JPH10238825A - Outdoor machine unit of engine driven heat pump - Google Patents

Outdoor machine unit of engine driven heat pump

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JPH10238825A
JPH10238825A JP4631397A JP4631397A JPH10238825A JP H10238825 A JPH10238825 A JP H10238825A JP 4631397 A JP4631397 A JP 4631397A JP 4631397 A JP4631397 A JP 4631397A JP H10238825 A JPH10238825 A JP H10238825A
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air cleaner
engine
cavity
case
side wall
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Yoshihide Takano
好秀 鷹野
Kazunari Taira
一成 平
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Yamaha Motor Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make compact the whole body of an outdoor equipment unit by making compact a power section housing case in an outdoor machine unit and laying out an air cleaner outside the power section housing case while using the space which is considered hitherto as a dead space. SOLUTION: In an outdoor machine unit of an engine-driven heat pump where an auxiliary case is set up in the upper part of a power unit housing case and a fan shroud, which covers a fan layout cavity, is provided in this auxiliary case, an air cleaner 31, an oil separator 35 an exhaust silencer 43 are laid out around the cavity of the auxiliary case. A side wall of a casing 80 which constitutes the air cleaner 31 and so forth, is formed in the shape of an arc surface along the aforesaid cavity so that this side wall 83 may serve as a part of the fan shroud in structure.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジン駆動の空
調装置等の熱ポンプ装置における室外機ユニットに関す
るものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an outdoor unit in a heat pump device such as an engine driven air conditioner.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、コンプレッサをエンジンで駆
動するようにしたエンジン駆動熱ポンプ装置は空調装置
等において一般に知られている。このエンジン駆動熱ポ
ンプ装置は、空調装置に適用されるような場合に、1乃
至複数の部屋に配設される室内機ユニットとこれに接続
される室外機ユニットとで構成される。
2. Description of the Related Art Conventionally, an engine-driven heat pump device in which a compressor is driven by an engine is generally known in air conditioners and the like. When applied to an air conditioner, the engine-driven heat pump device includes an indoor unit disposed in one or more rooms and an outdoor unit connected to the indoor unit.

【0003】上記室外機ユニットは、動力部収納ケース
に、コンプレッサ及びエンジンを含む動力部を収納する
とともに、この動力部収納ケースの上方に、室外熱交換
器とこれに対する送風ファンとを保持する補助ケースを
設置し、これらのケースにエンジンの燃料系、吸・排気
系、冷却系及び潤滑系と上記コンプレッサに連結される
冷媒循環系の一部とを配設した構成となっている(例え
ば特開昭61−162861号公報参照)。
The above-mentioned outdoor unit accommodates a power section including a compressor and an engine in a power section storage case, and holds an outdoor heat exchanger and a blower fan for the outdoor heat exchanger above the power section storage case. Cases are installed, and the fuel system, the intake / exhaust system, the cooling system, and the lubrication system of the engine and a part of the refrigerant circulation system connected to the compressor are arranged in these cases. See JP-A-61-162861).

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】従来のこの種の熱ポン
プ装置の室外機ユニットにおいて、エンジンの吸気系に
具備されるエアクリーナは、通常、エンジン等の動力部
と一緒に動力部収納ケース内に配置されていたが、この
ようにすると動力部収納ケースが大型になり、室外機ユ
ニットのコンパクト化が困難になる。さらに、エンジン
が位置する動力部収納ケース内は60〜70°C程度の
高温になるので、ここにエアクリーナを配置すると吸気
温度が上昇し、それに伴い吸気密度が低くなり、エンジ
ン性能の面で不利になるという問題もあった。
In a conventional outdoor unit of this type of heat pump device, an air cleaner provided in an intake system of an engine is usually provided together with a power unit such as an engine in a power unit storage case. However, in this case, the power storage case becomes large, and it is difficult to make the outdoor unit compact. Further, since the inside of the power storage case where the engine is located is heated to a high temperature of about 60 to 70 ° C., if an air cleaner is disposed here, the intake air temperature rises, and the intake air density decreases accordingly, which is disadvantageous in terms of engine performance. There was also the problem of becoming.

【0005】なお、従来では、上記エアクリーナのほか
に、エンジンから吸気系に導かれるブローバイガス中の
オイルを除去するオイルセパレータや、排気系に具備さ
れる排気サイレンサも上記動力部収納ケース内に配置さ
れており、このため動力部収納ケースがより大型になり
易かった。
Conventionally, in addition to the air cleaner, an oil separator for removing oil in blow-by gas guided from the engine to the intake system, and an exhaust silencer provided in the exhaust system are also arranged in the power storage case. Therefore, the power storage case tends to be larger.

【0006】本発明は、上記問題を解決するためになさ
れたものであり、動力部収納ケースを小型化し、かつ動
力部収納ケース外で従来ではデッドスペースとなってい
た空間を利用してエアクリーナ等を配置することによ
り、室外機ユニット全体をコンパクト化することができ
るエンジン駆動熱ポンプ装置の室外機ユニットを提供す
ることを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problem, and it is an object of the present invention to reduce the size of a power storage case and to utilize an air cleaner or the like outside the power storage case by using a space which has conventionally been a dead space. It is an object of the present invention to provide an outdoor unit of an engine-driven heat pump device that can reduce the size of the entire outdoor unit by disposing.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、コンプレッサ
及びエンジンを含む動力部を収納する動力部収納ケース
と、この動力部収納ケースの上方に設置されて、室外熱
交換器とこれに対する送風ファンとを保持する補助ケー
スとを備え、この補助ケースに、ファン配置用の空洞部
を囲うファンシュラウドを設けたエンジン駆動熱ポンプ
装置の室外機ユニットにおいて、エンジンの吸気系に具
備されるエアクリーナを上記補助ケースの空洞部の周辺
に配置し、上記エアクリーナの側壁部を上記空洞部に沿
った円弧面状に形成することにより、この側壁部がファ
ンシュラウドの一部を兼ねるように構成したものであ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a power storage case for storing a power unit including a compressor and an engine, an outdoor heat exchanger installed above the power storage case, and a blower fan for the outdoor heat exchanger. In an outdoor unit of an engine-driven heat pump device provided with a fan shroud surrounding a cavity for arranging a fan, the air cleaner provided in the intake system of the engine is provided with the air cleaner. The air cleaner is arranged around the cavity of the auxiliary case, and the side wall of the air cleaner is formed in an arc shape along the cavity, so that the side wall also serves as a part of the fan shroud. .

【0008】この構成によると、従来のようにエアクリ
ーナが動力部収納ケース内に配置されているものと比
べ、動力部収納ケースが小型化され、かつ、補助ケース
において従来ではデッドスペースとなっていたファンシ
ュラウド側方の空間にエアクリーナが配置されて、その
側壁部がファンシュラウドの一部を兼ねることにより、
室外機ユニット全体がコンパクト化される。また、吸気
温度の上昇が抑制されることによりエンジン性能の面で
も有利となり、さらにメインテナンス性においても有利
となる。
According to this structure, the power storage case is reduced in size as compared with the conventional case where the air cleaner is arranged in the power storage case, and the auxiliary case is conventionally dead space. An air cleaner is arranged in the space on the side of the fan shroud, and its side wall also serves as a part of the fan shroud,
The whole outdoor unit is made compact. In addition, the suppression of the rise in the intake air temperature is advantageous in terms of engine performance, and is also advantageous in terms of maintainability.

【0009】本発明において、上記構成に加え、上記補
助ケースの空洞部の周辺において上記エアクリーナの下
方に、エンジンからエアクリーナに導かれるブローバイ
ガス中のオイルを分離するオイルセパレータを配置する
とともに、このオイルセパレータの周囲下方部に余熱導
入室を形成し、かつ、上記動力部収納ケースの上面部
に、上記余熱導入室に通じる窓穴を設けておくことが好
ましい。
In the present invention, in addition to the above configuration, an oil separator for separating oil in blow-by gas guided from the engine to the air cleaner is disposed below the air cleaner around the cavity of the auxiliary case. It is preferable that a residual heat introduction chamber is formed below the periphery of the separator, and that a window hole communicating with the residual heat introduction chamber is provided in an upper surface of the power storage case.

