayed on the display means 14 provided in the transport vehicle side management device 30, and can be changed from the transport vehicle side management device 30 side by operating a keyboard provided in the transport vehicle side management device 30. It is possible to realize a physical distribution management environment that can accurately and promptly deal with a case where a change occurs in a delivery schedule such as re-delivery to an absence house.

【0073】また配送スケジュール手段22は、受信し
た荷物配送状況情報30aと宅配トラックにまだ積載さ
れている荷物の配送スケジュール情報22aとに基づい
て配送スケジュール情報22aの再編成を実行する機能
も有している。この場合、センター側管理装置20は、
無線モデム21を介して再編成した配送スケジュール情
報22aを運搬車両側管理装置30に再送する制御を実
行することになる。
The delivery schedule means 22 also has a function of reorganizing the delivery schedule information 22a based on the received package delivery status information 30a and the delivery schedule information 22a of the packages still loaded on the home delivery truck. ing. In this case, the center-side management device 20
The control to retransmit the re-arranged delivery schedule information 22a to the transport vehicle side management device 30 via the wireless modem 21 is executed.

【0074】このような機能を設けることに依り、留守
宅への再配送等の配送スケジュールに変更が生じた場合
であっても、次後に記録されている未配送の荷物の配送
業務を運転者に迅速且つ的確に指示できるので、正確且
つ迅速に対処できる物流管理環境を実現することができ
るようになる。また、荷主等の配送依頼主体からの配送
済み、配送途中、現在の車両位置等の荷物の配送状況の
問い合わせがあった場合であっても、荷物の配送状況の
問い合わせがあった荷物の配送状況の確認をセンター側
に設けられたセンター側管理装置20から宅配トラック
側に設けられた運搬車両側管理装置30にリアルタイム
で確認できる円滑な物流管理環境を実現することができ
るようになる。
By providing such a function, even if the delivery schedule such as redistribution to the absence house is changed, the delivery work of the undelivered package recorded afterward can be performed by the driver. As a result, it is possible to realize a logistics management environment that can deal with the situation accurately and promptly. In addition, even if there is an inquiry about the delivery status of the package, such as the completed delivery, the middle of the delivery, or the current vehicle position, from the delivery requester such as the shipper, the delivery status of the package that received the inquiry about the delivery status of the package A smooth logistics management environment can be realized in which a confirmation can be made in real time from the center management device 20 provided on the center side to the transport vehicle management device 30 provided on the delivery truck side.

【0075】荷物情報生成手段24は、センター出発以
前に、宅配トラックに積載された荷物毎に対応して設定
される荷物情報251を生成する機能を有し、具体的に
は、マイクロコンピュータを中心にして構成されている
ことが望ましい。
The luggage information generating means 24 has a function of generating luggage information 251 set corresponding to each luggage loaded on the home delivery truck before departure from the center. It is desirable to be constituted.

【0076】本実施形態では、荷物毎の荷物情報251
は、荷物識別子に関する荷物識別子情報252、配送先
住所に関する配送先住所情報2523、配送先地図に関す
る配送先地図情報2524、配送先電話番号に関する配送
先電話番号情報2525、荷物の特記事項に関する特記事
項情報2526を含んだ単位記録ブロックとしてメモリカ
ード25に記録されるようなデータ構造とすることが望
ましい。
In this embodiment, package information 251 for each package
Are the package identifier information 252 about the package identifier, the delivery address information 2523 about the delivery address, the delivery map information 2524 about the delivery destination map, the delivery phone number information 2525 about the delivery phone number, the special information about the special information about the package. It is desirable that the data structure is such that it is recorded on the memory card 25 as a unit recording block including 2526.

【0077】ここで、荷物識別子情報252とは例えば
荷物を識別するためのID番号等の数値データを意味
し、配送先住所情報2523とは例えば配送先の地番等の
数値データを意味し、配送先地図情報2524とは例えば
配送先付近の地図画像データを意味し、配送先電話番号
情報2525とは例えば配送先の電話番号の数値データを
意味し、荷物の特記事項情報2526とは例えば夜間配
送、留守による不達等を指定するための文字データを意
味している。
Here, the package identifier information 252 means numerical data such as an ID number for identifying a package, for example. The delivery address information 2523 means numeric data such as a delivery destination number, for example. The destination map information 2524 means, for example, map image data near the delivery destination, the delivery destination telephone number information 2525 means, for example, numerical data of the delivery destination telephone number, and the special item information 2526 of the package is, for example, night delivery. , Character data for designating non-delivery due to absence.

【0078】本実施形態では、荷物識別子は荷物識別番
号または荷主識別名を含んで構成されているので、セン
ター側管理装置20は、荷物識別番号または荷主識別名
の少なくとも何れかを指定した荷物配送情報要求コマン
ド20aを無線モデム21を介して制御手段38に送信
することになる。
In this embodiment, since the package identifier includes the package identification number or the shipper identification name, the center-side management device 20 determines whether at least one of the package identification number and the shipper identification name is specified by the package delivery. The information request command 20a is transmitted to the control means 38 via the wireless modem 21.

【0079】即ち、センター出発以前に荷物識別子情報
252、配送先住所情報2523、配送先地図情報252
4、配送先電話番号情報2525、荷物の特記事項情報2
526を荷物情報生成手段24を用いてメモリカード25
に予めセットしておくことにより、運転者は、荷物識別
子情報252、配送先住所情報2523、配送先地図情報
2524、配送先電話番号情報2525、荷物の特記事項情
報2526の確認のみで配送業務を遂行できるようにな
り、その結果、運転者の配送業務の負担を軽減でき、正
確で効率の良い配送業務を実行できる物流管理環境を実
現することができるようになる。また、全ての荷物情報
251の変更は、予め荷物情報生成手段24によりメモ
リカード25に記録されているので、荷物識別子情報2
52、配送先住所情報2523、配送先地図情報2524、
配送先電話番号情報2525、荷物の特記事項情報2526
の変更の際に、記録された全ての荷物情報251の中か
ら該当する変更すべき荷物情報251が荷物情報生成手
段24を用いて容易に選択できるようになり、その結
果、従来用いられてきたコードブックによる変更作業が
不要となり、例えば、運搬車両識別番号または運転者で
ある運転者識別番号によって自動的に振り分けられるの
で、正確な荷物情報管理ができる物流管理環境を実現す
ることができるようになる。また、荷物情報251にお
ける荷物識別子情報252、配送先住所情報2523、配
送先地図情報2524、配送先電話番号情報2525、荷物
の特記事項情報2526は、例えば、運搬車両側管理装置
30に設けられた表示手段14に表示され、運搬車両側
管理装置30に設けられたキーボードの操作により運搬
車両側管理装置30側から変更もできるので、例えば、
留守宅への再配送等の荷物情報251における荷物識別
子情報252、配送先住所情報2523、配送先地図情報
2524、配送先電話番号情報2525、荷物の特記事項情
報2526に変更が生じたケースに正確且つ迅速に対処で
きる物流管理環境を実現することができるようになる。
That is, before departure from the center, package identifier information 252, delivery address information 2523, delivery map information 252
4, delivery phone number information 2525, special information 2
526 is stored in the memory card 25 using the luggage information generating means 24.
Is set in advance, the driver can perform the delivery business only by confirming the package identifier information 252, the delivery address information 2523, the delivery destination map information 2524, the delivery destination telephone number information 2525, and the special information 2526 of the package. As a result, it is possible to reduce the burden on the delivery work of the driver and to realize a logistics management environment in which the delivery work can be performed accurately and efficiently. Also, since all the changes of the package information 251 are recorded in the memory card 25 in advance by the package information generating means 24, the package identifier information 2
52, delivery address information 2523, delivery destination map information 2524,
Delivery phone number information 2525, special package information 2526
At the time of changing the package information, the corresponding package information 251 to be changed can be easily selected from all the recorded package information 251 by using the package information generating means 24, and as a result, it has been conventionally used. A change work by a code book is not required, and, for example, the distribution is automatically performed according to a carrier identification number or a driver identification number as a driver. Become. Further, the package identifier information 252, the delivery address information 2523, the delivery destination map information 2524, the delivery destination telephone number information 2525, and the special item information 2526 of the package in the package information 251 are provided, for example, in the transport vehicle side management device 30. Since it is displayed on the display means 14 and can be changed from the transport vehicle side management device 30 by operating a keyboard provided in the transport vehicle side management device 30, for example,
Accurate in the case where the package identifier information 252, the delivery address information 2523, the delivery map information 2524, the delivery phone number information 2525, and the special information 2526 of the package have changed in the package information 251 such as re-delivery to the absence house In addition, it is possible to realize a logistics management environment that can deal with the situation promptly.

【0080】また、荷物毎の荷物情報251は、荷物識
別子情報252、配送先住所情報2523、配送先地図情
報2524、配送先電話番号情報2525、特記事項情報2
526に加えて、荷物に関する荷物属性情報257を含ん
だ単位記録ブロックとしてメモリカード25に記録され
るようなデータ構造であってもよい。ここで、荷物属性
情報257とは例えば要冷蔵、コワレモノ、天地の有無
等を指定するための文字データを意味している。
The package information 251 for each package includes package identifier information 252, delivery destination address information 2523, delivery destination map information 2524, delivery destination telephone number information 2525, special note information 2
In addition to 526, the data structure may be such that it is recorded on the memory card 25 as a unit recording block including package attribute information 257 relating to the package. Here, the baggage attribute information 257 means character data for designating, for example, refrigeration required, raggedness, presence / absence of top and bottom, and the like.

【0081】この様な荷物属性情報257を付加するこ
とに依り、センター出発以前に荷物属性情報257を荷
物情報生成手段24を用いてメモリカード25に予めセ
ットしておくことにより、運転者は、荷物属性情報25
7の確認のみで配送業務を遂行できるようになり、その
結果、運転者の配送業務の負担を軽減でき、正確で効率
の良い配送業務を実行できる物流管理環境を実現するこ
とができるようになる。また、全ての荷物情報251の
変更は、予め荷物情報生成手段24によりメモリカード
25に記録されているので、荷物属性情報257の変更
の際に、記録された全ての荷物情報251の中から該当
する変更すべき荷物情報251が荷物情報生成手段24
を用いて容易に選択できるようになり、その結果、従来
用いられてきたコードブックによる変更作業が不要とな
り、例えば、運搬車両識別番号または運転者である運転
者識別番号によって自動的に振り分けられるので、正確
な荷物情報管理ができる物流管理環境を実現することが
できるようになる。また、荷物情報251における荷物
属性情報257は、例えば、運搬車両側管理装置30に
設けられた表示手段14に表示され、運搬車両側管理装
置30に設けられたキーボードの操作により運搬車両側
管理装置30側から変更もできるので、例えば、留守宅
への再配送等の荷物情報251における荷物属性情報2
57に変更が生じたケースに正確且つ迅速に対処できる
物流管理環境を実現することができるようになる。
By adding such baggage attribute information 257 and setting the baggage attribute information 257 in advance on the memory card 25 using the baggage information generating means 24 before departure from the center, the driver can Luggage attribute information 25
As a result, the delivery work can be performed only with the confirmation of 7, and as a result, the burden on the delivery work of the driver can be reduced, and a logistics management environment that can execute accurate and efficient delivery work can be realized. . Further, since all the changes of the package information 251 are recorded in the memory card 25 in advance by the package information generating means 24, when the package attribute information 257 is changed, the corresponding package information 251 is selected from all the recorded package information 251. The package information 251 to be changed is stored in the package information generating means 24.
Can be easily selected by using the codebook, so that the change work by the codebook conventionally used becomes unnecessary, and, for example, it is automatically sorted by the transport vehicle identification number or the driver identification number as the driver. Thus, it is possible to realize a logistics management environment capable of accurate package information management. Further, the baggage attribute information 257 in the baggage information 251 is displayed on, for example, the display means 14 provided in the carrying vehicle side management device 30, and is operated by operating the keyboard provided in the carrying vehicle side management device 30. Since it can be changed from the 30 side, for example, the baggage attribute information 2 in the baggage information 251 such as re-delivery to the absence house
It becomes possible to realize a physical distribution management environment capable of accurately and promptly coping with the case where a change has occurred in 57.

【0082】また、荷物毎の荷物情報251は、荷物識
別子情報252、配送先住所情報2523、配送先地図情
報2524、配送先電話番号情報2525、特記事項情報2
526、荷物属性情報257に加えて、荷物の配送指定時
刻情報258を含んだ単位記録ブロックとして荷物情報
251に記録されるようなデータ構造であってもよい。
ここで、配送指定時刻情報258とは、依頼人からの指
定された配送日時を指示するための文字データを意味し
ている。
The package information 251 for each package includes package identifier information 252, delivery address information 2523, delivery destination map information 2524, delivery destination telephone number information 2525, special note information 2
526, the data structure may be such that it is recorded in the package information 251 as a unit recording block including the designated delivery time information 258 of the package in addition to the package attribute information 257.
Here, the designated delivery time information 258 means character data for indicating the delivery date and time designated by the client.

【0083】この様な配送指定時刻情報258を付加す
ることに依り、センター出発以前に荷物の配送指定時刻
情報258を荷物情報生成手段24を用いてメモリカー
ド25に予めセットしておくことにより、運転者は、荷
物の配送指定時刻情報258の確認のみで指定時刻に合
わせて配送業務を遂行できるようになり、その結果、運
転者の配送業務の負担を軽減でき、正確で効率の良い配
送業務を実行できる物流管理環境を実現することができ
るようになる。また、全ての荷物の配送指定時刻情報2
58の変更は、予め荷物情報生成手段24によりメモリ
カード25に記録されているので、荷物の配送指定時刻
情報258の変更の際に、記録された全ての荷物の配送
指定時刻情報258の中から該当する変更すべき荷物の
配送指定時刻情報258が荷物情報生成手段24を用い
て容易に選択できるようになり、正確な荷物の配送指定
時刻情報258管理ができる物流管理環境を実現するこ
とができるようになる。また、荷物の配送指定時刻情報
258は、例えば、運搬車両側管理装置30に設けられ
た表示手段14に表示され、運搬車両側管理装置30に
設けられたキーボードの操作により運搬車両側管理装置
30側から実際の配送予定時刻に合わせて変更もできる
ので、例えば、留守宅への再配送等の荷物の配送指定時
刻情報258に変更が生じたケースに正確且つ迅速に対
処できる物流管理環境を実現することができるようにな
る。
By adding such designated delivery time information 258, the designated delivery time information 258 of the package is set in advance in the memory card 25 using the package information generating means 24 before departure from the center. The driver can perform the delivery operation at the designated time only by confirming the designated delivery time information 258 of the package. As a result, the burden on the delivery work of the driver can be reduced, and the delivery operation can be performed accurately and efficiently. Can be realized. Also, designated delivery time information 2 for all packages
Since the change 58 is recorded in advance in the memory card 25 by the package information generating means 24, when the package designated delivery time information 258 is changed, the change of the package designated delivery time information 258 from all the recorded package designated time information 258 is performed. The designated delivery time information 258 of the package to be changed can be easily selected by using the package information generating means 24, and a physical distribution management environment capable of managing accurate designated delivery time information 258 of the package can be realized. Become like The designated delivery time information 258 of the package is displayed, for example, on the display means 14 provided in the transport vehicle side management device 30, and is operated by operating the keyboard provided in the transport vehicle side management device 30. The distribution side can also be changed according to the actual scheduled delivery time, thus realizing a logistics management environment that can accurately and promptly cope with a change in the designated delivery time information 258 of the package, such as re-delivery to an answering machine. Will be able to

【0084】本実施形態では、荷物毎の単位記録ブロッ
クを、荷物の配送順路(配送ルート)に従った順番でメ
モリカード25に記録されるようなデータ構造としてい
る。
In this embodiment, the data structure is such that the unit recording block for each package is recorded on the memory card 25 in the order according to the package delivery route (delivery route).

