JPH10157986A - Drive mechanism for chain lever hoist - Google Patents

Drive mechanism for chain lever hoist

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JPH10157986A
JPH10157986A JP31931696A JP31931696A JPH10157986A JP H10157986 A JPH10157986 A JP H10157986A JP 31931696 A JP31931696 A JP 31931696A JP 31931696 A JP31931696 A JP 31931696A JP H10157986 A JPH10157986 A JP H10157986A
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drive
shaft
drive shaft
chain
operation lever
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Yutaka Chatani
豊 茶谷
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Fuji Manufacturing Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To attain miniaturization and lightening of weight of a total unit. SOLUTION: An operating lever 13 is mounted in a shaft end of a drive shaft 11, in a drive member 12, a flange part 12d formed with recessed parts 12c, 12c... is protruded between the operating lever 13 and a cover 17d. The operating lever 13 eliminates necessity for penetrating the drive member 12, and front parts of a stopper plate 11d and the drive member 12 as well as a shaft end part of the drive shaft 11 can be covered.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、重量物の吊上げ
や、荷物輸送時の荷締め等の目的に使用するチェーンレ
バーホイストの駆動機構に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drive mechanism for a chain lever hoist used for lifting a heavy object or tightening a load during transportation of a load.

【0002】[0002]

【従来の技術】定格荷重1トン以下程度の小形のチェー
ンレバーホイストは、駆動軸1、駆動部材2、操作レバ
ー3、ディスク4、ラチェットホイール5を備える駆動
機構を内蔵している(図5)。
2. Description of the Related Art A small chain lever hoist having a rated load of about 1 ton or less incorporates a drive mechanism including a drive shaft 1, a drive member 2, an operation lever 3, a disk 4, and a ratchet wheel 5 (FIG. 5). .

【0003】駆動軸1の一端には、チェーン6を巻き掛
ける鎖車6aが形成されており、駆動軸1は、鎖車6a
を回転自在に支持するフレーム体7の前面に突出してい
る。駆動部材2は、右ねじ1aを介して駆動軸1にねじ
結合されており、操作レバー3は、ストップリング3a
を介し、駆動部材2の外周に回転自在に取り付けられて
いる。ただし、操作レバー3の基部には、軸3bを介し
て切換爪3cが組み込まれており、切換爪3cは、駆動
部材2の外周の爪2a、2a…に対し、巻上げ方向、巻
下げ方向に切り換えて係合させることができる。すなわ
ち、切換爪3cは、板ばね3dを介し、巻上げ位置、中
立位置、巻下げ位置に切り換えて保持することができ
る。
[0003] At one end of the drive shaft 1 is formed a chain wheel 6a around which the chain 6 is wound.
Protrudes from the front surface of a frame body 7 that rotatably supports the frame member 7. The drive member 2 is screwed to the drive shaft 1 via a right-hand screw 1a.
, And is rotatably attached to the outer periphery of the driving member 2. However, a switching claw 3c is incorporated into the base of the operation lever 3 via a shaft 3b. It can be switched and engaged. That is, the switching claw 3c can be switched and held between the winding position, the neutral position, and the lowering position via the leaf spring 3d.

【0004】ディスク4は、セレーション1bを介して
駆動軸1に嵌合されており、ラチェットホイール5は、
ディスク4の小径部に対して相対回転自在に嵌合されて
いる。なお、ラチェットホイール5は、両側のブレーキ
パッド5a、5aを介し、駆動部材2、ディスク4の間
に挾持されている。また、ラチェットホイール5には、
巻下げ方向の回転を阻止するラチェット爪5bが噛合し
ており、ラチェット爪5bは、ねじりばね5cを介して
噛合位置に付勢されている。一方、駆動部材2、ディス
ク4の間には、圧縮ばね5dが介装されている。
[0004] The disk 4 is fitted to the drive shaft 1 via a serration 1b, and the ratchet wheel 5 is
The disk 4 is relatively rotatably fitted to the small diameter portion. The ratchet wheel 5 is sandwiched between the drive member 2 and the disk 4 via brake pads 5a, 5a on both sides. In addition, the ratchet wheel 5 has
The ratchet pawl 5b that prevents rotation in the lowering direction is engaged, and the ratchet pawl 5b is urged to the engaged position via a torsion spring 5c. On the other hand, a compression spring 5d is interposed between the driving member 2 and the disk 4.

