JPH0948378A - 自転車のハンドル装置 - Google Patents
自転車のハンドル装置Info
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- JPH0948378A JPH0948378A JP7200627A JP20062795A JPH0948378A JP H0948378 A JPH0948378 A JP H0948378A JP 7200627 A JP7200627 A JP 7200627A JP 20062795 A JP20062795 A JP 20062795A JP H0948378 A JPH0948378 A JP H0948378A
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- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims abstract description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 安定した運搬補助具の載置が可能でありなが
ら、設計の自由度の大きい通常のハンドルバーを使用で
きて、その角度調整も容易な自転車のハンドル装置を提
供する。 【解決手段】 ヘッドパイプ１に軸支されたハンドルポ
スト２の上端部を前方に延設して水平延設部２Ｈとし、
該水平延設部２Ｈの前端部をさらに上方に延設して垂直
延設部２Ｖとするとともに、該垂直延設部２Ｖの上端部
に設けたクランプ部２Ｃにハンドルバー３の中間部を固
定したことを特徴とするもので、前記ハンドルポスト２
の回転中心上に重心を位置させて運搬補助具４を載置す
るように構成したものである。
ら、設計の自由度の大きい通常のハンドルバーを使用で
きて、その角度調整も容易な自転車のハンドル装置を提
供する。 【解決手段】 ヘッドパイプ１に軸支されたハンドルポ
スト２の上端部を前方に延設して水平延設部２Ｈとし、
該水平延設部２Ｈの前端部をさらに上方に延設して垂直
延設部２Ｖとするとともに、該垂直延設部２Ｖの上端部
に設けたクランプ部２Ｃにハンドルバー３の中間部を固
定したことを特徴とするもので、前記ハンドルポスト２
の回転中心上に重心を位置させて運搬補助具４を載置す
るように構成したものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、幼児乗せや荷かご
を安定して載置できる自転車のハンドル装置に関するも
のである。
を安定して載置できる自転車のハンドル装置に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自転車において幼児や荷物を同乗
させるために幼児乗せや荷かご等の運搬補助具を後車輪
の上部に載置するものがある。このような運搬補助具を
後部に配置したものでは走行中に搭乗者の目が届かず、
安全管理上問題が多いことから、最近では、これらの運
搬補助具を搭乗者の前方すなわちハンドル部に載置する
ものが多用されている。ところが、一般的な荷かごや幼
児乗せはハンドルポストの回転中心位置よりも前方また
は後方側に大きく偏位した位置にあるためにハンドル操
作が重くなり、機敏な転向操作に支承を来す他、ハンド
ルがふらついて安定さに欠け、事故の原因になりかねな
いものであった。このようなことから、図５や図６に示
したように、幼児乗せや荷かご等の運搬補助具をハンド
ルポストの回転中心付近で、かつ、できるだけ低い位置
に配置することが提案されてきている。
させるために幼児乗せや荷かご等の運搬補助具を後車輪
の上部に載置するものがある。このような運搬補助具を
後部に配置したものでは走行中に搭乗者の目が届かず、
安全管理上問題が多いことから、最近では、これらの運
搬補助具を搭乗者の前方すなわちハンドル部に載置する
ものが多用されている。ところが、一般的な荷かごや幼
児乗せはハンドルポストの回転中心位置よりも前方また
は後方側に大きく偏位した位置にあるためにハンドル操
作が重くなり、機敏な転向操作に支承を来す他、ハンド
ルがふらついて安定さに欠け、事故の原因になりかねな
いものであった。このようなことから、図５や図６に示