【0085】これに依り、運転者は、配送順路の確認の
みで指定時刻に合わせて配送業務を遂行できるようにな
り、その結果、運転者の配送業務の負担を軽減でき、最
適化された配送ルートに従った正確で効率の良い配送業
務を実行できる物流管理環境を実現することができるよ
うになる。また、全ての配送順路の変更は、予め荷物情
報生成手段24によりメモリカード25に記録されてい
るので、交通渋滞や道路工事等で配送順路の変更の際
に、記録された全ての配送順路の中から該当する変更す
べき配送順路が荷物情報生成手段24を用いて容易に選
択できるようになり、最適化された配送ルートに従った
正確な配送順路管理ができる物流管理環境を実現するこ
とができるようになる。また、配送順路における配送順
路は、例えば、運搬車両側管理装置30に設けられた表
示手段14に表示され、運搬車両側管理装置30に設け
られたキーボードの操作により運搬車両側管理装置30
側から実際の配送予定時刻に合わせて変更もできるの
で、例えば、留守宅への再配送等の配送順路における配
送順路に変更が生じたケースに正確且つ迅速に対処でき
る最適化された配送ルートに従った物流管理環境を実現
することができるようになる。
As a result, the driver can perform the delivery work at the designated time only by confirming the delivery route, and as a result, the burden on the delivery work of the driver can be reduced, and the optimized delivery is achieved. It is possible to realize a logistics management environment that can execute an accurate and efficient delivery operation according to a route. Further, since all the changes in the delivery route are recorded in the memory card 25 in advance by the baggage information generating means 24, when the delivery route is changed due to traffic congestion or road construction, etc., all the recorded delivery routes are changed. From among them, the corresponding delivery route to be changed can be easily selected by using the baggage information generating means 24, and a logistics management environment capable of performing accurate delivery route management according to the optimized delivery route can be realized. become able to. The delivery route in the delivery route is displayed on, for example, the display means 14 provided in the transport vehicle-side management device 30, and is operated by operating a keyboard provided in the transport vehicle-side management device 30.
It is possible to change the delivery route from the side according to the actual scheduled delivery time, so that for example, an optimized delivery route that can accurately and promptly deal with the case where the delivery route in the delivery route such as redistribution to an answering machine changes This makes it possible to realize a distribution management environment that complies with the above.

【0086】以上説明したように、センター側管理装置
20に依れば、センター側管理装置20からの荷物配送
情報要求コマンド20aに呼応した運搬車両側管理装置
30による荷物配送状況情報30aの返信処理を設ける
ことに依り、荷主等の配送依頼主体からの配送済み、配
送途中、現在の車両位置等の荷物の配送状況の問い合わ
せがあった場合に、荷物の配送状況の問い合わせがあっ
た荷物の配送状況の確認をセンター側に設けられたセン
ター側管理装置20から宅配トラック側に設けられた運
搬車両側管理装置30にリアルタイムで確認できる円滑
な物流管理環境を実現することができるようになる。
As described above, according to the center-side management apparatus 20, the return processing of the package delivery status information 30a by the transport vehicle-side management apparatus 30 in response to the package delivery information request command 20a from the center-side management apparatus 20. In the case where there is an inquiry about the delivery status of the package such as the completed delivery, the middle of the delivery, the current vehicle position, etc. from the delivery requester such as the shipper, the delivery of the package for which the inquiry about the A smooth physical distribution management environment can be realized in which the status can be confirmed in real time from the center-side management device 20 provided on the center side to the transport vehicle-side management device 30 provided on the delivery truck side.

【0087】次に、図面に基づき、運搬車両側管理装置
の一実施形態を説明する。図3は、図1の運搬車両側管
理装置30を説明するための機能ブロック図である。
Next, an embodiment of the transport vehicle side management device will be described with reference to the drawings. FIG. 3 is a functional block diagram for explaining the transport vehicle-side management device 30 of FIG.

【0088】運搬車両側管理装置30は、宅配トラック
側に設けられ、宅配トラックに積載された荷物の配送状
況に関する情報を収集して荷物配送状況情報30aを荷
物毎に生成する機能を有すると同時に、荷物配送情報要
求コマンド20aに応じて配送状況の問い合わせのあっ
た荷物に対する荷物配送状況情報30aをセンター側管
理装置20に返信するを有する機能を有し、表示手段1
4、配送スケジュール読み取り手段31(図示せず)、
荷物情報読み取り手段32、運搬車両側無線通信手段3
3、車両位置取得手段34、荷物情報取得手段36、制
御手段38、蓄積手段37、時計手段39(図示せ
ず)、留守スイッチ40、配送スイッチ12、集荷スイ
ッチ13を中心にして構成されている。この様な運搬車
両側管理装置30は、マイクロコンピュータを中心にし
て構成されていることが望ましい。
The transport vehicle-side management device 30 has a function of collecting information on the delivery status of packages loaded on the delivery truck and generating package delivery status information 30a for each package, provided on the delivery truck side. Display means 1 for returning the package delivery status information 30a for the package for which the delivery status has been inquired to the center-side management device 20 in response to the package delivery information request command 20a.
4. Delivery schedule reading means 31 (not shown);
Package information reading means 32, transport vehicle side wireless communication means 3
3. Vehicle position acquiring means 34, baggage information acquiring means 36, control means 38, storage means 37, clock means 39 (not shown), answering switch 40, delivery switch 12, and pickup switch 13 are mainly configured. . It is desirable that such a transporting vehicle-side management device 30 is configured around a microcomputer.

【0089】表示手段14は、運転者に各種の情報を指
示するための装置であって、具体的には、ディスプレイ
装置を用いることが望ましい。以降、表示手段14をデ
ィスプレイ装置14で代表することにする。
The display means 14 is a device for instructing the driver of various kinds of information. Specifically, it is desirable to use a display device. Hereinafter, the display unit 14 will be represented by the display device 14.

【0090】配送スケジュール読み取り手段31は、メ
モリカード25が挿着された際に、メモリカード25に
記録されている配送スケジュール情報22aを読み出す
機能を有し、またメモリカード25が挿着された際に、
メモリカード25に記録されている荷物情報251を読
み出す機能を有し、具体的には、マイクロコンピュータ
で制御可能なICカード・リーダー・ライターを中心に
して構成されていることが望ましい。
The delivery schedule reading means 31 has a function of reading the delivery schedule information 22a recorded on the memory card 25 when the memory card 25 is inserted, and has a function of reading the delivery schedule information 22a when the memory card 25 is inserted. To
It is desirable to have a function of reading the package information 251 recorded on the memory card 25, and specifically, to mainly configure an IC card reader / writer that can be controlled by a microcomputer.

【0091】これに依り、運転者は、配送スケジュール
情報22aの確認のみで荷物情報251に従って指定時
刻に合わせて配送業務を遂行できるようになり、その結
果、運転者の配送業務の負担を軽減でき、最適化された
配送ルートに従った正確で効率の良い配送業務を実行で
きる自動化に適した物流管理環境を実現することができ
るようになる。また、全ての配送スケジュール情報22
aの変更は、予め配送スケジュール読み取り手段31に
よりメモリカード25に記録されているので、交通渋滞
や道路工事等で配送スケジュール情報22aの変更の際
に、記録された全ての配送スケジュール情報22aの中
から該当する変更すべき配送スケジュール情報22aが
配送スケジュール読み取り手段31を用いて容易に選択
できるようになり、最適化された配送ルートに従った正
確な配送スケジュール情報22a管理ができる自動化に
適した物流管理環境を実現することができるようにな
る。
Accordingly, the driver can perform the delivery work at the designated time according to the package information 251 only by confirming the delivery schedule information 22a, and as a result, the burden on the delivery work of the driver can be reduced. In addition, it is possible to realize a logistics management environment suitable for automation that can execute an accurate and efficient delivery operation according to an optimized delivery route. In addition, all delivery schedule information 22
Since the change of a is previously recorded in the memory card 25 by the delivery schedule reading means 31, when the delivery schedule information 22a is changed due to traffic congestion, road construction, or the like, all of the recorded delivery schedule information 22a is changed. The distribution schedule information 22a to be changed can be easily selected by using the delivery schedule reading means 31, and the distribution schedule suitable for automation can be accurately managed according to the optimized delivery route. A management environment can be realized.

【0092】荷物情報読み取り手段32は、荷物情報カ
ード25が挿着された際に、荷物情報カード25に保持
されている荷物情報251を読み出す機能を有し、具体
的には、配送スケジュール読み取り手段31と共通のI
Cカード・リーダー・ライターを中心にして構成されて
いることが望ましい。
The package information reading means 32 has a function of reading the package information 251 stored in the package information card 25 when the package information card 25 is inserted. Specifically, the delivery schedule reading means I common with 31
It is desirable that the configuration is made around a C card reader / writer.

【0093】これに依り、運転者は、配送スケジュール
情報22aに関連づけられた荷物情報251の確認のみ
で荷物情報251に従って指定時刻に合わせて配送業務
を遂行できるようになり、その結果、運転者の配送業務
の負担を軽減でき、最適化された搬送ルートに従った正
確で効率の良い配送業務を実行できる自動化に適した物
流管理環境を実現することができるようになる。また、
全ての荷物情報251の変更は、予め配送スケジュール
読み取り手段31により荷物情報カード25に記録され
ているので、交通渋滞や道路工事等で配送スケジュール
情報22aの変更の際に、記録された全ての荷物情報2
51の中から該当する変更すべき配送スケジュール情報
22aに関連づけられた荷物情報251が配送スケジュ
ール読み取り手段31を用いて容易に選択できるように
なり、最適化された搬送ルートに従った正確な荷物情報
管理ができる自動化に適した物流管理環境を実現するこ
とができるようになる。また、配送スケジュール情報2
2aに関連づけられた荷物情報251は、例えば、運搬
車両側管理装置30に設けられたディスプレイ装置14
に表示され、運搬車両側管理装置30に設けられた入力
手段(キーボード)の操作により運搬車両側管理装置3
0側から実際の配送予定時刻に合わせて変更もできるの
で、例えば、留守宅への再配送等の配送スケジュール情
報22aに変更が生じたケースに正確且つ迅速に対処で
きる最適化された搬送ルートに従った自動化に適した物
流管理環境を実現することができるようになる。
Accordingly, the driver can perform the delivery operation in accordance with the package information 251 at the designated time only by confirming the package information 251 associated with the delivery schedule information 22a. This makes it possible to reduce the burden on the delivery business and to realize a logistics management environment suitable for automation that can execute accurate and efficient delivery business according to the optimized transport route. Also,
Since all the changes in the package information 251 are recorded in advance on the package information card 25 by the delivery schedule reading means 31, all the packages recorded when the delivery schedule information 22a is changed due to traffic congestion, road construction, etc. Information 2
The package information 251 associated with the corresponding delivery schedule information 22a to be changed can be easily selected from the delivery schedule information 22a using the delivery schedule reading means 31, and accurate package information according to the optimized transport route can be obtained. A logistics management environment suitable for automation that can be managed can be realized. Delivery schedule information 2
The luggage information 251 associated with 2a is displayed on, for example, the display device 14 provided in the transport vehicle-side management device 30.
Is displayed on the transport vehicle side management device 3 by operating input means (keyboard) provided in the transport vehicle side management device 30.
Since it is possible to change the delivery schedule information from the 0 side according to the actual scheduled delivery time, for example, an optimized transport route that can accurately and promptly deal with a case where the delivery schedule information 22a such as redistribution to an answering machine has changed is obtained. Accordingly, a logistics management environment suitable for automation can be realized.

【0094】運搬車両側無線通信手段33は、荷物配送
情報要求コマンド20aを受信すると同時に、配送状況
の問い合わせのあった荷物に対する荷物配送状況情報3
0aを無線モデム21に返信する機能を有し、具体的に
は、無線モデムを用いることが望ましい。以下の説明で
は、運搬車両側無線通信手段33を無線モデム33で代
表することにする。
Upon receiving the package delivery information request command 20a, the delivery vehicle side wireless communication means 33 simultaneously receives the package delivery status information 3 for the package for which the delivery status was inquired.
0a to the wireless modem 21. Specifically, it is desirable to use a wireless modem. In the following description, the vehicle-side wireless communication means 33 will be represented by a wireless modem 33.

【0095】これに依り、荷主等の配送依頼主体からの
荷物の配送状況の問い合わせがあった場合に、荷物の配
送状況の問い合わせがあった荷物の配送状況の確認をセ
ンター側管理装置20から無線回線11を介して運搬車
両側管理装置30にリアルタイムで確認できる円滑な物
流管理環境を実現することができるようになる。
According to this, when there is an inquiry about the delivery status of the package from a delivery requesting entity such as a shipper, the center side management device 20 confirms the delivery status of the package for which the inquiry about the delivery status of the package has been made. It is possible to realize a smooth physical distribution management environment that can be checked in real time with the transport vehicle side management device 30 via the line 11.

【0096】車両位置取得手段34は、搬送車両の現在
位置を特定するために、GPS(Global Pos
itioning System)から送信される測位
信号を受信して位置情報34aを生成する機能を有し、
具体的には、衛星アンテナ、信号増幅器、復号器等をを
中心にして構成されていることが望ましい。
[0096] The vehicle position obtaining means 34 determines the current position of the transport vehicle by using a GPS (Global Pos).
has a function of receiving a positioning signal transmitted from the positioning system and generating the position information 34a,
Specifically, it is desirable that the configuration be made mainly of a satellite antenna, a signal amplifier, a decoder, and the like.

【0097】これに依り、既に実用化されているGPS
から送信される測位信号を流用して位置情報34aを生
成しているので、車両位置取得手段34を簡便化でき
る。
Based on this, the GPS which has already been put into practical use
Since the position information 34a is generated by using the positioning signal transmitted from the vehicle, the vehicle position obtaining unit 34 can be simplified.

