JPH1021778A - 車両用スイッチ - Google Patents
車両用スイッチInfo
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- JPH1021778A JPH1021778A JP17326996A JP17326996A JPH1021778A JP H1021778 A JPH1021778 A JP H1021778A JP 17326996 A JP17326996 A JP 17326996A JP 17326996 A JP17326996 A JP 17326996A JP H1021778 A JPH1021778 A JP H1021778A
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- JP
- Japan
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- chassis
- terminal
- mounting hole
- elastic leg
- face
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- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車に装着され、各種検知用に使用される
車両用スイッチに関するもので、車両のシャーシとスイ
ッチ端子の安定した電気的接続が得られる車両用スイッ
チを提供することを目的とする。 【解決手段】 個別端子１３のケース１から突出した部
分に設けた弾性脚部１３Ａの端面が、シャーシ取付孔８
Ａ端面の酸化皮膜や塗装等の表面層を剥離しながら圧入
装着されるように構成することにより、シャーシ８と個
別端子１３の安定した電気的接続が得られ、さらにシャ
ーシ８の塗装工数の削減を図ることができる。
車両用スイッチに関するもので、車両のシャーシとスイ
ッチ端子の安定した電気的接続が得られる車両用スイッ
チを提供することを目的とする。 【解決手段】 個別端子１３のケース１から突出した部
分に設けた弾性脚部１３Ａの端面が、シャーシ取付孔８
Ａ端面の酸化皮膜や塗装等の表面層を剥離しながら圧入
装着されるように構成することにより、シャーシ８と個
別端子１３の安定した電気的接続が得られ、さらにシャ
ーシ８の塗装工数の削減を図ることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に装着さ
れ、各種検知用に使用される車両用スイッチに関するも
のである。
れ、各種検知用に使用される車両用スイッチに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用スイッチについて、図６と
図７を用いて説明する。
図７を用いて説明する。
【０００３】図６は従来のこの種の車両用スイッチの分
解斜視図、図７は同断面図であり、同図において、１は
成形樹脂製の箱形のケースで、内壁の一面に金属板製の
共通端子２が植設され、これに対向する壁面には弾性を
有する金属板製の個別端子３の一端が配置され、この個
別端子３のケース１外部に突出した他端には弾性折曲部
３Ａが設けられている。
解斜視図、図７は同断面図であり、同図において、１は
成形樹脂製の箱形のケースで、内壁の一面に金属板製の
共通端子２が植設され、これに対向する壁面には弾性を
有する金属板製の個別端子３の一端が配置され、この個
別端子３のケース１外部に突出した他端には弾性折曲部
３Ａが設けられている。
【０００４】４は弾性を有する金属薄板製の略コの字状
の可動接片であり、両端の接点４Ａと４Ｂが共通端子２
と個別端子３に各々弾接するように、やや撓められた状
態でケース１に収納されている。
の可動接片であり、両端の接点４Ａと４Ｂが共通端子２
と個別端子３に各々弾接するように、やや撓められた状
態でケース１に収納されている。
【０００５】５は成形樹脂製の押しボタンで、下面に可
動接片４を保持し、ケース１の内底面との間に装着され
たコイルばね６によって上方へ付勢され、上面凸部は操
作部５Ａとなっている。
