JPH10285902A - 給電側可動式リニア誘導電動機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 大きな推力を必要とする一次側可動式リニア
モータで頻繁に往復運転される場合には、二次側固定子
では非常に大きな発熱が繰り返されるので、冷却が不十
分となり二次側固定子４の温度上昇が非常に高くなる。 【解決手段】 給電側可動式リニア誘導電動機におい
て、エアギャップ部分を除き、一次側コイル及び一次側
鉄心を包含して一次側鉄心の可動方向中央に仕切板を有
し、可動方向両端面に吸気口を有すると共に可動方向に
対し両翼部に二次側固定子向きの排気口を有するカバー
を、一次側鉄心に取付けて構成させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は頻繁に往復運転され
る給電側可動式リニア誘導電動機の冷却に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来の頻繁に往復運転される給電側可動
式リニア誘導電動機（以後一次側可動式リニアモータと
呼ぶ）の構造について、図１６及び図１７を参照して説
明する。

【０００３】これらの図において、１は一次側コイル、
２は一次側鉄心であり、一次側鉄心２との間にエアギャ
ップ３を介して、銅またはアルミニウムの非磁性導体か
ら成る二次側固定子４が、一次側コイル１を納めた一次
側鉄心２の往復運転される範囲まで延びている。大きな
推力が必要となる場合には、一次側コイル１を納めた一
次側鉄心２を連結体５を介して可動方向に連結すること
もある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】一次側可動式リニアモ
ータにおいては、一次側コイル１に通電することによ
り、一次側鉄心２は磁束が二次側固定子４には渦電流が
夫々発生し、フレミングの左手の法則による電磁力によ
って、一次側鉄心２に推力を生じさせるものである。推
力を大きくしようとすると、必然的に二次側固定子４の
渦電流が増大し損失が大きくなる。

【０００５】一方、リニア誘導電動機（以下リニアモー
タと呼ぶ）は広く用いられている回転形の誘導電動機と
比較して、移動時の移動体の上下動や一次側の磁気吸引
力による撓みが大きいこと等により、エアギャップ３を
大きく取らざるを得ない為、効率が非常に悪く損失が大
きくなる。

【０００６】これらのことから、大きな推力を必要とす
る一次側可動式リニアモータでは、二次側固定子４の品
質が極めて大きくなり二次側固定子４では非常に大きな
発熱が生ずる。この二次側固定子４は静止しているた
め、表面の自然対流、二次側固定子４内の熱伝導のみし
か冷却手段がない。そして、容量の割にリニアモータが
大きいとかまたは頻繁に往復運転されない場合には、前
記自然対流と熱伝導で十分冷却可能である。しかし、大
容量で小形化されたリニアモータとか又は頻繁に往復運
転される場合には、前記二次側固定子４で非常に大きな
発熱が繰り返されるので、冷却が不十分となり二次側固
定子４の温度上昇が非常に高くなる。

【０００７】二次側固定子４は銅またはアルミニウム製
であるため、それ自体は温度上昇を高くまで許容できる
が、一次側コイルの絶縁物は温度上昇を低く押さえる必
要があり、二次側固定子４からの幅射熱で一次側コイル
の温度上昇が高くなることを懸念して二次側固定子４の
温度上昇を制限している。この為、大容量で小形化され
たリニアモータにおいて、従来は、二次側固定子４で発
生する損失を低減させるための推力を抑えた低速での運
転、又は二次側固定子４で発生する損失の間隔を冷却に
合わせる為の運転間隔に制限を設けた運転のいずれかを
採用していた。これらのいずれの場合にも運転能率が非
常に悪くなるという欠点があった。

【０００８】前記従来の欠点を除去する方法として、特
開平８−２１４５３５がある。これは、一次側鉄心２を
二方向性珪素鋼板で構成させ、損失低減を図るものであ
る。これにより、一次側鉄心２で発生する損失は大幅に
低減されるが、二次側固定子４で発生する損失の更なる
低減と二次側固定子４の温度上昇を低減させる要望があ
った。又、特開昭６３−２５３８０２号があるが、これ
はコイルエンドのみを冷却するものであり、運転時間が
多くなると充分に冷却されないという問題があった。

