JPH10274600A - 車両用の診断プログラム作成装置 - Google Patents
車両用の診断プログラム作成装置Info
- Publication number
- JPH10274600A JPH10274600A JP9080574A JP8057497A JPH10274600A JP H10274600 A JPH10274600 A JP H10274600A JP 9080574 A JP9080574 A JP 9080574A JP 8057497 A JP8057497 A JP 8057497A JP H10274600 A JPH10274600 A JP H10274600A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diagnostic
- program
- vehicle
- electronic control
- diagnostic program
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
Abstract
(57)【要約】
【課題】車両用の診断プログラムはモデルチェンジや関
連法規の改正等により変更する必要が生じる。専門家で
あるプログラマが従来のプログラム言語を用いて変更作
業を行うと、変更に長時間を要する。 【解決手段】診断プログラムを構成する最小単位である
診断ステップのパラメータαを設定し直す だけで診断
プログラムを変更し得るようにした。
連法規の改正等により変更する必要が生じる。専門家で
あるプログラマが従来のプログラム言語を用いて変更作
業を行うと、変更に長時間を要する。 【解決手段】診断プログラムを構成する最小単位である
診断ステップのパラメータαを設定し直す だけで診断
プログラムを変更し得るようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両に搭載された
電子制御装置を介して車両の診断を行う診断プログラム
の作成装置に関する。
電子制御装置を介して車両の診断を行う診断プログラム
の作成装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば特公平７−７６７２４号公報によ
り、車両に搭載された電子制御装置の各機種毎に作成さ
れた専用の診断プログラムを全て車両診断装置の記憶部
に記憶させておき、診断すべき車両に搭載されている電
子制御装置の機種に応じた診断プログラムを呼び出して
該電子制御装置の診断を行うようにしたものが知られて
いる。
り、車両に搭載された電子制御装置の各機種毎に作成さ
れた専用の診断プログラムを全て車両診断装置の記憶部
に記憶させておき、診断すべき車両に搭載されている電
子制御装置の機種に応じた診断プログラムを呼び出して
該電子制御装置の診断を行うようにしたものが知られて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の診断プログ
ラムは専門家であるプログラマーが電子制御装置の機種
毎にＣ言語やアセンブラといったプログラム言語を用い
て作成していた。そのため、車両のモデルチェンジや関
連法規の改正等により車両の仕様が変更され、診断プロ
グラムを修正する必要が生じた場合や、新機種に対応す
る診断プログラムが新たに必要になった場合には、プロ
グラマーが長時間を要して診断プログラムを修正し、あ
るいは作成しなければならない。
ラムは専門家であるプログラマーが電子制御装置の機種
毎にＣ言語やアセンブラといったプログラム言語を用い
て作成していた。そのため、車両のモデルチェンジや関
連法規の改正等により車両の仕様が変更され、診断プロ
グラムを修正する必要が生じた場合や、新機種に対応す
る診断プログラムが新たに必要になった場合には、プロ
グラマーが長時間を要して診断プログラムを修正し、あ
るいは作成しなければならない。
【０００４】そこで本発明は、上記の問題点に鑑み、プ
ログラマー以外の専門知識を有さないものでも短時間に
診断プログラムを修正し作成することのできる診断プロ
グラムの作成装置を提供することを課題とする。
ログラマー以外の専門知識を有さないものでも短時間に
診断プログラムを修正し作成することのできる診断プロ
グラムの作成装置を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、車両に搭載された電子制御装置を介して車
両の診断を行う診断プログラムを作成する装置におい
て、複数の診断ステップが適宜の順に並べられた診断機
能プログラムを、各診断ステップでのパラメータを設定
することにより自動的に作成すると共に、電子制御装置
の機種毎に診断機能プログラムを実行する順に選択し組
み合わせることにより診断プログラムを作成することを
特徴とする。
に本発明は、車両に搭載された電子制御装置を介して車
両の診断を行う診断プログラムを作成する装置におい
て、複数の診断ステップが適宜の順に並べられた診断機
能プログラムを、各診断ステップでのパラメータを設定
することにより自動的に作成すると共に、電子制御装置
の機種毎に診断機能プログラムを実行する順に選択し組
み合わせることにより診断プログラムを作成することを
特徴とする。
【０００６】電子制御装置の機種が相違しても診断プロ
グラムが大幅に相違するものではなく、各診断ステップ
毎のパラメータが相違するだけの場合がある。また、パ
ラメータが相違するだけでない場合であっても診断ステ
ップを差し替え、あるいは順番を変えることにより対応
できる。そこで、診断プログラムを構成する最小単位で
ある診断ステップを、診断する機能毎に診断機能プログ
ラムとしていくつかに纏めておき、電子制御装置の機種
に応じて診断機能プログラムを適宜組み合わせることに