動接片４を保持し、ケース１の内底面との間に装着され
たコイルばね６によって上方へ付勢され、上面凸部は操
作部５Ａとなっている。
【０００６】７は、ケース１の開口部を覆うカバーで、
切欠部７Ａと７Ｂがケース１上面の爪付きの凸部１Ａと
１Ｂに圧入され、中央孔７Ｃから押しボタン５の操作部
５Ａが突出している。
切欠部７Ａと７Ｂがケース１上面の爪付きの凸部１Ａと
１Ｂに圧入され、中央孔７Ｃから押しボタン５の操作部
５Ａが突出している。
【０００７】このように構成された車両用スイッチを車
両に装着した状態を示すのが図７であり、金属板製の車
両のシャーシ８の取付孔８Ａに、上記車両用スイッチが
ケース１の外周壁二面に設けた一対の保持部１Ｃにより
スナップイン方式で装着されている。
両に装着した状態を示すのが図７であり、金属板製の車
両のシャーシ８の取付孔８Ａに、上記車両用スイッチが
ケース１の外周壁二面に設けた一対の保持部１Ｃにより
スナップイン方式で装着されている。
【０００８】また、シャーシ８の取付孔８Ａの端面に
は、ケース１から突出した個別端子３の弾性折曲部３Ａ
の表面が弾接し、可動接片４を介し共通端子２とシャー
シ８の間の電気的接続を行っている。
は、ケース１から突出した個別端子３の弾性折曲部３Ａ
の表面が弾接し、可動接片４を介し共通端子２とシャー
シ８の間の電気的接続を行っている。
【０００９】上記の構成において、押しボタン５の操作
部５Ａを押し下げると、押しボタン５に保持された可動
接片４の接点４Ｂが個別端子３から離れ、共通端子２と
シャーシ８の間の電気的接続はＯＦＦとなる。
部５Ａを押し下げると、押しボタン５に保持された可動
接片４の接点４Ｂが個別端子３から離れ、共通端子２と
シャーシ８の間の電気的接続はＯＦＦとなる。
【００１０】また、押しボタン５の押し下げ力を除去す
ると、コイルばね６の弾性復帰力により押しボタン５が
押し上げられ、図７のＯＮ状態に復帰する。
ると、コイルばね６の弾性復帰力により押しボタン５が
押し上げられ、図７のＯＮ状態に復帰する。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構成の車両用スイッチでは、シャーシ８と個別端子３
との電気的接続を、取付孔８Ａの端面と弾性折曲部３Ａ
表面の弾接により行っているため、金属製であるシャー
シ８または個別端子３が酸化され表面に酸化皮膜等が生
じた際、シャーシ８と個別端子３との電気的接続が不安
定になるという課題があった。
の構成の車両用スイッチでは、シャーシ８と個別端子３
との電気的接続を、取付孔８Ａの端面と弾性折曲部３Ａ
表面の弾接により行っているため、金属製であるシャー
シ８または個別端子３が酸化され表面に酸化皮膜等が生
じた際、シャーシ８と個別端子３との電気的接続が不安
定になるという課題があった。
【００１２】また、シャーシ８を塗装する際、個別端子
３の弾性折曲部３Ａとの弾接部である取付孔８Ａには、
塗装が付かないようマスキング等を行って素材の金属が
露出するようにしておく必要があり、多大な工数がかか
るという課題もあった。
３の弾性折曲部３Ａとの弾接部である取付孔８Ａには、
塗装が付かないようマスキング等を行って素材の金属が
露出するようにしておく必要があり、多大な工数がかか
るという課題もあった。
【００１３】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、シャーシと個別端子の弾接部の安定した
電気的接続を得、さらにシャーシの塗装工数の削減を図
ることができる車両用スイッチを提供することを目的と
するものである。
るものであり、シャーシと個別端子の弾接部の安定した
電気的接続を得、さらにシャーシの塗装工数の削減を図
ることができる車両用スイッチを提供することを目的と
するものである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明の車両用スイッチは、個別端子のケース外部に突
出した部分に弾性脚部を設け、この弾性脚部の端面がシ
ャーシ取付孔周囲の酸化皮膜や塗装等の表面層を剥離し
ながら圧入装着されるように構成したものである。
本発明の車両用スイッチは、個別端子のケース外部に突