【０００９】本発明は前記従来技術の欠点を除去するた
めになされるもので、二次側固定子の冷却性能を向上さ
せて二次側固定子の温度上昇を低減させること。又は二
次側固定子の温度上昇が一次側コイルの温度上昇に影響
を及ぼさないように遮熱することによって、頻繁に往復
運転しても、一次側コイルの温度上昇を許容値内に抑え
ることができるようにすることを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１は、頻
繁に往復運転される給電側（一次側）可動式リニア誘導
電動機において、エアギャップ部分を除き一次側コイル
及び一次側鉄心を包含して一次側鉄心の可動方向中央に
仕切板を有し、可動方向両端面に吸気口を有すると共に
可動方向に対し両翼部に二次側固定子向きの排気口を有
するカバーを一次側鉄心に取付けて構成させることを特
徴としている。この構成によって、一次側コイルを納め
た一次側鉄心がどちら方向に移動しても、吸気口から外
気がカバー内に導かれ、一次側鉄心の表面及び一次側コ
イルのエンド部に沿って流れた後、排気口から二次側固
定子の表面に吹き付けられる。一次側コイルを納めた一
次側鉄心が移動している間は常に外気が供給されるた
め、二次側固定子は、発熱している間は常に強制対流冷
却が行われることになる。この結果、鉄心も含めた全体
を冷却するので、モータに対する冷却性能が向上し運転
時間の増大に対しても性能が対応できることになる。

【００１１】また請求項２では前記の代わりに、一次側
に対向するように配置された非磁性導電性金属帯状の二
次固定子において、一次側鉄心の可動方向と直交する両
側面部に、複数個の矩形状の冷却フィンを取付けること
を特徴としている。この構成によって二次側固定子の冷
却表面積が非常に大きくとれるため、自然対流であって
も冷却性能は大幅に向上し、請求項１と同じ効果が期待
できる。また二次側の電流は二次導体の両端に集中する
ので、二次側の両端に冷却フィンを設けることは特に冷
却効果が大きい。

【００１２】更に請求項３では前記冷却フィンは、二次
側固定子の一次側鉄心と反対側の面に形成させることを
特徴としている。この場合、冷却フィンは一次側鉄心の
可動方向と直交する方向の鉄心中央に位置する部分が高
く、両端面に進むにつれて低くなって、一次側鉄心の可
動方向に延びるように形成させると有効となる。この構
成によって二次側固定子の冷却表面積が非常に大きくと
れるため、自然対流冷却であっても性能は大幅に向上
し、請求項１と同じ効果が期待できる。この場合、冷却
フィンは一次側鉄心の可動方向と直交する方向の鉄心中
央に位置する部分が高く、両端面に進につれて低くなっ
て、一次側鉄心の可動方向に延びるように形成させるこ
とにより、発熱の小さい部分に対して、発熱の大きい部
分の冷却性能が高くなり、温度分布が均一化され効果が
更に有効となる。

【００１３】また請求項４では冷却フィンは矩形状の代
わりにピン状に形成させることを特徴としている。この
構成により矩形状フィンと同様の作用と効果が得られ
る。そして請求項５では冷却フィンを設ける代わりに、
二次側固定子の一次側鉄心の可動方向と直交する両端面
近傍に、可動方向に沿って等間隔または不等間隔に貫通
したパンチ穴を形成させることを特徴としている。この
構成によって二次側固定子の冷却表面積が非常に大きく
とれるため、自然対流であっても冷却性能は大幅に向上
し、請求項４と同じ効果が期待できる。

