JPH10175100A - プレス機械のブレークスルー緩衝装置 - Google Patents
プレス機械のブレークスルー緩衝装置Info
- Publication number
- JPH10175100A JPH10175100A JP35419096A JP35419096A JPH10175100A JP H10175100 A JPH10175100 A JP H10175100A JP 35419096 A JP35419096 A JP 35419096A JP 35419096 A JP35419096 A JP 35419096A JP H10175100 A JPH10175100 A JP H10175100A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- screw
- piston
- hydraulic fluid
- cylinder
- press machine
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- Pending
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- Control Of Presses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】構造が簡単で、かつ取り付け調整が容易な、プ
レス機械に適用される緩衝装置を提供する。 【解決手段】ねじ部の抵抗及びねじ部の隙間を通過する
圧油の所謂管路抵抗とを利用して、ブレークスルーを抑
制する構成とした。
レス機械に適用される緩衝装置を提供する。 【解決手段】ねじ部の抵抗及びねじ部の隙間を通過する
圧油の所謂管路抵抗とを利用して、ブレークスルーを抑
制する構成とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、プレス機械の打ち
抜き加工時に発生するブレークスルーを抑制するプレス
機械のブレークスルー緩衝装置に関するものである。
抜き加工時に発生するブレークスルーを抑制するプレス
機械のブレークスルー緩衝装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、プレス機械により材料の打ち抜き
加工を行う際、加工荷重によりプレス機械のスライド駆
動系とフレーム等に生じる弾性変形のエネルギは、ほぼ
打ち抜き加工終了時点で解放され、この反動でスライド
に取り付けた上型が瞬間的に下型に食い込み、振動及び
騒音を引き起こし、所謂ブレークスルーが発生する。
加工を行う際、加工荷重によりプレス機械のスライド駆
動系とフレーム等に生じる弾性変形のエネルギは、ほぼ
打ち抜き加工終了時点で解放され、この反動でスライド
に取り付けた上型が瞬間的に下型に食い込み、振動及び
騒音を引き起こし、所謂ブレークスルーが発生する。
【０００３】このブレークスルーを抑制するための従来
の技術には、ボルスタとスライドの間に油圧シリンダを
設け、ブレークスルーの起こる瞬間をねらってプレス機
械のスライドに、この油圧シリンダを当接させる構成の
ブレークスルー緩衝装置が使用されていた。
の技術には、ボルスタとスライドの間に油圧シリンダを
設け、ブレークスルーの起こる瞬間をねらってプレス機
械のスライドに、この油圧シリンダを当接させる構成の
ブレークスルー緩衝装置が使用されていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述の従来の技術で
は、ブレークスルーが起こる瞬間に油圧シリンダを作用
させる必要があり、そのタイミング調整が容易ではなか
った。
は、ブレークスルーが起こる瞬間に油圧シリンダを作用
させる必要があり、そのタイミング調整が容易ではなか
った。
【０００５】本発明の目的は、緩衝装置の構造が簡単
で、かつ取り付け調整が容易な緩衝装置を提供すること
にある。すなわち、緩衝装置が作動している状態にあれ
ば、どこでブレークスルーが起こっても対応出来、抑制
出来る装置を提供することにある。
で、かつ取り付け調整が容易な緩衝装置を提供すること
にある。すなわち、緩衝装置が作動している状態にあれ
ば、どこでブレークスルーが起こっても対応出来、抑制
出来る装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
めに、本発明は、ねじ部の摩擦による抵抗及びねじの隙
間を通過する圧油の所謂絞り抵抗を利用して、ブレーク
スルーを抑制する構成とした。摩擦による抵抗は、緩衝
