JPH0941971A - ラジエータファン駆動モータの制御装置 - Google Patents
ラジエータファン駆動モータの制御装置Info
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- JPH0941971A JPH0941971A JP7196277A JP19627795A JPH0941971A JP H0941971 A JPH0941971 A JP H0941971A JP 7196277 A JP7196277 A JP 7196277A JP 19627795 A JP19627795 A JP 19627795A JP H0941971 A JPH0941971 A JP H0941971A
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 12
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Landscapes
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 エンジンの始動時におけるラジエータファン
駆動モータの不要な作動を防止しながらエンジンのオー
バーヒートを回避する。 【解決手段】 エンジンの始動完了からＴＤＣカウント
数に基づいて検出した所定期間が経過するまでの間（時
刻ｔ1 〜ｔ3 ）は、冷却水温が第２基準冷却水温ＴＷＲ
ＦＳＷＨ以上であってもラジエータファン駆動モータを
ＯＮせず、冷却水温が第１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨ
Ｈ以上であってオーバーヒートの可能性のある場合にの
みラジエータファン駆動モータ３をＯＮする。前記所定
期間の経過後（時刻ｔ3 以降）は、冷却水温が第３基準
冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬ未満になるとラジエータファン
駆動モータをＯＦＦし、第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷ
Ｈ以上になるとラジエータファン駆動モータをＯＮす
る。
駆動モータの不要な作動を防止しながらエンジンのオー
バーヒートを回避する。 【解決手段】 エンジンの始動完了からＴＤＣカウント
数に基づいて検出した所定期間が経過するまでの間（時
刻ｔ1 〜ｔ3 ）は、冷却水温が第２基準冷却水温ＴＷＲ
ＦＳＷＨ以上であってもラジエータファン駆動モータを
ＯＮせず、冷却水温が第１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨ
Ｈ以上であってオーバーヒートの可能性のある場合にの
みラジエータファン駆動モータ３をＯＮする。前記所定
期間の経過後（時刻ｔ3 以降）は、冷却水温が第３基準
冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬ未満になるとラジエータファン
駆動モータをＯＦＦし、第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷ
Ｈ以上になるとラジエータファン駆動モータをＯＮす
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンの冷却水
が循環するラジエータに冷却風を供給するラジエータフ
ァン駆動モータの作動を、エンジンに設けた冷却水温検
出手段で検出した冷却水温に基づいて制御するラジエー
タファン駆動モータの制御装置に関する。
が循環するラジエータに冷却風を供給するラジエータフ
ァン駆動モータの作動を、エンジンに設けた冷却水温検
出手段で検出した冷却水温に基づいて制御するラジエー
タファン駆動モータの制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】かかるラジエータファン駆動モータの制
御装置は、例えば特開昭６１−２５２８２４号公報によ
り公知である。
御装置は、例えば特開昭６１−２５２８２４号公報によ
り公知である。
【０００３】一般にラジエータファン駆動モータの作動
を制御するための冷却水温検出手段はラジエータに設け
られているが、エンジンのウオータジャケットに設けた
冷却水温検出手段を代用することにより、前記ラジエー
タに設けた冷却水温検出手段を廃止することができる。
このような場合、ウオータジャケット内の冷却水温が高
い状態でエンジンを始動すると、ラジエータ内の冷却水
温が充分に低い場合であってもエンジンの始動と同時に
ラジエータファン駆動モータが作動してしまい、電気負
荷の増大に伴うエンジン負荷の増大によりアイドル運転
が不安定になったり、ラジエータファンの回転に伴って
騒音が発生する問題があった。
を制御するための冷却水温検出手段はラジエータに設け
られているが、エンジンのウオータジャケットに設けた
冷却水温検出手段を代用することにより、前記ラジエー
タに設けた冷却水温検出手段を廃止することができる。
このような場合、ウオータジャケット内の冷却水温が高
い状態でエンジンを始動すると、ラジエータ内の冷却水
温が充分に低い場合であってもエンジンの始動と同時に
ラジエータファン駆動モータが作動してしまい、電気負
荷の増大に伴うエンジン負荷の増大によりアイドル運転
が不安定になったり、ラジエータファンの回転に伴って
騒音が発生する問題があった。
【０００４】そこで、上記公報に記載されたものは、エ
ンジンの始動から所定時間が経過するまでの間、ラジエ
ータファン駆動モータの作動を強制的に禁止している。
ンジンの始動から所定時間が経過するまでの間、ラジエ
ータファン駆動モータの作動を強制的に禁止している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、エンジ
ンの始動時にラジエータファン駆動モータの作動を強制
的に禁止すると、冷却水温が極めて高い状態での始動時
にもラジエータファン駆動モータが所定時間作動しない
ため、エンジンがオーバーヒートを起こす問題がある。
ンの始動時にラジエータファン駆動モータの作動を強制
的に禁止すると、冷却水温が極めて高い状態での始動時
にもラジエータファン駆動モータが所定時間作動しない
ため、エンジンがオーバーヒートを起こす問題がある。
【０００６】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、エンジンの始動時におけるラジエータファン駆動モ
ータの不要な作動を回避しながら、ラジエータファン駆
動モータの作動が必要な高温始動時には該ラジエータフ
ァン駆動モータを確実に作動させることを目的とする。