よりその機種に適応した診断プログラムを作成するよう
にした。また、同じ機能の診断をする場合であっても機
種によりパラメータが異なる場合がある。その場合には
パラメータを設定し、あるいは変更することにより診断
機能プログラムを自動的に作成しあるいは変更し得るよ
うにした。
グラムが大幅に相違するものではなく、各診断ステップ
毎のパラメータが相違するだけの場合がある。また、パ
ラメータが相違するだけでない場合であっても診断ステ
ップを差し替え、あるいは順番を変えることにより対応
できる。そこで、診断プログラムを構成する最小単位で
ある診断ステップを、診断する機能毎に診断機能プログ
ラムとしていくつかに纏めておき、電子制御装置の機種
に応じて診断機能プログラムを適宜組み合わせることに
よりその機種に適応した診断プログラムを作成するよう
にした。また、同じ機能の診断をする場合であっても機
種によりパラメータが異なる場合がある。その場合には
パラメータを設定し、あるいは変更することにより診断
機能プログラムを自動的に作成しあるいは変更し得るよ
うにした。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１を参照して、１は車両診断用
のラインであり、電子制御装置（ＥＣＵ）を搭載した車
両ＣがステーションＳＴ１からステーションＳＴ４に向
かって一定の周期で順次搬送されてくる。２は携帯式の
診断ユニットであり、ケーブル２１を介して各車両Ｃの
ＥＣＵに接続される。各車両Ｃには各車両固有の車両番
号がバーコードＢＣとして表記されており、該バーコー
ドＢＣはステーションＳＴ２においてバーコードリーダ
ＢＣＲにより読み取られる。また、ライン１の近傍には
ホストコンピュータ３が設置されており、診断ユニット
２との間で双方向に無線で通信を行う。ＥＣＵの機種毎
に、診断に必要なデータや診断プログラム等はホストコ
ンピュータ３から診断ユニット２に送信され、診断結果
である診断データやその他のデータは診断ユニット２か
らホストコンピュータ３へと送信される。該ホストコン
ピュータ３は車両用の診断プログラムの作成装置として
も機能するものであり、ＥＣＵの機種に応じた診断プロ
グラムを作成し、あるいは修正する。診断プログラムは
例えば図２に示すものであり、モジュールと呼ばれる診
断機能プログラムがＭ１乃至Ｍ１４まで実行される順番
に組み合わされている。該組み合わせの内容は別途フラ
グデータとして自由に設定し変更することができる。こ
れらモジュールＭ１乃至Ｍ１４の中でＭ４を例示する
と、モジュールＭ４は小モジュールＭ４１乃至Ｍ４６か
ら構成されている。本実施の形態で示したものは酸素セ
ンサが２個設けられた車両に搭載される電子制御装置用
のものである。従って、酸素センサの設けられている個
数が異なる車両に搭載される電子制御装置用の診断プロ
グラムでは、診断プログラム中にモジュールＭ４と同じ
機能の診断をするためのモジュールが存在してもモジュ
ールＭ４を構成する小モジュールの組み合わせと相違す
る。尚、他のモジュールについても車両の仕様に応じて
各々のモジュールを構成する小モジュールの組み合わせ
を変更する。次に、小モジュールＭ４１乃至Ｍ４６の中
で例えば小モジュールＭ４２について説明する。小モジ
ュールＭ４２は、図３のフロー図に示す各診断ステップ
ＵＳ１乃至ＵＳ５から構成されている。ここで、Ｖ１は
診断中にＥＣＵから診断ユニット２に出力される値を示
し、Ｖ２は診断ユニット２内に用意されている通常変数
を示し、Ｃはカウンタを示す。また、αは車種に応じて
規定される定数である。図３に示すフローでは、実際に
ＥＣＵから出力される値であるＶ１と前回の診断時に得
られた値を通常変数として格納した値であるＶ２との内
の何れか一方のみが定数αより大きい場合にのみカウン
タＣに１を加え（ＵＳ４）、その後Ｖ１の値をＶ２に置
き換える（ＵＳ５）。また、Ｖ１及びＶ２の双方が共に
αより大きな場合と、両者が共にα以下の場合にはカウ
ンタＣに１を加えることことなくＶ１の値をＶ２に置き
換える。ところで、図３に示すフローを実際の小モジュ
ールＭ４２とする場合に、従来はプログラマーがプログ
ラム言語を用いて小モジュールＭ４２を作成していた。
本発明では、図４に示すように小モジュール４２の各診
断ステップＵＳ１乃至ＵＳ６を表としてホストコンピュ
ータ３のモニター３ａに表示させ、表内のパラメータを
設定することにより小モジュールＭ４２を自動的に作成
し得るようにした。該表において、例えば診断ステップ
ＵＳ１は、シンボル値Ｖ１について比較するもので、条
件１として示されているパラメータであるαより大きい
場合にはＵＳ２に進み、α以下の場合にはＵＳ３に進む
ことを規定している。従って、車両の仕様が変更されα
を異なる値に変更する必要が生じた場合には、該表内の
ＵＳ１乃至ＵＳ３のαの値を新たな値に変更するだけで
よい。また、診断ステップが増減する場合や処理の流れ
が変わる場合であっても、該表の内容を変更すればよ
い。従って、専門家であるプログラマー以外のものであ
っても診断ステップの内容を変更することができる。
のラインであり、電子制御装置（ＥＣＵ）を搭載した車
両ＣがステーションＳＴ１からステーションＳＴ４に向
かって一定の周期で順次搬送されてくる。２は携帯式の
診断ユニットであり、ケーブル２１を介して各車両Ｃの
ＥＣＵに接続される。各車両Ｃには各車両固有の車両番
号がバーコードＢＣとして表記されており、該バーコー
ドＢＣはステーションＳＴ２においてバーコードリーダ
ＢＣＲにより読み取られる。また、ライン１の近傍には
ホストコンピュータ３が設置されており、診断ユニット
２との間で双方向に無線で通信を行う。ＥＣＵの機種毎
に、診断に必要なデータや診断プログラム等はホストコ
ンピュータ３から診断ユニット２に送信され、診断結果
