JPH10142094A - アンバランス修正用ウエイト作製装置及びバランサー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 アンバランス修正用ウエイトを無駄にせず、
また、剥離部材の回収を容易にする。 【解決手段】 ドラム装填部２４に装填された帯状のア
ンバランス修正用ウエイト２０の剥離用紙２０Ｂを剥離
用紙剥離兼送り出しローラー１００及びピンチローラー
１０２で挟持し、これらのローラを切断レバー４６で回
転させて剥離用紙２０Ｂを引っ張る。これにより鉛製の
帯状基部２０Ａが払い出し台３０の上に引き出される。
ウエイトの引き出しは、払い出し台３０に設けたスケー
ル１１６を見ながら行う。所定量引き出したウエイトは
切断レバー４６を回転させてカッター１１２で切断す
る。なお、ウエイトから剥離された剥離用紙２０Ｂは、
連続した状態で下方の回収箱１０３に回収される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、タイヤがホイール
に組み込まれたタイヤ・リム組立体の重量バランスを修
正するために用いられる、貼着型のアンバランス修正用
ウエイトを作製するアンバラス修正用ウエイト作製装置
及び、このアンバラス修正用ウエイト作製装置を組み込
んだバランサーに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のバランサーは、単位重量に応じた
量の塊状の打ち込み型バランス修正ウエイトを使用する
ことを前提にしているため、バランサーの上面に仕切り
の入ったウエイト置きを設けている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、近年ではア
ルミホイールが普及しているが、スチールホイール用に
形成された塊状の打ち込み型バランス修正ウエイトはア
ルミホイールには用いることができない。

【０００４】このため、アルミホイールには、張り付け
型ウエイトが用いられている。しかし、張り付け型ウエ
イトを使用する場合、かかる張り付け型ウエイトが単位
重量のウエイトがつながった棒状のものであるため使い
難く、また、正確なバランシングのために張り付けるウ
エイトに端数が出た場合にはウエイトの無駄が生し、資
源の無駄使いを引き起こす問題がある。また、ウエイト
裏面の剥離部材（剥離用紙）がウエイトの切断によって
飛散する等の使い勝手の悪さがあった。

【０００５】さらに剥離用紙はシリコン等で表面処理さ
れているため、一般の紙屑として再生紙用に混入した場
合には、紙の再生処理に問題を起こすため別に破棄する
必要があるが、剥離用紙が細かく切断されてしまうため
回収がやりにくい問題があった。

【０００６】本発明は上記事実を考慮し、アンバランス
修正用ウエイトの無駄が無く、また、剥離部材の回収が
容易なアンバラス修正用ウエイト作製装置及びバランサ
ーを提供することが目的である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載のアンバ
ラス修正用ウエイト作製装置は、単位長さ当たりの重量
が一定とされた帯状のアンバランス修正用ウエイトを装
填する装填部と、前記装填部に装填された前記アンバラ
ンス修正用ウエイトを引き出す引出手段と、前記引出手
段によって引き出された前記アンバランス修正用ウエイ
トの長さ及び重量の少なくとも一方を計測する計測手段
と、前記計測された前記アンバランス修正用ウエイトを
切断する切断手段と、を有するとを特徴としている。

【０００８】次に請求項１に記載のアンバラス修正用ウ
エイト作製装置の作用を説明する。先ず、作業者は、バ
ランサーで指示されたアンバランス修正用ウエイトの重
量に基づいて、装填部に装填された帯状のアンバランス
修正用ウエイトの長さ又は重量を計測手段で計測しなが
ら引出手段で引き出す。引出手段で引き出された分のア
ンバランス修正用ウエイトを切断手段で切断することに
より、バランサーで指示された重量のアンバランス修正
用ウエイトが得られる。

【０００９】なお、引き出されたアンバランス修正用ウ
エイトの長さを計測する場合には、物差し（スケール）
のように計測手段に寸法を指示する目盛りを付与すれば
良い。この場合、引き出し前に、バランサーで指示され
たアンバランス修正用ウエイトの重量をアンバランス修
正用ウエイトの長さに換算しておき、換算した長さ分だ
けアンバランス修正用ウエイトを引き出せば良い。

【００１０】また、引き出されたアンバランス修正用ウ
エイトの重量を計測する場合には、重量を指示する目盛
りを付与すれば良い。この場合、バランサーで指示され
たアンバランス修正用ウエイトの重量と同じ重量となる
ように、目盛りを数えながらアンバランス修正用ウエイ
トを引き出せば良い。

【００１１】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のアンバランス修正用ウエイト作製装置において、前記
アンバランス修正用ウエイトの片面に剥離部材を貼り付
けた粘着剤層を設け、前記引出手段と前記切断手段との
間に前記剥離部材を前記粘着層から剥離する剥離手段を
設け、剥離した剥離部材を剥離部材収容手段に収容する
ことを特徴としている。

【００１２】次に請求項２に記載のアンバラス修正用ウ
エイト作製装置の作用を説明する。請求項２に記載のア
ンバラス修正用ウエイト作製装置では、アンバランス修
正用ウエイトが引出手段で引き出されると、剥離手段に
よって剥離部材が粘着層から剥離され、剥離された剥離
部材が剥離部材収容手段に収容される。剥離部材は切断
手段で切断されないので回収が容易になる。

【００１３】請求項３に記載の発明は、タイヤ・リム組
立体の回転のアンバランス量を検出し、前記アンバラン
ス量を打ち消すアンバランス修正用ウエイトの重量及び
取り付け位置を表示部に表示するバランサーであって、
単位長さ当たりの重量が一定とされた帯状のアンバラン
ス修正用ウエイトを装填する装填部と、前記装填部に装
填された前記アンバランス修正用ウエイトを引き出す引
出手段と、前記引出手段によって引き出された前記アン
バランス修正用ウエイトの長さ及び重量の少なくとも一
方を計測する計測手段と、前記計測された前記アンバラ
ンス修正用ウエイトを切断する切断手段と、を有するこ
とを特徴としている。

【００１４】次に請求項３に記載のバランサーの作用を
説明する。先ず、バランサーにタイヤ・リム組立体が取
り付けられて回転されると、タイヤ・リム組立体の回転
のアンバランス量が検出され、タイヤ・リム組立体のア
ンバランス量を打ち消すアンバランス修正用ウエイトの
重量及び取り付け位置が表示部に表示される。

