JPH10236149A - 車両用冷凍サイクル - Google Patents

車両用冷凍サイクル

Info

Publication number
JPH10236149A
JPH10236149A JP9054272A JP5427297A JPH10236149A JP H10236149 A JPH10236149 A JP H10236149A JP 9054272 A JP9054272 A JP 9054272A JP 5427297 A JP5427297 A JP 5427297A JP H10236149 A JPH10236149 A JP H10236149A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gas
liquid separator
vehicle
evaporator
refrigeration cycle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9054272A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroshi Kanai
宏 金井
Shunichi Furuya
俊一 古屋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bosch Corp
Original Assignee
Zexel Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zexel Corp filed Critical Zexel Corp
Priority to JP9054272A priority Critical patent/JPH10236149A/ja
Priority to EP98102557A priority patent/EP0860307A3/en
Publication of JPH10236149A publication Critical patent/JPH10236149A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3229—Cooling devices using compression characterised by constructional features, e.g. housings, mountings, conversion systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H1/00028—Constructional lay-out of the devices in the vehicle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F5/00—Air-conditioning systems or apparatus not covered by F24F1/00 or F24F3/00, e.g. using solar heat or combined with household units such as an oven or water heater
    • F24F5/0007—Air-conditioning systems or apparatus not covered by F24F1/00 or F24F3/00, e.g. using solar heat or combined with household units such as an oven or water heater cooling apparatus specially adapted for use in air-conditioning
    • F24F5/0017—Air-conditioning systems or apparatus not covered by F24F1/00 or F24F3/00, e.g. using solar heat or combined with household units such as an oven or water heater cooling apparatus specially adapted for use in air-conditioning using cold storage bodies, e.g. ice
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B9/00—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point
    • F25B9/002—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant
    • F25B9/008—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant the refrigerant being carbon dioxide
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00207—Combined heating, ventilating, or cooling devices characterised by the position of the HVAC devices with respect to the passenger compartment
    • B60H2001/00214—Devices in front of the passenger compartment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2309/00—Gas cycle refrigeration machines
    • F25B2309/06—Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide
    • F25B2309/061—Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide with cycle highest pressure above the supercritical pressure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/14—Thermal energy storage

