JPH10170287A - ナビゲーションシステム - Google Patents
ナビゲーションシステムInfo
- Publication number
- JPH10170287A JPH10170287A JP8330974A JP33097496A JPH10170287A JP H10170287 A JPH10170287 A JP H10170287A JP 8330974 A JP8330974 A JP 8330974A JP 33097496 A JP33097496 A JP 33097496A JP H10170287 A JPH10170287 A JP H10170287A
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- JP
- Japan
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- vehicle
- display
- car
- displayed
- navigation system
- Prior art date
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- Pending
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3697—Output of additional, non-guidance related information, e.g. low fuel level
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Navigation (AREA)
- Instructional Devices (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ナビゲーションシステムにおける、他車位置
を自車位置との関係で示す表示を、地図表示画面を縮小
することなく表示できるようにすることにある。 【解決手段】 ナビゲーションシステムの地図画面表示
のディスプレイ３ａとは別にディスプレイ６ａを設け、
他車の位置を、その別のディスプレイ６ａの表示画面
に、自車位置を中心とする方向１１と自車位置からの距
離１２で表示するようにする。その際、他車位置の方向
１１を矢印又は文字表示で示し、自車位置からの距離１
２を文字で表示すれば、一目瞭然に把握できる。
を自車位置との関係で示す表示を、地図表示画面を縮小
することなく表示できるようにすることにある。 【解決手段】 ナビゲーションシステムの地図画面表示
のディスプレイ３ａとは別にディスプレイ６ａを設け、
他車の位置を、その別のディスプレイ６ａの表示画面
に、自車位置を中心とする方向１１と自車位置からの距
離１２で表示するようにする。その際、他車位置の方向
１１を矢印又は文字表示で示し、自車位置からの距離１
２を文字で表示すれば、一目瞭然に把握できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ナビゲーション
システムに係り、詳しくはその表示部における他車位置
の表示形態に関する。
システムに係り、詳しくはその表示部における他車位置
の表示形態に関する。
【０００２】
【従来の技術】衛星ナビゲーションシステムでは、その
表示部の地図画面に自車の位置を点や記号等で表示でき
る。そのようなナビゲーションシステムでは、図５に示
すように、その端末装置２０は、複数のＧＰＳ（Ｇｌｏ
ｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）衛星
３０から送られてくる衛星信号をアンテナ２１ａで受信
するＧＰＳ受信部２１、信号処理部２２及び、前記表示
部２３を有する。
表示部の地図画面に自車の位置を点や記号等で表示でき
る。そのようなナビゲーションシステムでは、図５に示
すように、その端末装置２０は、複数のＧＰＳ（Ｇｌｏ
ｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）衛星
３０から送られてくる衛星信号をアンテナ２１ａで受信
するＧＰＳ受信部２１、信号処理部２２及び、前記表示
部２３を有する。
【０００３】このようなシステムでは、前記ＧＰＳ受信
部２１が複数のＧＰＳ衛星３０から衛星信号を受信する
と、その受信した信号に基づいて前記信号処理部２２が
自車の座標位置を算出し、算出した座標位置データを点
や記号等の図形に変換して前記表示部２３に表示する。
部２１が複数のＧＰＳ衛星３０から衛星信号を受信する
と、その受信した信号に基づいて前記信号処理部２２が
自車の座標位置を算出し、算出した座標位置データを点
や記号等の図形に変換して前記表示部２３に表示する。
【０００４】上記のようなシステムは、自車の位置のみ
ならず、複数の車両が走行している場合に、他車の位置
を表示する場合にも応用され、上記と同じシステムに加
え、他のナビゲーション端末装置と座標位置データを交
信するための送受信部を各車両同士に搭載しておけば、
自車の位置座標データを互いに交信し、それぞれの地図
画面に、自車の位置とともに他車の位置を表示すること
ができる。
ならず、複数の車両が走行している場合に、他車の位置
を表示する場合にも応用され、上記と同じシステムに加
