JPH0939677A - Jack housing structure of automobile - Google Patents

Jack housing structure of automobile

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JPH0939677A
JPH0939677A JP21973595A JP21973595A JPH0939677A JP H0939677 A JPH0939677 A JP H0939677A JP 21973595 A JP21973595 A JP 21973595A JP 21973595 A JP21973595 A JP 21973595A JP H0939677 A JPH0939677 A JP H0939677A
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Takeshi Watanabe
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a jack housing structure of an automobile in which a jack can be stably housed by effectively using an empty space and which does not become a hindrance at getting on and off time and by which the jack can be easily mounted and demounted. SOLUTION: A getting on and off step 12 is arranged in the longitudinal direction of a car body, and a jack housing chamber 14 is formed in an inside part of a center pillar 11 between a floor panel 13 and a step 12. Partition walls 17 and 18 are arranged in front and in rear of the jack housing chamber, and a jack housing opening is formed at least in one of the front and rear partition walls. A holder 23 to hold a jack base is arranged on the step to constitute a bottom surface of the jack housing chamber, and a carrier 22 is installed on an under surface of the floor panel to constitute a ceiling surface of the jack housing chamber. In a condition where the jack base is held by the holder, a jack is expansively opened, and a jack head is pressed against and fixed to the carrier.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は自動車のジャッキ格
納装置、特にパンタグラフ式ジャッキを格納するのに適
した構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile jack storage device, and more particularly to a structure suitable for storing a pantograph type jack.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、1ボックス車では、車体の内部
にパンタグラフ式ジャッキを格納する場合、クオータパ
ネルの内側にジャッキを格納する方法がよく用いられ
る。しかしながら、この場合には、クオータパネルの内
部にジャッキ取付用のサポートブラケットを固定する必
要があり、コストや重量が増加する欠点があった。しか
も、この格納部はリヤタイヤの上部となるため、走行時
の振動が大きく、ジャッキががたつきやすい。ジャッキ
のガタツキ防止のため、ゴムバンドなどで固定している
が、これでもジャッキを安定させることは困難であり、
しかもジャッキの脱着作業に手間がかかる欠点がある。
2. Description of the Related Art Generally, in a one-box vehicle, when a pantograph type jack is stored inside a vehicle body, a method of storing the jack inside a quarter panel is often used. However, in this case, it is necessary to fix the support bracket for mounting the jack inside the quarter panel, and there is a drawback that cost and weight increase. Moreover, since this storage portion is located above the rear tire, vibration during traveling is large and the jack is apt to rattle. To prevent the jack from rattling, it is fixed with a rubber band, etc., but it is still difficult to stabilize the jack.
Moreover, there is a drawback that it takes time to attach and detach the jack.

【0003】このような欠点を解消するため、例えばシ
ートの下部にジャッキを格納するための格納室を形成し
たもの(実開平3−60491号公報)や、フロントス
テップの端部にジャッキを配置し、これを押え板と受け
板とによって固定するようにしたもの(実開平6−39
612号公報)が知られている。いずれの場合も、ジャ
ッキを格納部内で上下に突っ張った状態で保持するた
め、脱着が簡単であり、かつ格納部が車輪の上部ではな
いので、ジャッキのガタツキを防止できる。
In order to solve such a defect, for example, a storage room for storing a jack is formed in the lower part of a seat (Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-60491), or a jack is arranged at the end of a front step. , Which is fixed by a holding plate and a receiving plate (actual flat blade 6-39
No. 612) is known. In either case, since the jack is held in a vertically stretched state in the storage portion, it is easy to attach and detach, and the storage portion is not located above the wheel, so rattling of the jack can be prevented.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者の
場合には、ジャッキを格納するための格別な空間をシー
トの下部に設ける必要があり、しかもこの空間を補強す
るための格別の補強部材を必要とするという問題があ
る。また、後者の場合には、ジャッキがステップ上に露
出するため、見栄えが悪くなるだけでなく、押え板や受
け板などの固定用部材を必要とし、部品数が増える欠点
がある。
However, in the former case, it is necessary to provide a special space for storing the jack in the lower part of the seat, and a special reinforcing member for reinforcing this space is required. There is a problem that In the latter case, since the jack is exposed on the step, not only does it look bad, but a fixing member such as a holding plate or a receiving plate is required, which causes a problem that the number of parts increases.

