JPH10237725A - ドラフトローラの駆動装置 - Google Patents
ドラフトローラの駆動装置Info
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- JPH10237725A JPH10237725A JP4019497A JP4019497A JPH10237725A JP H10237725 A JPH10237725 A JP H10237725A JP 4019497 A JP4019497 A JP 4019497A JP 4019497 A JP4019497 A JP 4019497A JP H10237725 A JPH10237725 A JP H10237725A
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- Japan
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- belt
- toothed
- spinning
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 機台が操業中であっても、停止している単錘
の紡績ユニットのバックローラを駆動するための歯付き
ベルトを交換可能とするドラフト装置の駆動方法を提供
することを目的とする。 【解決手段】 駆動を伝達するラインシャフトにクラッ
チを介して装着された歯付きプーリに両面歯付ベルトを
外接し、多線式ドラフト装置のバックローラに装着され
た歯付きプーリを内接するように構成したため、該両面
歯付きベルトを交換する際には、前記ラインシャフトを
停止させる必要もなくなり、該ベルトの交換作業が短時
間で可能となった。該ベルトを交換する際、停止してい
る紡績ユニットの該ベルトのみを交換可能となるため、
紡績機の生産効率を落とすこともなく、最近の高速紡績
機にとっては大きな効果を期待できる。
の紡績ユニットのバックローラを駆動するための歯付き
ベルトを交換可能とするドラフト装置の駆動方法を提供
することを目的とする。 【解決手段】 駆動を伝達するラインシャフトにクラッ
チを介して装着された歯付きプーリに両面歯付ベルトを
外接し、多線式ドラフト装置のバックローラに装着され
た歯付きプーリを内接するように構成したため、該両面
歯付きベルトを交換する際には、前記ラインシャフトを
停止させる必要もなくなり、該ベルトの交換作業が短時
間で可能となった。該ベルトを交換する際、停止してい
る紡績ユニットの該ベルトのみを交換可能となるため、
紡績機の生産効率を落とすこともなく、最近の高速紡績
機にとっては大きな効果を期待できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スライバをドラフ
トして紡績糸を製造する紡績機において、供給されるス
ライバを所定の細さまで引き延ばすドラフトローラの駆
動装置に関するものである。
トして紡績糸を製造する紡績機において、供給されるス
ライバを所定の細さまで引き延ばすドラフトローラの駆
動装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、スライバをドラフトして紡績糸を
製造する紡績機のローラ式ドラフト装置の駆動装置に
は、ギヤボックスから延設されていて常時回転している
フロントローラとセカンドローラと、ギヤボックスから
延設されているラインシャフトにクラッチを介して歯付
きベルトにて連結されているバックローラとから成る３
線式ドラフト装置、又、該歯付きベルトにより前記バッ
クローラと同時駆動されるサードローラを持つ４線式ド
ラフト装置とがある。
製造する紡績機のローラ式ドラフト装置の駆動装置に
は、ギヤボックスから延設されていて常時回転している
フロントローラとセカンドローラと、ギヤボックスから
延設されているラインシャフトにクラッチを介して歯付