え、他のナビゲーション端末装置と座標位置データを交
信するための送受信部を各車両同士に搭載しておけば、
自車の位置座標データを互いに交信し、それぞれの地図
画面に、自車の位置とともに他車の位置を表示すること
ができる。
【０００５】そのようなシステムを利用すると、複数の
車両同士が相互の位置を知ることができるので、例え
ば、複数の車に分乗してドライブに出かけた場合のよう
に、旅先で、一時別行動をとる必要が起こった場合で
も、後に集合する際に、相手方の位置情報を地図上で一
目瞭然に確認できるので、非常に便利である。
車両同士が相互の位置を知ることができるので、例え
ば、複数の車に分乗してドライブに出かけた場合のよう
に、旅先で、一時別行動をとる必要が起こった場合で
も、後に集合する際に、相手方の位置情報を地図上で一
目瞭然に確認できるので、非常に便利である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようなシステムには以下のような問題がある。すなわ
ち、他車の位置を、自車の位置を表示している地図表示
の画面と同じ画面上に表示しているので、他車の位置を
自車の位置との関係で把握しようとして、自車の位置と
他車の位置を同時に表示しようとすると、両者の位置が
離れている場合には、地図画面を縮小して表示しなけれ
ばならない。そうなると、文字や地図記号等、地図画面
に表示される内容が小さく表示され、非常に見づらいと
いう問題がある。
ようなシステムには以下のような問題がある。すなわ
ち、他車の位置を、自車の位置を表示している地図表示
の画面と同じ画面上に表示しているので、他車の位置を
自車の位置との関係で把握しようとして、自車の位置と
他車の位置を同時に表示しようとすると、両者の位置が
離れている場合には、地図画面を縮小して表示しなけれ
ばならない。そうなると、文字や地図記号等、地図画面
に表示される内容が小さく表示され、非常に見づらいと
いう問題がある。
【０００７】そこで、この発明の課題は、ナビゲーショ
ンシステムにおける、他車位置を自車位置との関係で示
す表示を、地図表示画面を縮小することなく表示できる
ようにすることにある。
ンシステムにおける、他車位置を自車位置との関係で示
す表示を、地図表示画面を縮小することなく表示できる
ようにすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、この発明は、ナビゲーションシステムのディスプレ
イとは別にディスプレイを設け、他車の位置を、前記別
のディスプレイの表示画面に、自車位置を中心とする方
向と、自車位置からの距離で表示するようにしたのであ
る（請求項１）。このようにしたことにより、他車の位
置を自車の位置との関係で把握するのに、それぞれの表
示が独立したディスプレイ画面で表示されるので、自車
の位置を表示した地図画面は縮小する必要がなく、地図
画面の内容が見づらいということがない。
に、この発明は、ナビゲーションシステムのディスプレ
イとは別にディスプレイを設け、他車の位置を、前記別
のディスプレイの表示画面に、自車位置を中心とする方
向と、自車位置からの距離で表示するようにしたのであ
る（請求項１）。このようにしたことにより、他車の位
置を自車の位置との関係で把握するのに、それぞれの表
示が独立したディスプレイ画面で表示されるので、自車
の位置を表示した地図画面は縮小する必要がなく、地図
画面の内容が見づらいということがない。
【０００９】そして、前記他車位置の方向を、矢印又は
文字表示で示し、前記自車位置からの距離を文字で表示
するようにすれば（請求項２）、他車位置を一目瞭然に
把握できる。
文字表示で示し、前記自車位置からの距離を文字で表示
するようにすれば（請求項２）、他車位置を一目瞭然に
把握できる。
【００１０】
【実施の形態】以下、図１〜図４を参照してこの発明の
実施の形態を説明する。図１に示すこの実施形態のナビ
ゲーション端末装置１０は、ＧＰＳ衛星３０の信号を受
信するＧＰＳ受信部１、そのＧＰＳ受信部１が接続さ
れ、地図データが内蔵されているナビゲーションユニッ
ト２、そのナビゲーションユニット２に接続され、自車
位置を表示する自車位置表示部３（ディスプレイ３
ａ）、他車と交信する携帯電話又は無線機等の送受信機
器４ａ、その送受信機器４ａが接続された送受信部４を
有し、その送受信部４と前記ナビゲーションユニット２
は制御部５に接続されている。この制御部５には、他車
位置を表示する他車位置表示部６（ディスプレイ６ａ）
が接続されている。以上が、この実施形態のシステム構
成であるが、次に、その作用を説明する。
実施の形態を説明する。図１に示すこの実施形態のナビ
ゲーション端末装置１０は、ＧＰＳ衛星３０の信号を受
信するＧＰＳ受信部１、そのＧＰＳ受信部１が接続さ
れ、地図データが内蔵されているナビゲーションユニッ
ト２、そのナビゲーションユニット２に接続され、自車
位置を表示する自車位置表示部３（ディスプレイ３
ａ）、他車と交信する携帯電話又は無線機等の送受信機
器４ａ、その送受信機器４ａが接続された送受信部４を
有し、その送受信部４と前記ナビゲーションユニット２
は制御部５に接続されている。この制御部５には、他車
位置を表示する他車位置表示部６（ディスプレイ６ａ）
が接続されている。以上が、この実施形態のシステム構
成であるが、次に、その作用を説明する。
