JPH1011084A - 車載用ナビゲーションシステムの音声入力装置 - Google Patents
車載用ナビゲーションシステムの音声入力装置Info
- Publication number
- JPH1011084A JPH1011084A JP8161691A JP16169196A JPH1011084A JP H1011084 A JPH1011084 A JP H1011084A JP 8161691 A JP8161691 A JP 8161691A JP 16169196 A JP16169196 A JP 16169196A JP H1011084 A JPH1011084 A JP H1011084A
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- JP
- Japan
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- voice
- voice input
- navigation
- remote controller
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車載用ナビゲーションシステムの音声入力装
置の構成の簡単化、発声の容易化を行う。 【解決手段】 遠隔制御を行うためのナビリモコン３
と、音声認識を用いた制御を行うために音声を入力する
マイクロフォン５とを有する車載用ナビゲーションシス
テムの音声入力装置において、ナビリモコン３内にマイ
クロフォン５を設ける。
置の構成の簡単化、発声の容易化を行う。 【解決手段】 遠隔制御を行うためのナビリモコン３
と、音声認識を用いた制御を行うために音声を入力する
マイクロフォン５とを有する車載用ナビゲーションシス
テムの音声入力装置において、ナビリモコン３内にマイ
クロフォン５を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車載ナビゲーション
システムに関し、特にこの音声入力装置の構成の簡単
化、発声の容易化、音声認識率向上に関する。
システムに関し、特にこの音声入力装置の構成の簡単
化、発声の容易化、音声認識率向上に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６は従来の車載用ナビゲーションシス
テムの音声入力装置を説明する図である。なお、全図を
通して同一の構成要素には同一の参照番号又は記号を付
して説明する。本図に示すように、車載用ナビゲーショ
ンシステムには、道路地図上に自車の位置を表示し自車
が進行につれてこの表示を変更するナビゲーション電子
装置（ナビＥＣＵ）１が設けられる。このナビゲーショ
ン電子装置１にはＧＰＳアンテナ２に接続され、自車位
置を求めるために人工衛星からの情報が入力される。さ
らに、ナビゲーション電子装置１には、これをユーザが
外部から遠隔制御を行うためにワイヤ又はワイヤレスを
介してナビリモコン３が接続される。ワイヤレスの場合
には、例えば、通信媒体として電波、赤外線等が用いら
れる。ナビリモコン３には各種ボタンが設けられ、ユー
ザはナビリモコン３を手で持ち、ボタンを押圧してナビ
ゲーション電子装置１に制御信号を送る。また、ナビゲ
ーション電子装置１には、ナビリモコン３以外にユーザ
により外部から制御情報が入力されるように音声入力装
置が設けられている。この音声入力装置には、ユーザに
よる制御情報として発声する音声を単語として認識する
音声認識モジュール４が設けられる。この音声認識モジ
ュール４には音声入力用マイクロフォン５と、騒音測定
用マイクロフォン６が設けられる。音声入力用マイクロ
フォン５にはユーザからの制御情報が音声信号として入
力される。通常、音声入力マイクロフォン５は、例え
ば、車両内のダッシュボード上、ステアリングコラム、
サンバイザー、Ａピラー部などに取り付けられる。この
ように、ユーザが音声入力マイクロフォン５の存在を意
識せずに発声して音声認識が実行されるようにしたもの
がほとんどである。通常、音声入力用マイクロフォン５
がステアリングコラム等に設置された場合には、音声入
力用マイクロフォン５からユーザまでの距離が５０〜６
０ｃｍある。このため、音声入力用マイクロフォン５で
は、音声と共に走行騒音も測定されて、音声認識に誤認
識を誘発する可能性が大きいので、走行騒音を測定する
上記騒音測定用マイクロフォン６が設けられる。この騒
音測定用マイクロフォン６により音声入力用マイクロフ
ォン５の信号に含まれる走行騒音信号がキャンセルされ
る。
テムの音声入力装置を説明する図である。なお、全図を
通して同一の構成要素には同一の参照番号又は記号を付
して説明する。本図に示すように、車載用ナビゲーショ