【0098】荷物情報取得手段36は、荷物に貼付され
た荷物情報251に関するバーコードを読み取ってバー
コード読み取り情報36aを生成する機能を有し、具体
的には、マイクロコンピュータで制御可能なバーコード
リーダを中心にして構成されていることが望ましい。以
降、荷物情報取得手段36をバーコードリーダ36で代
表することにする。
The baggage information acquiring means 36 has a function of reading a barcode relating to the baggage information 251 attached to the baggage and generating barcode read information 36a, and more specifically, a barcode controllable by a microcomputer. It is desirable to be configured with the reader at the center. Hereinafter, the baggage information acquisition unit 36 will be represented by the barcode reader 36.

【0099】即ち、既に実用化されているバーコード技
術を流用してバーコード読み取り情報36aを生成して
いるので、バーコードリーダ36を従来のバーコードリ
ーダ等を流用して簡便に実現できるようになる。
That is, since the barcode reading information 36a is generated by diverting the barcode technology already in practical use, the barcode reader 36 can be easily realized by diverting a conventional barcode reader or the like. become.

【0100】ここで、本実施形態で用いられるバーコー
ドは、バーコードが貼付されている荷物に対応した荷物
識別子情報252を含んでいる。この場合、バーコード
リーダ36は、バーコードを読み取ると同時に、バーコ
ードに含まれる荷物識別子情報252を抽出してバーコ
ード読み取り情報36aを生成することになるる。
Here, the barcode used in the present embodiment includes package identifier information 252 corresponding to the package to which the barcode is attached. In this case, the barcode reader 36 reads the barcode, and at the same time, extracts the baggage identifier information 252 included in the barcode to generate the barcode read information 36a.

【0101】これに依り、運転者は、バーコード読み取
り情報36aに含まれる荷物識別子情報252の確認に
より配送業務を遂行できるようになり、その結果、運転
者の配送業務の負担を軽減でき、正確で効率の良い配送
業務を実行できる物流管理環境を実現することができる
ようになる。また、従来用いられてきたコードブックに
よる変更作業が不要となり、例えば、運搬車両識別番号
または運転者である運転者識別番号によって自動的に振
り分けられるので、従来のバーコード技術を流用した荷
物情報管理ができる物流管理環境を実現することができ
るようになる。
As a result, the driver can carry out the delivery business by confirming the package identifier information 252 included in the bar code read information 36a. As a result, the driver's burden on the delivery business can be reduced, and It is possible to realize a logistics management environment that can execute efficient delivery work. In addition, since a change operation using a conventionally used codebook is not required, for example, the information is automatically sorted by a carrier identification number or a driver identification number as a driver, so that the baggage information management using the conventional barcode technology can be performed. It is possible to realize a logistics management environment that enables

【0102】制御手段38は、メモリカード25が挿着
されたか否かをICカード・レーダー・ライターからの
信号によって判断し、メモリカード25が挿着されたと
判断した際に、荷物情報読み取り手段32を制御して荷
物情報251を受け取ると同時に、運転者からの表示要
求に応じて荷物情報251を表示する制御を実行する機
能、メモリカード23が挿着されたか否かを判断し、メ
モリカード23が挿着されたと判断した際に、配送スケ
ジュール情報22a読み取り手段を制御して配送スケジ
ュール情報22aを受け取り、読み取った配送スケジュ
ール情報22aをハードディスク37に記録する制御を
実行し、運転者からの表示要求に応じてハードディスク
37から配送スケジュール情報22aを読み出してディ
スプレイ装置14に表示する制御を実行する機能を有
し、具体的には、マイクロコンピュータを中心にして構
成されていることが望ましい。
The control means 38 determines whether or not the memory card 25 has been inserted based on a signal from the IC card / radar / writer. When it is determined that the memory card 25 has been inserted, the package information reading means 32 To receive the luggage information 251 at the same time as controlling the display of the luggage information 251 in response to the display request from the driver, and to determine whether or not the memory card 23 is inserted. When it is determined that the delivery schedule information 22a has been inserted, the delivery schedule information 22a is controlled by reading means, the delivery schedule information 22a is received, the read delivery schedule information 22a is recorded on the hard disk 37, and a display request from the driver is issued. The delivery schedule information 22a is read from the hard disk 37 according to the It has a function of executing Shimesuru control, specifically, it is preferably configured around the microcomputer.

【0103】これに依り、荷物情報251は、運搬車両
側管理装置30に設けられたディスプレイ装置14に運
転者からの表示要求に応じて表示され、運搬車両側管理
装置30に設けられたキーボードの操作により運搬車両
側管理装置30側から変更もできるので、例えば、留守
宅への再配送等の荷物情報251に変更が生じたケース
に正確且つ迅速に対処できる物流管理環境を実現するこ
とができるようになる。
According to this, the luggage information 251 is displayed on the display device 14 provided in the transport vehicle side management device 30 in response to a display request from the driver, and is displayed on the keyboard provided in the transport vehicle side management device 30. Since a change can be made from the transport vehicle side management device 30 side by an operation, it is possible to realize a logistics management environment capable of accurately and promptly coping with a case where a change has occurred in the baggage information 251 such as redistribution to an answering machine. Become like

【0104】図4は、図1の運搬車両側管理装置30が
生成する荷物配送状況情報30aの単位記録ブロックを
説明するためのデータ構造図である。
FIG. 4 is a data structure diagram for explaining a unit recording block of the luggage delivery status information 30a generated by the transport vehicle-side management device 30 of FIG.

【0105】制御手段38は、配送先に到着した際に、
バーコードリーダ36を制御しバーコード読み取り情報
36aを収集し荷物識別子情報252を抽出し、車両位
置取得手段34を制御し位置情報34aを収集して配送
先を特定するための車両位置情報38aを生成し、タイ
マーIC39を制御し時刻情報39aを収集して配送先
への到着時刻を特定するための到着時刻情報39aを生
成し、荷物識別子情報252、車両位置情報38a及び
到着時刻情報39aを図4に示すような単位記録ブロッ
クとして荷物配送状況情報30aを荷物毎に生成すると
同時に、荷物配送状況情報30aをメモリカード23に
記録する制御を実行する機能も有している。
When the control means 38 arrives at the delivery destination,
It controls the barcode reader 36 to collect barcode read information 36a, extracts luggage identifier information 252, controls vehicle position acquisition means 34, collects position information 34a, and generates vehicle position information 38a for specifying a delivery destination. Then, the timer IC 39 is controlled to collect the time information 39a to generate the arrival time information 39a for specifying the arrival time at the delivery destination. In addition to the function of generating the package delivery status information 30a for each package as a unit recording block as shown in FIG. 4, it also has a function of executing control to record the package delivery status information 30a on the memory card 23.

【0106】このような機能を設けることに依り、時刻
情報39aをタイムスタンプとした荷物配送状況情報3
0aを生成でき、またこの様な時刻管理のされた荷物配
送状況情報30aをメモリカード23に転送して記録で
きるので、運搬業務終了後にメモリカード23を一括し
て回収してセンター側の管理主体サイドで物流運搬車両
管理を統括して実行できるようになる。
By providing such a function, package delivery status information 3 using time information 39a as a time stamp is provided.
0a can be generated and the time-managed luggage delivery status information 30a can be transferred to the memory card 23 and recorded. It will be possible to manage logistics transportation vehicles on the side.

【0107】また制御手段38は、留守信号40aに応
じて、荷物の配送が遂行できなかったことを意味する留
守情報38bを含めて荷物配送状況情報30aを生成す
る機能も有している。
The control means 38 also has a function of generating the package delivery status information 30a including the absence information 38b indicating that the delivery of the package could not be performed in response to the absence signal 40a.

【0108】このような機能を設けることに依り、留守
信号40aを設けることに依り、配送先が留守であった
ことを含めて配送業務の履歴を記録できるようになり、
荷主等の配送依頼主体からの荷物の配送状況の問い合わ
せがあった場合に、荷物の配送状況の問い合わせがあっ
た荷物の配送状況の確認をセンター側に設けられたセン
ター側管理装置20から宅配トラック側に設けられた運
搬車両側管理装置30に確認でき、配送確認依頼のあっ
た荷物が留守を理由とする未配送であるか否かの確認を
リアルタイムで処理でき、配送依頼主体からの荷物の配
送状況の問い合わせに迅速且つ的確に応答できる物流管
理環境を実現できるようになる。
By providing such a function, by providing the absence signal 40a, it becomes possible to record the history of the delivery operation including the fact that the delivery destination was absence.
When there is an inquiry about the delivery status of the package from the delivery requester such as the shipper, the delivery status of the package that has been inquired about the delivery status of the package is checked from the center-side management device 20 provided at the center side. Can be confirmed in the transport vehicle side management device 30 provided on the side, and it can be processed in real time whether or not the package requested to be delivered is undelivered due to absence, and It is possible to realize a physical distribution management environment that can quickly and accurately respond to an inquiry about the delivery status.

【0109】また制御手段38は、荷物配送状況情報3
0aが留守情報38bを含んでいる場合に、未配送の荷
物に関する配送スケジュール情報22aと荷物情報25
1との最後尾に留守情報38bに関する配送スケジュー
ル情報22aと荷物情報251とをハードディスク37
に記録する制御を実行すると同時に、留守情報38bに
関する配送スケジュール情報22aと荷物情報251と
の次後に記録されている未配送の荷物に関する配送スケ
ジュール情報22aまたは荷物情報251を運転者から
の表示要求に応じてハードディスク37から読み出して
ディスプレイ装置14に表示する機能も有している。
The control means 38 supplies the package delivery status information 3
0a includes the absence information 38b, the delivery schedule information 22a and the package information 25 regarding the undelivered package.
The delivery schedule information 22a relating to the absence information 38b and the package information 251 are stored at the end of the
At the same time as the delivery schedule information 22a and package information 251 recorded after the delivery schedule information 22a and package information 251 related to the absence information 38b, and the delivery schedule information 22a or package information 251 related to undelivered packages. It also has a function of reading from the hard disk 37 and displaying it on the display device 14 accordingly.

【0110】このような機能を設けることに依り、留守
宅への再配送等の配送スケジュールに変更が生じたケー
スに応じて、次後に記録されている未配送の荷物の配送
業務を運転者に迅速且つ的確に指示できるので、正確且
つ迅速に対処できる物流管理環境を実現することができ
るようになる。
By providing such a function, in accordance with a case where the delivery schedule such as redistribution to the absence house has been changed, the delivery work of the undelivered package recorded afterward is provided to the driver. Since it is possible to promptly and accurately give an instruction, it is possible to realize a physical distribution management environment that can deal with it accurately and promptly.

【0111】さらに、制御手段38は、無線モデム33
を介して荷物配送情報要求コマンド20aを受け取った
際に、荷物配送情報要求コマンド20aに応じて配送状
況の問い合わせのあった荷物が既に配送を実行した荷物
であった場合には荷物に関する荷物配送状況情報30a
をセンター側管理装置20に返信する制御を実行し、ま
た荷物配送情報要求コマンド20aに応じて配送状況の
問い合わせのあった荷物が未配送の荷物である場合には
問い合わせ時の運送車両に関する車両位置情報をセンタ
ー側管理装置20に返信する制御を実行する機能も有し
ている。
Further, the control means 38 controls the wireless modem 33
When the package delivery information request command 20a is received via the PC and the package whose delivery status has been inquired in response to the package delivery information request command 20a has already been delivered, the package delivery status related to the package Information 30a
Is returned to the center-side management device 20. If the package whose delivery status has been inquired is an undelivered package in response to the package delivery information request command 20a, the vehicle position related to the transport vehicle at the time of the inquiry It also has a function of executing control for returning information to the center-side management device 20.

【0112】このような機能を設けることに依り、セン
ター側管理装置20からの荷物配送情報要求コマンド2
0aに呼応した運搬車両側管理装置30による荷物配送
状況情報30aの返信処理を設けることに依り、荷主等
の配送依頼主体からの配送済み、配送途中、現在の車両
位置等の荷物の配送状況の問い合わせがあった場合に、
荷物の配送状況の問い合わせがあった荷物の配送状況の
確認をセンター側に設けられたセンター側管理装置20
から運搬車両側に設けられた運搬車両側管理装置30に
リアルタイムで確認できる円滑な物流管理環境を実現す
ることができるようになる。
By providing such a function, the package delivery information request command 2
By providing a return process of the luggage delivery status information 30a by the transport vehicle side management device 30 in response to 0a, the delivery status of the luggage delivery status such as completed, in the middle of delivery, and the current vehicle position from the delivery requester such as a shipper is provided. If you have any inquiries,
The center-side management device 20 provided at the center side confirms the delivery status of the package for which the delivery status of the package has been inquired.
Thus, it is possible to realize a smooth physical distribution management environment that can be confirmed in real time by the transport vehicle side management device 30 provided on the transport vehicle side.

【0113】図5は、図1の運搬車両側管理装置30の
ディスプレイ装置14上の一表示形態をを説明するため
のデータ構造図である。
FIG. 5 is a data structure diagram for explaining one display mode on the display device 14 of the transport vehicle side management device 30 of FIG.

【0114】蓄積手段37は、荷物情報251を記録す
る機能、配送スケジュール情報22aを記録する機能を
有し、具体的には、不揮発性半導体記憶装置(EEPR
OM)やハードディスクを用いて実現することが望まし
い。以下の説明では、蓄積手段37をハードディスク3
7で代表することにする。この場合、制御手段38は、
メモリカード25が挿着されたか否かを判断し、メモリ
カード25が挿着されたと判断した際に、荷物情報読み
取り手段32を制御して荷物情報251を受け取り、読
み取った荷物情報251をハードディスク37に記録す
る制御を実行し、図5に示すように、運転者からの表示
要求に応じてハードディスク37から荷物情報251を
読み出してディスプレイ装置14に表示する制御を実行
することになる。
The storage means 37 has a function of recording the package information 251 and a function of recording the delivery schedule information 22a. More specifically, the storage means 37 has a nonvolatile semiconductor storage device (EEPR).
OM) or a hard disk. In the following description, the storage means 37 is stored in the hard disk 3
7 will be represented. In this case, the control means 38
It is determined whether or not the memory card 25 has been inserted. When it is determined that the memory card 25 has been inserted, the package information reading means 32 is controlled to receive the package information 251, and the read package information 251 is stored in the hard disk 37. 5 is executed, and as shown in FIG. 5, the luggage information 251 is read from the hard disk 37 in response to a display request from the driver and is displayed on the display device 14.

【0115】ここで、[No.12345678]が荷
物識別子情報252を意味し、[矢崎太郎様]が配送先
住所情報2523を意味し、[概略地図]が配送先地図情
報2524を意味し、[Tel:03−3123−456
7]が配送先電話番号情報2525を意味し、[割れ物]
が特記事項情報2526を意味し、[10時必着]が配送
指定時刻情報を意味している。
Here, [No. 12345678] means the package identifier information 252, [Taro Yazaki] means the delivery address information 2523, [Outline map] means the delivery destination map information 2524, and [Tel: 03-3123-456].
7] means the delivery destination telephone number information 2525, and [fragment]
Means special information 2526, and [Must arrive at 10:00] means delivery specified time information.