【0010】このようにすると、エアクリーナに加えて
オイルセパレータも動力部収納ケース外の補助ケースに
配置されることにより、動力部収納ケースの小型化、室
外機ユニット全体のコンパクト化がより一層促進され
る。また、この場合に、動力部収納ケース内の熱が上記
窓穴を通して上記余熱導入室に導入され、これによって
オイルセパレータが適度に暖められるため、オイルセパ
レータ内のオイルの劣化が防止される。
[0010] In this case, the oil separator in addition to the air cleaner is arranged in the auxiliary case outside the power unit storage case, so that the power unit storage case is downsized and the entire outdoor unit is further downsized. You. Further, in this case, heat in the power storage case is introduced into the residual heat introduction chamber through the window hole, whereby the oil separator is appropriately warmed, so that deterioration of the oil in the oil separator is prevented.

【0011】また、本発明においてさらに、上記補助ケ
ースの空洞部の周辺において上記エアクリーナの上方
に、エンジンの排気系に具備される排気サイレンサを配
置し、この排気サイレンサの側壁部を、上記エアクリー
ナの側壁部に連なって上記空洞部に沿った円弧面状に形
成することにより、エアクリーナの側壁部に加えて排気
サイレンサの側壁部もファンシュラウドの一部を兼ねる
ように構成しておくことが好ましい。
Further, in the present invention, an exhaust silencer provided in an exhaust system of an engine is disposed above the air cleaner around the cavity of the auxiliary case, and a side wall of the exhaust silencer is attached to the air cleaner. It is preferable that the side wall of the exhaust silencer besides the side wall of the air cleaner also function as a part of the fan shroud by being formed in an arcuate surface shape along the cavity portion so as to be continuous with the side wall.

【0012】このようにすると、エアクリーナ(及びオ
イルセパレータ)に加えて排気サイレンサも補助ケース
のファンシュラウド側方の空間に配置されることによ
り、動力部収納ケースの小型化、室外機ユニット全体の
コンパクト化がより一層促進される。
[0012] In this case, the exhaust silencer is disposed in the space beside the fan shroud of the auxiliary case in addition to the air cleaner (and the oil separator), so that the size of the power unit storage case can be reduced, and the overall outdoor unit unit can be made compact. Is further promoted.

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

【0014】図1〜図3は水冷エンジン駆動熱ポンプ装
置の一例としての空調装置における室外機ユニットとそ
の内部構造を示している。図1及び図2に示すように、
室外機ユニットは、動力部収納ケース1とその上方に配
置される補助ケース10とからなる枠組みを有してお
り、この枠組みに室外機ユニットの構成部品を組み込ん
だ構造となっている。
1 to 3 show an outdoor unit and its internal structure in an air conditioner as an example of a water-cooled engine driven heat pump device. As shown in FIGS. 1 and 2,
The outdoor unit has a framework including a power unit storage case 1 and an auxiliary case 10 disposed above the power unit storage case 1, and has a structure in which the components of the outdoor unit are incorporated in this framework.

【0015】動力部収納ケース1は、熱ポンプ装置のコ
ンプレッサとこれを駆動するエンジンとを含む動力部を
収納、保持するものであり、概略直方体の箱状とされ、
当実施形態においては、このケース1の主要部をなすフ
レーム2が、少なくとも上下両面、一側面及び背面の4
面の壁を一体に成形した鋳造品により構成されている。
The power unit storage case 1 stores and holds a power unit including a compressor of a heat pump device and an engine for driving the heat pump unit. The power unit storage case 1 has a substantially rectangular box shape.
In this embodiment, the frame 2 which is a main part of the case 1 has at least upper and lower surfaces, one side surface, and a back surface 4.
It is constituted by a casting in which the wall of the surface is integrally formed.

【0016】具体的に説明すると、上記フレーム2は、
図4にも示すように、前面側の略全体に開口部3を有す
るとともに一方の側面(正面から見て右側の側面)に部
分的に開口部4を有し、上面部2a、底面部2b、背面
部2c及び左側面部2dの各壁と、前面と右側面との間
のコーナー部に設けられた支柱2eと、右側面の横棧部
分2fとが、アルミダイカストで一体成形され、上記各
壁で囲われた内部が、動力部を収納するエンジンルーム
5となっている。上記底面部2bはフレーム2の左側面
部2dより外側に張出しており、この張出部分2gの上
方に冷媒循環系の配管等を装備するための小室が形成さ
れるようになっている。
More specifically, the frame 2 is
As shown in FIG. 4, an opening 3 is provided on almost the entire front side, and an opening 4 is partially provided on one side (the right side when viewed from the front). Each wall of the back part 2c and the left side part 2d, a column 2e provided at a corner between the front and right sides, and a horizontal part 2f of the right side are integrally formed by aluminum die casting. The interior surrounded by the wall is an engine room 5 that houses the power unit. The bottom surface portion 2b projects outward from the left side surface portion 2d of the frame 2, and a small chamber for mounting a refrigerant circulation system pipe or the like is formed above the projecting portion 2g.

【0017】上記フレーム2に対し、その前面側の開口
部3を覆う正面パネル、右側面の開口部4を覆う右側面
パネル、左側面部2dの外方において上記張出部分2g
の上方の小室200を囲う側面カバー201、背面側下
部を覆う背面下部カバー等の各種カバー、パネル(一部
は図示せず)がボルト等によって着脱可能に取付けられ
ることにより、動力部収納ケース1が構成されるように
なっている。
The front panel 2 covers the front opening 3 of the frame 2, the right panel covers the right opening 4, and the overhanging portion 2g extends outside the left side 2d.
The power unit storage case 1 is formed by detachably attaching various covers and panels (partially not shown) such as a side cover 201 surrounding the small chamber 200 above and a lower back cover covering the lower rear side with bolts or the like. Is configured.

【0018】一方、上記補助ケース10は、ファンシュ
ラウド13で囲われたファン配置用の空洞部12を有す
る合成樹脂製の本体部分11を備えており、この本体部
分11に対して正面カバー130、天井カバー132、
右側面カバー131、正面カバー130の一部をなすフ
ァンガード130a等が着脱可能に取付けられる構成と
なっている(図9,図10参照)。
On the other hand, the auxiliary case 10 has a synthetic resin main body 11 having a fan placement cavity 12 surrounded by a fan shroud 13. Ceiling cover 132,
The right side cover 131, the fan guard 130a forming a part of the front cover 130, and the like are detachably attached (see FIGS. 9 and 10).

【0019】そして、上記動力部収納ケース1のフレー
ム2上に補助ケース10の本体部分11が設置、固定さ
れ、これらに対して上記各種パネル及びカバー類等が組
付けられるとともに、その背面部に室外熱交換器15と
その前面側に位置するラジエータ56とが取付けられる
ことにより、室外機ユニットの枠組部分が構成されてい
る。なお、図1及び図2では、便宜上、両ケース1,2
のカバーやパネルを取外した状態で内部を示している。
The main body 11 of the auxiliary case 10 is installed and fixed on the frame 2 of the power storage case 1, and the above-mentioned various panels and covers are attached thereto. By attaching the outdoor heat exchanger 15 and the radiator 56 located on the front side thereof, a frame portion of the outdoor unit is configured. In FIGS. 1 and 2, for convenience, both cases 1 and 2 are used.
The inside is shown with the cover and panel removed.

