JPH09322913A - 車椅子 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 介護者が握って車椅子を推進させるために用
いられるハンドルが、リクライニング可能な座席の背も
たれ部とともに倒されたとき、ハンドルの上端部に形成
された握り部の位置が低くなり、介護者は背をかがめな
いと握り部を握れないという不具合に遭遇することがあ
る。 【解決手段】 握り部１１を、ハンドル本体１０の上端
部から相対的に後方へ張り出す状態と相対的に前方へ張
り出した状態とを選択的にとり得るようにする。背もた
れ部９およびハンドル７が起こされたときには握り部１
１を後方へ張り出した状態とするが、背もたれ部９およ
びハンドル７が倒されたときには握り部１１を前方へ張
り出した状態とし、握り部１１を位置をできるだけ上方
へもたらし、介護者が自然な姿勢で握り部１１を握れる
ようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車椅子に関する
もので、特に、車椅子に備えるハンドルの構造の改良に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】病人、身障者等の病弱者が、自力で、ま
たは介護者の力を借りて、移動するための器具として、
車椅子が用いられている。車椅子は、通常、地面上を転
動する複数の車輪と、これら車輪を回転可能に取り付け
る車体と、車体によって保持される座席とを備えてい
る。座席には、座部と背もたれ部とが形成され、ここに
病弱者が着座する。また、車椅子には、背もたれ部に沿
って立ち上がるように車体によって保持されたハンドル
が設けられ、ハンドルの上端部には、介護者が握って推
進する力や方向転換などの操縦する力を与えるための握
り部が形成されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来、このような車椅
子に備える座席は、背もたれ部の傾斜角度が固定であ
り、背もたれ部がリクライニング可能とされているもの
はなかった。

【０００４】しかしながら、座席に着座している病弱者
にとっては、背もたれ部がリクライニング可能である方
がより快適であろう。たとえば、上半身を立てた姿勢の
まま、長時間、座席に座っていることは、病弱者にとっ
て苦痛であろう。このような苦痛を低減するため、少な
くとも病弱者が自力で車椅子を推進していないときに
は、背もたれ部を倒して上半身を寝かした姿勢とするこ
とが効果的である。

【０００５】したがって、背もたれ部がリクライニング
可能とされた構造が車椅子に採用されればよい。

【０００６】また、前述したように、ハンドルは、背も
たれ部に沿って立ち上がるように設けられているので、
このように背もたれ部がリクライニング可能にされたと
きには、通常、ハンドルもリクライニング可能とされる
であろう。しかしながら、ハンドルがリクライニング可
能とされると、その上端部に形成された握り部の位置が
ハンドルのリクライニング状態の変更に応じて変更され
ることになる。そのため、たとえばハンドルが倒された
ときには、握り部が低く位置してしまい、背をかがめな
いと介護者が握り部を握れないという不具合に遭遇する
ことがある。

【０００７】そこで、この発明の目的は、座席の背もた
れ部だけでなく、ハンドルもリクライニング可能とされ
た車椅子において、上述した問題を解決しようとするこ
とである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、複数の車輪
と、これら車輪を回転可能に取り付ける車体と、この車
体によって保持される、座部および背もたれ部を有する
座席と、背もたれ部に沿って立ち上がるように車体によ
って保持されるハンドル本体およびハンドル本体の上端
部に設けられる握り部を有するハンドルとを備える、車
椅子に向けられるものであって、上述した技術的課題を
解決するため、次のような構成を備えることを特徴とし
ている。

【０００９】すなわち、背もたれ部およびハンドルは、
それぞれ、当該車椅子の幅方向に延びる軸のまわりに回
動可能なように車体に取り付けられ、他方、握り部は、
ハンドル本体の上端部から相対的に後方へ張り出す状態
と相対的に前方へ張り出す状態とを選択的にとり得るよ
うにハンドル本体に対して取り付けられている。

【００１０】この発明において、好ましくは、握り部
は、Ｌ字状に延びる棒材の一方端側に形成され、この棒
材の他方端側は、ハンドル本体の上端部に対して、その
軸線まわりに回動可能に連結される。そして、この棒材
のハンドル本体に対する回動は、握り部が後方へ張り出
す状態と前方へ張り出す状態とをそれぞれとったとき、
禁止するようにされる。

