JP2000226190A - Lever hoist - Google Patents

Lever hoist

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JP2000226190A
JP2000226190A JP11029709A JP2970999A JP2000226190A JP 2000226190 A JP2000226190 A JP 2000226190A JP 11029709 A JP11029709 A JP 11029709A JP 2970999 A JP2970999 A JP 2970999A JP 2000226190 A JP2000226190 A JP 2000226190A
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JP
Japan
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shaft
ratchet
claw
side plate
cover
Prior art date
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Application number
JP11029709A
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Japanese (ja)
Inventor
Yasuhiro Samejima
安宏 鮫島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BAITARU KOGYO KK
VITAL CHAIN BLOCK Manufacturing
Original Assignee
BAITARU KOGYO KK
VITAL CHAIN BLOCK Manufacturing
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Filing date
Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance safety by preventing a shaft for a claw from inclination even under a heavy load and to reduce costs by eliminating necessity for thickening the shaft diameter of the shaft for the claw. SOLUTION: This lever hoist 1 turns and moves a pressing driving member 13 by reciprocation exerted by an operating handle 14 and presses and rotates a pressure member 12 fixed to a driving shaft 9 through a ratchet gear 16 and a pair of friction members 15, 15. Where a ratchet claw 17 for rotating the ratchet gear 16 only in the hoisting direction is provided by holding the ratchet gear 16 on the shaft 18 for a claw of a side plate 3. Each member located from the pressing driving member to the pressure member is covered brake covers 31 (31a-31d) fixed to the side plate, and the handle covers 14a, 14b of the operating handle. The extreme head part 18a of the shaft for the claw is held on a recessed part 31e formed in the brake covers.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、レバーの往復運
動によって、荷の巻上げや巻下げ又は牽引等を行うレバ
ーホイストに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a lever hoist for lifting, lowering or towing a load by reciprocating a lever.

【0002】[0002]

【従来の技術】図4は、従来構造のレバーホイストの主
要部を示す縦断面図であり、ラチェットギアa及びその
両面に配置された一対の摩擦部材b,bを介して、駆動
軸cに固定された受圧部材dを押圧駆動部材eで押圧し
て回動させる構成のホイストを示している。この図に示
すように、ラチェットギアaと係合するラチェット爪f
は、駆動軸cやロードシーブgを保持する側板hの爪用
軸iに保持されており、ラッチェットギアaを巻上方向
にのみ回転させるようラチェットギアaの係止歯に係合
されている。そして、これら受圧部材dや押圧駆動部材
e等のブレーキ部は、雨水等の進入を防止するために、
前記側板hに固定のブレーキカバーjや、操作ハンドル
のハンドルカバーkによって覆われている。
2. Description of the Related Art FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a main part of a lever hoist of a conventional structure, which is connected to a drive shaft c via a ratchet gear a and a pair of friction members b, b arranged on both surfaces thereof. A hoist having a configuration in which a fixed pressure receiving member d is pressed and rotated by a pressing drive member e is shown. As shown in this figure, the ratchet pawl f engaged with the ratchet gear a
Is held by a claw shaft i of a side plate h that holds a drive shaft c and a load sheave g, and is engaged with locking teeth of a ratchet gear a so as to rotate the ratchet gear a only in the winding direction. I have. The brake units such as the pressure receiving member d and the pressing drive member e are provided to prevent ingress of rainwater and the like.
It is covered with a brake cover j fixed to the side plate h and a handle cover k of an operation handle.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記構
成のレバーホイストでは、ラチェット爪を保持する爪用
軸は、基端部を側板に保持されてなるに過ぎなかったの
で、重荷重がかけられた場合、各ラチェット爪に過重に
力が加えられて、それを支持する爪用軸や側板が変形し
て、爪のかかりが少なくなって、ラチェットギアとの係
合が外れるおそれがあった(図4の二点鎖線)。そのた
め、従来のレバーホイストでは、爪用軸の径を太くした
りして、上記不都合を回避することが行われている。
However, in the lever hoist having the above-mentioned structure, the claw shaft for holding the ratchet claw has a heavy load since the base end is merely held by the side plate. In this case, excessive force is applied to each ratchet claw, and the claw shaft and side plate supporting the ratchet claw are deformed, and the engagement of the claw is reduced, and the engagement with the ratchet gear may be released (see FIG. 4 two-dot chain line). Therefore, in the conventional lever hoist, the diameter of the claw shaft is increased to avoid the above-mentioned inconvenience.