【0005】駆動軸1の先端には、セレーション1cを
介してストッパプレート1dが装着されており、ストッ
パプレート1dは、駆動部材2の突部2bに係合するこ
とにより、駆動軸1に対する駆動部材2の相対回転を1
回転未満に制限することができる。なお、操作レバー3
の外側に突出する駆動部材2の外周には、滑り止め用の
凹部2c、2c…が形成されている。
[0005] A stopper plate 1d is mounted on the tip of the drive shaft 1 via a serration 1c. The stopper plate 1d is engaged with the protruding portion 2b of the drive member 2 so that the drive member with respect to the drive shaft 1 is driven. The relative rotation of 2 is 1
It can be limited to less than rotation. The operation lever 3
Are formed on the outer periphery of the drive member 2 which protrudes outwardly of the drive member 2.

【0006】チェーン6の先端に図示しない負荷を連結
し、切換爪3cを巻上げ位置に切り換えて操作レバー3
を駆動部材2のまわりに往復揺動させると、操作レバー
3は、切換爪3c、爪2a、2a…を介し、駆動軸1に
対して駆動部材2を巻上げ方向に回転駆動することがで
きる。そこで、このときの駆動部材2は、右ねじ1aに
沿ってディスク4に向けて前進し、ブレーキパッド5
a、5aを介してラチェットホイール5を回転不能に拘
束するから、さらに操作レバー3を往復揺動させれば、
操作レバー3の駆動力は、駆動部材2、ラチェットホイ
ール5、ディスク4、駆動軸1を介して鎖車6aに伝達
され、チェーン6を介して負荷を吊り上げることができ
る。ラチェットホイール5は、ラチェット爪5bを介し
て巻下げ方向の回転が阻止されており、負荷の落下を阻
止することができるからである。
[0006] A load (not shown) is connected to the tip of the chain 6, and the switching pawl 3c is switched to the winding position to switch the operation lever 3
Is reciprocated around the drive member 2, the operation lever 3 can rotate the drive member 2 in the winding direction with respect to the drive shaft 1 via the switching claws 3c, the claws 2a, 2a,. Then, the driving member 2 at this time moves forward toward the disk 4 along the right-hand screw 1a, and the brake pad 5
a, the ratchet wheel 5 is restrained so as not to rotate through 5a, so that if the operating lever 3 is further reciprocated,
The driving force of the operation lever 3 is transmitted to the chain wheel 6 a via the driving member 2, the ratchet wheel 5, the disk 4 and the driving shaft 1, and the load can be lifted via the chain 6. This is because the ratchet wheel 5 is prevented from rotating in the lowering direction via the ratchet pawl 5b, and can prevent the load from dropping.

【0007】また、切換爪3cを巻下げ位置に切り換え
て操作レバー3を左右に往復揺動させると、駆動部材2
は、ディスク4から離れる方向に後退する。そこで、ブ
レーキパッド5a、5aが緩み、ディスク4、駆動軸1
がラチェットホイール5に対して相対回転可能となり、
負荷が下降するが、このときの駆動軸1の回転は、相対
的に駆動部材2を前進させるように働く。すなわち、駆
動部材2は、負荷が下降することによってラチェットホ
イール5を再拘束し、ディスク4、ブレーキパッド5
a、5a、ラチェットホイール5を介して負荷を再停止
させることができる。したがって、このときの負荷は、
操作レバー3による駆動部材2の巻下げ方向への回転量
に従い、安全に下降させることができる。
When the switching lever 3c is switched to the lowering position and the operation lever 3 is reciprocated right and left, the driving member 2
Recedes away from the disk 4. Then, the brake pads 5a, 5a are loosened, and the disc 4, the drive shaft 1
Becomes rotatable relative to the ratchet wheel 5,
Although the load decreases, the rotation of the drive shaft 1 at this time acts to relatively advance the drive member 2. That is, the driving member 2 re-restrains the ratchet wheel 5 by the load drop, and the disk 4, the brake pad 5
a, 5a, the load can be stopped again via the ratchet wheel 5. Therefore, the load at this time is
The drive member 2 can be safely lowered in accordance with the amount of rotation of the drive member 2 in the lowering direction by the operation lever 3.