【００１５】作業者は、バランサーで指示されたアンバ
ランス修正用ウエイトの重量に基づいて、装填部に装填
された帯状のアンバランス修正用ウエイトの長さ又は重
量を計測手段で計測しながら引出手段で引き出す。引出
手段で引き出された分のアンバランス修正用ウエイトを
切断手段で切断することにより、バランサーで指示され
た重量のアンバランス修正用ウエイトが得られる。

【００１６】なお、引き出されたアンバランス修正用ウ
エイトの長さを計測する場合には、物差し（スケール）
のように計測手段に寸法を指示する目盛りを付与すれば
良い。この場合、引き出し前に、バランサーで指示され
たアンバランス修正用ウエイトの重量をアンバランス修
正用ウエイトの長さに換算しておき、換算した長さ分だ
けアンバランス修正用ウエイトを引き出せば良い。

【００１７】また、引き出されたアンバランス修正用ウ
エイトの重量を計測する場合には、重量を指示する目盛
りを付与すれば良い。この場合、バランサーで指示され
たアンバランス修正用ウエイトの重量と同じ重量となる
ように、目盛りを数えながらアンバランス修正用ウエイ
トを引き出せば良い。

【００１８】請求項４に記載の発明は、請求項３に記載
のバランサーにおいて、前記アンバランス修正用ウエイ
トは、片面に剥離可能な剥離部材の貼り付けられた粘着
剤層が設けられており、前記引出手段は、前記剥離部材
を前記粘着層から剥離する剥離手段を備えており、前記
剥離手段により剥離された剥離部材は、剥離部材収容手
段に収容されることを特徴としている。

【００１９】次に請求項４に記載のバランサーの作用を
説明する。請求項４に記載のバランサーでは、アンバラ
ンス修正用ウエイトが引出手段で引き出されると、剥離
手段によって剥離部材が粘着層から剥離され、剥離され
た剥離部材が剥離部材収容手段に収容される。剥離部材
は切断手段で切断されないので回収が容易になる。

【００２０】また、請求項５に記載の発明は、タイヤ・
リム組立体の回転のアンバランス量を検出し、前記アン
バランス量を打ち消すアンバランス修正用ウエイトの重
量及び取り付け位置を表示部に表示するバランサーであ
って、タイヤ・リム組立体の回転のアンバランス量を検
出部で検出し、前記アンバランス量を打ち消すアンバラ
ンス修正用ウエイトの重量及び取り付け位置を演算する
第１の演算手段と、単位長さ当たりの重量が一定とされ
た帯状のアンバランス修正用ウエイトを装填する装填部
と、前記装填部に装填された前記アンバランス修正用ウ
エイトの単位長さ当たりの重量を入力する入力手段と、
前記入力手段により入力された前記アンバランス修正用
ウエイトの単位長さ当たりの重量を記憶する記憶手段
と、前記記憶手段に記憶された前記アンバランス修正用
ウエイトの単位長さ当たりの重量に基づいて、前記第１
の演算手段により演算された前記重量を前記アンバラン
ス修正用ウエイトの長さに換算する第２の演算手段と、
前記装填部に装填された前記アンバランス修正用ウエイ
トを、前記第２の演算手段により演算された長さ分だけ
引き出す引出手段と、前記引出手段により引き出された
前記アンバランス修正用ウエイトを切断する切断手段
と、を備えたことを特徴としている。

【００２１】次に請求項５に記載のバランサーの作用を
説明する。先ず最初に、帯状のアンバランス修正用ウエ
イトを装填部に装填する。次に、装填部に装填されたア
ンバランス修正用ウエイトの単位長さ当たりの重量を入
力手段により入力する。入力された単位長さ当たりの重
量は記憶手段に記憶される。

【００２２】次に、第２の演算手段が記憶手段に記憶さ
れたアンバランス修正用ウエイトの単位長さ当たりの重
量に基づいて、第１の演算手段により演算された重量を
アンバランス修正用ウエイトの長さに換算する。

【００２３】その後、引出手段が第２の演算手段により
演算された長さ分だけアンバランス修正用ウエイトを装
填部から引き出し、切断手段が引出手段で引き出された
分のアンバランス修正用ウエイトを切断手段で切断する
ことにより、必要重量に切断されたアンバランス修正用
ウエイトが自動的に得られる。

【００２４】

【発明の実施の形態】

［第１の実施形態］本発明の第１の実施形態を図１乃至
図１０にしたがって説明する。

【００２５】図１に示すように、バランサー１０の右側
（矢印Ｒ方向側）はバランス修正を行うタイヤ・リム組
立体１２を取り付ける取り付け部１４となっている。バ
ランサー１０の上部の奥側（矢印Ｂ方向側）は、操作パ
ネル１５となっており、操作パネル１５にはリム径を入
力するダイヤル１、リム幅を入力するダイヤル２、修正
用ウエイトの重量及び張り付け位置（角度）を表示する
表示装置３、スタートスイッチ７が設けられている。

【００２６】図２に示すように、バランサー１０は、内
部にタイヤ・リム組立体１２を回転させるモーター４、
タイヤ・リム組立体１２の回転バランスを検出するセン
サ５、演算装置及び記憶装置を有する制御装置６を備え
ている。

【００２７】制御装置６にはダイヤル１、ダイヤル２、
表示装置３及びスタートスイッチ７が接続されている。
制御装置６は、リム径及びリム幅が入力され、スタート
スイッチ７が入ると、モーター４でタイヤ・リム組立体
１２を回転させ、センサ５からの信号を演算して修正用
ウエイトの重量及びウエイト張り付け位置を表示装置３
に表示させる。

【００２８】図１に示すように、バランサー１０の上部
には、第１アンバランス修正用ウエイト作製装置１６及
び第２アンバランス修正用ウエイト作製装置１８が設け
られている。

【００２９】第１アンバランス修正用ウエイト作製装置
１６と第２アンバランス修正用ウエイト作製装置１８と
は同一構造であるので、以下に第１アンバランス修正用
ウエイト作製装置１６のみの説明をする。

【００３０】図３に示すように、ケーシング２８の内部
には、帯状のアンバランス修正用ウエイト２０が層状に
巻き取られたドラム２２を装着するドラム装填部２４が
設けられている。

【００３１】ドラム２２は、ドラム装填部２４に設けら
れたシャフト２６に回転自在に支持されており、交換可
能となっている。

【００３２】図４に示すように、アンバランス修正用ウ
エイト２０は、一定幅Ｗ、一定厚さｔの鉛製の帯状基部
２０Ａを有しており、その片面はアクリル系粘着剤等が
塗布された耐熱性の粘着部２０Ｃとされている。この耐
熱性の粘着部２０Ｃにはシリコンコーティング等された
剥離用紙２０Ｂが張り付けられている。

