JPH10130789A - 冷間加工性に優れた耐熱合金 - Google Patents
冷間加工性に優れた耐熱合金Info
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- JPH10130789A JPH10130789A JP30122396A JP30122396A JPH10130789A JP H10130789 A JPH10130789 A JP H10130789A JP 30122396 A JP30122396 A JP 30122396A JP 30122396 A JP30122396 A JP 30122396A JP H10130789 A JPH10130789 A JP H10130789A
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Abstract
さ,強度が得られるとともに冷間加工性に優れ、自動車
エンジン用排気バルブ等の耐熱部品を冷間加工にて製造
可能であり、製造コストを安価となし得る析出硬化型の
耐熱合金を提供する。 【解決手段】耐熱合金の組成を重量%で、C:0.01
〜0.1%,Si:≦2%,Mn:≦2%,Cr:12
〜25%,Nb+Ta:0.2〜2.0%,Ti:1.
5〜3.5%,Al:0.5〜3.0%,Ni:25〜
45%,Cu:0.1〜5.0%,残部不可避的不純物
及びFeから成る組成とする。
Description
排気バルブ,耐熱ボルト,自動車エンジン用排気ガス触
媒ニットメッシュ等に用いて好適な耐熱合金、特に冷間
加工性に優れた耐熱合金に関し、詳しくは冷間加工後に
固溶化熱処理を加えて時効処理して用いることのできる
耐熱合金に関する。
エンジン用排気バルブ等に用いる耐熱材料としては、従
来高Mn系のオーステナイト耐熱鋼JIS SUH35
(Fe−9Mn−21Cr−4Ni−0.5C−0.4
N)或いはNi基超合金JIS NCF751(Ni−
15.5Cr−0.9Nb−1.2Al−2.3Ti−
7Fe−0.05C)等が使用されてきた。
化,高温腐食に優れた合金であるが、Niを70%強含
んでいることからコストが高いといった問題がある。そ
こで高価なNi量を低減する試みが従来なされており、
Ni含有量40%或いはそれ以下の含有量の合金の開発
も行われている。
なると性能的な問題が生じ、現実的にはそれ以上にNi
含有量を低減することは困難である。
加によって高温における組織安定性が劣化してしまい、
高温で長時間使用すると脆化相であるη相(Ni3T
i)が析出し、高温強度の低下、室温での靱性低下をも
たらしてしまう。このようにNi含有量の低減は性能的
な問題から自ずと限界がある。
等の耐熱部品は、従来これを熱間でのアプセット加工,
熱間押出加工等の熱間加工にて製造しているが、例えば
自動車エンジン用排気バルブ等の耐熱部品は表面傷その
他の要求特性が厳しく、熱処理後において機械加工によ
る仕上げ加工の加工量,加工工数が多くなって加工に要
する時間が長く、このことがコストを高めてしまう1つ
の要因となっていた。そこでこれを冷間加工にて製造で
きるようにすれば、コストを更に低減することが可能で
ある。
る耐熱材料は熱間加工を前提としており、冷間加工にて
耐熱部品を製造することが困難な材料である。即ち冷間
加工にて耐熱部品を製造するには、耐熱材料が冷間加工
性に優れたものであることが要求される。
課題を解決するためになされたものである。而して本願
の請求項1の耐熱合金は、重量%で、C:0.01〜
0.1%,Si:≦2%,Mn:≦2%,Cr:12〜
25%,Nb+Ta:0.2〜2.0%,Ti:1.5
〜3.5%,Al:0.5〜3.0%,Ni:25〜4
5%,Cu:0.1〜5.0%残部不可避的不純物及び
Feからなる合金組成を有することを特徴とする。
にW,Mo,Vの何れか1種若しくは2種以上を重量%
で、W:≦3%,Mo:≦3%,V:≦1%且つ、1/
2W+Mo+V:≦3%の範囲で含有していることを特
徴とする。
において、重量%で、Ni+Co:25〜45%,C
o:≦5%の範囲で含有することを特徴とする。
れかにおいて、Ti,Al,Nb,Taが原子%で、T
i+Al+Nb+Ta:4.5〜7.0%であることを
特徴とする。
の何れかにおいて、TiとAlとの原子%の比率Ti/
Alが、Ti/Al:1.0〜2.0であることを特徴
とする。
4,5の何れかにおいて、下記式で表されるMがM:≦
0.95であることを特徴とする。 M=(0.717Ni+0.858Fe+1.142C
r+1.90Al+2.271Ti+2.117Nb+
2.224Ta+1.001Mn+1.90Si+0.