【0020】上記動力部収納ケース1のフレーム2によ
り形成されたエンジンルーム5には、熱ポンプ装置のコ
ンプレッサ21と、これを駆動するエンジン22とを含
む動力部が収納されている。当実施形態において上記エ
ンジン22は水冷ガスエンジンであり、このエンジン2
2のクランク軸22aとコンプレッサ21の回転軸とが
駆動ベルト23を介して接続されるとともに、コンプレ
ッサ21のハウジングがエンジン22のクランクケース
に連結された状態で、これらエンジン22及びコンプレ
ッサ21が、マウント24及びマウントブラケット25
を介してフレーム2の底面部2b上に設置されている。
A power unit including a compressor 21 of a heat pump device and an engine 22 for driving the compressor 21 is stored in an engine room 5 formed by the frame 2 of the power unit storage case 1. In this embodiment, the engine 22 is a water-cooled gas engine.
2 and a rotating shaft of the compressor 21 are connected via a drive belt 23, and the housing of the compressor 21 is connected to the crankcase of the engine 22, and the engine 22 and the compressor 21 are mounted. 24 and mount bracket 25
And is installed on the bottom surface 2b of the frame 2 via the.

【0021】また、上記補助ケース10には、その空洞
部12内に送風ファン14が配置されている。そして、
エンジンの吸気系、燃料系、排気系、潤滑系及び冷却系
と上記コンプレッサ21に連結される冷媒循環系の一部
とが上記両ケース1,10にわたって配設されている。
The auxiliary case 10 has a blower fan 14 disposed in a hollow portion 12 thereof. And
An intake system, a fuel system, an exhaust system, a lubrication system, and a cooling system of the engine, and a part of a refrigerant circulation system connected to the compressor 21 are disposed over the two cases 1 and 10.

【0022】エンジンの吸気系は、エアクリーナ31
と、このエアクリーナ31に外気を導入する吸気導入管
32と、エアクリーナ31を通った空気をエンジンに導
く吸気管33とを備えている。上記エアクリーナ31及
び吸気導入管32は上記補助ケース10内に、後に詳述
するように配置されている。また、吸気管33は、エア
クリーナ31から下方に導出され、後記窓穴105を通
ってエンジンルーム5内に延び、エンジン22のヘッド
部22bの上側に設置されたミキサー30に接続されて
いる。そして、このミキサー30で空気と燃料が混合さ
れて、その混合気がエンジン22に供給されるようにな
っている。
The intake system of the engine is an air cleaner 31.
And an intake pipe 32 for introducing outside air to the air cleaner 31 and an intake pipe 33 for guiding the air passing through the air cleaner 31 to the engine. The air cleaner 31 and the intake pipe 32 are arranged in the auxiliary case 10 as described later in detail. The intake pipe 33 extends downward from the air cleaner 31, extends into the engine room 5 through a window 105 described later, and is connected to the mixer 30 installed above the head portion 22 b of the engine 22. Then, the air and the fuel are mixed by the mixer 30, and the air-fuel mixture is supplied to the engine 22.

【0023】エンジン22と吸気系との間にはブローバ
イガス通路34が設けられ、このブローバイガス通路3
4にオイルセパレータ35が配置されている。そして、
このオイルセパレータ35によりエンジン22から流出
したブローバイガス中のオイルが分離されて、オイル分
離後のブローバイガスがエアクリーナ31に導かれる一
方、分離されたオイルがブローバイガス通路34の壁面
を逆流し、オイル戻し通路34aを通って後記オイルタ
ンク45に回収されるようになっている。
A blow-by gas passage 34 is provided between the engine 22 and the intake system.
4 is provided with an oil separator 35. And
The oil in the blow-by gas flowing out of the engine 22 is separated by the oil separator 35, and the blow-by gas after the oil separation is guided to the air cleaner 31, while the separated oil flows back on the wall surface of the blow-by gas passage 34, and The oil is collected in an oil tank 45 through the return passage 34a.

【0024】エンジンの燃料系は、上記ミキサー30に
接続された燃料供給管36を備え、この燃料供給管36
の上流側はフレーム2の左側面部2dを通り抜けてその
外側の小室200に延び、外部の燃料ガス供給源(図示
せず)に接続されるようになっており、この燃料供給管
36に電磁弁37,38及び減圧調整弁であるゼロガバ
ナ39が介設され、これらが小室200内に配置されて
いる。
The fuel system of the engine includes a fuel supply pipe 36 connected to the mixer 30.
Of the frame 2 extends through the left side surface 2d of the frame 2 to the small chamber 200 outside the frame 2 and is connected to an external fuel gas supply source (not shown). 37 and 38 and a zero governor 39 serving as a pressure-reducing control valve are interposed, and these are arranged in the small chamber 200.

【0025】エンジンの排気系は、エンジン22の横に
接続される排ガス熱交換器42から導出された排気管4
1を備え、この排気管41は上方へ延び、フレーム2の
上面部に設けられた穴(図示せず)を通って補助ケース
10内に達し、エアクリーナ31の上方に配置された排
気サイレンサ43に接続されている。なお、44は排ガ
ス熱交換器42や排気サイレンサ43等からドレンホー
ス91を流下する酸性のドレン水を中和する中和器であ
って、エンジンルーム20内の側部下端に配置されてい
る。
The exhaust system of the engine includes an exhaust pipe 4 derived from an exhaust gas heat exchanger 42 connected to the side of the engine 22.
The exhaust pipe 41 extends upward, reaches the inside of the auxiliary case 10 through a hole (not shown) provided on the upper surface of the frame 2, and is connected to the exhaust silencer 43 disposed above the air cleaner 31. It is connected. Reference numeral 44 denotes a neutralizer for neutralizing acidic drain water flowing down the drain hose 91 from the exhaust gas heat exchanger 42, the exhaust silencer 43, and the like, and is disposed at the lower end of the side in the engine room 20.

【0026】エンジンの潤滑系はオイルタンク45を備
えている。このオイルタンク45は、エンジン22の側
方で、かつ、水平に配置されるシリンダブロック及びヘ
ッド部22bの下方に配置され、上下のオイル流通管4
6を介してエンジン22のオイルパンに接続されてい
る。
The lubrication system of the engine has an oil tank 45. The oil tank 45 is disposed on the side of the engine 22 and below the horizontally arranged cylinder block and the head portion 22b.
6 is connected to the oil pan of the engine 22.

【0027】また、水冷エンジンの冷却系は、水ポンプ
51から吐出される冷却水をエンジン22に導く冷却水
管50aを備え、この冷却水管50aが排ガス熱交換器
42から水ポンプ52を経てエンジン22のウォータジ
ャケット53の冷却水入口に接続されるとともに、ウォ
ータジャケット53の冷却水出口からサーモスタット5
4を介して導出された冷却水管50bがリニア三方弁5
5に接続されている。さらに、上記リニア三方弁55か
ら2本の冷却水管50c,50dが導出され、各冷却水
管50c,50dがファン14後方に配置されるラジエ
ータ56及びファンシュラウド13上方に配置される二
重管熱交換器57にそれぞれ接続されるとともに、ラジ
エータ56及び二重管熱交換器57からそれぞれ導出さ
れた冷却水管50e,50fが合流して冷却水ポンプ5
1に接続されている。また、冷却水管50fには、リカ
バリタンク58及び加圧キャップ59が接続されてい
る。
The cooling system of the water-cooled engine is provided with a cooling water pipe 50a for guiding the cooling water discharged from the water pump 51 to the engine 22, and the cooling water pipe 50a is supplied from the exhaust gas heat exchanger 42 via the water pump 52 to the engine 22. Is connected to the cooling water inlet of the water jacket 53, and the thermostat 5 is connected to the cooling water outlet of the water jacket 53.
The cooling water pipe 50b led out through the line 4 is a linear three-way valve 5
5 is connected. Further, two cooling water pipes 50c, 50d are led out from the linear three-way valve 55, and the cooling water pipes 50c, 50d are arranged in a radiator 56 arranged behind the fan 14 and a double pipe heat exchange arranged above the fan shroud 13. Cooling water pipes 50e and 50f respectively connected to the radiator 56 and the double-tube heat exchanger 57 and connected to the cooling water pump 5
1 connected. In addition, a recovery tank 58 and a pressure cap 59 are connected to the cooling water pipe 50f.

