JPH10119694A - 自動車内シートのシートカバー - Google Patents
自動車内シートのシートカバーInfo
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- JPH10119694A JPH10119694A JP8297239A JP29723996A JPH10119694A JP H10119694 A JPH10119694 A JP H10119694A JP 8297239 A JP8297239 A JP 8297239A JP 29723996 A JP29723996 A JP 29723996A JP H10119694 A JPH10119694 A JP H10119694A
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- cover
- seat back
- side airbag
- air bag
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
- B60N2/5816—Seat coverings attachments thereof
- B60N2/5833—Seat coverings attachments thereof by hook-and-loop type fasteners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
- B60R2021/2076—Removable covers with tear seams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 サイドエアバッグを内蔵している自動車内シ
ートのシートバックに装着して、シートバックの汚れや
損傷などを軽減する要求に応じ、かつ車体両側面から強
い衝撃を受けた時に、サイドエアバッグを乗員とサイド
ドアの間に介在させて、サイドエアバッグ本来の目的を
達成させる。 【解決手段】 シートカバー１０の両側面部１２，１２
に、サイドエアバッグの作動を許容する開口１５の形成
が可能な長さの切れ目１４，１４を設け、通常時は、こ
の切れ目１４，１４を面ファスナーによってなる接合手
段１６で接合して開口１５を閉じておき、このシートカ
バー１０を自動車内シート１のシートバック２に被着し
た状態で車体の側面から強い衝撃を受けた時には、シー
トバック２に内蔵されているサイドエアバッグの飛出し
力により切れ目１４を分離して、サイドエアバッグを乗
員とサイドドアの間に介在させるようにしてある。
ートのシートバックに装着して、シートバックの汚れや
損傷などを軽減する要求に応じ、かつ車体両側面から強
い衝撃を受けた時に、サイドエアバッグを乗員とサイド
ドアの間に介在させて、サイドエアバッグ本来の目的を
達成させる。 【解決手段】 シートカバー１０の両側面部１２，１２
に、サイドエアバッグの作動を許容する開口１５の形成
が可能な長さの切れ目１４，１４を設け、通常時は、こ
の切れ目１４，１４を面ファスナーによってなる接合手
段１６で接合して開口１５を閉じておき、このシートカ
バー１０を自動車内シート１のシートバック２に被着し
た状態で車体の側面から強い衝撃を受けた時には、シー
トバック２に内蔵されているサイドエアバッグの飛出し
力により切れ目１４を分離して、サイドエアバッグを乗
員とサイドドアの間に介在させるようにしてある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車内シートの
シートカバーに係り、特に、サイドエアバッグの飛出し
を許容する機能を備えたシートカバーに関する。
シートカバーに係り、特に、サイドエアバッグの飛出し
を許容する機能を備えたシートカバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年の自動車には、通常時は、ステアリ
ングホイールや車室内前面のダッシュボードなどに内蔵
され、車体前方から強い衝撃によって飛出し、乗員の頭
部や胸部に対する傷害を軽減するエアバッグが装備さ
れ、また、通常時は、自動車内シートのシートバックに
おけるサイドドア側の側面に内蔵されて、車体両側面か
ら強い衝撃を受けた時に飛出し、乗員の胸部などに対す
る負荷を軽減するサイドエアバッグが装備されている。
ングホイールや車室内前面のダッシュボードなどに内蔵
され、車体前方から強い衝撃によって飛出し、乗員の頭
部や胸部に対する傷害を軽減するエアバッグが装備さ
れ、また、通常時は、自動車内シートのシートバックに
おけるサイドドア側の側面に内蔵されて、車体両側面か
