JPH09300912A - スリップ防止装置付自動車タイヤー - Google Patents
スリップ防止装置付自動車タイヤーInfo
- Publication number
- JPH09300912A JPH09300912A JP8175316A JP17531696A JPH09300912A JP H09300912 A JPH09300912 A JP H09300912A JP 8175316 A JP8175316 A JP 8175316A JP 17531696 A JP17531696 A JP 17531696A JP H09300912 A JPH09300912 A JP H09300912A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- skid
- skid device
- automobile tire
- time
- Prior art date
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- Pending
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- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【課題】 側面にスベリ止装置を設け、必要な時は押出
して使用するスリップ防止装置つき自動車用タイヤを提
供する。 【解決手段】 自動車タイヤ1の側面に、スベリ止装置
2を設け、スベリ止めを必要とする時は別の器具によっ
てタイヤのスベリ止部を押出しタイヤの接地面より高く
して氷雪路走行時使用する。
して使用するスリップ防止装置つき自動車用タイヤを提
供する。 【解決手段】 自動車タイヤ1の側面に、スベリ止装置
2を設け、スベリ止めを必要とする時は別の器具によっ
てタイヤのスベリ止部を押出しタイヤの接地面より高く
して氷雪路走行時使用する。
Description
【発明の詳細な説明】
【0001】〔発明の属する技術分野〕氷雪路におけ
る、自動車タイヤーのスリップ防止法。 【0002】〔従来の技術〕 1.タイヤーチエンを装着しての走行。 2.スノータイヤーやスタッドレスタイヤーでの走行。 【0003】〔発明が解決しようとする課題〕 1.タイヤチエンは、着脱に時間と手数が掛る。 2.スノータイヤーやスタッドレスタイヤーは、氷雪路
でのスベリ止効果が完全ではない。 【0004】〔課題を解決するための手段〕この発明の
如く、タイヤーの側面に▲高▼低の移動調節が可能なス
ベリ止を設けた場合、 1.タイヤチエンのように着脱の必要がなく短時間で切
替作業ができる。 2.普通の路面の走行のときは、スベリ止部分が道路面
に接触することがないので、効果の良いスベリ止を組込
むことができる。 【0005】〔発明の実施の形態〕図によって説明する
と、自動車タイヤー(1)の側面に、スベリ止装置
(2)を設けたものであり、〔図1〕はシングルタイヤ
ーに適しており、〔図2〕はダブルタイヤーの中間に位
置するように設けるのに適している。 【0006】〔実施例〕スベリ止を器具によって押し出
すと、タイヤーの接地面より▲高▼くなり氷雪路走行用
となる。解除すると、スベリ止はタイヤーの接地面より
低い位置に戻り、普通の路面走行用となる。 【0007】〔発明の効果〕氷雪路と普通の路面との堺
において、タイヤチエンの如く着脱すること無く、短時
間に切替ができるので安全である。
る、自動車タイヤーのスリップ防止法。 【0002】〔従来の技術〕 1.タイヤーチエンを装着しての走行。 2.スノータイヤーやスタッドレスタイヤーでの走行。 【0003】〔発明が解決しようとする課題〕 1.タイヤチエンは、着脱に時間と手数が掛る。 2.スノータイヤーやスタッドレスタイヤーは、氷雪路
でのスベリ止効果が完全ではない。 【0004】〔課題を解決するための手段〕この発明の
如く、タイヤーの側面に▲高▼低の移動調節が可能なス
ベリ止を設けた場合、 1.タイヤチエンのように着脱の必要がなく短時間で切
替作業ができる。 2.普通の路面の走行のときは、スベリ止部分が道路面
に接触することがないので、効果の良いスベリ止を組込
むことができる。 【0005】〔発明の実施の形態〕図によって説明する
と、自動車タイヤー(1)の側面に、スベリ止装置
(2)を設けたものであり、〔図1〕はシングルタイヤ
ーに適しており、〔図2〕はダブルタイヤーの中間に位
置するように設けるのに適している。 【0006】〔実施例〕スベリ止を器具によって押し出
すと、タイヤーの接地面より▲高▼くなり氷雪路走行用
となる。解除すると、スベリ止はタイヤーの接地面より
低い位置に戻り、普通の路面走行用となる。 【0007】〔発明の効果〕氷雪路と普通の路面との堺
において、タイヤチエンの如く着脱すること無く、短時
間に切替ができるので安全である。
【図面の簡単な説明】
〔図1〕は、シングルタイヤー用、〔図2〕は、ダブル
タイヤー用、 いづれも断面図。 【符号の説明】 1.は自動車タイヤー、 2.はスベリ止装置、
タイヤー用、 いづれも断面図。 【符号の説明】 1.は自動車タイヤー、 2.はスベリ止装置、
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項1】 必要に応じて、▲高▼、低、の調節が可
能な、スベリ止装置を側面に設けた、自動車タイヤー。 【請求項2】 〔請求項1〕に記戴の自動車タイヤーを
取り付けた自動車、車輪。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8175316A JPH09300912A (ja) | 1996-05-07 | 1996-05-07 | スリップ防止装置付自動車タイヤー |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8175316A JPH09300912A (ja) | 1996-05-07 | 1996-05-07 | スリップ防止装置付自動車タイヤー |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09300912A true JPH09300912A (ja) | 1997-11-25 |
Family
ID=15993968
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8175316A Pending JPH09300912A (ja) | 1996-05-07 | 1996-05-07 | スリップ防止装置付自動車タイヤー |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH09300912A (ja) |
-
1996
- 1996-05-07 JP JP8175316A patent/JPH09300912A/ja active Pending
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