JPH09295038A - 炭素鋼鋼管の冷間引抜き法および製造方法 - Google Patents
炭素鋼鋼管の冷間引抜き法および製造方法Info
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- JPH09295038A JPH09295038A JP13965396A JP13965396A JPH09295038A JP H09295038 A JPH09295038 A JP H09295038A JP 13965396 A JP13965396 A JP 13965396A JP 13965396 A JP13965396 A JP 13965396A JP H09295038 A JPH09295038 A JP H09295038A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 炭素鋼鋼管の冷間引抜き加工後の熱処理によ
る浸リンを防止し、かつ製造工程を省略する。 【解決手段】 炭素鋼鋼管を冷間引抜き加工前に、チタ
ン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１の化合物
液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以下になるように
浸漬したのち乾燥し、次いで硫黄分が２１重量％以上の
油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑油を塗布しつ
つ、加工度４５％以上の冷間引抜き加工する。
る浸リンを防止し、かつ製造工程を省略する。 【解決手段】 炭素鋼鋼管を冷間引抜き加工前に、チタ
ン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１の化合物
液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以下になるように
浸漬したのち乾燥し、次いで硫黄分が２１重量％以上の
油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑油を塗布しつ
つ、加工度４５％以上の冷間引抜き加工する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、炭素鋼鋼管の冷
間引抜き加工により浸リンのない炭素鋼鋼管を得るため
の高加工度冷間引抜き法および製造方法に関する。
間引抜き加工により浸リンのない炭素鋼鋼管を得るため
の高加工度冷間引抜き法および製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】鋼管の冷間引抜き加工の前処理として
は、脱スケールおよび潤滑処理が行われる。脱スケール
は、引抜き加工時のダイス、プラグの焼付き防止、鋼管
表面疵の防止および潤滑処理のための表面活性化などの
ために、非常に重要な作業であり、酸洗処理法、アルカ
リ溶融塩処理法、機械的脱スケール法などがある。ま
た、潤滑処理は、冷間引抜き加工における鋼管とダイス
間あるいは鋼管とプラグ間の摩擦を減少し、摩擦熱の局
部的集中による焼付きを防止するもので、化成処理法、
樹脂被膜法、油潤滑法がある。
は、脱スケールおよび潤滑処理が行われる。脱スケール
は、引抜き加工時のダイス、プラグの焼付き防止、鋼管
表面疵の防止および潤滑処理のための表面活性化などの
ために、非常に重要な作業であり、酸洗処理法、アルカ
リ溶融塩処理法、機械的脱スケール法などがある。ま
た、潤滑処理は、冷間引抜き加工における鋼管とダイス
間あるいは鋼管とプラグ間の摩擦を減少し、摩擦熱の局
部的集中による焼付きを防止するもので、化成処理法、
樹脂被膜法、油潤滑法がある。
【０００３】化成処理法は、表１に示すとおり、しゅう
酸塩被膜の場合、酸洗→中和→しゅう酸塩被膜→ステア
リン酸塩被膜→乾燥→引抜き→熱処理、リン酸塩被膜の
場合、酸洗→中和→リン酸塩被膜→ステアリン酸塩被膜
→乾燥→引抜き→脱脂→熱処理の工程を経るため、工程
が煩雑である。樹脂被膜法は、化成処理法と同様に工程
が煩雑である。油潤滑法は、表１に示すとおり、酸洗→
中和→乾燥→油潤滑引抜き→熱処理と、工程が極めて簡
略化でき、コスト削減を図ることができるが、焼付きの
問題があり実施されていない。
酸塩被膜の場合、酸洗→中和→しゅう酸塩被膜→ステア
リン酸塩被膜→乾燥→引抜き→熱処理、リン酸塩被膜の
場合、酸洗→中和→リン酸塩被膜→ステアリン酸塩被膜
→乾燥→引抜き→脱脂→熱処理の工程を経るため、工程
が煩雑である。樹脂被膜法は、化成処理法と同様に工程
が煩雑である。油潤滑法は、表１に示すとおり、酸洗→
中和→乾燥→油潤滑引抜き→熱処理と、工程が極めて簡