ら強い衝撃を受けた時に飛出し、乗員の胸部などに対す
る負荷を軽減するサイドエアバッグが装備されている。
【０００３】一方、車室内の装飾効果を高めたり、自動
車内シートの汚れや損傷などを軽減する要求に応じて、
図５に示すように、自動車内シート１のシートバック２
にシートカバー１０が装着される。この種のシートカバ
ー１０は、自動車内シート１におけるシートバック２の
頂面３および前面４を覆う前面部１１と、この前面部１
１の幅方向両側から後方にのびてシートバック２の両側
面５，５を覆う両側面部１２，１２と、前面部１１およ
び両側面部１２，１２に連設されてシートバック２の背
面（図示省略）の上部を覆う背面部１３を備えた構造に
なっている。
車内シートの汚れや損傷などを軽減する要求に応じて、
図５に示すように、自動車内シート１のシートバック２
にシートカバー１０が装着される。この種のシートカバ
ー１０は、自動車内シート１におけるシートバック２の
頂面３および前面４を覆う前面部１１と、この前面部１
１の幅方向両側から後方にのびてシートバック２の両側
面５，５を覆う両側面部１２，１２と、前面部１１およ
び両側面部１２，１２に連設されてシートバック２の背
面（図示省略）の上部を覆う背面部１３を備えた構造に
なっている。
【０００４】しかし、サイドエアバッグ（図示省略）が
内蔵されている自動車内シート１のシートバック２に、
前記従来のシートカバー１０を装着すると、シートバッ
ク２の前面４の幅方向一端の下部と側面５との境界部１
７に前向きで上下方向にのびて設けられているサイドエ
アバッグの飛出し口１８の一部がシートカバー１０の前
面部１１で覆われることになり、サイドエアバッグの飛
出しが妨げられる。このため、車体側面から強い衝撃を
受けてもサイドエアバッグが着座者とサイドドアの間に
介在しなくなり、サイドエアバッグ本来の目的を達成を
することができない。つまり、サイドエアバッグを装備
している自動車内シート１のシートバック２には、車室
内の装飾効果を高めたり、自動車内シート１の汚れや損
傷などを軽減する要求に応じて、従来のシートカバー１
０を装着することができない。
内蔵されている自動車内シート１のシートバック２に、
前記従来のシートカバー１０を装着すると、シートバッ
ク２の前面４の幅方向一端の下部と側面５との境界部１
７に前向きで上下方向にのびて設けられているサイドエ
アバッグの飛出し口１８の一部がシートカバー１０の前
面部１１で覆われることになり、サイドエアバッグの飛
出しが妨げられる。このため、車体側面から強い衝撃を
受けてもサイドエアバッグが着座者とサイドドアの間に
介在しなくなり、サイドエアバッグ本来の目的を達成を
することができない。つまり、サイドエアバッグを装備
している自動車内シート１のシートバック２には、車室
内の装飾効果を高めたり、自動車内シート１の汚れや損
傷などを軽減する要求に応じて、従来のシートカバー１
０を装着することができない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】すなわち、従来の自動
車内シートのシートカバーをサイドエアバッグが内蔵さ
れている自動車内シートのシートバックに装着すると、
サイドエアバッグの飛出しが妨げられるので、車体両側
面から強い衝撃を受けても、サイドエアバッグが着座者
とサイドドアの間に介在しなくなり、サイドエアバッグ
本来の目的を達成することができず、シートバックの汚
れや損傷などを軽減する要求に応じてシートカバーを装
着することができない欠点を有している。そこで、本発
明は、サイドエアバッグを内蔵している自動車内シート
のシートバックに装着して、シートバックの汚れや損傷
などを軽減する要求に応じることができるとともに、車
体両側面から強い衝撃を受けた時に、サイドエアバッグ
を着座者とサイドドアの間に介在させて、サイドエアバ
ッグ本来の目的を達成することが可能な自動車内シート
のシートカバーを提供することを目的としている。
車内シートのシートカバーをサイドエアバッグが内蔵さ
れている自動車内シートのシートバックに装着すると、
サイドエアバッグの飛出しが妨げられるので、車体両側
面から強い衝撃を受けても、サイドエアバッグが着座者
とサイドドアの間に介在しなくなり、サイドエアバッグ
本来の目的を達成することができず、シートバックの汚
れや損傷などを軽減する要求に応じてシートカバーを装
着することができない欠点を有している。そこで、本発
明は、サイドエアバッグを内蔵している自動車内シート
のシートバックに装着して、シートバックの汚れや損傷
などを軽減する要求に応じることができるとともに、車
体両側面から強い衝撃を受けた時に、サイドエアバッグ
を着座者とサイドドアの間に介在させて、サイドエアバ