きベルトにて連結されているバックローラとから成る３
線式ドラフト装置、又、該歯付きベルトにより前記バッ
クローラと同時駆動されるサードローラを持つ４線式ド
ラフト装置とがある。
【０００３】前記歯付きベルトは、ラインシャフト、サ
ードローラ、バックローラのそれぞれにとりつけられた
歯付きプーリの外側を周回するように連結されており、
ラインシャフトのスプロケットに装着されたクラッチを
オン・オフ制御することによりバックローラ、サードロ
ーラに駆動力を伝達したり停止させたりする構成となっ
ている。そのため、紡績中に糸切れが発生すると、該ク
ラッチがオフとなってバックローラとサードローラとが
同時に停止することになる。このように該歯付きベルト
は駆動・停止を繰り返しており、長期的に見ると定期的
な交換が必要となる。その際、該歯付きベルトを交換す
る場合は、前記ラインシャフトの連結カップリングを外
して作業する必要があった。
ードローラ、バックローラのそれぞれにとりつけられた
歯付きプーリの外側を周回するように連結されており、
ラインシャフトのスプロケットに装着されたクラッチを
オン・オフ制御することによりバックローラ、サードロ
ーラに駆動力を伝達したり停止させたりする構成となっ
ている。そのため、紡績中に糸切れが発生すると、該ク
ラッチがオフとなってバックローラとサードローラとが
同時に停止することになる。このように該歯付きベルト
は駆動・停止を繰り返しており、長期的に見ると定期的
な交換が必要となる。その際、該歯付きベルトを交換す
る場合は、前記ラインシャフトの連結カップリングを外
して作業する必要があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】以上のような従来のロ
ーラ式ドラフト装置の駆動方法では次のような課題があ
る。すなわち、複数の紡績ユニットを備えた紡績機の複
数のドラフト装置の中で、一本の歯付きベルトを交換す
る際にも前記ラインシャフトを停止する必要があり、す
なわち機台を停止する必要があって、交換に多大の時間
を要すると共に生産効率を下げる等の問題があった。
ーラ式ドラフト装置の駆動方法では次のような課題があ
る。すなわち、複数の紡績ユニットを備えた紡績機の複
数のドラフト装置の中で、一本の歯付きベルトを交換す
る際にも前記ラインシャフトを停止する必要があり、す
なわち機台を停止する必要があって、交換に多大の時間
を要すると共に生産効率を下げる等の問題があった。
【０００５】本発明は、上記従来の紡績機が有する問題
点を解決し、生産性が向上できると共に、機台が操業中
であっても、停止している単錘の紡績ユニットの該歯付
きベルトを交換可能とするドラフトローラの駆動装置を
提供することを目的としている。
点を解決し、生産性が向上できると共に、機台が操業中
であっても、停止している単錘の紡績ユニットの該歯付
きベルトを交換可能とするドラフトローラの駆動装置を
提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に記載の発明においては、紡績機のドラフ
トローラの駆動装置であって、駆動を伝達するラインシ
ャフトにクラッチを介して装着された歯付きプーリに両
面歯付ベルトを外接し、多線式ドラフト装置のバックロ
ーラの歯付きプーリを内接するように構成したことを要
旨とする。従って、該両面歯付ベルトを交換する際に
は、前記ラインシャフトの連結ジョイントを外す必要が
なく、該ラインシャフトを停止させる必要もないため
に、該両面歯付きベルトの交換作業が短時間で可能とな
った。又、機台の生産性の向上にも大きな効果があっ
た。
に、請求項１に記載の発明においては、紡績機のドラフ
トローラの駆動装置であって、駆動を伝達するラインシ
ャフトにクラッチを介して装着された歯付きプーリに両
面歯付ベルトを外接し、多線式ドラフト装置のバックロ
ーラの歯付きプーリを内接するように構成したことを要
旨とする。従って、該両面歯付ベルトを交換する際に