略化でき、コスト削減を図ることができるが、焼付きの
問題があり実施されていない。
【０００４】
【表１】
【０００５】上記化成処理法のしゅう酸塩被膜の対象鋼
種は、低合金鋼、ステンレス鋼などの高合金鋼で、リン
酸塩被膜の対象鋼種は、炭素鋼、低合金鋼である。ま
た、リン酸塩被膜処理を施す方法では、リンを含有して
いることから冷間引抜き加工後の熱処理による浸リンの
問題があり、熱処理前に脱脂処理する必要があった。こ
のため、浸リン問題があるＣｒを０．５０％以上含有す
る合金鋼鋼管の冷間引抜き加工に際しては、酸洗処理し
た後しゅう酸塩被膜処理を施す方法が主流である。
種は、低合金鋼、ステンレス鋼などの高合金鋼で、リン
酸塩被膜の対象鋼種は、炭素鋼、低合金鋼である。ま
た、リン酸塩被膜処理を施す方法では、リンを含有して
いることから冷間引抜き加工後の熱処理による浸リンの
問題があり、熱処理前に脱脂処理する必要があった。こ
のため、浸リン問題があるＣｒを０．５０％以上含有す
る合金鋼鋼管の冷間引抜き加工に際しては、酸洗処理し
た後しゅう酸塩被膜処理を施す方法が主流である。
【０００６】従来、鋼管の潤滑処理法としては、チタン
含有化合物とアルカリ性リン酸塩との反応生成物から形
成されるコロイダルチタンをチタンとして０．００１〜
０．５ｇ／ｌ含有しているｐＨ８〜１１のコロイダルチ
タン含有液と接触させたのち乾燥し、次いで硫黄分が２
３〜３０重量％の油脂とオレフィンとの化合物および硫
黄分が２３〜３０重量％の高級エステル化合物とオレフ
ィンとの化合物から選ばれる１種または２種以上の混合
物４０〜９５重量％と、油溶性高分子化合物、油脂、合
成油、鉱物油、高級脂肪酸および高級脂肪酸のアミンか
ら選ばれる１種または２種以上を５〜５０重量％含み、
必要であればリン系極圧添加剤を含み、かつ２０℃にお
ける粘度を１００〜３０００センチポアズの範囲内に調
節した潤滑油を塗布する方法（特開平４−３３９９８号
公報）が提案されている。
含有化合物とアルカリ性リン酸塩との反応生成物から形
成されるコロイダルチタンをチタンとして０．００１〜
０．５ｇ／ｌ含有しているｐＨ８〜１１のコロイダルチ
タン含有液と接触させたのち乾燥し、次いで硫黄分が２
３〜３０重量％の油脂とオレフィンとの化合物および硫
黄分が２３〜３０重量％の高級エステル化合物とオレフ
ィンとの化合物から選ばれる１種または２種以上の混合
物４０〜９５重量％と、油溶性高分子化合物、油脂、合
成油、鉱物油、高級脂肪酸および高級脂肪酸のアミンか
ら選ばれる１種または２種以上を５〜５０重量％含み、
必要であればリン系極圧添加剤を含み、かつ２０℃にお
ける粘度を１００〜３０００センチポアズの範囲内に調
節した潤滑油を塗布する方法（特開平４−３３９９８号
公報）が提案されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】上記特開平４−３３９
９８号公報に開示の方法は、冷間引抜き加工後の熱処理
によって浸リンの問題があり、熱処理前に脱脂処理する
必要があるという問題点を有している。
９８号公報に開示の方法は、冷間引抜き加工後の熱処理
によって浸リンの問題があり、熱処理前に脱脂処理する
必要があるという問題点を有している。
【０００８】この発明の目的は、上記従来技術の欠点を
解消し、炭素鋼鋼管の冷間引抜き加工後の熱処理におい
て浸リンの問題がなく、しかも、製造工程を省略できる
炭素鋼鋼管の冷間引抜き法および製造方法を提供するこ
とにある。
解消し、炭素鋼鋼管の冷間引抜き加工後の熱処理におい
て浸リンの問題がなく、しかも、製造工程を省略できる
炭素鋼鋼管の冷間引抜き法および製造方法を提供するこ
とにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明の炭素鋼鋼管の
冷間引抜き法は、炭素鋼鋼管を冷間引抜き加工前に、チ
タン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１の化合
物液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以下になるよう
に浸漬したのち乾燥し、次いで硫黄分が２１重量％以上
の油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑油を塗布し
つつ、加工度４５％以上の冷間引抜き加工することとし
ている。このように、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以
下になるようにチタン含有化合物とリン酸塩からなるｐ
Ｈ８〜１１の化合物液に浸漬したのち乾燥することによ
って、熱処理前に脱脂処理しなくても浸リンを防止する