【００１１】上述した棒材の回動を禁止するため、たと
えば、棒材およびハンドル本体の双方を貫通するように
ねじ込まれるボルト状部材が用いられたり、棒材および
ハンドル本体の一方に保持され、ばねにより変位可能な
ように付勢される係合ピンと、棒材およびハンドル本体
の他方に設けられ、係合ピンがばねの付勢に基づき変位
することにより嵌合する係合穴との組合せが用いられた
りする。

【００１２】

【発明の効果】この発明によれば、上述のように、背も
たれ部およびハンドルが、それぞれ、当該車椅子の幅方
向に延びる軸のまわりに回動可能なように車体に取り付
けられながら、握り部は、ハンドル本体の上端部から相
対的に後方へ張り出す状態と相対的に前方へ張り出す状
態とを選択的にとり得るようにハンドル本体に対して取
り付けられているので、背もたれ部およびハンドルが起
こされたときには、握り部を相対的に後方へ張り出す状
態とし、他方、背もたれ部およびハンドルが倒されたと
きには、握り部を相対的に前方へ張り出す状態とすれ
ば、これらの状態のいずれにおいても、握り部の位置を
ほとんど変えないようにすることができる。

【００１３】したがって、ハンドルが倒されたときに
は、握り部を相対的に前方へ張り出す状態にすれば、介
護者が無理な姿勢をとることなく、この握り部を握るこ
とができるようになる。

【００１４】この発明において、握り部が、Ｌ字状に延
びる棒材の一方端側に形成され、この棒材の他方端側
が、ハンドル本体の上端部に対して、その軸線まわりに
回動可能に連結されることにより、握り部の向きを変え
るための機構を簡単な構成で実現することができる。

【００１５】そして、握り部が後方へ張り出す状態と前
方へ張り出す状態とをそれぞれとったとき、棒材のハン
ドル本体に対する回動を禁止する手段が設けられている
と、握り部を所望の向きで固定することができ、握り部
を握っての車椅子の推進や操縦を行ないやすくすること
ができる。また、このような棒材のハンドル本体に対す
る回動を禁止する手段は、たとえば、前述したように、
ボルト状部材が用いられたり、あるいは、係合ピンと係
合穴との組合せが用いられたりすることにより、簡単な
構成で実現できる。

【００１６】

【発明の実施の形態】図１および図２には、この発明の
一実施形態による車椅子１の全体の外観が側面図で示さ
れている。車椅子１は、実質的に左右対称の構造を有し
ている。そのため、以下の説明は左右一方側の構造につ
いてのみ行ない、他方側の構造については省略すること
がある。

【００１７】図１および図２を参照して、車椅子１は、
複数の車輪、すなわち、左右の主車輪２、左右の転向車
輪３、および左右の転倒防止車輪４を備えている。転向
車輪３は、転向可能なキャスタをもって構成される。

【００１８】これら主車輪２、転向車輪３および転倒防
止車輪４は、それぞれ、回転可能な状態で、車体５に取
り付けられる。この車体５によって、また、座席６およ
びハンドル７が保持される。座席６は、座部８および座
部８の後端部から立ち上がる背もたれ部９を有する。ま
た、ハンドル７は、背もたれ部９に沿って立ち上がるハ
ンドル本体１０およびハンドル本体１０の上端部に設け
られる握り部１１を有する。これらハンドル本体１０お
よび握り部１１は、通常、左右に１つずつ配置される。

【００１９】このような車椅子１の座席６に病弱者１２
が座った状態において、病弱者１２が自らの手で主車輪
２を回すことによって、車椅子１が推進され、また方向
転換などの操縦をすることができる。方向転換に応じ
て、転向車輪３がその方向を自在に変更する。また、万
が一、車椅子１が後方へ倒れるように傾いたときには、
転倒防止車輪４が地面１３に接地し、車椅子１の後方へ
の転倒を防止する。