【0028】上記ラジエータ56及び室外熱交換器15
は上記送風ファン14の後方に配置されている。また、
上記二重管熱交換器57、リカバリタンク58及び加圧
キャップ59は補助ケース10の上部に配設されてい
る。
The radiator 56 and the outdoor heat exchanger 15
Is disposed behind the blower fan 14. Also,
The double-tube heat exchanger 57, the recovery tank 58, and the pressure cap 59 are disposed above the auxiliary case 10.

【0029】一方、上記コンプレッサ21に連結される
冷媒循環系は、コンプレッサ21の吐出口にフレキシブ
ルチューブ61aを介して上流端側が接続された吐出側
冷媒管60aと、コンプレッサ21の吸入口にフレキシ
ブルチューブ61bを介して下流端側が接続された吸入
側冷媒管60bとを有し、吐出側冷媒管60aの下流端
及び吸入側冷媒管60bの上流端が四方弁62に接続さ
れている。また吐出側冷媒管60aにはオイルセパレー
タ63が介設され、吸入側冷媒管60bにはアキュムレ
ータ64が介設されている。上記オイルセパレータ63
及びアキュムレータ64は補助ケース10の左側方部に
配置されている。
On the other hand, a refrigerant circulation system connected to the compressor 21 includes a discharge side refrigerant pipe 60a having an upstream end connected to a discharge port of the compressor 21 via a flexible tube 61a, and a flexible tube connected to a suction port of the compressor 21. A suction side refrigerant pipe 60b is connected to the downstream end side via a 61b. The downstream end of the discharge side refrigerant pipe 60a and the upstream end of the suction side refrigerant pipe 60b are connected to the four-way valve 62. An oil separator 63 is interposed in the discharge side refrigerant pipe 60a, and an accumulator 64 is interposed in the suction side refrigerant pipe 60b. The oil separator 63
The accumulator 64 is disposed on the left side of the auxiliary case 10.

【0030】上記四方弁62から冷媒管60c,60e
が導出されている。冷媒管60cは下方に延びて上記フ
レーム2の左側面部2dの外側の小室200に達し、こ
の小室200内で、パックドバルブ65及びストレーナ
66を経てその先で複数に分岐しており、各分岐管60
dの先端にはフランジ67が設けられている。
From the four-way valve 62, the refrigerant pipes 60c, 60e
Is derived. The refrigerant pipe 60c extends downward to reach the small chamber 200 outside the left side surface part 2d of the frame 2, and in this small chamber 200, the refrigerant pipe 60c is branched into a plurality through a packed valve 65 and a strainer 66. 60
A flange 67 is provided at the tip of d.

【0031】また、冷媒管60eは、ファンシュラウド
13の上方位置に配置される二重管熱交換器57を経て
室外熱交換器15に達し、さらに室外熱交換器15から
導出された冷媒管60fが上記フレーム2の左側面部2
dの外側の小室200に達し、この小室200内で、フ
ィルタドライヤ68、サイトグラス69、パックドバル
ブ70を経て分岐部71に達しており、分岐部71から
導出された分岐管60gには電子膨張弁72及びストレ
ーナ73が介設され、各分岐管60gの先端にはフラン
ジ74が設けられている。
The refrigerant pipe 60e reaches the outdoor heat exchanger 15 via the double pipe heat exchanger 57 disposed above the fan shroud 13, and further reaches the refrigerant pipe 60f led out of the outdoor heat exchanger 15. Is the left side 2 of the frame 2
d, and reaches the branch 71 through the filter dryer 68, the sight glass 69, and the packed valve 70 in the small chamber 200. The branch pipe 60g led out of the branch 71 is subjected to electronic expansion. A valve 72 and a strainer 73 are provided, and a flange 74 is provided at the tip of each branch pipe 60g.

【0032】そして、図外の複数の室内熱交換器との接
続用の配管が、上記各分岐管60d及び60gの各先端
のフランジ67,74に着脱可能に接続されるようにな
っている。
A pipe for connection to a plurality of indoor heat exchangers (not shown) is detachably connected to the flanges 67 and 74 at the ends of the branch pipes 60d and 60g.

【0033】図9及び図10に示すように、動力部収納
ケース1のフレーム2の上部に補助ケース10の本体部
分11の下部がボルトで固定されるとともに、フレーム
2の後部上部に室外熱交換器15の下部がボルトで固定
され、本体部分11の側面部、上面部が室外熱交換器1
5及びラジエータ56にボルトで固定されるようになっ
ている。補助ケース10の左側部近傍にはステー135
が配置され、このステー135は下部がフレーム2の前
部上部に、上部が室外熱交換器15の上部後側にボルト
で固定されており、このステー135にアキュムレータ
64が固定され、アキュムレータ64にオイルセパレー
タ63がボルトで固定されるとともに、ステー135の
上部には下方に垂下するように二重管熱交換器57が固
定されている。二重管熱交換器57の右側はケーシング
80の上側にボルトで固定されている。
As shown in FIGS. 9 and 10, the lower part of the main body 11 of the auxiliary case 10 is fixed to the upper part of the frame 2 of the power storage case 1 with bolts, and the outdoor heat exchange is The lower part of the heat exchanger 15 is fixed with bolts, and the side surface and the upper surface of the
5 and the radiator 56 with bolts. A stay 135 is provided near the left side of the auxiliary case 10.
The stay 135 has a lower portion fixed to the front upper portion of the frame 2 and an upper portion fixed to the upper rear portion of the outdoor heat exchanger 15 by bolts. An accumulator 64 is fixed to the stay 135, and the accumulator 64 is fixed to the stay 135. The oil separator 63 is fixed with bolts, and a double-pipe heat exchanger 57 is fixed above the stay 135 so as to hang downward. The right side of the double tube heat exchanger 57 is fixed to the upper side of the casing 80 with bolts.

【0034】送風ファン14はファンモータ14aがス
テー14bにボルトで固定され、ステー14bは上下が
本体部分11の後部に固定されている。室外熱交換機1
5の両側の後側の角に背面上部カバー136及び角カバ
ー137がボルトで固定され、且つこれらカバー13
6,137の下部がフレーム2にボルトで固定されてい
る。背面上部カバー136には電装箱138がボルトで
固定されることにより、補助ケース10の左側カバーが
形成されている。また、右側面カバー131及び正面カ
バー130が補助ケース10の右側面及び正面に配置さ
れている。天井カバー132は熱交換器15、ステー1
35、電装箱138及び正面カバー130の上端部にボ
ルトで固定されている。
The blower fan 14 has a fan motor 14a fixed to a stay 14b with bolts, and the stay 14b is fixed to the rear of the main body 11 at the top and bottom. Outdoor heat exchanger 1
5, a rear upper cover 136 and a square cover 137 are fixed to the rear corners of both sides with bolts.
6, 137 is fixed to the frame 2 with bolts. The left side cover of the auxiliary case 10 is formed by fixing the electrical box 138 to the rear upper cover 136 with bolts. Further, the right side cover 131 and the front cover 130 are arranged on the right side and the front of the auxiliary case 10. The ceiling cover 132 includes the heat exchanger 15 and the stay 1
35, are fixed to the upper ends of the electrical box 138 and the front cover 130 with bolts.

【0035】このような室外機ユニットにおいて補助ケ
ース10にエアクリーナ等が配置されている部分の構造
を、図4〜図8を参照しつつ説明する。
The structure of such an outdoor unit in which an air cleaner or the like is disposed in the auxiliary case 10 will be described with reference to FIGS.