したように、幼児乗せや荷かご等の運搬補助具をハンド
ルポストの回転中心付近で、かつ、できるだけ低い位置
に配置することが提案されてきている。
【０００３】図５に示した実開昭５６−１０２２８９号
公報に記載された第１の従来例のものでは、図示略のヘ
ッドパイプに軸支されたハンドル軸（ハンドルポスト）
の回転中心の上部に重心が位置するようにして幼児サド
ル（幼児乗せ）２４を載置し、該幼児サドル２４を避け
て左右に振り分けられて上方に延設されたハンドルバー
２３に前記幼児サドル２４の左右の肘掛け部が取付ボル
ト２６によって固定されたものである。また、図６に示
した実開平４−３７０８８号公報に記載された第２の従
来例のものでは、前記第１の従来例のものと同様に図示
略のヘッドパイプに軸支されたハンドル軸の回転中心の
上部に重心が位置するようにして幼児乗せを兼用した荷
かご２４を載置し、該荷かご２４を避けて左右に振り分
けられて上方に延設されたハンドルバー２３に前記荷か
ご２４の左右の枠部が取付具によって固定され、荷かご
２４の底部に足台２５が起伏自在に設置されたものであ
る。なお、符号３２は幼児のための握りを示している。
公報に記載された第１の従来例のものでは、図示略のヘ
ッドパイプに軸支されたハンドル軸（ハンドルポスト）
の回転中心の上部に重心が位置するようにして幼児サド
ル（幼児乗せ）２４を載置し、該幼児サドル２４を避け
て左右に振り分けられて上方に延設されたハンドルバー
２３に前記幼児サドル２４の左右の肘掛け部が取付ボル
ト２６によって固定されたものである。また、図６に示
した実開平４−３７０８８号公報に記載された第２の従
来例のものでは、前記第１の従来例のものと同様に図示
略のヘッドパイプに軸支されたハンドル軸の回転中心の
上部に重心が位置するようにして幼児乗せを兼用した荷
かご２４を載置し、該荷かご２４を避けて左右に振り分
けられて上方に延設されたハンドルバー２３に前記荷か
ご２４の左右の枠部が取付具によって固定され、荷かご
２４の底部に足台２５が起伏自在に設置されたものであ
る。なお、符号３２は幼児のための握りを示している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように運搬補助具
をハンドル部に配置することによって、運搬補助具に載
置された運搬物の重量が、ハンドルポストの回転中心に
作用するために、ハンドルが重くなったり、ふらつくこ
とがなくなり、安定したハンドル操作が可能となった。
しかしながら、ハンドルバーを固定するためのハンドル
ポストにおけるクランプ部が前記運搬補助具の下に隠れ
てしまうために、搭乗者の体格に適合させるためのハン
ドルバーの角度調整がきわめて面倒である他、ハンドル
バーの形状についても運搬補助具を避けた特殊な形状に
ならざるを得ず、設計の自由度が非常に限られた。特
に、前記運搬補助具の一部をハンドルバーに固定する必
要から、さらにその形状は限定された。
をハンドル部に配置することによって、運搬補助具に載
置された運搬物の重量が、ハンドルポストの回転中心に
作用するために、ハンドルが重くなったり、ふらつくこ
とがなくなり、安定したハンドル操作が可能となった。
しかしながら、ハンドルバーを固定するためのハンドル
ポストにおけるクランプ部が前記運搬補助具の下に隠れ
てしまうために、搭乗者の体格に適合させるためのハン
ドルバーの角度調整がきわめて面倒である他、ハンドル
バーの形状についても運搬補助具を避けた特殊な形状に
ならざるを得ず、設計の自由度が非常に限られた。特
に、前記運搬補助具の一部をハンドルバーに固定する必
要から、さらにその形状は限定された。
【０００５】このため、本発明は上記従来の諸課題を解
決して、安定した運搬補助具の載置が可能でありなが
ら、設計の自由度の大きい通常に近い形状のハンドルバ
ーを使用できて、その角度調整も容易な自転車のハンド
ル装置を提供する。
決して、安定した運搬補助具の載置が可能でありなが
ら、設計の自由度の大きい通常に近い形状のハンドルバ
ーを使用できて、その角度調整も容易な自転車のハンド
ル装置を提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、ヘッ