ことができる。また、チタン含有化合物とリン酸塩被膜
を施して乾燥し、硫黄分が２１重量％以上の油脂とオレ
フィンとの化合物からなる潤滑油を塗布しつつ、加工度
４５％以上の高加工度で冷間引抜き加工することによっ
て、２回の引抜きを１回の引抜き加工で処理することが
でき、作業効率の向上を図ることが可能となる。しか
も、４５％以上の高加工度によりダイスと素材との焼付
きに対し、従来の油潤滑と比較して飛躍的に焼付きを防
止することができ、従来の油潤滑工程と同一工程で処理
でき、化成処理法に比較して大幅に製造工程を省略でき
る。
冷間引抜き法は、炭素鋼鋼管を冷間引抜き加工前に、チ
タン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１の化合
物液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以下になるよう
に浸漬したのち乾燥し、次いで硫黄分が２１重量％以上
の油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑油を塗布し
つつ、加工度４５％以上の冷間引抜き加工することとし
ている。このように、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以
下になるようにチタン含有化合物とリン酸塩からなるｐ
Ｈ８〜１１の化合物液に浸漬したのち乾燥することによ
って、熱処理前に脱脂処理しなくても浸リンを防止する
ことができる。また、チタン含有化合物とリン酸塩被膜
を施して乾燥し、硫黄分が２１重量％以上の油脂とオレ
フィンとの化合物からなる潤滑油を塗布しつつ、加工度
４５％以上の高加工度で冷間引抜き加工することによっ
て、２回の引抜きを１回の引抜き加工で処理することが
でき、作業効率の向上を図ることが可能となる。しか
も、４５％以上の高加工度によりダイスと素材との焼付
きに対し、従来の油潤滑と比較して飛躍的に焼付きを防
止することができ、従来の油潤滑工程と同一工程で処理
でき、化成処理法に比較して大幅に製造工程を省略でき
る。
【００１０】また、この発明の炭素鋼鋼管の製造方法
は、チタン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１
の化合物液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以下にな
るように浸漬したのち乾燥し、次いで硫黄分が２１重量
％以上の油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑油を
塗布しつつ加工度４５％以上の冷間引抜き加工したの
ち、２００℃以上１０５０℃以下の熱処理を施すことと
している。このように、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2
以下になるようにチタン含有化合物とリン酸塩からなる
ｐＨ８〜１１の化合物液に浸漬したのち乾燥することに
よって、熱処理前に脱脂処理しなくても浸リンのない炭
素鋼鋼管を製造することができる。また、チタン含有化
合物とリン酸塩被膜を施して乾燥し、硫黄分が２１重量
％以上の油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑油を
塗布しつつ加工度４５％以上の高加工度で冷間引抜き加
工したのち、２００℃以上１０５０℃以下の熱処理を施
すことによって、２回の引抜きを１回の引抜き加工で処
理することができると共に、冷間引抜き加工時の焼付き
が防止でき、従来の油潤滑工程と同一工程で処理でき、
化成処理法に比較して大幅に製造工程を省略できる。
は、チタン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１
の化合物液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以下にな
るように浸漬したのち乾燥し、次いで硫黄分が２１重量
％以上の油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑油を
塗布しつつ加工度４５％以上の冷間引抜き加工したの
ち、２００℃以上１０５０℃以下の熱処理を施すことと
している。このように、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2
以下になるようにチタン含有化合物とリン酸塩からなる
ｐＨ８〜１１の化合物液に浸漬したのち乾燥することに
よって、熱処理前に脱脂処理しなくても浸リンのない炭
素鋼鋼管を製造することができる。また、チタン含有化
合物とリン酸塩被膜を施して乾燥し、硫黄分が２１重量
