JPH1014187A - モータ - Google Patents
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- JPH1014187A JPH1014187A JP16703696A JP16703696A JPH1014187A JP H1014187 A JPH1014187 A JP H1014187A JP 16703696 A JP16703696 A JP 16703696A JP 16703696 A JP16703696 A JP 16703696A JP H1014187 A JPH1014187 A JP H1014187A
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Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ステータコアの側で発生する振動に起因した
騒音発生を防止あるいは抑制可能な構成を備えたモータ
を提案すること。 【解決手段】 モータ１において、ステータコア２５は
円筒状のコアフレーム２４に接着剤により固定され、コ
アフレーム２４はステータ基板２３の内周端の側に取付
けられ、ステータ基板２３はモータフレーム２２に取付
けられている。ステータ基板２３の外周端面２３ｂと、
モータフレーム側の内周面２２ｄの間には隙間５が形成
されている。よって、ステータコアの側で発生してステ
ータ基板に伝達した縦波振動がモータフレームの側に伝
達してしまうことが防止あるいは抑制される。ステータ
基板２３をモータフレーム側の基板取付け面２２ａに固
定している皿ねじ６の頭部は線接触状態で当該ステータ
基板２３に当たっており、双方の部材の接触面積が極め
て小さいので、皿ねじを介して振動がモータフレーム側
に伝達してしまうこともない。よって、ステータコア２
５の側で発生した振動に起因した騒音発生を効果的に防
止あるいは抑制できる。
騒音発生を防止あるいは抑制可能な構成を備えたモータ
を提案すること。 【解決手段】 モータ１において、ステータコア２５は
円筒状のコアフレーム２４に接着剤により固定され、コ
アフレーム２４はステータ基板２３の内周端の側に取付
けられ、ステータ基板２３はモータフレーム２２に取付
けられている。ステータ基板２３の外周端面２３ｂと、
モータフレーム側の内周面２２ｄの間には隙間５が形成
されている。よって、ステータコアの側で発生してステ
ータ基板に伝達した縦波振動がモータフレームの側に伝
達してしまうことが防止あるいは抑制される。ステータ
基板２３をモータフレーム側の基板取付け面２２ａに固
定している皿ねじ６の頭部は線接触状態で当該ステータ
基板２３に当たっており、双方の部材の接触面積が極め
て小さいので、皿ねじを介して振動がモータフレーム側
に伝達してしまうこともない。よって、ステータコア２
５の側で発生した振動に起因した騒音発生を効果的に防
止あるいは抑制できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ポリゴンミラー、
光ディスク等を回転させる動圧軸受モータ等における振
動騒音を抑制するための機構に関するものである。
光ディスク等を回転させる動圧軸受モータ等における振
動騒音を抑制するための機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ポリゴンミラー等を回転するためのモー
タとしては空気動圧軸受を採用したアウタロータ型モー
タが利用されている。この形式のモータは、本願発明を
示す図１を参照して説明すると、ステータアセンブリ２
とロータアセンブリ３とを有しており、ロータアセンブ
リ３によってポリゴンミラー４等の回転体が回転駆動さ
れるようになっている。
タとしては空気動圧軸受を採用したアウタロータ型モー
タが利用されている。この形式のモータは、本願発明を
示す図１を参照して説明すると、ステータアセンブリ２
とロータアセンブリ３とを有しており、ロータアセンブ
リ３によってポリゴンミラー４等の回転体が回転駆動さ
れるようになっている。
【０００３】ステータアセンブリ２は、モータ回転中心
軸線１ａに沿って延びる固定軸２１と、この固定軸２１
の一方の端（図においては下端）に一体形成した半径方
向の外側に広がるモータフレーム２２を備えている。さ
らに、このモータフレーム２２に取付け固定されたステ
ータ基板２３と、このステータ基板２３の内周側の縁に