ドパイプに軸支されたハンドルポストの上端部を前方に
延設して水平延設部とし、該水平延設部の前端部をさら
に上方に延設して垂直延設部とするとともに、該垂直延
設部の上端部に設けたクランプ部にハンドルバーの中間
部を固定したことを特徴とするもので、これを課題解決
のための手段とするものである。また本発明は、前記ハ
ンドルポストの回転中心上に重心を位置させて運搬補助
具を載置するように構成したことを特徴とするもので、
これを課題解決のための手段とするものである。さらに
本発明は、前記運搬補助具が幼児乗せであり、該幼児乗
せの底部に固定した底枠の前部を前記水平延設部の適宜
位置に軸支したことを特徴とするもので、さらにまた本
発明は、前記運搬補助具が荷かごであり、該荷かごの底
部に固定した底枠の前部を前記水平延設部の適宜位置に
軸支したことを特徴とするもので、これらを課題解決の
ための手段とするものである。
ドパイプに軸支されたハンドルポストの上端部を前方に
延設して水平延設部とし、該水平延設部の前端部をさら
に上方に延設して垂直延設部とするとともに、該垂直延
設部の上端部に設けたクランプ部にハンドルバーの中間
部を固定したことを特徴とするもので、これを課題解決
のための手段とするものである。また本発明は、前記ハ
ンドルポストの回転中心上に重心を位置させて運搬補助
具を載置するように構成したことを特徴とするもので、
これを課題解決のための手段とするものである。さらに
本発明は、前記運搬補助具が幼児乗せであり、該幼児乗
せの底部に固定した底枠の前部を前記水平延設部の適宜
位置に軸支したことを特徴とするもので、さらにまた本
発明は、前記運搬補助具が荷かごであり、該荷かごの底
部に固定した底枠の前部を前記水平延設部の適宜位置に
軸支したことを特徴とするもので、これらを課題解決の
ための手段とするものである。
【０００７】
【実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。図１〜図２は本発明の第１実施の形態を
示すもので、図１は幼児乗せを載置したハンドル装置の
要部の平面および側面図であり、図２は幼児乗せを取り
外した状態のハンドル装置の平面と自転車の前半部側面
図である。図２（Ｂ）に示すように、本発明における自
転車のハンドル装置は以下のように構成される。メイン
チューブ８の前端部にヘッドパイプ１が固着され、該ヘ
ッドパイプ１の内側に前車輪１０を支持する前フォーク
９の上部が嵌挿軸支され、該前フォーク９の上部にハン
ドルポスト２が連結される。本発明では、ハンドルポス
ト２の上端部を前方に延設して水平延設部２Ｈとし、該
水平延設部２Ｈの前端部をさらに上方に延設して垂直延
設部２Ｖとするとともに、該垂直延設部２Ｖの上端部に
設けたクランプ部２Ｃに、図２（Ａ）に示したように、
通常の形状のハンドルバー３の中間部を固定したもので
ある。なお、図２（Ｂ）において符号７は後述する運搬
補助具の底枠の前部を支持するための支軸孔を示してい
る。
いて説明する。図１〜図２は本発明の第１実施の形態を
示すもので、図１は幼児乗せを載置したハンドル装置の
要部の平面および側面図であり、図２は幼児乗せを取り
外した状態のハンドル装置の平面と自転車の前半部側面
図である。図２（Ｂ）に示すように、本発明における自
転車のハンドル装置は以下のように構成される。メイン
チューブ８の前端部にヘッドパイプ１が固着され、該ヘ
ッドパイプ１の内側に前車輪１０を支持する前フォーク
９の上部が嵌挿軸支され、該前フォーク９の上部にハン
ドルポスト２が連結される。本発明では、ハンドルポス
ト２の上端部を前方に延設して水平延設部２Ｈとし、該
水平延設部２Ｈの前端部をさらに上方に延設して垂直延
設部２Ｖとするとともに、該垂直延設部２Ｖの上端部に
設けたクランプ部２Ｃに、図２（Ａ）に示したように、
通常の形状のハンドルバー３の中間部を固定したもので
ある。なお、図２（Ｂ）において符号７は後述する運搬
補助具の底枠の前部を支持するための支軸孔を示してい
る。
【０００８】本第１の実施の形態では、図２で示したよ
うな、ヘッドパイプ１に軸支されたハンドルポスト２の
上端部を前方に延設して水平延設部２Ｈとし、該水平延
設部２Ｈの前端部をさらに上方に延設して垂直延設部２