【００２０】同様の推進および操縦は、図示しない介護
者が、ハンドル７の握り部１１を握って、車椅子１に対
して所望の力を加えることによっても行なうことができ
る。

【００２１】なお、車椅子１がたとえば電動により推進
されるようにしてもよい。

【００２２】この車椅子１に備える座席６の背もたれ部
９は、リクライニング可能に構成されている。背もたれ
部９の最も起こされた状態が図１に示され、最も倒され
た状態が図２に示されている。図３および図４は、座席
６およびハンドル７の側面図であり、それぞれ、図１お
よび図２に示した状態に対応する状態を示している。

【００２３】図３および図４に示すように、座部８の後
端部と背もたれ部９の下端部とは、この車椅子１の幅方
向に延びる第１の軸１４のまわりに互いに回動可能に連
結されている。また、背もたれ部９は、第１の軸１４に
平行であってこの第１の軸１４より上方に位置する第２
の軸１５のまわりに回動可能なように車体５に取り付け
られている。より具体的には、車体５には、固定プレー
ト１６が取り付けられ、この固定プレート１６によって
第２の軸１５が支持される。

【００２４】また、座部８は、この車椅子１の前後方向
に移動可能なように車体５に保持されている。より詳細
には、座部８は、その比較的前方部においてのみ、車体
５に備える横棒１７によって下方から支えられ、その比
較的後方部では、下方への変位を許容する状態とされて
いる。横棒１７は、座部８との接触面積をできるだけ小
さくして、座部８の前後方向への移動が円滑に行なわれ
るように、たとえば断面円形とされる。なお、同様の目
的で、横棒１７が回転可能なローラで構成されてもよ
い。

【００２５】また、ハンドル７も、背もたれ部９と同
様、この車椅子１の幅方向に延びる第３の軸１８のまわ
りに回動可能なように車体５に取り付けられている。よ
り具体的には、この第３の軸１８は、前述した固定プレ
ート１６に支持されている。この実施形態では、ハンド
ル７の回動と背もたれ部９の回動とは、互いに連動する
ようにされ、そのため、背もたれ部９に取り付けられた
ガイドスリーブ１９内にハンドル本体１０が軸方向にス
ライド可能に受け入れられる。このような構成によれ
ば、背もたれ部９の傾斜角度を変更するための操作は、
たとえばハンドル７の握り部１１を介して行なうことが
できる。

【００２６】また、背もたれ部９の傾斜角度を変更すれ
ば、その回動に応じて、座部８は前後方向に移動する。
すなわち、前述したように、座部８の後端部と背もたれ
部９の下端部とを互いに回動可能に連結する第１の軸１
４とは異なる第２の軸１５によって背もたれ部９が車体
５に備える固定プレート１６に対して回動可能に取り付
けられ、しかもこの第２の軸１５が第１の軸１４より上
方に位置しているので、背もたれ部９が、たとえば図３
に示すような起きた状態から図４に示すような倒された
状態とされたとき、背もたれ部９の下端部は、座部８を
前方へ移動させるように変位する。

【００２７】したがって、背もたれ部９を倒したとき、
病弱者１２の体重のために車椅子１全体の重心が後方へ
移動する度合いが、座部８の前方への移動によって低減
され、そのため、車椅子１が後方へ転倒しやすい状態と
されることを防止できる。それゆえ、背もたれ部９がリ
クライニング可能とされるにもかかわらず、この車椅子
１を安全性に優れたものとすることができる。

【００２８】上述した背もたれ部９の回動と座部８の移
動との連動は、可逆的に生じる。すなわち、背もたれ部
９が、たとえば図４に示すような倒された状態から図３
に示すような起こされた状態とされたときには、背もた
れ部９の下端部は、座部８を後方へ移動させるように変
位する。

【００２９】なお、上述のような利点を望まないなら
ば、座部８の移動が生じない状態で、背もたれ部９が回
動されるように構成されてもよい。

【００３０】背もたれ部９の上端部に形成されるヘッド
レスト２０は、図１に示すように、背もたれ部９が起こ
されたときには、病弱者１２の首のほぼ後ろに位置して
いるが、図２に示すように、背もたれ部９が倒されたと
きには、病弱者１２の頭を適正に支える位置にもたらさ
れることができる。ヘッドレスト２０は、特に、病弱者
１２が寝かされたときに必要であり、この条件を満たす
ようにヘッドレスト２０の位置を設定すれば、背もたれ
部９の高さ寸法を小さくすることができ、車椅子１全体
のコンパクト化に寄与することができる。なお、ヘッド
レスト２０は、その高さ位置が調節可能とされてもよ
い。