取付け固定された円筒状のコアフレーム２４と、このコ
アフレーム２４の外周に取付けられたステータコア２５
とを備えている。
軸線１ａに沿って延びる固定軸２１と、この固定軸２１
の一方の端（図においては下端）に一体形成した半径方
向の外側に広がるモータフレーム２２を備えている。さ
らに、このモータフレーム２２に取付け固定されたステ
ータ基板２３と、このステータ基板２３の内周側の縁に
取付け固定された円筒状のコアフレーム２４と、このコ
アフレーム２４の外周に取付けられたステータコア２５
とを備えている。
【０００４】ロータアセンブリ３は、ステータアセンブ
リ２の側の固定軸２１が回転自在に貫通している軸孔を
備えたロータ３１を備えており、この軸孔の内周面と固
定軸２１の外周面の間には空気動圧軸受が形成されてい
る。ロータ３１は、その外周から半径方向の外側に広が
る環状の端壁部分３３と、この端壁部分の外周縁に連続
している筒状の外周壁部分３４とを備えている。外周壁
部分３４の内周面にはバックヨーク３５を介してリング
状の駆動マグネット３６が接着固定され、ステータアセ
ンブリ２の側のステータコア２５を取り囲む状態とされ
ている。
リ２の側の固定軸２１が回転自在に貫通している軸孔を
備えたロータ３１を備えており、この軸孔の内周面と固
定軸２１の外周面の間には空気動圧軸受が形成されてい
る。ロータ３１は、その外周から半径方向の外側に広が
る環状の端壁部分３３と、この端壁部分の外周縁に連続
している筒状の外周壁部分３４とを備えている。外周壁
部分３４の内周面にはバックヨーク３５を介してリング
状の駆動マグネット３６が接着固定され、ステータアセ
ンブリ２の側のステータコア２５を取り囲む状態とされ
ている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ここで、一般にモータ
回転数が上昇すると、それに伴い、ステータコア２１の
側の振動も大きくなる。上記構成のモータにおいては、
ステータコア２１は、円筒状のコアフレーム２４を介し
て、モータフレーム２２に取り付けたステータ基板２３
によって支持されている。このため、ステータコア２１
の側で発生した振動は、コアフレーム２４、ステータ基
板２３を経由してモータフレーム２２に伝達されてしま
う。
回転数が上昇すると、それに伴い、ステータコア２１の
側の振動も大きくなる。上記構成のモータにおいては、
ステータコア２１は、円筒状のコアフレーム２４を介し
て、モータフレーム２２に取り付けたステータ基板２３
によって支持されている。このため、ステータコア２１
の側で発生した振動は、コアフレーム２４、ステータ基
板２３を経由してモータフレーム２２に伝達されてしま
う。
【０００６】モータフレーム２２は、モータ取付け用の
シャーシ等に固定されるので、モータフレーム２２に伝
わった振動は、ここを介してシャーシ等の外部材に伝達
する。このようにしてステータコア２１の側で発生した
振動が各部分に伝達されてしまうと、各部分が振動して
大きな騒音を発生させることになる。
シャーシ等に固定されるので、モータフレーム２２に伝
わった振動は、ここを介してシャーシ等の外部材に伝達
する。このようにしてステータコア２１の側で発生した
振動が各部分に伝達されてしまうと、各部分が振動して
大きな騒音を発生させることになる。
【０００７】本発明の課題は、この点に着目して、ステ
ータコアの側で発生した振動が他の部分に伝達すること
を抑制して大きな騒音発生を抑制することのできるモー
タを提案することにある。
ータコアの側で発生した振動が他の部分に伝達すること
を抑制して大きな騒音発生を抑制することのできるモー
タを提案することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明は、ステータコアを保持している円筒状の
コアフレームと、当該コアフレームを内周側の部分で保
持しているステータ基板と、当該ステータ基板の表裏の
何れかの面に当接する基板取付け面を備え、当該基板取
付け面に前記ステータ基板が取付け固定されているモー
タフレームとを有するモータにおいて、前記ステータ基
板の外周端面と、当該外周端面が対峙している前記モー
タフレームの側の基板対峙面との間に、当該回路基板の
外周端面に沿った方向に向けて、連続した隙間、あるい
は不連続な隙間を形成した構成を採用している。
めに、本発明は、ステータコアを保持している円筒状の
コアフレームと、当該コアフレームを内周側の部分で保