【００１４】更に請求項６ではパンチ穴の代わりに、二
次側固定子の一次側鉄心側表面に複数の低い突起を形成
させることを特徴としている。この構成によって一次側
鉄心が移動する際に、二次側固定子の表面に乱流が発生
して熱伝達率が向上し冷却性能が向上する。この結果と
して、請求項１と同効果が期待できる。

【００１５】或いは請求項７では二次側固定子の一次側
鉄心の可動方向と直交する両側面夫々に、一次側鉄心の
可動方向に冷媒を流すための管を取付けて形成すること
を特徴としている。この構成により二次側固定子の冷却
性能は前記より更に向上し、請求項１より更に大きな効
果が期待できる。

【００１６】また請求項８では前記管を取付ける代わり
に、二次側固定子を一次側鉄心の側の部材とその反対側
の部材に分割し、反対側の部材に一次側鉄心の可動方向
に延びる複数の溝を形成させることを特徴としている。
この構成によって請求項７と同様の作用と効果が得られ
る。

【００１７】更に請求項９では前記溝をジグザク状に形
成させることを特徴としている。この構成によって冷媒
はより効果的に二次側固定子を冷却することができ、請
求項７，８より更に大きな効果が期待できる。

【００１８】請求項１０では前記記載のもの全ての代わ
りに、一次側コイルのエンド部を包含する、断熱材で成
るカバーを一次側鉄心に取付けて形成させることを特徴
としている。この構成によって二次側固定子の温度上昇
が、一次側コイルの温度上昇に影響を及ぼさないように
遮熱することができる。この結果、頻繁に往復運転して
も、一次側コイルの温度上昇を許容値内に抑えることが
できる。

【００１９】また請求項１１ではエアギャップ部分を除
き、一次側コイル及び一次側鉄心を包含して一次側鉄心
の可動方向中央に仕切板，可動方向両端面に吸気口を有
し、可動方向に対し両翼部に二次側固定子向きに排気口
を有するカバーを一次側鉄心に取付けると共に、二次側
固定子の一次側鉄心の可動方向と直交する両側部面に、
複数個の矩形状の冷却フィンを取付けて形成させること
を特徴としている。この構成によって、熱伝達率向上と
冷却表面積の増加が同時に図れ、冷却性能は大幅に向上
し、熱伝達率の向上を図ったものや冷却表面積の増加を
図ったもの夫々に対して更に大きな効果が期待できる。

【００２０】或いは請求項１２では前記冷却フィンをピ
ン状に形成させることを特徴としている。この構成によ
って請求項１３と同等の効果が期待できる。更には請求
項１３では前記冷却フィンの代わりに、可動方向に沿っ
て等間隔または不等間隔に貫通したパンチ穴を設けるこ
とを特徴としている。この構成によって熱伝達率の向上
と冷却表面積の増加が同時に図れ、冷却性能は大幅に向
上し熱伝達率の向上を図ったもの、冷却表面積の増加を
図ったもの夫々に対して更に大きな効果が期待できる。

【００２１】そして請求項１４ではエアギャップ部分を
除き、一次側コイル及び一次側鉄心を包含して一次側鉄
心の可動方向中央に仕切板，可動方向両端面に吸気口を
有し、可動方向に対し両翼部に二次側固定子向きに排気
口を有すると共に、一次側コイルのエンド部を包含する
部分のみ断熱材で成るカバーを一次側鉄心に取付けて形
成させることを特徴としている。この構成によって冷却
性能の向上と遮熱が同時に図れ、冷却性能の向上を図っ
たもの遮熱を図ったもの夫々に対して、更に大きな効果
が期待できる。