【0004】この発明は、これらの事情を鑑みてなされ
たものであり、その主たる目的は、重荷重下において
も、爪用軸が外側へ曲げられるのを防止して安全性を一
層向上させると共に、爪用軸の軸径を太くする必要性等
をなくしてコストダウンを図ることのできるレバーホイ
ストを提供することにある。
The present invention has been made in view of these circumstances, and a main object of the invention is to prevent the nail shaft from being bent outward even under a heavy load, to further improve safety and Another object of the present invention is to provide a lever hoist which can reduce the cost by eliminating the need to increase the diameter of the claw shaft.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】この発明は、駆動軸上を
進退可能に螺合された押圧駆動部材を、操作ハンドルの
往復動によって回動させ、ラッチェットギア及びその両
面に配置された一対の摩擦部材を介して、駆動軸に固定
された受圧部材を押圧して回転させるレバーホイストに
適用される。
SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, a pressing drive member screwed on a drive shaft so as to be able to advance and retreat is rotated by reciprocating an operation handle, and a ratchet gear and a pair of gears disposed on both surfaces thereof are provided. The present invention is applied to a lever hoist which presses and rotates a pressure receiving member fixed to a drive shaft via the friction member.

【0006】そして、前記目的を達成するために、この
発明のレバーホイストは、駆動軸及びロードシーブを保
持する側板に、ラチェットギアを捲上方向にのみ回転さ
せるラチェット爪が、爪用軸に保持されて設けられてお
り、押圧駆動部材から受圧部材までの各部材は、側板に
固定されたブレーキカバーや、操作ハンドルのハンドル
カバーによって覆われ、前記爪用軸の先端頭部は、ブレ
ーキカバーに形成された凹部に保持されてなることを特
徴とする。
In order to achieve the above object, a lever hoist according to the present invention has a ratchet pawl for rotating a ratchet gear only in a hoisting direction on a side plate for holding a drive shaft and a load sheave. Each member from the pressing drive member to the pressure receiving member is covered by a brake cover fixed to the side plate or a handle cover of an operation handle, and a tip end head of the claw shaft is attached to the brake cover. It is characterized by being held in the formed recess.

【0007】また、好ましくは上記構成に加えて、前記
ブレーキカバーは、駆動軸及びロードシーブを保持する
2枚の側板同士を固定するためのステーボルトによって
固定され、前記ラチェット爪は、ラチェットギアの直径
方向に対向して2つ設けられており、各ラチェット爪を
保持する各爪用軸の先端頭部はそれぞれ、ブレーキカバ
ーに形成された凹部に保持されてなることを特徴とする
レバーホイストである。
Preferably, in addition to the above configuration, the brake cover is fixed by stay bolts for fixing two side plates holding a drive shaft and a load sheave, and the ratchet pawl is provided with a ratchet gear. A lever hoist, which is provided diametrically opposed to each other, and wherein the tip heads of the pawl shafts for holding the ratchet pawls are respectively held in recesses formed in the brake cover. is there.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、この発明のレバーホイスト
1について、さらに詳細に説明する。図1は、この発明
のレバーホイスト1の一実施例を示す側面図であり、図
2は、このレバーホイスト1の内部構造を示す縦断面図
である。また、図3は、このレバーホイスト1の下半分
のみを示した正面図である。レバーホイスト1は、平行
に保持された一対の側板2,3間にロードシーブ4を備
えており、そのロードシーブ4は、軸受5,5によって
側板2,3間に回転可能に保持されている。なお、両側
板2,3間の上部には、上フック6が設けられている一
方、ロードシーブ4に巻きかけられたロードチェーン7
の下端には、荷物吊り下げ用の下フック8が連結されて
いる。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the lever hoist 1 of the present invention will be described in more detail. FIG. 1 is a side view showing one embodiment of the lever hoist 1 of the present invention, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing the internal structure of the lever hoist 1. FIG. 3 is a front view showing only the lower half of the lever hoist 1. The lever hoist 1 includes a load sheave 4 between a pair of side plates 2 and 3 held in parallel. The load sheave 4 is rotatably held between the side plates 2 and 3 by bearings 5 and 5. . An upper hook 6 is provided at an upper portion between the two side plates 2 and 3, while a load chain 7 wound around the load sheave 4 is provided.
A lower hook 8 for hanging a luggage is connected to a lower end of the vehicle.

