JPH10254382A - 車両用計器装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コスト低減及び組み付け作業性が向上すると
共に、耐ノイズ性や信頼性が向上する車両用計器装置の
提供を目的とする。 【解決手段】 電装品ユニット３，４（４ａ，４ｂ），
５（５ａ，５ｂ，５ｃ）は、ドータボード上に所定の回
路を構成する電子部品を装着すると共にそのドータボー
ドの一端には接続部となる接続用回路パターンが露出し
ている。基準部６は、マザーボード上に前記接続部を挿
入することにより電装品ユニット３〜５との機械的及び
電気的接続を図る装着部となるコネクタ７（７１，７２
ａ，７２ｂ，７３ａ，７３ｂ，７３ｃ）が装着されてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用計器装置に
関し、特に、電装品のユニット化とこれに伴う新規な車
両用計器装置の構成に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年の車両においては、運転者等の搭乗
者へ走行速度やエンジン回転数等の従来の運転情報表示
のための電装品のみならず多くの電装品を装備する傾向
にあり、例えば、集中ドアロック回路，格納ミラー回
路，オートアンテナ回路警報回路，キーレス受信回路等
の電装品が独立して分散配置されており、これら電装品
は、運転席前方に設置されたメータユニットと電気的に
接続され、メータユニット内にあるＲＯＭに予め記憶さ
れたプログラムに従ってメータユニット内にあるマイコ
ン等のシステム手段により制御され、また、電装品で検
出した車両の状態を必要に応じてメータユニットにて表
示するようになっている（例えば、特開平7-203553号公
報参照）。

【０００３】このような各種電装品を装着するに際して
は、車種毎に、あるいは、同一車種であっても仕向け地
やグレードに応じて必要な電装品を組み合わせ、これを
コネクタを介して所定の回路基板と電気的に接続するこ
とが一般に行われている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、低コスト化
の手段として、独立して分散配置されている電装品の統
合化が考えられるが、必要とされる電装品は、車種別に
組み合わせが異なり、あるいは、同一車種であっても仕
向地やグレード等により組み合わせが異なり、各組み合
わせに応じて電装品を統合しただけではバリエーション
数が多くなり、大きなコスト低減の効果を期待できな
い。

【０００５】また、必要とされる電装品には、消費電流
の比較的大きな電装品とそうでない電装品とがあり、こ
れらを混在させて統合化すると、前者の作動時において
後者にノイズが乗って、誤作動を生じさせる等の不具合
がある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するため、電装品をユニット化した少なくとも二個以
上の電装品ユニットと、前記電装品ユニットの一つを計
器制御を集中的に行うメインユニットとしてこれにより
所定の表示を行う表示部と、外部からの電気信号や電源
供給を受けることのできる基準部とを有し、この基準部
を電気的及び機械的な基準部品として前記電装品ユニッ
トを選択接続可能に構成したものである。

【０００７】また、本発明は、前記課題を解決するた
め、消費電流の大きさにより分離形成して電装品をユニ
ット化した少なくとも二個以上の電装品ユニットと、前
記電装品ユニットの一つを計器制御を集中的に行うメイ
ンユニットとしてこれにより所定の表示を行う表示部
と、外部からの電気信号や電源供給を受けることのでき
る基準部とを有し、この基準部を電気的及び機械的な基
準部品として前記電装品ユニットを選択接続可能に構成
したものである。

【０００８】また、本発明は、前記課題を解決するた
め、前記電装品ユニットは、ドータボード上に所定の回
路を構成する電子部品を装着すると共にそのドータボー
ドの一端には接続部となる接続用回路パターンが露出し
ており、前記基準部は、マザーボード上に前記接続部を
挿入することにより前記電装品ユニットとの機械的及び
電気的接続を図る装着部となるコネクタが装着されてい
るものである。

【０００９】また、本発明は、前記課題を解決するた
め、前記電装品ユニットは、ドータボード上に所定の回
路を構成する電子部品を装着すると共にそのドータボー
ドが前記基準部の表面に対して略垂直状態の関係となる
ように配置され、かつ、前記基準部を装着する本体ケー
スの周縁個所に位置するように配置されるものである。