持しているステータ基板と、当該ステータ基板の表裏の
何れかの面に当接する基板取付け面を備え、当該基板取
付け面に前記ステータ基板が取付け固定されているモー
タフレームとを有するモータにおいて、前記ステータ基
板の外周端面と、当該外周端面が対峙している前記モー
タフレームの側の基板対峙面との間に、当該回路基板の
外周端面に沿った方向に向けて、連続した隙間、あるい
は不連続な隙間を形成した構成を採用している。
【０００９】このような隙間を形成する代わりに、前記
ステータ基板自体に、その外周端面に沿って不連続なス
リット群を形成してもよい。あるいは、上記のような隙
間とスリット群の双方を形成してもよい。
ステータ基板自体に、その外周端面に沿って不連続なス
リット群を形成してもよい。あるいは、上記のような隙
間とスリット群の双方を形成してもよい。
【００１０】本発明のモータにおいては、このようにス
テータ基板の外周面とモータフレームとの間は、完全に
あるいは実質的に、縁が切られた状態となる。この結
果、ステータコアの側で発生した振動がステータ基板を
介してモータフレームの側に伝達してしまうことを防止
あるいは抑制できる。特に、ステータ基板を伝搬する振
動の縦波成分がモータフレームの側に伝達してしまうこ
とを効果的に防止できる。振動騒音の発生原因は、横波
成分の伝搬よりも縦波成分の伝搬の方に大きく依存す
る。従って、本発明の構成を採用すれば、ステータコア
の側で発生した振動がモータフレームを経由してシャー
シ等のモータ取付け部材の側に伝達して、大きな騒音が
発生することを効果的に防止できる。
テータ基板の外周面とモータフレームとの間は、完全に
あるいは実質的に、縁が切られた状態となる。この結
果、ステータコアの側で発生した振動がステータ基板を
介してモータフレームの側に伝達してしまうことを防止
あるいは抑制できる。特に、ステータ基板を伝搬する振
動の縦波成分がモータフレームの側に伝達してしまうこ
とを効果的に防止できる。振動騒音の発生原因は、横波
成分の伝搬よりも縦波成分の伝搬の方に大きく依存す
る。従って、本発明の構成を採用すれば、ステータコア
の側で発生した振動がモータフレームを経由してシャー
シ等のモータ取付け部材の側に伝達して、大きな騒音が
発生することを効果的に防止できる。
【００１１】ここで、ステータ基板を伝搬する振動は、
ステータ基板をモータフレームの側に取付け固定してい
る締結具を介してモータフレームの側に伝搬する。従っ
て、締結具を経由しての振動の伝搬も遮断あるいは抑制
することが望ましい。このためには、当該締結具とステ
ータ基板との間が面接触状態とならないように構成すれ
ばよい。換言すると、締結具とステータ基板との間を、
線接触あるいは点接触状態で当接させるようにすればよ
い。
ステータ基板をモータフレームの側に取付け固定してい
る締結具を介してモータフレームの側に伝搬する。従っ
て、締結具を経由しての振動の伝搬も遮断あるいは抑制
することが望ましい。このためには、当該締結具とステ
ータ基板との間が面接触状態とならないように構成すれ
ばよい。換言すると、締結具とステータ基板との間を、
線接触あるいは点接触状態で当接させるようにすればよ
い。
【００１２】締結具としてはねじが一般的に使用され
る。この場合には、ねじ頭部の括れ部分がテーパ状の外
周面となっている皿ねじを使用すれば、ステータ基板の
側に形成した円形のねじ孔の内周縁に対して皿ねじの頭
部外周面を線接触状態で当接させることができる。
る。この場合には、ねじ頭部の括れ部分がテーパ状の外
周面となっている皿ねじを使用すれば、ステータ基板の
側に形成した円形のねじ孔の内周縁に対して皿ねじの頭
部外周面を線接触状態で当接させることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照して、本発明
を適用したポリゴンミラー回転駆動用の空気動圧軸受形
式によるアウタロータ型モータを説明する。
を適用したポリゴンミラー回転駆動用の空気動圧軸受形
式によるアウタロータ型モータを説明する。
【００１４】図１は、この形式のアウタロータ型モータ
を、右半分を断面状態で示す側面図である。この図に示
すように、モータ１は、ステータアセンブリ２とロータ
アセンブリ３とを有しており、ロータアセンブリ３によ
ってポリゴンミラー４が回転駆動されるようになってい
る。
を、右半分を断面状態で示す側面図である。この図に示
すように、モータ１は、ステータアセンブリ２とロータ