で、エンジンの始動時におけるラジエータファン駆動モ
ータの不要な作動を回避しながら、ラジエータファン駆
動モータの作動が必要な高温始動時には該ラジエータフ
ァン駆動モータを確実に作動させることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載された発明は、エンジンの冷却水が
循環するラジエータに冷却風を供給するラジエータファ
ン駆動モータの作動を、エンジンに設けた冷却水温検出
手段で検出した冷却水温に基づいて制御するラジエータ
ファン駆動モータの制御装置において、エンジンの始動
完了を判定する始動判定手段と、始動判定手段がエンジ
ンの始動を判定してからの所定期間の経過を検出する期
間検出手段と、期間検出手段が前記所定期間の経過を検
出するまでは、冷却水温が第１基準冷却水温を超えたと
きにラジエータファン駆動モータを作動させるととも
に、期間検出手段が前記所定期間の経過を検出した後
は、冷却水温が前記第１基準冷却水温よりも低温の第２
基準冷却水温を超えたときにラジエータファン駆動モー
タを作動させる制御手段とを備えたことを特徴とする。
に、請求項１に記載された発明は、エンジンの冷却水が
循環するラジエータに冷却風を供給するラジエータファ
ン駆動モータの作動を、エンジンに設けた冷却水温検出
手段で検出した冷却水温に基づいて制御するラジエータ
ファン駆動モータの制御装置において、エンジンの始動
完了を判定する始動判定手段と、始動判定手段がエンジ
ンの始動を判定してからの所定期間の経過を検出する期
間検出手段と、期間検出手段が前記所定期間の経過を検
出するまでは、冷却水温が第１基準冷却水温を超えたと
きにラジエータファン駆動モータを作動させるととも
に、期間検出手段が前記所定期間の経過を検出した後
は、冷却水温が前記第１基準冷却水温よりも低温の第２
基準冷却水温を超えたときにラジエータファン駆動モー
タを作動させる制御手段とを備えたことを特徴とする。
【０００８】また請求項２に記載された発明は、請求項
１の構成に加えて、前記期間検出手段はエンジンのＴＤ
Ｃカウント数を積算することにより前記所定期間の経過
を検出することを特徴とする。
１の構成に加えて、前記期間検出手段はエンジンのＴＤ
Ｃカウント数を積算することにより前記所定期間の経過
を検出することを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００１０】図１〜図６は本発明の一実施例を示すもの
で、図１はラジエータファン駆動モータの制御装置を搭
載した車両の全体構成図、図２は電子制御ユニットのブ
ロック図、図３はラジエータファン駆動モータの制御装
置の回路構成を示すブロック図、図４はメインルーチン
のフローチャート、図５は基準冷却水温持ち換え判定フ
ラグセットルーチンのフローチャート、図６は高温再始
動時の作用を説明するタイムチャートである。
で、図１はラジエータファン駆動モータの制御装置を搭
載した車両の全体構成図、図２は電子制御ユニットのブ
ロック図、図３はラジエータファン駆動モータの制御装
置の回路構成を示すブロック図、図４はメインルーチン
のフローチャート、図５は基準冷却水温持ち換え判定フ
ラグセットルーチンのフローチャート、図６は高温再始
動時の作用を説明するタイムチャートである。
【００１１】図１に示すように、この車両は前輪駆動車
であって、エンジンＥのトルクが自動変速機Ｍを介して
伝達される左右一対の駆動輪ＷFL，ＷFRと、走行に伴っ
て回転する左右一対の従動輪ＷRL，ＷRRとを備える。
であって、エンジンＥのトルクが自動変速機Ｍを介して
伝達される左右一対の駆動輪ＷFL，ＷFRと、走行に伴っ
て回転する左右一対の従動輪ＷRL，ＷRRとを備える。
【００１２】エンジンＥにはウオータジャケット内の冷
却水温ＴＷＡＤを検出する冷却水温検出手段Ｓ1 と、エ
ンジン回転数Ｎｅを検出するエンジン回転数検出手段Ｓ
2 と、ピストンが上死点に達した数をカウントするＴＤ
Ｃ検出手段Ｓ3 とが設けられる。また従動輪である左右
の後輪ＷRL，ＷRRには、車速Ｖを検出する車速検出手段
Ｓ4 ，Ｓ4 が設けられる。更にエンジンＥの前方に設け
られたラジエータ１は、そのラジエータファン２がラジ
エータファン駆動モータ３により駆動される電動式のも
のであって、エンジンＥのクランク軸により駆動される
ウオータポンプＰによりエンジンＥとの間を循環する冷
却水を冷却する。尚、燃料噴射弁を制御するためにエン
ジンＥに設けられているＴＤＣ検出手段を、前記ＴＤＣ
検出手段Ｓ3 として共用することができる。
却水温ＴＷＡＤを検出する冷却水温検出手段Ｓ1 と、エ
ンジン回転数Ｎｅを検出するエンジン回転数検出手段Ｓ
2 と、ピストンが上死点に達した数をカウントするＴＤ
Ｃ検出手段Ｓ3 とが設けられる。また従動輪である左右
の後輪ＷRL，ＷRRには、車速Ｖを検出する車速検出手段
Ｓ4 ，Ｓ4 が設けられる。更にエンジンＥの前方に設け
られたラジエータ１は、そのラジエータファン２がラジ
エータファン駆動モータ３により駆動される電動式のも
のであって、エンジンＥのクランク軸により駆動される
ウオータポンプＰによりエンジンＥとの間を循環する冷
却水を冷却する。尚、燃料噴射弁を制御するためにエン
ジンＥに設けられているＴＤＣ検出手段を、前記ＴＤＣ
検出手段Ｓ3 として共用することができる。
【００１３】図２は、各検出手段からの信号を制御プロ
グラムに基づいて演算処理し、前記ラジエータファン駆
動モータ２の作動を制御するための電子制御ユニットＵ
を示している。この電子制御ユニットＵは、前記演算処
理を行うための中央処理装置（ＣＰＵ）２１と、前記制
御プログラムや各種テーブル等のデータを格納したリー
ドオンリーメモリ（ＲＯＭ）２２と、前記各検出手段の
出力信号や演算結果を一時的に記憶するランダムアクセ
スメモリ（ＲＡＭ）２３と、前記各検出手段、即ち冷却
水温検出手段Ｓ1 、エンジン回転数検出手段Ｓ2 、ＴＤ
Ｃ検出手段Ｓ3及び車速検出手段Ｓ4 ，Ｓ4 に加えてイ
グニッションスイッチ４が接続される入力回路２４と、
前記ラジエータファン駆動モータ３が接続される出力回
路２５とから構成されている。
グラムに基づいて演算処理し、前記ラジエータファン駆
動モータ２の作動を制御するための電子制御ユニットＵ
を示している。この電子制御ユニットＵは、前記演算処
理を行うための中央処理装置（ＣＰＵ）２１と、前記制
御プログラムや各種テーブル等のデータを格納したリー
ドオンリーメモリ（ＲＯＭ）２２と、前記各検出手段の
出力信号や演算結果を一時的に記憶するランダムアクセ
スメモリ（ＲＡＭ）２３と、前記各検出手段、即ち冷却
水温検出手段Ｓ1 、エンジン回転数検出手段Ｓ2 、ＴＤ
Ｃ検出手段Ｓ3及び車速検出手段Ｓ4 ，Ｓ4 に加えてイ
グニッションスイッチ４が接続される入力回路２４と、