【0036】上記補助ケース10の本体部分11には、
空洞部12の片側(正面から見て右側)の側方に、エア
クリーナ31と、その下方に位置するオイルセパレータ
35と、オイルセパレータ35の周囲下方に位置する余
熱導入室79と、エアクリーナ31の上方に位置する排
気サイレンサ43とが、空洞部12の周囲に沿うように
配設されている。
The main body 11 of the auxiliary case 10 includes
One side (right side when viewed from the front) of the cavity 12, an air cleaner 31, an oil separator 35 located below the air cleaner 31, a residual heat introduction chamber 79 located below the periphery of the oil separator 35, and an upper part of the air cleaner 31. The exhaust silencer 43 is disposed along the periphery of the cavity 12.

【0037】上記排気サイレンサ43、エアクリーナ3
1、オイルセパレータ35及び余熱導入室79は、補助
ケース10の本体部分11と一体に成形されたケーシン
グ80と、このケーシング80の前面側に被着されるカ
バー部材81と、このカバー部材81の前面側に部分的
に設けられた開口を覆うキャップ部材82とで構成され
ている。そして、ケーシング80の空洞部12側の側壁
部83は、空洞部12に沿った円弧面状に形成されるこ
とにより、ファンシュラウド13の一部を兼ねるように
なっている。
The exhaust silencer 43 and the air cleaner 3
1. The oil separator 35 and the residual heat introduction chamber 79 are composed of a casing 80 integrally formed with the main body 11 of the auxiliary case 10, a cover member 81 attached to the front side of the casing 80, And a cap member 82 that covers an opening partially provided on the front side. The side wall portion 83 of the casing 80 on the side of the hollow portion 12 is formed in an arc shape along the hollow portion 12 so as to also serve as a part of the fan shroud 13.

【0038】より具体的に説明すると、上記ケーシング
80は、片側が空洞部12に沿った円弧状で、かつ前方
に開口した箱状となっており、その上部には排気サイレ
ンサ43を構成する室が囲壁80aで囲われて形成さ
れ、中間部にはエアクリーナ31を構成する室が囲壁8
0bで囲われて形成され、また下部には、オイルセパレ
ータ35を構成する室が円筒状の囲壁80cで囲われて
形成されている。さらに、オイルセパレータ35を構成
する室の周囲下方には、囲壁80b,80cの一部と両
側の壁80dとで区画されて下側が開放された余熱導入
室79が形成されている。
More specifically, the casing 80 is formed in an arc shape along one side of the hollow portion 12 and in a box shape opened forward, and a chamber constituting the exhaust silencer 43 is provided above the casing 80. Is formed so as to be surrounded by the surrounding wall 80a.
Ob, and a lower part of the chamber constituting the oil separator 35 is formed by being surrounded by a cylindrical surrounding wall 80c. Further, a residual heat introduction chamber 79 which is partitioned by a part of the surrounding walls 80b and 80c and both side walls 80d and whose lower side is opened is formed below the periphery of the chamber constituting the oil separator 35.

【0039】そして、囲壁80a,80b及び壁80d
のうちで空洞部12に沿った部分が、ファンシュラウド
13の一部を兼ねるように円弧面状の側壁部83で構成
されている。上記各囲壁80a,80b,80cには、
ボルト穴84を有するフランジ部が設けられている。
Then, the surrounding walls 80a, 80b and the wall 80d
Of these, a portion along the hollow portion 12 is constituted by an arc-shaped side wall portion 83 so as to also serve as a part of the fan shroud 13. Each of the surrounding walls 80a, 80b, 80c has
A flange having a bolt hole 84 is provided.

【0040】上記ケーシング80において排気サイレン
サ43を構成する囲壁80a内の部分には、内部を4つ
の膨張室43a,43b,43c,43eに仕切る仕切
り壁85と、リブ86とが配設されている。さらに、左
側上端部の膨張室43eに排気出口87が形成されると
ともに、右側の膨張室43aの下部の背面部に排気入口
88、ドレン出口89、均圧ホース接続口90が設けら
れ、排気入口88に排ガス熱交換器42から導かれる排
気管41が接続され、ドレン出口89及び均圧ホース接
続口90に中和器44との間に設けられるドレンホース
91及び均圧ホース92が接続されるようになってい
る。なお、ケーシング80の右側背面部の背後には、排
気管41、ドレンホース91及び均圧ホース92を通す
スペースが設けられている(図2参照)。
In the casing 80, a partition wall 85 for partitioning the inside into four expansion chambers 43a, 43b, 43c, 43e and a rib 86 are provided in a portion inside the surrounding wall 80a constituting the exhaust silencer 43. . Further, an exhaust outlet 87 is formed in the expansion chamber 43e at the upper left end, and an exhaust inlet 88, a drain outlet 89, and a pressure equalizing hose connection port 90 are provided at the lower back of the right expansion chamber 43a. The exhaust pipe 41 led from the exhaust gas heat exchanger 42 is connected to 88, and the drain outlet 91 and the equalizing hose connection port 90 are connected to the drain hose 91 and the equalizing hose 92 provided between the neutralizer 44. It has become. A space is provided behind the right rear portion of the casing 80 for passing the exhaust pipe 41, the drain hose 91, and the equalizing hose 92 (see FIG. 2).

【0041】また、ケーシング80においてエアクリー
ナ31を構成する囲壁80b内の部分には、エアクリー
ナエレメント93をキャップ部材82とで挾持するエレ
メントステー94が設けられるとともに、エレメントス
テー94を支持し濾過後の新気を濾過前の新気から隔離
する囲壁80eがケーシング80に一体に設けられてい
る。そしてさらに、エアクリーナ31の剛性を高めるリ
ブ95が配設されている。さらに、エアクリーナ31の
内部から囲壁80bを貫通して下方に突出するパイプ状
の吸気流出部96が連設され、この吸気流出部96に吸
気管33が接続されるようになっている。エアクリーナ
31を構成する部分とオイルセパレータ35を構成する
部分との間にブローバイガス通路となる連通路97が形
成されている。オイルセパレータ35には、囲壁80c
を貫通して突出するパイプ状のブローバイガス導入部1
20が配設されている。
An element stay 94 for holding the air cleaner element 93 between the cap member 82 and the air cleaner element 93 is provided in a portion of the casing 80 inside the surrounding wall 80b constituting the air cleaner 31. An enclosure 80 e for isolating air from fresh air before filtration is provided integrally with the casing 80. Further, a rib 95 for increasing the rigidity of the air cleaner 31 is provided. Further, a pipe-shaped intake / outflow portion 96 penetrating from the inside of the air cleaner 31 and penetrating the surrounding wall 80b and protruding downward is continuously provided, and the intake pipe 33 is connected to the intake / outflow portion 96. A communication passage 97 serving as a blow-by gas passage is formed between a portion forming the air cleaner 31 and a portion forming the oil separator 35. The oil separator 35 has a surrounding wall 80c.
Blow-by gas introduction part 1 projecting through
20 are provided.