アセンブリ３とを有しており、ロータアセンブリ３によ
ってポリゴンミラー４が回転駆動されるようになってい
る。
【００１５】ステータアセンブリ２は、モータ回転中心
軸線１ａに沿って延びる固定軸２１と、この固定軸２１
の一方の端（図においては下端）に一体形成した半径方
向の外側に広がるモータフレーム２２を備えている。さ
らに、ステータアセンブリ２は、モータフレーム２２を
取付け固定する回路基板よりなるステータ基板２３と、
このステータ基板２３の内周側の縁に取付け固定された
円筒状のコアフレーム２４と、このコアフレーム２４の
外周に取付けられたステータコア２５とを備えている。
軸線１ａに沿って延びる固定軸２１と、この固定軸２１
の一方の端（図においては下端）に一体形成した半径方
向の外側に広がるモータフレーム２２を備えている。さ
らに、ステータアセンブリ２は、モータフレーム２２を
取付け固定する回路基板よりなるステータ基板２３と、
このステータ基板２３の内周側の縁に取付け固定された
円筒状のコアフレーム２４と、このコアフレーム２４の
外周に取付けられたステータコア２５とを備えている。
【００１６】ロータアセンブリ３は、ステータアセンブ
リ２の側の固定軸２１が回転自在に貫通している軸孔を
備えたロータ３１を備えており、このロータ３１の内周
面と固定軸２１の外周面の間には空気動圧軸受が形成さ
れている。ロータ３１は、その円筒状のロータ本体部分
３２の外周から半径方向の外側に広がる環状の端壁部分
３３と、この端壁部分の外周縁に連続している筒状の外
周壁部分３４とを備えている。外周壁部分３４の内周面
にはバックヨーク３５を介してリング状の駆動マグネッ
ト３６が接着固定され、ステータアセンブリ２の側のス
テータコア２５を取り囲む状態とされている。
リ２の側の固定軸２１が回転自在に貫通している軸孔を
備えたロータ３１を備えており、このロータ３１の内周
面と固定軸２１の外周面の間には空気動圧軸受が形成さ
れている。ロータ３１は、その円筒状のロータ本体部分
３２の外周から半径方向の外側に広がる環状の端壁部分
３３と、この端壁部分の外周縁に連続している筒状の外
周壁部分３４とを備えている。外周壁部分３４の内周面
にはバックヨーク３５を介してリング状の駆動マグネッ
ト３６が接着固定され、ステータアセンブリ２の側のス
テータコア２５を取り囲む状態とされている。
【００１７】ロータ３１の環状の端壁部分３３の中心部
分には、ポリゴンミラー４を取り付けるめの環状端面か
らなる台座３３ａが形成されている。ロータ３１の円筒
状のロータ本体部分３２の先端側から、当該ロータ本体
部分３２に装着したポリゴンミラー４の端面はこの台座
３３ａに当接した状態となる。この状態で、押さえばね
４１を介してロータ本体部分３２の先端に嵌めたバラン
スプレート４２によって、ポリゴンミラー４はロータ本
体部分３２に押し付け固定されている。
分には、ポリゴンミラー４を取り付けるめの環状端面か
らなる台座３３ａが形成されている。ロータ３１の円筒
状のロータ本体部分３２の先端側から、当該ロータ本体
部分３２に装着したポリゴンミラー４の端面はこの台座
３３ａに当接した状態となる。この状態で、押さえばね
４１を介してロータ本体部分３２の先端に嵌めたバラン
スプレート４２によって、ポリゴンミラー４はロータ本
体部分３２に押し付け固定されている。
【００１８】ここで、上記のステータ基板２３は中心孔
２３ａが形成された円盤形状の回路基板よりなり、ステ
ータコア２５に巻回されたコイルの端が接続される。ま
た、この基板２３の回路は、当該基板に接続固定された
コネクタ２８を介して外部回路に接続されるようになっ
ている。ステータ基板の中心孔２３ａの部分には、円筒
状のコアフレーム２４の下端２４ａがはめ込まれて、接
着固定されている。一方、モータフレーム２２の側に
は、ステータ基板２３が取付けられる環状の平坦な基板
取付け面２２ａが形成されている。この基板取付け面２
２ａには、部分的に、ステータ基板取付け部品であるコ
ネクタ２８等を装着するための装着溝２２ｂが形成され
ている。
２３ａが形成された円盤形状の回路基板よりなり、ステ
ータコア２５に巻回されたコイルの端が接続される。ま
た、この基板２３の回路は、当該基板に接続固定された
コネクタ２８を介して外部回路に接続されるようになっ
ている。ステータ基板の中心孔２３ａの部分には、円筒
状のコアフレーム２４の下端２４ａがはめ込まれて、接
着固定されている。一方、モータフレーム２２の側に