Ｖとするとともに、該垂直延設部２Ｖの上端部に設けた
クランプ部２Ｃに通常の形状のハンドルバー３の中間部
を固定したものにおいて、前記ハンドルポスト２の回転
中心上に重心を位置させて運搬補助具として幼児乗せ４
を載置するように構成したものである。前記幼児乗せ４
は、前部を前記水平延設部２Ｈの適宜位置に穿設した支
軸孔７（図２（Ｂ）参照）に挿入した支軸６にて軸支し
た底枠５にその底部が固定される。図１（Ａ）に示すよ
うに、底枠５は左右一対の側枠５Ａ、５Ｂとこれらを前
後にて連結する前後横枠５Ｆ、５Ｒからなり、前横枠５
Ｆが前記ハンドルポストの水平延設部２Ｈの上面に当接
してその下方への移動が規制されている。同時に、図１
（Ｂ）に示されるように、幼児乗せ４の使用状態におい
て幼児乗せ４の底部が前記ハンドルポスト２の上端部に
当接することによって、幼児が搭乗しての前記幼児乗せ
４の全重量の重心が前記ハンドルポスト２の回転中心上
に位置するように構成されている。
うな、ヘッドパイプ１に軸支されたハンドルポスト２の
上端部を前方に延設して水平延設部２Ｈとし、該水平延
設部２Ｈの前端部をさらに上方に延設して垂直延設部２
Ｖとするとともに、該垂直延設部２Ｖの上端部に設けた
クランプ部２Ｃに通常の形状のハンドルバー３の中間部
を固定したものにおいて、前記ハンドルポスト２の回転
中心上に重心を位置させて運搬補助具として幼児乗せ４
を載置するように構成したものである。前記幼児乗せ４
は、前部を前記水平延設部２Ｈの適宜位置に穿設した支
軸孔７（図２（Ｂ）参照）に挿入した支軸６にて軸支し
た底枠５にその底部が固定される。図１（Ａ）に示すよ
うに、底枠５は左右一対の側枠５Ａ、５Ｂとこれらを前
後にて連結する前後横枠５Ｆ、５Ｒからなり、前横枠５
Ｆが前記ハンドルポストの水平延設部２Ｈの上面に当接
してその下方への移動が規制されている。同時に、図１
（Ｂ）に示されるように、幼児乗せ４の使用状態におい
て幼児乗せ４の底部が前記ハンドルポスト２の上端部に
当接することによって、幼児が搭乗しての前記幼児乗せ
４の全重量の重心が前記ハンドルポスト２の回転中心上
に位置するように構成されている。
【０００９】以上の構成によって、低い位置に安定して
設置した運搬補助具としての幼児乗せ４に作用する全重
量の重心をハンドルポストの回転中心に一致させること
ができて、自転車の転向時のハンドル操作が軽快で、ふ
らつくことがなく、安全に走行することができる。しか
も、水平延設部２Ｈと垂直延設部２Ｖとを有する本発明
のハンドルポスト２の独特の形状によって、ハンドルバ
ー３は運搬補助具である幼児乗せ４の取付けに何ら影響
を受けることがないので、ハンドルバーとして設計自由
度の高い通常に近い形状のハンドルバーを採用すること
ができるのみならず、垂直延設部２Ｖ上端部に設けられ
たクランプ部２Ｃが露出していることによって、該クラ
ンプ部２Ｃを緩めてのハンドルバー３の角度調整がきわ
めて容易であり、搭乗者の体格に適合させてその端部位
置の高さを容易に変更することができる。さらに、前記
垂直延設部２Ｖは、前方からの障害物に対するバンパー
の役目を担う他、搭乗する幼児がこれを左右の大腿間の
挟持することができて、自転車の転向時等において遠心
力に対抗してふんばることが可能になり、落下等を有効
に防止できてより安全となる効果もある。さらに、幼児
乗せ等の運搬補助具が底枠に対して着脱自在に固定され
るならば、運搬補助具として多彩な用途のものを選定す
ることができ、より設計の自由度が増大することとな
る。
設置した運搬補助具としての幼児乗せ４に作用する全重
量の重心をハンドルポストの回転中心に一致させること
ができて、自転車の転向時のハンドル操作が軽快で、ふ
らつくことがなく、安全に走行することができる。しか
も、水平延設部２Ｈと垂直延設部２Ｖとを有する本発明
のハンドルポスト２の独特の形状によって、ハンドルバ
ー３は運搬補助具である幼児乗せ４の取付けに何ら影響
を受けることがないので、ハンドルバーとして設計自由
度の高い通常に近い形状のハンドルバーを採用すること
ができるのみならず、垂直延設部２Ｖ上端部に設けられ
たクランプ部２Ｃが露出していることによって、該クラ
ンプ部２Ｃを緩めてのハンドルバー３の角度調整がきわ