【００３１】再び図３および図４を参照して、座部８
は、前述したように、その比較的前方部において車体５
に備える横棒１７に保持され、その比較的後方部では、
下方への変位を許容する状態とされているので、座席６
に着座している病弱者１２の体重は、座部８の比較的後
方部を下方へ変位させる方向に働き、これが、第１の軸
１４を介して、背もたれ部９の下端部を下方へ変位させ
るように作用する。そして、背もたれ部９を回動可能に
取り付ける第２の軸１５が第１の軸１４より上方に位置
しているので、上述のように背もたれ部９の下端部を下
方へ変位させる力は、背もたれ部９を起こすように作用
する。したがって、病弱者１２が着座したままでも、背
もたれ部９の傾斜角度を変更する操作を比較的軽い力で
行なうことができる。

【００３２】なお、上述のような利点を望まないなら
ば、座部８は、その比較的後方部が下方へ変位し得る状
態とされていなくてもよい。

【００３３】また、この実施形態では、背もたれ部９の
下端部が他の部分に対して後方へ曲げられていて、その
端部に第１の軸１４が位置している。このような構成に
よれば、図３と図４とを参照すればわかるように、第１
の軸１４は、背もたれ部９が第２の軸１５のまわりに回
動する範囲の一方終端において、第２の軸１５より前方
側に位置し（図４）、同じく他方終端において、第２の
軸１５より後方側に位置する（図３）ようにすることが
できる。このように構成されると、背もたれ部９の回動
範囲において、第１の軸１４の高さ変化をあまり生じな
いようにすることができ、その結果、座部８の後端部の
高さ変化を小さくすることができる。そのため、背もた
れ部９を図３に示すように起こしたとき、座部８の後端
部が大きく落ち込む状態となることを防止できる。

【００３４】なお、上述したような利点を望まないなら
ば、背もたれ部９の回動範囲において、第１の軸１４が
第２の軸１５の前方側または後方側においてのみ位置す
るようにされてもよい。

【００３５】背もたれ部９の変更された傾斜角度を固定
するため、この実施形態では、ハンドル７の傾斜角度を
固定することが行なわれる。図５には、ハンドル７の傾
斜角度を固定するための機構の一例が示されている。

【００３６】ハンドル本体１０の基部には、角度調節プ
レート２１が固定される。角度固定プレート２１には、
たとえば３つの凹部２２、２３および２４が一方側に張
り出すように形成された溝２５が形成される。溝２５
は、第３の軸１８を中心とする円弧に沿って延びる。溝
２５内には、係合ロッド２６が挿通され、係合ロッド２
６は、固定プレート１６に設けられた長穴２７内に受け
入れられて保持される。長穴２７は、溝２５の延びる方
向に対して交差する方向に延び、それによって、係合ロ
ッド２６は、溝２５の延びる方向に対して交差する方向
に変位可能とされる。また、係合ロッド２６と固定プレ
ート１６上の固定ピン２８との間には、たとえばコイル
状の引っ張りばねのようなばね２９が張られ、それによ
って、係合ロッド２６が凹部２２〜２４のいずれかに嵌
まり込むように付勢される。

【００３７】図５に示すように、係合ロッド２６が凹部
２２に嵌合したとき、図１および図３に示すように、ハ
ンドル７が最も起こされた状態で固定される。このハン
ドル７の固定によって、背もたれ部９もその傾斜角度が
固定される。

【００３８】背もたれ部９の傾斜角度を変更したいとき
には、まず、係合ロッド２６を凹部２２から脱出させる
ように操作する。これによって、背もたれ部９の傾斜角
度が変更可能な状態となる。次いで、たとえばハンドル
７の握り部１１を持ちながら、ハンドル７の傾斜角度を
変更して、背もたれ部９の傾斜角度を変更する。この操
作の結果、係合ロッド２６を凹部２４に嵌合させたと
き、図２および図４に示すように、ハンドル７が最も倒
された状態で固定される。また、係合ロッド２６を凹部
２３に嵌合させたとき、図示しないが、図１および図３
に示す状態と図２および図４に示す状態との中間の状態
で固定される。