ンシステムには、道路地図上に自車の位置を表示し自車
が進行につれてこの表示を変更するナビゲーション電子
装置（ナビＥＣＵ）１が設けられる。このナビゲーショ
ン電子装置１にはＧＰＳアンテナ２に接続され、自車位
置を求めるために人工衛星からの情報が入力される。さ
らに、ナビゲーション電子装置１には、これをユーザが
外部から遠隔制御を行うためにワイヤ又はワイヤレスを
介してナビリモコン３が接続される。ワイヤレスの場合
には、例えば、通信媒体として電波、赤外線等が用いら
れる。ナビリモコン３には各種ボタンが設けられ、ユー
ザはナビリモコン３を手で持ち、ボタンを押圧してナビ
ゲーション電子装置１に制御信号を送る。また、ナビゲ
ーション電子装置１には、ナビリモコン３以外にユーザ
により外部から制御情報が入力されるように音声入力装
置が設けられている。この音声入力装置には、ユーザに
よる制御情報として発声する音声を単語として認識する
音声認識モジュール４が設けられる。この音声認識モジ
ュール４には音声入力用マイクロフォン５と、騒音測定
用マイクロフォン６が設けられる。音声入力用マイクロ
フォン５にはユーザからの制御情報が音声信号として入
力される。通常、音声入力マイクロフォン５は、例え
ば、車両内のダッシュボード上、ステアリングコラム、
サンバイザー、Ａピラー部などに取り付けられる。この
ように、ユーザが音声入力マイクロフォン５の存在を意
識せずに発声して音声認識が実行されるようにしたもの
がほとんどである。通常、音声入力用マイクロフォン５
がステアリングコラム等に設置された場合には、音声入
力用マイクロフォン５からユーザまでの距離が５０〜６
０ｃｍある。このため、音声入力用マイクロフォン５で
は、音声と共に走行騒音も測定されて、音声認識に誤認
識を誘発する可能性が大きいので、走行騒音を測定する
上記騒音測定用マイクロフォン６が設けられる。この騒
音測定用マイクロフォン６により音声入力用マイクロフ
ォン５の信号に含まれる走行騒音信号がキャンセルされ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記音
声入力装置では、２つのマイクロフォンが必要であるた
め、マイクロフォン数を削減して、構成をより簡単化す
ることが要請されている。また、音声入力用マイクロフ
ォン５を意識せずにユーザが発声することができるとい
っても、逆に話しかける対象がないので、慣れるのが困
難であるという問題がある。車両内での対象のない独り
言のような発声に抵抗のあるユーザが多くいるためであ
る。
声入力装置では、２つのマイクロフォンが必要であるた
め、マイクロフォン数を削減して、構成をより簡単化す
ることが要請されている。また、音声入力用マイクロフ
ォン５を意識せずにユーザが発声することができるとい
っても、逆に話しかける対象がないので、慣れるのが困
難であるという問題がある。車両内での対象のない独り
言のような発声に抵抗のあるユーザが多くいるためであ
る。
【０００４】したがって、本発明は上記課題、問題を解
決するために、現状の音声認識率を維持しつつ、マイク
ロフォン数を削減でき、且つユーザがマイクロフォンに
向けて発声しやすい車載用ナビゲーションシステムの音
声入力装置を提供することを目的とする。
決するために、現状の音声認識率を維持しつつ、マイク
ロフォン数を削減でき、且つユーザがマイクロフォンに
向けて発声しやすい車載用ナビゲーションシステムの音
声入力装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記問題点を
解決するために、遠隔制御を行うためのナビリモコン
と、音声認識を用いた制御を行うために音声を入力する
マイクロフォンとを有する車載用ナビゲーションシステ
ムの音声入力装置において、前記ナビリモコン内に前記
マイクロフォンを設けた。この手段により、使用するマ
イクロフォンの数が削減でき、マイクロフォンがナビリ
モコンに内蔵されるので、構成が簡単化し、さらにユー
ザが発声する対象が明確になり、発声が抵抗なくできる
ようになる。
解決するために、遠隔制御を行うためのナビリモコン
と、音声認識を用いた制御を行うために音声を入力する
マイクロフォンとを有する車載用ナビゲーションシステ
ムの音声入力装置において、前記ナビリモコン内に前記
マイクロフォンを設けた。この手段により、使用するマ
イクロフォンの数が削減でき、マイクロフォンがナビリ
モコンに内蔵されるので、構成が簡単化し、さらにユー
ザが発声する対象が明確になり、発声が抵抗なくできる
ようになる。
【０００６】前記マイクロフォンの後段に音声レベルを
検出する音声レベル計を設け、該音声レベル計が一定レ
ベルのときに前記音声制御を行う。この手段により、無