は、前記ラインシャフトの連結ジョイントを外す必要が
なく、該ラインシャフトを停止させる必要もないため
に、該両面歯付きベルトの交換作業が短時間で可能とな
った。又、機台の生産性の向上にも大きな効果があっ
た。
【０００７】請求項２に記載の発明では、請求項１の発
明において、前記両面歯付きベルトの前記ラインシャフ
トに装着された歯付きプーリへの巻付角を調整可能とす
るテンションプーリが配設されたことを要旨とする。従
って、該ラインシャフトに装着された歯付きプーリに前
記歯付きベルトを外接させて構成した駆動系としても、
前記ラインシャフトからの駆動力を、該テンションプー
リの固定位置を調整することによって確実に伝達できる
ようになった。
明において、前記両面歯付きベルトの前記ラインシャフ
トに装着された歯付きプーリへの巻付角を調整可能とす
るテンションプーリが配設されたことを要旨とする。従
って、該ラインシャフトに装着された歯付きプーリに前
記歯付きベルトを外接させて構成した駆動系としても、
前記ラインシャフトからの駆動力を、該テンションプー
リの固定位置を調整することによって確実に伝達できる
ようになった。
【０００８】請求項３に記載の発明では、請求項２の発
明において、前記テンションプーリにスライバを搬送す
るクリールを駆動回転させるためのベルトを装着したこ
とを要旨とする。従って、本発明によれば、スライバを
搬送するクリールを駆動させるための駆動源を別に設け
る必要がなく、又糸切れ等が発生して前記クラッチがオ
フとなりスライバをドラフト装置に導入するバックロー
ラが停止すると同時に該クリールも停止することにな
り、スライバを搬送する搬送系の同期が完全に一致する
ため確実なスライバ搬送を行うことができる。
明において、前記テンションプーリにスライバを搬送す
るクリールを駆動回転させるためのベルトを装着したこ
とを要旨とする。従って、本発明によれば、スライバを
搬送するクリールを駆動させるための駆動源を別に設け
る必要がなく、又糸切れ等が発生して前記クラッチがオ
フとなりスライバをドラフト装置に導入するバックロー
ラが停止すると同時に該クリールも停止することにな
り、スライバを搬送する搬送系の同期が完全に一致する
ため確実なスライバ搬送を行うことができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図１な
いし図５に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係
わる歯付きベルトが装着されたドラフト装置の断面図で
ある。図２は前記歯付きベルトのテンションプーリを２
コ使用した時の状態を示す断面図である。図３は前記ド
ラフト装置のボトムローラの駆動系を表す平面図であ
る。図４は本発明に係わる紡績機の概略断面図である。
図５は本発明が適用される紡績機の正面図である。
いし図５に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係
わる歯付きベルトが装着されたドラフト装置の断面図で
ある。図２は前記歯付きベルトのテンションプーリを２
コ使用した時の状態を示す断面図である。図３は前記ド
ラフト装置のボトムローラの駆動系を表す平面図であ
る。図４は本発明に係わる紡績機の概略断面図である。
図５は本発明が適用される紡績機の正面図である。
【００１０】先ず本発明が適用される紡績機について説
明する。図５に示すように、本紡績機は紡績ユニットＵ
が多数配列された構成となっており、スライバＬがドラ
フト装置Ｄに送られ紡績部Ｓｐにより紡績糸Ｙに形成さ
れた後、該紡績糸ＹはニップローラＲｎ及びスラブキャ
ッチャーＺ等を経て巻き取り部Ｗに巻き取られる。Ｐは
糸継ぎを行うピーシング装置であり、紡績機の長手方向
に沿って紡績機の内部下方を走行するように構成されて
いる。
明する。図５に示すように、本紡績機は紡績ユニットＵ
が多数配列された構成となっており、スライバＬがドラ
フト装置Ｄに送られ紡績部Ｓｐにより紡績糸Ｙに形成さ