【００３９】なお、背もたれ部９の傾斜角度の変更段階
数は、図示した実施形態では、３段階であったが、単に
２段階あるいは４以上の段階であってもよい。

【００４０】上述した係合ロッド２６の凹部２２〜２４
への嵌合は、ばね２９により付勢されているので、係合
ロッド２６を凹部２２〜２４から脱出させる力を除け
ば、自動的に達成される。したがって、ハンドル７およ
び背もたれ部９の傾斜角度を変更する操作の間、係合ロ
ッド２６に加える力を除去しておけば、係合ロッド２６
を、凹部２２〜２４のいずれか次に来るものに自動的に
嵌合させることができる。

【００４１】なお、背もたれ部９およびハンドル７の変
更された角度を固定するための機構は、上述したものに
限定されず、他の構造のものに置き換えることもでき
る。また、背もたれ部９およびハンドル７の変更された
傾斜角度を固定するため、この実施形態では、ハンドル
７の傾斜角度を固定することを行なったが、背もたれ部
９自身の傾斜角度を固定するようにしてもよい。また、
背もたれ部９の回動とハンドル７の回動とが互いに独立
して生じるようにされ、背もたれ部９の傾斜角度を固定
するための機構とハンドル７の傾斜角度を固定するため
の機構とが各々独立して設けられてもよい。

【００４２】この発明に係る特徴的構成として、図示の
実施形態では、ハンドル７の握り部１１は、ハンドル本
体１０の上端部から相対的に後方へ張り出す状態と相対
的に前方へ張り出す状態とを選択的にとり得るようにハ
ンドル本体１０に対して取り付けられている。握り部１
１が相対的に後方へ張り出す状態は、図１および図３に
示されかつ図４に実線で示されている。また、握り部１
１が相対的に前方へ張り出す状態は、図２に示されかつ
図４に想像線で示されている。

【００４３】このように、ハンドル７の握り部１１が、
ハンドル本体１０の上端部から相対的に後方へ張り出す
状態と相対的に前方へ張り出す状態とを選択的にとり得
るようにされていると、次のような利点が奏される。す
なわち、図１および図３に示すように、背もたれ部９お
よびハンドル７が起こされたときには、握り部１１を後
方へ張り出す状態とし、他方、図２および図４に示すよ
うに、背もたれ部９およびハンドル７が倒されたときに
は、握り部１１を前方へ張り出す状態とすれば、これら
の状態のいずれにおいても、握り部１１の位置をほとん
ど変えないようにすることができる。したがって、ハン
ドル７が倒されたときには、握り部１１を図４に実線で
示す状態から想像線で示すように前方へ張り出す状態に
すれば、介護者が無理な姿勢をとることなく、この握り
部１１を握ることができる。つまり、ハンドル７が倒さ
れたとき、後方へ張り出す握り部１１が、図４に実線で
示すように、低く位置してしまうときには、やや背をか
がめないと介護者が握り部１１を握れないという不具合
に遭遇するが、図４に想像線で示すように、握り部１１
を前方へ張り出す状態に変更すれば、このような不具合
は解消される。

【００４４】上述した構成を実現するため、この実施形
態では、握り部１１は、Ｌ字状に延びる棒材３０の一方
端側すなわち横方向部分に形成され、棒材３０の他方端
側すなわち縦方向部分は、ハンドル本体１０の上端部に
対して、その軸線まわりに回動可能に連結される。図６
には、棒材３０の上述の縦方向部分とハンドル本体１０
の上端部との組み合わせ状態が示されている。

【００４５】図６を参照して、ハンドル本体１０の上端
部には、断面円形の芯パイプ３１が突出状態で固定され
る。他方、棒材３０の少なくとも縦方向部分は、断面円
形の中空のパイプ状とされ、ここに芯パイプ３１が受け
入れられる。これによって、棒材３０は、ハンドル本体
１０に対して、その縦方向部分の軸線まわりに回動可能
とされる。