【００２２】上記のように構成された頻繁に往復運転さ
れる一次側可動式リニア誘導電動機においては、二次側
固定子の冷却性能が向上し二次側固定子の温度上昇を低
減させることができる。または、二次側固定子の温度上
昇が一次側コイルの温度上昇に影響を及ぼさないように
遮熱することができる。以上のことにより、頻繁に往復
運転しても、一次側コイルの温度上昇を許容値内に抑え
ることができる。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下本発明の一実施例の構成につ
いて説明する。なお、従来技術と同じ部分には同一符号
を付して、その詳細な説明は省略する。本発明は図１か
ら図２に示す如く、略菓子箱形状で両側辺に凸部を有し
内部を十字形に区切る仕切板６ａを内部中央部に配設
し、箱の非凸部付側辺の対称両側辺の底側に吸気口６ｂ
を有するカバー６を形成する。次に、このカバー６を一
次側コイル１及び一次側鉄心２を包含し、開口側をエア
ギャップ３側にして一次側鉄心２の可動方向中央部を仕
切るように仕切板６ａを位置させて配設する。そして、
吸気口６ｂを有する辺と一次側鉄心２間の二次側固定子
４向きで、一次側鉄心２の可動方向両端面に吸気口６ｂ
を形成する。即ち、エアギャップ３部分にはカバー６が
覆われていない。

【００２４】このように構成させることによって、一次
側コイル１を納めた一次側鉄心２がどちら方向に移動し
ても、吸気口６ｂから外気がカバー６内に導かれ、一次
側鉄心２の表面及び一次側コイル１のエンド部に沿って
流れた後、排気口６ｃから二次側固定子４の表面に吹き
付けられる。一次側コイルを納めた一次側鉄心２が移動
している間は常に外気が供給されるため、二次側固定子
４は、発熱している間は常に強制対流冷却が行われるこ
とになる。従来の自然対流に対し強制対流冷却を行うこ
とによって、熱伝達率が大幅に向上し、冷却性能は大幅
に向上する。また、従来コイルエンドのみを冷却してい
たのに比較すれば、鉄心も含めた全体を冷却するので、
モータに対する冷却性能が向上し運転時間の増大に対し
ても性能が対応できることになる。

【００２５】この結果、頻繁に往復運転しても一次側コ
イル１の温度上昇を許容値内に抑えることができる。 （他の実施例）図３に示す第２実施例では、一次側に対
向するように配置された非磁性導電性金属帯状の二次側
固定子７の一次側鉄心２の可動方向と直交する両側面部
に、複数個の矩形状の冷却フィン７ａを取付けて構成さ
せている。この構成によって二次側固定子７の冷却表面
積が非常に大きくとれるため、自然対流であっても冷却
性能は大幅に向上し、第１実施例と同じ効果が期待でき
る。また二次側の電流は二次導体の両端に集中するの
で、二次側の両端に冷却フィンを設けることは特に冷却
効果が大きい。

【００２６】図４に示す第３実施例では、二次側固定子
８の一次側鉄心２と対面する反対面の部分に、複数個の
矩形状の冷却フィン８ａを取付けて構成させている。こ
の構成によって二次側固定子８の冷却表面積が非常に大
きくとれるため、自然対流冷却であっても性能は大幅に
向上し、第１実施例と同じ効果が期待できる。この場
合、冷却フィン８ａは一次側鉄心２の可動方向と直交す
る方向の鉄心中央に位置する部分が高く、両端面に進に
つれて低くなって、一次側鉄心２の可動方向に延びるよ
うに形成させることにより、発熱の小さい部分に対し
て、発熱の大きい部分の冷却性能が高くなり、温度分布
が均一化され効果が更に有効となる。

【００２７】図５に示す第４実施例では、二次側固定子
９の一次側鉄心２の可動方向と直交する両側面部に、複
数個のピン状の冷却フィン９ａを取付けて構成させてい
る。この構成によって矩形状フィンと同様の作用と効果
が得られる。

【００２８】図６に示す第５実施例では、二次側固定子
１０の一次側鉄心２の可動方向と直交する両端面近傍
に、可動方向に沿って等間隔または不等間隔に貫通した
パンチ穴１０ａを形成して構成させている。パンチ穴１
０ａは、二次側固定子１０に直に穴を設けてもよく、ま
たパンチ穴１０ａを設けた帯状の板を二次側固定子１０
にスポット溶接等で取り付けてもよい。この構成によっ
て二次側固定子１０の冷却表面積が非常に大きくとれる
ため、自然対流であっても冷却性能は大幅に向上し、第
４実施例と同じ効果が期待できる。

