JPH0989311A - エンジン駆動式空気調和機 - Google Patents

エンジン駆動式空気調和機

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Publication number
JPH0989311A
JPH0989311A JP27064395A JP27064395A JPH0989311A JP H0989311 A JPH0989311 A JP H0989311A JP 27064395 A JP27064395 A JP 27064395A JP 27064395 A JP27064395 A JP 27064395A JP H0989311 A JPH0989311 A JP H0989311A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
control box
accumulator
engine
heat
compressor
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP27064395A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroshi Suzuki
鈴木  寛
Tateji Morishima
立二 森島
Minoru Hanai
実 花井
Michio Yoneda
道雄 米田
Tadahiro Kato
忠広 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Publication date
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Publication of JPH0989311A publication Critical patent/JPH0989311A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 室外ユニットO内にエンジン1、圧縮機2と
一緒に収容された制御箱13内の温度が上昇することによ
ってこの中に納められた制御用電子部品が作動不良とな
ったり、誤作動したり、損傷するのを防止する。 【解決手段】 アキュムレータ12と制御箱13との間にヒ
ートパイプ15を架設した。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はエンジン駆動式空気
調和機に関する。
【0002】
【従来の技術】従来のこの種空気調和機の系統図が図2
に示されている。冷房運転時、水冷式のエンジン1によ
って圧縮機2が駆動されると、圧縮機2から吐出された
ガス冷媒は実線矢印で示すように、四方弁3を経て室外
熱交換器4に入り、ここで室外フアン7により送られる
外気に放熱することによって凝縮液化する。
【0003】この液冷媒は絞り機構5を流過する過程で
断熱膨張した後、室内熱交換器6に入り、ここで室内フ
アン8により送られる室内空気を冷却することによって
蒸発気化する。しかる後、このガス冷媒は四方弁3、ア
キュムレータ12を経て圧縮機2に戻る。
【0004】暖房運転時には、四方弁3が上記と逆方向
に切り換えられ、圧縮機2から吐出された冷媒は破線矢
印で示すように、四方弁3、室内熱交換器6、絞り機構
5、室外熱交換器4、四方弁3、アキュムレータ12をこ
の順に経て圧縮機2に戻る。
【0005】エンジン1を冷却することによって昇温し
た冷却水はラジェータ9に入り、ここで室外フアン7に
より送られる外気に放熱することによって降温した後、
冷却水循環ポンプ10により付勢されてエンジン1に戻
る。
【0006】上記エンジン1、圧縮機2、室外熱交換器
4、室外フアン7、ラジェータ9、アキュムレータ12、
冷却水循環ポンプ10、制御箱13等は屋外に据付けられる
室外ユニットO内に収容設置され、室内熱交換器6、絞
り機構5、室内フアン8等は室内ユニットA、B内に収
容設置されている。そして、室外ユニットOと室内ユニ
ットA、Bは冷媒配管を介して互いに接続されている。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のエンジン駆
動式空気調和機においては、その運転時エンジン1及び
圧縮機2から放散される熱により制御箱13内の温度が上
昇し、この制御箱13の内部に納められた制御用電子部品
が作動不良となったり誤作動したり、甚だしい場合には
損傷するおそれがあった。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために発明されたものであって、その要旨とすると
ころは、エンジンにより駆動される圧縮機、室外熱交換
器、絞り機構、室内側熱交換器、アキュムレータを冷媒
配管で接続してなる冷凍サイクルを具備し、室外ユニッ
ト内に制御用電子部品を納めた制御箱並びに上記エンジ
ン、圧縮機、室外側熱交換器、アキュムレータを収容し
てなるエンジン駆動式空気調和機において、上記アキュ
ムレータと制御箱との間にヒートパイプを架設したこと
を特徴とするエンジン駆動式空気調和機にある。
【0009】
【発明の実施の形態】本発明の第1の実施形態が図1に
示されている。図1に示すように、アキュムレータ12と
制御箱13が近接して設置され、これらの間にヒートパイ
プ15が架設されている。
【0010】このヒートパイプ15の凝縮部15A はアキュ
ムレータ12内底部に貯溜された液冷媒及び冷凍機油14中
に浸漬され、ヒートパイプ15の蒸発部15B は制御箱13内
下部に挿入されている。他の構成は図2に示す従来のも
のと同様であり、対応する部材には同じ符号を付してそ
の説明を省略する。
【0011】しかして、空気調和機の運転時、冷凍サイ
クルを循環して低温・低圧となったガス冷媒がアキュム
レータ12内に入り、ここでこのガス冷媒中に含まれる液
冷媒及び冷凍機油のミストを分離した後、ガス冷媒のみ
が圧縮機2に吸入される。そして、ガス冷媒から分離さ
れた液冷媒及び冷凍機油がアキュムレータ12内底部に一
亘貯溜され、U字状吸入管16の下部に設けた油戻し穴17
を通ってU字状吸入管16に入り、ガス冷媒に伴われて徐
々に圧縮機2に戻る。
【0012】すると、ヒートパイプ15内に封入された熱
媒が凝縮部15A で低温の液冷媒及び冷凍機油に放熱する
ことによって凝縮して蒸発部15B に移動し、ここで吸熱
することによって蒸発する。これを繰り返すことによっ
て制御箱13の内部の熱がアキュムレータ12に移送され、
これによって制御箱13の内部は冷却され、アキュムレー
タ12内底部に貯溜された液冷媒及び冷凍機油が加熱され
る。
【0013】
【発明の効果】本発明においては、アキュムレータと制
御箱との間にヒートパイプを架設したため、制御箱の内
部の熱をヒートパイプを介してアキュムレータに移送す
ることによって制御箱の内部を効果的に冷却することが
でき、従って、この制御箱に納められた制御用電子部品
の作動不良、誤作動及び損傷を防止できる。また、アキ
ュムレータ内の液冷媒及び冷凍機油を加熱できるので、
空気調和機の暖房能力を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態を示す系統図である。
【図2】従来のエンジン駆動式空気調和機の系統図であ
る。
【符号の説明】
1 エンジン 2 圧縮機 4 室外熱交換器 5 絞り機構 6 室内熱交換器 12 アキュムレータ 13 制御箱 O 室外ユニット A、B 室内ユニット 15 ヒートパイプ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 花井 実 名古屋市中村区岩塚町字高道1番地 三菱 重工業株式会社名古屋研究所内 (72)発明者 米田 道雄 名古屋市中村区岩塚町字高道1番地 三菱 重工業株式会社名古屋研究所内 (72)発明者 加藤 忠広 愛知県西春日井郡西枇杷島町字旭町三丁目 1番地 三菱重工業株式会社エアコン製作 所内

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 エンジンにより駆動される圧縮機、室外
    熱交換器、絞り機構、室内側熱交換器、アキュムレータ
    を冷媒配管で接続してなる冷凍サイクルを具備し、室外
    ユニット内に制御用電子部品を納めた制御箱並びに上記
    エンジン、圧縮機、室外側熱交換器、アキュムレータを
    収容してなるエンジン駆動式空気調和機において、 上記アキュムレータと制御箱との間にヒートパイプを架
    設したことを特徴とするエンジン駆動式空気調和機。
JP27064395A 1995-09-26 1995-09-26 エンジン駆動式空気調和機 Withdrawn JPH0989311A (ja)

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Cited By (6)

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CN100432562C (zh) * 2004-09-30 2008-11-12 乐金电子(天津)电器有限公司 中央空调以及其控制方法
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WO2021218141A1 (zh) * 2020-04-27 2021-11-04 海信(广东)空调有限公司 空调室外机

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Effective date: 20021203