【００３３】なお、本実施形態では、図３に示すよう
に、剥離用紙２０Ｂを内側にしてアンバランス修正用ウ
エイト２０がドラム２２に巻き付けられている。

【００３４】図１及び図３に示すように、ドラム２２か
らバランサー前面側（矢印Ｆ方向側）へ引き出されたア
ンバランス修正用ウエイト２０の端部は、ケーシング２
８の前面上部に水平に設けられた払い出し台３０に搭載
されるようになっている。

【００３５】図３及び図５に示すように、ケーシング２
８の底板２８Ａには、互いに平行とされた軸受板３２，
３４が立設されている。

【００３６】これらの軸受板３２，３４には、シャフト
３６，３８，４０，４２が掛け渡されている。なお、シ
ャフト３６，３８，４２の両端は軸受板３２，３４に固
定されており、シャフト４０は軸受板３２，３４に回転
自在に支持されている。

【００３７】シャフト３６の中間部には、軸受板３２の
側に円筒状の中空シャフト４４が回転可能に支持されて
いる。

【００３８】中空シャフト４４には、軸受板３２の側に
切断レバー４６の固定シャフト４８が固定されており、
軸受板３４の側に駆動ギヤ５０が回転可能に支持されて
いる。

【００３９】なお、切断レバー４６は、ケーシング２８
の上板２８Ｂに形成された長孔２６から所定寸法突出し
ている。

【００４０】駆動ギヤ５０は、外周に複数の歯５０Ａが
所定ピッチで形成され、軸受板３２の側の側面に複数の
歯５０Ｂが所定ピッチで形成されており、冠歯車と平歯
車とを組み合わせたような形状となっている。

【００４１】図６に示すように、切断レバー４６の固定
シャフト４８の先端には握り玉５２が固定されており、
固定シャフト４８の外側には同軸的にパイプ状のスライ
ドシャフト５４が設けられている。

【００４２】スライドシャフト５４と固定シャフト４８
との間には、コイルスプリング５６が配設されている。
このコイルスプリング５６は、一端がスライドシャフト
５４の上側の端部に固定されたキャップ５８に当接して
おり、他端が固定シャフト４８の中間部に固定されたス
プリングストッパー６０に当接している。

【００４３】スライドシャフト５４の下端には、カム支
持部材６２が固定されている。このカム支持部材６２に
は固定シャフト４８と同軸的に丸孔６４が形成されてお
り、丸孔６４には、カム６６が回転可能に支持されてい
る。

【００４４】図７に示すように、カム６６は楕円形状を
しており、外周の一部には前記駆動ギヤ５０の歯５０Ｂ
と噛み合い可能な複数の嵌合歯６６Ａが形成されてい
る。また、カム６６には、回転中心と同軸的に丸孔６８
が形成されており、この丸孔６８に固定シャフト４８が
回転及びスライド自在に貫通している。

【００４５】カム６６の上側面には係止突起７０が形成
されており、この係止突起７０には、ゼンマイ状のカム
押えスプリング７２の一端が係止されている。一方、カ
ム押えスプリング７２の他端は、カム支持部材６２（図
７では図示せず）の下面に形成された係止突起７４に係
止されている。

【００４６】カム押えスプリング７２は、カム６６を図
７の反時計回り方向（図７の矢印ＵＣ方向）に付勢して
おり、また、カム６６は図示しないストッパーに当接し
て図７で図示した位置よりも反時計回り方向へは回転で
きないようになっている。

【００４７】なお、通常時は、カム６６の嵌合歯６６Ａ
が駆動ギヤ５０の歯５０Ｂと噛み合わないように、図３
に示すようにカム支持部材６２（カム６６）が駆動ギヤ
５０の径方向外側に位置しており、コイルスプリング５
６を圧縮するようにスライドシャフト５４をシャフト３
６側へ押し下げると、図５，６，７に示すようにカム６
６の嵌合歯６６Ａが駆動ギヤ５０の歯５０Ｂと噛み合う
ようになっている。

【００４８】図３及び図５に示すように、上板２８Ｂの
下方には、上板２８Ｂと平行にスライド板７８が配置さ
れている。このスライド板７８は、バランサー１０の前
後方向（矢印Ｆ方向及び矢印Ｂ方向）にスライド可能な
ように、上板２８Ｂの下面に取り付けられた角材８０の
溝８２にはめ込まれている。

【００４９】図５及び図８に示すように、スライド板７
８には角孔８４が形成されており、切断レバー４６はこ
の角孔８４を貫通している。

【００５０】図８に示すように、角孔８４は幅広部８４
Ａと幅狭部８４Ｂとを有しており、スライドシャフト５
４がシャフト３６側へ押し下げられていない通常時（図
３参照）には、スライドシャフト５４に固定されたカム
支持部材６２が、角孔８４の幅広部８４Ａ内を貫通した
位置にある。なお、カム支持部材６２の幅Ｗ₁ は、幅狭
部８４Ｂの幅Ｗ₂ よりも広く、幅広部８４Ａの幅Ｗ₃ よ
りも若干狭い寸法となっている。また、スライドシャフ
ト５４の外径Ｄは、幅狭部８４Ｂの幅Ｗ₂ よりも若干狭
い寸法となっている。

【００５１】図３に示す通常の状態（スライドシャフト
５４をシャフト３６側へ押し下げない状態）の切断レバ
ー４６を図３の時計回り方向へ回転させると、スライド
シャフト５４のカム支持部材６２が幅広部８４Ａと幅狭
部８４Ｂとの間の段部（図８参照）に引っ掛かって図９
に示すようにスライド板７８を矢印Ｆ方向へ移動する。

【００５２】一方、図５及び図１０に示すように、スラ
イドシャフト５４をコイルスプリング５６に抗してシャ
フト３６側へ押し下げ、カム６６の嵌合歯６６Ａと駆動
ギヤ５０の歯５０Ｂとを噛み合わせた状態で切断レバー
４６を図１０の時計回り方向へ回転させると、カム６６
の嵌合歯６６Ａと駆動ギヤ５０の歯５０Ｂとが噛み合っ
た状態で駆動ギヤ５０が図１０の時計回り方向へ回転す
る。

【００５３】スライドシャフト５４をシャフト３６側へ
押し下げた状態では、カム支持部材６２がスライド板７
８の下方に位置しているため、この状態で切断レバー４
６を図１０の想像線で示す位置に回転させても、スライ
ドシャフト５４が角孔８４の中の幅広部８４Ａから幅狭
部８４Ｂへと移動するのみで、スライド板７８は移動し
ない。