【００２９】図７に示す第６実施例では、二次側固定子
１１の一次側鉄心２と対面する表面に複数の低い突起１
１ａを形成して構成させている。この構成によって一次
側鉄心２が移動する際に、二次側固定子１１の表面に乱
流が発生して熱伝達率が向上し冷却性能が向上する。こ
の結果として、第１実施例と同効果が期待できる。

【００３０】図８に示す第７実施例では、二次側固定子
１２の一次側鉄心２の可動方向と直交する両端部分の夫
々に、一次側鉄心２の可動方向に延びる冷媒を流すため
の管１３を取り付けて構成させている。この構成によっ
て二次側固定子１２の冷却性能は前記より更に向上し、
第１実施例より更に大きな効果が期待できる。

【００３１】図９に示す第８実施例では、二次側固定子
１４を、一次側鉄心２側の部材１４ａと、その反対側の
部材１４ｂに分割すると共に、反対側の部材１４ｂに一
次側鉄心２の可動方向に延びる複数の溝１４ｃを設けて
貼り合わせ、一次側鉄心２の可動方向に冷媒を流すため
の冷媒路１４ｄを有するように構成させている。この構
成によって第７実施例と同様の作用と効果が得られる。

【００３２】図１０に示す第９実施例では、前記溝１４
ｃをジグザグ状１５ｃに形成して構成させている。この
構成によって冷媒はより効果的に二次側固定子１５を冷
却することができ、第７，８実施例より更に大きな効果
が期待できる。

【００３３】図１１に示す第１０実施例では、一次側コ
イル１のエンド部を包含する断熱材で成るカバー１６を
一次側鉄心２に取付けて構成させている。この構成によ
って二次側固定子４の温度上昇が、一次側コイル２の温
度上昇に影響を及ぼさないように遮熱することができ
る。この結果、頻繁に往復運転しても、一次側コイル２
の温度上昇を許容値内に抑えることができる。

【００３４】図１２に示す第１１実施例では、エアギャ
ップ３部分を除き、一次側コイル１及び一次側鉄心２を
包含して、一次側鉄心２の可動方向中央に仕切板６ａ，
可動方向両端面に吸気口６ｂを有し、可動方向に対し両
翼部に二次側固定子向きに排気口６ｃを有するカバー６
を一次側鉄心２に取り付けると共に、二次側固定子４の
一次側鉄心２の可動方向と直交する両側部面に、複数個
の矩形状冷却フィン７ａを取付けて構成している。この
構成によって、熱伝達率向上と冷却表面積の増加が同時
に図れ、冷却性能は大幅に向上し、熱伝達率の向上を図
ったものや冷却表面積の増加を図ったもの夫々に対して
更に大きな効果が期待できる。

【００３５】図１３に示す第１２実施例では、エアギャ
ップ３部分を除き、一次側コイル１及び一次側鉄心２を
包含して一次側鉄心２の可動方向中央に仕切板６ａ，可
動方向両端面に吸気口６ｂを有し、可動方向に対し両翼
部に二次側固定子向きに排気口６ｃを有するカバー６を
一次鉄心２に取り付けると共に、二次側固定子４の一次
側鉄心２の可動方向と直交する両端部面に、複数個のピ
ン状の冷却フィン９ａを取り付けて構成している。この
構成によって熱伝達率の向上と冷却表面積の増加が同時
に図れ、冷却性能は大幅に向上し熱伝達率の向上を図っ
たもの、冷却表面積の増加を図ったもの夫々に対して更
に大きな効果が期待できる。