ッグ本来の目的を達成することが可能な自動車内シート
のシートカバーを提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、自動車内シートにおけるシートバックの
頂面および前面を覆う前面部と、この前面部の幅方向両
側から後方にのびて前記シートバックの両側面を覆う両
側面部と、前記前面部と両側面部に連設されて前記シー
トバックの背面を覆う背面部を備え、前記前面の幅方向
一端の下部と前記側面の下部との境界部に前向きで上下
方向にのびるサイドエアバッグの飛出し口を設けた前記
シートバックに装着される自動車内シートのシートカバ
ーであって、このシートカバーを前記シートバックに装
着した時、該シートバックに内蔵されているサイドエア
バッグの飛出しを妨げるように前記サイドエアバッグの
飛出し口が前記前面部で覆われ、この前面部の幅方向両
端と前記両側面部との２つの境界部の少なくとも１つの
境界部もしくは該境界部の近傍に、前記サイドエアバッ
グの飛出しを許容する開口の形成が可能な長さの上下方
向の切れ目が設けられ、この切れ目が前記サイドエアバ
ッグの飛出し力により分離される接合強さをもつ接合手
段によって接合されて、前記開口が閉じられていること
を特徴としている。
に、本発明は、自動車内シートにおけるシートバックの
頂面および前面を覆う前面部と、この前面部の幅方向両
側から後方にのびて前記シートバックの両側面を覆う両
側面部と、前記前面部と両側面部に連設されて前記シー
トバックの背面を覆う背面部を備え、前記前面の幅方向
一端の下部と前記側面の下部との境界部に前向きで上下
方向にのびるサイドエアバッグの飛出し口を設けた前記
シートバックに装着される自動車内シートのシートカバ
ーであって、このシートカバーを前記シートバックに装
着した時、該シートバックに内蔵されているサイドエア
バッグの飛出しを妨げるように前記サイドエアバッグの
飛出し口が前記前面部で覆われ、この前面部の幅方向両
端と前記両側面部との２つの境界部の少なくとも１つの
境界部もしくは該境界部の近傍に、前記サイドエアバッ
グの飛出しを許容する開口の形成が可能な長さの上下方
向の切れ目が設けられ、この切れ目が前記サイドエアバ
ッグの飛出し力により分離される接合強さをもつ接合手
段によって接合されて、前記開口が閉じられていること
を特徴としている。
【０００７】本発明によれば、サイドエアバッグが内蔵
されているシートバックにシートカバーを装着して、シ
ートバックの汚れや損傷などを軽減する要求に応じるこ
とができる。また、シートカバーを装着した状態で、車
体両側面から強い衝撃を受けた時には、衝撃を受けた側
のシートバックに内蔵されているサイドエアバッグがサ
イドエアバッグの飛出し口から飛出して、シートカバー
の前面部と側面部との境界部およびその近傍の内面に飛
出し力を作用させ、この飛出し力により接合手段で接合
されている切れ目が分離して、サイドエアバッグの飛出
しを許容する開口が形成される。
されているシートバックにシートカバーを装着して、シ
ートバックの汚れや損傷などを軽減する要求に応じるこ
とができる。また、シートカバーを装着した状態で、車
体両側面から強い衝撃を受けた時には、衝撃を受けた側
のシートバックに内蔵されているサイドエアバッグがサ
イドエアバッグの飛出し口から飛出して、シートカバー
の前面部と側面部との境界部およびその近傍の内面に飛
出し力を作用させ、この飛出し力により接合手段で接合
されている切れ目が分離して、サイドエアバッグの飛出
しを許容する開口が形成される。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に基づいて説明する。図１はシートカバーの切れ目を
分離して開口を形成した状態を一部破断して示す斜視
図、図２は右ステアリングホイール車（国産車）の運転
席に装着したシートカバーの使用状態を示す斜視図であ
る。これらの図において、シートカバー１０は、自動車
内シート１におけるシートバック２の頂面３および前面
４を覆う前面部１１と、この前面部１１の幅方向両側か
ら後方にのびてシートバック２の両側面５，５を覆う両
側面部１２，１２と、前面部１１および両側面部１２，
１２に連設されてシートバック２の背面（図示省略）の
上部を覆う背面部１３を備えた構造になっており、布地
状で図示しているが、実際は、車室内の装飾効果の高い
レース編み地によって形成されている。
面に基づいて説明する。図１はシートカバーの切れ目を
分離して開口を形成した状態を一部破断して示す斜視
図、図２は右ステアリングホイール車（国産車）の運転
席に装着したシートカバーの使用状態を示す斜視図であ
る。これらの図において、シートカバー１０は、自動車
内シート１におけるシートバック２の頂面３および前面