出した部分に弾性脚部を設け、この弾性脚部の端面がシ
ャーシ取付孔周囲の酸化皮膜や塗装等の表面層を剥離し
ながら圧入装着されるように構成したものである。
【００１５】この本発明により、シャーシと個別端子弾
接部の安定した電気的接続が得られ、またシャーシの塗
装工数の削減を図ることができるものである。
接部の安定した電気的接続が得られ、またシャーシの塗
装工数の削減を図ることができるものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、成形樹脂製の箱形のケースに一部が植設されると共
に、ケースの外部に突出する弾性脚部の端面が金属板製
のシャーシの取付孔周囲の表面層を剥離しながら取付孔
に圧入装着されるように形成された金属製の端子と、上
記ケース内に収納され操作体を介して上記端子の接離を
行う金属薄板製の可動接片からなる車両用スイッチとし
たものであり、弾性脚部の端面がシャーシ取付孔周囲の
酸化皮膜や塗装等の表面層を剥離しながら取付孔に圧入
装着されるため、シャーシと個別端子弾接部の安定した
電気的接続が得られ、またシャーシ塗装時のマスキング
等の工数削減を図ることができるという作用を有する。
は、成形樹脂製の箱形のケースに一部が植設されると共
に、ケースの外部に突出する弾性脚部の端面が金属板製
のシャーシの取付孔周囲の表面層を剥離しながら取付孔
に圧入装着されるように形成された金属製の端子と、上
記ケース内に収納され操作体を介して上記端子の接離を
行う金属薄板製の可動接片からなる車両用スイッチとし
たものであり、弾性脚部の端面がシャーシ取付孔周囲の
酸化皮膜や塗装等の表面層を剥離しながら取付孔に圧入
装着されるため、シャーシと個別端子弾接部の安定した
電気的接続が得られ、またシャーシ塗装時のマスキング
等の工数削減を図ることができるという作用を有する。
【００１７】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の車両用スイッチにおいて、金属製の端子の弾性脚部の
端面を同端子の圧入方向と平行に設けたものであり、弾
性脚部の端面がシャーシ取付孔の同一箇所の酸化皮膜や
塗装等の表面層を剥離しながら取付孔に圧入装着される
ため、酸化皮膜や塗装等の剥離を確実に行えるという作
用を有する。
の車両用スイッチにおいて、金属製の端子の弾性脚部の
端面を同端子の圧入方向と平行に設けたものであり、弾
性脚部の端面がシャーシ取付孔の同一箇所の酸化皮膜や
塗装等の表面層を剥離しながら取付孔に圧入装着される
ため、酸化皮膜や塗装等の剥離を確実に行えるという作
用を有する。
【００１８】請求項３に記載の発明は、請求項１または
請求項２に記載の車両用スイッチにおいて、金属製の端
子の弾性脚部の端面を金属板製シャーシの取付孔の端面
に対し傾けて設けたものであり、弾性脚部端面の角が取
付孔端面に当るので酸化皮膜や塗装等の剥離が容易であ
るとともに、取付孔端面に対する弾性脚部端面の弾接圧
力が、スイッチの圧入方向だけでなく弾性脚部の板厚方
向の弾性力も加わったものとなるため、より安定した電
気的接続が得られるという作用を有する。
請求項２に記載の車両用スイッチにおいて、金属製の端
子の弾性脚部の端面を金属板製シャーシの取付孔の端面
に対し傾けて設けたものであり、弾性脚部端面の角が取
付孔端面に当るので酸化皮膜や塗装等の剥離が容易であ
るとともに、取付孔端面に対する弾性脚部端面の弾接圧
力が、スイッチの圧入方向だけでなく弾性脚部の板厚方
向の弾性力も加わったものとなるため、より安定した電
気的接続が得られるという作用を有する。
【００１９】請求項４に記載の発明は、請求項１〜３い
ずれか一つ記載の車両用スイッチにおいて、金属製の端
子の弾性脚部の材質が金属板製シャーシの材質よりも硬
質であるようにしたものであり、弾性脚部の材質がシャ
ーシの材質よりも硬いため、取付孔に圧入時の酸化皮膜
や塗装等の表面層の剥離がより確実になるという作用を
有する。
ずれか一つ記載の車両用スイッチにおいて、金属製の端
子の弾性脚部の材質が金属板製シャーシの材質よりも硬
質であるようにしたものであり、弾性脚部の材質がシャ
ーシの材質よりも硬いため、取付孔に圧入時の酸化皮膜