615Cu)/100(但し各元素は原子%)
4,5,6の何れかにおいて、更にB,Zrの1種若し
くは2種を重量%で、B:0.001〜0.01%,Z
r:0.001〜0.1%の範囲で含有することを特徴
とする。
4,5,6,7の何れかにおいて、Ca+Mgを重量%
で、Ca+Mg:0.001〜0.01%の範囲で含有
することを特徴とする。
4,5,6,7,8の何れかにおいて、P,S,O,N
がそれぞれ重量%で、P:≦0.02%,S:≦0.0
1%,O:≦0.01%,N:≦0.01%であること
を特徴とする。
コストが安価であり、加えて冷間加工性に優れたもの
で、自動車エンジン用排気バルブ等の耐熱部品を冷間加
工にて製造することが可能であり、耐熱部品の製造コス
トを低廉化することができる。即ち耐熱合金材料自体の
コストとこれを用いた耐熱部品の製造コストの両方を低
減することができる。
有させた点を1つの特徴とするもので、このCuが積層
欠陥エネルギーを高めて加工硬化を抑制する働きをなす
ことにより、耐熱合金における冷間加工性が効果的に高
められる。
r,Nb+Ta,Ti,Al,Ni,Cuに加えて、更
にW,Mo,Vの1種若しくは2種以上を、W:≦3
%,Mo:≦3%,V:≦1%且つ1/2W+Mo+
V:≦3%の範囲で含有させることができる(請求項
2)。これらは固溶強化元素であり、これら元素を含有
させることで耐熱合金の強度を効果的に高めることがで
きる。
5%の範囲内で、Co:≦5%の範囲で含有させること
ができる(請求項3)。CoはNiとほぼ同じような作
用があり、そこでNiの一部を置換する形でCoを5%
の範囲内まで含有させることができる。
子%でTi+Al+Nb+Ta:4.5〜7.0%とす
ることができ(請求項4)、またTiとAlとの原子%
の比率をTi/Al:1.0〜2.0とすることができ
る(請求項5)。
M:≦0.95とすることができ(請求項6)、また必
要に応じてB,Zrの1種若しくは2種をB:0.00
1〜0.01%,Zr:0.001〜0.1%の範囲で
含有させることができる(請求項7)。これらB,Zr
を含有させることによって粒界を強化することができ
る。
g:0.001〜0.01%の範囲で含有させることが
でき(請求項8)、これによって熱間加工性も向上させ
ることができる。
S:≦0.01%,O:≦0.01%,N:≦0.01
%に規制することができる(請求項9)。これらは不純
物成分であり、そしてこれら不純物成分を上記範囲内に
規制することで、耐熱合金の特性を更に良好となすこと
ができる。
熱処理を施し、しかる後時効処理することで本来の特性
を発現するもので、耐熱部品製造に適用した場合に必要
な特性を付与することができ、また安価に耐熱部品を製
造することができる。
を詳述する。 C:0.01〜0.1% Cを0.01%以上含有させることで、Ti,Nb,C
rとの結合により炭化物を形成させることで合金の高温
強度を改善することができる。一方においてCを0.1
%より多く含有させるとMC炭化物が多量に析出して合
金の熱間加工性を低下させ、また加工時にその炭化物が
起点となって疵を発生させる。従って本発明ではその含
有量を0.01〜0.1%の範囲内に規定する。
る。しかし2%を超えて含有させると合金の冷間加工性
が低下するため上限値を2%とする。
に含有させると合金の高温酸化性を損なうばかりでな
く、靱性を害するη相(Ni3Ti)の析出を助長する
ため上限値を2%とする。
素であり、そのために12%以上含有させることが必要
である。しかし含有量が25%を超えるとオーステナイ
ト相が不安定となり、脆化相であるσ相が析出して合金
の靱性が低下する。そこで本発明ではCrの上限値を2
5%とする。Crの望ましい含有範囲は12〜20%で
ある。
金属間化合物のγ´相(γプライム相)Ni9(Al,