【0009】ロードシーブ4の中央部には、駆動軸9が
回転可能に挿通されており、その両端はロードシーブ4
の左右両端から突出されている。図2において、駆動軸
9の左側の突出部には、ピニオン歯車G1 が固設されて
おり、右側の突出部には、側板3に近い方から第1ねじ
部9a、スプライン部9b及び第2ねじ部9cが順に形
成されている。駆動軸9のピニオン歯車G1 は、減速歯
車伝動系列G2,G3,G4 を介して、ロードシーブ4に連
結されており、これにより、駆動軸9の回転がロードシ
ーブ4に伝達される。
A drive shaft 9 is rotatably inserted into the center of the load sheave 4, and both ends of the drive shaft 9 are connected to the load sheave 4.
Protruding from both the left and right ends. In FIG. 2, a pinion gear G 1 is fixed to a left protrusion of the drive shaft 9, and a first screw portion 9 a, a spline portion 9 b, and a Two screw portions 9c are formed in order. The pinion gear G 1 of the drive shaft 9 is connected to the load sheave 4 via a reduction gear transmission system G 2 , G 3 , G 4 , whereby the rotation of the drive shaft 9 is transmitted to the load sheave 4. You.

【0010】ところで、各歯車G1 〜G4 は、左側の側
板2に取り付けられるギアカバー10によって覆われて
いる。このギアカバー10は、右側に開口した箱状凹部
10aを備え、その箱状凹部10aの右側端部には、径
方向外側に延出した鍔部10bが連設されており、この
鍔部10bが側板2に重ね合わされて取り付けられる。
なお、ギアカバー10の箱状凹部10aの左側端壁10
c、及び左側の側板2には、前記歯車G2,G3 の両端部
が軸受11,11を介して保持されている。
The gears G 1 to G 4 are covered by a gear cover 10 attached to the left side plate 2. The gear cover 10 includes a box-shaped recess 10a opened to the right, and a flange 10b extending radially outward is continuously provided at the right end of the box-shaped recess 10a. Are superimposed on the side plate 2 and attached.
The left end wall 10 of the box-shaped recess 10a of the gear cover 10
c and the left side plate 2 hold both ends of the gears G 2 , G 3 via bearings 11, 11.

【0011】駆動軸9の第1ねじ部9aには、側板3に
近い方から、受圧部材12と押圧駆動部材13とが螺合
されている。なお、受圧部材12は、第1ねじ部9aの
最内部までねじ込まれて駆動軸9に固定されている。一
方、押圧駆動部材13は、駆動軸9上を進退可能に螺合
されて設けられ、必要に応じて操作ハンドル14によっ
て回動される構成である。受圧部材12は、ディスク部
12aとボス部12bとを有しており、右側に配置され
たボス部12bには、一対の摩擦部材15,15に挟ま
れて、ラチェットギア16が外嵌されている。
A pressure receiving member 12 and a pressing drive member 13 are screwed into the first screw portion 9a of the drive shaft 9 from the side closer to the side plate 3. The pressure receiving member 12 is fixed to the drive shaft 9 by being screwed to the innermost part of the first screw portion 9a. On the other hand, the pressing drive member 13 is provided so as to be screwed forward and backward on the drive shaft 9, and is configured to be rotated by the operation handle 14 as necessary. The pressure receiving member 12 has a disk portion 12a and a boss portion 12b. A ratchet gear 16 is externally fitted to the boss portion 12b disposed on the right side by being sandwiched between a pair of friction members 15, 15. I have.