４を覆う前面部１１と、この前面部１１の幅方向両側か
ら後方にのびてシートバック２の両側面５，５を覆う両
側面部１２，１２と、前面部１１および両側面部１２，
１２に連設されてシートバック２の背面（図示省略）の
上部を覆う背面部１３を備えた構造になっており、布地
状で図示しているが、実際は、車室内の装飾効果の高い
レース編み地によって形成されている。
【０００９】両側面部１２，１２それぞれの前面部１１
に近い部位、つまり前面部１１の幅方向両端と両側面部
１２，１２との境界部１９，１９近傍の両側面部１２，
１２における下部領域に、上下方向の切れ目１４，１４
が形成されている。これら切れ目１４，１４は、自動車
内シート１のシートバック２におけるサイドドア側の側
面に内蔵されているサイドエアバッグ（図示省略）の膨
脹・飛び出しを許容する開口１５の形成が可能な上下方
向の長さをもっている。
に近い部位、つまり前面部１１の幅方向両端と両側面部
１２，１２との境界部１９，１９近傍の両側面部１２，
１２における下部領域に、上下方向の切れ目１４，１４
が形成されている。これら切れ目１４，１４は、自動車
内シート１のシートバック２におけるサイドドア側の側
面に内蔵されているサイドエアバッグ（図示省略）の膨
脹・飛び出しを許容する開口１５の形成が可能な上下方
向の長さをもっている。
【００１０】切れ目１４，１４は、通常時において接合
手段１６により仮想線で示すように接合され開口１５を
閉じている。この接合手段１６は、切れ目１４，１４の
両側に沿って取付けられた上下方向に一連の面ファスナ
ーによって構成されており、たとえば、面ファスナーの
接合面積を調整することで、その接合強さを前記サイド
エアバッグの飛出し力により分離される値に設定してあ
る。
手段１６により仮想線で示すように接合され開口１５を
閉じている。この接合手段１６は、切れ目１４，１４の
両側に沿って取付けられた上下方向に一連の面ファスナ
ーによって構成されており、たとえば、面ファスナーの
接合面積を調整することで、その接合強さを前記サイド
エアバッグの飛出し力により分離される値に設定してあ
る。
【００１１】前記構成において、図２に示すように、シ
ートカバー１０を自動車内シート１（運転席）のシート
バック２に装着することにより、シートバック２の汚れ
や損傷などを軽減する要求に応じることができる。シー
トカバー１０を装着することで、シートバック２の前面
４の幅方向一端の下部と側面５との境界部１７に前向き
で上下方向にのびて設けられているサイドエアバッグの
飛出し口１８の上部分がシートカバー１０の前面部１１
で覆われる。
ートカバー１０を自動車内シート１（運転席）のシート
バック２に装着することにより、シートバック２の汚れ
や損傷などを軽減する要求に応じることができる。シー
トカバー１０を装着することで、シートバック２の前面
４の幅方向一端の下部と側面５との境界部１７に前向き
で上下方向にのびて設けられているサイドエアバッグの
飛出し口１８の上部分がシートカバー１０の前面部１１
で覆われる。
【００１２】このように、シートカバー１０を装着した
状態で、車体の運転席側の側面から強い衝撃を受けた時
には、シートバック２に内蔵されているサイドエアバッ
グがサイドエアバッグの飛出し口１８から飛出して、シ
ートカバー１０における運転席のサイドドア側の境界部
１９およびその近傍の内面に飛出し力を作用させ、この
飛出し力により接合手段１６で接合されている切れ目１
４が図１の実線で示すように分離して、サイドエアバッ
グの飛出しを許容する開口１５が形成される。このた
め、サイドエアバッグは、運転席の着座者と運転席側の
サイドドアの間に介在して、乗員の胸部などに対する負
荷を軽減することができる。つまり、サイドエアバッグ
本来の目的が達成されることになる。
状態で、車体の運転席側の側面から強い衝撃を受けた時
には、シートバック２に内蔵されているサイドエアバッ
グがサイドエアバッグの飛出し口１８から飛出して、シ
ートカバー１０における運転席のサイドドア側の境界部
１９およびその近傍の内面に飛出し力を作用させ、この
飛出し力により接合手段１６で接合されている切れ目１
４が図１の実線で示すように分離して、サイドエアバッ
グの飛出しを許容する開口１５が形成される。このた
め、サイドエアバッグは、運転席の着座者と運転席側の
サイドドアの間に介在して、乗員の胸部などに対する負
荷を軽減することができる。つまり、サイドエアバッグ
本来の目的が達成されることになる。
【００１３】前記実施の形態では、シートカバー１０を
運転席のシートバック２に装着しているが、助手席のシ
ートバック２に装着しても、汚れや損傷などを軽減する
要求に応じることができるとともに、シートカバー１０