【００１０】

【発明の実施の形態】車両用計器装置１は、表示部２と
電装品ユニット３〜５と、プラットフォームとしての役
目を有する基準部６とを有する。電装品ユニット３〜５
に設けた接続部と基準部６に設けたプラグイン接続構造
を有する装着部７とにより、電装品ユニット３〜５を基
準部６に装着する。斯かる構成により、電装品ユニット
３〜５が、ユニット化されて基準部６に選択的な装着が
可能となり、特に、電装品ユニット３〜５の消費電流に
応じた分類統合によるユニット化で、ノイズ対応が行い
やすく、車両用計器装置１の信頼性が向上する。そし
て、本発明は、省スペースでありながら、かつ、バリエ
ーションの変更にも容易に対応することができる車両用
計器装置１を提供するものである。

【００１１】

【実施例】以下、本発明を添付図面に記載した実施例に
基づき説明する。

【００１２】図１〜図６において、１は車両用計器装
置、２は各種表示を行う表示部、３〜５は単一機能若し
くは複数の機能を統合化してユニット化した電装品ユニ
ット、６は、表示部２や電装品ユニット３〜５等の各種
部品の取付け基準品となると共に電気的な基準品となる
基準部であり、印刷配線板からなるマザーボードに図示
しない電気回路が導電材料の印刷によりパターン形成さ
れ、信号や電源の分配を行う機能を有し、前面側には少
なくとも電装品ユニット３〜５の接続部をワンタッチで
接続可能とする複数の装着部７が装着され、車両用計器
装置１の本体ケース８の後面側に装着されて、その背後
にはリヤカバー９が装着されている。

【００１３】表示部２は、車両用計器装置１の表示機能
を一元的に有するもので、走行速度やエンジン回転数等
の運転情報、ＧＰＳ衛星を利用した現在位置情報、車両
の室内温度，外気温度等の環境情報等を、電装品ユニッ
ト３〜５での処理に基づき表示するもので、本体ケース
８の中央部の段差部８１に載置される液晶パネル（ＬＣ
Ｄ）２０、この背後に位置する光拡散板２１及び基準部
６に装着されてＬＣＤ２０を背後から照明する複数のチ
ップ型発光ダイオード（ＬＥＤ）２２からなり、ＬＣＤ
２０の図示しない露出端子にそのクリップ状の端部を接
続した金属接続ピン２３の他端を装着部７の一つである
ＬＣＤ用メス型コネクタ７０に挿入することにより、表
示部２と基準部６との電気的接続が図られる（図３参
照）。

【００１４】各種電装品は、機能及び消費電流を考慮し
て３種類の電装品ユニット３〜５に整理し、本体ケース
８のデッドスペースとして空いている本体ケース８の周
縁個所に位置するように配置されるもので、例えば、電
装品ユニット３は、印刷配線板からなるドーターボード
３０上に表示部２や電装品ユニット４，５を制御するた
めのマイコン等の電子部品からなる制御部材３１と、こ
の制御部材３１での処理を定めたプログラムを保持して
いるフラッシュメモリ等の電子部品からなる記憶部材３
２と、表示部２や後述する小電流電装品ユニット５に電
源を供給するための電子部品からなる電源部材３３とを
有することで、計器制御を集中的に行うメインユニット
を構成し、ドーターボード３０の一端である下端には接
続部となる接続用回路パターン３４が露出しており、こ
の接続用回路パターン３４を装着部７の一つであるメイ
ンユニット用メス型コネクタ７１に挿入することによ
り、ドータボード３０が基準部６の表面に対して略垂直
状態の関係となるように配置され、電装品ユニット３と
基準部６との機械的及び電気的接続が図られる（図４参
照）。

【００１５】また、電装品ユニット４は、比較的大電流
（２アンペア以上）を消費するキーレスドアロック回路
（図２の符号４ａ），格納ミラー回路（同４ｂ），オー
トアンテナ回路（同４ｃ）等の電装品であり、印刷配線
板からなるドーターボード４０上にセンサやスイッチ等
の図示しない検出素子に接続される電子部品からなる入
力回路４１と、モータやリレー等の図示しない制御素子
に接続される電子部品からなる出力回路４２と、電子部
品からなる大電流用電源回路４３とを有し、ドーターボ
ード４０の一端である下端には接続部となる接続用回路
パターン４４が露出しており、この接続用回路パターン
４４を装着部７の一つである大電流ユニット用メス型コ
ネクタ７２（図２の符号７２ａ，７２ｂ，７２ｃ）に挿
入することにより、ドータボード４０が基準部６の表面
に対して略垂直状態の関係となるように配置され、電装
品ユニット４と基準部６との機械的及び電気的接続が図
られる（図５参照）。