である診断データやその他のデータは診断ユニット２か
らホストコンピュータ３へと送信される。該ホストコン
ピュータ３は車両用の診断プログラムの作成装置として
も機能するものであり、ＥＣＵの機種に応じた診断プロ
グラムを作成し、あるいは修正する。診断プログラムは
例えば図２に示すものであり、モジュールと呼ばれる診
断機能プログラムがＭ１乃至Ｍ１４まで実行される順番
に組み合わされている。該組み合わせの内容は別途フラ
グデータとして自由に設定し変更することができる。こ
れらモジュールＭ１乃至Ｍ１４の中でＭ４を例示する
と、モジュールＭ４は小モジュールＭ４１乃至Ｍ４６か
ら構成されている。本実施の形態で示したものは酸素セ
ンサが２個設けられた車両に搭載される電子制御装置用
のものである。従って、酸素センサの設けられている個
数が異なる車両に搭載される電子制御装置用の診断プロ
グラムでは、診断プログラム中にモジュールＭ４と同じ
機能の診断をするためのモジュールが存在してもモジュ
ールＭ４を構成する小モジュールの組み合わせと相違す
る。尚、他のモジュールについても車両の仕様に応じて
各々のモジュールを構成する小モジュールの組み合わせ
を変更する。次に、小モジュールＭ４１乃至Ｍ４６の中
で例えば小モジュールＭ４２について説明する。小モジ
ュールＭ４２は、図３のフロー図に示す各診断ステップ
ＵＳ１乃至ＵＳ５から構成されている。ここで、Ｖ１は
診断中にＥＣＵから診断ユニット２に出力される値を示
し、Ｖ２は診断ユニット２内に用意されている通常変数
を示し、Ｃはカウンタを示す。また、αは車種に応じて
規定される定数である。図３に示すフローでは、実際に
ＥＣＵから出力される値であるＶ１と前回の診断時に得
られた値を通常変数として格納した値であるＶ２との内
の何れか一方のみが定数αより大きい場合にのみカウン
タＣに１を加え（ＵＳ４）、その後Ｖ１の値をＶ２に置
き換える（ＵＳ５）。また、Ｖ１及びＶ２の双方が共に
αより大きな場合と、両者が共にα以下の場合にはカウ
ンタＣに１を加えることことなくＶ１の値をＶ２に置き
換える。ところで、図３に示すフローを実際の小モジュ
ールＭ４２とする場合に、従来はプログラマーがプログ
ラム言語を用いて小モジュールＭ４２を作成していた。
本発明では、図４に示すように小モジュール４２の各診
断ステップＵＳ１乃至ＵＳ６を表としてホストコンピュ
ータ３のモニター３ａに表示させ、表内のパラメータを
設定することにより小モジュールＭ４２を自動的に作成
し得るようにした。該表において、例えば診断ステップ
ＵＳ１は、シンボル値Ｖ１について比較するもので、条
件１として示されているパラメータであるαより大きい
場合にはＵＳ２に進み、α以下の場合にはＵＳ３に進む
ことを規定している。従って、車両の仕様が変更されα
を異なる値に変更する必要が生じた場合には、該表内の
ＵＳ１乃至ＵＳ３のαの値を新たな値に変更するだけで
よい。また、診断ステップが増減する場合や処理の流れ
が変わる場合であっても、該表の内容を変更すればよ
い。従って、専門家であるプログラマー以外のものであ
っても診断ステップの内容を変更することができる。
【０００８】以上の説明では理解を容易にするため、既
存の診断プログラムの内容を修正する場合について説明
したが、新たに診断プログラムを作成する場合には、図
４に示す表を用いて、必要とされる複数の小モジュール
を作成し、小モジュールを組み合わせることによりモジ
ュールを作成する。そして、モジュールの組み合わせを
規定することより診断プログラムを作成する。
存の診断プログラムの内容を修正する場合について説明
したが、新たに診断プログラムを作成する場合には、図
４に示す表を用いて、必要とされる複数の小モジュール
を作成し、小モジュールを組み合わせることによりモジ
ュールを作成する。そして、モジュールの組み合わせを
規定することより診断プログラムを作成する。
【０００９】ところで、ホストコンピュータ３はバーコ
ードＢＣを読み取ると、該バーコードＢＣから読み取れ
る車種から、その車種の車両に搭載されているＥＣＵの
機種を特定する。そして、直前に診断したＥＣＵの機種
と今回診断するＥＣＵの機種とを比較し、今回診断する
ＥＣＵの機種が直前に診断したＥＣＵの機種と異なる場
合には診断ユニット２に送信する。このように診断対象
のＥＣＵの機種が変更される毎に診断プログラムをホス
トコンピュータ３から診断ユニット２に送信すると複数
の診断プログラムを予め診断ユニット２に記憶させる場
合に比べて診断ユニット２の記憶容量を小さなものにす
ることができる。
ードＢＣを読み取ると、該バーコードＢＣから読み取れ
る車種から、その車種の車両に搭載されているＥＣＵの
機種を特定する。そして、直前に診断したＥＣＵの機種
と今回診断するＥＣＵの機種とを比較し、今回診断する
ＥＣＵの機種が直前に診断したＥＣＵの機種と異なる場
合には診断ユニット２に送信する。このように診断対象
のＥＣＵの機種が変更される毎に診断プログラムをホス
トコンピュータ３から診断ユニット２に送信すると複数
の診断プログラムを予め診断ユニット２に記憶させる場
合に比べて診断ユニット２の記憶容量を小さなものにす
ることができる。
【００１０】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
は、診断ステップでのパラメータを設定するだけで診断
機能プログラムが自動的に作成されるのでプログラマー
のような専門知識を有さないものでも短時間に診断プロ
グラムを作成することができる。
は、診断ステップでのパラメータを設定するだけで診断
機能プログラムが自動的に作成されるのでプログラマー
のような専門知識を有さないものでも短時間に診断プロ
グラムを作成することができる。
【図１】本発明の一実施の形態の構成を示す図