前記ラジエータファン駆動モータ３が接続される出力回
路２５とから構成されている。
【００１４】而して、上記電子制御ユニットＵは、入力
回路２４から入力される各種信号とリードオンリーメモ
リ２２に格納されたデータ等を後述する制御プログラム
に基づいて中央処理装置２１で演算処理し、最終的に出
力回路２５を介してラジエータファン駆動モータ３の作
動を制御する。
回路２４から入力される各種信号とリードオンリーメモ
リ２２に格納されたデータ等を後述する制御プログラム
に基づいて中央処理装置２１で演算処理し、最終的に出
力回路２５を介してラジエータファン駆動モータ３の作
動を制御する。
【００１５】図３はラジエータファン駆動モータ制御装
置の回路構成を示すブロック図であって、ラジエータフ
ァン駆動モータ制御装置は始動判定手段Ｍ１と、期間検
出手段Ｍ２と、制御手段Ｍ３とを備える。
置の回路構成を示すブロック図であって、ラジエータフ
ァン駆動モータ制御装置は始動判定手段Ｍ１と、期間検
出手段Ｍ２と、制御手段Ｍ３とを備える。
【００１６】始動判定手段Ｍ１にはイグニッションスイ
ッチ４からのイグニッション信号ＩＧが入力され、その
イグニッション信号ＩＧがＯＮからＯＦＦに変化したと
きにエンジンＥが始動したと判定する。
ッチ４からのイグニッション信号ＩＧが入力され、その
イグニッション信号ＩＧがＯＮからＯＦＦに変化したと
きにエンジンＥが始動したと判定する。
【００１７】期間検出手段Ｍ２は、前記始動判定手段Ｍ
１がエンジンＥの始動を判定した瞬間から、ＴＤＣ検出
手段Ｓ3 で検出したＴＤＣ数をカウントする。ＴＤＣ数
のカウントは減算カウンタよりなるＴＤＣカウンタＣＲ
ＦＳＷＨにより行われ、そのカウント中とカウント完了
後とで、即ちエンジンＥの始動完了後にＴＤＣ数に基づ
いて計測される所定期間が経過していないか、或いはＴ
ＤＣ数に基づいて計測される所定期間が経過したかで、
ラジエータファン駆動モータ３の作動を制御する基準冷
却水温が持ち換えられる。この基準冷却水温については
後から詳述する。
１がエンジンＥの始動を判定した瞬間から、ＴＤＣ検出
手段Ｓ3 で検出したＴＤＣ数をカウントする。ＴＤＣ数
のカウントは減算カウンタよりなるＴＤＣカウンタＣＲ
ＦＳＷＨにより行われ、そのカウント中とカウント完了
後とで、即ちエンジンＥの始動完了後にＴＤＣ数に基づ
いて計測される所定期間が経過していないか、或いはＴ
ＤＣ数に基づいて計測される所定期間が経過したかで、
ラジエータファン駆動モータ３の作動を制御する基準冷
却水温が持ち換えられる。この基準冷却水温については
後から詳述する。
【００１８】制御手段Ｍ３は、前記始動判定手段Ｍ１、
前記期間検出手段Ｍ２、冷却水温検出手段Ｓ1 、エンジ
ン回転数検出手段Ｓ2 及び車速検出手段Ｓ4 ，Ｓ4 から
の信号に基づいて、ラジエータ１のラジエータファン駆
動モータ３の作動を制御する。以下、その制御内容を図
４及び図５のフローチャートを参照しながら説明する。
前記期間検出手段Ｍ２、冷却水温検出手段Ｓ1 、エンジ
ン回転数検出手段Ｓ2 及び車速検出手段Ｓ4 ，Ｓ4 から
の信号に基づいて、ラジエータ１のラジエータファン駆
動モータ３の作動を制御する。以下、その制御内容を図
４及び図５のフローチャートを参照しながら説明する。
【００１９】先ず、図４のフローチャートのステップＳ
１で、エンジン回転数検出手段Ｓ2で検出したエンジン
回転数Ｎｅに基づき、エンジンＥが正常運転中であるか
エンストしているかを判定する。エンジン回転数Ｎｅが
極低い設定回転数以下になってエンストしたと判定され
れば、ステップＳ１４に移行してモータ駆動フラグＦ−
ＲＦを「０」にセットする。モータ駆動フラグＦ−ＲＦ
が「０」にセットされているときにはラジエータファン
駆動モータ３の作動を停止し、また「１」にセットされ
ているときにはラジエータファン駆動モータ３を作動さ
せる。従って、エンジンＥがエンストしたと判断された
ら、ラジエータファン駆動モータ３の作動が停止され
る。
１で、エンジン回転数検出手段Ｓ2で検出したエンジン
回転数Ｎｅに基づき、エンジンＥが正常運転中であるか
エンストしているかを判定する。エンジン回転数Ｎｅが
極低い設定回転数以下になってエンストしたと判定され
れば、ステップＳ１４に移行してモータ駆動フラグＦ−
ＲＦを「０」にセットする。モータ駆動フラグＦ−ＲＦ
が「０」にセットされているときにはラジエータファン
駆動モータ３の作動を停止し、また「１」にセットされ
ているときにはラジエータファン駆動モータ３を作動さ
せる。従って、エンジンＥがエンストしたと判断された
ら、ラジエータファン駆動モータ３の作動が停止され
る。
【００２０】前記ステップＳ１でエンジンＥが運転中で
あればステップＳ２に移行し、車速検出手段Ｓ4 ，Ｓ4
で検出した車速Ｖと基準高車速ＶＲＦＣＵＴとを比較す
る。車速Ｖが基準高車速ＶＲＦＣＵＴ以上であれば、前
記ステップＳ１４に移行してラジエータファン駆動モー
タ３の作動を停止する。これは、高車速での走行中には
走行風によってラジエータ１に充分な冷却風を作用させ
ることが可能であり、ラジエータファン駆動モータ３を
作動させるとラジエータファン２が走行風を遮って冷却
効果が低下してしまうためである。
あればステップＳ２に移行し、車速検出手段Ｓ4 ，Ｓ4
で検出した車速Ｖと基準高車速ＶＲＦＣＵＴとを比較す
る。車速Ｖが基準高車速ＶＲＦＣＵＴ以上であれば、前
記ステップＳ１４に移行してラジエータファン駆動モー
タ３の作動を停止する。これは、高車速での走行中には
走行風によってラジエータ１に充分な冷却風を作用させ
ることが可能であり、ラジエータファン駆動モータ３を
作動させるとラジエータファン２が走行風を遮って冷却
効果が低下してしまうためである。
【００２１】つまり、前記基準高車速ＶＲＦＣＵＴは、
その車速以上ではラジエータファン２を駆動しなくても
走行風のみでラジエータ１を充分に冷却することがで
き、且つその車速以下ではラジエータファン２を駆動し
た方がラジエータ１を効果的に冷却することができる車
速として、実験的に得られるものである。
その車速以上ではラジエータファン２を駆動しなくても
走行風のみでラジエータ１を充分に冷却することがで
き、且つその車速以下ではラジエータファン２を駆動し
た方がラジエータ１を効果的に冷却することができる車
速として、実験的に得られるものである。
【００２２】前記ステップＳ２で車速Ｖが基準高車速Ｖ
ＲＦＣＵＴ未満であればステップＳ３に移行し、冷却水
温検出手段Ｓ1 が故障しているか否かを判定する。この
判定は、例えば冷却水温検出手段Ｓ1 の出力値が所定の
許容範囲に納まっているか否かにより行うことができ
る。そして、冷却水温検出手段Ｓ1 が故障していれば、
ステップＳ９に移行してモータ駆動フラグＦ−ＲＦを