Ti,Nb,Ta)を形成する元素であり、そのγ´相
の析出によって合金の高温強度を効果的に高くすること
ができる。但しその効果を得るためにはNb+Taとし
て0.2%以上含有させる必要がある。しかしながら含
有量が2.0%を超えるとδ相Ni3(Nb,Ta)が
析出して合金の靱性が低下する。そこで本発明では上限
値を2.0%とする。
を形成する。またTiの添加によってγ´相の時効析出
が促進される。その効果が十分に現れるのは1.5%以
上含有させた場合であり、そこで本発明ではTiの下限
値を1.5%とする。一方において3.5%を超えて含
有させると脆化相であるη相を析出させて合金の靱性を
低下させるため、上限値を3.5%とする。
であり、そしてその含有量が0.5%未満であるとγ´
相の析出量が十分でなく、そこで本発明では下限値を
0.5%とする。一方において含有量が3.0%を超え
て多くなると合金の熱間加工性が低下する。そこで本発
明では上限値を3.0%とする。Alの望ましい範囲は
0.7〜2.0%である。
する元素であり、合金の耐熱性及び耐食性を向上させ
る。また強化相であるγ´相を析出させる上で必須の成
分である。加えてNiは高温における組織を安定させる
働きがあり、これらの効果を十分に発揮させる上で25
%以上含有させることが必要である。一方においてこれ
を45%を超えて多く含有させると、かかるNiが高価
な元素であることから合金のコストを高めてしまい、ひ
いては本発明の目的を達成できなくなる。加えてこのN
iは本合金では固溶化状態での硬さを上昇させてしま
い、冷間加工性を低下させる。そこで本発明ではその含
有量の上限値を45%とする。
る。このCuは、上述したように積層欠陥エネルギーを
高めて加工硬化を抑制する働きがあり、そしてその作用
によって冷間加工性を効果的に向上させる。但しその含
有量が0.1%未満では十分な効果を期待できず、また
5.0%を超えて含有させても効果の向上が少なく、加
えて熱間加工性が劣化する。そこで本発明ではCuの含
有量を0.1〜5.0%とする。望ましい含有量範囲は
0.5〜3.0%である。
元素である。W,Moについては3%を超えて、Vは1
%を超えて添加しても効果は飽和傾向を示すとともに、
コスト上昇,冷間加工性低下となるために、その含有量
を1/2W+Mo+V≦3%とする。
一部置換する形で合金に含有させることができる。即ち
Ni+Co:25〜45%の条件を満たす範囲内でCo
を合金中に含有させることができる。しかしながらCo
はNiに較べて高価な元素であるため上限を5.0%と
する。
る。十分なNi量が存在する場合γ´相の析出量はこれ
ら元素の含有量の総和に比例する。そして合金の高温強
度はγ´相の析出量に比例する。本発明において合金の
高温強度を十分に発現させる上で4.5原子%以上含有
させる必要がある。一方においてその総和が7.0原子
%を超えると強度は上昇するものの冷間加工性が低下す
る。そこで本発明ではそれらの元素の総和の上限値を
7.0原子%とする。
i3Ti)は合金の機械的性質を劣化させる。η相の析
出はTi含有量とAl含有量との比(Ti/Al)に依
存する。即ちTi/Alの比率が大きくなるほどη相の
析出が起こり易くなる。そこで本発明では長時間使用後
においてη相が析出しないようにTi/Alの値を2.
0以下とする。一方においてTi/Al値が1.0未満
になると時効処理の際の硬化速度が遅くなって硬化が不
十分となり、十分な強度を得ることが難しくなる。そこ
で本発明ではその下限値を1.0とする。
42Cr+1.90Al+2.271Ti+2.117
Nb+2.224Ta+1.001Mn+1.90Si
+0.615Cu)/100(但し各元素は原子%) このMはγ相の安定性を示す指標であり、このMが0.