％以上の油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑油を
塗布しつつ加工度４５％以上の高加工度で冷間引抜き加
工したのち、２００℃以上１０５０℃以下の熱処理を施
すことによって、２回の引抜きを１回の引抜き加工で処
理することができると共に、冷間引抜き加工時の焼付き
が防止でき、従来の油潤滑工程と同一工程で処理でき、
化成処理法に比較して大幅に製造工程を省略できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】この発明は、炭素鋼鋼管を冷間引
抜き加工前に、チタン含有化合物とリン酸塩からなる化
合物液をｐＨ８〜１１に調整し、リン付着量が１００ｍ
ｇ／ｍ2以下になるように浸漬したのち乾燥する。この
処理を行った炭素鋼鋼管の内外面には、鋼管表面のＦｅ
とリン酸塩とが反応してリン酸鉄が生成すると共に、リ
ン酸塩、チタン酸化物が付着している。この被膜形成後
の炭素鋼鋼管は、硫黄分が２１重量％以上の油脂とオレ
フィンとの化合物からなる潤滑油を鋼管内外面に塗布し
つつ加工度４５％以上の冷間引抜きする。この加工度４
５％以上の冷間引抜きによって、２回の引抜きを１回の
引抜き加工で処理することが可能となる。
抜き加工前に、チタン含有化合物とリン酸塩からなる化
合物液をｐＨ８〜１１に調整し、リン付着量が１００ｍ
ｇ／ｍ2以下になるように浸漬したのち乾燥する。この
処理を行った炭素鋼鋼管の内外面には、鋼管表面のＦｅ
とリン酸塩とが反応してリン酸鉄が生成すると共に、リ
ン酸塩、チタン酸化物が付着している。この被膜形成後
の炭素鋼鋼管は、硫黄分が２１重量％以上の油脂とオレ
フィンとの化合物からなる潤滑油を鋼管内外面に塗布し
つつ加工度４５％以上の冷間引抜きする。この加工度４
５％以上の冷間引抜きによって、２回の引抜きを１回の
引抜き加工で処理することが可能となる。
【００１２】この発明で用いるチタン含有化合物として
は、チタンのオキシ酸塩、例えば硫酸チタニル（ＴｉＳ
Ｏ4）、硝酸チタニル等を挙げることができるが、特に
硫酸チタニルが好ましい。また、リン酸塩としては、第
二リン酸アルカリ金属塩、例えば第二リン酸ナトリウム
が好ましく、また、縮合リン酸塩、例えばピロリン酸ナ
トリウムも用いることができる。チタン含有化合物とリ
ン酸塩からなる化合物液のｐＨは、炭酸アルカリ金属
塩、水酸化アルカリ金属塩またはリン酸アルカリ金属塩
を添加することによってｐＨ８〜１１に調整することが
できる。具体的には、炭酸ナトリウム、水酸化ナトリウ
ム、第二リン酸ナトリウム、第三リン酸ナトリウム等を
挙げることができる。
は、チタンのオキシ酸塩、例えば硫酸チタニル（ＴｉＳ
Ｏ4）、硝酸チタニル等を挙げることができるが、特に
硫酸チタニルが好ましい。また、リン酸塩としては、第
二リン酸アルカリ金属塩、例えば第二リン酸ナトリウム
が好ましく、また、縮合リン酸塩、例えばピロリン酸ナ
トリウムも用いることができる。チタン含有化合物とリ
ン酸塩からなる化合物液のｐＨは、炭酸アルカリ金属
塩、水酸化アルカリ金属塩またはリン酸アルカリ金属塩
を添加することによってｐＨ８〜１１に調整することが
できる。具体的には、炭酸ナトリウム、水酸化ナトリウ
ム、第二リン酸ナトリウム、第三リン酸ナトリウム等を
挙げることができる。
【００１３】この発明においてチタン含有化合物とリン
酸塩からなる化合物液のｐＨを８〜１１としたのは、バ
ウデン試験によりチタン含有化合物とリン酸塩からなる
化合物液のｐＨと液濃度と焼付くまでの回数を試験した
ところ、図１に示す結果が得られ、ｐＨが８未満ではリ
ン酸塩、チタン酸化物の分散性が低下するので炭素鋼鋼
管の内外面へのリン酸鉄、リン酸塩、チタン酸化物の付
着量が低減し、耐焼付き性が低下する。また、ｐＨが１
１を超えてもリン酸塩、チタン酸化物の分散性が低下し
耐焼付き性が低下する。
酸塩からなる化合物液のｐＨを８〜１１としたのは、バ
ウデン試験によりチタン含有化合物とリン酸塩からなる
化合物液のｐＨと液濃度と焼付くまでの回数を試験した
ところ、図１に示す結果が得られ、ｐＨが８未満ではリ
ン酸塩、チタン酸化物の分散性が低下するので炭素鋼鋼
管の内外面へのリン酸鉄、リン酸塩、チタン酸化物の付
着量が低減し、耐焼付き性が低下する。また、ｐＨが１
１を超えてもリン酸塩、チタン酸化物の分散性が低下し
耐焼付き性が低下する。
【００１４】この発明において炭素鋼鋼管内外面のリン
付着量を１００ｍｇ／ｍ2以下とした理由は、次の通り
である。熱処理における浸リンは、鋼管表面が溶融して
リンが浸入する現象で、９００℃以下ではリン含有量に
関係なく浸リンしないが、９００℃を超えるとリン含有
量に比例して溶融温度が低下して浸リンし易くなる。ま