装置に作用する負荷に比例したものになり、絞り抵抗の
大きさは当該部材の移動速度で左右される。
めに、本発明は、ねじ部の摩擦による抵抗及びねじの隙
間を通過する圧油の所謂絞り抵抗を利用して、ブレーク
スルーを抑制する構成とした。摩擦による抵抗は、緩衝
装置に作用する負荷に比例したものになり、絞り抵抗の
大きさは当該部材の移動速度で左右される。
【０００７】すなわち、シリンダ内周部に雌ねじを設
け、この雌ねじに係合する雄ねじを形成したピストンを
設け、圧油あるいは、ばねでこの雄ねじを軸方向に付勢
させる。雌ねじと雄ねじとの間に隙間を設け、この隙間
から圧油を逃がす構成にする。このシリンダ装置をボル
スタとスライドの間に介在させる。ねじの摩擦による抵
抗、あるいは圧油の流出時の抵抗によってブレークスル
ーが抑制される。
け、この雌ねじに係合する雄ねじを形成したピストンを
設け、圧油あるいは、ばねでこの雄ねじを軸方向に付勢
させる。雌ねじと雄ねじとの間に隙間を設け、この隙間
から圧油を逃がす構成にする。このシリンダ装置をボル
スタとスライドの間に介在させる。ねじの摩擦による抵
抗、あるいは圧油の流出時の抵抗によってブレークスル
ーが抑制される。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１から図３に、本発明の第１実
施例を示す。図１において、プレス機械１のスライド
３、ボルスタ２には上型５、下型４がそれぞれ装着され
ている。下型４には材料６が供給され、プレス機械１に
よって打ち抜き加工が行われる。
施例を示す。図１において、プレス機械１のスライド
３、ボルスタ２には上型５、下型４がそれぞれ装着され
ている。下型４には材料６が供給され、プレス機械１に
よって打ち抜き加工が行われる。
【０００９】同図において、プレス機械１のボルスタ２
にシリンダ７、ピストン８等で構成されたシリンダ装置
２３が組み込まれている。スライド３には、ピストン８
に対向させて突き当て部材３ａが設けられている。
にシリンダ７、ピストン８等で構成されたシリンダ装置
２３が組み込まれている。スライド３には、ピストン８
に対向させて突き当て部材３ａが設けられている。
【００１０】図２において、シリンダ７の内周部に雌ね
じ７ａが形成され、この雌ねじ７ａはピストン８の雄ね
じ８ａと噛み合っている。
じ７ａが形成され、この雌ねじ７ａはピストン８の雄ね
じ８ａと噛み合っている。
【００１１】雌ねじ７ａと雄ねじ８ａとの噛み合いは、
例えば角ねじの場合、ねじのリード角をθとし、ねじ面
の摩擦係数をμとして、ｔａｎθ＞μを満足する関係に
して、ピストン８が自重によって自然に落下する程度に
するのが好ましい。換言すれば、ねじ面の摩擦係数が
０．１の場合、ねじのリード角を１０°前後にするのが
好ましい。
例えば角ねじの場合、ねじのリード角をθとし、ねじ面
の摩擦係数をμとして、ｔａｎθ＞μを満足する関係に
して、ピストン８が自重によって自然に落下する程度に
するのが好ましい。換言すれば、ねじ面の摩擦係数が
０．１の場合、ねじのリード角を１０°前後にするのが
好ましい。
【００１２】雌ねじ７ａと雄ねじ８ａとの噛み合い部に
は圧油が通過出来る隙間が設けられている。シリンダ７
には、雄ねじ８ａの上下部に第１油室９と第２油室とが
設けられている。第１油室９と第２油室１０は油圧装置
１８に連結されている。
は圧油が通過出来る隙間が設けられている。シリンダ７
には、雄ねじ８ａの上下部に第１油室９と第２油室とが
設けられている。第１油室９と第２油室１０は油圧装置
１８に連結されている。
【００１３】図２において、油圧装置１８は、油圧ポン
プ１１、逆止弁１５、リリーフ弁１２、冷却器１３、及
びタンク１４で構成されている。圧油を供給する第１油
路１６は第１油室に、圧油を回収する第２油路１７は第
２油室１０にそれぞれ接続されている。
プ１１、逆止弁１５、リリーフ弁１２、冷却器１３、及
びタンク１４で構成されている。圧油を供給する第１油
路１６は第１油室に、圧油を回収する第２油路１７は第
２油室１０にそれぞれ接続されている。
【００１４】図３には、プレス機械１で打ち抜き作業を
行った場合のスライド３の変位が示されている。図中Ａ
は、パンチ５ａの先端が材料６の上面にタッチした時点
を示している。この位置から若干遅れる位置で、ピスト
ン８と突当部材３ａが当接するように前記シリンダ装置
２３をセットすれば良い。
行った場合のスライド３の変位が示されている。図中Ａ
は、パンチ５ａの先端が材料６の上面にタッチした時点
を示している。この位置から若干遅れる位置で、ピスト
ン８と突当部材３ａが当接するように前記シリンダ装置
２３をセットすれば良い。