【0008】一方、切換爪3cを中立位置に切り換える
と、操作レバー3は、駆動部材2からフリーとなる。そ
こで、チェーン6に負荷を接続しないとき、駆動部材2
を手指によって回転させることにより、鎖車6aからの
チェーン6の繰出し長さを自在に調節することができ
る。すなわち、駆動部材2を巻上げ方向に回転させれ
ば、ブレーキパッド5a、5a、ラチェットホイール
5、ディスク4、駆動軸1を介して鎖車6aを巻上げ方
向に回転させることができ、駆動部材2を巻下げ方向に
回転させれば、突部2bがストッパプレート1dに係合
することにより、駆動軸1を介し、鎖車6aを巻下げ方
向に回転させることができる。ただし、駆動部材2を巻
下げ方向に回転させる際に、ラチェットホイール5が拘
束されているときは、ばね5cに抗してラチェット爪5
bとラチェットホイール5との噛合を一時的に解放して
もよい。また、切換爪3cを巻下げ方向に切り換えて操
作レバー3を固定し、チェーン6を巻上げ方向に軽く衝
撃的に引くことによっても、ラチェットホイール5を解
放することができる。
On the other hand, when the switching claw 3c is switched to the neutral position, the operation lever 3 is free from the drive member 2. Therefore, when no load is connected to the chain 6, the driving member 2
Is rotated by a finger, the extension length of the chain 6 from the chain wheel 6a can be freely adjusted. That is, if the driving member 2 is rotated in the hoisting direction, the chain wheel 6a can be rotated in the hoisting direction via the brake pads 5a, 5a, the ratchet wheel 5, the disk 4, and the drive shaft 1, and the driving member 2 By rotating in the lowering direction, the chain wheel 6a can be rotated in the lowering direction via the drive shaft 1 by engaging the protrusion 2b with the stopper plate 1d. However, when rotating the driving member 2 in the lowering direction, when the ratchet wheel 5 is restrained, the ratchet pawl 5 is opposed to the spring 5c.
The engagement between the b and the ratchet wheel 5 may be temporarily released. The ratchet wheel 5 can also be released by switching the switching claw 3c in the lowering direction to fix the operation lever 3 and pulling the chain 6 lightly and shockfully in the lowering direction.

【0009】なお、圧縮ばね5dは、チェーン6の繰出
し長さを調節する際に、振動等により駆動部材12が駆
動軸11に対して回転し、ラチェットホイール5が不用
意に拘束されてしまうことを防止する。
When adjusting the extension length of the chain 6, the compression spring 5d causes the driving member 12 to rotate with respect to the driving shaft 11 due to vibration or the like, and the ratchet wheel 5 is inadvertently restrained. To prevent

【0010】[0010]

【発明が解決しようとする課題】かかる従来技術による
ときは、操作レバーの基部を前後に貫通する駆動部材
は、チェーンの繰出し長さを調節する際に手指によって
必要十分な回転トルクを加える必要があり、最小でも数
10mm以上の外径が必要である上、操作レバーの基部
も、それよりさらに大きくせざるを得ず、全体の小形
化、軽量化に限界があるという問題があった。なお、操
作レバーの基部を貫通する駆動部材の径を小さくし、操
作レバーの外部に突出する駆動部材の先端部に回転操作
用のリング部材を付設するとすれば、駆動部材が複数部
品の組合せとなり、コスト高となることが避けられな
い。
According to the prior art, the driving member penetrating the base of the operating lever back and forth needs to apply a necessary and sufficient rotational torque by a finger when adjusting the extension length of the chain. In addition, there is a problem that an outer diameter of several tens of mm or more is required at a minimum, and the base of the operation lever must be larger than that, which limits the reduction in size and weight of the entire system. If the diameter of the driving member penetrating the base of the operating lever is reduced and a ring member for rotating operation is attached to the tip of the driving member protruding outside the operating lever, the driving member becomes a combination of a plurality of parts. Inevitably, the cost increases.