は、ステータ基板２３が取付けられる環状の平坦な基板
取付け面２２ａが形成されている。この基板取付け面２
２ａには、部分的に、ステータ基板取付け部品であるコ
ネクタ２８等を装着するための装着溝２２ｂが形成され
ている。
【００１９】モータフーム２２には、この基板取付け面
２２ａの外周を囲む状態に、シャーシ等にモータ１を取
付け固定するための環状のフランジ２２ｃが形成されて
いる。このフランジ２２ｃの内周面２２ｄは、円盤形状
のステータ基板２３の外周端面２３ｂに対峙している。
本例では、ステータ基板２３の外周端面２３ｂは、一定
の隙間５が開いた状態で、モータフレーム側のフランジ
内周面２２ｄに対峙している。換言すると、ステータ基
板２３の外周端面２３ｂとモータフレーム側の内周面２
２ｄ（基板対峙面）の間には、外周端面２３ｂに沿って
連続した一定の幅の隙間５が形成されている。この隙間
５を弾力性のある樹脂によって封止してもよい。
２２ａの外周を囲む状態に、シャーシ等にモータ１を取
付け固定するための環状のフランジ２２ｃが形成されて
いる。このフランジ２２ｃの内周面２２ｄは、円盤形状
のステータ基板２３の外周端面２３ｂに対峙している。
本例では、ステータ基板２３の外周端面２３ｂは、一定
の隙間５が開いた状態で、モータフレーム側のフランジ
内周面２２ｄに対峙している。換言すると、ステータ基
板２３の外周端面２３ｂとモータフレーム側の内周面２
２ｄ（基板対峙面）の間には、外周端面２３ｂに沿って
連続した一定の幅の隙間５が形成されている。この隙間
５を弾力性のある樹脂によって封止してもよい。
【００２０】本例では、ステータ基板２３は複数本の皿
ねじ６によってモータフレーム側の基板取付け面２２ａ
に締結されている。すなわち、ステータ基板２３には、
円周方向に向けて所定の角度間隔で円形のねじ貫通孔２
３ｆが形成されている。モータフレーム側の基板取付け
面２２ａには、これらのねじ貫通孔２３ｆに対峙する位
置に、ねじ孔２２ｆが形成されている。ステータ基板２
３に形成したねじ貫通孔２３ｆの内径寸法は、その内周
縁が、皿ねじ６の頭部と脚部を繋ぐテーパ状の外周面６
ａの途中位置に線接触するように設定されている。
ねじ６によってモータフレーム側の基板取付け面２２ａ
に締結されている。すなわち、ステータ基板２３には、
円周方向に向けて所定の角度間隔で円形のねじ貫通孔２
３ｆが形成されている。モータフレーム側の基板取付け
面２２ａには、これらのねじ貫通孔２３ｆに対峙する位
置に、ねじ孔２２ｆが形成されている。ステータ基板２
３に形成したねじ貫通孔２３ｆの内径寸法は、その内周
縁が、皿ねじ６の頭部と脚部を繋ぐテーパ状の外周面６
ａの途中位置に線接触するように設定されている。
【００２１】このように構成したモータ１においては、
一般のモータと同様にステータコア２５の側の振動はモ
ータ回転数の上昇に伴って大きくなる。ステータコア２
５の側で発生した振動は、それが取付けられている円筒
状のコアフレーム２４を介して、当該コアフレーム２４
が直付けされているステータ基板２３に伝搬する。
一般のモータと同様にステータコア２５の側の振動はモ
ータ回転数の上昇に伴って大きくなる。ステータコア２
５の側で発生した振動は、それが取付けられている円筒
状のコアフレーム２４を介して、当該コアフレーム２４
が直付けされているステータ基板２３に伝搬する。
【００２２】ステータ基板２３に伝搬した振動は、この
ステータ基板２３を経由して、モータフレーム２２の側
に伝達される。しかしながら、本例では、ステータ基板
２３の外周端面２３ｂとモータフレーム２２の内周面２
２ｄの間には隙間５が形成されており、完全に縁が切ら
れている。従って、ステータ基板２３を伝搬する振動、
特に縦波成分はモータフレーム２２の側に伝達してしま
うことが防止あるいは抑制されることになる。
ステータ基板２３を経由して、モータフレーム２２の側
に伝達される。しかしながら、本例では、ステータ基板
２３の外周端面２３ｂとモータフレーム２２の内周面２
２ｄの間には隙間５が形成されており、完全に縁が切ら
れている。従って、ステータ基板２３を伝搬する振動、
特に縦波成分はモータフレーム２２の側に伝達してしま
うことが防止あるいは抑制されることになる。
【００２３】ここで、ステータ基板２３の裏面と、モー
タフレーム側の基板取付け面２２ａは面接触状態にあ
り、これらの当接面はステータ基板２３を伝搬する振動
の縦波成分の振動方向に一致している。従って、これら
