JPH097427A - 移動用キャブタイヤケーブル - Google Patents
移動用キャブタイヤケーブルInfo
- Publication number
- JPH097427A JPH097427A JP15453995A JP15453995A JPH097427A JP H097427 A JPH097427 A JP H097427A JP 15453995 A JP15453995 A JP 15453995A JP 15453995 A JP15453995 A JP 15453995A JP H097427 A JPH097427 A JP H097427A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shape memory
- memory resin
- cable
- moving
- resin layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Insulated Conductors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 捻回、屈曲およびしごき等の繰り返し応力を
受ける厳しい使用環境に充分耐えることのできる移動用
キャブタイヤケーブルを提供する。 【構成】 複数の絶縁線心１４を撚合わせてなるケーブ
ルコア１６と、そのケーブルコア１６の外方に有する形
状記憶樹脂１７からなる形状記憶樹脂層１８と、その形
状記憶樹脂層１８の外方に有するシース１９とを備え、
形状記憶樹脂層１８にはその中又はその外方に所定本数
の発熱線２０が配置されてなる。 【効果】 発熱線を発熱させることによって、形状記憶
樹脂の復元力を回復させて移動用キャブタイヤケーブル
を初期の性能に回復させる。
受ける厳しい使用環境に充分耐えることのできる移動用
キャブタイヤケーブルを提供する。 【構成】 複数の絶縁線心１４を撚合わせてなるケーブ
ルコア１６と、そのケーブルコア１６の外方に有する形
状記憶樹脂１７からなる形状記憶樹脂層１８と、その形
状記憶樹脂層１８の外方に有するシース１９とを備え、
形状記憶樹脂層１８にはその中又はその外方に所定本数
の発熱線２０が配置されてなる。 【効果】 発熱線を発熱させることによって、形状記憶
樹脂の復元力を回復させて移動用キャブタイヤケーブル
を初期の性能に回復させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はコンテナクレーン等の昇
降搬送装置への給電および制御を行う移動用キャブタイ
ヤケーブルに関するものである。
降搬送装置への給電および制御を行う移動用キャブタイ
ヤケーブルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】港湾荷役用のコンテナクレーン等の昇降
搬送装置への給電および制御を行う移動用キャブタイヤ
ケーブルの昇降搬送装置への収納方式の一つにバスケッ
ト収納方式がある。このバスケット収納方式はコンテナ
を把持するハッカーに設けられたバスケット内に移動用
キャブタイヤケーブルを収納するもので、移動用キャブ
タイヤケーブルの持つ復元力によってバスケット内に自
然な状態でコイル状に巻き込まれて収納されるものであ
る。
搬送装置への給電および制御を行う移動用キャブタイヤ
ケーブルの昇降搬送装置への収納方式の一つにバスケッ
ト収納方式がある。このバスケット収納方式はコンテナ
を把持するハッカーに設けられたバスケット内に移動用
キャブタイヤケーブルを収納するもので、移動用キャブ
タイヤケーブルの持つ復元力によってバスケット内に自
然な状態でコイル状に巻き込まれて収納されるものであ
る。
【０００３】図２に従来の移動用キャブタイヤケーブル
３０を示す。移動用キャブタイヤケーブル３０の導体３
１は、例えば断面積が３．５ｍｍ2 （０．３２ｍｍの錫
メッキ軟銅線を４５本集合したもの）のもので、この導
体３１の外周にＥＰＲゴム等からなる絶縁体３２を被覆
し、これを、例えば５本撚合せてゴムシース３３を被せ
て絶縁線心３４とする。更にこの絶縁線心３４を中心の
ゴム紐３５の周囲に例えば６本撚合せてケーブルコア３
６として、このケーブルコア３６の上にクロロプレンゴ
ム等からなるシース３７を被覆して移動用キャブタイヤ
ケーブル３０が構成される。
３０を示す。移動用キャブタイヤケーブル３０の導体３
１は、例えば断面積が３．５ｍｍ2 （０．３２ｍｍの錫
メッキ軟銅線を４５本集合したもの）のもので、この導