た、高合金鋼、例えばＣｒの含有量が多い合金鋼では、
表層にＣｒ2Ｏ3が生成してリンが浸入してくるのを防止
できるが、炭素鋼はＣｒ2Ｏ3が生成しないのでリンが浸
入し、浸リンする。このため、炭素鋼鋼管においては、
熱処理温度２００〜１０５０℃の範囲ではリン付着量が
１００ｍｇ／ｍ2を超えると浸リンが生じるからであ
る。
付着量を１００ｍｇ／ｍ2以下とした理由は、次の通り
である。熱処理における浸リンは、鋼管表面が溶融して
リンが浸入する現象で、９００℃以下ではリン含有量に
関係なく浸リンしないが、９００℃を超えるとリン含有
量に比例して溶融温度が低下して浸リンし易くなる。ま
た、高合金鋼、例えばＣｒの含有量が多い合金鋼では、
表層にＣｒ2Ｏ3が生成してリンが浸入してくるのを防止
できるが、炭素鋼はＣｒ2Ｏ3が生成しないのでリンが浸
入し、浸リンする。このため、炭素鋼鋼管においては、
熱処理温度２００〜１０５０℃の範囲ではリン付着量が
１００ｍｇ／ｍ2を超えると浸リンが生じるからであ
る。
【００１５】この発明で潤滑油として用いる硫黄分が２
１重量％以上の油脂とオレフィンとの化合物は、例えば
不飽和動植物油脂にオレフィンのメルカプタン化合物お
よび硫黄を塩基性触媒の存在下、１５０〜１６０℃で３
時間反応させたのち、減圧蒸留により未反応留分を除去
し、約８０℃で通気して硫化水素を除去して得られる。
潤滑油は、硫黄分が高いほど極圧性が高くなるが、油性
が低下する傾向を示すので、具備すべき極圧性と油性の
双方を勘案して硫黄含有分を決定すべきである。この発
明において潤滑油中の硫黄分を２１重量％以上としたの
は、硫黄分が２１重量％未満では極圧性が低下して炭素
鋼鋼管の冷間引抜き加工時に焼付きが発生し易くなる。
また、硫黄分の多すぎる化合物は、不安定で硫黄が析出
するので、これらを勘案して潤滑油中の硫黄分の上限を
決定すべきであるが、好ましくは３０重量％以上であ
る。この発明で用いる油脂としては、菜種油、ラード
油、やし油、ひまし油、牛脂等が挙げられる。
１重量％以上の油脂とオレフィンとの化合物は、例えば
不飽和動植物油脂にオレフィンのメルカプタン化合物お
よび硫黄を塩基性触媒の存在下、１５０〜１６０℃で３
時間反応させたのち、減圧蒸留により未反応留分を除去
し、約８０℃で通気して硫化水素を除去して得られる。
潤滑油は、硫黄分が高いほど極圧性が高くなるが、油性
が低下する傾向を示すので、具備すべき極圧性と油性の
双方を勘案して硫黄含有分を決定すべきである。この発
明において潤滑油中の硫黄分を２１重量％以上としたの
は、硫黄分が２１重量％未満では極圧性が低下して炭素
鋼鋼管の冷間引抜き加工時に焼付きが発生し易くなる。
また、硫黄分の多すぎる化合物は、不安定で硫黄が析出
するので、これらを勘案して潤滑油中の硫黄分の上限を
決定すべきであるが、好ましくは３０重量％以上であ
る。この発明で用いる油脂としては、菜種油、ラード
油、やし油、ひまし油、牛脂等が挙げられる。
【００１６】この発明において冷間引抜きにおける加工
度を４５％以上としたのは、従来の油潤滑法では断面減
少率で示す加工度が４５％以上では１回の引抜きでは焼
付きが発生するため２回の引抜きで実施していたが、こ
の発明の潤滑処理を行うことによって、冷間引抜き加工
における鋼管とダイス間あるいは鋼管とプラグ間の摩擦
が低減し、１回の引抜きで実施でき、作業能率の向上を
図ることができるようになった。また、加工度の上限
は、特に限定されないが、６０％とすることが焼付き防
止および加工破断の観点から望ましい。
度を４５％以上としたのは、従来の油潤滑法では断面減
少率で示す加工度が４５％以上では１回の引抜きでは焼
付きが発生するため２回の引抜きで実施していたが、こ
の発明の潤滑処理を行うことによって、冷間引抜き加工
における鋼管とダイス間あるいは鋼管とプラグ間の摩擦
が低減し、１回の引抜きで実施でき、作業能率の向上を
図ることができるようになった。また、加工度の上限
は、特に限定されないが、６０％とすることが焼付き防
止および加工破断の観点から望ましい。
【００１７】
実施例１ 外径４８．６ｍｍ、肉厚５．０ｍｍの炭素鋼の継目無鋼
管を、酸洗したのち水酸化ナトリウムで中和し、水洗し
て乾燥したのち、油脂（菜種油）とオレフィンとからな
る硫黄分２１重量％の潤滑油を５ ｌ／ｍｉｎで塗布し
つつ、テーパー型ダイスとセミフローティングプラグを
使用して引抜き速度４０ｍ／ｍｉｎで、１回の冷間引抜
き加工により加工度（断面減少率）を５０％となした従
来工程による炭素鋼の継目無鋼管を得た。一方、外径４
８．６ｍｍ、肉厚５．０ｍｍの炭素鋼の継目無鋼管を、
酸洗したのち、チタン含有化合物とリン酸塩からなるｐ
Ｈ８〜１１の化合物液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ
2以下になるように浸漬したのち乾燥し、油脂とオレフ
ィンとからなる硫黄分２１重量％の潤滑油を５ ｌ／ｍ
ｉｎで塗布しつつ、テーパー型ダイスとセミフローティ
ングプラグを使用して引抜き速度４０ｍ／ｍｉｎで、１
回の冷間引抜き加工により加工度（断面減少率）５０％
となした本発明工程による炭素鋼の継目無鋼管を得た。
上記により得られた従来工程による継目無鋼管と本発明
工程による継目無鋼管の冷間引抜き加工時の焼付き率を
調査した。その結果を図２に示す。
管を、酸洗したのち水酸化ナトリウムで中和し、水洗し
て乾燥したのち、油脂（菜種油）とオレフィンとからな
る硫黄分２１重量％の潤滑油を５ ｌ／ｍｉｎで塗布し
つつ、テーパー型ダイスとセミフローティングプラグを
使用して引抜き速度４０ｍ／ｍｉｎで、１回の冷間引抜
き加工により加工度（断面減少率）を５０％となした従
来工程による炭素鋼の継目無鋼管を得た。一方、外径４
８．６ｍｍ、肉厚５．０ｍｍの炭素鋼の継目無鋼管を、
酸洗したのち、チタン含有化合物とリン酸塩からなるｐ
Ｈ８〜１１の化合物液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ
2以下になるように浸漬したのち乾燥し、油脂とオレフ
ィンとからなる硫黄分２１重量％の潤滑油を５ ｌ／ｍ
ｉｎで塗布しつつ、テーパー型ダイスとセミフローティ
ングプラグを使用して引抜き速度４０ｍ／ｍｉｎで、１
回の冷間引抜き加工により加工度（断面減少率）５０％
となした本発明工程による炭素鋼の継目無鋼管を得た。
上記により得られた従来工程による継目無鋼管と本発明
工程による継目無鋼管の冷間引抜き加工時の焼付き率を
調査した。その結果を図２に示す。
【００１８】図２に示すとおり、本発明工程による炭素
鋼の抽伸した継目無鋼管は、従来工程による炭素鋼の抽
伸した継目無鋼管に比較し、耐焼付き性が極めて大幅に
向上している。
鋼の抽伸した継目無鋼管は、従来工程による炭素鋼の抽
伸した継目無鋼管に比較し、耐焼付き性が極めて大幅に
向上している。
【００１９】実施例２ 前記実施例１で用いた外径４８．６ｍｍ、肉厚５．０ｍ
ｍの炭素鋼の継目無鋼管を、酸洗したのち、濃度の異な
るチタン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１の
化合物液に浸漬したのち乾燥し、リン付着量が１００ｍ
ｇ／ｍ2以下になるように浸漬したのち乾燥し、油脂と
オレフィンとからなる硫黄分３０重量％の潤滑油を５
ｌ／ｍｉｎで塗布しつつ、テーパー型ダイスとセミフロ
ーティングプラグを使用して引抜き速度４０ｍ／ｍｉｎ
で、１回の冷間引抜き加工により加工度（断面減少率）
３０％、４５％、６０％で引抜き加工し、各加工度にお
ける焼付くまでの回数を調査した。その結果を図３に示
す。
ｍの炭素鋼の継目無鋼管を、酸洗したのち、濃度の異な
るチタン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１の
化合物液に浸漬したのち乾燥し、リン付着量が１００ｍ
ｇ／ｍ2以下になるように浸漬したのち乾燥し、油脂と
オレフィンとからなる硫黄分３０重量％の潤滑油を５
ｌ／ｍｉｎで塗布しつつ、テーパー型ダイスとセミフロ
ーティングプラグを使用して引抜き速度４０ｍ／ｍｉｎ
で、１回の冷間引抜き加工により加工度（断面減少率）
３０％、４５％、６０％で引抜き加工し、各加工度にお
ける焼付くまでの回数を調査した。その結果を図３に示
す。
【００２０】図３に示すとおり、本発明工程の場合は、
加工度４５％、６０％の場合においても、加工度３０％
の場合と殆ど差は認められなかった。
加工度４５％、６０％の場合においても、加工度３０％
の場合と殆ど差は認められなかった。
【００２１】実施例３ 前記実施例１で用いた外径４８．６ｍｍ、肉厚５．０ｍ
ｍの炭素鋼の継目無鋼管を、酸洗したのち、濃度の異な
るチタン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１の
化合物液に浸漬したのち乾燥し、リン付着量が１００、
２００、３００および４００ｍｇ／ｍ2程度になる継目
無鋼管を油脂（菜種油）とオレフィンとからなる硫黄分
２１重量％の潤滑油を５ ｌ／ｍｉｎで塗布しつつ、テ
ーパーダイスとセミフローティングプラグを使用して加
工度５０％、引抜き速度４０ｍ／ｍｉｎで１回冷間引抜
き加工し、外径３５ｍｍ、肉厚３．５ｍｍの抽伸した継
目無鋼管を得た。得られた各抽伸した継目無鋼管を、無
酸素雰囲気中で熱処理温度９００℃、９７５℃、１０５
０℃および１１００℃でそれぞれ熱処理した。得られた
各熱処理した継目無鋼管のリン付着量と浸リン深さとの
関係を求めた。その結果を図４に示す。