【0116】即ち、メモリカード25からハードディス
ク37に荷物情報251を転送して記録する制御を実行
することにより、メモリカード25に不具合が起きた場
合であっても運搬車両側管理装置30側で独立した物流
運搬車両管理のデータ収集ができるようになる。また、
ハードディスク37に記録された荷物情報251を表示
することにより、運搬車両側管理装置30側で独立した
荷物情報251の表示処理ができるようになる。また、
メモリカード23に不具合が起きた場合であっても運搬
車両側管理装置30側で独立した物流運搬車両管理のデ
ータ収集ができるようになる。また、ハードディスク3
7に記録された配送スケジュール情報22aを表示する
ことにより、運搬車両側管理装置30側で独立した配送
スケジュール情報22aの表示処理ができるようにな
る。
That is, by executing the control of transferring and recording the luggage information 251 from the memory card 25 to the hard disk 37, even if a failure occurs in the memory card 25, the transport vehicle side management device 30 becomes independent. It will be possible to collect data on the management of transported transportation vehicles. Also,
By displaying the luggage information 251 recorded on the hard disk 37, it becomes possible to perform independent display processing of the luggage information 251 on the transportation vehicle side management device 30 side. Also,
Even when a failure occurs in the memory card 23, independent data collection for physical distribution transportation vehicle management can be performed on the transportation vehicle side management device 30 side. Hard disk 3
By displaying the delivery schedule information 22a recorded in 7, the display processing of the independent delivery schedule information 22a can be performed on the transport vehicle side management device 30 side.

【0117】また蓄積手段37が設けられている場合、
制御手段38は、メモリカード23が挿着されたか否か
を判断し、メモリカード23が挿着されたと判断した際
に、荷物情報読み取り手段32を制御して配送スケジュ
ール情報22aを受け取ると同時に、運転者からの表示
要求に応じて配送スケジュール情報22aを表示する制
御を実行する。即ち、配送スケジュール情報22aは、
運搬車両側管理装置30に設けられたディスプレイ装置
14に運転者からの表示要求に応じて表示され、運搬車
両側管理装置30に設けられたキーボードの操作により
運搬車両側管理装置30側から変更もできるので、例え
ば、留守宅への再配送等の配送スケジュール情報22a
に変更が生じたケースに正確且つ迅速に対処できる高度
な物流管理環境を実現することができるようになる。
If the storage means 37 is provided,
The control means 38 determines whether or not the memory card 23 is inserted. When it is determined that the memory card 23 is inserted, the control means 38 controls the luggage information reading means 32 to receive the delivery schedule information 22a, Control is performed to display the delivery schedule information 22a in response to a display request from the driver. That is, the delivery schedule information 22a is
The information is displayed on the display device 14 provided in the transport vehicle side management device 30 in response to a display request from the driver, and can be changed from the transport vehicle side management device 30 side by operating the keyboard provided in the transport vehicle side management device 30. For example, delivery schedule information 22a such as redelivery to an absence house
It is possible to realize an advanced physical distribution management environment that can accurately and promptly deal with a case where a change has occurred.

【0118】時計手段39は、時刻に関する時刻情報3
9aを要求に応じて生成する機能を有し、具体的には、
タイマーICを用いることが望ましい。以下の説明で
は、時計手段39をタイマーIC39で代表することに
する。これに依り、時刻情報39aをタイムスタンプと
して用いた物流運搬車両管理が実現できるようになる。
The clock means 39 stores time information 3 relating to the time.
9a is generated in response to a request, and specifically,
It is desirable to use a timer IC. In the following description, the clock means 39 is represented by the timer IC 39. Accordingly, it is possible to realize the management of the distribution vehicle using the time information 39a as the time stamp.

【0119】留守スイッチ40は、荷物の配送先が留守
で荷物の配送が遂行できなかった旨を制御手段38に伝
えるための留守信号40aを生成する機能を有し、具体
的には、プッシュスイッチを用いることが望ましい。
The answering switch 40 has a function of generating an answering signal 40a for notifying the control means 38 that the delivery destination of the package was not available and delivery of the package could not be performed. It is desirable to use

【0120】なお、運搬車両側管理装置30には、留守
スイッチ40に加えて、配送スイッチ12、集荷スイッ
チ13が設けられている。配送スイッチ12は、荷物の
配送先で配送が遂行された旨を制御手段38に伝えるた
めの配送済み信号12aを生成する機能を有し、具体的
には、プッシュスイッチを用いることが望ましい。集荷
スイッチ13は、荷主から依頼荷物を受け取った旨を制
御手段38に伝えるための集荷信号13aを生成する機
能を有し、具体的には、プッシュスイッチを用いること
が望ましい。
The delivery vehicle management device 30 is provided with a delivery switch 12 and a pickup switch 13 in addition to the answering switch 40. The delivery switch 12 has a function of generating a delivered signal 12a for notifying the control means 38 that delivery has been performed at the delivery destination of the package, and specifically, it is desirable to use a push switch. The collection switch 13 has a function of generating a collection signal 13a for notifying the control means 38 that the requested package has been received from the shipper, and specifically, it is desirable to use a push switch.

【0121】この様な留守スイッチ40を設けることに
依り、配送先が留守であったことを含めて配送業務の履
歴を記録できるようになり、荷主等の配送依頼主体から
の荷物の配送状況の問い合わせがあった場合に、荷物の
配送状況の問い合わせがあった荷物の配送状況の確認を
センター側に設けられたセンター側管理装置20から宅
配トラック側に設けられた運搬車両側管理装置30に確
認でき、配送確認依頼のあった荷物が留守を理由とする
未配送であるか否かの確認をリアルタイムで処理でき、
配送依頼主体からの荷物の配送状況の問い合わせに迅速
且つ的確に応答できる物流管理環境を実現できるように
なる。
By providing such an absence switch 40, it is possible to record the history of the delivery operation including the absence of the delivery destination, and to check the delivery status of the package from the delivery requesting entity such as the shipper. When there is an inquiry, the confirmation of the delivery status of the package for which the inquiry about the delivery status of the package has been made is made from the center side management device 20 provided at the center side to the transport vehicle side management device 30 provided at the delivery truck side. Yes, it is possible to process in real time whether the package requested for delivery has not been delivered due to absence,
It is possible to realize a physical distribution management environment that can promptly and accurately respond to an inquiry about the delivery status of a package from a delivery requesting entity.

【0122】以上説明したように、運搬車両側管理装置
30に依れば、センター側管理装置20からの荷物配送
情報要求コマンド20aに呼応した運搬車両側管理装置
30による荷物配送状況情報30aの返信処理を設ける
ことに依り、荷主等の配送依頼主体からの配送済み、配
送途中、現在の車両位置等の荷物の配送状況の問い合わ
せがあった場合に、荷物の配送状況の問い合わせがあっ
た荷物の配送状況の確認をセンター側に設けられたセン
ター側管理装置20から宅配トラック側に設けられた運
搬車両側管理装置30にリアルタイムで確認できる円滑
な物流管理環境を実現することができるようになる。特
に、運搬車両側管理装置30を、運搬車両側無線通信手
段33及び車両位置取得手段34を宅配トラック側に搭
載した携帯端末形態としてもよい。このように運搬車両
側管理装置30を端末携帯とした場合、集荷、配送先に
到着後携帯端末を宅配トラックから取り出して客先で集
荷作業に関する入力業務をリアルタイムで実行すること
ができ、荷物の集荷時間や配送時間を短縮することがで
き、運搬に対するスループットの向上を図ることができ
る。
As described above, according to the transport vehicle side management device 30, the transport vehicle side management device 30 returns the package delivery status information 30a in response to the package delivery information request command 20a from the center side management device 20. By providing processing, if there is an inquiry about the delivery status of the package such as the completed delivery, the middle of the delivery, the current vehicle position, etc. from the delivery requester such as the shipper, the It is possible to realize a smooth physical distribution management environment in which the delivery status can be confirmed in real time from the center-side management device 20 provided on the center side to the transport vehicle-side management device 30 provided on the delivery truck side. In particular, the transport vehicle side management device 30 may be a portable terminal in which the transport vehicle side wireless communication unit 33 and the vehicle position acquisition unit 34 are mounted on the delivery truck side. As described above, when the transporting vehicle side management device 30 is a terminal carrying device, after arriving at a pickup / delivery destination, the portable terminal can be taken out of the delivery truck and the input operation relating to the collection work can be executed at the customer in real time, and The collection time and the delivery time can be shortened, and the throughput for transportation can be improved.

【0123】[0123]

【発明の効果】請求項1に記載の発明に依れば、センタ
ー側管理装置からの荷物配送情報要求コマンドに呼応し
た運搬車両側管理装置による荷物配送状況情報の返信処
理を設けることに依り、荷主等の配送依頼主体からの配
送済み、配送途中、現在の車両位置等の荷物の配送状況
の問い合わせがあった場合に、荷物の配送状況の問い合
わせがあった荷物の配送状況の確認をセンター側に設け
られたセンター側管理装置から運搬車両側に設けられた
運搬車両側管理装置にリアルタイムで確認できる円滑な
物流管理環境を実現することができるといった効果を奏
する。特に、運搬車両側管理装置を、運搬車両側無線通
信手段及び車両位置取得手段を車両側に搭載した携帯端
末形態としてもよい。このように運搬車両側管理装置を
端末携帯とした場合、集荷、配送先に到着後携帯端末を
宅配トラックから取り出して客先で集荷作業に関する入
力業務をリアルタイムで実行することができ、荷物の集
荷時間や配送時間を短縮することができ、運搬に対する
スループットの向上を図ることができる。
According to the first aspect of the present invention, it is possible to provide a process of returning luggage delivery status information by the transport vehicle side management device in response to a luggage delivery information request command from the center side management device. When there is an inquiry about the delivery status of the package such as the cargo has been delivered from the delivery requester such as the shipper, during the delivery, the current vehicle position, etc., the center confirms the delivery status of the package that received the inquiry about the delivery status of the package. In this case, a smooth physical distribution management environment that can be confirmed in real time from the center-side management device provided on the transport vehicle side management device provided on the transport vehicle side can be realized. In particular, the transporting vehicle side management device may be a portable terminal in which the transporting vehicle side wireless communication unit and the vehicle position acquiring unit are mounted on the vehicle side. As described above, when the transport vehicle side management device is a terminal carrying device, after arriving at the collection / delivery destination, the portable terminal can be taken out of the home delivery truck, and the input operation relating to the collection work can be executed at the customer in real time, and the cargo collection Time and delivery time can be reduced, and throughput for transportation can be improved.

【0124】請求項2に記載の発明に依れば、請求項1
に記載の効果に加えて、センター側管理装置から無線回
線を介して送信される荷物配送情報要求コマンドに呼応
した運搬車両側管理装置による無線回線を介した荷物配
送状況情報の返信処理を設けることに依り、荷主等の配
送依頼主体からの荷物の配送状況の問い合わせがあった
場合に、荷物の配送状況の問い合わせがあった荷物の配
送状況の確認をセンター側管理装置から無線回線を介し
て運搬車両側管理装置にリアルタイムで確認できる円滑
な物流管理環境を実現することができるといった効果を
奏する。
According to the invention described in claim 2, according to claim 1
In addition to the effects described in (1), there is provided a process for returning the luggage delivery status information via the wireless line by the transport vehicle side management device in response to the luggage delivery information request command transmitted from the center side management device via the wireless line. In the case where there is an inquiry about the delivery status of the package from the delivery requester such as the shipper, the confirmation of the delivery status of the package that has been inquired about the delivery status of the package is carried out from the center side management device via the wireless line. This has the effect of realizing a smooth physical distribution management environment that can be confirmed in real time by the vehicle-side management device.

【0125】請求項3に記載の発明に依れば、請求項1
または2に記載の効果に加えて、センター出発以前に配
送スケジュール情報を配送スケジュール手段を用いて配
送軌跡記録カードに予めセットしておくことにより、物
流配送主体としての運転者は、配送スケジュール情報の
確認のみで配送業務を遂行できるようになり、その結
果、運転者の配送業務の負担を軽減でき、正確で効率の
良い配送業務を実行できる物流管理環境を実現すること
ができるといった効果を奏する。また、全ての配送スケ
ジュール情報の変更は、予め配送スケジュール手段によ
り配送軌跡記録カードに記録されているので、配送スケ
ジュール情報の変更の際に、記録された全ての配送スケ
ジュール情報の中から該当する変更すべき配送スケジュ
ール情報が配送スケジュール手段を用いて容易に選択で
きるようになり、その結果、従来用いられてきたコード
ブックによる変更作業が不要となり、例えば、運搬車両
識別番号または物流配送主体である運転者識別番号によ
って自動的に振り分けられるので、正確な配送スケジュ
ール管理ができる物流管理環境を実現することができる
といった効果を奏する。また、配送スケジュール情報
は、例えば、運搬車両側管理装置に設けられた表示手段
に表示され、運搬車両側管理装置に設けられた入力手段
(例えば、キーボード)の操作により運搬車両側管理装
置側から変更もできるので、例えば、留守宅への再配送
等の配送スケジュールに変更が生じたケースに正確且つ
迅速に対処できる物流管理環境を実現することができる
といった効果を奏する。
According to the invention described in claim 3, according to claim 1
In addition to the effect described in 2 above, by setting the delivery schedule information in advance on the delivery track recording card using the delivery schedule means before departure from the center, the driver as the physical distribution delivery operator can check the delivery schedule information. The delivery business can be performed only by confirmation, and as a result, it is possible to reduce the burden on the delivery business of the driver and to achieve a logistics management environment capable of executing an accurate and efficient delivery business. Further, since all the changes of the delivery schedule information are recorded in advance on the delivery locus recording card by the delivery schedule means, when the delivery schedule information is changed, the corresponding change from all the recorded delivery schedule information is changed. Delivery schedule information to be selected can be easily selected by using the delivery schedule means. As a result, a change operation using a conventionally used code book is not required. Since the distribution is automatically performed according to the user identification number, an effect of realizing a physical distribution management environment in which accurate delivery schedule management can be realized is achieved. Further, the delivery schedule information is displayed on, for example, a display unit provided in the transport vehicle side management device, and is operated from the transport vehicle side management device side by operating an input unit (for example, a keyboard) provided in the transport vehicle side management device. Since a change can be made, for example, there is an effect that it is possible to realize a distribution management environment that can accurately and promptly cope with a case where a change occurs in a delivery schedule such as redelivery to an absence house.