【0042】一方、カバー部材81は、正面形状がケー
シング80に対応するように形成され、上記各囲壁80
a,80b,80c及び壁80dに結合される囲壁81
a,81b,81c及び壁を有し、これら囲壁81a,
81b,81c及び壁にボルト穴を有するフランジが設
けられて、上記ケーシング80にボルトで固定されるよ
うになっている。このカバー部材81の排気サイレンサ
43を構成する部分には上記仕切り壁85に対応する仕
切り壁98が設けられており、これら仕切り壁85,9
8の対応箇所には排気流通孔99及び第2の均圧ホース
92aの挿通孔100が形成されている。第2の均圧ホ
ース92aは膨張室43eで一方の端部が開放されると
ともに、他方の端部が均圧ホース接続口の一方の端部に
接続され、均圧ホース92の両端部が均圧ホース接続口
の他方の端部と中和器44とにそれぞれ接続されてお
り、膨張室43eと中和器44内上部とが連通する。こ
れにより、排気サイレンサ43と中和器44内とが均等
の圧力となり、ドレンホース91をドレンが逆流するこ
となく確実に流下する。
On the other hand, the cover member 81 is formed so that the front shape corresponds to the casing 80, and
a, 80b, 80c and enclosure 81 coupled to wall 80d
a, 81b, 81c and a wall.
Flanges having bolt holes are provided on the walls 81b and 81c and on the wall, and are fixed to the casing 80 with bolts. A partition wall 98 corresponding to the partition wall 85 is provided in a portion of the cover member 81 that constitutes the exhaust silencer 43, and these partition walls 85 and 9 are provided.
An exhaust passage 99 and an insertion hole 100 for the second pressure equalizing hose 92a are formed at the corresponding positions of the reference numeral 8 in FIG. One end of the second equalizing hose 92a is opened in the expansion chamber 43e, the other end is connected to one end of the equalizing hose connection port, and both ends of the equalizing hose 92 are equalized. The other end of the pressure hose connection port and the neutralizer 44 are connected to each other, and the expansion chamber 43e and the upper part inside the neutralizer 44 communicate with each other. As a result, the pressure in the exhaust silencer 43 and the inside of the neutralizer 44 become equal, and the drain flows down the drain hose 91 without flowing backward.

【0043】上記カバー部材81のエアクリーナ31を
構成する部分の上部には吸気流入口101が形成され、
この吸気流入口101に吸気導入管32が接続されてい
る。さらに、カバー部材81において上記エアクリーナ
エレメント93及びオイルセパレータ35に対応する箇
所には、メインテナンス等のための開口部102,10
3が形成されている。そして、このカバー部材81の前
面側に上記キャップ部材82がボルト等で着脱可能に取
付けられることにより、開口部102,103が塞がれ
るようになっている。エアクリーナ31の下部には新気
中の結露水を外部に導く導出口121が配置される。
An intake air inlet 101 is formed at an upper portion of a portion of the cover member 81 constituting the air cleaner 31.
The intake inlet pipe 101 is connected to the intake inlet 101. Further, openings 102 and 10 for maintenance and the like are provided at locations corresponding to the air cleaner element 93 and the oil separator 35 in the cover member 81.
3 are formed. The cap members 82 are detachably attached to the front side of the cover member 81 with bolts or the like, so that the openings 102 and 103 are closed. An outlet 121 that guides dew water in fresh air to the outside is arranged below the air cleaner 31.

【0044】また、上記動力部収納ケース1のフレーム
2の上面部2aには、上記余熱導入室79に対応する箇
所に窓穴105が設けられ、この窓穴105に余熱導入
室79の下方開口部が合致することにより、エンジンル
ーム5内の熱が余熱導入室79内に導入されるようにな
っている。さらに、吸気管33やブローバイガス通路3
4等の配管が上記窓穴105に通されるようになってい
る。この窓穴105には上方に突出した縁枠からなる防
水壁106が設けられており、フレーム2と補助ケース
との隙間に雨水が侵入した場合でも上記防水壁106で
堰き止めてエンジンルーム5内に流れ込むことがないよ
うにされている。
A window hole 105 is provided at a position corresponding to the preheating chamber 79 in the upper surface 2a of the frame 2 of the power storage case 1, and a lower opening of the preheating chamber 79 is formed in the window hole 105. When the parts match, heat in the engine room 5 is introduced into the residual heat introduction chamber 79. Furthermore, the intake pipe 33 and the blow-by gas passage 3
A pipe such as 4 is passed through the window hole 105. The window hole 105 is provided with a waterproof wall 106 composed of an edge frame projecting upward. Even when rainwater enters the gap between the frame 2 and the auxiliary case, the waterproof wall 106 blocks the waterproof wall 106 so that the inside of the engine room 5 can be prevented. So that it does not flow into

【0045】オイルセパレータ35には不図示の不織布
からなりブローバイガス中の霧状のオイルを吸着分離す
るエレメントが内蔵される。オイルセパレータ35が余
熱により加熱されることにより、分離されるオイルの粘
度が低く保たれて重力により垂れ、ブローバイガス導入
部120、ホース状のブローバイガス通路34の壁を壁
膜流となって流下する。また、分離されたオイルは、動
力部収納ケース1内の適度な温度で余熱されるので、過
度に加熱されて炭化しガム状になるというようなことは
ない。
The oil separator 35 has a built-in element made of non-woven fabric (not shown) for adsorbing and separating mist oil in blow-by gas. As the oil separator 35 is heated by the residual heat, the viscosity of the oil to be separated is kept low and drips down due to gravity, and flows down the blow-by gas introduction part 120 and the wall of the hose-shaped blow-by gas passage 34 as a wall film flow. I do. Further, since the separated oil is preheated at an appropriate temperature in the power unit storage case 1, it is not excessively heated and carbonized to form a gum.

【0046】なお、エアクリーナ31と排気サイレンサ
43の間となる部分にはケーシング80及びカバー部材
81に熱を空気の層で遮断するための溝122が設けら
れており、新気の充填効率が低下しないようにしてい
る。
In the portion between the air cleaner 31 and the exhaust silencer 43, a groove 122 is provided in the casing 80 and the cover member 81 to block heat with a layer of air, which lowers the efficiency of charging fresh air. I try not to.

【0047】以上のような当実施形態の構造によると、
コンプレッサ21及びエンジン22を含む動力部が動力
部収納ケース1内に収納されるとともに、エンジンの燃
料系、吸・排気系、冷却系、潤滑系等の構成部材や配
管、及びコンプレッサ21に接続される冷媒潤滑系の構
成部材や配管が、動力部収納ケース1とその上方に設置
された補助ケース10とに合理的に配設される。
According to the structure of this embodiment as described above,
A power section including the compressor 21 and the engine 22 is housed in the power section storage case 1 and connected to components and pipes of the engine such as a fuel system, an intake / exhaust system, a cooling system, a lubrication system, and the compressor 21. The components and piping of the refrigerant lubrication system are rationally arranged in the power unit storage case 1 and the auxiliary case 10 installed above the power unit storage case 1.

【0048】特に、上記エアクリーナ31、オイルセパ
レータ35及び排気サイレンサ43が、動力部収納ケー
ス1の外部にある補助ケース10に配置されていること
により、動力部収納ケース1を小型化することができ
る。そして、このように動力部収納ケース1を小型化す
ると剛性が高められることにより振動の抑制、振動騒音
の低減にも有利となり、当実施形態のように動力部収納
ケース1のフレーム2を鋳造品(アルミダイカスト)と
すれば剛性向上により一層有利となる。
In particular, since the air cleaner 31, the oil separator 35, and the exhaust silencer 43 are disposed in the auxiliary case 10 outside the power storage case 1, the power storage case 1 can be downsized. . When the power unit storage case 1 is miniaturized in this way, the rigidity is increased, which is advantageous in suppressing vibration and reducing vibration noise. As in the present embodiment, the frame 2 of the power unit storage case 1 is formed by casting. (Aluminum die-casting) is more advantageous due to improved rigidity.

【0049】しかも、上記エアクリーナ31等を構成す
るケーシング80の側壁部83が、補助ケース10に設
けられるファンシュラウド13の一部を兼ねるように
し、従来ではデッドスペースとなっていたファンシュラ
ウド13の側方の空間にエアクリーナ31等が配設され
ているため、動力部収納ケース1の外部においてもエア
クリーナ31等が余分な場所をとらず、室外機ユニット
全体がコンパクト化される。
Further, the side wall portion 83 of the casing 80 constituting the air cleaner 31 and the like also serves as a part of the fan shroud 13 provided in the auxiliary case 10, so that the side of the fan shroud 13 which has conventionally been a dead space is provided. Since the air cleaner 31 and the like are disposed in the other space, the air cleaner 31 and the like do not take an extra place outside the power storage case 1 and the entire outdoor unit is made compact.