【0012】ラチェットギア16は、その外周に円周方
向の一方へ傾斜する係止歯16aを備えている(図
1)。そして、ラチェットギア16とその両側に配設さ
れた摩擦部材15,15とは、押圧駆動部材13により
受圧部材12のディスク部12aに押圧可能とされてい
る。右側の側板3には、ラチェットギア16を巻上方向
にのみ回転させるよう係止歯16aに係合されるラチェ
ット爪17が設けられる。この実施例では、ラチェット
爪17は、ラチェットギア16の直径方向に対向した位
置に2つ設けられている。各ラチェット爪17,17
は、右側の側板3から右側に突出して平行に設けられた
爪用軸18,18に、それぞれ枢支されて保持されてい
る。
The ratchet gear 16 is provided at its outer periphery with locking teeth 16a which are inclined to one side in the circumferential direction (FIG. 1). The ratchet gear 16 and the friction members 15 disposed on both sides thereof can be pressed by the pressing drive member 13 against the disk portion 12a of the pressure receiving member 12. The right side plate 3 is provided with a ratchet pawl 17 which is engaged with the locking teeth 16a so as to rotate the ratchet gear 16 only in the winding direction. In this embodiment, two ratchet pawls 17 are provided at positions diametrically opposed to the ratchet gear 16. Each ratchet pawl 17, 17
Are respectively pivotally supported and held by claw shafts 18, 18 protruding rightward from the right side plate 3 and provided in parallel.

【0013】爪用軸17に保持された各ラチェット爪1
7は、その先端部がラチェットギア16外周部の係止歯
16aに係合されており、爪用軸18に外嵌されて配置
されたコイルバネ19の付勢力によって、ラチェットギ
ア16の巻下方向の回転を阻止する一方、ラチェットギ
ア16が巻上方向に回転する際にはラチェット爪17を
はね飛ばしながら回転することが可能に構成されてい
る。このように、ラチェット爪17は、ロードシーブ4
の捲上方向にのみ回転できるように、ラチェットギア1
6を係止している。
Each ratchet pawl 1 held on the pawl shaft 17
The lower end of the ratchet gear 16 is engaged with a locking tooth 16 a on the outer peripheral portion of the ratchet gear 16, and is driven downward by the urging force of a coil spring 19 which is disposed so as to be fitted on the claw shaft 18. While the ratchet gear 16 rotates in the hoisting direction, the ratchet gear 16 can rotate while bouncing off the ratchet pawl 17. Thus, the ratchet pawl 17 is connected to the load sheave 4
Ratchet gear 1 so that it can rotate only in the hoisting direction of
6 is locked.

【0014】第1ねじ部9aに進退可能に螺合された押
圧駆動部材13は、図示の例では、本体部13-1と押圧
板13-2とに分けて形成されており、本体部13-1と押
圧板13-2とが互いに係合されることにより、両部材1
3-1,13-2は一体的に回転するよう構成されている。
なお、本体部13-1と押圧板13-2とを一体的に形成し
てもよい。
In the example shown in the figure, the pressing drive member 13 screwed to the first screw portion 9a so as to be able to advance and retreat is formed separately into a main body 13-1 and a pressing plate 13-2. -1 and the pressing plate 13-2 are engaged with each other, so that both members 1
3-1 and 13-2 are configured to rotate integrally.
The main body 13-1 and the pressing plate 13-2 may be formed integrally.