「１」にセットし、ラジエータファン駆動モータ３を作
動させる。従って、冷却水温検出手段Ｓ1 の故障時には
ラジエータファン駆動モータ３が強制的に作動され、エ
ンジンＥのオーバーヒートが防止される。
ＲＦＣＵＴ未満であればステップＳ３に移行し、冷却水
温検出手段Ｓ1 が故障しているか否かを判定する。この
判定は、例えば冷却水温検出手段Ｓ1 の出力値が所定の
許容範囲に納まっているか否かにより行うことができ
る。そして、冷却水温検出手段Ｓ1 が故障していれば、
ステップＳ９に移行してモータ駆動フラグＦ−ＲＦを
「１」にセットし、ラジエータファン駆動モータ３を作
動させる。従って、冷却水温検出手段Ｓ1 の故障時には
ラジエータファン駆動モータ３が強制的に作動され、エ
ンジンＥのオーバーヒートが防止される。
【００２３】前記ステップＳ３で冷却水温検出手段Ｓ1
が正常であればステップＳ４に移行し、冷却水温検出手
段Ｓ1 で検出した冷却水温ＴＷＡＤと第３基準冷却水温
ＴＷＲＦＳＷＬとを比較する。
が正常であればステップＳ４に移行し、冷却水温検出手
段Ｓ1 で検出した冷却水温ＴＷＡＤと第３基準冷却水温
ＴＷＲＦＳＷＬとを比較する。
【００２４】基準冷却水温には第１基準冷却水温ＴＷＲ
ＦＳＷＨＨと、第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨと、第
３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬとがあり、第１基準冷却
水温ＴＷＲＦＳＷＨＨ＞第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷ
Ｈ＞第３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬである。
ＦＳＷＨＨと、第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨと、第
３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬとがあり、第１基準冷却
水温ＴＷＲＦＳＷＨＨ＞第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷ
Ｈ＞第３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬである。
【００２５】最も高温の第１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷ
ＨＨは、エンジンＥの始動後にＴＤＣ数に基づいて計測
される所定期間が経過するまでの間、冷却水温ＴＷＡＤ
がその温度以上になれば強制的にラジエータファン駆動
モータ３を作動させる温度である。最も低温の第３基準
冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬは、冷却水温ＴＷＡＤがその温
度未満になればラジエータファン駆動モータ３の作動を
停止する温度である。そして第１基準冷却水温ＴＷＲＦ
ＳＷＨＨ及び第３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬの中間の
第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨは、エンジンＥの始動
後にＴＤＣ数に基づいて計測される所定期間が経過した
後に、冷却水温ＴＷＡＤがその温度以上になればラジエ
ータファン駆動モータ３を作動させる温度である。
ＨＨは、エンジンＥの始動後にＴＤＣ数に基づいて計測
される所定期間が経過するまでの間、冷却水温ＴＷＡＤ
がその温度以上になれば強制的にラジエータファン駆動
モータ３を作動させる温度である。最も低温の第３基準
冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬは、冷却水温ＴＷＡＤがその温
度未満になればラジエータファン駆動モータ３の作動を
停止する温度である。そして第１基準冷却水温ＴＷＲＦ
ＳＷＨＨ及び第３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬの中間の
第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨは、エンジンＥの始動
後にＴＤＣ数に基づいて計測される所定期間が経過した
後に、冷却水温ＴＷＡＤがその温度以上になればラジエ
ータファン駆動モータ３を作動させる温度である。
【００２６】而して、前記ステップＳ４で冷却水温ＴＷ
ＡＤが最も低温の第３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬ以上
であればステップＳ５に移行し、基準冷却水温持ち換え
判定フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨの状態を判定する。エンジ
ンＥの始動後に所定期間が経過するまでの間、基準冷却
水温持ち換え判定フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨは「０」にセ
ットされ、そのときの基準冷却水温として前記第１基準
冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨが選択される。またエンジン
Ｅの始動後に所定期間が経過すると、基準冷却水温持ち
換え判定フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨは「１」にセットさ
れ、そのときの基準冷却水温として前記第２基準冷却水
温ＴＷＲＦＳＷＨが選択される。
ＡＤが最も低温の第３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬ以上
であればステップＳ５に移行し、基準冷却水温持ち換え
判定フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨの状態を判定する。エンジ
ンＥの始動後に所定期間が経過するまでの間、基準冷却
水温持ち換え判定フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨは「０」にセ
ットされ、そのときの基準冷却水温として前記第１基準
冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨが選択される。またエンジン
Ｅの始動後に所定期間が経過すると、基準冷却水温持ち
換え判定フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨは「１」にセットさ