【0126】請求項4に記載の発明に依れば、請求項1
乃至3のいずれか一項に記載の効果に加えて、センター
出発以前に荷物情報を荷物情報生成手段を用いて荷物情
報カードに予めセットしておくことにより、物流配送主
体としての運転者は、荷物情報の確認のみで配送業務を
遂行できるようになり、その結果、運転者の配送業務の
負担を軽減でき、正確で効率の良い配送業務を実行でき
る物流管理環境を実現することができるといった効果を
奏する。また、全ての荷物情報の変更は、予め荷物情報
生成手段により荷物情報カードに記録されているので、
荷物情報の変更の際に、記録された全ての荷物情報の中
から該当する変更すべき荷物情報が荷物情報生成手段を
用いて容易に選択できるようになり、その結果、従来用
いられてきたコードブックによる変更作業が不要とな
り、例えば、運搬車両識別番号または物流配送主体であ
る運転者識別番号によって自動的に振り分けられるの
で、正確な荷物情報管理ができる物流管理環境を実現す
ることができるといった効果を奏する。また、荷物情報
は、例えば、運搬車両側管理装置に設けられた表示手段
に表示され、運搬車両側管理装置に設けられた入力手段
(例えば、キーボード)の操作により運搬車両側管理装
置側から変更もできるので、例えば、留守宅への再配送
等の荷物情報に変更が生じたケースに正確且つ迅速に対
処できる物流管理環境を実現することができるといった
効果を奏する。
According to the invention set forth in claim 4, according to claim 1,
In addition to the effects described in any one of Items 3 to 3, by setting the baggage information in advance on the baggage information card using the baggage information generating means before departure from the center, the driver as the logistics delivery entity can The delivery business can be performed only by checking the package information, and as a result, the burden on the driver's delivery business can be reduced, and a logistics management environment that can execute accurate and efficient delivery business can be realized. To play. Also, since all the changes of the package information are recorded in advance on the package information card by the package information generating means,
When changing the package information, the corresponding package information to be changed can be easily selected from all the recorded package information by using the package information generating means. This eliminates the need for change work using a book. For example, since the distribution work is automatically sorted based on the identification number of the transport vehicle or the driver identification number of the physical distribution body, it is possible to realize a logistics management environment in which accurate luggage information management can be realized. To play. The luggage information is displayed on, for example, a display unit provided in the transport vehicle side management device, and is changed from the transport vehicle side management device side by operating an input unit (for example, a keyboard) provided in the transport vehicle side management device. Therefore, for example, there is an effect that a physical distribution management environment can be realized which can accurately and promptly deal with a case where a change has occurred in baggage information such as redelivery to an absence house.

【0127】請求項5に記載の発明に依れば、請求項4
に記載の効果に加えて、センター出発以前に荷物識別子
情報、配送先住所情報、配送先地図情報、配送先電話番
号情報、荷物の特記事項情報を荷物情報生成手段を用い
て荷物情報カードに予めセットしておくことにより、物
流配送主体としての運転者は、荷物識別子情報、配送先
住所情報、配送先地図情報、配送先電話番号情報、荷物
の特記事項情報の確認のみで配送業務を遂行できるよう
になり、その結果、運転者の配送業務の負担を軽減で
き、正確で効率の良い配送業務を実行できる物流管理環
境を実現することができるといった効果を奏する。ま
た、全ての荷物情報の変更は、予め荷物情報生成手段に
より荷物情報カードに記録されているので、荷物識別子
情報、配送先住所情報、配送先地図情報、配送先電話番
号情報、荷物の特記事項情報の変更の際に、記録された
全ての荷物情報の中から該当する変更すべき荷物情報が
荷物情報生成手段を用いて容易に選択できるようにな
り、その結果、従来用いられてきたコードブックによる
変更作業が不要となり、例えば、運搬車両識別番号また
は物流配送主体である運転者識別番号によって自動的に
振り分けられるので、正確な荷物情報管理ができる物流
管理環境を実現することができるといった効果を奏す
る。また、荷物情報における荷物識別子情報、配送先住
所情報、配送先地図情報、配送先電話番号情報、荷物の
特記事項情報は、例えば、運搬車両側管理装置に設けら
れた表示手段に表示され、運搬車両側管理装置に設けら
れた入力手段(例えば、キーボード)の操作により運搬
車両側管理装置側から変更もできるので、例えば、留守
宅への再配送等の荷物情報における荷物識別子情報、配
送先住所情報、配送先地図情報、配送先電話番号情報、
荷物の特記事項情報に変更が生じたケースに正確且つ迅
速に対処できる物流管理環境を実現することができると
いった効果を奏する。
According to the invention set forth in claim 5, according to claim 4,
In addition to the effects described in the above, before the departure of the center, package identifier information, delivery address information, delivery destination map information, delivery destination phone number information, special information of the package are stored in the package information card in advance using the package information generation means. By setting, the driver as the physical distribution delivery entity can perform the delivery business only by checking the package identifier information, the delivery address information, the delivery destination map information, the delivery destination phone number information, and the special information of the package. As a result, it is possible to reduce the burden on the delivery work of the driver and to achieve a physical distribution management environment capable of executing an accurate and efficient delivery work. In addition, since all the changes of the package information are recorded in advance on the package information card by the package information generating means, the package identifier information, the delivery address information, the delivery destination map information, the delivery destination telephone number information, the special instructions of the package. When the information is changed, the corresponding baggage information to be changed can be easily selected from all the recorded baggage information by using the baggage information generating means. As a result, the codebook which has been conventionally used can be used. No change work is required, and, for example, the distribution is automatically performed based on the identification number of the transported vehicle or the driver's identification number of the logistics delivery entity, so that it is possible to realize a logistics management environment in which accurate luggage information management can be realized. Play. Further, the package identifier information, the delivery address information, the delivery destination map information, the delivery destination telephone number information, and the special item information of the package in the package information are displayed, for example, on display means provided in the transport vehicle side management device. Since it can be changed from the transport vehicle side management device side by operating an input means (for example, a keyboard) provided in the vehicle side management device, for example, the baggage identifier information in the baggage information such as re-delivery to the answering machine, the delivery address Information, shipping destination map information, shipping destination phone number information,
This has the effect of realizing a physical distribution management environment that can accurately and promptly deal with a case in which the special information of the package has been changed.

【0128】請求項6に記載の発明に依れば、請求項5
に記載に記載の効果に加えて、センター出発以前に荷物
属性情報を荷物情報生成手段を用いて荷物情報カードに
予めセットしておくことにより、物流配送主体としての
運転者は、荷物属性情報の確認のみで配送業務を遂行で
きるようになり、その結果、運転者の配送業務の負担を
軽減でき、正確で効率の良い配送業務を実行できる物流
管理環境を実現することができるといった効果を奏す
る。また、全ての荷物情報の変更は、予め荷物情報生成
手段により荷物情報カードに記録されているので、荷物
属性情報の変更の際に、記録された全ての荷物情報の中
から該当する変更すべき荷物情報が荷物情報生成手段を
用いて容易に選択できるようになり、その結果、従来用
いられてきたコードブックによる変更作業が不要とな
り、例えば、運搬車両識別番号または物流配送主体であ
る運転者識別番号によって自動的に振り分けられるの
で、正確な荷物情報管理ができる物流管理環境を実現す
ることができるといった効果を奏する。また、荷物情報
における荷物属性情報は、例えば、運搬車両側管理装置
に設けられた表示手段に表示され、運搬車両側管理装置
に設けられた入力手段(例えば、キーボード)の操作に
より運搬車両側管理装置側から変更もできるので、例え
ば、留守宅への再配送等の荷物情報における荷物属性情
報に変更が生じたケースに正確且つ迅速に対処できる物
流管理環境を実現することができるといった効果を奏す
る。
According to the invention described in claim 6, according to claim 5,
In addition to the effects described in the above section, by setting the baggage attribute information in advance on the baggage information card using the baggage information generation means before departure from the center, the driver as the physical distribution delivery operator can The delivery business can be performed only by confirmation, and as a result, it is possible to reduce the burden on the delivery business of the driver and to achieve a logistics management environment capable of executing an accurate and efficient delivery business. Further, since all the changes of the package information are recorded in advance on the package information card by the package information generating means, when the package attribute information is changed, the corresponding change should be made from all the recorded package information. The baggage information can be easily selected using the baggage information generating means. As a result, a change operation using a conventionally used codebook is not required. Since the distribution is automatically performed according to the number, it is possible to realize a physical distribution management environment capable of accurately managing the package information. In addition, the baggage attribute information in the baggage information is displayed on, for example, a display unit provided in the carrying vehicle side management device, and is operated by operating an input unit (for example, a keyboard) provided in the carrying vehicle side management device. Since the change can be made from the device side, for example, it is possible to realize a logistics management environment capable of accurately and promptly coping with a case in which a change occurs in the baggage attribute information in the baggage information such as re-delivery to an absence house. .

【0129】なお、荷物属性情報とは要冷蔵、コワレモ
ノ、天地の有無等を指定するための文字データを意味し
ている。
Note that the baggage attribute information means character data for designating refrigeration required, cracking, presence / absence of top and bottom, and the like.

【0130】請求項7に記載の発明に依れば、請求項5
または6に記載の効果に加えて、センター出発以前に荷
物の配送指定時刻情報を荷物情報生成手段を用いて荷物
情報カードに予めセットしておくことにより、物流配送
主体としての運転者は、荷物の配送指定時刻情報の確認
のみで指定時刻に合わせて配送業務を遂行できるように
なり、その結果、運転者の配送業務の負担を軽減でき、
正確で効率の良い配送業務を実行できる物流管理環境を
実現することができるといった効果を奏する。また、全
ての荷物の配送指定時刻情報の変更は、予め荷物情報生
成手段により荷物情報カードに記録されているので、荷
物の配送指定時刻情報の変更の際に、記録された全ての
荷物の配送指定時刻情報の中から該当する変更すべき荷
物の配送指定時刻情報が荷物情報生成手段を用いて容易
に選択できるようになり、正確な荷物の配送指定時刻情
報管理ができる物流管理環境を実現することができると
いった効果を奏する。また、荷物の配送指定時刻情報
は、例えば、運搬車両側管理装置に設けられた表示手段
に表示され、運搬車両側管理装置に設けられた入力手段
(例えば、キーボード)の操作により運搬車両側管理装
置側から実際の配送予定時刻に合わせて変更もできるの
で、例えば、留守宅への再配送等の荷物の配送指定時刻
情報に変更が生じたケースに正確且つ迅速に対処できる
物流管理環境を実現することができるといった効果を奏
する。
According to the invention described in claim 7, according to claim 5,
In addition to the effects described in 6 above, by setting the designated delivery time information of the luggage on the luggage information card in advance by using the luggage information generating means before departure from the center, the driver as the logistics delivery entity can reduce the luggage The delivery business can be performed at the specified time only by confirming the specified delivery time information, and as a result, the burden on the delivery business of the driver can be reduced,
This has the effect of realizing a physical distribution management environment that can execute accurate and efficient delivery operations. Also, since the change of the designated delivery time information of all packages is recorded in advance on the package information card by the package information generating means, when the designated delivery time information of the package is changed, the delivery of all recorded packages is changed. The designated delivery time information of the package to be changed from the designated time information can be easily selected by using the package information generating means, and a logistics management environment capable of managing the designated delivery time information of the package accurately can be realized. It has the effect that it can be done. The designated delivery time information of the package is displayed, for example, on a display unit provided in the transport vehicle side management device, and is operated by operating an input unit (for example, a keyboard) provided in the transport vehicle side management device. The equipment can also be changed in accordance with the actual scheduled delivery time, thus realizing a logistics management environment that can accurately and promptly deal with changes in the designated delivery time information of packages, such as redistribution to an answering machine. It has the effect of being able to do it.

【0131】なお、荷物の配送指定時刻情報とは依頼人
からの指定された配送日時を指示するための文字データ
を意味している。
The designated delivery time information of the package means character data for indicating the delivery date and time designated by the client.

【0132】請求項8に記載の発明に依れば、請求項5
乃至7のいずれか一項に記載の効果に加えて、センター
出発以前に配送順路を荷物情報生成手段を用いて荷物情
報カードに予めセットしておくことにより、物流配送主
体としての運転者は、配送順路の確認のみで指定時刻に
合わせて配送業務を遂行できるようになり、その結果、
運転者の配送業務の負担を軽減でき、最適化された配送
ルートに従った正確で効率の良い配送業務を実行できる
物流管理環境を実現することができるといった効果を奏
する。また、全ての配送順路の変更は、予め荷物情報生
成手段により荷物情報カードに記録されているので、交
通渋滞や道路工事等で配送順路の変更の際に、記録され
た全ての配送順路の中から該当する変更すべき配送順路
が荷物情報生成手段を用いて容易に選択できるようにな
り、最適化された配送ルートに従った正確な配送順路管
理ができる物流管理環境を実現することができるといっ
た効果を奏する。また、配送順路における配送順路は、
例えば、運搬車両側管理装置に設けられた表示手段に表
示され、運搬車両側管理装置に設けられた入力手段(例
えば、キーボード)の操作により運搬車両側管理装置側
から実際の配送予定時刻に合わせて変更もできるので、
例えば、留守宅への再配送等の配送順路における配送順
路に変更が生じたケースに正確且つ迅速に対処できる最
適化された配送ルートに従った物流管理環境を実現する
ことができるといった効果を奏する。
According to the invention of claim 8, according to claim 5,
In addition to the effects described in any one of Items 1 to 7, by setting the delivery route in advance on the luggage information card using the luggage information generation means before departure from the center, the driver as the logistics delivery entity can Only by confirming the delivery route, delivery work can be performed at the designated time, and as a result,
The present invention has the effect of reducing the burden on the driver's delivery work and realizing a logistics management environment capable of executing accurate and efficient delivery work according to the optimized delivery route. Also, since all the changes in the delivery route are recorded in advance on the baggage information card by the baggage information generation means, when the delivery route is changed due to traffic congestion or road construction, etc. It is possible to easily select a corresponding delivery route to be changed by using the package information generating means, thereby realizing a logistics management environment capable of accurately managing delivery routes according to an optimized delivery route. It works. The delivery route in the delivery route is
For example, it is displayed on the display means provided in the transport vehicle-side management device, and is adjusted from the transport vehicle-side management device side to the actual scheduled delivery time by operating the input means (for example, a keyboard) provided in the transport vehicle-side management device. Can be changed
For example, there is an effect that it is possible to realize a logistics management environment according to an optimized delivery route that can accurately and promptly deal with a case where a change occurs in a delivery route in a delivery route such as re-delivery to an answering machine. .