【0005】そこで、本発明の目的は、空スペースを有
効に利用してジャッキを安定に格納でき、かつジャッキ
の脱着が簡単な自動車のジャッキ格納構造を提供するこ
とにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a jack storage structure for an automobile, in which an empty space can be effectively used to store the jack in a stable manner and the jack can be easily attached and detached.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車体の側部に乗降用ステップを前後方向
に設けた自動車において、上記ステップとセンターピラ
ーの車体内側面とフロアパネルとの間に閉断面形状のジ
ャッキ格納室を形成し、ジャッキ格納室の前後に隔壁を
設けるとともに、前後の隔壁の少なくとも一方にジャッ
キ収納用開口を形成し、ジャッキ格納室の底面を構成す
るステップ上にジャッキベースを保持するホルダを設け
るとともに、ジャッキ格納室の天井面を構成するフロア
パネルの下面にキャリアを取り付け、ジャッキベースを
ホルダで保持した状態でジャッキを拡開することによ
り、ジャッキヘッドをキャリヤに押し付けて固定できる
ようにしたものである。
In order to achieve the above object, the present invention is directed to an automobile in which a step for getting on and off a vehicle is provided on a side portion of a vehicle body in a front-rear direction. A step of forming a jack storage chamber having a closed cross-sectional shape between the front and rear walls, providing partition walls in front of and behind the jack storage chamber, and forming a jack storage opening in at least one of the front and rear partition walls to form a bottom surface of the jack storage chamber. In addition to providing a holder to hold the jack base on top, attach the carrier to the bottom surface of the floor panel that forms the ceiling surface of the jack storage room, and open the jack while holding the jack base with the holder to open the jack head. It is designed so that it can be pressed and fixed to the carrier.

【0007】フロアパネルとステップとの間で、かつセ
ンターピラーの内側部位には空スペースが存在するの
で、この空スペースをジャッキ格納室として利用するこ
とにより、格別な格納空間を設ける必要がなくなる。ま
た、格納室はフロアパネルとステップとセンターピラー
のインナパネルとにより閉断面に形成されているので、
剛性が高く、格別な補強部材を設けなくても、ジャッキ
を拡開させた時に底面と天井面とが変形するのを防止で
きる。しかも、ジャッキを拡開状態つまり使用状態で固
定できるので、ジャッキの脱着が簡単である。さらに、
格納室は前後の車輪のほぼ中間部に位置しているので、
走行時の振動を受けにくく、そのためジャッキのガタツ
キを予防できる。
Since an empty space exists between the floor panel and the step and inside the center pillar, it is not necessary to provide a special storage space by using this empty space as a jack storage chamber. Further, since the storage room is formed into a closed cross section by the floor panel, the step and the inner panel of the center pillar,
The rigidity is high, and it is possible to prevent the bottom surface and the ceiling surface from being deformed when the jack is expanded without providing a special reinforcing member. Moreover, since the jack can be fixed in the expanded state, that is, in the used state, it is easy to attach and detach the jack. further,
Since the storage room is located in the middle of the front and rear wheels,
It is less susceptible to vibrations while driving, which prevents the rattling of the jack.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】図1〜図4は本発明を1ボックス
車に適用した一例を示す。図において、1はパンタグラ
フ式ジャッキである。ジャッキ1は周知のように、下部
にジャッキベース2、上部にジャッキヘッド3を備え、
これらを菱形のリンク4で連結したものであり、横方向
に架け渡したネジ棒5を回すことにより、リンク4を上
下方向に拡縮させ、ヘッド3の高さを変更するものであ
る。
1 to 4 show an example in which the present invention is applied to a one-box car. In the figure, 1 is a pantograph type jack. As is well known, the jack 1 has a jack base 2 on the lower part and a jack head 3 on the upper part.
These are connected by a diamond-shaped link 4, and by rotating a screw rod 5 spanning in the lateral direction, the link 4 is expanded and contracted in the vertical direction, and the height of the head 3 is changed.