れ、そのときの基準冷却水温として前記第２基準冷却水
温ＴＷＲＦＳＷＨが選択される。
【００２７】ここで、図５に基づいて基準冷却水温持ち
換え判定フラグセットルーチンを説明する。
換え判定フラグセットルーチンを説明する。
【００２８】先ず、ステップＳ２１でエンジンＥが始動
モードにあるか否かを判定する。イグニッション信号Ｉ
ＧがＯＮしていてスタータモータが回転していれば始動
モードにあると判定し、ステップＳ２２に移行して減算
カウンタであるカウンタＣＲＦＳＷＨをその都度セット
する。前記ステップＳ２１でエンジンＥの始動モードが
完了すれば、即ちエンジンＥが既に始動していてイグニ
ッション信号ＩＧがＯＦＦしていればステップＳ２３に
移行する。
モードにあるか否かを判定する。イグニッション信号Ｉ
ＧがＯＮしていてスタータモータが回転していれば始動
モードにあると判定し、ステップＳ２２に移行して減算
カウンタであるカウンタＣＲＦＳＷＨをその都度セット
する。前記ステップＳ２１でエンジンＥの始動モードが
完了すれば、即ちエンジンＥが既に始動していてイグニ
ッション信号ＩＧがＯＦＦしていればステップＳ２３に
移行する。
【００２９】エンジンＥの始動が完了した当初、カウン
タＣＲＦＳＷＨは未だカウント中（≠０）であるため、
ステップＳ２４に移行してカウンタＣＲＦＳＷＨをデク
リメントするとともに、ステップＳ２５で基準冷却水温
持ち換え判定フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨを「０」にセット
する。この基準冷却水温持ち換え判定フラグセットルー
チンはＴＤＣ毎に実行されるものであり、従ってエンジ
ンＥの始動が完了した後にＴＤＣ毎にカウンタＣＲＦＳ
ＷＨがデクリメントされ、該カウンタＣＲＦＳＷＨがカ
ウントアップするまでの間は基準冷却水温持ち換え判定
フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨが「０」にセットされる。
タＣＲＦＳＷＨは未だカウント中（≠０）であるため、
ステップＳ２４に移行してカウンタＣＲＦＳＷＨをデク
リメントするとともに、ステップＳ２５で基準冷却水温
持ち換え判定フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨを「０」にセット
する。この基準冷却水温持ち換え判定フラグセットルー
チンはＴＤＣ毎に実行されるものであり、従ってエンジ
ンＥの始動が完了した後にＴＤＣ毎にカウンタＣＲＦＳ
ＷＨがデクリメントされ、該カウンタＣＲＦＳＷＨがカ
ウントアップするまでの間は基準冷却水温持ち換え判定
フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨが「０」にセットされる。
【００３０】そして、前記ステップＳ２３でカウンタＣ
ＲＦＳＷＨがカウントアップすると、即ちエンジンＥの
始動が完了してから予め設定された所定のＴＤＣ数がカ
ウントされて所定期間が経過すると、ステップＳ２６に
移行して基準冷却水温持ち換え判定フラグＦ−ＣＲＦＳ
ＷＨが「１」をセットされる。
ＲＦＳＷＨがカウントアップすると、即ちエンジンＥの
始動が完了してから予め設定された所定のＴＤＣ数がカ
ウントされて所定期間が経過すると、ステップＳ２６に
移行して基準冷却水温持ち換え判定フラグＦ−ＣＲＦＳ
ＷＨが「１」をセットされる。
【００３１】図４のフローチャートに戻り、前記ステッ
プＳ５で基準冷却水温持ち換え判定フラグＦ−ＣＲＦＳ
ＷＨが「０」であり、エンジンＥの始動後に所定期間が
経過していなければステップＳ６に移行する。ステップ
Ｓ６では冷却水温ＴＷＡＤを最も高温の前記第１基準冷
却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨと比較し、冷却水温ＴＷＡＤが
第１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨ以上であれば、ステ
ップＳ７及びステップＳ８でそれぞれ第１タイマーｔｍ
ＲＦＳＷ及び第２タイマーｔｍＲＦＤＡＮをセットする
とともに、ステップＳ９でモータ駆動フラグＦ−ＲＦを
「１」にセットしてラジエータファン駆動モータ３を強
制的に作動させる。
プＳ５で基準冷却水温持ち換え判定フラグＦ−ＣＲＦＳ
ＷＨが「０」であり、エンジンＥの始動後に所定期間が
経過していなければステップＳ６に移行する。ステップ
Ｓ６では冷却水温ＴＷＡＤを最も高温の前記第１基準冷
却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨと比較し、冷却水温ＴＷＡＤが
第１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨ以上であれば、ステ
ップＳ７及びステップＳ８でそれぞれ第１タイマーｔｍ
ＲＦＳＷ及び第２タイマーｔｍＲＦＤＡＮをセットする
とともに、ステップＳ９でモータ駆動フラグＦ−ＲＦを
「１」にセットしてラジエータファン駆動モータ３を強
制的に作動させる。
【００３２】第１タイマーｔｍＲＦＳＷのカウント時間
は数十秒に設定され、また第２タイマーｔｍＲＦＤＡＮ
のカウント時間は前記第１タイマーｔｍＲＦＳＷのそれ
よりも短い数秒に設定される。
は数十秒に設定され、また第２タイマーｔｍＲＦＤＡＮ
のカウント時間は前記第１タイマーｔｍＲＦＳＷのそれ
よりも短い数秒に設定される。
【００３３】而して、冷却水温ＴＷＡＤが最も高温の前
記第１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨ以上であれば、エ
ンジンＥの始動直後であってもラジエータファン駆動モ
ータ３を強制的に作動させることにより、冷却水温ＴＷ
ＡＤを速やかに低下させることができる。
記第１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨ以上であれば、エ
ンジンＥの始動直後であってもラジエータファン駆動モ
ータ３を強制的に作動させることにより、冷却水温ＴＷ
ＡＤを速やかに低下させることができる。
【００３４】エンジンＥの始動が完了してから所定期間
が経過すると（ステップＳ５で基準冷却水温持ち換え判
定フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨが「１」にセットされる
と）、ステップＳ１０に移行して冷却水温ＴＷＡＤを第
２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨと比較し、冷却水温ＴＷ
ＡＤが第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨ以上であれば、