れた後、該紡績糸ＹはニップローラＲｎ及びスラブキャ
ッチャーＺ等を経て巻き取り部Ｗに巻き取られる。Ｐは
糸継ぎを行うピーシング装置であり、紡績機の長手方向
に沿って紡績機の内部下方を走行するように構成されて
いる。
【００１１】図１に示すように本発明が適用されたドラ
フト装置Ｄは、バックローラＲｂ，サードローラＲｔ，
エプロンを有するセカンドローラＲｓ及びフロントロー
ラＲｆからなる所謂４線式のドラフト装置であって、そ
れぞれ一対のローラから成る。すなわちバックボトムロ
ーラＲｂ１とバックトップローラＲｂ２とでバックロー
ラＲｂを成し、サードボトムローラＲｔ１とサードトッ
プローラＲｔ２とでサードローラＲｔを成し、セカンド
ボトムローラＲｓ１とセカンドトップローラＲｓ２とで
セカンドローラＲｓを成し、フロントボトムローラＲｆ
１とフロントトップローラＲｆ２とでフロントローラＲ
ｆを成している。該ドラフト装置ＤはスライバガイドＴ
を経て供給されるスライバＬを所定の細さに引き延ばす
装置であって、各ローラの回転速度を段々増加すること
によってドラフトを行う。前後のドラフトローラの速度
比をドラフト比と称し、特にバックローラＲｂとフロン
トローラＲｆとの速度比をトータルドラフト比と称す
る。本発明による紡績機では通常このトータルドラフト
比は１００〜２００倍程度であるが、バックローラＲｂ
とサードローラＲｔ間のドラフト比は１．１〜２．０倍
程度であって、該ローラそれぞれに装着されている歯付
きプーリＲｂａ，Ｒｔａの歯数を加減することにより、
同一の駆動源にて駆動を伝達することができる。
フト装置Ｄは、バックローラＲｂ，サードローラＲｔ，
エプロンを有するセカンドローラＲｓ及びフロントロー
ラＲｆからなる所謂４線式のドラフト装置であって、そ
れぞれ一対のローラから成る。すなわちバックボトムロ
ーラＲｂ１とバックトップローラＲｂ２とでバックロー
ラＲｂを成し、サードボトムローラＲｔ１とサードトッ
プローラＲｔ２とでサードローラＲｔを成し、セカンド
ボトムローラＲｓ１とセカンドトップローラＲｓ２とで
セカンドローラＲｓを成し、フロントボトムローラＲｆ
１とフロントトップローラＲｆ２とでフロントローラＲ
ｆを成している。該ドラフト装置ＤはスライバガイドＴ
を経て供給されるスライバＬを所定の細さに引き延ばす
装置であって、各ローラの回転速度を段々増加すること
によってドラフトを行う。前後のドラフトローラの速度
比をドラフト比と称し、特にバックローラＲｂとフロン
トローラＲｆとの速度比をトータルドラフト比と称す
る。本発明による紡績機では通常このトータルドラフト
比は１００〜２００倍程度であるが、バックローラＲｂ
とサードローラＲｔ間のドラフト比は１．１〜２．０倍
程度であって、該ローラそれぞれに装着されている歯付
きプーリＲｂａ，Ｒｔａの歯数を加減することにより、
同一の駆動源にて駆動を伝達することができる。
【００１２】図１乃至図３に示すように、バックボトム
ローラＲｂ１とサードボトムローラＲｔ１の駆動は全部
の紡績ユニットを貫通するラインシャフト２から得る
が、該ラインシャフト２に電磁クラッチ３を介して装着
されている歯付きプーリ２ａに外接し、バックボトムロ
ーラＲｂ１の歯付きプーリＲｂａ，サードボトムローラ
Ｒｔ１の歯付きプーリＲｔａ，それにテンションプーリ
４に内接するように巻回された両面歯付きベルト１によ
って、ラインシャフト２の駆動を各ローラＲｂ１，Ｒｔ
１に伝達するように構成されている。
ローラＲｂ１とサードボトムローラＲｔ１の駆動は全部
の紡績ユニットを貫通するラインシャフト２から得る
が、該ラインシャフト２に電磁クラッチ３を介して装着
されている歯付きプーリ２ａに外接し、バックボトムロ
ーラＲｂ１の歯付きプーリＲｂａ，サードボトムローラ
Ｒｔ１の歯付きプーリＲｔａ，それにテンションプーリ
４に内接するように巻回された両面歯付きベルト１によ
って、ラインシャフト２の駆動を各ローラＲｂ１，Ｒｔ