【００１５】ピストン８と突当部材３ａが当接し、さら
にスライド３が下降するとピストン８は押し下げられ、
第１油室９の圧油は雌ねじ７ａと雄ねじ８ａとの間を通
過して第２油室に移る。この際、ねじ部の抵抗及び圧油
の所謂絞り抵抗によってブレークスルーが抑制される。
無論、ねじ部の隙間の大小によって絞り抵抗は変わる。
第２油室１０の圧油は、第２油路１７を通りタンク１４
に戻る。途中、冷却器１３を通過するので圧油は冷却さ
れる。
にスライド３が下降するとピストン８は押し下げられ、
第１油室９の圧油は雌ねじ７ａと雄ねじ８ａとの間を通
過して第２油室に移る。この際、ねじ部の抵抗及び圧油
の所謂絞り抵抗によってブレークスルーが抑制される。
無論、ねじ部の隙間の大小によって絞り抵抗は変わる。
第２油室１０の圧油は、第２油路１７を通りタンク１４
に戻る。途中、冷却器１３を通過するので圧油は冷却さ
れる。
【００１６】なお、本実施例では、ブレークスルー緩衝
装置をスライドとボルスタ間に設けたが、ダイセットに
設けてもよい。さらに、シリンダ装置２３の上下を逆に
して組み付けてもよい。
装置をスライドとボルスタ間に設けたが、ダイセットに
設けてもよい。さらに、シリンダ装置２３の上下を逆に
して組み付けてもよい。
【００１７】図４には、第２の実施例が示されている。
第２の実施例においては、第１の実施例の圧油の代わり
に、ばね１９を用いている。
第２の実施例においては、第１の実施例の圧油の代わり
に、ばね１９を用いている。
【００１８】同図において、シリンダ７には冷却溝２０
が、ピストン８には冷却穴２２がそれぞれ設けられてい
る。冷却溝２０と冷却穴２２は冷却油を供給、回収する
冷却装置２１に連結されている。
が、ピストン８には冷却穴２２がそれぞれ設けられてい
る。冷却溝２０と冷却穴２２は冷却油を供給、回収する
冷却装置２１に連結されている。
【００１９】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、シリンダ装置２３の組み付け調整が容易、す
なわち緩衝のタイミング合わせが容易である。さらに、
ブレークスルー以外の所では、スライド３の速度が比較
的小さいので、シリンダ装置２３により発生する反力は
小さい。従って、いたずらにエネルギを消耗させること
もない。
によれば、シリンダ装置２３の組み付け調整が容易、す
なわち緩衝のタイミング合わせが容易である。さらに、
ブレークスルー以外の所では、スライド３の速度が比較
的小さいので、シリンダ装置２３により発生する反力は
小さい。従って、いたずらにエネルギを消耗させること
もない。
【図１】本発明の第１の実施例における全体の正面図
【図２】同じく、要部の説明図
【図３】同じく、スライドの変位を示す説明図
【図４】本発明の第２の実施例における要部の説明図
１はプレス機械、２はボルスタ、３はスライド、３ａは
突当部材、４は下型、５は上型、５ａはパンチ、６は材
料、７はシリンダ、７ａは雌ねじ、８はピストン、８ａ
は雄ねじ、９は第１油室、１０は第２油室、１１は油圧
ポンプ、１２はリリーフ弁、１３は冷却器、１４はタン
ク、１５は逆止弁、１６は第１油路、１７は第２油路、
１８は油圧装置、１９はばね、２０は冷却溝、２１は冷
却装置、２２は冷却穴、２３はシリンダ装置、である。
突当部材、４は下型、５は上型、５ａはパンチ、６は材
料、７はシリンダ、７ａは雌ねじ、８はピストン、８ａ
は雄ねじ、９は第１油室、１０は第２油室、１１は油圧
ポンプ、１２はリリーフ弁、１３は冷却器、１４はタン
ク、１５は逆止弁、１６は第１油路、１７は第２油路、
１８は油圧装置、１９はばね、２０は冷却溝、２１は冷
却装置、２２は冷却穴、２３はシリンダ装置、である。
Claims (3)
- 【請求項１】プレス機械のブレークスルー緩衝装置にお
いて、シリンダ（７）の内面に雌ねじ（７ａ）を設け、
この雌ねじ（７ａ）に噛み合う雄ねじ（８ａ）が形成さ
れているピストン（８）を設け、前記ピストン（８）を
軸方向に付勢する付勢手段を設け、前記シリンダ
（７）、ピストン（８）で構成されたシリンダ装置（２
３）をプレス機械（１）に組み込み、前記シリンダ装置
（２３）をプレス機械（１）のスライド（３）で直接、
あるいは間接に押圧する構成にしたことを特徴とするプ
レス機械のブレークスルー緩衝装置。 - 【請求項２】請求項１において、付勢手段を圧油とする
ことを特徴とするプレス機械のブレークスルー緩衝装
置。 - 【請求項３】請求項１において、付勢手段をばねとする
