JPH10194193A - ドライスーツ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 内部に溜まった空気をバランスよく好適に排
出することができ、使用者の水中での姿勢を好適に保つ
こと。 【解決手段】 潜水に使用され、内部に水が浸入するこ
とを防止するドライスーツ１０において、上半身を覆う
部分、及び脚部の膝より先端側を覆う部分に、内部空間
に溜まった空気を排気する排気バルブが配設され、該排
気バルブが、内部が外部よりも所定の圧力以上に高圧に
なった際に自動的に開いて内部に溜まった空気を排出
し、外部が内部より高圧になった際に内部に水が浸入す
ることを防止する逆止弁機能を備えるオートバルブ１
２、１６である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ドライスーツに関
する。

【０００２】

【従来の技術】ドライスーツは、救命胴衣等と同様に防
水服の一種であって、潜水に使用される防水潜水服のこ
とである。ドライスーツは、その内部にエアタンクから
供給される空気を滞留させ、内部の空気圧を潜水深さ等
に合わせて調整するよう、エアタンクからの空気の供給
を調整する圧力空気の給気バルブと、内部に滞留した空
気を排気する排気バルブを備えている。従来のドライス
ーツでは、排気バルブは、通常、操作し易いように上半
身の一部である上腕を覆う部分に取り付けられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のドライスーツのように上半身を覆う部分にのみ排気
バルブが取り付けられているのでは、ダイバーが足を体
の中心の水平位置より上に上げた際、内部の空気が足を
覆う部分に溜まってしまう。その空気が排出されずに浮
力を発生させ、ダイバーは逆さまになったまま姿勢を変
えられなくなる。このように足の浮上が起こると、その
浮上により周囲の水圧が減じ、足を覆った部分の空気は
排出されないでその体積を増す。従って、浮上と共にさ
らにその浮力が増すことになる。最悪の場合はダイバー
を水面まで一気に浮上させてしまい、このための潜水病
等の事故が発生している。これを防止すべく、従来は足
首に数百グラムの重りを着けて潜水する等の対策がとら
れていたが、完全な解決方法は提案されていなかった。

【０００４】そこで、本発明の目的は、内部に溜まった
空気をバランスよく好適に排出することができ、使用者
の水中での姿勢を好適に保つことのできるドライスーツ
を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明は次の構成を備える。すなわち、本発明は、
潜水に使用され、内部に水が浸入することを防止するド
ライスーツにおいて、上半身を覆う部分、及び脚部の膝
より先端側を覆う部分に、内部空間に溜まった空気を排
気する排気バルブが配設され、該排気バルブが、内部が
外部よりも所定の圧力以上に高圧になった際に自動的に
開いて内部に溜まった空気を排出し、外部が内部より高
圧になった際に内部に水が浸入することを防止する逆止
弁機能を備えるオートバルブであることを特徴とする。
これによれば、脚部の膝より先端側を覆う部分に、内部
空間に溜まった空気を排気する排気バルブを配設したた
め、内部に溜まった空気をバランスよく好適に排出する
ことができる。従って、脚部が浮き上がってしまうこと
を防止することができ、使用者の水中での姿勢を好適に
保つことができる。また、排気バルブがオートバルブで
あるため、緊急時にも自動的に対応でき、安全性を向上
できる。

【０００６】また、前記オートバルブが、ドライスーツ
の排気口を形成すると共に、該排気口の周縁に弁座が形
成されたベース部と、該ベース部を覆うと共に該ベース
部に着脱自在に設けられ、外界との通気が可能な通気口
を有するカバー部と、前記ベース部と前記カバー部によ
って囲まれる内部に、少なくとも周縁部が弾性に富む材
質のみで形成され、常時は前記弁座に当接して排気口を
閉塞し、ドライスーツの内圧が外圧よりも上昇した際に
は排気口を自動的に開放する弁体とを備えることで、内
部空間に溜まった空気を敏感且つ確実に排出することが
できると共に水の進入を防止できる。

【０００７】また、前記弁体の周縁部は、断面形状が先
端側の薄いリップ状に形成されていることで、内部空間
に溜まった空気をより敏感且つ確実に排出することがで
きると共に水の進入を防止できる。