や塗装等の表面層の剥離がより確実になるという作用を
有する。
【００２０】請求項５に記載の発明は、請求項１〜４い
ずれか一つ記載の車両用スイッチにおいて、金属製の端
子の弾性脚部の端面をシャープエッジとしたものであ
り、取付孔端面に対する弾性脚部端面の単位面積当りの
弾接圧力が大きくなるため、シャーシ取付孔周囲の表面
層の剥離を確実にするとともに、より安定した電気的接
続が得られるという作用を有する。
ずれか一つ記載の車両用スイッチにおいて、金属製の端
子の弾性脚部の端面をシャープエッジとしたものであ
り、取付孔端面に対する弾性脚部端面の単位面積当りの
弾接圧力が大きくなるため、シャーシ取付孔周囲の表面
層の剥離を確実にするとともに、より安定した電気的接
続が得られるという作用を有する。
【００２１】請求項６に記載の発明は、請求項１〜４い
ずれか一つ記載の車両用スイッチにおいて、金属製の端
子の弾性脚部の端面を鋸歯状としたものであり、鋸歯状
の弾性脚部端面が取付孔端面の酸化皮膜や塗装等の剥離
物を除去しながら繰り返し剥離していくため、シャーシ
取付孔周囲の表面層の剥離がより確実になるという作用
を有する。
ずれか一つ記載の車両用スイッチにおいて、金属製の端
子の弾性脚部の端面を鋸歯状としたものであり、鋸歯状
の弾性脚部端面が取付孔端面の酸化皮膜や塗装等の剥離
物を除去しながら繰り返し剥離していくため、シャーシ
取付孔周囲の表面層の剥離がより確実になるという作用
を有する。
【００２２】請求項７に記載の発明は、請求項１〜６い
ずれか一つ記載のスイッチにおいて、金属製の端子に複
数個の弾性脚部を設けたものであり、取付孔端面の酸化
皮膜や塗装等を剥離する箇所及び圧入後の接続箇所が複
数となるため、酸化皮膜や塗装等の剥離が確実になり、
またより安定した電気的接続が得られるという作用を有
する。
ずれか一つ記載のスイッチにおいて、金属製の端子に複
数個の弾性脚部を設けたものであり、取付孔端面の酸化
皮膜や塗装等を剥離する箇所及び圧入後の接続箇所が複
数となるため、酸化皮膜や塗装等の剥離が確実になり、
またより安定した電気的接続が得られるという作用を有
する。
【００２３】以下、本発明の実施の形態について、図１
〜図５を用いて説明する。なお、従来の技術の項で説明
した構成と同一構成の部分には同一番号を付して、詳細
な説明を省略する。
〜図５を用いて説明する。なお、従来の技術の項で説明
した構成と同一構成の部分には同一番号を付して、詳細
な説明を省略する。
【００２４】（実施の形態１）図１は本発明の第一の実
施の形態による車両用スイッチの分解斜視図、図２は同
断面図、図３は同個別端子の斜視図であり、同図におい
て、１は成形樹脂製の箱形のケースで、対向する内壁の
一方に共通端子２が、他方に個別端子１３の一端が配置
され、成形樹脂製の押しボタン５の下面にやや撓められ
た状態の可動接片４が保持され、ケース１の内底面との
間にコイルばね６が装着され、操作部５Ａがケース１の
開口部を覆う成形樹脂製のカバー７の中央孔７Ｃから突
出していることは従来の技術と同様である。
施の形態による車両用スイッチの分解斜視図、図２は同
断面図、図３は同個別端子の斜視図であり、同図におい
て、１は成形樹脂製の箱形のケースで、対向する内壁の
一方に共通端子２が、他方に個別端子１３の一端が配置
され、成形樹脂製の押しボタン５の下面にやや撓められ
た状態の可動接片４が保持され、ケース１の内底面との
間にコイルばね６が装着され、操作部５Ａがケース１の
開口部を覆う成形樹脂製のカバー７の中央孔７Ｃから突
出していることは従来の技術と同様である。
【００２５】また、金属板製の車両のシャーシ８の取付
孔８Ａに上記車両用スイッチが、スナップイン方式で装
着されており、押しボタン５の操作部５Ａの操作により
可動接片４を介して共通端子２と個別端子１３の電気的
接続を行うことも従来の技術と同様である。
孔８Ａに上記車両用スイッチが、スナップイン方式で装
着されており、押しボタン５の操作部５Ａの操作により
可動接片４を介して共通端子２と個別端子１３の電気的
接続を行うことも従来の技術と同様である。
【００２６】しかし、弾性を有する金属板製の個別端子