ｍの炭素鋼の継目無鋼管を、酸洗したのち、濃度の異な
るチタン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１の
化合物液に浸漬したのち乾燥し、リン付着量が１００、
２００、３００および４００ｍｇ／ｍ2程度になる継目
無鋼管を油脂（菜種油）とオレフィンとからなる硫黄分
２１重量％の潤滑油を５ ｌ／ｍｉｎで塗布しつつ、テ
ーパーダイスとセミフローティングプラグを使用して加
工度５０％、引抜き速度４０ｍ／ｍｉｎで１回冷間引抜
き加工し、外径３５ｍｍ、肉厚３．５ｍｍの抽伸した継
目無鋼管を得た。得られた各抽伸した継目無鋼管を、無
酸素雰囲気中で熱処理温度９００℃、９７５℃、１０５
０℃および１１００℃でそれぞれ熱処理した。得られた
各熱処理した継目無鋼管のリン付着量と浸リン深さとの
関係を求めた。その結果を図４に示す。
【００２２】図４に示すとおり、熱処理温度９００℃で
はリン付着量に関係なく浸リンしていないが、熱処理温
度１０５０℃になるとリン付着量１００ｍｇ／ｍ2以上
で浸リンが見られ、熱処理温度１１００℃では、リン付
着量１００ｍｇ／ｍ2であっても浸リンが見られた。
はリン付着量に関係なく浸リンしていないが、熱処理温
度１０５０℃になるとリン付着量１００ｍｇ／ｍ2以上
で浸リンが見られ、熱処理温度１１００℃では、リン付
着量１００ｍｇ／ｍ2であっても浸リンが見られた。
【００２３】
【発明の効果】この発明は、炭素鋼鋼管を冷間引抜き加
工前に、チタン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜
１１の化合物液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以下
になるように浸漬したのち乾燥し、次いで硫黄分が２１
重量％以上の油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑
油を塗布しつつ加工度４５％以上で冷間引抜きすること
によって、平滑で金属光沢を有し、摩擦係数の低減でビ
ビリが減少し、高い加工度で冷間引抜きでき、熱処理前
に脱脂処理しなくても浸リンの問題がない炭素鋼鋼管が
得られ、しかも、製造工程を簡略化することができる。
工前に、チタン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜
１１の化合物液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以下
になるように浸漬したのち乾燥し、次いで硫黄分が２１
重量％以上の油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑
油を塗布しつつ加工度４５％以上で冷間引抜きすること
によって、平滑で金属光沢を有し、摩擦係数の低減でビ
ビリが減少し、高い加工度で冷間引抜きでき、熱処理前
に脱脂処理しなくても浸リンの問題がない炭素鋼鋼管が
得られ、しかも、製造工程を簡略化することができる。
【図１】チタン含有化合物とリン酸塩からなる化合物液
のｐＨと液濃度と焼付くまでの回数との関係を示すグラ
フである。
のｐＨと液濃度と焼付くまでの回数との関係を示すグラ
フである。
【図２】実施例１における本発明工程と従来工程の焼付
き率の関係を示すグラフである。
き率の関係を示すグラフである。
【図３】実施例２の加工度と焼付率との関係を示すグラ
フである。
フである。
【図４】実施例３の熱処理温度とリン付着量と浸リン深
さとの関係を示すグラフである。
さとの関係を示すグラフである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｃ１０Ｎ 10:08 40:24 80:00
Claims (2)
- 【請求項１】 炭素鋼鋼管を冷間引抜き加工前に、チタ
ン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１の化合物
液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以下になるように
浸漬したのち乾燥し、次いで硫黄分が２１重量％以上の
油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑油を塗布しつ
つ、加工度４５％以上の冷間引抜き加工することを特徴
とする炭素鋼鋼管の冷間引抜き法。 - 【請求項２】 炭素鋼鋼管を冷間引抜き加工前に、チタ
ン含有化合物とリン酸塩からなるｐＨ８〜１１の化合物
液に、リン付着量が１００ｍｇ／ｍ2以下になるように
浸漬したのち乾燥し、次いで硫黄分が２１重量％以上の
油脂とオレフィンとの化合物からなる潤滑油を塗布しつ