体３１の外周にＥＰＲゴム等からなる絶縁体３２を被覆
し、これを、例えば５本撚合せてゴムシース３３を被せ
て絶縁線心３４とする。更にこの絶縁線心３４を中心の
ゴム紐３５の周囲に例えば６本撚合せてケーブルコア３
６として、このケーブルコア３６の上にクロロプレンゴ
ム等からなるシース３７を被覆して移動用キャブタイヤ
ケーブル３０が構成される。
【０００４】上記の移動用キャブタイヤケーブル３０が
図３に示すようなコンテナクレーンで使用される。図３
において、４０はコンテナ４１を把持するハッカーであ
る。４２はハッカー４０に設けられたバスケット、３０
はハッカー４０への給電および制御を行う移動用キャブ
タイヤケーブル、４４はハッカー４０を昇降させるワイ
ヤーロープである。
図３に示すようなコンテナクレーンで使用される。図３
において、４０はコンテナ４１を把持するハッカーであ
る。４２はハッカー４０に設けられたバスケット、３０
はハッカー４０への給電および制御を行う移動用キャブ
タイヤケーブル、４４はハッカー４０を昇降させるワイ
ヤーロープである。
【０００５】コンテナクレーンの揚程は、通常６０ｍ程
度で分速１３０ｍ程度の速度でコンテナ４１を昇降す
る。例えば、地上に置かれたコンテナ４１をハッカー４
０で把持してワイヤーロープ４４で巻き上げる。この
際、移動用キャブタイヤケーブル３０は移動用キャブタ
イヤケーブル３０の持つ復元力によってバスケット４２
内に自然な状態でコイル状に巻き込まれて収納されるも
のである。巻き上げられたコンテナ４１は例えば船上に
下ろされるが、このとき移動用キャブタイヤケーブル３
０はバスケット４２の中からでて垂直に垂れ下がった状
態となる。移動用キャブタイヤケーブル３０は上記のよ
うな動作を繰り返して使用されるため、捻回、屈曲およ
びしごき等の繰り返し応力を受ける厳しい使用環境にと
なっている。
度で分速１３０ｍ程度の速度でコンテナ４１を昇降す
る。例えば、地上に置かれたコンテナ４１をハッカー４
０で把持してワイヤーロープ４４で巻き上げる。この
際、移動用キャブタイヤケーブル３０は移動用キャブタ
イヤケーブル３０の持つ復元力によってバスケット４２
内に自然な状態でコイル状に巻き込まれて収納されるも
のである。巻き上げられたコンテナ４１は例えば船上に
下ろされるが、このとき移動用キャブタイヤケーブル３
０はバスケット４２の中からでて垂直に垂れ下がった状
態となる。移動用キャブタイヤケーブル３０は上記のよ
うな動作を繰り返して使用されるため、捻回、屈曲およ
びしごき等の繰り返し応力を受ける厳しい使用環境にと
なっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記のコンテナクレー
ンにおいて、コンテナ４１の巻き上げ時に移動用キャブ
タイヤケーブル３０がバスケット４２内に自然な状態で
ひとりでスムーズにコイル状に巻き込まれて収納される
必要がある。従来からこの用途に使用される移動用キャ
ブタイヤケーブルは屈曲性、ねじれ性の優れたものを採
用しているので、少なくとも初期は円滑に作業ができ
る。しかし、最近は上記コンテナクレーンの作業も高能
率化が要求されるようになっているために高速化が進ん
でおり、ハッカーの昇降が速くなる等移動用キャブタイ
ヤケーブルに対しても更に過酷な使用環境となってい
る。このため長期間の使用年月を経るにつれ、移動用キ
ャブタイヤケーブル３０が疲弊してバスケット４２の中
に自然な状態でひとりでスムーズに入らなくなる。この
ような状態になると、荷役作業の能率の低下を招くこと
になり、極端な場合は荷役作業を中止しなくてはならな
くなり、移動用キャブタイヤケーブルを新品と交換しな
ければならない。荷役作業の能率の低下や移動用キャブ
タイヤケーブルを交換する頻度が増えることは現実に大
きな損失となる。
ンにおいて、コンテナ４１の巻き上げ時に移動用キャブ
タイヤケーブル３０がバスケット４２内に自然な状態で
ひとりでスムーズにコイル状に巻き込まれて収納される
必要がある。従来からこの用途に使用される移動用キャ
ブタイヤケーブルは屈曲性、ねじれ性の優れたものを採
用しているので、少なくとも初期は円滑に作業ができ
る。しかし、最近は上記コンテナクレーンの作業も高能
率化が要求されるようになっているために高速化が進ん
でおり、ハッカーの昇降が速くなる等移動用キャブタイ
ヤケーブルに対しても更に過酷な使用環境となってい
る。このため長期間の使用年月を経るにつれ、移動用キ
ャブタイヤケーブル３０が疲弊してバスケット４２の中
に自然な状態でひとりでスムーズに入らなくなる。この