【0009】サイドシル10はインナパネル10aとア
ウタパネル10bとを上下のフランジで接合することに
より閉断面形状としたものであり、車体の左右両側部に
前後方向に配置されている。サイドシル10の車体前後
方向の中間部には、同じくインナパネル11aとアウタ
パネル11bとで閉断面形状としたセンターピラー11
の下端部が接合されている。
The side sill 10 has a closed cross-section formed by joining an inner panel 10a and an outer panel 10b with upper and lower flanges, and is arranged in the front-rear direction on both left and right sides of the vehicle body. A center pillar 11 having an inner panel 11a and an outer panel 11b, each of which has a closed cross-sectional shape, is provided at an intermediate portion of the side sill 10 in the vehicle front-rear direction.
The lower ends of are joined together.

【0010】サイドシル10およびセンターピラー11
の内側には、車体前後方向に延びる断面L字形のステッ
プ12が配置されており、その外側フランジがサイドシ
ル10およびセンターピラー11の内側面に接合されて
いる。ステップ12の上側フランジはフロアパネル13
の下面に接合されている。また、フロアパネル13の外
側縁部はセンターピラー11のインナパネル11aに接
合されている。そのため、センターピラー11の内側部
位には、フロアパネル13とステップ12とセンターピ
ラー11のインナパネル11aとで閉断面形状のジャッ
キ格納室14が形成されている(図3参照)。
Side sill 10 and center pillar 11
A step 12 having an L-shaped cross section that extends in the front-rear direction of the vehicle body is disposed inside the, and its outer flange is joined to the inner side surfaces of the side sill 10 and the center pillar 11. The upper flange of step 12 is the floor panel 13
Is joined to the lower surface of the. The outer edge of the floor panel 13 is joined to the inner panel 11a of the center pillar 11. Therefore, a jack storage chamber 14 having a closed cross-sectional shape is formed inside the center pillar 11 by the floor panel 13, the step 12, and the inner panel 11a of the center pillar 11 (see FIG. 3).

【0011】サイドシル10から一定間隔を隔てた車体
内側部には、サイドメンバ15が前後方向に配設されて
いる。サイドメンバ15とセンターピラー11との間
は、車幅方向に延びるアウトリガ16で連結されてい
る。このアウトリガ16の上側フランジはステップ12
の下面に接合されており、ステップ12を下側から支え
ている。
A side member 15 is arranged in the front-rear direction on the inner side of the vehicle body, which is spaced from the side sill 10 by a predetermined distance. The side member 15 and the center pillar 11 are connected by an outrigger 16 extending in the vehicle width direction. The upper flange of this outrigger 16 is step 12
Is joined to the lower surface of the step 12 and supports the step 12 from below.

【0012】格納室14の前後部は、隔壁を構成するガ
セットプレート17,18で閉じられている。前側ガセ
ットプレート17はセンターピラー11よりやや前方へ
膨出しており、この膨出部にはジャッキ1を縮小した状
態で収納できる収納用開口17aが形成されている。そ
して、前側ガセットプレート17より前方がフロント側
のステップ12a、後側ガセットプレート18より後方
がリヤ側のステップ12bとなっている。
The front and rear parts of the storage chamber 14 are closed by gusset plates 17 and 18 which form partition walls. The front gusset plate 17 bulges slightly forward of the center pillar 11, and a swelling opening 17a is formed in the bulging portion so that the jack 1 can be stored in a contracted state. The front side of the front gusset plate 17 is the step 12a on the front side, and the rear side of the rear gusset plate 18 is the step 12b on the rear side.

【0013】前側のガセットプレート17およびフロン
ト側ステップ12aの表面は、図4のように、樹脂製の
スカッフプレート19で覆われており、溶接部位やフラ
ンジが外部に露出するのを防止している。上記収納用開
口17aに相当するスカッフプレート19の部位にも窓
穴19aが形成され、この窓穴19aには樹脂製のカバ
ー20が着脱可能に装着されている。即ち、カバー20
の一端側には、スカッフプレート19の窓穴19aの内
縁に係合する爪20aが形成され、他端側にはネジ21
が取り付けられている。このネジ21をスカッフプレー
ト19に形成されたネジ穴19bに螺着することによ
り、カバー20を簡単に装着できる。なお、後側のガセ
ットプレート18およびリヤ側ステップ12bの表面も
スカッフプレート(図示せず)で覆われている。
The front side gusset plate 17 and the front side step 12a are covered with a resin scuff plate 19 as shown in FIG. 4 to prevent the welded portion and the flange from being exposed to the outside. A window hole 19a is also formed in a portion of the scuff plate 19 corresponding to the storage opening 17a, and a resin cover 20 is detachably attached to the window hole 19a. That is, the cover 20
A claw 20a that engages with the inner edge of the window hole 19a of the scuff plate 19 is formed on one end side of the
Is attached. By screwing the screw 21 into the screw hole 19b formed in the scuff plate 19, the cover 20 can be easily attached. The surfaces of the rear gusset plate 18 and the rear step 12b are also covered with a scuff plate (not shown).