つ加工度４５％以上の冷間引抜き加工したのち、２００
℃以上１０５０℃以下の熱処理を施すことを特徴とする
炭素鋼鋼管の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13965396A JPH09295038A (ja) | 1996-05-08 | 1996-05-08 | 炭素鋼鋼管の冷間引抜き法および製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13965396A JPH09295038A (ja) | 1996-05-08 | 1996-05-08 | 炭素鋼鋼管の冷間引抜き法および製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09295038A true JPH09295038A (ja) | 1997-11-18 |
Family
ID=15250290
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13965396A Pending JPH09295038A (ja) | 1996-05-08 | 1996-05-08 | 炭素鋼鋼管の冷間引抜き法および製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09295038A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005177816A (ja) * | 2003-12-19 | 2005-07-07 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 冷間引抜用潤滑油および潤滑被膜、並びに冷間引抜鋼管の製造方法 |
| WO2005061141A1 (ja) * | 2003-12-22 | 2005-07-07 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | 冷間引抜用潤滑油および潤滑被膜、並びに冷間引抜鋼管の製造方法 |
| CN101972784A (zh) * | 2010-11-19 | 2011-02-16 | 江苏泰力钢绳有限公司 | 钢丝拉拔方法 |
| WO2020071224A1 (ja) * | 2018-10-04 | 2020-04-09 | 日本製鉄株式会社 | 金属管の製造方法及び洗浄方法 |
| CN115572894A (zh) * | 2022-09-08 | 2023-01-06 | 衢州垣发机械有限公司 | 一种汽摩减震器内管及其制备工艺 |
-
1996
- 1996-05-08 JP JP13965396A patent/JPH09295038A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005177816A (ja) * | 2003-12-19 | 2005-07-07 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 冷間引抜用潤滑油および潤滑被膜、並びに冷間引抜鋼管の製造方法 |
| WO2005061141A1 (ja) * | 2003-12-22 | 2005-07-07 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | 冷間引抜用潤滑油および潤滑被膜、並びに冷間引抜鋼管の製造方法 |
| CN100376337C (zh) * | 2003-12-22 | 2008-03-26 | 住友金属工业株式会社 | 冷拔用润滑油和润滑覆膜及冷拔钢管的制造方法 |
| CN101972784A (zh) * | 2010-11-19 | 2011-02-16 | 江苏泰力钢绳有限公司 | 钢丝拉拔方法 |
| WO2020071224A1 (ja) * | 2018-10-04 | 2020-04-09 | 日本製鉄株式会社 | 金属管の製造方法及び洗浄方法 |
| CN112805409A (zh) * | 2018-10-04 | 2021-05-14 | 日本制铁株式会社 | 金属管的制造方法及清洗方法 |
| JPWO2020071224A1 (ja) * | 2018-10-04 | 2021-09-02 | 日本製鉄株式会社 | 金属管の製造方法及び洗浄方法 |
| CN115572894A (zh) * | 2022-09-08 | 2023-01-06 | 衢州垣发机械有限公司 | 一种汽摩减震器内管及其制备工艺 |
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