【図２】診断プログラムの一例を示すフロー図
【図３】診断ステップの組み合わせの一例を示すフロー
図
図
【図４】診断ステップでのパラメータを設定する画面の
一例を示す図
一例を示す図
１ （車両診断用の）ライン ２ 診断ユニット ３ ホストコンピュータ（診断プログラム作成装置）
Claims (1)
- 【請求項１】 車両に搭載された電子制御装置を介し
て車両の診断を行う診断プログラムを作成する装置にお
いて、複数の診断ステップが適宜の順に並べられた診断
機能プログラムを、各診断ステップでのパラメータを設
定することにより自動的に作成すると共に、電子制御装
置の機種毎に診断機能プログラムを実行する順に選択し
組み合わせることにより診断プログラムを作成すること
を特徴とする車両用の診断プログラム作成装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08057497A JP3345829B2 (ja) | 1997-03-31 | 1997-03-31 | 車両用の診断プログラム作成装置 |
| US09/021,952 US5987394A (en) | 1997-03-31 | 1998-02-11 | Apparatus for preparing vehicle diagnosing program |
| GB9803255A GB2323937B (en) | 1997-03-31 | 1998-02-16 | Apparatus for preparing vehicle diagnosing program |
| CA002231014A CA2231014C (en) | 1997-03-31 | 1998-03-04 | Apparatus for preparing vehicle diagnosing program |
| DE19813461A DE19813461A1 (de) | 1997-03-31 | 1998-03-26 | Vorrichtung zur Erstellung eines Fahrzeug-Diagnoseprogramms |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08057497A JP3345829B2 (ja) | 1997-03-31 | 1997-03-31 | 車両用の診断プログラム作成装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10274600A true JPH10274600A (ja) | 1998-10-13 |
| JP3345829B2 JP3345829B2 (ja) | 2002-11-18 |
Family
ID=13722120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08057497A Expired - Fee Related JP3345829B2 (ja) | 1997-03-31 | 1997-03-31 | 車両用の診断プログラム作成装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5987394A (ja) |
| JP (1) | JP3345829B2 (ja) |
| CA (1) | CA2231014C (ja) |
| DE (1) | DE19813461A1 (ja) |
| GB (1) | GB2323937B (ja) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6009355A (en) | 1997-01-28 | 1999-12-28 | American Calcar Inc. | Multimedia information and control system for automobiles |
| FR2762421B1 (fr) * | 1997-04-17 | 1999-07-16 | Peugeot | Systeme de caracterisation d'un calculateur de pilotage d'un dispositif d'anti-blocage de roue de vehicule automobile |
| US6148261A (en) | 1997-06-20 | 2000-11-14 | American Calcar, Inc. | Personal communication system to send and receive voice data positioning information |
| US6275231B1 (en) * | 1997-08-01 | 2001-08-14 | American Calcar Inc. | Centralized control and management system for automobiles |
| JP3141933B2 (ja) * | 1997-09-05 | 2001-03-07 | 株式会社デンソー | 自動料金収受システム |
| DE19801627C1 (de) * | 1998-01-17 | 1999-06-10 | Bosch Gmbh Robert | Diagnose elektrischer Verbraucher in einem Kraftfahrzeug |
| JP3780697B2 (ja) * | 1998-05-13 | 2006-05-31 | 株式会社デンソー | 車両診断システム |
| JP3889510B2 (ja) * | 1998-05-21 | 2007-03-07 | アルパイン株式会社 | 車載機器制御システム |