【0011】そこで、この発明の目的は、かかる従来技
術の問題に鑑み、駆動部材の中間部のフランジ部を操作
レバーの内側に突出させることによって、簡単に小形
化、軽量化を図ることができるチェーンレバーホイスト
の駆動機構を提供することにある。
Accordingly, an object of the present invention is to reduce the size and weight easily by projecting the flange portion at the intermediate portion of the drive member inside the operation lever in view of the problems of the prior art. An object of the present invention is to provide a drive mechanism for a chain lever hoist.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めのこの発明の構成は、駆動軸と、右ねじを介して駆動
軸にねじ結合する駆動部材と、駆動軸と一体に回転する
ディスクと、両側のブレーキパッドを介し、駆動部材と
ディスクとの間に挾持するラチェットホイールとを備え
てなり、駆動部材は、駆動軸の軸端に回転自在に装着す
る操作レバーを介して巻上げ方向、巻下げ方向に切り換
えて回転駆動するとともに、操作レバーと、ラチェット
ホイールを収納するカバーとの間にフランジ部を突出さ
せることをその要旨とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the present invention provides a drive shaft, a drive member screw-connected to the drive shaft via a right-hand screw, and a disk rotating integrally with the drive shaft. A ratchet wheel sandwiched between the drive member and the disc via brake pads on both sides, and the drive member is wound in the winding direction and winding direction via an operation lever rotatably mounted on the shaft end of the drive shaft. The gist of the present invention is to switch to the lowering direction and drive the rotation, and to project a flange portion between the operation lever and a cover that stores the ratchet wheel.

【0013】なお、駆動部材は、フランジ部に滑り止め
用の凹部を形成することができる。
The driving member can be provided with a non-slip recess in the flange portion.

【0014】また、駆動部材は、ストッパプレートを介
して駆動軸に対する相対回転を制限し、ストッパプレー
トは、駆動軸の軸端に装着するとともに操作レバーによ
って覆うことができる。
Further, the drive member limits the relative rotation with respect to the drive shaft via a stopper plate, and the stopper plate can be mounted on the shaft end of the drive shaft and covered by the operation lever.

【0015】[0015]

【作用】かかる発明の構成によるときは、操作レバー
は、駆動軸の軸端に回転自在に装着されており、駆動部
材は、操作レバーの内側において、操作レバーとカバー
との間にフランジ部が突出している。そこで、駆動部材
は、外部に突出するフランジ部のみを必要十分な径にす
ればよく、全体を大径にする必要がない上、操作レバー
の基部も、駆動部材を貫通させる必要がなく、駆動軸の
軸端部分のみを貫通させればよいから、十分小形に形成
することができる。
According to the structure of the invention, the operation lever is rotatably mounted on the shaft end of the drive shaft, and the drive member has a flange portion between the operation lever and the cover inside the operation lever. It is protruding. Therefore, the driving member only needs to have a necessary and sufficient diameter for only the flange portion protruding to the outside, and it is not necessary to increase the diameter of the whole, and the base of the operation lever does not need to penetrate the driving member. Since only the shaft end portion of the shaft needs to be penetrated, the shaft can be formed sufficiently small.

【0016】駆動部材のフランジ部に滑り止め用の凹部
を形成すれば、手指によって駆動部材を回転させるに際
し、手指を凹部に掛けることができ、操作性を向上させ
ることができる。
If a non-slip concave portion is formed in the flange portion of the driving member, the finger can be hung on the concave portion when the driving member is rotated by the finger, and the operability can be improved.

【0017】操作レバーによってストッパプレートを覆
うときは、ストッパプレートが外部に露出しないから、
外形デザインを向上させることができる上、操作レバー
により、駆動軸に形成する右ねじや、軸端のセレーショ
ンを一層確実に保護することができる。
When the stopper plate is covered by the operation lever, the stopper plate is not exposed to the outside.
The external design can be improved, and the operation lever can more reliably protect the right-hand screw formed on the drive shaft and the serration at the shaft end.

【0018】[0018]

【発明の実施の形態】以下、図面を以って発明の実施の
形態を説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0019】チェーンレバーホイストの駆動機構は、駆
動軸11、駆動部材12、操作レバー13、ディスク1
4、ラチェットホイール15を主要部材としてなる(図
1)。なお、駆動軸11には、チェーン16を巻き掛け
る鎖車16aが一体に形成されており、鎖車16aは、
枠体17により、回転自在に支持されている。
The drive mechanism of the chain lever hoist includes a drive shaft 11, a drive member 12, an operation lever 13, and a disk 1.
4. The ratchet wheel 15 is used as a main member (FIG. 1). The drive shaft 11 is integrally formed with a chain wheel 16a around which the chain 16 is wound.
It is rotatably supported by the frame 17.