【００５４】また、スライドシャフト５４を押し下げた
状態で切断レバー４６を図１０の想像線で示す位置から
反時計回り方向へ回転させて元の位置に戻すと、カム押
えスプリング７２の付勢力に抗してカム６６の嵌合歯６
６Ａが駆動ギヤ５０の歯５０Ｂを乗り越えながら移動
し、駆動ギヤ５０は回転しない。

【００５５】即ち、駆動ギヤ５０の歯５０Ｂ、カム６６
及びカム押えスプリング７２によって、駆動ギヤ５０を
図１０の時計回り方向にのみ回転可能とさせるワンウエ
イクラッチを構成している。

【００５６】ここで、駆動ギヤ５０の駆動力は、ギヤ８
６、ギヤ８８、ギヤ９０及びギヤ９２を介してギヤ９４
に伝達される。なお、ギヤ８６はシャフト３８に回転自
在に支持されている。なお、ギヤ８８はシャフト４０
に、ギヤ９４はシャフト４２に固定されている。また、
ギヤ９０は、軸受板３２に回転可能に支持されたシャフ
ト９６に固定されており、ギヤ９２は、軸受板３２に回
転可能に支持されたシャフト９８に固定されている。

【００５７】図３及び図５に示すように、シャフト４０
にはギヤ８８の軸受板３４側に剥離用紙剥離兼送り出し
ローラー１００が固定されており、シャフト４２にはギ
ヤ９４の軸受板３４側にピンチローラー１０２が固定さ
れている。ピンチローラー１０２の外周表面はゴム等の
弾性体で形成されており、剥離用紙剥離兼送り出しロー
ラー１００の外周表面に押圧されている。

【００５８】このため、図３に示すように、剥離用紙２
０Ｂを剥離用紙剥離兼送り出しローラー１００の外周面
に約半周巻き掛けてから剥離用紙剥離兼送り出しローラ
ー１００とピンチローラー１０２との間に挟持し、剥離
用紙剥離兼送り出しローラー１００を図３の時計回り方
向へ回転させると、剥離用紙２０Ｂが矢印Ｆ方向に引っ
張られ、剥離用紙２０Ｂと共に鉛製の帯状基部２０Ａが
ドラム２２から引き出される。

【００５９】また、ケーシング２８の内部には、ピンチ
ローラー１０２の下方に回収箱１０３が配置されおり、
この回収箱１０３はケーシング２８の前面に設けられた
開閉蓋１０５を開けて出し入れ可能となっている。

【００６０】ここで、ドラム２２から引き出されたアン
バランス修正用ウエイト２０は、図３に示すように略直
線状となる。このようにして剥離用紙２０Ｂが引き出さ
れると、柔軟な剥離用紙２０Ｂは剥離用紙剥離兼送り出
しローラー１００の外周面に沿って湾曲するが、剥離用
紙２０Ｂに比較して剛性の高い鉛製の帯状基部２０Ａは
剥離用紙２０Ｂが剥離した後に直線形状を保ったまま払
い出し台３０の上部へと搬送される。なお、払い出し台
３０の上面には帯状基部２０Ａが滑るようにテフロン等
がコーティングされている。

【００６１】図３及び図８に示すように、スライド板７
８の下面には、リンク支持部材１０４が固定されてお
り、このリンク支持部材１０４には、連結リンク１０６
の一方が揺動自在に支持されている。また、連結リンク
１０６の他方は、楕円カム１０８の長手方向の一端側に
揺動自在に支持されている。

【００６２】図３及び図５に示すように、楕円カム１０
８は、軸受板３４に支持されたシャフト１１０に回転自
在に支持されている。

【００６３】楕円カム１０８の下方には、カッター１１
２が配置されている。このカッター１１２は、シャフト
３６に回転可能に支持されており、刃先１１２Ａが払い
出し台３０の矢印Ｂ方向側の端部近傍に位置している。

【００６４】なお、カッター１１２は、シャフト３６の
外周に設けられたスプリング１１３（図５参照）によっ
て図３の反時計回り方向に付勢されており、図３に示す
ように切断レバー４６が垂直状態にあり、スライド板７
８が矢印Ｂ方向側に位置している場合には、上面１１２
Ｂが楕円カム１０８の下面に当接し、刃先１１２Ａが払
い出し台３０の上面よりも所定寸法上方に位置してい
る。

【００６５】ここで、スライド板７８が図９に示すよう
に矢印Ｆ方向に所定量移動されると、楕円カム１０８が
連結リンク１０６に押されて図９の時計回り方向へ所定
角度回転し、カッター１１２を押し下げて刃先１１２Ａ
が払い出し台３０の上に配設された鉛製の帯状基部２０
Ａを切断する。なお、スライド板７８の矢印Ｆ方向の端
部にはカッターカバー１１８が取り付けられており、切
断時に矢印Ｆ方向に移動して安全のために刃先１１２Ａ
をカバーする。

【００６６】図１及び図８に示すように、払い出し台３
０の上面には、送りだされる帯状基部２０Ａと平行にス
ケール１１６が取り付けられている。スケール１１６に
は、帯状基部２０Ａの長さに対応した重量（グラム）を
示す目盛りがふられている。また、０グラムを示す目盛
りの位置は、カッター１１２の刃先１１２Ａが払い出し
台３０の上に接触する位置の真横にある。

【００６７】なお、第１アンバランス修正用ウエイト作
製装置１６のドラム２２には単位長さ当たりの重量の軽
いアンバランス修正用ウエイト２０が巻き取られてお
り、第２アンバランス修正用ウエイト作製装置１８に
は、第１アンバランス修正用ウエイト作製装置１６のア
ンバランス修正用ウエイト２０よりも単位長さ当たりの
重量の重いアンバランス修正用ウエイト２０が巻き取ら
れている。

【００６８】次に、本実施形態の作用を説明する。バラ
ンス修正を行うタイヤ・リム組立体１２を取り付け部１
４に取り付け、リム径及びリム幅を入力してスタートス
イッチ７を押すと、タイヤ・リム組立体１２が回転さ
れ、センサ５からの信号に基づいて演算が行われ、修正
用ウエイトの重量（グラム）及びウエイト張り付け位置
（角度）が表示装置３に表示される。