【0050】また、エアクリーナ31が動力部収納ケー
ス1の外部に配置されることにより、エンジンルーム5
内にエアクリーナ31が配置される場合と比べて吸気温
度が低くなるため、吸気充填量が高められてエンジン性
能の面でも有利となる。
The air cleaner 31 is arranged outside the power storage case 1 so that the engine room 5
Since the intake air temperature is lower than in the case where the air cleaner 31 is disposed inside, the amount of intake air is increased, which is advantageous in terms of engine performance.

【0051】さらに、上記のようにエアクリーナ31、
オイルセパレータ35及び排気サイレンサ43が補助ケ
ース10に配置されることにより、エアクリーナ31及
びオイルセパレータ35のメインテナンスが容易になる
とともに、室外機ユニットの外部との接続配管、つまり
吸気取入口からエアクリーナ31までの吸気導入管32
や排気サイレンサ43から排気口までの管を短くするこ
とができる。さらに、吸排の通路が設けられるヘッド部
22bが右側となるようにエンジン22が横置きとさ
れ、ファンシュラウド13の同じ側である右側に、吸気
系のエアクリーナ31、排気系の排気サイレンサ43が
配置されているので、エンジン22との間の吸気管3
3、排気管41を短くすることができる利点もある。
Further, as described above, the air cleaner 31,
By arranging the oil separator 35 and the exhaust silencer 43 in the auxiliary case 10, maintenance of the air cleaner 31 and the oil separator 35 is facilitated, and connection pipes to the outside of the outdoor unit, that is, from the intake port to the air cleaner 31 are provided. Intake pipe 32
And the pipe from the exhaust silencer 43 to the exhaust port can be shortened. Further, the engine 22 is placed horizontally so that the head portion 22b provided with the intake / discharge passage is on the right side, and the air cleaner 31 for the intake system and the exhaust silencer 43 for the exhaust system are arranged on the right side which is the same side of the fan shroud 13. The intake pipe 3 between the engine 22
3. There is also an advantage that the exhaust pipe 41 can be shortened.

【0052】また、横向きのエンジン22の左側にコン
プレッサ21が配置される一方、ファンシュラウド13
の左側に冷媒配管系のオイルセパレータ63、アキュム
レータ64が配置されるとともに、コンプレッサ21の
左側となる小室200に四方弁62、パックドバルブ6
5,70、電子膨張弁72、冷却水ポンプ51、リニア
三方弁55等が配置され、さらにファンシュラウド13
の上方に配置される二重熱交換器57の冷媒の出入口、
冷却水の出入口がともに左側に配置され、且つファンシ
ュラウド13の後方に配置される室外熱交換器15の冷
媒の出入口、ラジエータ56の冷却水の出入口もともに
左側に配置されている。これにより冷媒配管の長さ、冷
却水配管の長さをそれぞれ短くすることができる。
The compressor 21 is disposed on the left side of the engine 22 in the horizontal direction, while the fan shroud 13
The oil separator 63 and the accumulator 64 of the refrigerant piping system are disposed on the left side of the compressor 21. The four-way valve 62 and the packed valve 6 are disposed in the small chamber 200 on the left side of the compressor 21.
5, 70, an electronic expansion valve 72, a cooling water pump 51, a linear three-way valve 55, and the like.
Inlet and outlet of the refrigerant of the double heat exchanger 57 disposed above the
The inlet and outlet of the cooling water are both arranged on the left side, and the inlet and outlet of the refrigerant of the outdoor heat exchanger 15 arranged behind the fan shroud 13 and the inlet and outlet of the cooling water of the radiator 56 are also arranged on the left side. Thereby, the length of the refrigerant pipe and the length of the cooling water pipe can be shortened.

【0053】そして、ファンシュラウド13の両側、上
方及び後方の空間が有効に利用されていることにより補
助ケース10をコンパクトにすることができる。上記小
室200は、これを囲う側面カバー201を取り除くと
内部が露出するので、四方弁62、パックドバルブ6
5,70、電子膨張弁72、冷却水ポンプ51、三方弁
55等の組付け性、整備性が良い。
The auxiliary case 10 can be made compact by effectively utilizing the spaces on both sides, the upper part, and the rear part of the fan shroud 13. Since the inside of the small chamber 200 is exposed when the side cover 201 surrounding the small chamber 200 is removed, the four-way valve 62, the packed valve 6
5, 70, the electronic expansion valve 72, the cooling water pump 51, the three-way valve 55, etc., are easy to assemble and maintain.

【0054】また、補助ケース10は、アルミダイカス
ト一体成形のフレーム2の上部に本体部分11、室外熱
交換器15、ステー135及びステー14bがボルトで
固定され、且つ本体部分11と室外熱交換器15、本体
部分11とステー14b、及び室外熱交換器15とステ
ー135がそれぞれボルトで固定されて形成される主構
造物に、天井カバー132、背面上部カバー136、角
カバー137、電装箱138、右側面カバー131及び
正面カバー130が組み付けられて形成される。なお、
ステー135にはカバー類の組み付け前にアキュムレー
タ64、オイルセパレータ63及び二重管熱交換器57
が組み付けられる。以上の構成により、蓋付き電装箱1
33が左側面カバーを兼ねることとなり部品点数が削減
されるとともに、天井カバー132、背面上部カバー1
36、角カバー137、電装箱138、右側面カバー1
31及び正面カバー130を取外した状態で熱ポンプ装
置の一部として運転が可能であり、運転しつつする点検
作業が容易となる。
In the auxiliary case 10, the main body 11, the outdoor heat exchanger 15, the stay 135 and the stay 14b are fixed to the upper part of the frame 2 integrally formed with the aluminum die casting by bolts, and the main body 11 and the outdoor heat exchanger are fixed. 15, the main body 11 and the stay 14b, and the main structure formed by fixing the outdoor heat exchanger 15 and the stay 135 with bolts respectively, a ceiling cover 132, a rear upper cover 136, a square cover 137, an electrical box 138, The right side cover 131 and the front cover 130 are assembled and formed. In addition,
The accumulator 64, the oil separator 63 and the double tube heat exchanger 57 are attached to the stay 135 before the covers are assembled.
Is assembled. With the above configuration, the electrical box with lid 1
33 also serves as the left side cover, the number of parts is reduced, and the ceiling cover 132, the rear upper cover 1
36, corner cover 137, electrical box 138, right side cover 1
It is possible to operate as a part of the heat pump device in a state where the front cover 31 and the front cover 130 are removed, and the inspection work during the operation becomes easy.

【0055】なお、上記実施形態ではエアクリーナ3
1、オイルセパレータ35及び排気サイレンサ43の三
者を補助ケース10に配設しているが、オイルセパレー
タ35及び排気サイレンサ43の両方もしくはいずれか
一方をエンジンルーム内に配置しても、上記三者がエン
ジンルーム内に配置される場合と比べると、少なくとも
エアクリーナ31が補助ケース10に配置されることで
動力部収納ケース1が小型化されるとともに室外機ユニ
ット全体がコンパクト化され、かつ、吸気温度が低くな
ってエンジン性能が高められる等の効果は得られる。
In the above embodiment, the air cleaner 3
1. Although the three components of the oil separator 35 and the exhaust silencer 43 are disposed in the auxiliary case 10, even if both or any one of the oil separator 35 and the exhaust silencer 43 is disposed in the engine room, As compared with the case where the air cleaner 31 is disposed in the engine room, at least the air cleaner 31 is disposed in the auxiliary case 10 so that the power unit storage case 1 is downsized, the entire outdoor unit is downsized, and the intake air temperature is reduced. And the engine performance is improved.