めて容易であり、搭乗者の体格に適合させてその端部位
置の高さを容易に変更することができる。さらに、前記
垂直延設部２Ｖは、前方からの障害物に対するバンパー
の役目を担う他、搭乗する幼児がこれを左右の大腿間の
挟持することができて、自転車の転向時等において遠心
力に対抗してふんばることが可能になり、落下等を有効
に防止できてより安全となる効果もある。さらに、幼児
乗せ等の運搬補助具が底枠に対して着脱自在に固定され
るならば、運搬補助具として多彩な用途のものを選定す
ることができ、より設計の自由度が増大することとな
る。
【００１０】図３は本発明の第２の実施の形態を示すも
ので、図３（Ａ）は自転車の前半部側面図、図３（Ｂ）
はハンドル装置の正面図である。本実施の形態は、前記
第１の実施の形態における運搬補助具として幼児乗せ４
を載置したものにおいて、該幼児乗せ４の前方に位置す
るハンドルバー３に握りを設置した例である。実線で示
したものは、クランプ部２Ｃに固定されるべきハンドル
バー３の水平部３Ｈの左右に振り分けてゴム等からなる
左右の握り１２Ａ、１２Ｂを嵌合したもので、あるいは
点線で示すようにハンドルバー３の左右の起立部３Ｖ、
３Ｖ間に差し渡されて握りバー１３を設置してもよい。
このように構成することによって、幼児乗せ４には格別
に握り部材を設ける必要がなく幼児乗せ４の構造がより
簡素化される。
ので、図３（Ａ）は自転車の前半部側面図、図３（Ｂ）
はハンドル装置の正面図である。本実施の形態は、前記
第１の実施の形態における運搬補助具として幼児乗せ４
を載置したものにおいて、該幼児乗せ４の前方に位置す
るハンドルバー３に握りを設置した例である。実線で示
したものは、クランプ部２Ｃに固定されるべきハンドル
バー３の水平部３Ｈの左右に振り分けてゴム等からなる
左右の握り１２Ａ、１２Ｂを嵌合したもので、あるいは
点線で示すようにハンドルバー３の左右の起立部３Ｖ、
３Ｖ間に差し渡されて握りバー１３を設置してもよい。
このように構成することによって、幼児乗せ４には格別
に握り部材を設ける必要がなく幼児乗せ４の構造がより
簡素化される。
【００１１】図４は本発明の第３の実施の形態を示すも
ので、本実施の形態は、前記第１の実施の形態のものに
おける運搬補助具である幼児乗せに代えて、荷かご１１
を載置した例である。運搬補助具としての荷かご１１
は、前記幼児乗せ４の設置形態と同様に、その底部に固
定した底枠５の前部を前記ハンドルポスト２の水平延設
部２Ｈの適宜位置に支軸６によって軸支したことを特徴
とするもので、これによって、低い位置に安定して設置
した運搬補助具としての荷かご１１に作用する全重量の
重心をハンドルポストの回転中心に一致させることがで
きて、自転車の転向時のハンドル操作が軽快で、ふらつ
くことがなく、安全に走行することができるのは勿論、
前記各実施の形態のものと同様の諸効果を奏することは
言うまでもないことである。
ので、本実施の形態は、前記第１の実施の形態のものに
おける運搬補助具である幼児乗せに代えて、荷かご１１
を載置した例である。運搬補助具としての荷かご１１
は、前記幼児乗せ４の設置形態と同様に、その底部に固
定した底枠５の前部を前記ハンドルポスト２の水平延設
部２Ｈの適宜位置に支軸６によって軸支したことを特徴
とするもので、これによって、低い位置に安定して設置
した運搬補助具としての荷かご１１に作用する全重量の
重心をハンドルポストの回転中心に一致させることがで
きて、自転車の転向時のハンドル操作が軽快で、ふらつ
くことがなく、安全に走行することができるのは勿論、
前記各実施の形態のものと同様の諸効果を奏することは
言うまでもないことである。
【００１２】以上、各実施の形態について説明したが、
本発明の趣旨の範囲内で、ハンドルポストの水平延設部
および垂直延設部の形状、幼児乗せおよび荷かごの形
状、それらの底枠に対する固定形態、底枠の形状、底枠
のハンドルポストへの取付形態、幼児乗せおよび荷かご
の底部のハンドルポスト上端部への当接形態、ハンドル
バーの形状、そのハンドルポストのクランプ部への固定
形態等については、適宜採用できることは言うまでもな
い。
本発明の趣旨の範囲内で、ハンドルポストの水平延設部
および垂直延設部の形状、幼児乗せおよび荷かごの形