【０００８】また、前記弁体が、剛性に富む材質で前記
排気口を覆うべく該排気口より大きく形成された弁ホル
ダー部と、リング状に形成され、前記弁ホルダー部に該
弁ホルダー部と前記弁座の間に挟まれて水密するように
装着され、前記周縁部を構成するリング弁とから成り、
前記カバー部と前記弁ホルダ−部との間にスプリングが
弾装されていることで、水がドライスーツ内部に浸入す
ることを確実に防止することができる。

【０００９】また、前記上半身を覆う部分に配設された
排気バルブが、手動で開閉することのできる機能を備え
る手動機能付のオートバルブであることで、ドライスー
ツの安全性を向上できる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下には本発明に係る好適な実施
例について図面を参照して詳述する。図１は本発明にか
かるドライスーツの一実施例を示す説明図である。１０
はドライスーツであり、全身を覆い内部に水が浸入する
ことを防止する防水服である。また、１４は給気バルブ
であり、エアタンク（図示せず）から空気をドライスー
ツ１０内に導入するための給気弁である。また、１６は
メイン排気バルブであり、ドライスーツ１０内に滞留し
た空気を排気する排気弁である。

【００１１】１２はオートバルブであり、両脚部の先端
側を覆う部分に配設され、その付近の内部空間に溜まっ
た空気を排気する排気弁として作用する。オートバルブ
１２は、ドライスーツ１０の足部のできるだけ先端へ設
けるのが良いが、実際にはフィンなどの邪魔にならない
所、例えば、両足首に設置する。少なくとも膝より先端
に設置すれば、脚部を覆う部分に形成される内部空間の
空気を有効に排出することができる。これにより、脚部
が浮き上がってしまうことを防止することができ、使用
者の水中での姿勢を好適に保つことができる。すなわ
ち、ダイビング中の姿勢変化によって足部へ内部空気が
移動しても、その内部空気は、両脚部の先端部（実施例
では足首の部分）に取り付けられた排気バルブ（本実施
例ではオートバルブ）によって好適に排出され、使用者
の水中での姿勢を好適に保つことができる。

【００１２】また、このオートバルブ１２は、内部が外
部よりも所定の圧力以上に高圧になった際に自動的に開
いて内部に溜まった空気を排出し、外部が内部より高圧
になっても内部に水が浸入することを防止する逆止弁機
能を備える。これにより、緊急時にも好適に対応でき、
安全性を向上できる。

【００１３】オートバルブ１２の具体的な構成を図２お
よび図３に基づいて以下に説明する。２０はベース部で
あり、潜水具（ドライスーツ）の生地２２に取り付けら
れたドーナツ形のゴムシート２４を介して形成された円
形の開口に固定可能に設けられ、ドライスーツの排気口
２６を形成する。このベース部２０には、排気口２６の
周縁に弁座２８が形成されている。本実施例では、ベー
ス部２０の装着用の雄ねじ部が、ゴムシート２４の内側
でバックキャップ３０の雌ねじ部に螺合し、ゴムシート
２４がベース部２０とバックキャップ３０との間に挟み
込まれることで、ベース部２０がゴムシート２４の開口
に固定される。また、ベース部２０およびバックキャッ
プ３０は、その生地に接する面に形成された同心円状の
突条部（図示せず）によって、ゴムシート２４に水密状
態に固定されている。なお、３０ａは排気口２６を閉塞
しないようにバックキャップ３０の一部として形成され
た板部である。

【００１４】３２はカバー部でありベース部２０を覆
い、そのベース部２０に着脱自在に螺合されている。こ
のカバー部３２は、外界との通気が可能な通気口３３を
有する。３６は弁体であり、この弁体３６の上面と、カ
バー部３２の上部内面との間に弾装されたスプリング３
４によって、常時は弁座２８に当接して排気口２６を閉
塞し、ドライスーツ１０の内圧が外圧よりも上昇した際
には、スプリング３４の付勢力に抗してドライスーツ１
０外方向（図面上では上方向）に移動して排気口２６を
自動的に開放する。これにより、内部空間に溜まった空
気を好適に排出することができと共に水の浸入を防止で
きる。