ステップＳ７，Ｓ８，Ｓ９に移行してラジエータファン
駆動モータ３の作動を継続する。
が経過すると（ステップＳ５で基準冷却水温持ち換え判
定フラグＦ−ＣＲＦＳＷＨが「１」にセットされる
と）、ステップＳ１０に移行して冷却水温ＴＷＡＤを第
２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨと比較し、冷却水温ＴＷ
ＡＤが第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨ以上であれば、
ステップＳ７，Ｓ８，Ｓ９に移行してラジエータファン
駆動モータ３の作動を継続する。
【００３５】前記ステップＳ１０で冷却水温ＴＷＡＤが
第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨ未満に低下しても、或
いはエンジンＥが始動してから所定期間が経過する前に
（ステップＳ５で基準冷却水温持ち換え判定フラグＦ−
ＣＲＦＳＷＨが「０」にセットされているときに）、ス
テップＳ６で冷却水温ＴＷＡＤが第１基準冷却水温ＴＷ
ＲＦＳＷＨＨ未満に低下しても、冷却水温ＴＷＡＤが第
３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬ未満に低下するまではラ
ジエータファン駆動モータ３の作動を継続する。但し、
ステップＳ１１で前記第１タイマーｔｍＲＦＳＷがタイ
ムアップしていれば、つまりラジエータファン駆動モー
タ３が作動してから第１タイマーｔｍＲＦＳＷのカウン
ト時間を超えてラジエータファン駆動モータ３の作動が
継続していれば、ラジエータファン２の回りっぱなしを
防止すべく、ステップＳ１４でモータ駆動フラグＦ−Ｒ
Ｆを「０」にセットしてラジエータファン駆動モータ３
の作動を強制的に停止する。
第２基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨ未満に低下しても、或
いはエンジンＥが始動してから所定期間が経過する前に
（ステップＳ５で基準冷却水温持ち換え判定フラグＦ−
ＣＲＦＳＷＨが「０」にセットされているときに）、ス
テップＳ６で冷却水温ＴＷＡＤが第１基準冷却水温ＴＷ
ＲＦＳＷＨＨ未満に低下しても、冷却水温ＴＷＡＤが第
３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬ未満に低下するまではラ
ジエータファン駆動モータ３の作動を継続する。但し、
ステップＳ１１で前記第１タイマーｔｍＲＦＳＷがタイ
ムアップしていれば、つまりラジエータファン駆動モー
タ３が作動してから第１タイマーｔｍＲＦＳＷのカウン
ト時間を超えてラジエータファン駆動モータ３の作動が
継続していれば、ラジエータファン２の回りっぱなしを
防止すべく、ステップＳ１４でモータ駆動フラグＦ−Ｒ
Ｆを「０」にセットしてラジエータファン駆動モータ３
の作動を強制的に停止する。
【００３６】ここで、始動完了直後の本フローの最初の
演算時に、基準冷却水温持ち換え判定フラグＦ−ＣＲＦ
ＳＷＨ＝０で冷却水温ＴＷＡＤ＜第１基準冷却水温ＴＷ
ＲＦＳＷＨＨのときは、第１タイマーｔｍＲＦＳＷ及び
第２タイマーｔｍＲＦＤＡＮは共に「０」に設定されて
いるため、ステップＳ１４でラジエータファン駆動モー
タ３は作動しない。
演算時に、基準冷却水温持ち換え判定フラグＦ−ＣＲＦ
ＳＷＨ＝０で冷却水温ＴＷＡＤ＜第１基準冷却水温ＴＷ
ＲＦＳＷＨＨのときは、第１タイマーｔｍＲＦＳＷ及び
第２タイマーｔｍＲＦＤＡＮは共に「０」に設定されて
いるため、ステップＳ１４でラジエータファン駆動モー
タ３は作動しない。
【００３７】また、ステップＳ４で冷却水温ＴＷＡＤが
第３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬ未満に低下しても、或
いはステップＳ１１で第１タイマーｔｍＲＦＳＷがタイ
ムアップしていても、ステップＳ１２において第２タイ
マーｔｍＲＦＤＡＮがタイムアップしていなければラジ
エータファン駆動モータ３の作動を継続し、第２タイマ
ーｔｍＲＦＤＡＮがタイムアップしている場合にのみ、
ステップＳ１３で第１タイマーｔｍＲＦＳＷを「０」に
セットし、ステップＳ１４でラジエータファン駆動モー
タ３の作動を停止する。従って、一旦ラジエータファン
駆動モータ３が作動すると、少なくとも第２タイマーｔ
ｍＲＦＤＡＮのカウント中は強制的に作動が継続される
ため、断線等により冷却水温ＴＷＡＤの信号が一時的に
途絶えた場合やノイズ等の影響があっても、ラジエータ
ファン駆動モータ３の作動がＯＮ／ＯＦＦを繰り返すハ
ンチングが防止される。
第３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬ未満に低下しても、或
いはステップＳ１１で第１タイマーｔｍＲＦＳＷがタイ
ムアップしていても、ステップＳ１２において第２タイ
マーｔｍＲＦＤＡＮがタイムアップしていなければラジ
エータファン駆動モータ３の作動を継続し、第２タイマ
ーｔｍＲＦＤＡＮがタイムアップしている場合にのみ、
ステップＳ１３で第１タイマーｔｍＲＦＳＷを「０」に
セットし、ステップＳ１４でラジエータファン駆動モー
タ３の作動を停止する。従って、一旦ラジエータファン
駆動モータ３が作動すると、少なくとも第２タイマーｔ
ｍＲＦＤＡＮのカウント中は強制的に作動が継続される
ため、断線等により冷却水温ＴＷＡＤの信号が一時的に
途絶えた場合やノイズ等の影響があっても、ラジエータ
ファン駆動モータ３の作動がＯＮ／ＯＦＦを繰り返すハ
ンチングが防止される。
【００３８】ところで、エンジンＥを高温状態で再始動
したような場合、始動時におけるウオータジャケット内
の冷却水温ＴＷＡＤがエンジンＥの余熱等により高温で
あっても、ラジエータ１内に滞留している冷却水は比較
的に低温であるため、エンジンＥの始動によりウオータ
ポンプＰが作動して冷却水が循環するとウオータジャケ
ット内の冷却水温ＴＷＡＤは速やかに低下する。
したような場合、始動時におけるウオータジャケット内
の冷却水温ＴＷＡＤがエンジンＥの余熱等により高温で
あっても、ラジエータ１内に滞留している冷却水は比較
的に低温であるため、エンジンＥの始動によりウオータ
ポンプＰが作動して冷却水が循環するとウオータジャケ
ット内の冷却水温ＴＷＡＤは速やかに低下する。
【００３９】従って、本実施例の如く、エンジンＥの始
動から所定期間が経過するまで第２基準冷却水温ＴＷＲ
ＦＳＷＨを第１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨに持ち換
えることにより、冷却水温ＴＷＡＤが第２基準冷却水温
ＴＷＲＦＳＷＨ以上であってもラジエータファン駆動モ
ータ３の作動を規制し、ラジエータファン駆動モータ３