１に伝達するように構成されている。
【００１３】前記ドラフト装置Ｄを通過することにより
所定の細さにドラフトされたスライバＬは、ノズル部材
Ｎ及びスピンドル部材Ｓからなる紡績部Ｓｐに供給され
紡績糸Ｙに形成される。該スピンドル部材Ｓは、静止又
は回転する中空スピンドルを含み、前記ノズル部材Ｎは
複数個の空気噴射孔を有しており、該噴射孔から圧縮空
気を前記中空スピンドルの先端部に向けて噴射すること
によって発生する旋回流によって紡績糸Ｙを形成するが
ここでは詳述しない。
所定の細さにドラフトされたスライバＬは、ノズル部材
Ｎ及びスピンドル部材Ｓからなる紡績部Ｓｐに供給され
紡績糸Ｙに形成される。該スピンドル部材Ｓは、静止又
は回転する中空スピンドルを含み、前記ノズル部材Ｎは
複数個の空気噴射孔を有しており、該噴射孔から圧縮空
気を前記中空スピンドルの先端部に向けて噴射すること
によって発生する旋回流によって紡績糸Ｙを形成するが
ここでは詳述しない。
【００１４】スラブキャッチャーＺによって糸欠点を検
知した時、又は紡績不良による糸切れを該スラブキャッ
チャーＺが検知した時には、先ずバックローラＲｂの駆
動を制御する電磁クラッチ３がオフとなり該バックロー
ラＲｂへ回転が伝達されなくなってスライバＬの供給が
停止される。そして、その糸切れの信号を感知して、糸
切れの発生した紡績ユニットＵに前記機台内を走行して
いるピーシング装置Ｐが停止してピーシング（糸継ぎ）
を行う構成となっている。
知した時、又は紡績不良による糸切れを該スラブキャッ
チャーＺが検知した時には、先ずバックローラＲｂの駆
動を制御する電磁クラッチ３がオフとなり該バックロー
ラＲｂへ回転が伝達されなくなってスライバＬの供給が
停止される。そして、その糸切れの信号を感知して、糸
切れの発生した紡績ユニットＵに前記機台内を走行して
いるピーシング装置Ｐが停止してピーシング（糸継ぎ）
を行う構成となっている。
【００１５】該紡績機が紡績中は、ラインシャフト２は
常時回転しており、駆動モータの駆動力を両面歯付きベ
ルト１が、該ラインシャフト２にクラッチ３を介して装
着されている歯付きプーリ２ａに外接して、バックロー
ラＲｂ，サードローラＲｔに伝達している。テンション
プーリ４は該歯付きベルト１のテンションと前記歯付き
プーリ２ａへの巻付角を調整できるように上下動自在に
構成された部材であって、該テンションプーリ４の固定
位置を調整することにより該ラインシャフト２の駆動力
を確実に、バックローラＲｂ，サードローラＲｔに伝達
可能となっている。
常時回転しており、駆動モータの駆動力を両面歯付きベ
ルト１が、該ラインシャフト２にクラッチ３を介して装
着されている歯付きプーリ２ａに外接して、バックロー
ラＲｂ，サードローラＲｔに伝達している。テンション
プーリ４は該歯付きベルト１のテンションと前記歯付き
プーリ２ａへの巻付角を調整できるように上下動自在に
構成された部材であって、該テンションプーリ４の固定
位置を調整することにより該ラインシャフト２の駆動力
を確実に、バックローラＲｂ，サードローラＲｔに伝達
可能となっている。
【００１６】セカンドボトムローラＲｓ１、及びフロン
トボトムローラＲｆ１は、それぞれ別のラインシャフト
ＲＳ，ＲＦに直結されており全部の紡績ユニットが一斉
に回転及び停止するように構成されていて、該紡績機が
紡績中は常時回転状態となっている。つまり糸切れ等の
ために紡績停止した時には、バックローラＲｂとサード
ローラＲｔのみが停止して、ドラフトされるスライバＬ
はセカンドローラＲｓとサードローラＲｔとの間で分断
されてしまい、セカンドローラ、フロントローラＲｆを
通過したスライバは紡績糸となって巻き取り部Ｗに巻き
取られ、上下一対のサードローラＲｔに把持されたスラ
イバはそのまま停止状態にて待機することになる。
トボトムローラＲｆ１は、それぞれ別のラインシャフト
ＲＳ，ＲＦに直結されており全部の紡績ユニットが一斉
に回転及び停止するように構成されていて、該紡績機が