用な認識を回避できる。前記マイクロフォンの後段に１
単語分の音声データを保存するメモリ容量を有するメモ
リを設け、該メモリから音声データを繰り返し読み出し
て、単語の音声認識を繰り返することを可能にする。こ
の手段により、繰り返し認識が可能になり、音声の認識
率が向上できる。
検出する音声レベル計を設け、該音声レベル計が一定レ
ベルのときに前記音声制御を行う。この手段により、無
用な認識を回避できる。前記マイクロフォンの後段に１
単語分の音声データを保存するメモリ容量を有するメモ
リを設け、該メモリから音声データを繰り返し読み出し
て、単語の音声認識を繰り返することを可能にする。こ
の手段により、繰り返し認識が可能になり、音声の認識
率が向上できる。
【０００７】繰り返し認識された前記単語を統計的に処
理して、認識結果を決定する。この手段により、繰り返
し認識の自動化が可能になり、さらに音声認識の向上が
可能になる。前記メモリは複数の単語分の音声データを
保存するメモリ容量を有し、各単語毎に音声認識を行
う。この手段により、１連の単語からなる文の認識が可
能になる。
理して、認識結果を決定する。この手段により、繰り返
し認識の自動化が可能になり、さらに音声認識の向上が
可能になる。前記メモリは複数の単語分の音声データを
保存するメモリ容量を有し、各単語毎に音声認識を行
う。この手段により、１連の単語からなる文の認識が可
能になる。
【０００８】前記メモリから複数の単語をそれぞれ繰り
返し読み出して、各単語の認識を繰り返す。この手段に
より、繰り返し認識が可能になり、連続する単語の音声
の認識率が向上できる。繰り返し認識された前記各単語
を統計的に処理して、認識結果を決定する。この手段に
より、連続する単語の繰り返し認識の自動化が可能にな
り、さらに連続する単語の音声の認識率が向上できる。
返し読み出して、各単語の認識を繰り返す。この手段に
より、繰り返し認識が可能になり、連続する単語の音声
の認識率が向上できる。繰り返し認識された前記各単語
を統計的に処理して、認識結果を決定する。この手段に
より、連続する単語の繰り返し認識の自動化が可能にな
り、さらに連続する単語の音声の認識率が向上できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態について
図面を参照して説明する。図１は本発明に係る車載用ナ
ビゲーションシステムの音声入力装置を示す図である。
本図に示すように、音声入力用マイクロフォン５はナビ
リモコン３の内側に設けられる。ナビリモコン３がワイ
ヤを介してナビゲーション電子装置１に接続される場合
には、音声入力用マイクロフォン５も同様にワイヤを介
して、ナビゲーション電子装置１を経由して音声認識モ
ジュール４に接続される。ナビリモコン３がワイヤレス
の場合には、音声入力用マイクロフォン５はナビリモコ
ン３に使用される電波、赤外線等の媒体と同一の媒体を
使用して、ナビゲーション電子装置１を経由して音声認
識モジュール４に接続される。
図面を参照して説明する。図１は本発明に係る車載用ナ
ビゲーションシステムの音声入力装置を示す図である。
本図に示すように、音声入力用マイクロフォン５はナビ
リモコン３の内側に設けられる。ナビリモコン３がワイ
ヤを介してナビゲーション電子装置１に接続される場合
には、音声入力用マイクロフォン５も同様にワイヤを介
して、ナビゲーション電子装置１を経由して音声認識モ
ジュール４に接続される。ナビリモコン３がワイヤレス
の場合には、音声入力用マイクロフォン５はナビリモコ
ン３に使用される電波、赤外線等の媒体と同一の媒体を
使用して、ナビゲーション電子装置１を経由して音声認
識モジュール４に接続される。
【００１０】図２はナビリモコン３に内蔵される音声入
力用マイクロフォン５への発声を説明する図である。本
図に示すように、ユーザは、音声入力を行う場合には、
音声入力用マイクロフォン５が設置されたナビリモコン
３を取って、口元に近づけて発声する。このため、ユー
ザと音声入力用マイクロフォン５との距離が非常に短く
なる。
力用マイクロフォン５への発声を説明する図である。本
図に示すように、ユーザは、音声入力を行う場合には、
音声入力用マイクロフォン５が設置されたナビリモコン
３を取って、口元に近づけて発声する。このため、ユー
ザと音声入力用マイクロフォン５との距離が非常に短く
なる。
【００１１】図３は、従来技術と本発明において、音声
入力用マイクロフォン５とユーザの口元間の距離を比較
する図である。本図（ａ）に示す従来技術のように、ス
テアリングコラム等に設置される音声入力用マイクロフ
ォン５とユーザの口元との距離は、前述のように、５０
〜６０ｃｍと長いので、ユーザの発声を捕捉するために