【００１５】この弁体３６は、剛性に富む材質で形成さ
れた弁ホルダー部３７と、弾性に富む材質で形成され、
弁ホルダー部３７の外周に周縁部がリング状に露出する
ように装着されたリング弁３８とからなる。リング弁３
８は、その内径側で弁ホルダー部３７に形成された下側
向きの面に形成された周溝に挿入されることで装着され
ている。外圧が弁ホルダー部３７とリング弁３８の双方
に作用するため、全体が弾性材料によって形成された弁
体と異なり、外圧による変形を小さく抑えることがで
き、水のドライスーツ１０内部への侵入を確実に防止す
ることができる。なお、弁ホルダー部３７の下部３７ｂ
はベース部２０によって形成される排気口２６の内壁に
摺接している。これにより、弁体３６が上下方向に好適
に移動可能にガイドされている。

【００１６】このオートバルブ１２は、弁体３６と、そ
れを押し付けるスプリング３４を備え、スプリング３４
の押し圧によって内部に溜める空気の量を決定するもの
で、自動調整弁として作用する。スプリング３４は本実
施例のようなコイルスプリングに限らず、バネの作用を
する弾性部材であればよく、板バネ等を利用してもよ
い。バネ圧は、使用条件によって自由に設定できるが、
通常は、使用者が水中で倒立しないように空気が排出さ
れると共に、逆止弁機能が有効に作用できるよう、２０
〜３０ｃｍ水柱程度に設定すればよい。

【００１７】また、スプリング３４のバネ圧は、可変式
でもよい。バネ圧を調整可能にすれば、体格の差等によ
り足部の浮力の許容量が異なったとき、これを適正化す
るのに有効である。さらに、バルブの機能を意図的に停
止させるロック機能を装備してもよい。なお、本実施例
では、弁体３６が所定の差圧で自動的に開放するように
構成された排気バルブ（自動機能のみを備えるもの）を
取り付けたが、マニュアルで操作が可能なメイン排気バ
ルブ１６に使用されるタイプのものを取り付けてもよ
い。

【００１８】また、上記のオートバルブ１２は、構造が
簡単であり分解清掃が容易にできる。カバー部３２を外
せば、弁体３６とスプリング３４を取り外すことができ
る。このように分解が容易であり、部品点数が少ないた
め、付着した塩等を除去する清掃を容易にできる。これ
により、スーツ内部へ水が浸入するなどの不具合が生じ
ることを防止できる。

【００１９】次に上記実施例のオートバルブ１２の作用
状態について説明する。オートバルブ１２は、ドライス
ーツ１０の内圧が外圧よりも上昇した際には、スプリン
グ３４の付勢力に抗して弁体３６が、排気口２６を開放
する方向へ移動し、差圧が所定以上に達したときに排気
口２６を開放させてドライスーツ１０内の空気を排出で
きる。空気は弁ホルダー部３７に設けられた溝部３７ａ
を通過し、リング弁３８と弁座２８の表面との間を通
り、通気口３３から排出される。

【００２０】そして、ドライスーツ１０の内圧が外圧よ
りも小さい場合には、弁体３６の全面に外圧が負荷され
るため、弁体３６が排気口２６を閉塞するようにリング
弁３８が弁座２８の表面に強く押しつけられる。すなわ
ち、弁体３６の全面に作用する圧力が、リング弁３８と
弁座２８の表面との接触する周線に作用するため、確実
に水密ができる。また、弁ホルダー部３７が排気口２６
よりも大径に形成されており、リング弁３８が、弁ホル
ダー部３７の外周部３７ｃと弁座２８との間に挟まれる
ので水密が確実になされる。そして、弁ホルダー部３７
が、その外周部３７ｃの全周でリング弁３８を介して弁
座２８によって支持されるため、弁体３６全体として外
圧に対して強い構造になっている。すなわち、弁体３６
が外圧によってめくれてしまうような変形を防止でき
る。また、リング弁３８の断面形状は図２に示すように
先端側が薄く、柔軟性に富む材質で形成され、カバー３
２によって弁体３６の移動長さが規制されている。この
ため、リング弁３８は外圧が作用した際には水密方向へ
好適に変形して弁座２８の表面に当接でき、確実に水密
できる。すなわち、リング弁３８の周縁部３８ａがリッ
プ状に形成されているため、弁体３６は圧力差に敏感に
反応でき、逆止弁としての機能を好適に発揮できる。