を装着した状態で、車体の助手席側の側面から強い衝撃
を受けた時には、助手席のシートバック２に内蔵されて
いるサイドエアバッグがサイドエアバッグの飛出し口１
８から飛出して、シートカバー１０における助手席のサ
イドドア側の境界部１９およびその近傍の内面に飛出し
力を作用させ、この飛出し力により接合手段１６で接合
されている切れ目１４が図１の実線で示すように分離し
て、サイドエアバッグの飛出しを許容する開口１５が形
成される。このため、サイドエアバッグは、助手席の着
座者と助手席側のサイドドアの間に介在して、乗員の胸
部などに対する負荷を軽減することができる。つまり、
サイドエアバッグ本来の目的が達成されることになる。
運転席のシートバック２に装着しているが、助手席のシ
ートバック２に装着しても、汚れや損傷などを軽減する
要求に応じることができるとともに、シートカバー１０
を装着した状態で、車体の助手席側の側面から強い衝撃
を受けた時には、助手席のシートバック２に内蔵されて
いるサイドエアバッグがサイドエアバッグの飛出し口１
８から飛出して、シートカバー１０における助手席のサ
イドドア側の境界部１９およびその近傍の内面に飛出し
力を作用させ、この飛出し力により接合手段１６で接合
されている切れ目１４が図１の実線で示すように分離し
て、サイドエアバッグの飛出しを許容する開口１５が形
成される。このため、サイドエアバッグは、助手席の着
座者と助手席側のサイドドアの間に介在して、乗員の胸
部などに対する負荷を軽減することができる。つまり、
サイドエアバッグ本来の目的が達成されることになる。
【００１４】また、実施の形態では、前面部１１の幅方
向両端と両側面部１２，１２との境界部１９，１９近傍
の両側面部１２，１２に、上下方向の切れ目１４，１４
を形成し、これら切れ目１４，１４を前記接合手段１６
によって接合することで、運転席と助手席に併用できる
ようにしたシートカバー１０で説明しているが、境界部
１９，１９近傍の両側面部１２，１２のいずれか一方に
のみ上下方向の切れ目１４を形成し、この切れ目１４を
前記接合手段１６によって接合した構成であってもよ
い。具体例として、図３のように右側の境界部１９近傍
の側面部１２に切れ目１４を形成し、この切れ目１４を
前記接合手段１６によって接合することで国産車の運転
席に専用でき、図４のように左側の境界部１９近傍の側
面部１２に切れ目１４を形成し、この切れ目１４を前記
接合手段１６によって接合することで国産車の助手席に
専用することができる。
向両端と両側面部１２，１２との境界部１９，１９近傍
の両側面部１２，１２に、上下方向の切れ目１４，１４
を形成し、これら切れ目１４，１４を前記接合手段１６
によって接合することで、運転席と助手席に併用できる
ようにしたシートカバー１０で説明しているが、境界部
１９，１９近傍の両側面部１２，１２のいずれか一方に
のみ上下方向の切れ目１４を形成し、この切れ目１４を
前記接合手段１６によって接合した構成であってもよ
い。具体例として、図３のように右側の境界部１９近傍
の側面部１２に切れ目１４を形成し、この切れ目１４を
前記接合手段１６によって接合することで国産車の運転
席に専用でき、図４のように左側の境界部１９近傍の側
面部１２に切れ目１４を形成し、この切れ目１４を前記
接合手段１６によって接合することで国産車の助手席に
専用することができる。
【００１５】さらに、切れ目１４，１４は、境界部１
９，１９近傍の側面部１２，１２のみに限らず、境界部
１９，１９や境界部１９，１９近傍の前面部１１に形成
してもよい。また、境界部１９，１９の近傍から少し後
方に離れた側面部１２，１２に形成してもよい。
９，１９近傍の側面部１２，１２のみに限らず、境界部
１９，１９や境界部１９，１９近傍の前面部１１に形成
してもよい。また、境界部１９，１９の近傍から少し後
方に離れた側面部１２，１２に形成してもよい。
【００１６】また、シートカバー１０を装着すること
で、シートバック２に設けたサイドエアバッグの飛出し
口１８の上部分がシートカバー１０の前面部１１で覆わ
れる構成で説明しているが、前面部１１上下方向の寸法
を長くして、サイドエアバッグの飛出し口１８を全て覆
うように構成してもよい。
で、シートバック２に設けたサイドエアバッグの飛出し
口１８の上部分がシートカバー１０の前面部１１で覆わ
れる構成で説明しているが、前面部１１上下方向の寸法
を長くして、サイドエアバッグの飛出し口１８を全て覆
うように構成してもよい。
【００１７】一方、接合手段１６を切れ目１４，１４に
沿って取付けられた上下方向に一連の面ファスナーによ
って構成しているが、切れ目１４，１４に沿って上下方
向の間隔を有して間欠的に取付けた面ファスナーやホッ
クなどによって接合手段１６を構成してもよい。