【００６９】次に、作業者は以下の手順（１）乃至
（５）に従って作業を進める。 （１） 先ず、表示装置３に表示された修正用ウエイト
の重量を確認する。 （２） 表示された重量が比較的小さい場合には第１ア
ンバランス修正用ウエイト作製装置１６のアンバランス
修正用ウエイト２０を用い、表示された重量が比較的大
きい場合には第２アンバランス修正用ウエイト作製装置
１８のアンバランス修正用ウエイト２０を用いることに
する。

【００７０】次に、選ばれたアンバランス修正用ウエイ
ト２０の装填された方のアンバランス修正用ウエイト作
製装置の切断レバー４６のスライドシャフト５４を把持
して押し下げ、押し下げた状態で切断レバー４６を手前
に引く（図１０参照）。これにより、カム６６の嵌合歯
６６Ａと駆動ギヤ５０の歯５０Ｂとが噛み合って駆動ギ
ヤ５０が時計回り方向へ回転し、剥離用紙剥離兼送り出
しローラー１００とピンチローラー１０２との間に挟持
された剥離用紙２０Ｂが引き出され、これに伴って鉛製
の帯状基部２０Ａが払い出し台３０の上部を搬送され
る。なお、帯状基部２０Ａから剥がされた剥離用紙２０
Ｂは、その後、ピンチローラー１０２の下方に設けられ
た回収箱１０３に回収される。 （３） 帯状基部２０Ａの先端が所望の目盛りの位置ま
で来たら、切断レバー４６を元の垂直位置に戻してスラ
イドシャフト５４から手を放す。スライドシャフト５４
から手を放すと、コイルスプリング５６によってスライ
ドシャフト５４が元の位置に戻る。 （４） 次に、切断レバー４６の握り玉５２を把持して
切断レバー４６を手前に引く（図９参照）。これによ
り、カム支持部材６２がスライド板７８を矢印Ｆ方向へ
移動し、楕円カム１０８がカッター１１２を押し下げて
払い出し台３０の上に配設された鉛製の帯状基部２０Ａ
を刃先１１２Ａで切断する。これにより、タイヤ・リム
組立体１２のアンバランス修正に用いられる必要重量の
帯状基部２０Ａが得られる。切断後は、切断レバー４６
を元の垂直位置に戻す。 （５） 切断された帯状基部２０Ａを、ホイールの指示
された位置に張り付ける。

【００７１】本実施形態のバランサー１０では、必要量
だけ帯状基部２０Ａを送りだして切断するので、余りが
出ず、ウエイトの無駄が発生したり、資源の無駄使いを
引き起こすことがない。

【００７２】また、アンバランス修正用ウエイト２０が
帯状であるため、単位重量毎に切断されたウエイトを使
用する場合に較べて正確なアンバランス修正を行い易
い。

【００７３】さらに、剥がした後の剥離用紙２０Ｂを連
続した状態で回収箱１０３に回収するため、剥離用紙２
０Ｂが店内に飛散することを防止でき、回収に手間がか
からない。

【００７４】さらに、剥がした後の剥離用紙２０Ｂを他
の紙屑と分離して処理できるため、他の紙屑との混入に
よる紙再生上の問題を回避でき、省資源に寄与できる。

【００７５】なお、剥がした後の剥離用紙２０Ｂは、開
閉蓋１０５を開けて回収箱１０３から取り出せば良い。 ［第２の実施形態］次に、本発明の第２の実施形態を図
１１乃至図１３にしたがって説明する。なお、第１の実
施形態と同一構成に関しては同一符号を付し、その説明
は省略する。

【００７６】本実施形態は、第１の実施形態で示したバ
ランサー１０の自動化を図ったものである。

【００７７】図１１に示すように、本実施形態のバラン
サー１２０では、駆動ギヤ５０の歯５０Ａと噛み合うギ
ヤ１２２が設けられており、このギヤ１２２はパルスモ
ーター１２４で回転されるようになっている。

【００７８】また、スライド板７８の下面にはラック１
２６が固定されており、このラック１２６にはピニオン
ギヤ１２８が噛み合っている。ピニオンギヤ１２８はモ
ーター１３０で回転されるようになっており、モーター
１３０の回転によってスライド板７８がスライドするよ
うに構成されている。なお、モーター１３０には、制御
装置６と接続されてモーター１３０の回転軸の回転角度
を検出するエンコーダー１３２（図１２参照）が取り付
けられている。

【００７９】図１２に示すように、これらのパルスモー
ター１２４、モーター１３０、エンコーダー１３２は制
御装置６に連結されている。パルスモーター１２４は制
御装置６より出力される駆動パルス数に応じて回転する
ようになっており、駆動パルス数とアンバランス修正用
ウエイト２０の送り出し長さとが対応している。

【００８０】また、制御装置６には、第１アンバランス
修正用ウエイト作製装置１６のドラム装填部２４に装填
したアンバランス修正用ウエイト２０の単位長さ当たり
の重量及び、第２アンバランス修正用ウエイト作製装置
１８のドラム装填部２４に装填したアンバランス修正用
ウエイト２０の単位長さ当たりの重量を入力するキーボ
ード１３８が連結されている。

【００８１】なお、キーボード１３８により入力された
各アンバランス修正用ウエイト２０の単位長さ当たりの
重量は制御装置６の記憶装置に記憶される。

【００８２】次に、本実施形態のウエイト作製順序を、
図１３のフローチャートにしたがってて説明する。

【００８３】ステップ１００では、単位長さ当たりの重
量が入力されたか否かが判断され、単位長さ当たりの重
量が入力されたと判断されるとステップ１０２へ進み、
単位長さ当たりの重量を記憶装置に記憶する。なお、第
１アンバランス修正用ウエイト作製装置１６のドラム装
填部２４に装填したアンバランス修正用ウエイト２０の
単位長さ当たりの重量及び、第２アンバランス修正用ウ
エイト作製装置１８のドラム装填部２４に装填したアン
バランス修正用ウエイト２０の単位長さ当たりの重量
は、作業者がキーボード１３８によって入力する。

【００８４】次のステップ１０４では、リム径が入力さ
れたか否かが判断され、リム径が入力されたと判断され
るとステップ１０６へ進み、リム径を記憶装置に記憶す
る。なお、リム径は作業者がダイヤル１によって入力す
る。

【００８５】次のステップ１０８では、リム幅が入力さ
れたか否かが判断され、リム幅が入力されたと判断され
るとステップ１１０へ進み、リム幅を記憶装置に記憶す
る。なお、リム幅は作業者がダイヤル２によって入力す
る。

【００８６】次のステップ１１２では、スタートスイッ
チ７がオンされたか否かが判断され、スタートスイッチ
７がオンになったと判断されるとステップ１１４へ進
み、タイヤ・リム組立体１２を回転させる。