紡績中は常時回転状態となっている。つまり糸切れ等の
ために紡績停止した時には、バックローラＲｂとサード
ローラＲｔのみが停止して、ドラフトされるスライバＬ
はセカンドローラＲｓとサードローラＲｔとの間で分断
されてしまい、セカンドローラ、フロントローラＲｆを
通過したスライバは紡績糸となって巻き取り部Ｗに巻き
取られ、上下一対のサードローラＲｔに把持されたスラ
イバはそのまま停止状態にて待機することになる。
【００１７】図２は前記歯付きベルト１の前記歯付きプ
ーリ２ａへの巻付角を大きくするために、ラインシャフ
ト２の両側にテンションプーリ４を設置した構成を示し
ており、上記のように１コのテンションプーリ４を使用
して駆動力の伝達が不十分な場合は、このように該ライ
ンシャフト２の両側にそれぞれテンションプーリ４を設
置すればさらに確実な駆動力の伝達が行える。
ーリ２ａへの巻付角を大きくするために、ラインシャフ
ト２の両側にテンションプーリ４を設置した構成を示し
ており、上記のように１コのテンションプーリ４を使用
して駆動力の伝達が不十分な場合は、このように該ライ
ンシャフト２の両側にそれぞれテンションプーリ４を設
置すればさらに確実な駆動力の伝達が行える。
【００１８】又、図４に示すように、前記テンションプ
ーリ４に歯付きベルト５を介してスライバを搬送するク
リール６ａ，６ｂを回転駆動するようにしたので、ドラ
フト装置Ｄの駆動に連動して機台後方のケンスＫに収容
されているスライバＬを搬送する際に、該スライバＬの
走行の抵抗とならず安定したスライバ搬送を行うことが
できるようになった。特に最近の高速紡績機の場合は、
前記スライバの搬送速度も速くなってきており、クリー
ル６ａ，６ｂが停止している場合は、スライバＬが搬送
中に延びたり、切れたりする問題があったが、本発明に
示すように該クリール６ａ，６ｂをドラフト装置Ｄの駆
動に連動して回転駆動としたために、本紡績装置の３５
０ｍ／ｍｉｎという高速紡績でも、該スライバＬを安
全，確実に搬送することができるようになった。
ーリ４に歯付きベルト５を介してスライバを搬送するク
リール６ａ，６ｂを回転駆動するようにしたので、ドラ
フト装置Ｄの駆動に連動して機台後方のケンスＫに収容
されているスライバＬを搬送する際に、該スライバＬの
走行の抵抗とならず安定したスライバ搬送を行うことが
できるようになった。特に最近の高速紡績機の場合は、
前記スライバの搬送速度も速くなってきており、クリー
ル６ａ，６ｂが停止している場合は、スライバＬが搬送
中に延びたり、切れたりする問題があったが、本発明に
示すように該クリール６ａ，６ｂをドラフト装置Ｄの駆
動に連動して回転駆動としたために、本紡績装置の３５
０ｍ／ｍｉｎという高速紡績でも、該スライバＬを安
全，確実に搬送することができるようになった。
【００１９】以上本発明に係わるドラフト装置として４
線式ドラフト装置を対象として説明したが、本発明は、
４線式にこだわらず、３線式ドラフト装置にも、又４線
式以外の多線式ドラフト装置にも適用できることは明ら
かである。
線式ドラフト装置を対象として説明したが、本発明は、
４線式にこだわらず、３線式ドラフト装置にも、又４線
式以外の多線式ドラフト装置にも適用できることは明ら
かである。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
スライバをドラフト開始するバックローラの駆動に使用
される歯付きベルトとして両面歯付きベルトを使用し、
ラインシャフトにクラッチを介して装着された歯付きプ
ーリに外接させて駆動力を伝達するようにしたため、該
ベルトの交換の際に、紡績機の操業を停止する必要がな
く、停止している単錘の紡績ユニットの該歯付きベルト
のみを交換可能となるため、その交換作業に要する時間
も少なくでき、紡績機の生産効率を落とすこともない。
また機台後方に配置されたケンスからスライバをドラフ
ト装置に搬送する際、クリールを該バックローラの駆動