は、音声入力用マイクロフォン５のゲインは高くされる
必要があるため、騒音の影響は大きく、Ｓ／Ｎは悪い。
音声入力用マイクロフォン５の捕捉する音声信号に含ま
れる騒音をキャンセルために騒音測定用マイクロフォン
６が必要となる。本図（ｂ）に示す本願発明のように、
ナビリモコン３に内蔵される音声入力用マイクロフォン
５は、ユーザの口元に持って行くことができる接話型で
あるので、口元との距離が短く、音声入力用マイクロフ
ォン５のゲインを低くできる。このため、騒音の影響は
小さく、Ｓ／Ｎは良好である。このため、従来のよう
に、誤認識を回避するために不可欠であった騒音測定用
マイクロフォン６が不要となる。また、車載ナビゲーシ
ョンのナビリモコン３に音声入力用マイクロフォン５が
内蔵され、ナビリモコン３が共用化されるので、従来の
ように、車両内ののダッシュボード上、ステアリングコ
ラム、サンバイザー、Ａピラー部などに取り付けられる
必要がなくなり、構成が簡単になる。ユーザはナビリモ
コン３の音声入力用マイクロフォン５に対して発声を行
うので、ナビリモコン３がまるで単なるマイクロフォン
のように使用され、発声の対象が明確になり、発声しや
すくなる。
入力用マイクロフォン５とユーザの口元間の距離を比較
する図である。本図（ａ）に示す従来技術のように、ス
テアリングコラム等に設置される音声入力用マイクロフ
ォン５とユーザの口元との距離は、前述のように、５０
〜６０ｃｍと長いので、ユーザの発声を捕捉するために
は、音声入力用マイクロフォン５のゲインは高くされる
必要があるため、騒音の影響は大きく、Ｓ／Ｎは悪い。
音声入力用マイクロフォン５の捕捉する音声信号に含ま
れる騒音をキャンセルために騒音測定用マイクロフォン
６が必要となる。本図（ｂ）に示す本願発明のように、
ナビリモコン３に内蔵される音声入力用マイクロフォン
５は、ユーザの口元に持って行くことができる接話型で
あるので、口元との距離が短く、音声入力用マイクロフ
ォン５のゲインを低くできる。このため、騒音の影響は
小さく、Ｓ／Ｎは良好である。このため、従来のよう
に、誤認識を回避するために不可欠であった騒音測定用
マイクロフォン６が不要となる。また、車載ナビゲーシ
ョンのナビリモコン３に音声入力用マイクロフォン５が
内蔵され、ナビリモコン３が共用化されるので、従来の
ように、車両内ののダッシュボード上、ステアリングコ
ラム、サンバイザー、Ａピラー部などに取り付けられる
必要がなくなり、構成が簡単になる。ユーザはナビリモ
コン３の音声入力用マイクロフォン５に対して発声を行
うので、ナビリモコン３がまるで単なるマイクロフォン
のように使用され、発声の対象が明確になり、発声しや
すくなる。
【００１２】なお、音声入力用マイクロフォン５の後段
に音声レベル計を設け、一定レベル以上の場合に、音声
入力用マイクロフォン５が動作するようにしてもよい。
ユーザがナビリモコン３を操作していないときにユーザ
又は他の乗員による無関係なな発声に対して音声入力用
マイクロフォン５が動作しないようにして、音声認識モ
ジュール４での不要な認識を回避するためである。
に音声レベル計を設け、一定レベル以上の場合に、音声
入力用マイクロフォン５が動作するようにしてもよい。
ユーザがナビリモコン３を操作していないときにユーザ
又は他の乗員による無関係なな発声に対して音声入力用
マイクロフォン５が動作しないようにして、音声認識モ
ジュール４での不要な認識を回避するためである。
【００１３】図４は図１のナビリモコン３での信号処理
の１例を示す図である。本図に示すように、ナビリモコ
ン３の内側に、音声入力用マイクロフォン５に接続さ
れ、Ａ／Ｄ変換器で構成され、アナログの音声波形信号
からデジタルの音声データに処理し、処理された音声デ
ータを音声認識モジュール４に出力する音響処理部５１
と、音響処理部５１で処理された１単語分の音声デー
タ、例えば「兵庫県」を一時的に保存し、例えばＲＡＭ
で構成されるメモリ５２とが設けられる。このように、
メモリ５２を設けることにより、メモリ５２から何回も
音声データを繰り返し音声認識モジュール４が入力する
ことが可能になる。このため認識精度を向上することが
可能になる。さらに、認識結果を統計的処理、例えば、
平均化処理を行い、繰り返し認識を自動化して認識精度
を向上するようにしてもよい。
の１例を示す図である。本図に示すように、ナビリモコ
ン３の内側に、音声入力用マイクロフォン５に接続さ
れ、Ａ／Ｄ変換器で構成され、アナログの音声波形信号
からデジタルの音声データに処理し、処理された音声デ
ータを音声認識モジュール４に出力する音響処理部５１
と、音響処理部５１で処理された１単語分の音声デー
タ、例えば「兵庫県」を一時的に保存し、例えばＲＡＭ
で構成されるメモリ５２とが設けられる。このように、