【００４６】また、握り部１１が後方へ張り出す状態と
前方へ張り出す状態とのそれぞれにおいて、棒材３０の
ハンドル本体１０に対する回動を禁止するため、ボルト
状部材３２が用いられる。ボルト状部材３２は、好まし
くは、指で摘んで容易にこれを回すことを可能にするた
め、たとえばローレット切りされた頭部３３を備える。
棒材３０の縦方向部分には、１８０度の角度間隔を隔て
て、ボルト状部材３２の軸部３４を挿通させる穴３５お
よび３６が設けられる。また、芯パイプ３１の、穴３５
および３６と整列する位置には、ボルト状部材３２の軸
部３４を挿通させる穴３７が設けられ、この穴３７と整
列するように、芯パイプ３１の内側には、ナット状部材
３８が固定される。ナット状部材３８には、ボルト状部
材３２の軸部３４に形成された雄ねじに螺合する雌ねじ
が形成されている。なお、穴３７に雌ねじが形成されて
もよく、この場合には、ナット状部材３８は省略される
こともある。

【００４７】図６に示すように、穴３７に穴３５が整列
した状態で、穴３５からボルト状部材３２が挿入され、
ナット状部材３８にねじ込まれたとき、たとえば、握り
部１１が後方へ張り出す状態で棒材３０の回動が禁止さ
れる。他方、ボルト状部材３２をナット状部材３８から
緩め、穴３５および３７から抜いた後、棒材３０を１８
０度回動させたとき、握り部１１が前方へ張り出す状態
となり、かつ穴３７に穴３６が整列する状態となる。こ
の状態で、穴３６からボルト状部材３２を挿入し、ナッ
ト状部材３８にねじ込んだとき、握り部１１が前方へ張
り出す状態で棒材３０の回動が禁止される。

【００４８】図７は、この発明の他の実施形態を説明す
るためのもので、握り部１１が後方へ張り出す状態と前
方へ張り出す状態とのそれぞれにおいて、棒材３０のハ
ンドル本体１０に対する回動を禁止するための他の手段
を示す、図６に相当する図である。図７において、図６
に示す要素に相当する要素には同様の参照符号を付し、
重複する説明は省略する。

【００４９】図７に示すように、ハンドル本体１０の上
端部に突出状態で固定された芯パイプ３１には、保持穴
３９が設けられ、保持穴３９内には、係合ピン４０がそ
の軸線方向に変位可能なように保持される。芯パイプ３
１内には、たとえば板ばねからなるばね４１が配置さ
れ、このばね４１によって、係合ピン４０が芯パイプ３
１の径方向であって外方へ変位するように付勢される。

【００５０】他方、棒材３０の縦方向部分には、１８０
度の角度間隔を隔てて、係合ピン４０を受け入れる係合
穴４２および４３が設けられる。係合ピン４０は、上述
したばね４１の付勢に基づき変位することにより、これ
ら係合穴４２および４３のいずれかに嵌合する。

【００５１】係合穴４２および４３は、好ましくは、棒
材３０の外周面側においてテーパを形成しており、それ
によって、係合ピン４０が係合穴４２および４３のいず
れかに嵌合している状態において、係合ピン４０の先端
部を指で押圧することにより、これをばね４１の弾性に
抗して内方へ変位させることが容易なように構成されて
いる。他方、好ましくは、係合ピン４０の先端部には、
図示したような球面またはテーパ面が形成され、それに
よって、上述のように、係合ピン４０を押圧して内方へ
変位させた状態において、棒材３０を芯パイプ３１に対
して回動させる力を与えたとき、この球面またはテーパ
面に案内されて係合ピン４０がさらに引っ込み、棒材３
０の芯パイプ３１に対する回動が許容されるように構成
されている。

【００５２】図７に示すように、係合穴４２に係合ピン
４０が嵌合したとき、たとえば、握り部１１が後方へ張
り出す状態で棒材３０の回動が禁止される。他方、上述
のように、係合ピン４０を指で押圧しながら、棒材３０
を１８０度回動させたとき、握り部１１が前方へ張り出
す状態となり、かつ係合ピン４０がもう１つの係合穴４
３に嵌合する状態となる。これによって、握り部１１が
前方へ張り出す状態で棒材３０の回動が禁止される。

【００５３】上述した図６および図７に示した各構成で
は、芯パイプ３１がハンドル本体１０側に固定された
が、芯パイプ３１に相当の要素が棒材３０側に固定さ
れ、ボルト状部材３２または係合ピン４０に相当の要素
がハンドル本体１０側に位置するように変更されてもよ
い。