状、それらの底枠に対する固定形態、底枠の形状、底枠
のハンドルポストへの取付形態、幼児乗せおよび荷かご
の底部のハンドルポスト上端部への当接形態、ハンドル
バーの形状、そのハンドルポストのクランプ部への固定
形態等については、適宜採用できることは言うまでもな
い。
【００１３】
【発明の効果】以上詳細に説明してきたように、本発明
によれば、低い位置に安定して設置した運搬補助具とし
ての幼児乗せや荷かごに作用する全重量の重心をハンド
ルポストの回転中心に一致させることができて、自転車
の転向時のハンドル操作が軽快で、ふらつくことがな
く、安全に走行することができる。しかも、水平延設部
と垂直延設部とを有する本発明のハンドルポストの独特
の形状によって、ハンドルバーは運搬補助具である幼児
乗せや荷かごの取付けに何ら影響を受けることがないの
で、ハンドルバーとして設計自由度の高い通常に近い形
状のハンドルバーを採用することができるのみならず、
垂直延設部上端部に設けられたクランプ部が露出してい
ることによって、該クランプ部を緩めてのハンドルバー
の角度調整がきわめて容易であり、搭乗者の体格に適合
させてその端部位置の高さを容易に変更することができ
る。さらに、前記垂直延設部は、前方からの障害物に対
するバンパーの役目を担う他、搭乗する幼児がこれを左
右の大腿間の挟持することができて、自転車の転向時等
において遠心力に対抗してふんばることが可能になり、
落下等を有効に防止できてより安全となる効果もある。
さらに、運搬補助具が底枠に対して着脱自在に固定され
るならば、運搬補助具として多彩な用途のものを選定す
ることができ、より設計の自由度が増大することとなっ
た。また、運搬補助具としての幼児乗せの前方に位置す
るハンドルバーにゴム等からなる握りを設置すれば、幼
児乗せには格別に握り部材を設けずとも搭乗する幼児の
安全を確保でき、幼児乗せの構造がより簡素化される。
によれば、低い位置に安定して設置した運搬補助具とし
ての幼児乗せや荷かごに作用する全重量の重心をハンド
ルポストの回転中心に一致させることができて、自転車
の転向時のハンドル操作が軽快で、ふらつくことがな
く、安全に走行することができる。しかも、水平延設部
と垂直延設部とを有する本発明のハンドルポストの独特
の形状によって、ハンドルバーは運搬補助具である幼児
乗せや荷かごの取付けに何ら影響を受けることがないの
で、ハンドルバーとして設計自由度の高い通常に近い形
状のハンドルバーを採用することができるのみならず、
垂直延設部上端部に設けられたクランプ部が露出してい
ることによって、該クランプ部を緩めてのハンドルバー
の角度調整がきわめて容易であり、搭乗者の体格に適合
させてその端部位置の高さを容易に変更することができ
る。さらに、前記垂直延設部は、前方からの障害物に対
するバンパーの役目を担う他、搭乗する幼児がこれを左
右の大腿間の挟持することができて、自転車の転向時等
において遠心力に対抗してふんばることが可能になり、
落下等を有効に防止できてより安全となる効果もある。
さらに、運搬補助具が底枠に対して着脱自在に固定され
るならば、運搬補助具として多彩な用途のものを選定す
ることができ、より設計の自由度が増大することとなっ
た。また、運搬補助具としての幼児乗せの前方に位置す
るハンドルバーにゴム等からなる握りを設置すれば、幼
児乗せには格別に握り部材を設けずとも搭乗する幼児の
安全を確保でき、幼児乗せの構造がより簡素化される。
【図１】本発明の第１実施の形態を示すもので、幼児乗
せを載置したハンドル装置の要部の平面および側面図で
ある。
せを載置したハンドル装置の要部の平面および側面図で
ある。
【図２】本発明の第１実施の形態を示すもので、幼児乗
せを取り外した状態のハンドル装置の平面との自転車の
前半部側面図である。
せを取り外した状態のハンドル装置の平面との自転車の
前半部側面図である。
【図３】本発明の第２実施の形態を示す図である。
【図４】本発明の第３実施の形態を示す図である。
【図５】第１の従来例を示す斜視図である。
【図６】第２の従来例を示す斜視図である。