【0020】枠体17は、両ねじ式のボルト17a、1
7a、17bを介し、前後一対の枠板17c、17cを
平行に組み立てて構成されている(図1、図2)。ただ
し、上下のボルト17a、17aは、スぺーサを兼ねる
段付きボルトであり、それぞれスプリングワッシャ17
a2 、17a2 、ナット17a1 、17a1 を介し、前
後の枠板17c、17c、前後のカバー17d、17d
を共締めしている。
The frame 17 is a double screw type bolt 17a, 1
A pair of front and rear frame plates 17c, 17c is assembled in parallel via 7a, 17b (FIGS. 1, 2). However, the upper and lower bolts 17a, 17a are stepped bolts which also serve as spacers, and each of them has a spring washer 17a.
a2, 17a2, nuts 17a1, 17a1, front and rear frame plates 17c, 17c, front and rear covers 17d, 17d
Together.

【0021】ボルト17bは、枠板17c、17cを貫
通する多段の段付きボルトであって、枠板17c、17
cの間にスペーサカラー17b3 が装着されている。な
お、ボルト17bの裏面側のナット17b1 、スプリン
グワッシャ17b2 は、裏面側のカバー17dを共締め
しており、前面側のナット17b1 、スプリングワッシ
ャ17b2 は、前面側のカバー17dの膨出部を固定し
ている。枠体17の上部には、外れ止め17e1 付きの
トップフック17eが付設されており、枠体17の下部
には、チェーン16をガイドするチェーンガイド17f
が付設されている。
The bolt 17b is a multi-stepped bolt that penetrates the frame plates 17c, 17c.
The spacer collar 17b3 is mounted between the positions c. The nut 17b1 and the spring washer 17b2 on the back side of the bolt 17b fasten the cover 17d on the back side together. doing. At the upper part of the frame 17, a top hook 17e with a stopper 17e1 is attached. At the lower part of the frame 17, a chain guide 17f for guiding the chain 16 is provided.
Is attached.

【0022】鎖車16aに巻き掛けるチェーン16は、
下部のボルト17aの両側に垂下し、一端には、図示し
ない負荷を連結するために、外れ止め16b1 付きのフ
ック16bが付設されている。
The chain 16 wound around the chain wheel 16a is
A hook 16b with a stopper 16b1 is attached to one end of the lower bolt 17a for connection of a load (not shown).

【0023】駆動軸11は、鎖車16aを介し、枠体1
7の前面に突出している。駆動軸11には、中間部の右
ねじ11aの他、基部のセレーション11b、先端部の
セレーション11cが形成されている。また、駆動軸1
1の先端部には、セレーション11cを介してストッパ
プレート11dが装着されている(図1、図3)。
The drive shaft 11 is connected to the frame 1 via a chain wheel 16a.
7 protrudes from the front. The drive shaft 11 is provided with a serration 11b at the base and a serration 11c at the tip in addition to the right-hand thread 11a at the middle. Also, drive shaft 1
A stopper plate 11d is attached to the distal end portion 1 via a serration 11c (FIGS. 1 and 3).

【0024】駆動部材12は、右ねじ11aを介して駆
動軸11にねじ結合されている。駆動部材12は、前方
の小径部の外周に爪12a、12a…が形成されてお
り、前端面には、ストッパプレート11dに係合する短
い円弧状の突部12bが突設されている。また、後方の
大径部は、円筒状に形成するとともに、中間部外周にフ
ランジ部12dを形成し、フランジ部12dの周面に
は、滑り止め用の凹部12c、12c…が形成されてい
る(図1、図2)。なお、凹部12c、12c…は、ロ
ーレット状に形成してもよい。
The drive member 12 is screwed to the drive shaft 11 via a right-hand screw 11a. The drive member 12 has claws 12a, 12a,... Formed on the outer periphery of a small diameter portion in front, and a short arc-shaped protrusion 12b that is engaged with the stopper plate 11d protrudes from the front end face. The rear large-diameter portion is formed in a cylindrical shape, and a flange portion 12d is formed on the outer periphery of the intermediate portion. Non-slip concave portions 12c are formed on the peripheral surface of the flange portion 12d. (FIGS. 1 and 2). The concave portions 12c may be formed in a knurled shape.