１３のケース外部に突出した部分には、シャーシ８への
圧入方向と平行である上下方向に切起した弾性脚部１３
Ａが設けられ、端面１３Ｂがシャーシ８の取付孔８Ａの
端面に弾接するようになっている。
１３のケース外部に突出した部分には、シャーシ８への
圧入方向と平行である上下方向に切起した弾性脚部１３
Ａが設けられ、端面１３Ｂがシャーシ８の取付孔８Ａの
端面に弾接するようになっている。
【００２７】この弾性脚部１３Ａのシャーシ取付孔８Ａ
への圧入装着方法について説明すると、スイッチ圧入時
には、まず下方に設けたスリット１３Ｃにより弾性力を
有した先端部１３Ｄの端面が、シャーシ取付孔８Ａ端面
の酸化皮膜や塗装等の表面層を剥離しながら取付孔８Ａ
に圧入され、装着時には、スリットがなく剛体に近い根
元部１３Ｅの端面が、素材金属が露出したシャーシ取付
孔８Ａに弾接するように構成されているため、弾性脚部
１３Ａとシャーシ取付孔８Ａの安定した電気的接続を得
ることができる。
への圧入装着方法について説明すると、スイッチ圧入時
には、まず下方に設けたスリット１３Ｃにより弾性力を
有した先端部１３Ｄの端面が、シャーシ取付孔８Ａ端面
の酸化皮膜や塗装等の表面層を剥離しながら取付孔８Ａ
に圧入され、装着時には、スリットがなく剛体に近い根
元部１３Ｅの端面が、素材金属が露出したシャーシ取付
孔８Ａに弾接するように構成されているため、弾性脚部
１３Ａとシャーシ取付孔８Ａの安定した電気的接続を得
ることができる。
【００２８】また、上記説明は図１〜図３に基づいてス
リット１３Ｃが下方にある場合を説明したものである
が、上記スリット１３Ｃを上方に配置した場合（図示せ
ず）には、スイッチ圧入時にはスリット１３Ｃがなく剛
体に近い先端部の端面がシャーシ取付孔８Ａ端面の酸化
皮膜や塗装等の表面層を強固に剥離しながら取付孔８Ａ
に圧入され、さらに装着時には上記スリット１３Ｃによ
り弾性力を発揮して根元部が弾接するので安定した電気
的接続を得ることができるものであり、従って上記スリ
ット１３Ｃを上方、下方のいずれに配置しても同様の効
果が得られるものである。
リット１３Ｃが下方にある場合を説明したものである
が、上記スリット１３Ｃを上方に配置した場合（図示せ
ず）には、スイッチ圧入時にはスリット１３Ｃがなく剛
体に近い先端部の端面がシャーシ取付孔８Ａ端面の酸化
皮膜や塗装等の表面層を強固に剥離しながら取付孔８Ａ
に圧入され、さらに装着時には上記スリット１３Ｃによ
り弾性力を発揮して根元部が弾接するので安定した電気
的接続を得ることができるものであり、従って上記スリ
ット１３Ｃを上方、下方のいずれに配置しても同様の効
果が得られるものである。
【００２９】さらに、上記スリット１３Ｃを上方と下方
に各々設けても良く、また、スリット１３Ｃが無くても
同様の効果を得ることができるものである。
に各々設けても良く、また、スリット１３Ｃが無くても
同様の効果を得ることができるものである。
【００３０】また、個別端子１３の弾性脚部１３Ａを、
シャーシ８の取付孔８Ａの端面に対し傾けて設け、弾性
脚部端面１３Ｂの角が取付孔８Ａの端面に当るように構
成することで、酸化皮膜や塗装等の表面層の剥離が確実
になるとともに、取付孔８Ａ端面に対する弾性脚部端面
１３Ｂの弾接圧力が、車両用スイッチの圧入方向だけで
なく弾性脚部１３Ａの板厚方向の弾性力も加わったもの
となるため、より安定した電気的接続が得られる。
シャーシ８の取付孔８Ａの端面に対し傾けて設け、弾性
脚部端面１３Ｂの角が取付孔８Ａの端面に当るように構
成することで、酸化皮膜や塗装等の表面層の剥離が確実
になるとともに、取付孔８Ａ端面に対する弾性脚部端面
１３Ｂの弾接圧力が、車両用スイッチの圧入方向だけで
なく弾性脚部１３Ａの板厚方向の弾性力も加わったもの
となるため、より安定した電気的接続が得られる。
【００３１】また、シャーシ８の材料は一般に鋼材が使
用されているが、個別端子１３をステンレス等のより硬
い材質にすることで、シャーシ取付孔８Ａ端面の酸化皮
膜や塗装等の剥離をより確実なものとすることができ
る。
用されているが、個別端子１３をステンレス等のより硬
い材質にすることで、シャーシ取付孔８Ａ端面の酸化皮
膜や塗装等の剥離をより確実なものとすることができ