| US6169943B1 (en) * | 1999-07-14 | 2001-01-02 | Eaton Corporation | Motor vehicle diagnostic system using hand-held remote control |
| US7187947B1 (en) | 2000-03-28 | 2007-03-06 | Affinity Labs, Llc | System and method for communicating selected information to an electronic device |
| US6847916B1 (en) * | 2000-06-12 | 2005-01-25 | I/O Controls Corporation | Method and system for monitoring, controlling, and locating portable devices performing remote diagnostic analysis of control network |
| US7734287B2 (en) * | 2000-04-10 | 2010-06-08 | I/O Controls Corporation | System for providing remote access to diagnostic information over a wide area network |
| US6757521B1 (en) | 2000-06-12 | 2004-06-29 | I/O Controls Corporation | Method and system for locating and assisting portable devices performing remote diagnostic analysis of a control network |
| US8116759B2 (en) | 2000-06-12 | 2012-02-14 | I/O Controls Corporation | System and method for facilitating diagnosis and maintenance of a mobile conveyance |
| JP4845331B2 (ja) * | 2000-09-29 | 2011-12-28 | アイシン精機株式会社 | 車両用自動課金装置の監視システム |
| US6564127B1 (en) * | 2000-10-25 | 2003-05-13 | General Motors Corporation | Data collection via a wireless communication system |
| EP2432190A3 (en) | 2001-06-27 | 2014-02-19 | SKKY Incorporated | Improved media delivery platform |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US4757463A (en) * | 1986-06-02 | 1988-07-12 | International Business Machines Corp. | Fault isolation for vehicle using a multifunction test probe |
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| US5010487A (en) * | 1989-03-02 | 1991-04-23 | Coltec Industries Inc. | Computer-based engine diagnostic method |
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-
1997
- 1997-03-31 JP JP08057497A patent/JP3345829B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-02-11 US US09/021,952 patent/US5987394A/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-02-16 GB GB9803255A patent/GB2323937B/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-03-04 CA CA002231014A patent/CA2231014C/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-03-26 DE DE19813461A patent/DE19813461A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19813461A1 (de) | 1998-10-01 |
| GB2323937A (en) | 1998-10-07 |
| US5987394A (en) | 1999-11-16 |
| JP3345829B2 (ja) | 2002-11-18 |
| CA2231014C (en) | 2005-12-27 |
| CA2231014A1 (en) | 1998-09-30 |
| GB9803255D0 (en) | 1998-04-08 |
| GB2323937B (en) | 2001-09-19 |
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