の当接面を介してステータ基板２３の側の振動の縦波成
分がモータフレーム２２の側に伝達することは殆ど無
い。
タフレーム側の基板取付け面２２ａは面接触状態にあ
り、これらの当接面はステータ基板２３を伝搬する振動
の縦波成分の振動方向に一致している。従って、これら
の当接面を介してステータ基板２３の側の振動の縦波成
分がモータフレーム２２の側に伝達することは殆ど無
い。
【００２４】また、本例では、ステータ基板２３をモー
タフレーム側の基板取付け面２２ａに締結するために皿
ねじ６を用いている。そして、皿ねじ６の頭部のテーパ
付き外周面６ａがステータ基板２３のねじ貫通孔２３ｆ
の内周縁に線接触状態で当接している。このように、双
方の部材の貫通孔２３ｆの内周面の接触部分を可能な限
り少なくしてあるので、締結具である皿ねじ６を介し
て、ステータ基板２３の側からモータフレーム２２の側
に振動が伝達することを効果的に防止あるいは抑制する
ことができる。
タフレーム側の基板取付け面２２ａに締結するために皿
ねじ６を用いている。そして、皿ねじ６の頭部のテーパ
付き外周面６ａがステータ基板２３のねじ貫通孔２３ｆ
の内周縁に線接触状態で当接している。このように、双
方の部材の貫通孔２３ｆの内周面の接触部分を可能な限
り少なくしてあるので、締結具である皿ねじ６を介し
て、ステータ基板２３の側からモータフレーム２２の側
に振動が伝達することを効果的に防止あるいは抑制する
ことができる。
【００２５】以上のように、本例のモータ１において
は、ステータ基板２３からモータフレーム２２の側への
振動伝達を抑制可能な構成を採用している。従って、ス
テータコア２５の側に発生した振動がモータフレームを
経由してその他の部材に伝達して大きな騒音を引き起こ
してしまうという弊害を回避あるいは抑制することがで
きる。
は、ステータ基板２３からモータフレーム２２の側への
振動伝達を抑制可能な構成を採用している。従って、ス
テータコア２５の側に発生した振動がモータフレームを
経由してその他の部材に伝達して大きな騒音を引き起こ
してしまうという弊害を回避あるいは抑制することがで
きる。
【００２６】（その他の実施の形態）なお、上記の説明
は、本発明を空気動圧軸受け形式のアウタロータ型モー
タに適用した場合の例である。これ以外の形式のモータ
に対しても本発明を同様に適用できる。すなわち、ステ
ータコアの側で発生した振動がモータフレームの側に伝
達する振動伝達経路が構成される形式のモータであれ
ば、本発明を適用することにより、振動騒音の発生を防
止あるいは抑制することができる。
は、本発明を空気動圧軸受け形式のアウタロータ型モー
タに適用した場合の例である。これ以外の形式のモータ
に対しても本発明を同様に適用できる。すなわち、ステ
ータコアの側で発生した振動がモータフレームの側に伝
達する振動伝達経路が構成される形式のモータであれ
ば、本発明を適用することにより、振動騒音の発生を防
止あるいは抑制することができる。
【００２７】また、上記の説明では、ステータ基板の外
周端面とモータフレームの基板対峙面の間に隙間を形成
してある。この代わりに、図２に示すように、円盤状の
ステータ基板２３の外周端面２３ｂに沿って、不連続な
複数のスリット７を形成してもよい。この場合において
も、ステータ基板２３を伝搬する振動の縦波成分がこれ
らのスリット７によって遮断されて、モータフレーム２
４の側に伝達してしまうことを防止あるいは抑制でき
る。勿論、スリット７の形状としては、図示のような円
弧形状の代わりに、直線状のものであってもよい。さら
には、このようなスリットと、上記のモータ１のような
隙間５の双方を形成してもよい。
周端面とモータフレームの基板対峙面の間に隙間を形成
してある。この代わりに、図２に示すように、円盤状の
ステータ基板２３の外周端面２３ｂに沿って、不連続な
複数のスリット７を形成してもよい。この場合において
も、ステータ基板２３を伝搬する振動の縦波成分がこれ
らのスリット７によって遮断されて、モータフレーム２
４の側に伝達してしまうことを防止あるいは抑制でき
る。勿論、スリット７の形状としては、図示のような円
弧形状の代わりに、直線状のものであってもよい。さら
には、このようなスリットと、上記のモータ１のような
隙間５の双方を形成してもよい。
【００２８】一方、上記の説明においては、締結具とし
て皿ねじ６を用いている。これ以外の形状のねじを使用
して、ステータ基板２３の側にねじ頭部に点接触あるい