ような状態になると、荷役作業の能率の低下を招くこと
になり、極端な場合は荷役作業を中止しなくてはならな
くなり、移動用キャブタイヤケーブルを新品と交換しな
ければならない。荷役作業の能率の低下や移動用キャブ
タイヤケーブルを交換する頻度が増えることは現実に大
きな損失となる。
【０００７】本発明は上記の課題を解決し、捻回、屈曲
およびしごき等の繰り返し応力を受ける厳しい使用環境
に充分長期に耐えることのできる移動用キャブタイヤケ
ーブルを提供することを目的とするものである。
およびしごき等の繰り返し応力を受ける厳しい使用環境
に充分長期に耐えることのできる移動用キャブタイヤケ
ーブルを提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の課題を解
決するために以下のような手段を有している。
決するために以下のような手段を有している。
【０００９】本発明の移動用キャブタイヤケーブルは、
複数の絶縁線心を撚合わせてなるケーブルコアと、その
ケーブルコアの外方に有する形状記憶樹脂からなる形状
記憶樹脂層と、その形状記憶樹脂層の外方に有するシー
スとを備え、前記形状記憶樹脂層にはその中又はその外
方に所定本数の発熱線が配置されてなることを特徴とす
る移動用キャブタイヤケーブル。
複数の絶縁線心を撚合わせてなるケーブルコアと、その
ケーブルコアの外方に有する形状記憶樹脂からなる形状
記憶樹脂層と、その形状記憶樹脂層の外方に有するシー
スとを備え、前記形状記憶樹脂層にはその中又はその外
方に所定本数の発熱線が配置されてなることを特徴とす
る移動用キャブタイヤケーブル。
【００１０】
【作用】本発明の移動用キャブタイヤケーブルによれ
ば、複数の絶縁線心を撚合わせてなるケーブルコアの上
に形状記憶樹脂を被覆して形状記憶樹脂層を設けている
ので、移動用キャブタイヤケーブルが長期間の使用年月
により疲弊した場合、或いは定期的に、形状記憶樹脂層
中又はその上に配置してある発熱線に通電して発熱線を
発熱させると、発熱により形状記憶樹脂の温度が上昇し
て所定の温度に達すると形状記憶樹脂が初期の状態、例
えばコイル状に復元して移動用キャブタイヤケーブルを
初期の性能に回復させることができる。なお、形状記憶
樹脂は所定の温度に達していないときは復元力はないの
で、通常の温度範囲での使用においては何ら障害なく使
用できる。
ば、複数の絶縁線心を撚合わせてなるケーブルコアの上
に形状記憶樹脂を被覆して形状記憶樹脂層を設けている
ので、移動用キャブタイヤケーブルが長期間の使用年月
により疲弊した場合、或いは定期的に、形状記憶樹脂層
中又はその上に配置してある発熱線に通電して発熱線を
発熱させると、発熱により形状記憶樹脂の温度が上昇し
て所定の温度に達すると形状記憶樹脂が初期の状態、例
えばコイル状に復元して移動用キャブタイヤケーブルを
初期の性能に回復させることができる。なお、形状記憶
樹脂は所定の温度に達していないときは復元力はないの
で、通常の温度範囲での使用においては何ら障害なく使
用できる。
【００１１】
【実施例】以下に本発明を実施例により詳細に説明す
る。図１は本発明の移動用キャブタイヤケーブル１０で
ある。導体１１は、例えば断面積が３．５ｍｍ2 のもの
で、０．３２ｍｍの錫メッキ軟銅線が４５本集合された
ものである。この導体１１の外周にＥＰＲゴム等からな
る絶縁体１２が被覆され、これが、例えば５本撚合され
てその上にゴムシース１３が被せられて絶縁線心１４と
なっている。この絶縁線心１４が中心のゴム紐１５の周
囲に例えば６本撚合されてケーブルコア１６となってい
る。このケーブルコア１６の上に形状記憶樹脂１７が被
せられ、形状記憶樹脂層１８が形成されている。更にそ
の形状記憶樹脂層１８の上にクロロプレンゴム等からな
るシース１９が被覆されて移動用キャブタイヤケーブル
１０が構成される。
る。図１は本発明の移動用キャブタイヤケーブル１０で
ある。導体１１は、例えば断面積が３．５ｍｍ2 のもの
で、０．３２ｍｍの錫メッキ軟銅線が４５本集合された
ものである。この導体１１の外周にＥＰＲゴム等からな
る絶縁体１２が被覆され、これが、例えば５本撚合され
てその上にゴムシース１３が被せられて絶縁線心１４と
なっている。この絶縁線心１４が中心のゴム紐１５の周
囲に例えば６本撚合されてケーブルコア１６となってい
る。このケーブルコア１６の上に形状記憶樹脂１７が被
せられ、形状記憶樹脂層１８が形成されている。更にそ
の形状記憶樹脂層１８の上にクロロプレンゴム等からな
るシース１９が被覆されて移動用キャブタイヤケーブル