【００８７】タイヤ・リム組立体１２が所定の回転数に
達するとステップ１１６へ進み、アンバランス量を測定
して修正重量及びウエイト張り付け位置を演算する。

【００８８】演算結果が出るとステップ１１８へ進み、
修正重量及びウエイト張り付け位置を表示装置３に表示
する。

【００８９】次のステップ１１９では、ウエイト作製可
能であるか否かを判断する。詳しくは、タイヤを回転さ
せて演算を行って出た結果が異常であるか否かを判断す
る。即ち、ホイールのチャッキング不良等がある場合に
は、タイヤ・リム組立体１２が大きく振れて測定異常と
なり、演算結果が通常の修正範囲を越えるような異常値
を示すことになる。したがって、ここでは、修正重量が
予め定められた所定範囲内に入っているか否かを判断
し、所定範囲外であると判断した場合にはウエイト作製
不能と判断し、所定範囲内であると判断した場合にはウ
エイト作製可能と判断する。

【００９０】ステップ１１９でウエイト作製可能である
と判断された場合にはステップ１２０へ進み、ウエイト
作製不能であると判断された場合にはステップ１２１を
経てステップ１１２へ戻る。ステップ１２１では、表示
装置３に、例えば、「ウエイト作製不能」等のエラー表
示を行い、オペレーターに異常があることを示唆する。
この表示を見たオペレーターは、チャッキング不良等の
異常原因を直した後、スタートスイッチ７をオンする。

【００９１】ステップ１２０では、修正重量が所定値以
上であるか否かが判断される。ステップ１２０で、修正
重量が所定値以上であると判断されるとステップ１２２
へ進み、修正重量が所定値未満であると判断されるとス
テップ１２４へ進む。

【００９２】ステップ１２２では、修正重量を、単位長
さ当たりの重量が重い方のアンバランス修正用ウエイト
２０の長さに換算し、送り出し長さ（切断するウエイト
長さ）を決定する。

【００９３】ステップ１２６では、送り出し長さに基づ
いてパルスモーター１２４の駆動パルス数を決定し、パ
ルスモーター１２４を駆動する。これにより単位長さ当
たりの重量が重い方のアンバランス修正用ウエイト２０
がステップ１２２で決定された長さ分だけ送り出され
る。

【００９４】ステップ１２８では、モーター１３０を駆
動して送りだされたアンバランス修正用ウエイト２０を
カッター１１２で切断する。

【００９５】一方、ステップ１２４では、修正重量を、
単位長さ当たりの重量が軽い方のアンバランス修正用ウ
エイト２０の長さに換算し、送り出し長さ（切断するウ
エイト長さ）を決定する。

【００９６】ステップ１３０では、送り出し長さに基づ
いてパルスモーター１２４の駆動パルス数を決定し、パ
ルスモーター１２４を駆動する。これにより単位長さ当
たりの重量が軽い方のアンバランス修正用ウエイト２０
がステップ１２４で決定された長さ分だけ送り出され
る。

【００９７】ステップ１３２では、モーター１３０を駆
動して送りだされたアンバランス修正用ウエイト２０を
カッター１１２で切断する。

【００９８】ステップ１２８又はステップ１３２の実行
後、オペレーターは切断されたアンバランス修正用ウエ
イト２０を表示に従ってタイヤ・リム組立体１２のホイ
ール部に貼り付け、貼り付け終了後にスタートスイッチ
７をオンする。

【００９９】ステップ１３４では、スタートスイッチ７
がオンされたか否かが判断され、スタートスイッチ７が
オンになったと判断されるとステップ１３６へ進む。

【０１００】ステップ１３６では、アンバランス修正用
ウエイト２０の貼り付けられたタイヤ・リム組立体１２
を回転させてバランス状態を計測（演算）し、修正が終
了しか否かを判断する。即ち、ここでは、アンバランス
量が予め定められた範囲内に入っているか否かを判断
し、範囲内に入っていると判断された場合には回転を停
止して修正終了となり、範囲外である（例えば、貼り付
け異常等による修正不具合があった場合）と判断された
場合にはステップ１３８を経てステップ１１２へ戻る。
ステップ１３８では、回転を停止し、表示装置３に例え
ば、「修正不良」等のエラー表示を行い、オペレーター
に修正不良があることを示唆する。この表示を見たオペ
レーターは、アンバランス修正用ウエイト２０の貼り付
けを修正した後、スタートスイッチ７をオンする。

【０１０１】以上により、タイヤ・リム組立体１２のア
ンバランス修正に必要な重量のアンバランス修正用ウエ
イト２０が得られる。

【０１０２】本実施形態のバランサー１２０では、ウエ
イトの必要長さの送り出し及び切断を自動で行うので、
ウエイト作製作業が容易になる。

【０１０３】また、本実施形態では、修正重量が所定値
以上であるか否かで切断するアンバランス修正用ウエイ
ト２０を選択したが、最初に修正重量を単位長さ当たり
の重量が軽い方のアンバランス修正用ウエイト２０の切
断長さに換算し、その切断長さが所定寸法以上の場合
（長すぎる場合）には、単位長さ当たりの重量が重い方
のアンバランス修正用ウエイト２０の切断長さを換算
し、単位長さ当たりの重量が重い方のアンバランス修正
用ウエイト２０を切断するようにしても良い。

【０１０４】また、カッター１１２は、モーター以外の
駆動手段、例えば、油圧または空気圧のシリンダーで駆
動しても良いのは勿論である。

【０１０５】また、パルスモーター１２４の代わりに、
エンコーダー付きのモーターを用いることもできる。

【０１０６】また、払い出し台３０を駆動装置で前後方
向に移動するように構成し、切断後に払い出し台３０を
手前側（矢印Ｆ方向）に移動して切断されたアンバラン
ス修正用ウエイト２０を取り出すようにしても良い。 ［第３の実施形態］次に、本発明の第３の実施形態を図
１４及び図１５にしたがって説明する。なお、前述した
実施形態と同一構成に関しては同一符号を付し、その説
明は省略する。

【０１０７】本実施形態のバランサー２０１の図示しな
い軸受板に回転自在に支持されたシャフト２００には、
送り出しレバー２０２が固定されており、駆動ギヤ５０
及びカッター駆動ギア２０１が回転自在に支持されてい
る。

【０１０８】送り出しレバー２０２の上端付近にはレバ
ー２０４の一端が軸支されており、レバー２０４は揺動
自在となっている。

【０１０９】レバー２０４は図示しないスプリングによ
って図１４の時計回り方向に付勢されており、通常はレ
バー２０４の下端が駆動ギヤ５０の歯５０Ａと歯５０Ａ
の間に挿入されている。