メモリ５２を設けることにより、メモリ５２から何回も
音声データを繰り返し音声認識モジュール４が入力する
ことが可能になる。このため認識精度を向上することが
可能になる。さらに、認識結果を統計的処理、例えば、
平均化処理を行い、繰り返し認識を自動化して認識精度
を向上するようにしてもよい。
【００１４】図５は図４の信号処理の別の例を示す図で
ある。本図において、図４と異なるのはメモリ５２Ａで
あり、メモリ５２Ａは連続発声した単語、例えば「兵庫
県神戸市兵庫区」を保存する。音声認識モジュール４で
は、１単語毎の認識を行うため、上記のような連続発声
時は、音声データを１度メモリ５２Ａに保存した後に、
順次メモリ５２Ａから１単語づつ、例えば「兵庫県」、
「神戸市」、「兵庫区」毎に読み込み、認識処理が行わ
れる。このようにして、連続発声した単語の音声にも認
識の対応が可能になる。前記と同様に統計的処理を行う
ようにしてもよい。
ある。本図において、図４と異なるのはメモリ５２Ａで
あり、メモリ５２Ａは連続発声した単語、例えば「兵庫
県神戸市兵庫区」を保存する。音声認識モジュール４で
は、１単語毎の認識を行うため、上記のような連続発声
時は、音声データを１度メモリ５２Ａに保存した後に、
順次メモリ５２Ａから１単語づつ、例えば「兵庫県」、
「神戸市」、「兵庫区」毎に読み込み、認識処理が行わ
れる。このようにして、連続発声した単語の音声にも認
識の対応が可能になる。前記と同様に統計的処理を行う
ようにしてもよい。
【図１】本発明に係る車載用ナビゲーションシステムの
音声入力装置を示す図である。
音声入力装置を示す図である。
【図２】ナビリモコン３に内蔵される音声入力用マイク
ロフォン５への発声を説明する図である。
ロフォン５への発声を説明する図である。
【図３】従来技術と本発明において、音声入力用マイク
ロフォン５とユーザの口元間の距離を比較する図であ
る。
ロフォン５とユーザの口元間の距離を比較する図であ
る。
【図４】図１のナビリモコン３での信号処理の１例を示
す図である。
す図である。
【図５】図４の信号処理の別の例を示す図である。
【図６】従来の車載用ナビゲーションシステムの音声入
力装置を説明する図である。
力装置を説明する図である。
１…ナビゲーション電子装置 ２…ＧＰＳアンテナ ３…ナビリモコン ４…音声認識モジュール ５…音声入力用マイクロフォン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０４Ｑ 9/00 ３０１ Ｈ０４Ｑ 9/00 ３０１Ｂ ３１１ ３１１Ｑ
Claims (7)
- 【請求項１】 遠隔制御を行うためのナビリモコンと、
音声認識を用いて制御を行うために音声を入力するマイ
クロフォンとを有する車載用ナビゲーションシステムの
音声入力装置において、 前記ナビリモコン内に前記マイクロフォンを設けたこと
を特徴とする車載用ナビゲーションシステムの音声入力
装置。 - 【請求項２】 前記マイクロフォンの後段に音声レベル
を検出する音声レベル計を設け、該音声レベル計が一定
レベルのときに前記音声制御を行うことを特徴とする。
請求項１に記載の車載用ナビゲーションシステムの音声
入力装置。 - 【請求項３】 前記マイクロフォンの後段に１単語分の
音声データを保存するメモリ容量を有するメモリを設
け、該メモリから音声データを繰り返し読み出して、単
語の音声認識を繰り返することを可能にする特徴とす
る、請求項１に記載の車載用ナビゲーションシステムの
音声入力装置。 - 【請求項４】 繰り返し認識された前記単語を統計的に
処理して、認識結果を決定することを特徴とする、請求
項３に記載の車載用ナビゲーションシステムの音声入力
装置。 - 【請求項５】 前記メモリは複数の単語分の音声データ
を保存するメモリ容量を有し、各単語毎に音声認識を行
うことを特徴とする、請求項３に記載の車載用ナビゲー
ションシステムの音声入力装置。 - 【請求項６】 前記メモリから複数の単語をそれぞれ繰
り返し読み出して、各単語の認識を繰り返すことを特徴
とする、請求項５に記載の車載用ナビゲーションシステ
ムの音声入力装置。 - 【請求項７】 繰り返し認識された前記各単語を統計的
に処理して、認識結果を決定することを特徴とする、請
求項５に記載の車載用ナビゲーションシステムの音声入