に連動させて回転可能としたために、スライバ搬送が安
定して行えるようになった。上記の効果は特に最近の高
速紡績機にとっては非常に重要であり多大の効果を期待
できる。
スライバをドラフト開始するバックローラの駆動に使用
される歯付きベルトとして両面歯付きベルトを使用し、
ラインシャフトにクラッチを介して装着された歯付きプ
ーリに外接させて駆動力を伝達するようにしたため、該
ベルトの交換の際に、紡績機の操業を停止する必要がな
く、停止している単錘の紡績ユニットの該歯付きベルト
のみを交換可能となるため、その交換作業に要する時間
も少なくでき、紡績機の生産効率を落とすこともない。
また機台後方に配置されたケンスからスライバをドラフ
ト装置に搬送する際、クリールを該バックローラの駆動
に連動させて回転可能としたために、スライバ搬送が安
定して行えるようになった。上記の効果は特に最近の高
速紡績機にとっては非常に重要であり多大の効果を期待
できる。
【図１】本発明に係わる歯付きベルトが装着されたドラ
フト装置の断面図である。
フト装置の断面図である。
【図２】前記歯付きベルトのテンションプーリを２コ使
用した時の断面図である。
用した時の断面図である。
【図３】前記ドラフト装置のボトムローラの駆動系を表
す平面図である。
す平面図である。
【図４】本発明に係わる紡績機の概略断面図である。
【図５】本発明が適用される紡績機の正面図である。
１ 歯付きベルト ２ ラインシャフト ３ クラッチ ４ テンションプーリ ５ 歯付きベルト ６ab クリール Ｓｐ 紡績部 Ｎ ノズル部材 Ｓ スピンドル部材 Ｒｂ バックローラ Ｒｔ サードローラ Ｒｓ セカンドローラ Ｒｆ フロントローラ Ｒｎ ニップローラ Ｐ ピーシング装置 Ｌ スライバ Ｙ 紡績糸
Claims (3)
- 【請求項１】 紡績機のドラフトローラの駆動装置であ
って、駆動を伝達するラインシャフトにクラッチを介し
て装着されている歯付きプーリに両面歯付ベルトを外接
し、多線式ドラフト装置のバックローラの歯付きプーリ
を内接するように構成したことを特徴とするドラフトロ
ーラの駆動装置。 - 【請求項２】 前記両面歯付きベルトの前記ラインシャ
フトに装着された歯付きプーリへの巻付角を調整可能と
するテンションプーリが配設されたことを特徴とする請
求項１に記載のドラフトローラの駆動装置。 - 【請求項３】 前記テンションプーリにスライバを搬送
するクリールを駆動回転させるためのベルトを装着した
ことを特徴とする請求項２に記載のドラフトローラの駆
動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4019497A JPH10237725A (ja) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | ドラフトローラの駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4019497A JPH10237725A (ja) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | ドラフトローラの駆動装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10237725A true JPH10237725A (ja) | 1998-09-08 |
Family
ID=12573981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4019497A Pending JPH10237725A (ja) | 1997-02-25 | 1997-02-25 | ドラフトローラの駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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