１０が構成される。
【００１２】形状記憶樹脂１７としては、ポリノルボル
ネン（日本ゼオン社商品名）等の樹脂が使用される。な
お、本明細書において、形状記憶樹脂とは形状記憶ゴム
を含むもので、形状記憶樹脂は、上記のポリノルボルネ
ンに限るものではなく、熱を加えることによってもとの
状態に復元する樹脂及びゴムであればよい。形状記憶樹
脂１７としては６０°〜７０°Ｃ程度の温度で復元する
材料が好ましい。形状記憶樹脂層１８内にはカーボンが
充填されたゴム製の発熱線２０が所定本数（１本も含
む）、本実施例にあっては６本適宜の間隔で均等に配置
されている。
ネン（日本ゼオン社商品名）等の樹脂が使用される。な
お、本明細書において、形状記憶樹脂とは形状記憶ゴム
を含むもので、形状記憶樹脂は、上記のポリノルボルネ
ンに限るものではなく、熱を加えることによってもとの
状態に復元する樹脂及びゴムであればよい。形状記憶樹
脂１７としては６０°〜７０°Ｃ程度の温度で復元する
材料が好ましい。形状記憶樹脂層１８内にはカーボンが
充填されたゴム製の発熱線２０が所定本数（１本も含
む）、本実施例にあっては６本適宜の間隔で均等に配置
されている。
【００１３】上記のように構成された移動用キャブタイ
ヤケーブル１０を図示していない座屈試験機で約２万回
の座屈試験を行い、移動用キャブタイヤケーブル１０の
元のコイル状の形状に戻る復元力が弱まりかけた状態に
した。この移動用キャブタイヤケーブル１０の発熱線２
０に通電して発熱させて移動用キャブタイヤケーブル１
０の温度を６５°Ｃ程度にして５分程度経過させて通電
をとめて常温に冷却したところ、元のコイル状の形状に
戻る復元力が回復した。この回復した移動用キャブタイ
ヤケーブル１０を上記の座屈試験機で約１万回の座屈試
験を行ったが座屈現象は発生しなかった。なお、上記実
施例において、発熱線２０は形状記憶樹脂層１８内に配
置されているが、発熱線を形状記憶樹脂層１８の外方に
配置してもよい。ここでいう外方とは、形状記憶樹脂層
１８の中でないという意味である。従って、発熱線２０
は形状記憶樹脂層１８の外周に縦沿い、又は巻回して配
置してもよいし、又は形状記憶樹脂層１８の内側、即
ち、形状記憶樹脂層１８と絶縁線心１４との間とか、絶
縁線心１４内に配置してもよい。勿論、発熱線２０は上
記以外に形状記憶樹脂層１８の中及び外方の両方に配置
してもよいことはいうまでもない。
ヤケーブル１０を図示していない座屈試験機で約２万回
の座屈試験を行い、移動用キャブタイヤケーブル１０の
元のコイル状の形状に戻る復元力が弱まりかけた状態に
した。この移動用キャブタイヤケーブル１０の発熱線２
０に通電して発熱させて移動用キャブタイヤケーブル１
０の温度を６５°Ｃ程度にして５分程度経過させて通電
をとめて常温に冷却したところ、元のコイル状の形状に
戻る復元力が回復した。この回復した移動用キャブタイ
ヤケーブル１０を上記の座屈試験機で約１万回の座屈試
験を行ったが座屈現象は発生しなかった。なお、上記実
施例において、発熱線２０は形状記憶樹脂層１８内に配
置されているが、発熱線を形状記憶樹脂層１８の外方に
配置してもよい。ここでいう外方とは、形状記憶樹脂層
１８の中でないという意味である。従って、発熱線２０
は形状記憶樹脂層１８の外周に縦沿い、又は巻回して配
置してもよいし、又は形状記憶樹脂層１８の内側、即
ち、形状記憶樹脂層１８と絶縁線心１４との間とか、絶
縁線心１４内に配置してもよい。勿論、発熱線２０は上
記以外に形状記憶樹脂層１８の中及び外方の両方に配置
してもよいことはいうまでもない。
【００１４】
【発明の効果】以上述べたように、本発明の移動用キャ
ブタイヤケーブルによれば、複数の絶縁線心を撚合わせ
てなるケーブルコアの上に形状記憶樹脂を被覆して形状
記憶樹脂層を設けているので、移動用キャブタイヤケー
ブルが長期間の使用年月により疲弊した場合、或いは定
期的に、形状記憶樹脂層中又はその上に配置してある発
熱線に通電して発熱線を発熱させることによって形状記
憶樹脂の温度を上昇させて所定の温度にすると形状記憶
樹脂が初期の状態、例えばコイル状に復元して移動用キ
ャブタイヤケーブルを初期の性能に回復させる。
ブタイヤケーブルによれば、複数の絶縁線心を撚合わせ
てなるケーブルコアの上に形状記憶樹脂を被覆して形状
記憶樹脂層を設けているので、移動用キャブタイヤケー
ブルが長期間の使用年月により疲弊した場合、或いは定
期的に、形状記憶樹脂層中又はその上に配置してある発
熱線に通電して発熱線を発熱させることによって形状記