【００１６】また、電装品ユニット５は、比較的小電流
（１アンペア以下）を消費する警報回路（図２の符号５
ａ），キーレス受信回路（同５ｂ）等の電装品であり、
印刷配線板からなるドーターボード５０上にセンサやス
イッチ等の図示しない検出素子に接続される電子部品か
らなる入力回路５１と、リレーやアクチュエータ等の図
示しない制御素子に接続される電子部品からなる出力回
路５２とを有し、ドーターボード５０の一端である下端
には接続部となる接続用回路パターン５３が露出してお
り、この接続用回路パターン５３を装着部７の一つであ
る小電流ユニット用メス型コネクタ７３（図２の符号７
３ａ，７３ｂ）に挿入することにより、ドータボード５
０が基準部６の表面に対して略垂直状態の関係となるよ
うに配置され、電装品ユニット５と基準部６との機械的
及び電気的接続が図られる（図６参照）。

【００１７】そして、図２において、１０はオートマチ
ック車のギヤポジション表示や各種ワーニング表示を行
うＬＥＤ、１１は距離表示や時刻表示の切換ノブ、１２
は表示選択用切換スイッチ、１３は本体ケース８の前面
に装着される所定の意匠が印刷により施された化粧パネ
ルであり、ＬＥＤ１０は本体ケース８の筒状部８２に臨
んで化粧パネル１３で点灯や点滅表示を行い、切換ノブ
１１や切換スイッチ１２は、電気的に基準部６と繋がり
化粧パネル１３から前方へ露出して操作可能となってい
る。

【００１８】斯かる構成によれば、電装品ユニット３，
４，５は、そのドーターボード３０，４０，５０に設け
た接続用回路パターン３３，４４，５３を接続部とし
て、基準部６に設けたワンタッチ接続可能とする装着部
７であるコネクタ７１，７２，７３に押し込むことによ
り、ワンタッチで機械的及び電気的接続が完了する。

【００１９】また、電装品ユニット３，４，５は、その
ドーターボード３０，４０，５０の他端、例えば上端を
本体ケース８に設けたフック等の係止部材により保持し
たり、及び／又は、本体ケース８に設けたスリット等の
案内部材により保持する構成としても構わない。本発明
による電装品ユニット３〜５の機械的接続である固定
は、基準部６に設けた装着部７により確保されるが、そ
れ以上の施策を排除するものではなく、斯かる追加構成
を採用しても、なお本発明の権利範囲内にあると言え
る。

【００２０】なお、図１において、１４は、電装品ユニ
ット３〜５とセンサやアクチュエータ等の車両各部に設
置された図示しない端末部との間で電気信号をシリアル
多重通信等の手段を用いて送受信するための入出力ポー
トであるコネクタ、１５は、電装品ユニット４へ図示し
ないバッテリからの電源（電圧）を供給するための入出
力ポートであるコネクタ、１６は、電装品ユニッ３，５
へ前記バッテリからの電源（電圧）を供給するための入
出力ポートであるコネクタであるり、何れも基準部６の
後面側に装着されている。これらのコネクタ１４〜１６
は、リヤカバー９に設けた穴部から外部へ臨んでいる
が、図２では前記穴部を省略している。

【００２１】このように車両用計器装置１としては、電
装品ユニット４，５の組み合わせで搭載される車両の車
種や仕向地等の変化に対応することができ、基準部６，
本体ケース８，リヤバー９等を共通化することができ、
よってバリエーション数を大きく減少させることが可能
となり、コスト低減に効果がある。このバリエーション
に応じるシステムの変更は、電装品ユニット３の記憶部
材３２の内容の書き換えや記憶部材３２の交換により容
易に行われ、前記バリエーションに容易に対応でき、組
み付け作業性が向上する。

【００２２】また、比較的大電流を消費する電装品ユニ
ット４と、そうでない電装品ユニット５とを分離形成す
ることにより、前者の作動時における後者への悪影響を
抑えることができ、車両用計器装置１としての耐ノイズ
性や信頼性が向上する。

【００２３】この分離形成に関連して、電装品ユニット
４及び電装品ユニット５の両者を共通基板で形成した場
合よりも、基準部６における装着部７の占有スペースを
削減することができる。すなわち、両者を共通基板で形
成した場合には、消費電流の最大値に従い適用するコネ
クタが決定されるため、必然的に全体に大きな形状のコ
ネクタを使うこととなるが、電装品ユニット４と電装品
ユニット５とを分離形成する場合には、コネクタ７２，
７３としては夫々の消費電流を考慮した必要最低限度の
性能を有するものが選択でき、このため後者は前者に比
べて著しく小さくすることができ、複数のコネクタを必
要とするものの、全体としては単一のコネクタを用いる
場合よりもコネクタ（装着部７）の占有スペースは小さ
くなる。