【００１１】上記システムでは、前記ＧＰＳ受信部１が
複数のＧＰＳ衛星３０から衛星信号を受信すると、その
受信した信号に基づいて前記ナビゲーションユニット２
内の図示しない信号処理部が自車の座標位置を算出し、
算出した座標位置データを点や記号等の図形に変換して
自車位置表示部３のディスプレイ３ａに表示する。
複数のＧＰＳ衛星３０から衛星信号を受信すると、その
受信した信号に基づいて前記ナビゲーションユニット２
内の図示しない信号処理部が自車の座標位置を算出し、
算出した座標位置データを点や記号等の図形に変換して
自車位置表示部３のディスプレイ３ａに表示する。
【００１２】他方、前記送受信部４は、他車システム１
０’の携帯電話や無線機等の送受信機器４ａ’から送出
された電波信号を自車の携帯電話や無線機等の送受信機
器４ａで受信し、その信号を前記制御部５に入力する。
制御部５では、内部の信号処理部が、他車システム１
０’から受信した電波信号を基に、自車を中心とした他
車位置の方向と自車位置からの距離を算出する。その際
の自車位置のデータは、前記ＧＰＳ受信部１がＧＰＳ衛
星３０から受信し、前記ナビゲーションユニット２を介
して制御部５に入力されたものを使用する。算出された
他車の位置データは、方向は矢印記号で、距離は数値
で、前記他車位置表示部６のディスプレイ６ａに表示す
る（図２参照）。
０’の携帯電話や無線機等の送受信機器４ａ’から送出
された電波信号を自車の携帯電話や無線機等の送受信機
器４ａで受信し、その信号を前記制御部５に入力する。
制御部５では、内部の信号処理部が、他車システム１
０’から受信した電波信号を基に、自車を中心とした他
車位置の方向と自車位置からの距離を算出する。その際
の自車位置のデータは、前記ＧＰＳ受信部１がＧＰＳ衛
星３０から受信し、前記ナビゲーションユニット２を介
して制御部５に入力されたものを使用する。算出された
他車の位置データは、方向は矢印記号で、距離は数値
で、前記他車位置表示部６のディスプレイ６ａに表示す
る（図２参照）。
【００１３】こうして、他車位置を、自車位置を表示す
る地図画面のディスプレイ３ａとは独立したディスプレ
イ６ａの画面に表示するので、他車位置を自車位置との
関係で把握するのに、自車の位置を表示した地図画面を
縮小する必要がなく、地図画面の内容が見づらいという
ことがなくなる。
る地図画面のディスプレイ３ａとは独立したディスプレ
イ６ａの画面に表示するので、他車位置を自車位置との
関係で把握するのに、自車の位置を表示した地図画面を
縮小する必要がなく、地図画面の内容が見づらいという
ことがなくなる。
【００１４】そして、他車位置の表示そのものについて
も、この実施形態では、図２（ａ）に示すように、自車
を中心とする方向１１を矢印で表示し、自車位置からの
距離１２を文字（数字）で表示するようにしたので、一
目瞭然に把握できる。また、自車を中心とする方向１１
は、図２（ｂ）に示すように、文字で示したり、自車位
置からの距離は直定規のような目盛りのアナログ表示等
で表示することもできる。
も、この実施形態では、図２（ａ）に示すように、自車
を中心とする方向１１を矢印で表示し、自車位置からの
距離１２を文字（数字）で表示するようにしたので、一
目瞭然に把握できる。また、自車を中心とする方向１１
は、図２（ｂ）に示すように、文字で示したり、自車位
置からの距離は直定規のような目盛りのアナログ表示等
で表示することもできる。
【００１５】この他車位置表示部６のディスプレイ６ａ
は、図３に示すように、ダッシュボード（インストゥル
メントパネル）７の中央に設置し、図４（ａ）に上方か
ら見た形で示すように、縦軸回りに回転できるように
し、ドライバーに画面を向けた場合にも、助手席の人間
に画面を向けた場合にも、対等な距離の位置で見られる
ようにすれば、特に走行中は、助手席の人間がそれを見
て、他車の位置情報をドライバーに伝えるようにすれ
ば、安全運転に寄与できる。
は、図３に示すように、ダッシュボード（インストゥル
メントパネル）７の中央に設置し、図４（ａ）に上方か
ら見た形で示すように、縦軸回りに回転できるように
し、ドライバーに画面を向けた場合にも、助手席の人間
に画面を向けた場合にも、対等な距離の位置で見られる
ようにすれば、特に走行中は、助手席の人間がそれを見
て、他車の位置情報をドライバーに伝えるようにすれ
ば、安全運転に寄与できる。
【００１６】また、一車だけでドライブし、他車の位置
情報を必要としない場合には、前記図４（ａ）の構造に
併せて、図４（ｂ）に側方から見た形で示すように、ダ
ッシュボード７内に収納できるような仕様にすれば、そ
れがフロントガラス８の視界を遮ることがなく、この場
合も安全運転に寄与できる。
情報を必要としない場合には、前記図４（ａ）の構造に
併せて、図４（ｂ）に側方から見た形で示すように、ダ
ッシュボード７内に収納できるような仕様にすれば、そ
れがフロントガラス８の視界を遮ることがなく、この場
合も安全運転に寄与できる。
【００１７】また、その表示色や輝度が選択できるよう
にし、見やすい内容にしておくことも安全運転上必要で
ある。
にし、見やすい内容にしておくことも安全運転上必要で
ある。
【００１８】なお、以上の実施形態では、カー・ナビゲ
ーションについて話を進めてきたが、このシステムを船
舶に搭載されるナビゲーションシステムにも適用できる