Abstract

(57)【要約】 【課題】 とくに炭酸ガスを冷媒として用いた場合
に、高温時あるいはサイクル停止時などにおける安全性
を維持するとともに、気液分離器５内の冷媒の有効活用
を可能とした車両用冷凍サイクルを提供すること。 【解決手段】 車両用冷凍サイクルにおける気液分離器
５を配置する部位に着目したもので、車両のエンジン室
１０側に配置した圧縮機２および凝縮器３と、車室１１
側に配置した蒸発器４と、気液分離器５とを有する車両
用冷凍サイクルであって、気液分離器５は、これを車室
１１側に配置したことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用冷凍サイクル
にかかるもので、とくにサイクル停止時の安全性を考慮
した車両用冷凍サイクルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般的な車両用蒸気圧縮式冷凍サイクル
において、気液分離器は、サイクル内に循環する気体状
態および液体状態の冷媒を一時的に貯留して気液を分離
し、気体状態の冷媒を圧縮機に供給可能とするもので、
一般的にはその下流側の圧縮機とともにエンジン室内に
これを置くことになる。
【０００３】図３にもとづき概説する。図３は、従来の
車両用冷凍サイクル１の概略説明図であって、車両用冷
凍サイクル１は、冷媒としてたとえば炭酸ガスを用いる
とともに、圧縮機２と、凝縮器３と、蒸発器４と、気液
分離器５と、膨張弁６と、これらを連結するサイクル配
管７（高圧配管７Ａおよび低圧配管７Ｂ）と、蒸発器ハ
ウジング８と、空気ファン９と、を有する。
【０００４】圧縮機２および凝縮器３は、これをエンジ
ン室１０内に配置する。エンジン室１０と車室１１とは
隔壁１２によりこれを分画している。
【０００５】蒸発器４は、これを車室１１における蒸発
機ハウジング８内に配置する。気液分離器５は、低圧配
管７Ｂにより蒸発器４と圧縮機２との間にこれを連結す
るとともに、エンジン室１０内において圧縮機２の上流
側にこれを配置してある。
【０００６】こうした構成の車両用冷凍サイクル１にお
いて、エンジン室１０は非常に高温（たとえば１２０
℃）となり、そのときの冷媒圧力も冷媒の容積に応じて
高圧となる。しかして、比較的大きな容積を有する気液
分離器５が高温下にあると、各部の高圧配管７Ａおよび
低圧配管７Ｂなどに高耐圧製のものを用いる必要がある
という問題がある。とくに、冷媒として炭酸ガスを用い
る場合には、その臨界点をこえるためフロンその他の冷
媒に比較して高圧サイクルとなるので、とくにサイクル
停止時などにおいて注意が必要である。
【０００７】また、気液分離器５が高温下にあると、気
液分離器５自体が熱交換器の働きをするために圧縮機２
への入口部分の冷媒温度を上げることになり、比容積の
増大による圧縮機２ないし車両用冷凍サイクル１全体の
能力低下を引き起こすこともあるという問題がある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上のような
諸問題にかんがみなされたもので、とくに高温時あるい
はサイクル停止時などにおける安全性を確保することが
できる車両用冷凍サイクルを提供することを課題とす
る。
【０００９】また本発明は、気液分離器内の冷媒の有効
活用を可能とした車両用冷凍サイクルを提供することを
課題とする。
【００１０】また本発明は、炭酸ガスを冷媒として用い
た場合に、高温時あるいはサイクル停止時などにおける
安全性および冷媒の有効活用を可能とした車両用冷凍サ
イクルを提供することを課題とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、車両
用冷凍サイクルにおける気液分離器を配置する部位に着
目したもので、車両のエンジン室側に配置した圧縮機お
よび凝縮器と、車室側に配置した蒸発器と、気液分離器
と、を有する車両用冷凍サイクルであって、上記気液分
離器は、これを上記車室側に配置したことを特徴とする
車両用冷凍サイクルである。
【００１２】上記気液分離器は、空気ファンなどからの
空気流を受けることにより、上記蒸発器とともに熱交換
可能とすることができる。
【００１３】上記気液分離器は、これを上記蒸発器と一
体化することができる。
【００１４】当該発明は、とくに冷媒として炭酸ガスを
用いた場合に好適であるが、任意の冷媒について応用可
能である。
【００１５】また気液分離器と蒸発器との配置形態も、
並列あるいは直列など任意の形態を採用可能である。
【００１６】本発明による車両用冷凍サイクルにおいて
は、気液分離器を蒸発器と同様にエンジン室より低温側
の車室内に置いたので、エンジンおよび冷凍サイクルの
運転によって気液分離器が高温かつ高圧化する程度を緩
和することができ、安全性を確保することができる。
【００１７】また、気液分離器自体は冷媒を気体および
液体状態で収容しているので、蒸発器とともに車室内の
蒸発器ハウジングに置くことにより空気ファンからの空
気の流れを受けて、エンジン室側ではなく車室内におい
て熱交換作用を行うことができ、既述のような圧縮機へ
の悪影響を回避して、蒸発器の補助機能を果たすととも
に冷媒の有効活用を行うことができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】つぎに本発明の第１の実施の形態
による車両用冷凍サイクル２０を図１にもとづき説明す
る。ただし、図３と同様の部分には同一符号を付し、そ
の詳述はこれを省略する。図１は、車両用冷凍サイクル
２０の要部概略説明図であって、車両用冷凍サイクル２
０における気液分離器５は、これを車室１１内に配置し
てある。
【００１９】より具体的には、図示のように、気液分離
器５を蒸発器４とともに、空気ファン９からの空気流を
受けるように蒸発器ハウジング８内に配置してある。
【００２０】とくに、空気ファン９からの空気流の流れ
に対して蒸発器４および気液分離器５を互いに並列して
配置してある。なお、蒸発器４および気液分離器５を並
列状態で一体化して配置することも可能である。
【００２１】こうした構成の車両用冷凍サイクル２０に
おいて、気液分離器５が蒸発器４とともに車室１１にお
ける蒸発器ハウジング８内に位置しており、かつ車室１
１はエンジン室１０より低温下にあるため、エンジンあ
るいは圧縮機２の運転によっても気液分離器５が高温下
にさらされることがなく、内部の冷媒が高圧化する程度
を抑え、安全性を維持することができる。さらに、外気
温が高温のときに車両用冷凍サイクル２０が停止して
も、気液分離器５内の圧力が上昇することなく、安全で
ある。
【００２２】また、気液分離器５が高温化することが回
避されているので、圧縮機２の入口部における冷媒温度
の上昇を防止して、その能力低下を回避するとともに、
内部の冷媒が空気ファン９からの空気と熱交換すること
が可能となり、冷媒を実冷凍能力の向上分として有効活
用することができる。
【００２３】図２は、本発明の第２の実施の形態による
車両用冷凍サイクル３０の要部概略説明図であって、車
両用冷凍サイクル３０においては、気液分離器５と蒸発
器４とをその間に隔壁３１を設けて一体に形成するとと
もに、空気ファン９からの空気の流れに対して並列にこ
れらを設けてある。ただし、隔壁３１には連通孔３２を
設けて、冷媒が蒸発器４から気液分離器５に移動するこ
とができるようにしてある。
【００２４】なお、蒸発器４および気液分離器５は、互
いに別体のままで低圧配管７Ｂを介して連結し、空気流
に対して直列に設けてもよい。
【００２５】こうした構成の車両用冷凍サイクル３０に
おいても、前述の車両用冷凍サイクル２０（図１）の場
合と同様に、気液分離器５が蒸発器４と同じく車室１１
における蒸発器ハウジング８内にあるので、とくに高温
下における車両用冷凍サイクル３０停止時においても気
液分離器５内が高圧化することを抑制し、安全性を確保
することができるとともに、気液分離器５の熱交換機能
を発揮させて有効活用することができる。
【００２６】さらに、蒸発器４および気液分離器５が一
体化されているので、蒸発器ハウジング８内のスペース
を有効活用することができる。
【００２７】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、気液分離
器をエンジン室側ではなく車室側に配置することによっ
て、一般に高温かつ高圧となり易い気液分離器を保護す
るとともに、蒸発器とともに熱交換機能を発揮させ、冷
媒を有効活用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態による車両用冷凍サ
イクル２０の要部概略説明図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態による車両用冷凍サ
イクル３０の要部概略説明図である。
【図３】従来の車両用冷凍サイクル１の概略説明図であ
る。
【符号の説明】
１ 車両用冷凍サイクル（図３） ２ 圧縮機 ３ 凝縮器 ４ 蒸発器 ５ 気液分離器 ６ 膨張弁 ７ サイクル配管 ７Ａ サイクル配管７の高圧配管 ７Ｂ サイクル配管７の低圧配管 ８ 蒸発器ハウジング ９ 空気ファン １０ エンジン室 １１ 車室 １２ 隔壁 ２０ 車両用冷凍サイクル（第１の実施の形態、図１） ３０ 車両用冷凍サイクル（第２の実施の形態、図２） ３１ 隔壁 ３２ 隔壁３１の連通孔