【0133】請求項9に記載の発明に依れば、請求項1
乃至8のいずれか一項に記載の効果に加えて、配送スケ
ジュール情報を配送スケジュール読み取り手段を用いて
自動的に読み出して利用することにより、物流配送主体
は、配送スケジュール情報の確認のみで荷物情報に従っ
て指定時刻に合わせて配送業務を遂行できるようにな
り、その結果、物流配送主体の配送業務の負担を軽減で
き、最適化された配送ルートに従った正確で効率の良い
配送業務を実行できる自動化に適した物流管理環境を実
現することができるといった効果を奏する。また、全て
の配送スケジュール情報の変更は、予め配送スケジュー
ル読み取り手段により荷物情報カードに記録されている
ので、交通渋滞や道路工事等で配送スケジュール情報の
変更の際に、記録された全ての配送スケジュール情報の
中から該当する変更すべき配送スケジュール情報が配送
スケジュール読み取り手段を用いて容易に選択できるよ
うになり、最適化された配送ルートに従った正確な配送
スケジュール情報管理ができる自動化に適した物流管理
環境を実現することができるといった効果を奏する。ま
た、配送スケジュール情報における配送スケジュール情
報は、例えば、運搬車両側管理装置に設けられた表示手
段に表示され、運搬車両側管理装置に設けられた入力手
段(キーボード)の操作により運搬車両側管理装置側か
ら実際の配送予定時刻に合わせて変更もできるので、例
えば、留守宅への再配送等の配送スケジュール情報にお
ける配送スケジュール情報に変更が生じたケースに正確
且つ迅速に対処できる最適化された配送ルートに従った
自動化に適した物流管理環境を実現することができると
いった効果を奏する。
According to the ninth aspect of the present invention, the first aspect is provided.
In addition to the effects described in any one of Items 1 to 8, by automatically reading and using the delivery schedule information by using the delivery schedule reading means, the logistics delivery entity can check the delivery schedule information only by checking the delivery schedule information. In accordance with the schedule, the delivery work can be performed at the designated time, as a result, the burden on the delivery work of the logistics delivery entity can be reduced, and the automation that can execute the accurate and efficient delivery work according to the optimized delivery route This has the effect of realizing a logistics management environment suitable for a computer. Also, since all changes in the delivery schedule information are recorded in advance on the luggage information card by the delivery schedule reading means, when the delivery schedule information is changed due to traffic congestion or road construction, etc., all the recorded delivery schedule information is changed. Distribution schedule information to be changed can be easily selected from the information by using the delivery schedule reading means, and the logistics suitable for automation, which enables accurate management of delivery schedule information according to an optimized delivery route. This has the effect of realizing a management environment. The delivery schedule information in the delivery schedule information is displayed on, for example, a display unit provided in the transport vehicle side management device, and is operated by operating an input unit (keyboard) provided in the transport vehicle side management device. The side can also change it according to the actual scheduled delivery time. For example, optimized delivery that can accurately and promptly cope with a case where the delivery schedule information in the delivery schedule information such as redistribution to an answering machine has changed. There is an effect that a physical distribution management environment suitable for automation according to the route can be realized.

【0134】請求項10に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、前述の荷物情報を配送スケジ
ュール読み取り手段を用いて自動的に読み出して利用す
ることにより、物流配送主体は、配送スケジュール情報
に関連づけられた荷物情報の確認のみで荷物情報に従っ
て指定時刻に合わせて配送業務を遂行できるようにな
り、その結果、物流配送主体の配送業務の負担を軽減で
き、最適化された配送ルートに従った正確で効率の良い
配送業務を実行できる自動化に適した物流管理環境を実
現することができるといった効果を奏する。また、全て
の荷物情報の変更は、予め配送スケジュール読み取り手
段により荷物情報カードに記録されているので、交通渋
滞や道路工事等で配送スケジュール情報の変更の際に、
記録された全ての荷物情報の中から該当する変更すべき
配送スケジュール情報に関連づけられた荷物情報が配送
スケジュール読み取り手段を用いて容易に選択できるよ
うになり、最適化された配送ルートに従った正確な荷物
情報管理ができる自動化に適した物流管理環境を実現す
ることができるといった効果を奏する。また、配送スケ
ジュール情報に関連づけられた荷物情報は、例えば、運
搬車両側管理装置に設けられた表示手段に表示され、運
搬車両側管理装置に設けられた入力手段(キーボード)
の操作により運搬車両側管理装置側から実際の配送予定
時刻に合わせて変更もできるので、例えば、留守宅への
再配送等の配送スケジュール情報に変更が生じたケース
に正確且つ迅速に対処できる最適化された配送ルートに
従った自動化に適した物流管理環境を実現することがで
きるといった効果を奏する。
According to the tenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the ninth aspect, the above-mentioned package information is automatically read out by using the delivery schedule reading means, and is used for distribution. The entity can execute the delivery business at the designated time according to the package information only by confirming the package information associated with the delivery schedule information. As a result, the burden on the delivery business of the logistics delivery entity can be reduced and optimized This makes it possible to realize a logistics management environment suitable for automation that can execute an accurate and efficient delivery operation according to a given delivery route. In addition, since all changes in the package information are recorded in advance on the package information card by the delivery schedule reading means, when the delivery schedule information is changed due to traffic congestion or road construction, etc.
The package information associated with the relevant delivery schedule information to be changed can be easily selected from all the recorded package information using the delivery schedule reading means, and can be accurately selected according to the optimized delivery route. There is an effect that it is possible to realize a logistics management environment suitable for automation that can manage various package information. Further, the baggage information associated with the delivery schedule information is displayed on, for example, a display unit provided in the transport vehicle side management device, and an input unit (keyboard) provided in the transport vehicle side management device.
Can be changed in accordance with the actual scheduled delivery time from the management side of the transport vehicle by the operation of, so that, for example, it is possible to accurately and promptly deal with a case in which the delivery schedule information such as redistribution to the answering machine has changed. There is an effect that a physical distribution management environment suitable for automation according to a simplified delivery route can be realized.

【0135】請求項11に記載の発明に依れば、請求項
10に記載の効果に加えて、センター側管理装置から無
線回線を介して送信される荷物配送情報要求コマンドに
呼応した運搬車両側管理装置による無線回線を介した荷
物配送状況情報の返信処理を設けることに依り、荷主等
の配送依頼主体からの荷物の配送状況の問い合わせがあ
った場合に、荷物の配送状況の問い合わせがあった荷物
の配送状況の確認をセンター側管理装置から無線回線を
介して運搬車両側管理装置にリアルタイムで確認できる
円滑な物流管理環境を実現することができるといった効
果を奏する。
According to the eleventh aspect of the present invention, in addition to the effect of the tenth aspect, in addition to the effect of the tenth aspect, the transport vehicle side responding to the package delivery information request command transmitted from the center side management device via a wireless line. Due to the provision of the reply processing of the package delivery status information via the wireless line by the management device, when there was an inquiry about the delivery status of the package from the delivery requesting entity such as the shipper, there was an inquiry about the delivery status of the package. This has the effect of realizing a smooth physical distribution management environment in which the delivery status of the package can be confirmed in real time from the management device on the center side to the management device on the transportation vehicle via a wireless line.

【0136】請求項12に記載の発明に依れば、請求項
11に記載の効果に加えて、実用化されているGPSか
ら送信される測位信号を流用して位置情報を生成してい
るので、車両位置取得手段を簡便化できる。
According to the twelfth aspect of the present invention, in addition to the effect of the eleventh aspect, position information is generated by diverting a positioning signal transmitted from a practically used GPS. Thus, the vehicle position obtaining means can be simplified.

【0137】請求項13に記載の発明に依れば、請求項
11に記載の効果に加えて、実用化されているバーコー
ドを流用してバーコード読み取り情報を生成しているの
で、荷物情報取得手段を従来のバーコードリーダ等を流
用して簡便に実現できるようになるといった効果を奏す
る。
According to the thirteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the eleventh aspect, since bar code reading information is generated by diverting a bar code that is put into practical use, package information can be obtained. There is an effect that the acquisition means can be easily realized by diverting a conventional barcode reader or the like.

【0138】請求項14に記載の発明に依れば、請求項
13に記載の効果に加えて、物流配送主体としての運転
者は、バーコード読み取り情報に含まれる荷物識別子情
報の確認により配送業務を遂行できるようになり、その
結果、運転者の配送業務の負担を軽減でき、正確で効率
の良い配送業務を実行できる物流管理環境を実現するこ
とができるといった効果を奏する。また、従来用いられ
てきたコードブックによる変更作業が不要となり、例え
ば、運搬車両識別番号または物流配送主体である運転者
識別番号によって自動的に振り分けられるので、従来の
バーコード技術を流用した荷物情報管理ができる物流管
理環境を実現することができるといった効果を奏する。
According to the fourteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the thirteenth aspect, the driver as the physical distribution delivery entity checks the package identifier information included in the bar code read information to perform the delivery business. As a result, it is possible to reduce the burden on the delivery work of the driver and to realize a physical distribution management environment capable of executing an accurate and efficient delivery work. In addition, it is not necessary to use a codebook that has been used in the past. For example, since it is automatically sorted based on the identification number of a transport vehicle or the driver identification number that is the main body of logistics delivery, baggage information using the conventional barcode technology can be used. There is an effect that a physical distribution management environment capable of management can be realized.

【0139】請求項15に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、荷物情報は、運搬車両側管理
装置に設けられた表示手段に表示要求に応じて表示さ
れ、運搬車両側管理装置に設けられたキーボードの操作
により運搬車両側管理装置側から変更もできるので、例
えば、留守宅への再配送等の荷物情報に変更が生じたケ
ースに正確且つ迅速に対処できる物流管理環境を実現す
ることができるといった効果を奏する。
According to the fifteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the ninth aspect, the luggage information is displayed in response to the display request on the display means provided in the transport vehicle management device, Since the change can be made from the transport vehicle side management device side by operating the keyboard provided in the transport vehicle side management device, for example, it is possible to accurately and promptly deal with a case where the baggage information such as redistribution to the answering machine has changed. This has the effect of realizing a physical distribution management environment.

【0140】請求項16に記載の発明に依れば、請求項
14に記載の効果に加えて、荷物情報カードから蓄積手
段に荷物情報を転送して保持する制御を実行することに
より、荷物情報カードに不具合が起きた場合であっても
運搬車両側管理装置側で独立した物流運搬車両管理のデ
ータ収集ができるようになるといった効果を奏する。ま
た、蓄積手段に保持された荷物情報を表示することによ
り、運搬車両側管理装置側で独立した荷物情報の表示処
理ができるようになるといった効果を奏する。
According to the sixteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the fourteenth aspect, the control for transferring the luggage information from the luggage information card to the storage means and storing the luggage information is carried out, whereby the luggage information is obtained. Even if a failure occurs in the card, it is possible to obtain the effect that the data on the management of the physical distribution transportation vehicle can be independently collected on the transportation vehicle side management device side. In addition, by displaying the luggage information held in the storage means, there is an effect that the display processing of the independent luggage information can be performed on the transportation vehicle side management device side.

【0141】請求項17に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、配送スケジュール情報は、運
搬車両側管理装置に設けられた表示手段に表示要求に応
じて表示され、運搬車両側管理装置に設けられたキーボ
ードの操作により運搬車両側管理装置側から変更もでき
るので、例えば、留守宅への再配送等の配送スケジュー
ル情報に変更が生じたケースに正確且つ迅速に対処でき
る高度な物流管理環境を実現することができるといった
効果を奏する。
According to the seventeenth aspect of the invention, in addition to the effect of the ninth aspect, the delivery schedule information is displayed on the display means provided in the transport vehicle side management device in response to the display request. It is also possible to change the delivery schedule information, such as re-delivery to an abandoned house, accurately and promptly, for example, by changing the delivery schedule information such as re-delivery to an answering machine because the delivery vehicle side management device can also change the operation by operating the keyboard provided on the delivery vehicle side management device. This has the effect of realizing an advanced logistics management environment that can be dealt with.

【0142】請求項18に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、蓄積手段に配送スケジュール
情報を転送して保持する制御を実行することにより、配
送軌跡記録カードに不具合が起きた場合であっても運搬
車両側管理装置側で独立した物流運搬車両管理のデータ
収集ができるようになるといった効果を奏する。また、
蓄積手段に保持された配送スケジュール情報を表示する
ことにより、運搬車両側管理装置側で独立した配送スケ
ジュール情報の表示処理ができるようになるといった効
果を奏する。
According to the eighteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the ninth aspect, by executing control for transferring and holding the delivery schedule information to the storage means, the delivery locus recording card can be stored in the delivery track recording card. Even if a failure occurs, there is an effect that independent data collection for physical distribution transportation vehicle management can be performed on the transportation vehicle side management device side. Also,
By displaying the delivery schedule information held in the storage means, there is an effect that display processing of delivery schedule information can be performed independently on the management apparatus side of the transport vehicle.

【0143】請求項19に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、時刻情報をタイムスタンプと
して用いた物流運搬車両管理が実現できるようになる。
According to the nineteenth aspect of the present invention, in addition to the effect of the ninth aspect, it is possible to realize a physical distribution vehicle management using time information as a time stamp.

【0144】請求項20に記載の発明に依れば、請求項
9に記載の効果に加えて、留守スイッチを設けることに
依り、配送先が留守であったことを含めて配送業務の履
歴を記録できるようになり、荷主等の配送依頼主体から
の荷物の配送状況の問い合わせがあった場合に、荷物の
配送状況の問い合わせがあった荷物の配送状況の確認を
センター側に設けられたセンター側管理装置から運搬車
両側に設けられた運搬車両側管理装置に確認でき、配送
確認依頼のあった荷物が留守を理由とする未配送である
か否かの確認をリアルタイムで処理でき、配送依頼主体
からの荷物の配送状況の問い合わせに迅速且つ的確に応
答できる物流管理環境を実現できるようになるといった
効果を奏する。
According to the twentieth aspect of the present invention, in addition to the effect of the ninth aspect, by providing an answering switch, the history of the delivery operation including the fact that the delivery destination is on the answering machine is provided. It becomes possible to record, and when there is an inquiry about the delivery status of the package from the delivery requesting entity such as the shipper, the center provided at the center checks the delivery status of the package that received the inquiry about the delivery status of the package. It can be confirmed from the management device to the transport vehicle side management device provided on the transport vehicle side, and it can process in real time whether or not the package requested for delivery is undelivered due to absence, and the delivery requester This makes it possible to realize a logistics management environment that can quickly and accurately respond to inquiries about the delivery status of packages.

【0145】請求項21に記載の発明に依れば、請求項
19に記載の効果に加えて、時刻情報をタイムスタンプ
とした荷物配送状況情報を生成でき、またこの様な時刻
管理のされた荷物配送状況情報を配送軌跡記録カードに
転送して記録できるので、運搬業務終了後に配送軌跡記
録カードを一括して回収してセンター側の管理主体サイ
ドで物流運搬車両管理を統括して実行できるようにな
る。
According to the twenty-first aspect of the present invention, in addition to the effect of the nineteenth aspect, package delivery status information using time information as a time stamp can be generated, and such time management is performed. Since the parcel delivery status information can be transferred to and recorded on the delivery locus recording card, the delivery locus recording card can be collectively collected after the completion of the transport operation, and the logistics / transportation vehicle management can be performed centrally on the management side of the center. become.

【0146】請求項22に記載の発明に依れば、請求項
21に記載の物流運搬車両管理システム効果に加えて、
留守信号を設けることに依り、配送先が留守であったこ
とを含めて配送業務の履歴を記録できるようになり、荷
主等の配送依頼主体からの荷物の配送状況の問い合わせ
があった場合に、荷物の配送状況の問い合わせがあった
荷物の配送状況の確認をセンター側に設けられたセンタ
ー側管理装置から運搬車両側に設けられた運搬車両側管
理装置に確認でき、配送確認依頼のあった荷物が留守を
理由とする未配送であるか否かの確認をリアルタイムで
処理でき、配送依頼主体からの荷物の配送状況の問い合
わせに迅速且つ的確に応答できる物流管理環境を実現で
きるようになるといった効果を奏する。
According to the twenty-second aspect of the invention, in addition to the effects of the physical distribution transport vehicle management system of the twenty-first aspect,
By providing the absence signal, it is possible to record the history of the delivery operation including the absence of the delivery destination, and when there is an inquiry about the delivery status of the package from the delivery requester such as the shipper, The delivery status of the package for which the inquiry about the delivery status of the package was received can be confirmed from the management device at the center provided at the center to the management device at the transport vehicle provided at the transport vehicle. Is able to process in real time whether or not it is undelivered due to absence, and realizes a logistics management environment that can quickly and accurately respond to inquiries about the delivery status of packages from the delivery requester. To play.