る。
【００３２】さらに、弾性脚部の端面１３Ｂを、シャー
プエッジとすることにより、シャーシ取付孔８Ａ端面の
表面層の剥離を確実にするとともに、取付孔８Ａ端面に
対する弾性脚部端面１３Ｂの単位面積当りの弾接圧力を
大きくすることができ、より安定した電気的接続を得る
ことができる。
プエッジとすることにより、シャーシ取付孔８Ａ端面の
表面層の剥離を確実にするとともに、取付孔８Ａ端面に
対する弾性脚部端面１３Ｂの単位面積当りの弾接圧力を
大きくすることができ、より安定した電気的接続を得る
ことができる。
【００３３】（実施の形態２）図４は、弾性脚部の端面
を鋸歯状とした個別端子の実施の形態を示す斜視図であ
り、個別端子１４の弾性脚部１４Ａに鋸歯状の端面１４
Ｂが設けられており、圧入装着時に鋸歯部分がシャーシ
取付孔８Ａ端面の酸化皮膜や塗装等の剥離物を除去しな
がら繰り返し剥離していくため、取付孔周囲の表面層の
剥離がより確実なものとなる。
を鋸歯状とした個別端子の実施の形態を示す斜視図であ
り、個別端子１４の弾性脚部１４Ａに鋸歯状の端面１４
Ｂが設けられており、圧入装着時に鋸歯部分がシャーシ
取付孔８Ａ端面の酸化皮膜や塗装等の剥離物を除去しな
がら繰り返し剥離していくため、取付孔周囲の表面層の
剥離がより確実なものとなる。
【００３４】（実施の形態３）図５は、弾性脚部の端面
を傾けるとともに複数個の弾性脚部を設けた個別端子の
実施の形態を示す斜視図であり、個別端子１５の弾性脚
部として２箇所の斜め切起し部１５Ａと１５Ｂが設けら
れているため、シャーシ取付孔端面の酸化皮膜や塗装等
の剥離が２箇所で行われ、さらに装着後のシャーシ取付
孔端面との接続も２箇所となるため、シャーシ取付孔端
面とのより安定した電気的接続を得ることができる。
を傾けるとともに複数個の弾性脚部を設けた個別端子の
実施の形態を示す斜視図であり、個別端子１５の弾性脚
部として２箇所の斜め切起し部１５Ａと１５Ｂが設けら
れているため、シャーシ取付孔端面の酸化皮膜や塗装等
の剥離が２箇所で行われ、さらに装着後のシャーシ取付
孔端面との接続も２箇所となるため、シャーシ取付孔端
面とのより安定した電気的接続を得ることができる。
【００３５】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、スイッ
チを車両のシャーシ取付孔に装着する際に、個別端子の
ケース外部に突出した部分に設けた弾性脚部の端面が、
シャーシ取付孔周囲の酸化皮膜や塗装等の表面層を剥離
しながら圧入装着されるため、シャーシと個別端子弾接
部の安定した電気的接続が得られるとともに、シャーシ
の塗装時のマスキング等の工数削減を図ることができ
る。
チを車両のシャーシ取付孔に装着する際に、個別端子の
ケース外部に突出した部分に設けた弾性脚部の端面が、
シャーシ取付孔周囲の酸化皮膜や塗装等の表面層を剥離
しながら圧入装着されるため、シャーシと個別端子弾接
部の安定した電気的接続が得られるとともに、シャーシ
の塗装時のマスキング等の工数削減を図ることができ
る。
【図１】本発明の第一の実施の形態による車両用スイッ
チの分解斜視図
チの分解斜視図
【図２】同断面図
【図３】同個別端子の斜視図
【図４】本発明の第二の実施の形態による車両用スイッ
チの個別端子の斜視図
チの個別端子の斜視図
【図５】本発明の第三の実施の形態による車両用スイッ
チの個別端子の斜視図
チの個別端子の斜視図
【図６】従来の車両用スイッチの分解斜視図
【図７】同断面図
１ ケース ２ 共通端子 ４ 可動接片 ５ 押しボタン ５Ａ 操作部 ６ ばね ７ カバー ７Ｃ 孔 ８ シャーシ ８Ａ 取付孔 １３，１４，１５ 個別端子 １３Ａ，１４Ａ，１５Ａ，１５Ｂ 弾性脚部
Claims (7)
- 【請求項１】 成形樹脂製の箱形のケースに一部が植設
されると共に、ケースの外部に突出する弾性脚部の端面
が金属板製シャーシの取付孔周囲の表面層を剥離しなが
ら取付孔に圧入装着されるように形成された金属製の端
子と、上記ケース内に収納され操作体を介して上記端子
の接離を行う金属薄板製の可動接片からなる車両用スイ
ッチ。 - 【請求項２】 金属製の端子の弾性脚部の端面を同端子