【００２１】また、以上説明してきたドライスーツにお
いて、上半身を覆う部分（実施例では上腕部）に配設さ
れたメイン排気バルブ１６にも、図２に示したオートバ
ルブ１２を使用してもよい。すなわち、脚部の先端を覆
う部分（本実施例では二箇所）と上半身を覆う部分（本
実施例では一箇所）との全箇所においてオートバルブ１
２を使用してもよい。これにより、ドライスーツの排気
を完全に自動化できると共に、オートバルブ１２は構造
が簡単であるため手動機能付のオートバルブを用いる場
合よりもコストを低減できる。なお、安全性について
も、複数箇所にオートバルブ１２を配設するため、同時
に複数個の機能が損なわれることはない。従って、各排
気バルブに手動機能を備えなくとも、一つの排気バルブ
を配設する場合よりも安全性を実質的に向上できる。な
お、ドライスーツにおいては、特に上半身を覆う部分
に、従来と同様に手動で開閉することのできる機能を有
する手動機能付のオートバルブを配設すれば、オートと
マニュアルの両方の機能を備えるので、安全性を向上で
きると共に使用者に安心感を与えるという効果がある。

【００２２】以上、上記実施例では、本発明をドライス
ーツに適用した場合について説明してきたが、本発明を
水中浮力調整機能付救命胴衣に利用できることは勿論の
ことである。以上、本発明の好適な実施例について種々
述べてきたが、本発明はこの実施例に限定されるもので
はなく、発明の精神を逸脱しない範囲内でさらに多くの
改変を施し得るのは勿論のことである。

【００２３】

【発明の効果】本発明に係るドライスーツによれば、脚
部の膝より先端側を覆う部分に、内部空間に溜まった空
気を自動的に排気する排気バルブを配設したため、内部
に溜まった空気をバランスよく好適に排出し、脚部が浮
き上がってしまうことを防止することができ、使用者の
水中での姿勢を好適に保つことができるという著効を奏
する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るドライスーツの一実施例を示す説
明図。

【図２】本発明にかかる排気バルブの一実施例を示す断
面図。

【図３】図２の実施例を示す平面図。

【符号の説明】

１０ ドライスーツ １２ オートバルブ １４ 給気バルブ １６ メイン排気バルブ ２０ ベース部 ２２ 生地 ２４ ゴムシート ２６ 排気口 ２８ 弁座 ３２ カバー部 ３３ 通気口 ３４ オートスプリング ３６ 弁体 ３７ 弁ホルダー部 ３８ リング弁

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 潜水に使用され、内部に水が浸入するこ
   とを防止するドライスーツにおいて、 上半身を覆う部分、及び脚部の膝より先端側を覆う部分
   に、内部空間に溜まった空気を排気する排気バルブが配
   設され、 該排気バルブが、内部が外部よりも所定の圧力以上に高
   圧になった際に自動的に開いて内部に溜まった空気を排
   出し、外部が内部より高圧になった際に内部に水が浸入
   することを防止する逆止弁機能を備えるオートバルブで
   あることを特徴とするドライスーツ。
2. 【請求項２】 前記オートバルブが、 ドライスーツの排気口を形成すると共に、該排気口の周
   縁に弁座が形成されたベース部と、 該ベース部を覆うと共に該ベース部に着脱自在に設けら
   れ、外界との通気が可能な通気口を有するカバー部と、 前記ベース部と前記カバー部によって囲まれる内部に、
   少なくとも周縁部が弾性に富む材質のみで形成され、常
   時は前記弁座に当接して排気口を閉塞し、ドライスーツ
   の内圧が外圧よりも上昇した際には排気口を自動的に開
   放する弁体とを備えることを特徴とする請求項１記載の
   ドライスーツ。
3. 【請求項３】 前記弁体の周縁部は、断面形状が先端側
   の薄いリップ状に形成されていることを特徴とする請求
   項２記載のドライスーツ。
4. 【請求項４】 前記弁体が、 剛性に富む材質で前記排気口を覆うべく該排気口より大
   きく形成された弁ホルダー部と、 リング状に形成され、前記弁ホルダー部に該弁ホルダー
   部と前記弁座の間に挟まれて水密するように装着され、
   前記周縁部を構成するリング弁とから成り、 前記カバー部と前記弁ホルダー部との間にスプリングが
   弾装されていることを特徴とする請求項２又は３記載の
   ドライスーツ。
5. 【請求項５】 前記上半身を覆う部分に配設された排気
   バルブが、手動で開閉することのできる機能を備える手
   動機能付のオートバルブであることを特徴とする請求項
   １、２、３又は４記載のドライスーツ。