【００３６】図１４に示す第１３実施例では、エアギャ
ップ３部分を除き、一次側コイル１及び一次側鉄心２を
包含して一次側鉄心２の可動方向中央に仕切板６ａ，可
動方向両端面に吸気口６ｂを有し、可動方向に対し両翼
部に二次側固定子向きに排気口６ｃを有するカバー６を
一次側鉄心２に取り付けると共に、二次側固定子１０の
一次側鉄心２の可動方向と直交する両端面近傍に、可動
方向に沿って等間隔または不等間隔に貫通したパンチ穴
１０ａを設けて構成している。この構成によって熱伝達
率の向上と冷却表面積の増加が同時に図れ、冷却性能は
大幅に向上し熱伝達率の向上を図ったもの、冷却表面積
の増加を図ったもの夫々に対して更に大きな効果が期待
できる。

【００３７】図１５に示す第１４実施例では、エアギャ
ップ３部分を除き、一次側コイル１及び一次側鉄心２を
包含して一次側鉄心２の可動方向中央に仕切板６ａ，可
動方向両端面に吸気口を６ｂ有し、可動方向に対し両翼
部に二次側固定子向きに排気口６ｃを有すると共に、一
次側コイル１のエンド部を包含する部分のみ断熱材１７
で成るカバー１８を一次側鉄心２に取り付けて構成して
いる。この構成によって冷却性能の向上と遮熱が同時に
図れ、冷却性能の向上を図ったもの遮熱を図ったもの夫
々に対して、更に大きな効果が期待できる。

【００３８】

【発明の効果】以上述べた通り本発明によれば、頻繁に
往復運転される給電側可動式リニア誘導電動機におい
て、二次側固定子の冷却性能が向上し、二次側固定子の
温度上昇を低減させることができる。又は、二次側固定
子の温度上昇が一次側コイルの温度上昇に影響を及ぼさ
ないように遮熱することができる。以上のことにより、
頻繁に往復運転しても、一次側コイルの温度上昇を許容
値内に抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す給電側可動式リニアモ
ータ誘導電動機の縦断面図、

【図２】図１のＸ斜視正面図、

【図３】本発明の第２実施例を示す平面図、

【図４】本発明の第３実施例を示す正面図、

【図５】本発明の第４実施例を示す図３相当図、

【図６】本発明の第５実施例を示す図３相当図、

【図７】本発明の第５実施例を示す図４相当図、

【図８】本発明の第６実施例を示す図３相当図、

【図９】本発明の第７実施例を示す図３相当図、

【図１０】本発明の第８実施例を示す図４相当図、

【図１１】本発明の第９実施例を示す図２相当図、

【図１２】本発明の第１０実施例を示す正面図、

【図１３】本発明の第１１実施例を示す図１２相当図、

【図１４】本発明の第１２実施例を示す図１２相当図、

【図１５】本発明の第１３実施例を示す図１２相当図、

【図１６】従来の給電側可動式リニア誘導電動機を示す
立体図、

【図１７】従来の給電側可動式リニア誘導電動機を示す
平面図。

【符号の説明】

１…一次側コイル、 ２…一次側鉄心、３…
エアギャップ、４，７，８，９，１０，１１，１２，１
４，１５…二次側固定子、５…連結体、
６…カバー、６ａ…仕切板、 ６ｂ
…吸気口、６ｃ…排気口、 ７ａ，８ａ
…矩形状の冷却フィン、９ａ…ピン状の冷却フィン、
１０ａ…パンチ穴、１１ａ…突起、
１３…管、１４ａ，１４ｂ…二次側固定子分割部分１４
ｃ，１５ｃ…溝、 １４ｄ…冷媒路、１６，１
８…カバー １７…断熱材。