１ ヘッドパイプ ２ ハンドルポスト ２Ｃ クランプ部 ２Ｈ 水平延設部 ２Ｖ 垂直延設部 ３ ハンドルバー ３Ｈ 水平部 ３Ｖ 垂直部 ４ 幼児乗せ ５ 底枠 ５Ａ 左側枠 ５Ｂ 右側枠 ５Ｆ 前横枠 ５Ｒ 後横枠 ６ 支軸 ７ 支軸孔 ８ メインチューブ ９ 前フォーク １０ 前車輪 １１ 荷かご １２Ａ 左握り １２Ｂ 右握り １３ 握りバー
Claims (4)
- 【請求項１】 ヘッドパイプに軸支されたハンドルポス
トの上端部を前方に延設して水平延設部とし、該水平延
設部の前端部をさらに上方に延設して垂直延設部とする
とともに、該垂直延設部の上端部に設けたクランプ部に
ハンドルバーの中間部を固定したことを特徴とする自転
車のハンドル装置。 - 【請求項２】 前記ハンドルポストの回転中心上に重心
を位置させて運搬補助具を載置するように構成したこと
を特徴とする請求項１に記載の自転車のハンドル装置。 - 【請求項３】 前記運搬補助具が幼児乗せであり、該幼
児乗せの底部に固定した底枠の前部を前記水平延設部の
適宜位置に軸支したことを特徴とする請求項２に記載の
自転車のハンドル装置。 - 【請求項４】 前記運搬補助具が荷かごであり、該荷か
ごの底部に固定した底枠の前部を前記水平延設部の適宜
位置に軸支したことを特徴とする請求項２に記載の自転
車のハンドル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7200627A JPH0948378A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 自転車のハンドル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7200627A JPH0948378A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 自転車のハンドル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0948378A true JPH0948378A (ja) | 1997-02-18 |
Family
ID=16427531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7200627A Pending JPH0948378A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 自転車のハンドル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0948378A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010000937A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Hodaka Kk | 自転車 |
| JP2012096699A (ja) * | 2010-11-04 | 2012-05-24 | Panasonic Corp | 子乗せ装置付自転車 |
| CN107117236A (zh) * | 2017-04-30 | 2017-09-01 | 北京未来购电子商务有限公司 | 一种自行车 |
-
1995
- 1995-08-07 JP JP7200627A patent/JPH0948378A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010000937A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Hodaka Kk | 自転車 |
| JP2012096699A (ja) * | 2010-11-04 | 2012-05-24 | Panasonic Corp | 子乗せ装置付自転車 |
| CN107117236A (zh) * | 2017-04-30 | 2017-09-01 | 北京未来购电子商务有限公司 | 一种自行车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040323 |
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