の圧入方向と平行に設けた請求項１記載の車両用スイッ
チ。 - 【請求項３】 金属製の端子の弾性脚部の端面を金属板
製シャーシの取付孔の端面に対し傾けて設けた請求項１
または２記載の車両用スイッチ。 - 【請求項４】 金属製の端子の弾性脚部の材質が金属板
製シャーシの材質よりも硬質である請求項１〜３いずれ
か一つ記載の車両用スイッチ。 - 【請求項５】 金属製の端子の弾性脚部の端面をシャー
プエッジとした請求項１〜４いずれか一つ記載の車両用
スイッチ。 - 【請求項６】 金属製の端子の弾性脚部の端面を鋸歯状
とした請求項１〜４いずれか一つ記載の車両用スイッ
チ。 - 【請求項７】 金属製の端子に複数個の弾性脚部を設け
た請求項１〜６いずれか一つ記載の車両用スイッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17326996A JPH1021778A (ja) | 1996-07-03 | 1996-07-03 | 車両用スイッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17326996A JPH1021778A (ja) | 1996-07-03 | 1996-07-03 | 車両用スイッチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1021778A true JPH1021778A (ja) | 1998-01-23 |
Family
ID=15957327
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17326996A Pending JPH1021778A (ja) | 1996-07-03 | 1996-07-03 | 車両用スイッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1021778A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003234036A (ja) * | 2002-02-07 | 2003-08-22 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 車両用スイッチ |
| GB2425657A (en) * | 2005-04-28 | 2006-11-01 | T An T Kk | A push-button switch |
| CN103474274A (zh) * | 2013-09-26 | 2013-12-25 | 惠州冠泰电子有限公司 | 微型防水开关 |
| CN105047461A (zh) * | 2015-06-13 | 2015-11-11 | 东莞市凯华电子有限公司 | 一种键盘开关及其维修方法 |
-
1996
- 1996-07-03 JP JP17326996A patent/JPH1021778A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003234036A (ja) * | 2002-02-07 | 2003-08-22 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 車両用スイッチ |
| GB2425657A (en) * | 2005-04-28 | 2006-11-01 | T An T Kk | A push-button switch |
| GB2425657B (en) * | 2005-04-28 | 2007-11-07 | T An T Kk | Push switch |
| CN103474274A (zh) * | 2013-09-26 | 2013-12-25 | 惠州冠泰电子有限公司 | 微型防水开关 |
| CN105047461A (zh) * | 2015-06-13 | 2015-11-11 | 东莞市凯华电子有限公司 | 一种键盘开关及其维修方法 |
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