【0025】操作レバー13は、ワッシャ11e1 、ス
プリングワッシャ11e2 、ナット11e3 を介し、駆
動軸11の軸端に相対回転自在に装着されている。な
お、操作レバー13は、ストッパプレート11dと、駆
動部材12の前部とを覆い、駆動部材12のフランジ部
12dは、操作レバー13と、前面側のカバー17dと
の間に突出している。操作レバー13の先端部には、グ
リップ13eが形成されており、基部には、軸13bを
介して切換爪13cが装着されている(図1、図3)。
The operating lever 13 is rotatably mounted on the shaft end of the drive shaft 11 via a washer 11e1, a spring washer 11e2, and a nut 11e3. The operation lever 13 covers the stopper plate 11d and the front part of the drive member 12, and the flange 12d of the drive member 12 projects between the operation lever 13 and the front cover 17d. A grip 13e is formed at the tip of the operation lever 13, and a switching claw 13c is attached to the base via a shaft 13b (FIGS. 1 and 3).

【0026】切換爪13cには、駆動部材12の小径部
の爪12a、12a…に対して左右方向から係合する突
部13c1 、13c1 が形成されており、背面側には、
山形の突部13c2 が形成されている。また、切換爪1
3cの後方には、固定ピン13d1 、13d1 を介して
板ばね13dが配設されており、板ばね13dは、突部
13c2 に係合することによって切換爪13cを巻上げ
位置(図3の二点鎖線)、中立位置(同図の実線)、巻
下げ位置(図示せず)に切り換えて保持することができ
る。なお、切換爪13cの左右両端部は、開口部13f
を介して操作レバー13の両側に突出しており(図2、
図3)、操作レバー13の外面には、切換爪13cの切
換位置を示す銘板13gがねじ止めされている(図1、
図2)。
The switching claw 13c is formed with projections 13c1, 13c1 which are engaged with the claws 12a, 12a... Of the small diameter portion of the driving member 12 from the left and right directions.
An angled projection 13c2 is formed. Switching claw 1
Behind 3c, a leaf spring 13d is disposed via fixing pins 13d1 and 13d1, and the leaf spring 13d engages the projection 13c2 to raise the switching claw 13c to the winding position (two points in FIG. 3). (A chain line), a neutral position (solid line in the figure), and a lowering position (not shown). The left and right ends of the switching claw 13c are provided with openings 13f.
And protrudes to both sides of the operation lever 13 (FIG. 2,
A name plate 13g indicating the switching position of the switching claw 13c is screwed to the outer surface of the operation lever 13 (FIG. 1, FIG. 3).
(Fig. 2).

【0027】そこで、駆動軸11、駆動部材12のまわ
りに操作レバー13を左右に往復揺動させると(図2の
矢印K1 方向)、切換爪13cを巻上げ位置に切り換え
ることにより、駆動部材12を巻上げ方向(図3の矢印
K2 方向)に回転駆動することができ、切換爪13cを
巻下げ位置に切り換えることにより、巻下げ方向(同図
の矢印K3 方向)に回転駆動することができる。また、
切換爪13cを中立位置に切り換えることにより、操作
レバー13を駆動部材12から切り離すことができる。
When the operating lever 13 is reciprocated right and left around the drive shaft 11 and the drive member 12 (in the direction of arrow K1 in FIG. 2), the switching claw 13c is switched to the winding position, whereby the drive member 12 is moved. It can be driven to rotate in the hoisting direction (direction of arrow K2 in FIG. 3), and can be driven to rotate in the lowering direction (direction of arrow K3 in FIG. 3) by switching the switching claw 13c to the lowering position. Also,
By switching the switching claw 13c to the neutral position, the operation lever 13 can be separated from the drive member 12.

【0028】ディスク14は、セレーション11bを介
し、駆動軸11の基部に装着されている(図1)。ディ
スク14は、後部にフランジ状の大径部を形成し、駆動
部材12の後部の大径部に進入し得る小径部を前部に形
成して構成されている。ディスク14は、セレーション
11bを介し、駆動軸11と一体に回転することができ
る。
The disk 14 is mounted on the base of the drive shaft 11 via a serration 11b (FIG. 1). The disk 14 has a flange-shaped large-diameter portion formed at the rear portion, and a small-diameter portion formed at the front portion that can enter the rear large-diameter portion of the drive member 12. The disk 14 can rotate integrally with the drive shaft 11 via the serrations 11b.