は線接触するような突起、傾斜面を形成するようにして
もよい。
て皿ねじ６を用いている。これ以外の形状のねじを使用
して、ステータ基板２３の側にねじ頭部に点接触あるい
は線接触するような突起、傾斜面を形成するようにして
もよい。
【００２９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のモータに
おいては、ステータ基板の外周端面と、これが取付けら
れているモータフレームの側の基板対峙面との間に隙間
を形成した構成を採用している。また、この構成と共
に、あるいはこの構成の代わりに、ステータ基板の外周
端面に沿って当該ステータ基板自体に不連続なスリット
を形成した構成を採用している。従って、本発明によれ
ば、これら隙間あるいはスリットによって、ステータコ
アの側で発生してステータ基板に伝搬した振動が、モー
タフレームの側に伝達することを防止あるいは抑制でき
る。従って、モータ回転数が上昇しても、許容できない
ような大きな振動騒音が発生してしまうことを防止でき
る。
おいては、ステータ基板の外周端面と、これが取付けら
れているモータフレームの側の基板対峙面との間に隙間
を形成した構成を採用している。また、この構成と共
に、あるいはこの構成の代わりに、ステータ基板の外周
端面に沿って当該ステータ基板自体に不連続なスリット
を形成した構成を採用している。従って、本発明によれ
ば、これら隙間あるいはスリットによって、ステータコ
アの側で発生してステータ基板に伝搬した振動が、モー
タフレームの側に伝達することを防止あるいは抑制でき
る。従って、モータ回転数が上昇しても、許容できない
ような大きな振動騒音が発生してしまうことを防止でき
る。
【００３０】さらに、本発明のモータでは、ステータ基
板をモータフレームに締結している締結具とステータ基
板との間を点接触状態あるいは線接触状態で当接させる
ようにしている。従って、ステータ基板からモータフレ
ームの側への振動伝達を効果的に防止できる。
板をモータフレームに締結している締結具とステータ基
板との間を点接触状態あるいは線接触状態で当接させる
ようにしている。従って、ステータ基板からモータフレ
ームの側への振動伝達を効果的に防止できる。
【図１】本発明を適用した空気動圧軸受形式のアウタロ
ータ型モータの半断面側面図である。
ータ型モータの半断面側面図である。
【図２】図１のステータ基板の変形例を示す説明図であ
る。
る。
１ モータ ２ ステータアセンブリ ２１ 固定軸 ２２ モータフレーム ２２ａ 基板取付け面 ２２ｄ モータフレームの内周端面（基板対峙面） ２２ｆ ねじ孔 ２３ ステータ基板 ２３ｂ ステータ基板の外周端面 ２３ｆ ねじ貫通孔 ２４ コアフレーム ２５ ステータコア ３ ロータアセンブリ ３１ ロータ ３２ ロータ本体部分 ３６ 駆動マグネット ４ ポリゴンミラー ５ 隙間 ６ 皿ねじ（締結具） ６ａ テーパ状の外周面
Claims (5)
- 【請求項１】 ステータコアを保持している円筒状のコ
アフレームと、当該コアフレームを内周側の部分で保持
しているステータ基板と、当該ステータ基板の表裏の何
れかの面に当接する基板取付け面を備え、当該基板取付
け面に前記ステータ基板が取付け固定されたモータフレ
ームとを有するモータにおいて、 前記ステータ基板の外周端面と、当該外周端面が対峙し
ている前記モータフレームの側の基板対峙面との間に
は、当該ステータ基板の外周端面に沿った方向に向け
て、連続した隙間および不連続な隙間のうちの何れか一
方の隙間が形成されていることを特徴とするモータ。 - 【請求項２】 請求項１において、前記ステータ基板
は、当該ステータ基板の外周端面に沿って形成した不連
続なスリット群を備えていることを特徴とするモータ。 - 【請求項３】 ステータコアを保持している円筒状のコ
アフレームと、当該コアフレームを内周側の部分で保持
しているステータ基板と、当該ステータ基板が取付けら
れているモータフレームとを有するモータにおいて、前
記ステータ基板は、当該ステータ基板の外周端面に沿っ
て形成した不連続なスリット群を備えていることを特徴
とするモータ。 - 【請求項４】 請求項１、２または３において、前記ス
テータ基板を前記モータフレームの前記基板取付け面に
締結固定している締結具を有し、当該締結具と前記ステ
ータ基板との間は、線接触あるいは点接触状態で当接し
ていることを特徴とするモータ。 - 【請求項５】 請求項４において、前記締結具は皿ねじ