の無駄な作動による電気負荷の増大を回避してエンジン
Ｅのアイドル運転の安定を図るとともに、ラジエータフ
ァン２の不要な回転による騒音の発生を防止することが
できる。
動から所定期間が経過するまで第２基準冷却水温ＴＷＲ
ＦＳＷＨを第１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨに持ち換
えることにより、冷却水温ＴＷＡＤが第２基準冷却水温
ＴＷＲＦＳＷＨ以上であってもラジエータファン駆動モ
ータ３の作動を規制し、ラジエータファン駆動モータ３
の無駄な作動による電気負荷の増大を回避してエンジン
Ｅのアイドル運転の安定を図るとともに、ラジエータフ
ァン２の不要な回転による騒音の発生を防止することが
できる。
【００４０】そして、エンジンＥの始動時に冷却水温Ｔ
ＷＡＤが極めて高くてラジエータファン駆動モータ３を
作動させる必要がある場合、即ち冷却水温ＴＷＡＤが第
１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨ以上の場合には、エン
ジンＥの始動と同時に速やかにラジエータファン駆動モ
ータ３が作動するので、エンジンＥのオーバーヒートを
確実に防止することができる。
ＷＡＤが極めて高くてラジエータファン駆動モータ３を
作動させる必要がある場合、即ち冷却水温ＴＷＡＤが第
１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨ以上の場合には、エン
ジンＥの始動と同時に速やかにラジエータファン駆動モ
ータ３が作動するので、エンジンＥのオーバーヒートを
確実に防止することができる。
【００４１】冷却水を循環・攪拌するウオータポンプＰ
はエンジンＥのクランクシャフトにより駆動されるた
め、ウオータポンプＰが吐出する冷却水量はクランクシ
ャフトの回転数、即ちＴＤＣ数に比例する。従って、ラ
ジエータファン駆動モータ３の作動を規制してウオータ
ポンプＰで冷却水を循環・攪拌してエンジンＥの冷却を
図る所定期間をＴＤＣ数に基づいて検出すれば、前記所
定期間をタイマーで検出する場合に比べてウオータポン
プＰの吐出冷却水量を精密に制御することができる。な
ぜならば、タイマーで検出した所定期間にウオータポン
プＰが吐出する冷却水量は一定ではなく、エンジンＥの
回転数の変動により異なってしまうからである。
はエンジンＥのクランクシャフトにより駆動されるた
め、ウオータポンプＰが吐出する冷却水量はクランクシ
ャフトの回転数、即ちＴＤＣ数に比例する。従って、ラ
ジエータファン駆動モータ３の作動を規制してウオータ
ポンプＰで冷却水を循環・攪拌してエンジンＥの冷却を
図る所定期間をＴＤＣ数に基づいて検出すれば、前記所
定期間をタイマーで検出する場合に比べてウオータポン
プＰの吐出冷却水量を精密に制御することができる。な
ぜならば、タイマーで検出した所定期間にウオータポン
プＰが吐出する冷却水量は一定ではなく、エンジンＥの
回転数の変動により異なってしまうからである。
【００４２】また、前記所定期間の計測に燃料噴射弁の
制御等に使用されるＴＤＣ検出手段Ｓ3 を流用すること
により、制御系を簡素化することができる。
制御等に使用されるＴＤＣ検出手段Ｓ3 を流用すること
により、制御系を簡素化することができる。
【００４３】上記高温再始動時の作用の一例を図６のタ
イムチャートに基づいて纏めると以下のようになる。
イムチャートに基づいて纏めると以下のようになる。
【００４４】図６に示す如く、冷却水温ＴＷＡＤが高い
状態での高温再始動時には、時刻ｔ 1 においてエンジン
Ｅが始動したときに冷却水温ＴＷＡＤが第１基準冷却水
温ＴＷＲＦＳＷＨＨ以上であれば即座にラジエータファ
ン駆動モータ３が作動する。前記所定期間が経過する時
刻ｔ3 より前の時刻ｔ2 において冷却水温ＴＷＡＤが第
１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨ未満になっても、その
時点で第１タイマーｔｍＲＦＳＷがカウントと中であれ
ば、ラジエータファン駆動モータ３の作動はそのまま継
続される。ＴＤＣ検出手段Ｓ3 が所定ＴＤＣ数のカウン
トを完了する時刻Ｔ3 において基準冷却水温を第１基準
冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨから第２基準冷却水温ＴＷＲ
ＦＳＷＨに持ち換えたとき、冷却水温ＴＷＡＤが第２基
準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨ以上であれば、ラジエータフ
ァン駆動モータ３の作動はそのまま継続される。そして
前記所定期間が経過した後の時刻ｔ4 において冷却水温
ＴＷＡＤが第３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬ未満になる
とラジエータファン駆動モータ３の作動が停止され、時
刻ｔ5 において冷却水温ＴＷＡＤが第２基準冷却水温Ｔ
ＷＲＦＳＷＨ以上になるとラジエータファン駆動モータ
３が作動する。
状態での高温再始動時には、時刻ｔ 1 においてエンジン
Ｅが始動したときに冷却水温ＴＷＡＤが第１基準冷却水
温ＴＷＲＦＳＷＨＨ以上であれば即座にラジエータファ
ン駆動モータ３が作動する。前記所定期間が経過する時
刻ｔ3 より前の時刻ｔ2 において冷却水温ＴＷＡＤが第
１基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨ未満になっても、その
時点で第１タイマーｔｍＲＦＳＷがカウントと中であれ
ば、ラジエータファン駆動モータ３の作動はそのまま継
続される。ＴＤＣ検出手段Ｓ3 が所定ＴＤＣ数のカウン
トを完了する時刻Ｔ3 において基準冷却水温を第１基準
冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨＨから第２基準冷却水温ＴＷＲ
ＦＳＷＨに持ち換えたとき、冷却水温ＴＷＡＤが第２基
準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＨ以上であれば、ラジエータフ
ァン駆動モータ３の作動はそのまま継続される。そして
前記所定期間が経過した後の時刻ｔ4 において冷却水温
ＴＷＡＤが第３基準冷却水温ＴＷＲＦＳＷＬ未満になる
とラジエータファン駆動モータ３の作動が停止され、時
刻ｔ5 において冷却水温ＴＷＡＤが第２基準冷却水温Ｔ
ＷＲＦＳＷＨ以上になるとラジエータファン駆動モータ
３が作動する。
【００４５】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
【００４６】
【発明の効果】以上のように、請求項１に記載された発