【0014】上記格納室14の天井面を構成するフロア
パネル13の下面にはキャリヤブラケット22が固定さ
れており、格納室14の底面を構成するステップ12の
上には略U字形ホルダ23が固定されている。そのた
め、ジャッキベース2の一端をホルダ23に差し込み、
ネジ棒5を回してジャッキ1を拡開させることにより、
ジャッキヘッド3がキャリヤブラケット22に圧接し、
ジャッキ1を安定して保持できる。このとき、格納室1
4は上記のように閉断面に形成され、しかもその下側が
アウトリガ16で支持されているので、ジャッキ1を拡
開させた時の格納室14の変形を防止できる。また、格
納室14はセンターピラー11の内側部、つまり前後の
車輪の中間部に位置しているので、走行時の振動を受け
にくく、格納室14内でジャッキ1ががたつくのを未然
に防止できる。なお、上記格納室14はステップ12分
の幅寸法を有するので、ジャッキ1とともに工具類24
等(図3参照)を収納しておくこともできる。
A carrier bracket 22 is fixed to the lower surface of the floor panel 13 which constitutes the ceiling surface of the storage chamber 14, and a substantially U-shaped holder 23 is fixed above the step 12 which constitutes the bottom surface of the storage chamber 14. Has been done. Therefore, insert one end of the jack base 2 into the holder 23,
By rotating the screw rod 5 and expanding the jack 1,
The jack head 3 is pressed against the carrier bracket 22,
The jack 1 can be stably held. At this time, the storage room 1
Since 4 is formed in a closed cross section as described above, and the lower side thereof is supported by the outrigger 16, deformation of the storage chamber 14 when the jack 1 is expanded is prevented. Further, since the storage chamber 14 is located inside the center pillar 11, that is, in the middle of the front and rear wheels, it is less susceptible to vibration during traveling, and the rattling of the jack 1 inside the storage chamber 14 can be prevented. . In addition, since the storage chamber 14 has a width dimension corresponding to the step 12, the tool 24 and the jack 1 are provided.
Etc. (see FIG. 3) can be stored.

【0015】なお、本発明は、実施例のようにセンター
ピター11を間にしてその前後にステップ12a,12
bを設けた車両に限らず、センターピラー11の前後一
方にのみステップを設けた車両にも適用できる。また、
本発明の格納室には、パンタグラフ式ジャッキに限ら
ず、ネジ式ジャッキや油圧式ジャッキでも格納可能であ
る。さらに、実施例では格納室の前側ガセットプレート
17にのみ開口部17aを設けたが、後側ガセットプレ
ート18に開口部を設けてもよく、さらには前後両ガセ
ットプレート17,18に開口部を設けてもよい。実施
例では、ステップ12およびガセットプレート17,1
8をスカッフプレート19で覆い、このスカッフプレー
ト19の窓穴19aにカバー20を装着するようにした
が、スカッフプレート19を省略した場合には、ガセッ
トプレート17の開口17aにカバーを取り付ければよ
い。なお、カバーは着脱式のほか、開閉式でもよい。ジ
ャッキ1のベース2を保持するためにU字形のホルダ2
3を用いたが、ホルダはU字形に限らず、ベース2の横
ずれを規制できるものであれば、如何なる形状でもよ
い。
According to the present invention, as in the embodiment, the steps 12a and 12 are provided before and after the center pitter 11 is interposed.
The present invention is not limited to the vehicle provided with b, but can be applied to a vehicle provided with steps only on one of the front and rear sides of the center pillar 11. Also,
The storage chamber of the present invention can store not only a pantograph type jack but also a screw type jack or a hydraulic type jack. Further, in the embodiment, the opening 17a is provided only in the front gusset plate 17 of the storage chamber, but the rear gusset plate 18 may be provided with the opening, and the front and rear gusset plates 17 and 18 may be provided with the opening. May be. In the example, step 12 and gusset plates 17, 1
8 is covered with the scuff plate 19, and the cover 20 is attached to the window hole 19a of the scuff plate 19. However, when the scuff plate 19 is omitted, the cover may be attached to the opening 17a of the gusset plate 17. The cover may be a detachable type or an openable type. U-shaped holder 2 for holding the base 2 of the jack 1
Although the holder 3 is used, the holder is not limited to the U shape, and may have any shape as long as it can regulate the lateral displacement of the base 2.