ことを特徴とするプレス機械のブレークスルー緩衝装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35419096A JPH10175100A (ja) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | プレス機械のブレークスルー緩衝装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35419096A JPH10175100A (ja) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | プレス機械のブレークスルー緩衝装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10175100A true JPH10175100A (ja) | 1998-06-30 |
Family
ID=18435897
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35419096A Pending JPH10175100A (ja) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | プレス機械のブレークスルー緩衝装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10175100A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1516717A1 (fr) | 2003-09-19 | 2005-03-23 | Adiapress | Procédé et dispositif amortisseur d'énergie pour machines utilisant la transformation d'énergie adiabatique |
| CN100457313C (zh) * | 2006-11-22 | 2009-02-04 | 湖州机床厂有限公司 | 冲压机上置式缓冲装置 |
| CN106734474A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-05-31 | 无锡市彩云机械设备有限公司 | 一种金属制品冲压机 |
| DE102017105708A1 (de) * | 2017-03-16 | 2018-09-20 | Thomas Roos | Schnittschlagkompensator und Presseneinrichtung |
| CN111230019A (zh) * | 2020-03-11 | 2020-06-05 | 夏喜明 | 一种煤矿液压支架缸筒专用锻压设备 |
-
1996
- 1996-12-17 JP JP35419096A patent/JPH10175100A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1516717A1 (fr) | 2003-09-19 | 2005-03-23 | Adiapress | Procédé et dispositif amortisseur d'énergie pour machines utilisant la transformation d'énergie adiabatique |
| FR2859935A1 (fr) * | 2003-09-19 | 2005-03-25 | Adiapress | Procede et dispositif amortisseur d'energie pour machines utilisant la transformation d'energie adiabatique |
| CN100457313C (zh) * | 2006-11-22 | 2009-02-04 | 湖州机床厂有限公司 | 冲压机上置式缓冲装置 |
| CN106734474A (zh) * | 2016-12-08 | 2017-05-31 | 无锡市彩云机械设备有限公司 | 一种金属制品冲压机 |
| DE102017105708A1 (de) * | 2017-03-16 | 2018-09-20 | Thomas Roos | Schnittschlagkompensator und Presseneinrichtung |
| CN111230019A (zh) * | 2020-03-11 | 2020-06-05 | 夏喜明 | 一种煤矿液压支架缸筒专用锻压设备 |
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