Claims (14)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 頻繁に往復運転される給電側可動式リニ
   ア誘導電動機において、エアギャップ部分を除き一次側
   コイル及び一次側鉄心を包含して一次側鉄心の可動方向
   中央に仕切板を有し、可動方向両端面に吸気口を有する
   と共に可動方向に対し両翼部に二次側固定子向きに排気
   口を有するカバーを一次側鉄心に取付けたことを特徴と
   する給電側可動式リニア誘導電動機。
2. 【請求項２】 一次側に対向するように配置された非磁
   性導電性金属帯状の二次側固定子において、一次側鉄心
   の可動方向と直交する両側面部に、複数個の矩形状の冷
   却フィンを取付けた請求項１記載の給電側可動式リニア
   誘導電動機。
3. 【請求項３】 二次側固定子の一次側鉄心と対面する反
   対面の部分に、一次側鉄心の可動方向と直交する方向の
   一次側鉄心中央に位置する部分が高く且つ、両端面に進
   むにつれて低くなる、一次側鉄心の可動方向に延びる矩
   形状の冷却フィンを取付けた請求項１記載の給電側可動
   式リニア誘導電動機。
4. 【請求項４】 前記冷却フィンをピン状に形成させた請
   求項２及び３記載の給電側可動式リニア誘導電動機。
5. 【請求項５】 二次側固定子の一次側鉄心の可動方向と
   直交する両端面近傍に、可動方向に沿って等間隔または
   不等間隔に貫通したパンチ穴を設けた請求項１記載の給
   電側可動式リニア誘導電動機。
6. 【請求項６】 二次側固定子の一次側鉄心と対面する表
   面に、複数の低い突起を設けた請求項１記載の給電側可
   動式リニア誘導電動機。
7. 【請求項７】 二次側固定子の一次側鉄心の可動方向と
   直交する両側部分の夫々に、一次側鉄心の可動方向に延
   びる冷媒を流すための管を取付けた請求項１記載の給電
   側可動式リニア誘導電動機。
8. 【請求項８】 二次側固定子を、一次側鉄心の側の部材
   と、その反対側の部材に分割すると共に、反対側の部材
   に一次側鉄心の可動方向に延びる複数の溝を設けて貼り
   合わせ、一次側鉄心の可動方向に冷媒を流すための冷媒
   路を有するように形成させた請求項１記載の給電側可動
   式リニア誘導電動機。
9. 【請求項９】 二次側固定子において、一次側鉄心の可
   動方向に延びる溝をジグサグ状に形成させた請求項８記
   載の給電側可動式リニア誘導電動機。
10. 【請求項１０】 一次側鉄心より両側面に出ている一次
    側コイルのエンド部を包含する断熱材で成るカバーを、
    一次側鉄心に取付けた請求項１記載の給電側可動式リニ
    ア誘導電動機。
11. 【請求項１１】 エアギャップ部分を除き、一次側コイ
    ル及び一次側鉄心を含有して一次側鉄心の可動方向中央
    に仕切板，可動方向両端面に吸気口を有し、可動方向に
    対し両翼部に二次側固定子向きに排気口を有するカバー
    を一次側鉄心に取り付けると共に、二次側固定子の一次
    側鉄心の可動方向と直交する両側部面に、複数個の矩形
    状の冷却フィンを取付けた請求項１記載の給電側可動式
    リニア誘導電動機。
12. 【請求項１２】 前記冷却フィンをピン状に形成させた
    請求項１１記載の給電側可動式リニア誘導電動機。
13. 【請求項１３】 二次側固定子の一次側鉄心の可動方向
    と直交する両端面近傍に、可動方向に沿って等間隔また
    は不等間隔に貫通したパンチ穴を設けた請求項１１記載
    の給電側可動式リニア誘導電動機。
14. 【請求項１４】 エアギャップ部分を除き、一次側コイ
    ル及び一次側鉄心を包含して一次側鉄心の可動方向中央
    に仕切板，可動方向両端面に吸気口を有し、可動方向に
    対し両翼部に二次側固定子向きに排気口を有すると共
    に、一次側コイルのエンド部を包含する部分のみ断熱材
    で成るカバーを一次側鉄心に取付けた請求項１記載の給
    電側可動式リニア誘導電動機。