【0015】受圧部材12と押圧駆動部材13との間に
は、これら両部材12,13に両端部を各々係合された
左巻のコイルバネ20が、駆動軸9に緩嵌されて配置さ
れており、押圧駆動部材13を巻下方向に回転するよう
付勢している。このコイルバネ13は、ロードシーブ4
に負荷をかけた状態で押圧駆動部材13を捲き上げる場
合には十分軽く捲き上げ可能な程度のバネ力のものが使
用される。なお、コイルバネ20は、左端部が、受圧部
材12のボス部12bに形成されたボス穴12cに差し
込まれる一方、右端部が、押圧駆動部材13の押圧板1
3-2の中央に形成されたバネ配置穴13aに差し込まれ
て配置されている。
Between the pressure receiving member 12 and the pressing drive member 13, a left-handed coil spring 20 whose both ends are engaged with the two members 12, 13 is loosely fitted to the drive shaft 9 and arranged. The pressing drive member 13 is urged to rotate in the lowering direction. The coil spring 13 is used for the load sheave 4
When the pressing drive member 13 is to be hoisted in a state where a load is applied, a spring having a spring force that can be sufficiently lightly used is used. The coil spring 20 has a left end inserted into a boss hole 12 c formed in the boss 12 b of the pressure receiving member 12, and a right end inserted into the pressing plate 1 of the pressing drive member 13.
3-2, it is inserted and arranged in a spring arrangement hole 13a formed in the center.

【0016】駆動軸9のスプライン部9bには、押圧駆
動部材13に隣接して回転制限部材21がスプライン結
合により設けられている。回転制限部材21には、押圧
駆動部材13に向き合う端面に回転制限突起21aが形
成されており、この回転制限突起21aが押圧駆動部材
13に当接することによって、押圧駆動部材13が駆動
軸9に対して必要以上に回転するのを防止して、押圧駆
動部材13が右側に必要以上に移動するのを防止してい
る。
A rotation restricting member 21 is provided on the spline portion 9b of the drive shaft 9 adjacent to the pressing drive member 13 by spline coupling. The rotation restricting member 21 has a rotation restricting protrusion 21 a formed on an end face facing the pressing drive member 13. The rotation restricting protrusion 21 a contacts the pressing drive member 13, so that the pressing drive member 13 is attached to the drive shaft 9. On the other hand, the rotation of the pressing drive member 13 to the right is prevented more than necessary by preventing it from rotating more than necessary.

【0017】回転制限部材21の外周には、操作輪22
が回転制限部材21に対して回転可能に嵌合されてお
り、操作輪22の左側端面から左側に突出形成された押
圧開放突起(図示せず)は、押圧駆動部材13の一部に
当接可能とされている。なお、操作輪22は、駆動軸9
の第2ねじ部9cに座金23を介してナット24締めす
ることにより取り付けられている。
An operation wheel 22 is provided on the outer periphery of the rotation restricting member 21.
Are rotatably fitted to the rotation restricting member 21, and a pressing release protrusion (not shown) formed to project leftward from the left end surface of the operating wheel 22 abuts a part of the pressing driving member 13. It is possible. The operation wheel 22 is provided on the drive shaft 9.
Is attached to the second threaded portion 9c via a washer 23 via a washer 23.

【0018】押圧駆動部材13の外周部は、操作ハンド
ル14の上部に収納されている。操作ハンドル14は、
内側カバー14aと外側カバー14bの2つのハンドル
カバーを備えて構成されており、内側カバー14aに
は、押圧駆動部材13の押圧板13-2側を囲む筒状開口
部14cが、左側に突出して形成されている。また、外
側カバー14bにも、操作輪22の左側端面に開口して
形成された環状溝22aに差し込まれる筒状開口部14
dが、右側に突出して形成されている。そして、これら
内側カバー14aと外側カバー14bとは、複数個のボ
ルト・ナット25,25,…によって一体に結合されて
いる。
An outer peripheral portion of the pressing drive member 13 is housed in an upper portion of the operation handle 14. The operation handle 14 is
It has two handle covers, an inner cover 14a and an outer cover 14b. The inner cover 14a has a tubular opening 14c surrounding the pressing plate 13-2 side of the pressing drive member 13 projecting to the left. Is formed. The outer cover 14b also has a cylindrical opening 14 inserted into an annular groove 22a formed in the left end surface of the operation wheel 22.
d is formed to protrude to the right. The inner cover 14a and the outer cover 14b are integrally connected by a plurality of bolts and nuts 25.