【0056】[0056]

【発明の効果】本発明は、動力部収納ケースの上方に、
送風ファンを装備する補助ケースを備えた室外機ユニッ
トにおいて、エンジンの吸気系に具備されるエアクリー
ナを上記補助ケースのファンシュラウド周辺に配置し
て、上記エアクリーナの側壁部がファンシュラウドの一
部を兼ねるように構成しているため、動力部収納ケース
を小型化することができ、かつ、補助ケースにおいて従
来ではデッドスペースとなっていたファンシュラウド側
方の空間を利用してエアクリーナを配置することで室外
機ユニット全体をコンパクト化することができる。その
上、吸気温度の上昇を抑制して吸気密度を高めることが
できるのでエンジン性能の面でも有利になるとともに、
メインテナンス性も向上することができる。
According to the present invention, the power unit storage case is
In an outdoor unit having an auxiliary case equipped with a blower fan, an air cleaner provided in an intake system of an engine is arranged around a fan shroud of the auxiliary case, and a side wall of the air cleaner also serves as a part of the fan shroud. As a result, the power storage case can be reduced in size, and the air cleaner can be disposed in the auxiliary case by using the space on the side of the fan shroud, which was previously dead space. The entire machine unit can be made compact. In addition, since the rise in intake air temperature can be suppressed to increase the intake air density, it is also advantageous in terms of engine performance,
Maintainability can also be improved.

【0057】また、上記構成に加え、上記補助ケースの
ファンシュラウド周辺において上記エアクリーナの下方
にオイルセパレータを配置するとともに、その周囲下方
部に動力部収納ケース内に通じる余熱導入室を形成して
おけば、動力部収納ケースを小型化し、かつ室外機ユニ
ット全体をコンパクト化する等の効果をより一層高め、
かつ、オイルセパレータを適度に暖めてオイルの劣化を
防止することができる。
In addition to the above configuration, an oil separator is arranged below the air cleaner around the fan shroud of the auxiliary case, and a residual heat introduction chamber communicating with the power storage case is formed below the air separator. If the power unit storage case is made smaller and the overall outdoor unit is made more compact,
In addition, the oil separator can be appropriately warmed to prevent oil deterioration.

【0058】さらに、上記補助ケースのファンシュラウ
ド周辺において上記エアクリーナの上方に排気サイレン
サを配置し、この排気サイレンサの側壁部もファンシュ
ラウドの一部を兼ねるように構成しておけば、室外機ユ
ニットのコンパクト化等の効果をより一層高めることが
できる。
Further, if an exhaust silencer is arranged above the air cleaner around the fan shroud of the auxiliary case, and the side wall of the exhaust silencer also serves as a part of the fan shroud, the outdoor unit unit can be improved. Effects such as compactness can be further enhanced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施による空調装置の室外機ユニッ
トの正面図である。
FIG. 1 is a front view of an outdoor unit of an air conditioner according to an embodiment of the present invention.

【図2】上記室外機ユニットの側面図である。FIG. 2 is a side view of the outdoor unit.

【図3】上記室外機ユニットの内部構成を示す説明図で
ある。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing an internal configuration of the outdoor unit.

【図4】動力部収納ケース及び補助ケースの主要部の分
解斜視図である。
FIG. 4 is an exploded perspective view of main parts of a power unit storage case and an auxiliary case.

【図5】補助ケースにおけるエアクリーナ等の配設部分
をカバー部材等を外した状態で示す正面図である。
FIG. 5 is a front view showing a portion where an air cleaner or the like is provided in the auxiliary case with a cover member or the like removed.

【図6】カバー部材等を外した状態での図5のA−A線
部分の断面図である。
6 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 5 with a cover member and the like removed.

【図7】カバー部材及びキャップ部材の側面図である。FIG. 7 is a side view of a cover member and a cap member.

【図8】動力部収納ケースの断面図である。FIG. 8 is a sectional view of a power unit storage case.

【図9】補助ケース全体の概略水平断面図である。FIG. 9 is a schematic horizontal sectional view of the entire auxiliary case.

【図10】図9のB−B線断面図である。FIG. 10 is a sectional view taken along line BB of FIG. 9;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 動力部収納ケース 2 フレーム 4 エンジンルーム 10 補助ケース 12 ファン配置用空洞部 13 ファンシュラウド 14 ファン 15 室外熱交換器 21 コンプレッサ 22 エンジン 31 エアクリーナ 35 オイルセパレータ 43 排気サイレンサ 79 余熱導入室 80 ケーシング 81 カバー部材 82 キャップ部材 83 側壁部 105 窓穴 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Power part storage case 2 Frame 4 Engine room 10 Auxiliary case 12 Fan arrangement cavity 13 Fan shroud 14 Fan 15 Outdoor heat exchanger 21 Compressor 22 Engine 31 Air cleaner 35 Oil separator 43 Exhaust silencer 79 Residual heat introduction chamber 80 Casing 81 Cover member 82 Cap member 83 Side wall part 105 Window hole

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 コンプレッサ及びエンジンを含む動力部
を収納する動力部収納ケースと、この動力部収納ケース
の上方に設置されて、室外熱交換器とこれに対する送風
ファンとを保持する補助ケースとを備え、この補助ケー
スに、ファン配置用の空洞部を囲うファンシュラウドを
設けたエンジン駆動熱ポンプ装置の室外機ユニットにお
いて、エンジンの吸気系に具備されるエアクリーナを上
記補助ケースの空洞部の周辺に配置し、上記エアクリー
ナの側壁部を上記空洞部に沿った円弧面状に形成するこ
とにより、この側壁部がファンシュラウドの一部を兼ね
るように構成したことを特徴とするエンジン駆動熱ポン
プ装置の室外機ユニット。
A power storage case for storing a power unit including a compressor and an engine, and an auxiliary case installed above the power storage case and holding an outdoor heat exchanger and a blower fan for the outdoor heat exchanger. In the auxiliary unit, in an outdoor unit of an engine-driven heat pump device having a fan shroud surrounding a cavity for arranging a fan, an air cleaner provided in an intake system of an engine is provided around the cavity of the auxiliary case. The side wall of the air cleaner is arranged in a circular arc shape along the cavity, so that the side wall also serves as a part of the fan shroud. Outdoor unit.
【請求項2】 上記補助ケースの空洞部の周辺において
上記エアクリーナの下方に、エンジンからエアクリーナ
に導かれるブローバイガス中のオイルを分離するオイル
セパレータを配置するとともに、このオイルセパレータ
の周囲下方部に余熱導入室を形成し、かつ、上記動力部
収納ケースの上面部に、上記余熱導入室に通じる窓穴を
設けたことを特徴とする請求項1記載のエンジン駆動熱
ポンプ装置の室外機ユニット。
2. An oil separator for separating oil in blow-by gas guided from the engine to the air cleaner is disposed below the air cleaner around the cavity of the auxiliary case, and a residual heat is provided in a lower part around the oil separator. 2. The outdoor unit of an engine-driven heat pump device according to claim 1, wherein an introduction chamber is formed, and a window hole communicating with the residual heat introduction chamber is provided on an upper surface of the power storage case.
【請求項3】 上記補助ケースの空洞部の周辺において
上記エアクリーナの上方に、エンジンの排気系に具備さ
れる排気サイレンサを配置し、この排気サイレンサの側
壁部を、上記エアクリーナの側壁部に連なって上記空洞
部に沿った円弧面状に形成することにより、エアクリー
ナの側壁部に加えて排気サイレンサの側壁部もファンシ
ュラウドの一部を兼ねるように構成したことを特徴とす
る請求項1または2記載のエンジン駆動熱ポンプ装置の
室外機ユニット。
3. An exhaust silencer provided in an exhaust system of an engine is disposed above the air cleaner around the cavity of the auxiliary case, and a side wall of the exhaust silencer is connected to a side wall of the air cleaner. The side wall of the exhaust silencer, in addition to the side wall of the air cleaner, is also formed as a part of the fan shroud by being formed in the shape of a circular arc along the cavity. The outdoor unit of the engine driven heat pump device.
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