【0016】[0016]

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、空スペースとなっているセンターピラーの内側
部位をジャッキ格納室としたので、格別な格納空間を車
内に形成する必要がない。また、格納室はフロアパネル
とステップとセンターピラーのインナパネルとにより閉
断面に形成されているので、剛性が高く、ジャッキを拡
開させた時に格納室の底面と天井面とが変形するのを防
止できる。さらに、ジャッキを使用状態、つまり拡開状
態で固定できるため、ジャッキを安定して固定できるう
え、脱着作業も容易である。ジャッキはステップ上に露
出せず、格納室内に収納されるので、乗降の邪魔になら
ない。また、格納室はセンターピラーの内側、つまり前
後の車輪の中間部に位置しているので、走行時の振動を
受けにくく、格納室内でジャッキががたつくのを未然に
防止できる。
As is apparent from the above description, according to the present invention, since the inner part of the center pillar, which is an empty space, is the jack storage chamber, it is necessary to form a special storage space inside the vehicle. Absent. Further, since the storage room is formed into a closed cross section by the floor panel, the step and the inner panel of the center pillar, the rigidity is high, and the bottom surface and the ceiling surface of the storage room are not deformed when the jack is expanded. It can be prevented. Furthermore, since the jack can be fixed in the used state, that is, in the expanded state, the jack can be stably fixed and the detaching work is easy. The jack is not exposed on the steps and is stored in the storage room, so it does not interfere with getting on and off. Further, since the storage room is located inside the center pillar, that is, in the middle of the front and rear wheels, it is less susceptible to vibration during traveling, and it is possible to prevent the jack from rattling in the storage room.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明にかかるジャッキ格納構造の一例の斜視
図である。
FIG. 1 is a perspective view of an example of a jack storage structure according to the present invention.

【図2】図1のA−A線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】図1のB−B線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line BB of FIG.

【図4】図1における構造にスカッフプレートを取り付
けた状態の斜視図である。
FIG. 4 is a perspective view showing a state in which a scuff plate is attached to the structure shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ジャッキ 10 サイドシル 11 センターピラー 12 ステップ 13 フロアパネル 14 格納室 17,18 ガセットプレート 17a 開口部 22 キャリヤブラケット 23 ホルダ 1 Jack 10 Side Sill 11 Center Pillar 12 Step 13 Floor Panel 14 Storage Room 17,18 Gusset Plate 17a Opening 22 Carrier Bracket 23 Holder

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】車体の側部に乗降用ステップを前後方向に
設けた自動車において、 上記ステップとセンターピラーの車体内側面とフロアパ
ネルとの間に閉断面形状のジャッキ格納室を形成し、 ジャッキ格納室の前後に隔壁を設けるとともに、前後の
隔壁の少なくとも一方にジャッキ収納用開口を形成し、 ジャッキ格納室の底面を構成するステップ上にジャッキ
ベースを保持するホルダを設けるとともに、ジャッキ格
納室の天井面を構成するフロアパネルの下面にキャリア
を取り付け、ジャッキベースをホルダで保持した状態で
ジャッキを拡開することにより、ジャッキヘッドをキャ
リヤに押し付けて固定できるようにしたことを特徴とす
る自動車のジャッキ格納構造。
1. A vehicle having a vehicle body provided with a step for getting on and off in a front-rear direction, wherein a jack storage chamber having a closed cross-section is formed between the step and the center pillar inner side surface of the vehicle body and a floor panel. In addition to providing partition walls in the front and rear of the storage chamber, forming a jack storage opening in at least one of the front and rear partition walls, and providing a holder for holding the jack base on the step that constitutes the bottom surface of the jack storage chamber. By attaching a carrier to the lower surface of the floor panel that constitutes the ceiling surface and expanding the jack with the jack base held by the holder, the jack head can be pressed against the carrier and fixed. Jack storage structure.
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