JPH10234408A - 自転車用靴の帯締め構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】剛性と柔軟性を同時に高める。足の痛みを緩和
する。 【構成】割れている甲部を上側から締めて押さえる３帯
の締め帯１２，１３，１４と、甲部の左側本体部分４と
右側本体部分５を引き寄せる方向に締め付ける靴紐１１
とで本体が締め付けられ、指先部の根付部と足踏まずに
位置する２つの仮想的な回転軸を固定化し、それらの回
りの回転方向の柔軟性を確保し、且つ、前後方向の一体
性に関して剛性を高める。左側本体部分４の右側端部と
右側本体部分５の左側端部は、靴本体の前後方向の概ね
の中央線に対して内側寄りに偏寄し、足の甲部の頂点部
分を回避している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、自転車用靴の帯締
め構造に関する。更に詳しくは、剛性を高める締め付け
構造を有する自転車用靴の帯締め構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】内側に可撓性が豊かで柔らかいタングを
備え、その上側に靴紐がある自転車用靴は知られてい
る。靴紐がありその上側に１帯の締め帯がある自転車用
靴も知られている。靴紐がなく指先部と甲部の間に３帯
の締め帯が設けられた自転車用靴も知られている。

【０００３】このような自転車用靴の締め構造は、足に
対する靴の剛性を高めつつ、軸である踝の回りの足の屈
曲、指先部の屈曲など足の立体アーチ構造に対応した足
の柔軟な運動を確保するために必要である。即ち、自転
車用靴では、足の漕力をペダルに伝達することに関する
伝達効率の点から剛性が要請され、同時に、回転運動し
ながら漕力を高めることに関する足の運動の柔軟性が要
請される。

【０００４】このような要請を満たした上で、更に、足
を痛めない締め構造が要請される。特に、足の甲部の頂
点部即ち足の立体アーチ骨構造の頂部が締め構造により
痛められないことが要請されている。このような要請
は、締め帯と靴紐の相関、また、締め帯と靴紐とタング
の相関という視点から満たされなければならない。更に
は、クリートを備え剛体に近い材料で形成された部分を
備える自転車用靴に対して前記要請が満たされることが
好ましい。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような技
術的背景に基づいてなされたものであり、下記のような
目的を達成する。

【０００６】本発明の目的は、靴の剛性と柔軟性を同時
に締め構造により高める自転車用靴の帯締め構造を提供
することにある。

【０００７】本発明の他の目的は、靴の剛性と柔軟性を
同時に締め構造により高めつつ甲部の頂点部分を痛めな
い自転車用靴の帯締め構造を提供することにある。

【０００８】本発明の更に他の目的は、クリートを備え
剛体に近い材料で形成された部分を備える靴の剛性と柔
軟性を同時に締め構造により高める自転車用靴の帯締め
構造を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明は次のような手段が採られている。本発明に
よる自転車用靴の帯締め構造は、指先部から甲部までの
本体部分が左側本体部分と右側本体部分に左右方向に分
割された自転車用靴に関している。その左側本体部分と
右側本体部分は、靴紐により互いに引き寄せられる方向
に締めつけられる。この締め付けにより、指先部の先端
から甲部の間の部分である上方部分と靴底とを含む部分
の断面構造が筒状体に形成され、その剛性が基本的に与
えられる。

【００１０】このようなままでは、割れているその筒状
体の柔軟性がありすぎて剛性が劣る。その剛性を高める
ために、締め帯が必要である。１帯の締め帯は、足の甲
部特に足の甲部であり指先寄りの傾斜した部分と靴との
一体性を高めるために必要である。他の１帯の締め帯
は、指先部の後端部の横方向の屈曲軸の位置を固定的に
するために必要である。この締め帯がない場合は、屈曲
軸の位置が曖昧になり屈曲軸の前後の剛性がいくぶんか
失われる。他の１帯の締め帯は、前記２帯の締め帯の中
間に位置する。この締め帯は、立体アーチを構成する骨
構造の下側の窪み即ち土踏まずの部分を通る横軸の位置
と靴のその対応位置との間の一体性を確保するために必
要である。この位置固定により立体アーチ構造に基づく
足の運動と靴の屈曲運動との一体性が確保され、回転方
向の柔軟性を維持しながら全体の剛性を高める。

【００１１】３帯の締め付けにより２箇所の回転軸の位
置が固定化されその軸の回りの柔軟性が確保されると同
時に、足と靴との前後方向の一体性の点で剛性が確保さ
れ、前記した靴紐により筒状体化された靴全体の基本的
な剛性を助長することができる。３つの帯と靴紐の４部
材のどれが欠けても、前記柔軟性と剛性を同時に高める
ことが困難である。

【００１２】靴紐の下側には、タングを設けることが好
ましい。このタングは、足の甲の表面と前記左右側本体
部分の裏面とのずれを防止する。このような防止がなけ
れば、足と靴との間の相対的運動が生じて折角の前記剛
性の一部が結果的に失われる。このずれの防止は、同時
に、足と靴との間の摩擦を減少させ足の痛みを削減す
る。