沿って取付けられた上下方向に一連の面ファスナーによ
って構成しているが、切れ目１４，１４に沿って上下方
向の間隔を有して間欠的に取付けた面ファスナーやホッ
クなどによって接合手段１６を構成してもよい。
【００１８】また、前記実施の形態では、両側面部１
２，１２もしくはいずれか一方の側面部１２における上
下方向の略中間部領域に上下方向の切れ目１４，１４を
形成しているが、図５に示すように、両側面部１２，１
２もしくはいずれか一方の側面部１２における上下方向
の略下部領域に上下方向の切れ目１４，１４を形成して
もよい。また、図６に示すように、両側面部１２，１２
もしくはいずれか一方の側面部１２における上部領域ま
で延長して上下方向の切れ目１４，１４を形成してもよ
い。
２，１２もしくはいずれか一方の側面部１２における上
下方向の略中間部領域に上下方向の切れ目１４，１４を
形成しているが、図５に示すように、両側面部１２，１
２もしくはいずれか一方の側面部１２における上下方向
の略下部領域に上下方向の切れ目１４，１４を形成して
もよい。また、図６に示すように、両側面部１２，１２
もしくはいずれか一方の側面部１２における上部領域ま
で延長して上下方向の切れ目１４，１４を形成してもよ
い。
【００１９】
【発明の効果】本発明は、サイドエアバッグを装備して
いる運転席および助手席のシートバックに装着して、シ
ートバックの汚れや損傷などを軽減する要求に応じるこ
とができるとともに、装着した状態で車体の両側面から
強い衝撃を受けた時には、シートバックに内蔵されてい
るサイドエアバッグがサイドエアバッグの飛出し口から
飛出して、乗員とサイドドアの間に介在するので、サイ
ドエアバッグ本来の目的を達成させることができる。
いる運転席および助手席のシートバックに装着して、シ
ートバックの汚れや損傷などを軽減する要求に応じるこ
とができるとともに、装着した状態で車体の両側面から
強い衝撃を受けた時には、シートバックに内蔵されてい
るサイドエアバッグがサイドエアバッグの飛出し口から
飛出して、乗員とサイドドアの間に介在するので、サイ
ドエアバッグ本来の目的を達成させることができる。
【図１】切れ目を分離して開口を形成した状態を一部破
断して示す概略斜視図である。
断して示す概略斜視図である。
【図２】国産車の運転席に装着した使用状態を示す概略
斜視図である。
斜視図である。
【図３】国産車の運転席専用シートカバーを一部破断し
て示す概略斜視図である。
て示す概略斜視図である。
【図４】国産車の助手席専用シートカバーを示す概略斜
視図である。
視図である。
【図５】切れ目の他の実施の形態を示す概略斜視図であ
る。
る。
【図６】切れ目のさらに異なる実施の形態を示す概略斜
視図である。
視図である。
【図７】従来例の使用状態を示す概略斜視図である。
１ 自動車内シート ２ シートバック ３ 頂面 ４ 前面 ５ 側面 １０ シートカバー １１ 前面部 １２ 側面部 １３ 背面部 １４ 切れ目 １５ 開口 １６ 接合手段 １７ シートバックの境界部 １８ サイドエアバッグの飛出し口 １９ シートの境界部
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車内シートにおけるシートバックの
頂面および前面を覆う前面部と、この前面部の幅方向両
側から後方にのびて前記シートバックの両側面を覆う両
側面部と、前記前面部と両側面部に連設されて前記シー
トバックの背面を覆う背面部を備え、前記前面の幅方向
一端の下部と前記側面の下部との境界部に前向きで上下
方向にのびるサイドエアバッグの飛出し口を設けた前記
シートバックに装着される自動車内シートのシートカバ
ーであって、このシートカバーを前記シートバックに装
着した時、該シートバックに内蔵されているサイドエア
バッグの飛出しを妨げるように前記サイドエアバッグの
飛出し口が前記前面部で覆われ、この前面部の幅方向両
端と前記両側面部との２つの境界部の少なくとも１つの
境界部もしくは該境界部の近傍に、前記サイドエアバッ
グの飛出しを許容する開口の形成が可能な長さの上下方
向の切れ目が設けられ、この切れ目が前記サイドエアバ
ッグの飛出し力により分離される接合強さをもつ接合手
段によって接合されて、前記開口が閉じられていること
を特徴とする自動車内シートのシートカバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8297239A JPH10119694A (ja) | 1996-10-17 | 1996-10-17 | 自動車内シートのシートカバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8297239A JPH10119694A (ja) | 1996-10-17 | 1996-10-17 | 自動車内シートのシートカバー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10119694A true JPH10119694A (ja) | 1998-05-12 |