【０１１０】ここで、送り出しレバー２０２を図１４の
時計回り方向へ動かすと、レバー２０４の下端が歯５０
Ａと歯５０Ａの間に挿入された状態で駆動ギヤ５０を図
１４の時計回り方向へ回転させる。

【０１１１】一方、図１４の反時計回り方向へ動かす
と、レバー２０４の下端が歯５０Ａと歯５０Ａの間から
抜け出て歯５０Ａを反時計方向へ飛び越すため、駆動ギ
ヤ５０は回転しない。

【０１１２】送り出しレバー２０２の中間部には、切断
レバー２０６の中間部が軸支されており、切断レバー２
０６は揺動自在となっている。切断レバー２０６とレバ
ー２０４とは、リンク２０８を介して連結されており、
レバー２０４の下端が歯５０Ａと歯５０Ａの間に挿入さ
れた状態では、切断レバー２０６の下端がカッター駆動
ギア２０１の歯２０１Ａから所定寸法離間している。

【０１１３】なお、切断レバー２０６の上端には握り玉
２０７が、送り出しレバー２０２の上端には握り玉２０
３が取り付けられている。

【０１１４】カッター駆動ギア２０１にはカム駆動ギア
２１０が噛み合っており、このカム駆動ギア２１０には
楕円カム２１２が取り付けられている。

【０１１５】楕円カム２１２の下方には、カッター２１
４が配置されている。このカッター２１４は、シャフト
２１６に揺動可能に支持されており、刃先２１４Ａが払
い出し台３０の矢印Ｂ方向側の端部近傍に位置してい
る。

【０１１６】カッター２１４は、スプリング２１８によ
って上方に付勢されており、上面が楕円カム２１２の下
面に当接している。

【０１１７】図１４に示すように、送り出しレバー２０
２が垂直状態とされた基準位置では、楕円カム２１２の
長軸が傾斜している。

【０１１８】次に、本実施形態の作用を説明する。先
ず、図１４に示す基準位置にある送り出しレバー２０２
の握り玉２０３を把持し、送り出しレバー２０２のみを
装置手前側に引く。レバー２０４の下端は歯５０Ａと歯
５０Ａの間に挿入された状態であるので、駆動ギヤ５０
が図１４の時計回り方向へ回転し、これによって帯状基
部２０Ａが払い出し台３０の上部を搬送される。

【０１１９】なお、帯状基部２０Ａの先端が所望の目盛
りの位置まで来たら、送り出しレバー２０２を元の垂直
位置に戻す。なお、本実施形態では、握り玉２０３から
手を離せばスプリングによって送り出しレバー２０２が
元の垂直位置に自動的に戻される。

【０１２０】次に、送り出しレバー２０２の握り玉２０
３と切断レバー２０６の握り玉２０７とが接近するよう
に握り玉２０３と握り玉２０７とを一緒に把持する。こ
うすることによって切断レバー２０６の下端がカッター
駆動ギア２０１の歯２０１Ａと歯２０１Ａとの間に挿入
される共に、レバー２０４の下端が駆動ギヤ５０の歯５
０Ａと歯５０Ａの間から抜け出る。

【０１２１】その後、握り玉２０３と握り玉２０７とを
一緒に把持しながら、送り出しレバー２０２と切断レバ
ー２０６とを装置手前側へ引くと、カッター駆動ギア２
０１に噛み合ったカム駆動ギア２１０が回転し、カム駆
動ギア２１０に連結された楕円カム２１２が反時計回り
方向に回転してカッター２１４を押し下げ、図１５に示
すように払い出し台３０の上に配設された鉛製の帯状基
部２０Ａが刃先２１４Ａで切断される。

【０１２２】切断後、握り玉２０３及び握り玉２０７か
ら手を離すと、図示しないスプリングによって送り出し
レバー２０２及び切断レバー２０６が反時計回り方向に
回転されて元の垂直位置に自動的に戻され、レバー２０
４の下端が歯５０Ａと歯５０Ａの間に挿入されると共に
切断レバー２０６の下端がカッター駆動ギア２０１の歯
２０１Ａから離間した元の状態に戻る。

【０１２３】なお、第１の実施形態では、スケール１１
６の目盛を見ながらアンバランス修正用ウエイト２０を
送り出すようにしたが、アンバランス修正用ウエイト２
０の帯状基部２０Ａの表面に、例えば、図１６及び図１
７に示すような基準目盛り１４０及び補助目盛り１４２
を刻印又は印刷し、この基準目盛り１４０及び補助目盛
り１４２を見ながらアンバランス修正用ウエイト２０を
送り出すようにしても良い。また、スケール１１６にア
ンバランス修正用ウエイト２０の寸法を計測するための
目盛りを付与しても良い。

【０１２４】また、前記実施形態では、剥離した後の剥
離用紙２０Ｂを回収箱１０３で回収するようにしたが、
剥離用紙剥離兼送り出しローラー１００及びピンチロー
ラー１０２と連動する回転軸を設け、この回転軸に剥離
した後の剥離用紙２０Ｂを巻き取るようにしても良く、
これにより、剥離した後の剥離用紙２０Ｂのかさを減ら
すことができる。

【０１２５】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
アンバラス修正用ウエイト作製装置は、帯状のアンバラ
ンス修正用ウエイトを必要量だけ引き出して切断できる
ので、正確なアンバランスの修正を行い易く、また、ア
ンバランス修正用ウエイトに無駄が生じず省資源に寄与
できるという優れた効果を有する。

【０１２６】請求項２に記載のアンバラス修正用ウエイ
ト作製装置は、剥離した剥離部材を切断せずに連続して
剥離部材収容手段に収容できるので、剥離部材の回収が
容易となって他の紙屑と区別して処理できるようにな
り、他の紙屑との混入による紙再生上の問題を回避でき
ると共に省資源に寄与できるという優れた効果を有す
る。

【０１２７】請求項３に記載のバランサーでは、帯状の
アンバランス修正用ウエイトを必要量だけ引き出して切
断できるので、正確なアンバランスの修正を行い易く、
また、アンバランス修正用ウエイトに無駄が生じず省資
源に寄与できるという優れた効果を有する。また、アン
バランス修正用ウエイトの作製部分がバランサーとが一
体となっているので、作業スペースが有効利用できる。