ことは言うまでもない。
ーションについて話を進めてきたが、このシステムを船
舶に搭載されるナビゲーションシステムにも適用できる
ことは言うまでもない。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、ナビゲーションシステムにおいて、他車の位置を自
車の位置との関係において把握するのに、自車の位置を
表示した地図画面を縮小することなく、かつ、自車に対
する方向と距離のみの簡潔な情報で一目瞭然に把握でき
るという効果がある。
ば、ナビゲーションシステムにおいて、他車の位置を自
車の位置との関係において把握するのに、自車の位置を
表示した地図画面を縮小することなく、かつ、自車に対
する方向と距離のみの簡潔な情報で一目瞭然に把握でき
るという効果がある。
【図１】実施形態のシステム構成を示す図
【図２】（ａ）に他車の方向を矢印で示し、（ｂ）に文
字で示し、他車の距離は（ａ）、（ｂ）ともに文字（数
字）で示すようにした一実施形態を示す図
字で示し、他車の距離は（ａ）、（ｂ）ともに文字（数
字）で示すようにした一実施形態を示す図
【図３】他車位置表示ディスプレイの取付け態様を示す
図
図
【図４】他車位置表示ディスプレイの回転・収納構造を
示す概念図
示す概念図
【図５】ナビゲーションシステムの一従来例を示す図
１ ＧＰＳ受信部 ２ ナビゲーションユニット ３ 自車位置表示部 ４ 送受信部 ５ 制御部 ６ 他車位置表示部 ７ インストゥルメントパネル ８ フロントガラス １１ 方向 １２ 距離
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 田中 亮 名古屋市南区菊住一丁目７番10号 株式会 社ハーネス総合技術研究所内
Claims (2)
- 【請求項１】 ナビゲーションシステムのディスプレイ
とは別にディスプレイを設け、他車の位置を、前記別の
ディスプレイの表示画面に、自車位置を中心とする方向
と、自車位置からの距離で表示するようにしたナビゲー
ションシステム。 - 【請求項２】 上記他車位置の方向を矢印又は文字表示
で示し、上記自車位置からの距離を文字で表示するよう
にしたことを特徴とする請求項１に記載のナビゲーショ
ンシステム。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8330974A JPH10170287A (ja) | 1996-12-11 | 1996-12-11 | ナビゲーションシステム |
| US08/982,659 US6046688A (en) | 1996-12-11 | 1997-12-02 | Navigation system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8330974A JPH10170287A (ja) | 1996-12-11 | 1996-12-11 | ナビゲーションシステム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10170287A true JPH10170287A (ja) | 1998-06-26 |
Family
ID=18238435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8330974A Pending JPH10170287A (ja) | 1996-12-11 | 1996-12-11 | ナビゲーションシステム |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6046688A (ja) |
| JP (1) | JPH10170287A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002243465A (ja) * | 2001-02-14 | 2002-08-28 | Honda Motor Co Ltd | ナビゲーションシステム |
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| US6424264B1 (en) | 2000-10-12 | 2002-07-23 | Safetzone Technologies Corporation | System for real-time location of people in a fixed environment |
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-
1996
- 1996-12-11 JP JP8330974A patent/JPH10170287A/ja active Pending
-
1997
- 1997-12-02 US US08/982,659 patent/US6046688A/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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|---|---|
| US6046688A (en) | 2000-04-04 |
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