であり、前記ステータ基板に形成したねじ孔の内周縁に
対して前記皿ねじの頭部外周面が線接触状態で当接して
いることを特徴とするモータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16703696A JP3507245B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | モータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16703696A JP3507245B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | モータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1014187A true JPH1014187A (ja) | 1998-01-16 |
| JP3507245B2 JP3507245B2 (ja) | 2004-03-15 |
Family
ID=15842205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16703696A Expired - Lifetime JP3507245B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | モータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3507245B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000028641A1 (de) * | 1998-11-05 | 2000-05-18 | Trw Automotive Electronics & Components Gmbh & Co. Kg | Elektromotorischer antrieb, insbesondere für eine pumpe für ein servo-lenksystem eines kraftfahrzeugs |
| EP1898502A2 (de) | 2006-09-06 | 2008-03-12 | Schäfer Werkzeug- und Sondermaschinenbau GmbH | Crimpvorrichtung |
-
1996
- 1996-06-27 JP JP16703696A patent/JP3507245B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000028641A1 (de) * | 1998-11-05 | 2000-05-18 | Trw Automotive Electronics & Components Gmbh & Co. Kg | Elektromotorischer antrieb, insbesondere für eine pumpe für ein servo-lenksystem eines kraftfahrzeugs |
| US7015605B1 (en) | 1998-11-05 | 2006-03-21 | Trw Automotive Electronics & Components Gmbh & Co. Kg | Electromotive drive system for use with a pump of a power-assisted steering system in a motor vehicle |
| EP1898502A2 (de) | 2006-09-06 | 2008-03-12 | Schäfer Werkzeug- und Sondermaschinenbau GmbH | Crimpvorrichtung |
| EP1898502A3 (de) * | 2006-09-06 | 2008-07-16 | Schäfer Werkzeug- und Sondermaschinenbau GmbH | Crimpvorrichtung |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3507245B2 (ja) | 2004-03-15 |
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