Family
ID=17843973
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8297239A Pending JPH10119694A (ja) | 1996-10-17 | 1996-10-17 | 自動車内シートのシートカバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10119694A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1193116A3 (de) * | 2000-09-27 | 2002-09-04 | Diana KFZ-Textil GmbH | Schonbezug für ein-oder mehrteilige Autositze mit integrierten Seitenairbags |
| FR2873333A1 (fr) * | 2004-07-20 | 2006-01-27 | Cera | Siege de vehicule automobile comprenant un dispositif de mise en rotation de la partie superieure |
| US7686392B2 (en) | 2005-08-02 | 2010-03-30 | Shell Oil Company | Vehicle seat cover |
| US20110291447A1 (en) * | 2010-05-27 | 2011-12-01 | Shell Oil Company | Vehicle Seat Cover |
| GB2499830A (en) * | 2012-03-01 | 2013-09-04 | Internat Tool Company Ltd | A seat cover, maintenance kit, and vehicle including the seat cover |
| JP2017515748A (ja) * | 2014-04-10 | 2017-06-15 | フー−レイ・ピーティーワイ・リミテッド | 確実なエアバッグ展開を助長するために既知の破裂強さの所定のあらかじめ弱められた破壊域を有する取外し可能な自動車用シートカバー |
-
1996
- 1996-10-17 JP JP8297239A patent/JPH10119694A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US8770662B2 (en) * | 2010-05-27 | 2014-07-08 | Auto Expressions, Llc | Vehicle seat cover |
| GB2499830A (en) * | 2012-03-01 | 2013-09-04 | Internat Tool Company Ltd | A seat cover, maintenance kit, and vehicle including the seat cover |
| US9566887B2 (en) | 2012-03-01 | 2017-02-14 | International Tool Company Limited | Seat cover, maintenance kit, and vehicle |
| JP2017515748A (ja) * | 2014-04-10 | 2017-06-15 | フー−レイ・ピーティーワイ・リミテッド | 確実なエアバッグ展開を助長するために既知の破裂強さの所定のあらかじめ弱められた破壊域を有する取外し可能な自動車用シートカバー |
| US10532676B2 (en) | 2014-04-10 | 2020-01-14 | Custom Accessories Inc. | Removable car seat cover having a predetermined pre-weakened failure zone of a known bursting strength for facilitating reliable airbag deployment |
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