【００５４】また、図６および図７に示した各構成で
は、棒材３０をハンドル本体１０に結合した状態のま
ま、棒材３０を回動させて握り部１１の方向を変えるよ
うにしていたが、これに代えて、握り部１１を、ハンド
ル本体１０から一旦分離し、その向きを変えた後、再び
ハンドル本体１０に結合させるようにしてもよい。この
後者の場合、棒材３０とハンドル本体１０との結合部分
において、たとえば断面四角形または六角形というよう
な断面非円形の嵌合構造を採用すれば、握り部１１の棒
材３０に対する回動も禁止されることができる。

【００５５】以上、この発明を図示した実施形態に関連
して説明したが、この発明の範囲内において、種々の変
更を加えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施形態による車椅子１を示す側
面図であり、背もたれ部９およびハンドル７が最も起こ
された状態を示している。

【図２】図１に相当の図であり、背もたれ部９およびハ
ンドル７が最も倒された状態を示している。

【図３】図１に示した状態にある座席６およびハンドル
７を図解的に示す側面図である。

【図４】図２に示した状態にある座席６およびハンドル
７を図解的に示す側面図である。

【図５】ハンドル７の変更された傾斜角度を固定するた
めの機構を図解的に示す側面図である。

【図６】ハンドル７の握り部１１の向きを変えかつ変え
られた向きを固定するための機構を示す、ハンドル本体
１０および棒材３０の連結部分の断面図である。

【図７】この発明の他の実施形態を説明するためのもの
で、ハンドル７の握り部１１の向きを変えかつ変えられ
た向きを固定するための機構の他の例を示す、ハンドル
本体１０および棒材３０の連結部分の断面図である。

【符号の説明】

１ 車椅子 ２ 主車輪 ３ 転向車輪 ５ 車体 ６ 座席 ７ ハンドル ８ 座部 ９ 背もたれ部 １０ ハンドル本体 １１ 握り部 １２ 病弱者 １４，１５，１８ 軸 １６ 固定プレート ２１ 角度固定プレート ２６ 係合ロッド ３０ 棒材 ３１ 芯パイプ ３２ ボルト状部材 ３５，３６，３７ 穴 ３８ ナット状部材 ３９ 保持穴 ４０ 係合ピン ４１ ばね ４２，４３ 係合穴

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の車輪と、前記車輪を回転可能に取
   り付ける車体と、前記車体によって保持される、座部お
   よび背もたれ部を有する座席と、前記背もたれ部に沿っ
   て立ち上がるように前記車体によって保持されるハンド
   ル本体および前記ハンドル本体の上端部に設けられる握
   り部を有するハンドルとを備える、車椅子において、 前記背もたれ部および前記ハンドルは、それぞれ、当該
   車椅子の幅方向に延びる軸のまわりに回動可能なように
   前記車体に取り付けられ、 前記握り部は、前記ハンドル本体の上端部から相対的に
   後方へ張り出す状態と相対的に前方へ張り出す状態とを
   選択的にとり得るように前記ハンドル本体に対して取り
   付けられていることを特徴とする、車椅子。
2. 【請求項２】 前記握り部は、Ｌ字状に延びる棒材の一
   方端側に形成され、前記棒材の他方端側は、前記ハンド
   ル本体の上端部に対して、その軸線まわりに回動可能に
   連結されていて、前記握り部が前記後方へ張り出す状態
   と前記前方へ張り出す状態とをそれぞれとったとき、前
   記棒材の前記ハンドル本体に対する回動を禁止する手段
   をさらに備える、請求項１に記載の車椅子。
3. 【請求項３】 前記回動を禁止する手段は、前記棒材お
   よび前記ハンドル本体の双方を貫通するようにねじ込ま
   れるボルト状部材を備える、請求項２に記載の車椅子。
4. 【請求項４】 前記回動を禁止する手段は、前記棒材お
   よび前記ハンドル本体の一方に保持され、ばねにより変
   位可能なように付勢される係合ピンと、前記棒材および
   前記ハンドル本体の他方に設けられ、前記係合ピンが前
   記ばねの付勢に基づき変位することにより嵌合する係合
   穴とを備える、請求項２に記載の車椅子。