【００１３】前記左側本体部分と前記右側本体部分が向
き合う部分、即ち、左側本体部分の右端部分と右側本体
部分の左端部分とは、足の内側寄りにシフトさせること
が好ましい。前記剛性の確保により足の痛みが増す恐れ
がある。前記左右端部分の端縁は足を痛めやすい。この
部分が甲部の角の先鋭な線即ち稜線の近傍から内側にず
れておれば、足の痛みが削減される。

【００１４】このように剛性と必要な柔軟性が高められ
た自転車用靴は、自転車のペダルに一体化されることが
好ましい。そのための靴にはその裏面側に、クリート即
ちペダルに固定的に係合する係合具が取りつけられてい
る。その係合機構は、踏み込み式に係合するもの、ワン
タッチ式に係合するものであることが好ましい。３帯の
締め帯は、張力を持ったままで面着式にそれぞれに接合
し、且つ、離脱することが可能であるもの即ち面ファス
ナーであることが好ましい。

【００１５】

【発明の効果】本発明による自転車用靴の帯締め構造
は、剛性と柔軟性を同時に高めることができる。また、
足の甲部の痛さをなくすように配慮されている。

【００１６】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て説明する。図１は本発明の自転車用靴の帯締め構造の
実施形態１を示し、右足用のものが示されている。靴本
体は、靴底部１と踵部２と指先部３とアッパー部とから
構成されている。アッパー部は、指先部から甲部までの
本体部分であり、この本体部分は左側本体部分４と右側
本体部分５に分割され左右方向に割られている。左側本
体部分４の前端部と右側本体部分５の前端部とは指先部
３に接続し一体化されている。

【００１７】左側本体部分４の内側の縁部である左側縁
部６には、左側紐通し部７がその縁に沿って取りつけら
れている。右側本体部分５の内側の縁部である右側縁部
８には、右側紐通し部９がその縁に沿って取りつけられ
ている。複数の左側紐通し部７及び複数の右側紐通し部
９に１本の靴紐１１が通される。店頭では、靴紐１１は
全ての左側紐通し部７、右側紐通し部９に通されてはい
ない。

【００１８】図２に示すように、靴紐１１で左側本体部
分４と右側本体部分５を締めつけると、左側本体部分４
と右側本体部分５は互いに近づく方向に締めつけられ
る。図２では、締付途中が示されている。左側縁部６と
右側縁部８の間の中央線Ｌは、既に、靴の前後方向の概
ねの中心線Ｍよりも内側即ち左側に偏寄している。締め
付け力が零の場合にも、中央線Ｌが中心線Ｍよりも内側
に偏寄していてもよい。更に締付力を強くすると、中央
線Ｌは中心線Ｍよりも更に内側に偏寄する。

【００１９】このような偏寄により、左側縁部６と右側
縁部８が足の甲部の頂点部分を回避して通ることにな
る。また、左側紐通し部７と右側紐通し部９もその頂点
部分を回避することができる。また、中央線Ｌは、甲部
の骨構造体の稜線より内側に位置し、足の稜線部を痛め
にくい。

【００２０】図３に示すように、３帯の締め帯が用いら
れている。１帯の締め帯は、後方側に位置する後方側締
め帯１２である。他の１帯の締め帯は、前方側に位置す
る前方側締め帯１３である。更に他の１帯の締め帯は、
中間側に位置する中間側締め帯１４である。中間側締め
帯１４は、後方側締め帯１２と前方側締め帯１３との間
に位置する。後方側締め帯１２、前方側締め帯１３、中
間側締め帯１４はそれぞれに靴紐１１よりも上側に位置
し、横方向に延びている。

【００２１】後方側締め帯１２は、甲部の近辺で横方向
に延び、前方側締め帯１３は指先部の近辺で横方向に延
び、中間側締め帯１４は指先部３と甲部の間で横方向に
延びている。中間側締め帯１４の下側に、足の土踏まず
部が位置している。甲部の近辺のうちでもっとも好まし
い位置は、足の甲部の頂点部分に対応する位置である。
指先部の近辺のうちでもっとも好ましい位置は、足の指
の付根部分に対応する位置である。

【００２２】後方側締め帯１２、前方側締め帯１３、中
間側締め帯１４は、それぞれに左右部分に分割されてい
る。これら左右部分の締め付けのための締付手段として
は、いろいろのものが知られ実際に用いられている。図
に示す締付手段には、締めリング１５が用いられてい
る。面ファスナーを用いることもできる。張力を維持し
たままで面着式に接合し容易に離脱することが可能であ
る面ファスナーは、しばしばこの種の靴にも使用されて
いる。