【0019】操作ハンドル14は、押圧駆動部材13の
下側へ延びるとともに、その内側には、回転方向切り換
え爪26が設けられている。回転方向切り換え爪26
は、軸27によって両ハンドルカバー14a,14bに
対し回動自在に保持されている。軸27は、操作ハンド
ル14の外部に突出するとともに、この突出部に切換レ
バー28が取り付けられている。そして、この切換レバ
ー28を切り換え操作することにより、回転方向切り換
え爪26は押圧駆動部材13を捲上方向、又は捲下方向
に回転されるように係合される他、どちらの方向にも回
転させない中立位置に保持される。なお、回転方向切り
換え爪26の下端部には、バネ29によって上方へ付勢
された押圧部材30が当接され、これにより、回転方向
切り換え爪26が所定の切り換え位置に弾発的に保持さ
れる。
The operation handle 14 extends below the pressing drive member 13 and has a rotation direction switching claw 26 provided inside thereof. Rotation direction switching claw 26
Is rotatably held by the shaft 27 with respect to both handle covers 14a and 14b. The shaft 27 protrudes outside the operation handle 14, and a switching lever 28 is attached to this protruding portion. By operating the switching lever 28, the rotation direction switching claw 26 is engaged so that the pressing drive member 13 is rotated in the hoisting direction or the unwinding direction, and is also rotated in either direction. It is held in the neutral position to prevent it from occurring. A pressing member 30 urged upward by a spring 29 is in contact with the lower end of the rotation direction switching claw 26, whereby the rotation direction switching claw 26 is elastically held at a predetermined switching position. You.

【0020】右側の側板3には、ハンドルカバー14
a,14bと共に、ラチェット爪26や、受圧部材12
から押圧駆動部材13までの各部材からなるブレーキ部
を覆って、ブレーキ部を風雨等の進入から防止するため
のブレーキカバー31が設けられている。ブレーキカバ
ー31は、ブレーキ部を右側から閉じて覆うよう左側に
開口した箱状凹部31aを備え、この箱状凹部31aの
左側端部には径方向外側に延出した鍔部31bが連設さ
れており、この鍔部31bが側板3に重ね合わされて取
り付けられる。
The right side plate 3 has a handle cover 14
a, 14b, the ratchet pawl 26 and the pressure receiving member 12
A brake cover 31 is provided to cover the brake unit made up of each member from to the pressing drive member 13 and to prevent the brake unit from entering by rain and the like. The brake cover 31 is provided with a box-shaped recess 31a opened to the left to cover and close the brake portion from the right, and a flange 31b extending radially outward is continuously provided at the left end of the box-shaped recess 31a. The flange 31b is attached to the side plate 3 in an overlapping manner.

【0021】側板2,3への前記ギアカバー10やブレ
ーキカバー31の取り付けは、2枚の側板2,3同士を
間隔を開けて位置決め固定するためのステーボルト32
を利用すると好適である(図3)。すなわち、左側の側
板2に重ね合わされたギアカバー10の鍔部10bと、
右側の側板3に重ね合わされたブレーキカバー31の鍔
部31bとを貫いて、左右側板2,3間にステーボルト
32を通してナット締めするのである。この実施例で
は、4本のステーボルト32により、ギアカバー10や
ブレーキカバー31を各側板2,3に固定している。
The gear cover 10 and the brake cover 31 are attached to the side plates 2 and 3 by stay bolts 32 for positioning and fixing the two side plates 2 and 3 at an interval.
Is preferably used (FIG. 3). That is, a flange 10b of the gear cover 10 superimposed on the left side plate 2,
The nut is passed through the stay bolt 32 between the left and right side plates 2 and 3 through the flange portion 31b of the brake cover 31 overlapped with the right side plate 3 and fastened with a nut. In this embodiment, the gear cover 10 and the brake cover 31 are fixed to each of the side plates 2 and 3 by four stay bolts 32.