【0147】請求項23に記載の発明に依れば、請求項
22に記載の効果に加えて、留守宅への再配送等の配送
スケジュールに変更が生じたケースに応じて、次後に保
持されている未配送の荷物の配送業務を運転者に迅速且
つ的確に指示できるので、正確且つ迅速に対処できる物
流管理環境を実現することができるといった効果を奏す
る。
According to the twenty-third aspect of the present invention, in addition to the effect of the twenty-second aspect, in accordance with a case in which a delivery schedule such as re-delivery to an answering machine has been changed, it is held after another. Since it is possible to promptly and accurately instruct the driver on the delivery work of the undelivered package that has not been delivered, it is possible to realize a logistics management environment that can deal with the situation accurately and promptly.

【0148】請求項24に記載の発明に依れば、請求項
22に記載の効果に加えて、センター側管理装置からの
荷物配送情報要求コマンドに呼応した運搬車両側管理装
置による荷物配送状況情報の返信処理を設けることに依
り、荷主等の配送依頼主体からの配送済み、配送途中、
現在の車両位置等の荷物の配送状況の問い合わせがあっ
た場合に、荷物の配送状況の問い合わせがあった荷物の
配送状況の確認をセンター側に設けられたセンター側管
理装置から運搬車両側に設けられた運搬車両側管理装置
にリアルタイムで確認できる円滑な物流管理環境を実現
することができるといった効果を奏する。
According to the twenty-fourth aspect of the present invention, in addition to the effect of the twenty-second aspect, in addition to the effect described in the twenty-second aspect, the luggage delivery status information by the transport vehicle side management device in response to the luggage delivery information request command from the center side management device. By providing a reply process, delivery from the delivery requester, such as the shipper,
When there is an inquiry about the delivery status of the package such as the current vehicle position, confirmation of the delivery status of the package that was inquired about the delivery status of the package is provided on the transport vehicle side from the center side management device provided at the center side. This makes it possible to realize a smooth physical distribution management environment that can be confirmed in real time by the transport vehicle-side management device.

【0149】請求項25に記載の発明に依れば、請求項
24に記載の効果と同様の効果を奏する。
According to the twenty-fifth aspect, the same effect as that of the twenty-fourth aspect can be obtained.

【0150】請求項26に記載の発明に依れば、請求項
24に記載の効果に加えて、留守宅への再配送等の配送
スケジュールに変更が生じた場合であっても、次後に保
持されている未配送の荷物の配送業務を運転者に迅速且
つ的確に指示できるので、正確且つ迅速に対処できる物
流管理環境を実現することができるといった効果を奏す
る。また、荷主等の配送依頼主体からの配送済み、配送
途中、現在の車両位置等の荷物の配送状況の問い合わせ
があった場合であっても、荷物の配送状況の問い合わせ
があった荷物の配送状況の確認をセンター側に設けられ
たセンター側管理装置から運搬車両側に設けられた運搬
車両側管理装置にリアルタイムで確認できる円滑な物流
管理環境を実現することができるといった効果を奏す
る。
According to the twenty-sixth aspect, in addition to the effect of the twenty-fourth aspect, even if a change occurs in the delivery schedule such as re-delivery to an answering machine, it is retained after another. Since it is possible to promptly and accurately instruct the driver on the delivery work of the undelivered luggage that has been performed, it is possible to achieve an effect of realizing a physical distribution management environment that can deal with it accurately and promptly. In addition, even if there is an inquiry about the delivery status of the package, such as the completed delivery, the middle of the delivery, the current vehicle position, etc. from the delivery requester such as the shipper, the delivery status of the package that received the inquiry about the delivery status of the package This makes it possible to realize a smooth physical distribution management environment in which the confirmation can be made in real time from the center-side management device provided on the center side to the transport vehicle-side management device provided on the transport vehicle side.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の物流運搬車両管理システムを説明する
ための機能ブロック図である。
FIG. 1 is a functional block diagram illustrating a physical distribution vehicle management system according to the present invention.

【図2】図1のセンター側管理装置を説明するための機
能ブロック図である。
FIG. 2 is a functional block diagram for explaining a center-side management device in FIG. 1;

【図3】図1の運搬車両側管理装置を説明するための機
能ブロック図である。
FIG. 3 is a functional block diagram for explaining the transport vehicle-side management device of FIG. 1;

【図4】図1の運搬車両側管理装置が生成する荷物配送
状況情報の単位記録ブロックを説明するためのデータ構
造図である。
FIG. 4 is a data structure diagram for explaining a unit recording block of luggage delivery status information generated by the transport vehicle-side management device of FIG. 1;

【図5】図1の運搬車両側管理装置の表示手段上の一表
示形態をを説明するためのデータ構造図である。
FIG. 5 is a data structure diagram for explaining one display mode on a display means of the transport vehicle side management device of FIG. 1;

【図6】従来の物流運搬車両管理システムを説明するた
めの機能ブロック図である。
FIG. 6 is a functional block diagram for explaining a conventional physical distribution vehicle management system.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…物流運搬車両管理システム 11…通信回線(無線回線) 12…配送スイッチ 13…集荷スイッチ 14…表示手段 20…センター側管理装置 20a…荷物配送情報要求コマンド 21…センター側無線通信手段 22…配送スケジュール手段 22a…配送スケジュール情報 23…配送軌跡記録カード 24…荷物情報生成手段 25…荷物情報カード 251…荷物情報 252…荷物識別子情報 2521…荷物識別番号情報 2522…荷主識別名情報 2523…配送先住所情報 2524…配送先地図情報 2525…配送先電話番号情報 2526…荷物特記事項情報 257…荷物属性情報 258…配送指定時刻情報 30…運搬車両側管理装置 30a…荷物配送状況情報 31…配送スケジュール読み取り手段 32…荷物情報読み取り手段 33…運搬車両側無線通信手段 34…車両位置取得手段 34a…位置情報(GPSからの測位信号) 36…荷物情報取得手段 36a…バーコード読み取り情報 37…蓄積手段 38…制御手段 38a…車両位置情報 38b…留守情報 39…時計手段 39a…時刻情報 40…留守スイッチ 40a…留守信号 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Distribution transport vehicle management system 11 ... Communication line (wireless line) 12 ... Delivery switch 13 ... Collection switch 14 ... Display means 20 ... Center side management device 20a ... Package delivery information request command 21 ... Center side wireless communication means 22 ... Delivery Schedule means 22a delivery schedule information 23 delivery track record card 24 package information generating means 25 package information card 251 package information 252 package identifier information 2521 package identification number information 2522 shipper identification name information 2523 delivery address Information 2524 ... Delivery destination map information 2525 ... Delivery destination telephone number information 2526 ... Package special information 257 ... Package attribute information 258 ... Delivery designation time information 30 ... Transportation vehicle side management device 30a ... Package delivery status information 31 ... Delivery schedule reading means 32 ... Package information reading means 33 ... No on the transport vehicle side Line communication means 34 ... Vehicle position acquisition means 34a ... Position information (positioning signal from GPS) 36 ... Package information acquisition means 36a ... Barcode read information 37 ... Storage means 38 ... Control means 38a ... Vehicle position information 38b ... Voice information 39 ... Clock means 39a ... Time information 40 ... Answer switch 40a ... Answer signal