【００２４】なお、電装品ユニット３〜５としては、前
記実施例で示したものに限らず、組み合わせも適宜選択
されることは言うまでもない。特に、電装品ユニット
４，５は、各種電装品を例示したが、マンマシンインタ
ーフェースシステムに供される音声認識及び音声合成用
電装品、キーレスエントリーや集中ドアロックシステム
に供されるセキュリティ用電装品、無線や電話等のコミ
ニュケーションシステムに供される情報伝達用電装品等
の電装品を、その消費電流に応じてユニット化したもの
でも良い。

【００２５】また、電装品ユニット３〜５に関する電気
信号は、入出力ポートであるコネクタ１４から基準部６
を介して入出力せずに、直接電装品ユニット３〜５に入
出力ポートを設けて接続する構成としても良い。

【００２６】更に、本実施例では、表示部２としてＬＣ
Ｄ２０を用いた電子式タイプを用いたが、クロスコイル
式ムーブメント等を用いた機械式であっても、その周囲
に電装品ユニット３〜５を配置して前記実施例と同様な
構成を適用することができる。

【００２７】

【発明の効果】本発明によれば、電装品ユニットの組み
合わせで搭載される車両の車種や仕向地等の変化に対応
することができるため、よってバリエーション数を大き
く減少させることが可能となり、コスト低減に効果があ
る。

【００２８】また、比較的大電流を消費する電装品ユニ
ットと、そうでない電装品ユニットとを分離形成するこ
とにより、車両用計器装置としての耐ノイズ性や信頼性
が向上する。

【００２９】同時に、前者の電装品ユニットと後者の電
装品ユニットとを分離形成することで、コネクタとして
は夫々の消費電流を考慮した必要最低限度の性能を有す
るものが選択でき、全体としては単一のコネクタを用い
る場合よりもコネクタの占有スペースを小さくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施例の要部ブロック図。

【図２】 同上実施例における概略分解斜視図。

【図３】 同上実施例の接続構造の説明図。

【図４】 同上実施例の接続構造の説明図。

【図５】 同上実施例の接続構造の説明図。

【図６】 同上実施例の接続構造の説明図。

【符号の説明】

１ 車両用計器装置 ２ 表示部 ３〜５ 電装品ユニット ３４，４４，５３ 接続用回路パターン（接続部） ６ 基準部 ７ 装着部 ７０，７１，７２，７３ コネクタ（装着部） ８ 本体ケース

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電装品をユニット化した少なくとも二個
   以上の電装品ユニットと、前記電装品ユニットの一つを
   計器制御を集中的に行うメインユニットとしてこれによ
   り所定の表示を行う表示部と、外部からの電気信号や電
   源供給を受けることのできる基準部とを有し、この基準
   部を電気的及び機械的な基準部品として前記電装品ユニ
   ットを選択接続可能に構成したことを特徴とする車両用
   計器装置。
2. 【請求項２】 消費電流の大きさにより分離形成して電
   装品をユニット化した少なくとも二個以上の電装品ユニ
   ットと、前記電装品ユニットの一つを計器制御を集中的
   に行うメインユニットとしてこれにより所定の表示を行
   う表示部と、外部からの電気信号や電源供給を受けるこ
   とのできる基準部とを有し、この基準部を電気的及び機
   械的な基準部品として前記電装品ユニットを選択接続可
   能に構成したことを特徴とする車両用計器装置。
3. 【請求項３】 前記電装品ユニットは、ドータボード上
   に所定の回路を構成する電子部品を装着すると共にその
   ドータボードの一端には接続部となる接続用回路パター
   ンが露出しており、前記基準部は、マザーボード上に前
   記接続部を挿入することにより前記電装品ユニットとの
   機械的及び電気的接続を図る装着部となるコネクタが装
   着されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に
   記載の車両用計器装置。
4. 【請求項４】 前記電装品ユニットは、ドータボード上
   に所定の回路を構成する電子部品を装着すると共にその
   ドータボードが前記基準部の表面に対して略垂直状態の
   関係となるように配置され、かつ、前記基準部を装着す
   る本体ケースの周縁個所に位置するように配置されるこ
   とを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の
   車両用計器装置。