【0022】ブレーキカバー31の箱状凹部31aの右
側端壁31cの中央部には、右側に突出して筒状開口部
31dが形成されている。そして、前記操作ハンドル1
4は、その内側カバー14aの筒状開口部14cを、ブ
レーキカバー31の筒状開口部31dに嵌合して取り付
けられる。なお、両部材31,14の位置決めは、内側
カバー14aの筒状開口部14cの内面に嵌合されるス
トッパー筒部材33によって行われる。つまり、ストッ
パー筒部材33は、左右両端部が僅かに径方向外側に屈
曲形成された断面略コ字形状の筒状材からなり、内側カ
バー14aの筒状開口部14cの内面に嵌合されること
によって、操作ハンドル14の軸方向外側への移動を規
制している。これにより、操作ハンドル14は、ブレー
キカバー31の筒状開口部31dまわりに往復回動可能
とされている。
At the center of the right end wall 31c of the box-shaped recess 31a of the brake cover 31, a cylindrical opening 31d is formed to protrude rightward. And the operation handle 1
Reference numeral 4 denotes a fitting in which the cylindrical opening 14c of the inner cover 14a is fitted to the cylindrical opening 31d of the brake cover 31. The positioning of the two members 31, 14 is performed by a stopper tubular member 33 fitted to the inner surface of the tubular opening 14c of the inner cover 14a. In other words, the stopper tubular member 33 is made of a tubular material having a substantially U-shaped cross section in which the right and left ends are slightly bent outward in the radial direction, and is fitted to the inner surface of the tubular opening 14c of the inner cover 14a. This restricts the movement of the operation handle 14 to the outside in the axial direction. Thereby, the operation handle 14 is reciprocally rotatable around the cylindrical opening 31 d of the brake cover 31.

【0023】ブレーキカバー31の箱状凹部31aの右
側端壁31cには、筒状開口部31dの直径方向に対向
した位置に、円形状の凹部31eが右側に凹んで形成さ
れている。この凹部31eは、右側の側板3に設けられ
る2つの爪用軸18,18と対応する位置に形成されて
おり、各爪用軸18の先端頭部18aが嵌合されて保持
されることになる。よって、各爪用軸18は、基端部が
側板3に保持される一方、先端頭部18aがブレーキカ
バー31の凹部31eに保持されることになり、重過重
がかけられた場合でも、爪用軸18が傾くことがなく、
常に水平状態に保持することができる。これにより、ラ
チェット爪17とラチェットギア16との係合は常に確
実に行われ、安全性を一層高めることができ、また爪用
軸18を太くする必要がないので、コストダウンも図る
ことができる。
On the right end wall 31c of the box-shaped concave portion 31a of the brake cover 31, a circular concave portion 31e is formed on the right side at a position diametrically opposed to the cylindrical opening 31d. The concave portion 31e is formed at a position corresponding to the two claw shafts 18 provided on the right side plate 3, and the front end portions 18a of the claw shafts 18 are fitted and held. Become. Therefore, while each claw shaft 18 has its base end held by the side plate 3, its distal head 18 a is held by the concave portion 31 e of the brake cover 31, and even when heavy load is applied, the claw shaft 18 is caught by the claw shaft 18. The shaft 18 does not tilt,
It can always be kept horizontal. As a result, the engagement between the ratchet pawl 17 and the ratchet gear 16 is always ensured, and the safety can be further improved. Further, since it is not necessary to make the pawl shaft 18 thick, the cost can be reduced. .