Claims (26)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 物流の集中管理を行うセンター側の管理
主体と運搬車両側の物流配送主体とが運搬に関する情報
を通信回線を介して交換することによって物流運搬作業
を行うための物流にかかる物流運搬車両管理システムに
おいて、 センター側に設けられ、配送状況の問い合わせのあった
荷物に対する配送状況の情報を要求するための荷物配送
情報要求コマンドを運搬車両側に送信すると共に、運搬
車両側から返信されてきた当該荷物の配送状況にかかる
情報を受信するためのセンター側管理装置と、 運搬車両側に設けられ、運搬車両に積載された荷物の配
送状況にかかる情報を収集して荷物配送状況情報を当該
荷物毎に生成すると共に、前記荷物配送情報要求コマン
ドに応じて配送状況の問い合わせのあった荷物に対する
前記荷物配送状況情報を前記センター側管理装置に返信
する運搬車両側管理装置を有することを特徴とする物流
運搬車両管理システム。
1. A logistics system for performing logistics transportation work by exchanging information on transportation via a communication line between a management entity on a center side for centrally managing physical distribution and a distribution entity on a transportation vehicle side via a communication line. In the transport vehicle management system, the transport vehicle management system transmits a package delivery information request command for requesting the delivery status information for the package for which the delivery status has been inquired to the transport vehicle side, and returns the command from the transport vehicle side. A center-side management device for receiving information on the delivery status of the package that has been received, and a collection device provided on the transport vehicle that collects information on the delivery status of the package loaded on the transport vehicle and collects the package delivery status information. The package delivery status for the package that is generated for each package and for which the delivery status has been inquired in response to the package delivery information request command Logistics transport vehicle management system characterized by having a transportation vehicle management device returns the distribution in the center side management apparatus.
【請求項2】 前記センター側管理装置は、 前記荷物配送情報要求コマンドを無線回線を介して運搬
車両側に送信し、運搬車両側から返信されてきた荷物配
送状況情報を受信するためのセンター側無線通信手段を
有することを特徴とする請求項1に記載の物流運搬車両
管理システム。
2. The center-side management device transmits the luggage delivery information request command to the transport vehicle via a wireless line, and receives the luggage delivery status information returned from the transport vehicle. The physical distribution vehicle management system according to claim 1, further comprising a wireless communication unit.
【請求項3】 前記センター側管理装置は、 センター出発以前に、運搬車両に積載された荷物の配送
スケジュールにかかる情報を生成する配送スケジュール
手段と、 センター出発以前に、前記配送スケジュール情報を受け
取って保持するためのICメモリを備えた配送軌跡記録
カードを有することを特徴とする請求項1または2に記
載の物流運搬車両管理システム。
3. The center-side management device includes: a delivery schedule unit configured to generate information on a delivery schedule of packages loaded on a transport vehicle before departure from the center; and receiving the delivery schedule information before departure from the center. 3. The distribution / transportation vehicle management system according to claim 1, further comprising a delivery locus recording card provided with an IC memory for holding.
【請求項4】 前記センター側管理装置は、 センター出発以前に、運搬車両に積載された荷物毎に対
応して設定される荷物情報を生成する荷物情報生成手段
と、 センター出発以前に、前記荷物情報を受け取って保持す
るためのICメモリを備えた荷物情報カードを有するこ
とを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載の
物流運搬車両管理システム。
4. The luggage information generating means for generating luggage information set corresponding to each luggage loaded in the transport vehicle before departure from the center, and the luggage information generating means for generating luggage information before departure from the center. 4. The physical distribution vehicle management system according to claim 1, further comprising a luggage information card including an IC memory for receiving and holding information.
【請求項5】 荷物毎の前記荷物情報は、荷物識別子に
かかる情報、配送先住所にかかる情報、配送先地図にか
かる情報、配送先電話番号にかかる情報、当該荷物の特
記事項にかかる情報を含んだ単位記録ブロックとして前
記荷物情報カードに記録されるようなデータ構造を有す
ることを特徴とする請求項4に記載の物流運搬車両管理
システム。
5. The package information for each package includes information relating to a package identifier, information relating to a delivery address, information relating to a delivery destination map, information relating to a delivery destination telephone number, and information relating to special instructions of the package. 5. The physical distribution vehicle management system according to claim 4, wherein the system has a data structure that is recorded on the package information card as a unit recording block including the data.
【請求項6】 荷物毎の前記荷物情報は、当該荷物にか
かる属性情報を含んだ単位記録ブロックとして前記荷物
情報カードに記録されるようなデータ構造を有すること
を特徴とする請求項5に記載の物流運搬車両管理システ
ム。
6. The package information according to claim 5, wherein the package information for each package has a data structure recorded on the package information card as a unit recording block including attribute information on the package. Logistics transportation vehicle management system.
【請求項7】 荷物毎の前記荷物情報は、当該荷物の配
送指定時刻情報を含んだ単位記録ブロックとして前記荷
物情報に記録されるようなデータ構造を有することを特
徴とする請求項5または6に記載の物流運搬車両管理シ
ステム。
7. The package information according to claim 5, wherein the package information for each package has a data structure recorded in the package information as a unit recording block including designated delivery time information of the package. The logistics transportation vehicle management system according to the item.
【請求項8】 荷物毎の前記単位記録ブロックは、当該
荷物の配送順路に従った順番で前記荷物情報カードに記
録されるようなデータ構造を有することを特徴とする請
求項5乃至7のいずれか一項に記載の物流運搬車両管理
システム。
8. The package according to claim 5, wherein the unit recording block for each package has a data structure recorded on the package information card in an order according to a delivery route of the package. 10. The distribution and transportation vehicle management system according to claim 1.
【請求項9】 前記運搬車両側管理装置は、 前記荷物情報カードが挿着された際に、当該荷物情報カ
ードに保持されている前記配送スケジュール情報を読み
出すための配送スケジュール読み取り手段を有すること
を特徴とする請求項1乃至8のいずれか一項に記載の物
流運搬車両管理システム。
9. The delivery vehicle-side management device, further comprising: a delivery schedule reading means for reading the delivery schedule information held in the package information card when the package information card is inserted. The physical distribution vehicle management system according to any one of claims 1 to 8, wherein:
【請求項10】 前記運搬車両側管理装置は、 前記荷物情報カードが挿着された際に、当該荷物情報カ
ードに保持されている前記荷物情報を読み出すための荷
物情報読み取り手段を有することを特徴とする請求項9
に記載の物流運搬車両管理システム。
10. The transportation vehicle-side management device, further comprising: a luggage information reading unit for reading the luggage information held in the luggage information card when the luggage information card is inserted. Claim 9
The logistics transportation vehicle management system according to the item.
【請求項11】 前記運搬車両側管理装置は、 前記荷物配送情報要求コマンドを受信すると共に、配送
状況の問い合わせのあった荷物に対する前記荷物配送状
況情報を前記センター側無線通信手段に返信する運搬車
両側無線通信手段を有することを特徴とする請求項10
に記載の物流運搬車両管理システム。
11. The transport vehicle that receives the package delivery information request command and returns the package delivery status information for the package whose delivery status has been inquired to the center-side wireless communication means. 11. The wireless communication device according to claim 10, further comprising:
The logistics transportation vehicle management system according to the item.
【請求項12】 前記運搬車両側管理装置は、 搬送車両の現在位置を特定するために、GPSから送信
される測位信号を受信して位置情報を生成する車両位置
取得手段を有することを特徴とする請求項11に記載の
物流運搬車両管理システム。
12. The transportation vehicle-side management device includes a vehicle position acquisition unit that receives a positioning signal transmitted from a GPS and generates position information in order to specify a current position of the transportation vehicle. The distribution and transportation vehicle management system according to claim 11.
【請求項13】 前記運搬車両側管理装置は、 荷物に貼付された前記荷物情報にかかるバーコードを読
み取ってバーコード読み取り情報を生成する荷物情報取
得手段を有することを特徴とする請求項11に記載の物
流運搬車両管理システム。
13. The transportation vehicle-side management device, further comprising: a luggage information acquisition unit configured to read a bar code attached to the luggage information attached to the luggage and generate bar code read information. Logistics transport vehicle management system as described.
【請求項14】 前記バーコードは、当該バーコードが
貼付されている荷物に対応した前記荷物識別子情報を含
み、 前記荷物情報取得手段は、前記バーコードを読み取ると
共に、当該バーコードに含まれる前記荷物識別子情報を
抽出して前記バーコード読み取り情報を生成することを
特徴とする請求項13に記載の物流運搬車両管理システ
ム。
14. The barcode includes the package identifier information corresponding to the package to which the barcode is attached, and the package information obtaining means reads the barcode and includes the barcode included in the barcode. 14. The distribution and transportation vehicle management system according to claim 13, wherein the barcode reading information is generated by extracting package identifier information.
【請求項15】 前記運搬車両側管理装置は、 前記荷物情報カードが挿着されたか否かを判断し、前記
荷物情報カードが挿着されたと判断した際に、前記荷物
情報読み取り手段を制御して前記荷物情報を受け取ると
共に、表示要求に応じて当該荷物情報を表示する制御を
実行するように構成されている制御手段を有することを
特徴とする請求項9に記載の物流運搬車両管理システ
ム。
15. The transportation vehicle-side management device determines whether the luggage information card is inserted, and when the luggage information card is determined to be inserted, controls the luggage information reading means. 10. The distribution / transportation vehicle management system according to claim 9, further comprising a control unit configured to execute the control for receiving the package information and displaying the package information in response to a display request.
【請求項16】 前記運搬車両側管理装置は、 前記荷物情報を保持するための蓄積手段と、 前記荷物情報カードが挿着されたか否かを判断し、前記
荷物情報カードが挿着されたと判断した際に、前記荷物
情報読み取り手段を制御して前記荷物情報を受け取り、
当該読み取った荷物情報を前記蓄積手段に保持する制御
を実行し、表示要求に応じて前記蓄積手段から前記荷物
情報を読み出して表示する制御を実行するように構成さ
れている制御手段を有することを特徴とする請求項9に
記載の物流運搬車両管理システム。
16. The transportation vehicle-side management device, a storage unit for holding the luggage information, and determines whether or not the luggage information card has been inserted, and determines that the luggage information card has been inserted. Then, the package information reading means is controlled to receive the package information,
A control unit configured to execute a control to hold the read luggage information in the storage unit and to execute a control to read and display the luggage information from the storage unit in response to a display request. 10. The physical distribution vehicle management system according to claim 9, wherein:
【請求項17】 前記運搬車両側管理装置は、 前記配送軌跡記録カードが挿着されたか否かを判断し、
前記配送軌跡記録カードが挿着されたと判断した際に、
前記荷物情報読み取り手段を制御して前記配送スケジュ
ール情報を受け取ると共に、表示要求に応じて当該配送
スケジュール情報を表示する制御を実行するように構成
されている制御手段を有することを特徴とする請求項9
に記載の物流運搬車両管理システム。
17. The transport vehicle-side management device determines whether the delivery track recording card is inserted,
When it is determined that the delivery track recording card has been inserted,
A control unit configured to control the package information reading unit to receive the delivery schedule information, and to execute a control to display the delivery schedule information in response to a display request. 9
The logistics transportation vehicle management system according to the item.
【請求項18】 前記運搬車両側管理装置は、 前記配送スケジュール情報を保持するための蓄積手段
と、 前記配送軌跡記録カードが挿着されたか否かを判断し、
前記配送軌跡記録カードが挿着されたと判断した際に、
前記配送スケジュール情報読み取り手段を制御して前記
配送スケジュール情報を受け取り、当該読み取った配送
スケジュール情報を前記蓄積手段に保持する制御を実行
し、表示要求に応じて前記蓄積手段から前記配送スケジ
ュール情報を読み出して表示する制御を実行するように
構成されている制御手段を有することを特徴とする請求
項9に記載の物流運搬車両管理システム。
18. The transport vehicle-side management device, storage means for holding the delivery schedule information, and determines whether or not the delivery trajectory recording card has been inserted,
When it is determined that the delivery track recording card has been inserted,
The distribution schedule information reading means is controlled to receive the distribution schedule information, control is performed to hold the read distribution schedule information in the storage means, and the distribution schedule information is read from the storage means in response to a display request. 10. The distribution and transportation vehicle management system according to claim 9, further comprising a control unit configured to execute a control of displaying the information.
【請求項19】 前記運搬車両側管理装置は、時刻にか
かる時刻情報を要求に応じて生成する時計手段を有する
ことを特徴とする請求項9に記載の物流運搬車両管理シ
ステム。
19. The distribution and transportation vehicle management system according to claim 9, wherein the transportation vehicle side management device includes a clock unit that generates time information relating to time in response to a request.
【請求項20】 前記運搬車両側管理装置は、荷物の配
送先が留守で荷物の配送が遂行できなかった旨を前記制
御手段に伝えるための留守信号を生成する留守スイッチ
を有することを特徴とする請求項9に記載の物流運搬車
両管理システム。
20. The transportation vehicle-side management device, further comprising an answering switch for generating an answering signal for notifying the control means that the delivery destination of the package was not available and delivery of the package could not be performed. The logistics transport vehicle management system according to claim 9.
【請求項21】 前記制御手段は、配送先に到着した際
に、前記荷物情報取得手段を制御し前記バーコード読み
取り情報を収集し前記荷物識別子情報を抽出し、前記車
両位置取得手段を制御し前記位置情報を収集して配送先
を特定するための車両位置情報を生成し、前記時計手段
を制御し前記時刻情報を収集して配送先への到着時刻を
特定するための到着時刻情報を生成し、荷物識別子情
報、車両位置情報及び到着時刻情報を単位記録ブロック
として荷物配送状況情報を荷物毎に生成すると共に、当
該荷物配送状況情報を前記配送軌跡記録カードに保持す
る制御を実行するように構成されていることを特徴とす
る請求項19に記載の物流運搬車両管理システム。
21. The control unit, when arriving at a delivery destination, controls the baggage information acquiring unit, collects the barcode read information, extracts the package identifier information, and controls the vehicle position acquiring unit. Collecting the position information and generating vehicle position information for specifying a delivery destination, controlling the clock means and collecting the time information and generating arrival time information for specifying an arrival time at the destination Then, control is performed such that package delivery status information is generated for each package using the package identifier information, vehicle position information and arrival time information as a unit recording block, and the package delivery status information is stored in the delivery locus recording card. 20. The physical distribution vehicle management system according to claim 19, wherein the system is configured.
【請求項22】 前記制御手段は、前記留守信号に応じ
て、荷物の配送が遂行できなかったことを意味する留守
情報を含めて前記荷物配送状況情報を生成するように構
成されていることを特徴とする請求項21に記載の物流
運搬車両管理システム。
22. The control means is configured to generate the package delivery status information including absence information indicating that delivery of the package could not be performed in response to the absence signal. 22. The distribution / transportation vehicle management system according to claim 21.
【請求項23】 前記制御手段は、前記荷物配送状況情
報が前記留守情報を含んでいる場合に、未配送の荷物に
かかる前記配送スケジュール情報及び前記荷物情報の最
後尾に当該留守情報にかかる前記配送スケジュール情報
及び前記荷物情報を前記蓄積手段に保持する制御を実行
すると共に、当該留守情報にかかる配送スケジュール情
報及び荷物情報の次後に保持されている未配送の荷物に
かかる前記配送スケジュール情報または前記荷物情報を
表示要求に応じて前記蓄積手段から読み出して表示する
制御を実行するように構成されていることを特徴とする
請求項22に記載の物流運搬車両管理システム。
23. When the parcel delivery status information includes the absence information, the control means includes the delivery schedule information on the undelivered parcel and the last of the parcel information on the parcel information. Executing the control of storing the delivery schedule information and the package information in the storage means, and the delivery schedule information of the undelivered package held after the delivery schedule information and the package information of the absence information or the 23. The distribution / transportation vehicle management system according to claim 22, wherein control is performed to read and display package information from the storage unit in response to a display request.
【請求項24】 前記制御手段は、前記運搬車両側無線
通信手段を介して前記荷物配送情報要求コマンドを受け
取った際に、当該荷物配送情報要求コマンドに応じて配
送状況の問い合わせのあった荷物が既に配送を実行した
荷物であった場合には当該荷物にかかる前記荷物配送状
況情報を前記センター側管理装置に返信する制御を実行
し、また当該荷物配送情報要求コマンドに応じて配送状
況の問い合わせのあった荷物が未配送の荷物である場合
には問い合わせ時の運送車両にかかる前記車両位置情報
を前記センター側管理装置に返信する制御を実行するよ
うに構成されていることを特徴とする請求項22に記載
の物流運搬車両管理システム。
24. When the control unit receives the package delivery information request command via the transport vehicle side wireless communication unit, the control unit determines that the package for which the delivery status has been inquired in response to the package delivery information request command. If the package has already been delivered, control is performed to return the package delivery status information relating to the package to the center-side management device, and in response to the package delivery information request command, If the package is an undelivered package, the system is configured to execute control for returning the vehicle position information on the transport vehicle at the time of inquiry to the center-side management device. 23. The distribution and transportation vehicle management system according to 22.
【請求項25】 前記荷物識別子情報は、荷物識別番号
情報または荷主識別名情報の少なくとも何れかを含み、 前記センター側管理装置は、前記荷物識別番号情報また
は前記荷主識別名情報の少なくとも何れかを指定した前
記荷物配送情報要求コマンドを前記センター側無線通信
手段を介して前記制御手段に送信するように構成されて
いることを特徴とする請求項24に記載の物流運搬車両
管理システム。
25. The baggage identifier information includes at least one of baggage identification number information and shipper identification name information, and the center-side management device stores at least one of the baggage identification number information and the shipper identification name information. 25. The distribution / transportation vehicle management system according to claim 24, wherein the designated package delivery information request command is transmitted to the control unit via the center side wireless communication unit.
【請求項26】 前記配送スケジュール手段は、受信し
た前記荷物配送状況情報と運搬車両にまだ積載されてい
る荷物の前記配送スケジュール情報とに基づいて前記配
送スケジュール情報の再編成を実行し、 前記センター側管理装置は、前記センター側無線通信手
段を介して当該再編成した配送スケジュール情報を前記
運搬車両側管理装置に再送する制御を実行するように構
成されていることを特徴とする請求項24に記載の物流
運搬車両管理システム。
26. The delivery schedule means executes reorganization of the delivery schedule information based on the received delivery status information of the package and the delivery schedule information of the package still loaded on the transport vehicle, and 25. The apparatus according to claim 24, wherein the side management device is configured to execute a control of retransmitting the reorganized delivery schedule information to the transport vehicle side management device via the center side wireless communication unit. Logistics transport vehicle management system as described.
JP15684897A 1997-06-13 1997-06-13 Physical distribution carrying vehicle management system Withdrawn JPH113489A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15684897A JPH113489A (en) 1997-06-13 1997-06-13 Physical distribution carrying vehicle management system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15684897A JPH113489A (en) 1997-06-13 1997-06-13 Physical distribution carrying vehicle management system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH113489A true JPH113489A (en) 1999-01-06

Family

ID=15636704

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15684897A Withdrawn JPH113489A (en) 1997-06-13 1997-06-13 Physical distribution carrying vehicle management system

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH113489A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002083022A (en) * 2000-09-06 2002-03-22 N Ii C Logistics Kk Delivery operation management system and method, and recording medium recorded with program thereof
JP2008150215A (en) * 2001-10-05 2008-07-03 United Parcel Service Of America Inc Method and system for providing incoming and outgoing shipment information
US7451101B2 (en) 2001-04-25 2008-11-11 Fujitsu Limited Method of and apparatus for commodity selling intermediation, and computer product
JP2020042581A (en) * 2018-09-11 2020-03-19 ワム・システム・デザイン株式会社 Information processing device, information processing method, and program

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002083022A (en) * 2000-09-06 2002-03-22 N Ii C Logistics Kk Delivery operation management system and method, and recording medium recorded with program thereof
US7451101B2 (en) 2001-04-25 2008-11-11 Fujitsu Limited Method of and apparatus for commodity selling intermediation, and computer product
JP2008150215A (en) * 2001-10-05 2008-07-03 United Parcel Service Of America Inc Method and system for providing incoming and outgoing shipment information
JP2020042581A (en) * 2018-09-11 2020-03-19 ワム・システム・デザイン株式会社 Information processing device, information processing method, and program

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11443396B2 (en) Systems and methods for prioritizing trailers at receiving facility
JP4012622B2 (en) Cargo information management method and cargo management system using electronic tag
US20030101069A1 (en) Cargo collection and delivery system
JP2005525930A (en) System and method for classifying and delivering packages using radio frequency identification techniques
CN1989513A (en) Method and system for tracking assets in a transportation network
KR102095735B1 (en) Logistics vender system using cargo based on region and distribution method thereof
JP2002123887A (en) System for providing service for planning vehicle allocation, and vehicle allocation planning system
JP2944922B2 (en) Transportation management equipment
JP2001225926A (en) Delivery support system, sorting support system, and delivery method using electronic tag
KR20210008581A (en) System for providing logistics transportation service for multi pick up and delivery with imporved navigation algorithm
US7917408B2 (en) Parcel tracing system, parcel tracing method and program
JP2001328711A (en) Commodity distribution control method
JP3192386B2 (en) Logistics support method and system, and vehicle-mounted device
JP2002308439A (en) Commodities delivery system
JPH113489A (en) Physical distribution carrying vehicle management system
CN105913303B (en) Working method of tourist terminal for automatic vending system in scenic spot
JP2020142923A (en) Transport management device, transport controlling method and transport management system
KR100816983B1 (en) Sending system and method using the wireless information
JP2001261123A (en) Method, device and system for supporting physical distribution
JP2002362746A (en) Physical distribution information service system
JP3866560B2 (en) Ticket sales system and ticket sales method
JPH0729099A (en) Device for displaying delivery map
KR20000018217A (en) Method and system for controlling distribution of goods
JP2003196361A (en) Package and vehicle asking server, its control method, package and vehicle asking system and program
JP2001097513A (en) Home delivery system

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20040907