憶樹脂の温度を上昇させて所定の温度にすると形状記憶
樹脂が初期の状態、例えばコイル状に復元して移動用キ
ャブタイヤケーブルを初期の性能に回復させる。
【００１５】そこで、この移動用キャブタイヤケーブル
を、例えばコンテナクレーンにおいて使用した場合に
は、長期間の使用年月により疲弊した際に、或いは定期
的に、発熱線に通電することによって元のコイル状に戻
る復元力を回復させることによって、移動用キャブタイ
ヤケーブルがバスケット内に自然な状態でひとりでスム
ーズにコイル状に巻き込まれて収納されるようになる。
その結果、コンテナクレーンの昇降がスムーズに行われ
荷役作業の能率の低下を招くことがなくなり、荷役作業
を中止するような事態を回避できる。また、移動用キャ
ブタイヤケーブルを新品と交換する頻度が減少するので
経費が減少する等の効果がある。
を、例えばコンテナクレーンにおいて使用した場合に
は、長期間の使用年月により疲弊した際に、或いは定期
的に、発熱線に通電することによって元のコイル状に戻
る復元力を回復させることによって、移動用キャブタイ
ヤケーブルがバスケット内に自然な状態でひとりでスム
ーズにコイル状に巻き込まれて収納されるようになる。
その結果、コンテナクレーンの昇降がスムーズに行われ
荷役作業の能率の低下を招くことがなくなり、荷役作業
を中止するような事態を回避できる。また、移動用キャ
ブタイヤケーブルを新品と交換する頻度が減少するので
経費が減少する等の効果がある。
【図１】本発明の移動用キャブタイヤケーブルの一実施
例を示すの断面図である。
例を示すの断面図である。
【図２】従来の移動用キャブタイヤケーブルの一例を示
すの断面図である。
すの断面図である。
【図３】コンテナクレーンの概略図である。
１０ 移動用キャブタイヤケーブル １１ 導体 １２ 絶縁体 １３ ゴムシース １４ 絶縁線心 １６ ケーブルコア １７ 形状記憶樹脂 １８ 形状記憶樹脂層 １９ シース ２０ 発熱線
Claims (1)
- 【請求項１】 複数の絶縁線心を撚合わせてなるケーブ
ルコアと、そのケーブルコアの外方に有する形状記憶樹
脂からなる形状記憶樹脂層と、その形状記憶樹脂層の外
方に有するシースとを備え、前記形状記憶樹脂層にはそ
の中又はその外方に所定本数の発熱線が配置されてなる
ことを特徴とする移動用キャブタイヤケーブル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15453995A JPH097427A (ja) | 1995-06-21 | 1995-06-21 | 移動用キャブタイヤケーブル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15453995A JPH097427A (ja) | 1995-06-21 | 1995-06-21 | 移動用キャブタイヤケーブル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH097427A true JPH097427A (ja) | 1997-01-10 |
Family
ID=15586476
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15453995A Pending JPH097427A (ja) | 1995-06-21 | 1995-06-21 | 移動用キャブタイヤケーブル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH097427A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT201700072808A1 (it) * | 2017-06-29 | 2018-12-29 | Warmset S R L | Dispositivo elettrico riscaldante, in particolare per pannelli radianti, e cavo elettrico riscaldante includente tale dispositivo. |
| EP3736129A1 (en) * | 2019-05-03 | 2020-11-11 | Kraton Polymers Research B.V. | Block copolymers and uses thereof |