【0024】[0024]

【発明の効果】以上詳述したように、この発明のレバー
ホイストによれば、基端部を側板に保持された爪用軸
が、その先端頭部をブレーキカバーの凹部に保持されて
なる。よって、重荷重下においても、爪用軸が外側へ曲
げられるのを防止して安全性を一層向上させると共に、
爪用軸の軸径を太くする必要性等をなくしてコストダウ
ンを図ることもできる。
As described above in detail, according to the lever hoist of the present invention, the claw shaft whose base end is held on the side plate is held with its head end in the recess of the brake cover. Therefore, even under a heavy load, the nail shaft is prevented from being bent outward to further improve safety,
It is also possible to eliminate the necessity of increasing the diameter of the claw shaft or the like, thereby reducing costs.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この発明のレバーホイストの一実施例を示す側
面図である。
FIG. 1 is a side view showing an embodiment of a lever hoist according to the present invention.

【図2】図1のレバーホイストの縦断面図である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the lever hoist of FIG.

【図3】図1のレバーホイストの下半分のみを示した正
面図である。
FIG. 3 is a front view showing only a lower half of the lever hoist of FIG. 1;

【図4】従来のレバーホイストの主要部を示す縦断面図
である。
FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing a main part of a conventional lever hoist.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 レバーホイスト 2 (左側の)側板 3 (右側の)側板 4 ロードシーブ 9 駆動軸 12 受圧部材 13 押圧駆動部材 14 操作ハンドル 14a 内側カバー(ハンドルカバー) 14b 外側カバー(ハンドルカバー) 15 摩擦部材 16 ラッチェットギア 17 ラチェット爪 18 爪用軸 18a 先端頭部 31 ブレーキカバー 31e 凹部 32 ステーボルト Reference Signs List 1 lever hoist 2 (left) side plate 3 (right) side plate 4 load sheave 9 drive shaft 12 pressure receiving member 13 pressing drive member 14 operating handle 14a inner cover (handle cover) 14b outer cover (handle cover) 15 friction member 16 Chet gear 17 Ratchet claw 18 Claw shaft 18a Tip head 31 Brake cover 31e Recess 32 Stay bolt

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 駆動軸上を進退可能に螺合された押圧駆
動部材を、操作ハンドルの往復動によって回動させ、ラ
ッチェットギア及びその両面に配置された一対の摩擦部
材を介して、駆動軸に固定された受圧部材を押圧して回
転させるレバーホイストにおいて、 駆動軸及びロードシーブを保持する側板に、ラチェット
ギアを捲上方向にのみ回転させるラチェット爪が、爪用
軸に保持されて設けられており、 押圧駆動部材から受圧部材までの各部材は、側板に固定
されたブレーキカバーや、操作ハンドルのハンドルカバ
ーによって覆われ、 前記爪用軸の先端頭部は、ブレーキカバーに形成された
凹部に保持されてなることを特徴とするレバーホイス
ト。
A push drive member screwed on a drive shaft so as to be able to advance and retreat is rotated by reciprocation of an operation handle, and is driven via a ratchet gear and a pair of friction members arranged on both surfaces thereof. In a lever hoist that presses and rotates a pressure receiving member fixed to a shaft, a ratchet pawl that rotates a ratchet gear only in a hoisting direction is provided on a side plate that holds a drive shaft and a load sheave while being held by a pawl shaft. Each member from the pressing drive member to the pressure receiving member is covered by a brake cover fixed to a side plate or a handle cover of an operation handle, and a tip end head of the claw shaft is formed on the brake cover. A lever hoist characterized by being held in a concave portion.
【請求項2】 前記ブレーキカバーは、駆動軸及びロー
ドシーブを保持する2枚の側板同士を固定するためのス
テーボルトによって固定され、 前記ラチェット爪は、ラチェットギアの直径方向に対向
して2つ設けられており、 各ラチェット爪を保持する各爪用軸の先端頭部はそれぞ
れ、ブレーキカバーに形成された凹部に保持されてなる
ことを特徴とする請求項1に記載のレバーホイスト。
2. The brake cover is fixed by stay bolts for fixing two side plates holding a drive shaft and a load sheave, and the two ratchet claws are opposed to each other in a diametrical direction of a ratchet gear. The lever hoist according to claim 1, wherein each of the ratchet pawls is provided, and a tip end head of each pawl shaft that holds each ratchet pawl is held by a recess formed in the brake cover.
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