【0029】ラチェットホイール15は、両側のブレー
キパッド15a、15aとともに、ディスク14の小径
部に対して相対回転自在に嵌合されている(図1、図
4)。ラチェットホイール15は、右ねじ11aに沿っ
て駆動部材12がディスク14に向けて前進するとき、
ブレーキパッド15a、15aを介してディスク14、
駆動部材12の間に挾持され、このとき、駆動部材12
は、ブレーキパッド15a、15a、ラチェットホイー
ル15、ディスク14とともに一体に拘束することがで
きる。
The ratchet wheel 15, together with the brake pads 15a on both sides, is fitted to the small diameter portion of the disk 14 so as to be relatively rotatable (FIGS. 1 and 4). When the driving member 12 advances toward the disk 14 along the right-hand screw 11a, the ratchet wheel 15
The disc 14, via the brake pads 15a, 15a,
The driving member 12 is held between the driving members 12.
Can be integrally restrained together with the brake pads 15a, 15a, the ratchet wheel 15, and the disk 14.

【0030】ラチェットホイール15は、ラチェット爪
15bを介し、巻下げ方向の回転が阻止されている。す
なわち、ラチェット爪15bは、ストップリング15b
1 を介してボルト17bの先端部に揺動自在に装着され
ており、ねじりばね15cを介し、ラチェットホイール
15に対する噛合位置に付勢されている。なお、ねじり
ばね15cの一端は、ラチェット爪15bに係止されて
おり、他端は、枠板17cの孔17c1 に係止されてい
る。また、ラチェット爪15bは、カバー17dの開口
部17d1 を介して外部に突出しており(図1、図
2)、ねじりばね15cに抗して操作力を加えることに
より、ラチェットホイール15に対する噛合を一時的に
解放することができる(図4の二点鎖線)。
The ratchet wheel 15 is prevented from rotating in the lowering direction via a ratchet claw 15b. That is, the ratchet claw 15b is
1 and is swingably attached to the tip end of the bolt 17b via a torsion spring 15c, and is urged to a meshing position with the ratchet wheel 15 via a torsion spring 15c. One end of the torsion spring 15c is engaged with the ratchet pawl 15b, and the other end is engaged with the hole 17c1 of the frame plate 17c. Further, the ratchet pawl 15b protrudes outside through the opening 17d1 of the cover 17d (FIGS. 1 and 2). (The two-dot chain line in FIG. 4).

【0031】なお、駆動部材12、ディスク14の間に
は、圧縮ばね15dが介装されている(図1)。
A compression spring 15d is interposed between the drive member 12 and the disk 14 (FIG. 1).

【0032】かかるチェーンレバーホイストの駆動機構
は、図5に示す駆動機構と全く同様に作動することがで
きる。図1ないし図4における符号11、12…は、そ
れぞれに付加するサフィックスを含めて、図5における
符号1、2…にそのまま対応しているからである。
The drive mechanism of the chain lever hoist can operate in exactly the same manner as the drive mechanism shown in FIG. The symbols 11, 12,... In FIGS. 1 to 4 correspond to the symbols 1, 2,.

【0033】なお、ストッパプレート11dを含む駆動
軸11の先端部は、操作レバー13によりほぼ完全に覆
われており、ラチェットホイール15は、ブレーキパッ
ド15a、15a、ラチェット爪15b、ディスク14
とともに、前面側のカバー17dに収納されている。ま
た、鎖車16aからのチェーン16の繰出し長さを調節
するときは、操作レバー13と、前面側のカバー17d
との間に突出する駆動部材12のフランジ部12dを手
指によって把持し、駆動部材12を回転させればよい。
The distal end of the drive shaft 11 including the stopper plate 11d is almost completely covered by the operation lever 13, and the ratchet wheel 15 includes the brake pads 15a, 15a, the ratchet pawl 15b, the disk 14
At the same time, it is stored in the front cover 17d. When adjusting the extension length of the chain 16 from the chain wheel 16a, the operation lever 13 and the front cover 17d are adjusted.
The flange 12d of the driving member 12 protruding between them may be grasped by fingers and the driving member 12 may be rotated.