明によれば、エンジンの始動完了を判定してから所定期
間が経過するまでは、冷却水温が第１基準冷却水温を超
えたときにラジエータファン駆動モータを作動させると
ともに、前記所定期間の経過を検出した後は、冷却水温
が前記第１基準冷却水温よりも低温の第２基準冷却水温
を超えたときにラジエータファン駆動モータを作動させ
るので、冷却水温が比較的に低くてオーバーヒートの虞
がない場合には、始動時におけるラジエータファン駆動
モータの作動を規制して電気負荷の増大を回避するとと
もに騒音の発生を防止することができ、また冷却水温が
比較的に高くてオーバーヒートの虞がある場合には、ラ
ジエータファン駆動モータを強制的に作動させてオーバ
ーヒートを防止することができる。
明によれば、エンジンの始動完了を判定してから所定期
間が経過するまでは、冷却水温が第１基準冷却水温を超
えたときにラジエータファン駆動モータを作動させると
ともに、前記所定期間の経過を検出した後は、冷却水温
が前記第１基準冷却水温よりも低温の第２基準冷却水温
を超えたときにラジエータファン駆動モータを作動させ
るので、冷却水温が比較的に低くてオーバーヒートの虞
がない場合には、始動時におけるラジエータファン駆動
モータの作動を規制して電気負荷の増大を回避するとと
もに騒音の発生を防止することができ、また冷却水温が
比較的に高くてオーバーヒートの虞がある場合には、ラ
ジエータファン駆動モータを強制的に作動させてオーバ
ーヒートを防止することができる。
【００４７】また請求項２に記載された発明によれば、
エンジンのＴＤＣカウント数を積算することにより前記
所定期間の経過を検出するので、特別のタイマーを設け
る必要がなくなって制御系が簡素化される。
エンジンのＴＤＣカウント数を積算することにより前記
所定期間の経過を検出するので、特別のタイマーを設け
る必要がなくなって制御系が簡素化される。
【図１】ラジエータファン駆動モータの制御装置を搭載
した車両の全体構成図
した車両の全体構成図
【図２】電子制御ユニットのブロック図
【図３】ラジエータファン駆動モータの制御装置の回路
構成を示すブロック図
構成を示すブロック図
【図４】メインルーチンのフローチャート
【図５】基準水温持ち換え判定フラグセットルーチンの
フローチャート
フローチャート
【図６】高温再始動時の作用を説明するタイムチャート
１ ラジエータ ３ ラジエータファン駆動モータ ＣＲＦＳＷＨ カウンタ（所定期間） Ｅ エンジン Ｍ１ 始動判定手段 Ｍ２ 期間検出手段 Ｍ３ 制御手段 Ｓ1 冷却水温検出手段 ＴＷＡＤ 冷却水温 ＴＷＲＦＳＷＨ 第２基準水温 ＴＷＲＦＳＷＨＨ 第１基準水温
Claims (2)
- 【請求項１】 エンジン（Ｅ）の冷却水が循環するラジ
エータ（１）に冷却風を供給するラジエータファン駆動
モータ（３）の作動を、エンジン（Ｅ）に設けた冷却水
温検出手段（Ｓ1 ）で検出した冷却水温（ＴＷＡＤ）に
基づいて制御するラジエータファン駆動モータの制御装
置において、 エンジン（Ｅ）の始動を判定する始動判定手段（Ｍ１）
と、 始動判定手段（Ｍ１）がエンジン（Ｅ）の始動完了を判
定してからの所定期間（ＣＲＦＳＷＨ）の経過を検出す
る期間検出手段（Ｍ２）と、 期間検出手段（Ｍ２）が前記所定期間（ＣＲＦＳＷＨ）
の経過を検出するまでは、冷却水温（ＴＷＡＤ）が第１
基準冷却水温（ＴＷＲＦＳＷＨＨ）を超えたときにラジ
エータファン駆動モータ（３）を作動させるとともに、
期間検出手段（Ｍ２）が前記所定期間（ＣＲＦＳＷＨ）
の経過を検出した後は、冷却水温（ＴＷＡＤ）が前記第
１基準冷却水温（ＴＷＲＦＳＷＨＨ）よりも低温の第２
基準冷却水温（ＴＷＲＦＳＷＨ）を超えたときにラジエ
ータファン駆動モータ（３）を作動させる制御手段（Ｍ
３）と、を備えたことを特徴とするラジエータファン駆
動モータの制御装置。 - 【請求項２】 前記期間検出手段（Ｍ２）はエンジン
（Ｅ）のＴＤＣカウント数を積算することにより前記所
定期間（ＣＲＦＳＷＨ）の経過を検出することを特徴と
する、請求項１記載のラジエータファン駆動モータの制
御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7196277A JPH0941971A (ja) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | ラジエータファン駆動モータの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7196277A JPH0941971A (ja) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | ラジエータファン駆動モータの制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0941971A true JPH0941971A (ja) | 1997-02-10 |
Family
ID=16355134
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7196277A Pending JPH0941971A (ja) | 1995-08-01 | 1995-08-01 | ラジエータファン駆動モータの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0941971A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1069290A3 (de) * | 1999-07-15 | 2003-01-02 | Deere & Company | Kühlsystem für Fahrzeug |
| CN113914990A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-11 | 三一重机有限公司 | 发动机热管理控制方法、系统及作业机械 |
-
1995
- 1995-08-01 JP JP7196277A patent/JPH0941971A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1069290A3 (de) * | 1999-07-15 | 2003-01-02 | Deere & Company | Kühlsystem für Fahrzeug |
| CN113914990A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-11 | 三一重机有限公司 | 发动机热管理控制方法、系统及作业机械 |
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