| US11401410B2 (en) | 2019-05-03 | 2022-08-02 | Kraton Polymers Llc | Block copolymer compositions, prepregs, and laminates made therefrom |
-
1995
- 1995-06-21 JP JP15453995A patent/JPH097427A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT201700072808A1 (it) * | 2017-06-29 | 2018-12-29 | Warmset S R L | Dispositivo elettrico riscaldante, in particolare per pannelli radianti, e cavo elettrico riscaldante includente tale dispositivo. |
| WO2019002164A1 (en) * | 2017-06-29 | 2019-01-03 | Warmset S.R.L. | ELECTRIC HEATING DEVICE, ESPECIALLY FOR RADIANT PANELS, AND ELECTRIC HEATING CABLE COMPRISING THE DEVICE |
| EP3736129A1 (en) * | 2019-05-03 | 2020-11-11 | Kraton Polymers Research B.V. | Block copolymers and uses thereof |
| US11401410B2 (en) | 2019-05-03 | 2022-08-02 | Kraton Polymers Llc | Block copolymer compositions, prepregs, and laminates made therefrom |
| US11555085B2 (en) | 2019-05-03 | 2023-01-17 | Kraton Polymers Llc | Block copolymers and uses thereof |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH097427A (ja) | 移動用キャブタイヤケーブル | |
| RU98121005A (ru) | Самоподдерживающийся кабель и способ его изготовления | |
| CN210777936U (zh) | 一种高耐候太阳能光伏电缆 | |
| CN216647877U (zh) | 一种抗压型柔性电缆 | |
| JPH0581931A (ja) | 絶縁外被によつて絶縁された細長体 | |
| CN207302666U (zh) | 一种耐低温自发热移动电缆 | |
| CN213635431U (zh) | 一种耐低温电源线 | |
| JPS58135514A (ja) | 高可撓性海底ケ−ブル | |
| CN215183194U (zh) | 一种耐热高强度铜芯聚氯乙烯绝缘电缆 | |
| CN218548041U (zh) | 一种工业机器人专用电缆 | |
| CN221352418U (zh) | 一种耐折弯的控制线 | |
| CN217386695U (zh) | 一种耐弯折的稳定性线缆 | |
| JPH10223054A (ja) | 移動用ケーブル | |
| CN217086235U (zh) | 一种在线温度监测的同轴电缆 | |
| CN213635407U (zh) | 一种高柔抗拉升降电缆 | |
| JP2784736B2 (ja) | プレハブ電線連のドラム巻き取り方法 | |
| EP0694201B1 (en) | Method for producing an electric cable and an electric cable | |
| JP2002190216A (ja) | 屈曲性に優れた耐火ケーブル | |
| JPS5911162B2 (ja) | 耐低温用電気ケ−ブル線路 | |
| JPS6026408Y2 (ja) | 複合架空地線 | |
| JP3571881B2 (ja) | 架空送電線 | |
| JPS5924083Y2 (ja) | 電力用単心鉛被水底ケ−ブル | |
| JPS58186703A (ja) | 光通信用複合ケ−ブル | |
| JPH0110816Y2 (ja) | ||
| CN112040581A (zh) | 一种三相加热电缆 |