95より大きくなると金属間化合物σ相が析出するよう
になる。このσ相は合金の機械的性質を劣化させる。ま
たMが0.95より大きくなると熱間加工性も劣化す
る。そこで本発明ではMを0.95以下に規制する。
果が十分現れるのはそれぞれ0.001%以上含有させ
た場合である。但しBについては0.01%、Zrにつ
いては0.1%を超えて含有させると熱間加工性を損な
うため、含有量をそれぞれの上限値以下とする。
して添加される元素であり、合金の熱間加工性を改善す
る効果がある。その効果が現れるのはCa+Mgとして
0.001%からである。但し0.01%を超えて含有
させると熱間加工性を劣化させる。そこで上限値を0.
01%とする。
P,Sは合金の熱間加工性を低下させる。またO,Nは
酸化物又は窒化物(非金属介在物)を形成し、合金の機
械的性質を劣化させる。そこで本発明ではそれぞれの上
限値を0.02%,0.01%,0.01%,0.01
%とした。
に示す化学組成の各種合金50kgを図1の工程に従っ
て真空誘導炉によって溶解し、インゴットを得た。そし
てそのインゴットを1100℃で16時間ソーキングし
た後、インゴット底部より直径8mmの丸棒試験片を切
り出して高温高速引張試験を行い、熱間加工性を調べ
た。
温度範囲で鍛造,圧延して直径16mmの丸棒とした。
そしてその丸棒を1050℃×30分加熱後油冷の条件
で固溶化熱処理し、次いでその固溶化熱処理した丸棒を
用いて据込率70%,75%で冷間鍛造を行い、その際
の割れ発生率を調べることによって冷間加工性を調べ
た。ここで冷間鍛造試験は下記に示す日本塑性加工学会
冷間鍛造分科会基準に従って行った。
750℃×4時間加熱後空冷の条件で時効処理を行い、
そしてその時効処理材について室温におけるロックウェ
ル硬さ測定(Cスケール),800℃におけるビッカー
ス硬さ測定(荷重(P)5kgf),800℃における
回転曲げ疲れ試験をそれぞれ行った。これらの結果が表
2に示してある。尚各試験は下記の条件で行った。
した前記丸棒試験片により、高温高速引張試験機を用い
て800〜1200℃の各温度で50mm/sの引張速
度で引張試験を行った。圧延加工に必要な破断絞り60
%以上が得られる温度を加工温度範囲とし、試験結果を
基に合金ごとに加工温度範囲を求め、合金の熱間加工性
を評価した。
込鍛造し、据込率70%,75%で加工を行ったときの
割れ発生率を調べることで冷間加工性の評価を行った。
ここで据込率εは次式で表される。 ε=(h0−hc)/h0×100 但しh0:試験片の元の高さ,hc:試験片の変形後の高
さ 尚各試験はn=5個の試験片について行った。
ールで測定した。また高温硬さについてはビッカース式
高温硬さ計を用い、800℃において測定荷重5kgで
ビッカース硬さを測定した。
式回転曲げ疲労試験機を用い、回転曲げ疲れ試験を行っ
た。応力振幅を294MPaとしたときの繰返し数を各
試料2本の平均で求めた。結果が表3に示してある。
合、冷間加工性及び熱間加工性何れも良好であり、また
時効処理によって室温,高温(800℃)共に十分な硬
さが得られることが分かる。
工性は良好であるものの耐熱性が不十分であって、高温
において十分な硬さが得られていない。比較例の他のも
のについては冷間加工性が何れも不十分である。また表
3の疲れ試験の結果から、本発明例の耐熱合金の場合耐
疲れ特性においても同等若しくは優れていることが分か
る。
あくまで一例示であって、本発明はその主旨を逸脱しな
い範囲において種々変更を加えた態様で実施可能であ
る。
低レベルでコストが安価であり、加えて冷間加工性に優
れていて、自動車エンジン用排気バルブ等の耐熱部品を
冷間加工にて製造することが可能であり、耐熱部品の製
造コストを低廉化することができる。即ち耐熱合金材料
自体のコストとこれを用いた耐熱部品の製造コストの両
方を低減することができる。
させた点を1つの特徴とするもので、このCuが積層欠
陥エネルギーを高めて加工硬化を抑制する働きをなすこ
とにより、耐熱合金における冷間加工性が効果的に高め
られる。
熱処理及び各種試験片の作成工程を説明する工程説明図
である。
Claims (9)
- 【請求項1】 重量%で C :0.01〜0.1% Si:≦2% Mn:≦2% Cr:12〜25% Nb+Ta:0.2〜2.0% Ti:1.5〜3.5% Al:0.5〜3.0% Ni:25〜45% Cu:0.1〜5.0% 残部不可避的不純物及びFeからなる合金組成を有する
ことを特徴とする冷間加工性に優れた耐熱合金。 - 【請求項2】 請求項1において、更にW,Mo,Vの
何れか1種若しくは2種以上を重量%で W :≦3% Mo:≦3% V :≦1% 且つ、 1/2W+Mo+V:≦3% の範囲で含有していることを特徴とする冷間加工性に優
れた耐熱合金。 - 【請求項3】 請求項1,2の何れかにおいて、重量%
で Ni+Co:25〜45% Co:≦5% の範囲で含有することを特徴とする冷間加工性に優れた
耐熱合金。 - 【請求項4】 請求項1,2,3の何れかにおいて、T
i,Al,Nb,Taが原子%で Ti+Al+Nb+Ta:4.5〜7.0% であることを特徴とする冷間加工性に優れた耐熱合金。 - 【請求項5】 請求項1,2,3,4の何れかにおい