【0034】以上の説明において、鎖車16aは、駆動
軸11と一体に形成するに代えて、枠体17に組み込む
図示しない減速機構を介して駆動軸11に連結してもよ
い。ただし、このときの駆動軸11は、枠体17によ
り、鎖車16aと分離して回転自在に支持するものとす
る。
In the above description, the chain wheel 16a may be connected to the drive shaft 11 via a speed reduction mechanism (not shown) incorporated in the frame 17 instead of being formed integrally with the drive shaft 11. However, at this time, the drive shaft 11 is rotatably supported by the frame 17 separately from the chain wheel 16a.

【0035】[0035]

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、駆動部材のフランジ部を操作レバーの内側において
外部に突出させることによって、操作レバーは、駆動部
材を前後に貫通させる必要がなく、駆動軸の軸端部を覆
うことができるから、操作レバーの基部のサイズを最小
にして全体を十分に小形化し、軽量化することができる
とともに、全体デザインをすっきりとまとめることがで
きるという優れた効果がある。
As described above, according to the present invention, the operation lever does not have to penetrate the drive member back and forth by projecting the flange portion of the drive member to the outside inside the operation lever. Because the shaft end of the drive shaft can be covered, the size of the base of the operation lever can be minimized to minimize the overall size and weight, and the overall design can be neatly organized. effective.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 全体構成断面図FIG. 1 is a cross-sectional view of the entire configuration.

【図2】 全体斜視説明図FIG. 2 is an overall perspective explanatory view.

【図3】 図1のX−X線矢視相当断面図FIG. 3 is a sectional view taken along line XX of FIG. 1;

【図4】 図1のY−Y線矢視相当断面図FIG. 4 is a sectional view taken along the line YY of FIG. 1;

【図5】 従来例を示す図1相当図FIG. 5 is a diagram corresponding to FIG. 1 showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、11…駆動軸 1a、11a…右ねじ 1d、11d…ストッパプレート 2、12…駆動部材 2c、12c…凹部 12d…フランジ部 3、13…操作レバー 4、14…ディスク 5、15…ラチェットホイール 5a、15a…ブレーキパッド 1, 11: drive shaft 1a, 11a: right-hand screw 1d, 11d: stopper plate 2, 12 ... drive member 2c, 12c ... concave portion 12d: flange portion 3, 13 ... operating lever 4, 14 ... disk 5, 15 ... ratchet wheel 5a, 15a ... brake pad

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駆動軸と、右ねじを介して前記駆動軸に
ねじ結合する駆動部材と、前記駆動軸と一体に回転する
ディスクと、両側のブレーキパッドを介し、前記駆動部
材とディスクとの間に挾持するラチェットホイールとを
備えてなり、前記駆動部材は、前記駆動軸の軸端に回転
自在に装着する操作レバーを介して巻上げ方向、巻下げ
方向に切り換えて回転駆動するとともに、前記操作レバ
ーと、前記ラチェットホイールを収納するカバーとの間
にフランジ部を突出させることを特徴とするチェーンレ
バーホイストの駆動機構。
1. A drive shaft, a drive member screwed to the drive shaft via a right-hand screw, a disk rotating integrally with the drive shaft, and a drive member and the disk connected via brake pads on both sides. And a ratchet wheel interposed therebetween. The driving member is rotatably driven by switching between a hoisting direction and a lowering direction via an operating lever rotatably mounted on the shaft end of the drive shaft. A drive mechanism for a chain lever hoist, characterized in that a flange portion is projected between a lever and a cover that stores the ratchet wheel.
【請求項2】 前記駆動部材は、前記フランジ部に滑り
止め用の凹部を形成することを特徴とする請求項1記載
のチェーンレバーホイストの駆動機構。
2. The drive mechanism for a chain lever hoist according to claim 1, wherein the drive member has a non-slip recess formed in the flange portion.
【請求項3】 前記駆動部材は、ストッパプレートを介
して前記駆動軸に対する相対回転を制限し、前記ストッ
パプレートは、前記駆動軸の軸端に装着するとともに前
記操作レバーによって覆うことを特徴とする請求項1ま
たは請求項2記載のチェーンレバーホイストの駆動機
構。
3. The driving member restricts relative rotation with respect to the driving shaft via a stopper plate, and the stopper plate is mounted on a shaft end of the driving shaft and is covered by the operation lever. A drive mechanism for a chain lever hoist according to claim 1 or 2.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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