【００２３】靴紐１１の下側即ち左側本体部分４と右側
本体部分５の下側に、タング１６が位置している。タン
グ１６は、前方部分が靴本体である指先部の裏面に固着
され自由端部が足の甲部近辺まで延びている。靴底の裏
面側には、自転車のペダルに係合する係合具（図示せ
ず）が取りつけられている。

【００２４】靴紐１１を緩めて左側本体部分４と右側本
体部分５を広げ、靴本体の中に右足を挿入する。靴紐を
締めて左側本体部分４と右側本体部分５を締めつける
と、両側本体部分の縁が接近し、前後に走る縁及びＺ状
に交叉する靴紐１１は、足の甲部の骨格構造である立体
アーチの稜線よりも内側に位置し、甲部の硬い頂点部分
を通らない。

【００２５】中心線Ｍに直交する断面上で、靴本体は筒
状体化している。この筒状体は割れているが、靴紐によ
り締めつけられているその筒状体は、筒としての強い構
造を有しおり、高い剛性を示す。自転車のペダルにクリ
ートを介して固定されている靴の中で激しく運動する足
は、靴を軋ませ微小に変形させる。この変形は、剛性が
高い靴では大きいエネルギーロスを生む。

【００２６】大きいエネルギーロスを生むこのような変
形の変形量は、３帯の締め帯により激減する。しかし、
このようなままでは、割れているその筒状体の柔軟性が
ありすぎて剛性が劣る。後方側締め帯１２は、足の甲部
特に足の甲部であり指先寄りの傾斜した部分と靴との一
体性を高める。前方側締め帯１３は、指先部の後端部で
ある根付部に位置する横方向の屈曲軸の位置を固定的に
する。この屈曲軸は、図３に示すように、回転軸Ｐであ
る。前方側締め帯１３がない場合は、回転軸Ｐの位置が
曖昧になり屈曲軸の前後の剛性がいくぶんか失われる。
中間側締め帯１４は、立体アーチを構成する骨構造の下
側の窪み即ち土踏まずの部分を通る横軸の位置と靴のそ
の対応位置との間の一体性を確保する。この横軸は、図
３に示すように、回転軸Ｑに相当する。この回転軸Ｑよ
り前方の部分とそれより後方の部分が、回転軸Ｑを中心
に互いに反対方向に回転する。即ち湾曲運動する。回転
軸Ｑの位置固定により、立体アーチ構造に基づく足の運
動と靴の屈曲運動との一体性が確保され、回転方向の柔
軟性を維持しながら全体の剛性を高める。

【００２７】３帯の締め付けにより２箇所の回転軸の位
置が固定化されそれら２軸の回りの柔軟性が確保される
と同時に、足と靴との前後方向の一体性の点で剛性が確
保され、靴紐により筒状体化された靴全体の基本的な剛
性を助長することができる。３つの締め帯と靴紐の４部
材のどれが欠けても、前記柔軟性と剛性を同時に高める
ことが困難である。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明による自転車用靴の帯締め構造
の実施形態１を示す斜軸投影図である。

【図２】図２は、実施形態１の他の状態を示す斜軸投影
図である。

【図３】図３は、実施形態１の更に他の状態を示す斜軸
投影図である。

【符号の説明】

１…靴底部 ３…指先部 ４…左側本体部分 ５…右側本体部分 １１…靴紐 １２…後方側締め帯 １３…前方側締め帯 １４…中間側締め帯

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】足の指先部から足の甲部までの位置に対応
   する本体部分が左側本体部分と右側本体部分に左右方向
   に分割された自転車用靴において、 前記左側本体部分と右側本体部分を引き寄せる方向に締
   め付ける靴紐と、 前記靴紐の上側に配置され横方向に延びる３帯の締め帯
   とからなり、 前記３帯の締め帯の第１帯は前記甲部の近辺で横方向に
   延び、 前記３帯の締め帯の第２帯は前記指先部の近辺で横方向
   に延び、 前記３帯の締め帯の第３帯は前記指先部と前記甲部の間
   で横方向に延び、 前記靴紐と前記３帯の締め帯を締め付けて靴本体に剛性
   と柔軟性を与える自転車用靴の帯締め構造。
2. 【請求項２】請求項１において、 更に、前記靴紐の下側に配置され前方部分が靴本体に固
   着され自由端部が足の甲部まで延びるタングとからなる
   自転車用靴の帯締め構造。
3. 【請求項３】請求項１おいて、 前記３帯の締め帯は張力を持ったままで面着式にそれぞ
   れに接合し、且つ、離脱することが可能である自転車用
   靴の帯締め構造。
4. 【請求項４】請求項１において、 靴底の裏面側に自転車のペダルに係合する係合具が取り
   つけられる自転車用靴の帯締め構造。
5. 【請求項５】請求項１において、 前記左側本体部分の右側端部と前記右側本体部分の左側
   端部は、靴本体の前後方向の概ねの中央線に対して内側
   寄りに偏寄している自転車用靴の帯締め構造。