て、TiとAlとの原子%の比率Ti/Alが Ti/Al:1.0〜2.0 であることを特徴とする冷間加工性に優れた耐熱合金。 - 【請求項6】 請求項1,2,3,4,5の何れかにお
いて、下記式で表されるMが M:≦0.95 であることを特徴とする冷間加工性に優れた耐熱合金。 M=(0.717Ni+0.858Fe+1.142C
r+1.90Al+2.271Ti+2.117Nb+
2.224Ta+1.001Mn+1.90Si+0.
615Cu)/100(但し各元素は原子%) - 【請求項7】 請求項1,2,3,4,5,6の何れか
において、更にB,Zrの1種若しくは2種を重量%で B :0.001〜0.01% Zr:0.001〜0.1% の範囲で含有することを特徴とする冷間加工性に優れた
耐熱合金。 - 【請求項8】 請求項1,2,3,4,5,6,7の何
れかにおいて、Ca+Mgを重量%で Ca+Mg:0.001〜0.01% の範囲で含有することを特徴とする冷間加工性に優れた
耐熱合金。 - 【請求項9】 請求項1,2,3,4,5,6,7,8
の何れかにおいて、P,S,O,Nがそれぞれ重量%で P :≦0.02% S :≦0.01% O :≦0.01% N :≦0.01% であることを特徴とする冷間加工性に優れた耐熱合金。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30122396A JP3744083B2 (ja) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 冷間加工性に優れた耐熱合金 |
DE69710409T DE69710409T2 (de) | 1996-10-25 | 1997-10-22 | Hitzebeständige Legierung für Auslassventile und Verfahren zur Herstellung derartiger Auslassventile |
EP97118341A EP0838533B1 (en) | 1996-10-25 | 1997-10-22 | Heat resisting alloy for exhaust valve and method for producing the exhaust valve |
US08/955,753 US5951789A (en) | 1996-10-25 | 1997-10-22 | Heat resisting alloy for exhaust valve and method for producing the exhaust valve |
US09/114,494 US6099668A (en) | 1996-10-25 | 1998-07-13 | Heat resisting alloy for exhaust valve and method for producing the exhaust valve |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH10130789A true JPH10130789A (ja) | 1998-05-19 |
JP3744083B2 JP3744083B2 (ja) | 2006-02-08 |
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ID=17894271
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP30122396A Expired - Lifetime JP3744083B2 (ja) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | 冷間加工性に優れた耐熱合金 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP3744083B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018095929A (ja) * | 2016-12-14 | 2018-06-21 | 新日鐵住金株式会社 | ステンレス鋼 |
CN114134428A (zh) * | 2020-09-04 | 2022-03-04 | 宝武特种冶金有限公司 | 一种发动机气门用节镍型铁基高温合金及其制造方法 |
-
1996
- 1996-10-25 JP JP30122396A patent/JP3744083B2/ja not_active Expired - Lifetime
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114134428A (zh) * | 2020-09-04 | 2022-03-04 | 宝武特种冶金有限公司 | 一种发动机气门用节镍型铁基高温合金及其制造方法 |
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