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両のエンジン室側に配置した圧縮機
    および凝縮器と、車室側に配置した蒸発器と、気液分離
    器と、を有する車両用冷凍サイクルであって、 前記気液分離器は、これを前記車室側に配置したことを
    特徴とする車両用冷凍サイクル。
  2. 【請求項２】 前記気液分離器は、前記蒸発器ととも
    に熱交換可能としたことを特徴とする請求項１記載の車
    両用冷凍サイクル。
  3. 【請求項３】 前記気液分離器は、これを前記蒸発器
    と一体化したことを特徴とする請求項１記載の車両用冷
    凍サイクル。
JP9054272A 1997-02-24 1997-02-24 車両用冷凍サイクル Pending JPH10236149A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9054272A JPH10236149A (ja) 1997-02-24 1997-02-24 車両用冷凍サイクル
EP98102557A EP0860307A3 (en) 1997-02-24 1998-02-13 Vehicle refrigeration cycle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9054272A JPH10236149A (ja) 1997-02-24 1997-02-24 車両用冷凍サイクル

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH10236149A true JPH10236149A (ja) 1998-09-08

Family

ID=12965950

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9054272A Pending JPH10236149A (ja) 1997-02-24 1997-02-24 車両用冷凍サイクル

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0860307A3 (ja)
JP (1) JPH10236149A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012153610A1 (ja) * 2011-05-11 2012-11-15 株式会社ヴァレオジャパン 車両用空調装置

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1913273A (en) * 1931-10-27 1933-06-06 Burt F Hammers Cooling apparatus for passenger compartments of motor vehicles
IT1166574B (it) * 1979-02-06 1987-05-05 Ind Riunite Eurodomestici Ire Perfezionamenti nei o relativi ai circuiti frigoriferi a compressore

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012153610A1 (ja) * 2011-05-11 2012-11-15 株式会社ヴァレオジャパン 車両用空調装置
JP6025716B2 (ja) * 2011-05-11 2016-11-16 株式会社ヴァレオジャパン 車両用空調装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP0860307A3 (en) 2001-01-10
EP0860307A2 (en) 1998-08-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11370271B2 (en) Device for an air conditioning system of a motor vehicle and method for operating the device
JP2008074388A (ja) 車両用空調装置
US20070144201A1 (en) Air conditioning systems for vehicles
US6708521B2 (en) Cooling of electronics in an electrically driven refrigerant system
US20190283542A1 (en) Refrigerant system for automotive air conditioner
US20210260966A1 (en) Heat exchanger
JP4415835B2 (ja) 車両用冷凍サイクル装置
JP2001001754A (ja) 車両用空調装置
US20070012070A1 (en) Air-conditioning loop with gas accumulator
JP2006097911A (ja) 熱交換器
JP2001071741A (ja) 車両用空調装置
US8082745B2 (en) Refrigeration cycle system
JP4912757B2 (ja) 車両用空調システム
JPH10236149A (ja) 車両用冷凍サイクル
JPH08121889A (ja) 冷凍サイクル
KR101619182B1 (ko) 차량 에어컨 시스템용 액체냉매 과냉장치
JP2004306686A (ja) 車両用空調装置
KR20080038784A (ko) 자동차 공조장치용 소음기
JPH11310032A (ja) 自動車用空気調和装置
US20240140174A1 (en) Refrigeration system with a heat sink
KR100457660B1 (ko) 자동차용 이산화탄소 에어컨 시스템
JPS59130722A (ja) 自動車用空調装置
JP2007118760A (ja) 車両用空気調和機のアキュムレータおよび車両用空気調和機
JP2005022601A (ja) 車両用空調装置
JP2000337735A (ja) 冷房サイクル用減圧装置