【０１２８】請求項４に記載のバランサーは、剥離した
剥離部材を切断せずに連続して剥離部材収容手段に収容
できるので、剥離部材の回収が容易となって他の紙屑と
区別して処理できるようになり、他の紙屑との混入によ
る紙再生上の問題を回避できると共に省資源に寄与でき
るという優れた効果を有する。

【０１２９】また、請求項５に記載のバランサーでは、
帯状のアンバランス修正用ウエイトを必要量だけ引き出
して切断できるので、正確なアンバランスの修正を行い
易く、また、アンバランス修正用ウエイトに無駄が生じ
ず省資源に寄与できるという優れた効果を有する。さら
に、アンバランス修正用ウエイトの引き出し及び切断を
自動で行えるので、作業が楽になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態に係るバランサーの全
体斜視図である。

【図２】図１に示すバランサーの電気系統を示すブロッ
ク図である。

【図３】バランサーに組み込まれた第１アンバランス修
正用ウエイト作製装置の一部断面図（図５の３−３線断
面図）である。

【図４】アンバランス修正用ウエイトの斜視図である。

【図５】第１アンバランス修正用ウエイト作製装置の正
面図である。

【図６】切断レバーの断面図である。

【図７】カムを回転軸方向から見た一部断面図（図６の
７−７線断面図）である。

【図８】スライド板付近の平面図である。

【図９】ウエイト切断時の第１アンバランス修正用ウエ
イト作製装置の一部断面図である。

【図１０】スライドシャフトを押し下げた状態の第１ア
ンバランス修正用ウエイト作製装置の一部断面図であ
る。

【図１１】本発明の第２の実施形態に係る第１アンバラ
ンス修正用ウエイト作製装置の一部断面図である。

【図１２】本発明の第２の実施形態に係るバランサーの
電気系統を示すブロック図である。

【図１３】本発明の第２の実施形態に係るバランサーの
制御の一例を説明するフローチャートである。

【図１４】本発明の第３の実施形態に係るバランサーの
要部の一部断面図である。

【図１５】本発明の第３の実施形態に係るバランサーの
ウエイト切断時の要部の一部断面図である。

【図１６】アンバランス修正用ウエイトの他の実施形態
である。

【図１７】アンバランス修正用ウエイトのさらに他の実
施形態である。

【符号の説明】

３ 表示装置（表示部） ５ センサ（検出部） ６ 制御装置（第１の演算手段、第２の演算手段） １０ バランサー １２ タイヤ・リム組立体 １６ 第１アンバランス修正用ウエイト作製装置 １８ 第２アンバランス修正用ウエイト作製装置 ２０ アンバランス修正用ウエイト ２０Ｂ 剥離用紙（剥離部材） ２０Ｃ 粘着部（粘着剤層） ２４ ドラム装填部（装填部） １００ 剥離用紙剥離兼送り出しローラー（引出手段、
剥離手段） １０２ ピンチローラー（引出手段、剥離手段） １０３ 回収箱（剥離部材収容手段） １１２ カッター（切断手段） １１６ スケール（計測手段） １２０ バランサー １２４ パルスモーター（引出手段） １３８ キーボード（入力手段） ２０１ バランサー

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 単位長さ当たりの重量が一定とされた帯
   状のアンバランス修正用ウエイトを装填する装填部と、 前記装填部に装填された前記アンバランス修正用ウエイ
   トを引き出す引出手段と、 前記引出手段によって引き出された前記アンバランス修
   正用ウエイトの長さ及び重量の少なくとも一方を計測す
   る計測手段と、 前記計測された前記アンバランス修正用ウエイトを切断
   する切断手段と、 を有するとを特徴とするアンバラス修正用ウエイト作製
   装置。
2. 【請求項２】 前記アンバランス修正用ウエイトの片面
   に剥離部材を貼り付けた粘着剤層を設け、 前記引出手段と前記切断手段との間に前記剥離部材を前
   記粘着層から剥離する剥離手段を設け、 剥離した剥離部材を剥離部材収容手段に収容することを
   特徴とする請求項１に記載のアンバランス修正用ウエイ
   ト作製装置。
3. 【請求項３】 タイヤ・リム組立体の回転のアンバラン
   ス量を検出し、前記アンバランス量を打ち消すアンバラ
   ンス修正用ウエイトの重量及び取り付け位置を表示部に
   表示するバランサーであって、 単位長さ当たりの重量が一定とされた帯状のアンバラン
   ス修正用ウエイトを装填する装填部と、 前記装填部に装填された前記アンバランス修正用ウエイ
   トを引き出す引出手段と、 前記引出手段によって引き出された前記アンバランス修
   正用ウエイトの長さ及び重量の少なくとも一方を計測す
   る計測手段と、 前記計測された前記アンバランス修正用ウエイトを切断
   する切断手段と、 を有することを特徴とするバランサー。
4. 【請求項４】 前記アンバランス修正用ウエイトは、片
   面に剥離可能な剥離部材の貼り付けられた粘着剤層が設
   けられており、 前記引出手段は、前記剥離部材を前記粘着層から剥離す
   る剥離手段を備えており、 前記剥離手段により剥離された剥離部材は、剥離部材収
   容手段に収容されることを特徴とする請求項３に記載の
   バランサー。
5. 【請求項５】 タイヤ・リム組立体の回転のアンバラン
   ス量を検出し、前記アンバランス量を打ち消すアンバラ
   ンス修正用ウエイトの重量及び取り付け位置を表示部に
   表示するバランサーであって、 タイヤ・リム組立体の回転のアンバランス量を検出部で
   検出し、前記アンバランス量を打ち消すアンバランス修
   正用ウエイトの重量及び取り付け位置を演算する第１の
   演算手段と、 単位長さ当たりの重量が一定とされた帯状のアンバラン
   ス修正用ウエイトを装填する装填部と、 前記装填部に装填された前記アンバランス修正用ウエイ
   トの単位長さ当たりの重量を入力する入力手段と、 前記入力手段により入力された前記アンバランス修正用
   ウエイトの単位長さ当たりの重量を記憶する記憶手段
   と、 前記記憶手段に記憶された前記アンバランス修正用ウエ
   イトの単位長さ当たりの重量に基づいて、前記第１の演
   算手段により演算された前記重量を前記アンバランス修
   正用ウエイトの長さに換算する第２の演算手段と、 前記装填部に装填された前記アンバランス修正用ウエイ
   トを、前記第２の演算手段により演算された長さ分だけ
   引き出す引出手段と、 前記引出手段により引き出された前記アンバランス修正
   用ウエイトを切断する切断手段と、 を備えたことを特徴とするバランサー。