力装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8161691A JPH1011084A (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 車載用ナビゲーションシステムの音声入力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8161691A JPH1011084A (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 車載用ナビゲーションシステムの音声入力装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1011084A true JPH1011084A (ja) | 1998-01-16 |
Family
ID=15740036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8161691A Withdrawn JPH1011084A (ja) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | 車載用ナビゲーションシステムの音声入力装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1011084A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0959418A2 (en) * | 1998-05-18 | 1999-11-24 | International Business Machines Corporation | Digital image retrieval system and method |
| JP2003337593A (ja) * | 2002-05-17 | 2003-11-28 | Victor Co Of Japan Ltd | リモートコントロール装置及び電子機器 |
| US7418281B2 (en) | 2005-09-13 | 2008-08-26 | International Business Machines Corporation | Centralized voice recognition unit for wireless control of personal mobile electronic devices |
| DE10124369B4 (de) | 2000-05-19 | 2019-06-13 | Sony Corporation | In einem Fahrzeug angeordnete Monitorvorrichtung |
-
1996
- 1996-06-21 JP JP8161691A patent/JPH1011084A/ja not_active Withdrawn
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0959418A2 (en) * | 1998-05-18 | 1999-11-24 | International Business Machines Corporation | Digital image retrieval system and method |
| EP0959418A3 (en) * | 1998-05-18 | 2000-02-23 | International Business Machines Corporation | Digital image retrieval system and method |
| US6504571B1 (en) | 1998-05-18 | 2003-01-07 | International Business Machines Corporation | System and methods for querying digital image archives using recorded parameters |
| DE10124369B4 (de) | 2000-05-19 | 2019-06-13 | Sony Corporation | In einem Fahrzeug angeordnete Monitorvorrichtung |
| JP2003337593A (ja) * | 2002-05-17 | 2003-11-28 | Victor Co Of Japan Ltd | リモートコントロール装置及び電子機器 |
| US7418281B2 (en) | 2005-09-13 | 2008-08-26 | International Business Machines Corporation | Centralized voice recognition unit for wireless control of personal mobile electronic devices |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030902 |