JPH09277886A

JPH09277886A - 自動車における警告装置

Info

Publication number: JPH09277886A
Application number: JP9410196A
Authority: JP
Inventors: Yasumitsu Yamanaka; 康充山中; Yozo Nishiura; 洋三西浦
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd; Sumitomo Electric Industries Ltd; Harness Sogo Gijutsu Kenkyusho KK
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd; Sumitomo Electric Industries Ltd; Harness Sogo Gijutsu Kenkyusho KK
Priority date: 1996-04-16
Filing date: 1996-04-16
Publication date: 1997-10-28

Abstract

(57)【要約】【課題】搭乗者に、半ドアなどの警告を確実に伝え、
かつワイヤーハーネス等の削減を図る。【解決手段】自動車の走行に支障のある各現象を検知
し、その各現象の検知によって、その不都合を音声でも
って搭乗者に警告する。このとき、それぞれの警告用信
号を複合させて得られる新たな警告を追加する、複数の
警告内容のうち、ユーザーが自分の好みに応じて発生す
る警告内容を設定できるようにする、車中の騒音や話し
声の大きさに連動して音量を自動可変にする、搭乗者が
リピートスイッチを操作することで、再度警告を発する
ようにする、搭乗者がリセットスイッチを操作すること
で、警告音声を止めることができるようにする、ことが
できる。このように、音声（言葉）でもって警告を行う
ようにすれば、その警告を搭乗者に確実に伝えることが
でき、さらに音声ドライバ、スピーカ及びメモリーなど
の追加のみで、インジケータごとに存在するランプ、ソ
ケット、ワイヤーハーネス、ドライブ回路、ブザー等の
削減を図れる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車の搭乗者
に、例えば、半ドア状態、パーキングブレーキを引いた
ままの状態、方向指示ランプ切れ状態、などを警告する
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車においては、自動車を運転する
際、又は運転後に自動車を離れる際、不都合があると、
例えば、半ドア状態、パーキングブレーキを引いたまま
の状態、などの安全な走行状態になっていないで発進す
る場合、又は、キーが入ったまま、ライトを付けたま
ま、などの状態で自動車を離れようとした場合には、搭
乗者に何らかの警告を行うようになっている。

【０００３】その警告手段としては、一般的に警告灯
（インジケータランプ）を使用し、図３、４に示すよう
に、その各ランプＬを、視覚的に確認しやすいコンビネ
ーションメータの表示部Ａに設け、ランプＬの点灯によ
って警告する。また、“ピー、ピー”という発振音によ
るものもある。

【０００４】また、競技用自動車においては、特開昭５
８−７６７２０号公報に示されるように、走行距離値、
燃料消費量を、視覚のみならず、音声による聴覚で搭乗
者に伝える技術が示されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】今日、自動車の高級化
により、各種の電装システムが搭載され、そのシステム
によるインジケータランプＬの数も増加する一方であ
る。このランプＬを増加させる際、視覚による認知手段
のため、ランプＬの設置場所（表示場所）に制約があ
り、例えば、図４のごとく、そのランプＬが、視覚的に
確認し易いコンビネーションメータの表示部Ａ周囲の多
くの部分を専有する状態になっている。

【０００６】このように、ランプＬ数が多く、かつ一個
所にかたまると、視覚による認知のため、ランプＬの点
灯が確認しにくく（分かりづらく）、搭乗者が気付かな
いことがしばしば生じる。また、見間違えるなどの問題
も発生している。これらの未確認、見間違えは、高齢
者、初心者に多く、彼らは他の者に比べそれらをより正
しく確認する必要がある。

【０００７】さらに、図３に示すように、各種の警告信
号Ｓが多くなると、ランプＬも多くなり、そのランプＬ
の増加により、電装システム本体とそのインジケータラ
ンプＬとの接続のため、電線（ワイヤーハーネス）Ｈ、
コネクタｃ等も増加することとなり、メータ周りのワイ
ヤーハーネスＨの配索の複雑化、結合コネクタの肥大化
等を招く。

【０００８】また、上記公開公報記載の音声警告は、搭
乗者が高度な運転技術を持つもののため、走行距離値、
燃料消費量などの競技に必要なものに限られている。す
なわち、従来では、半ドア、パーキングブレーキを引い
たままの状態、方向指示ランプ切れ状態、などの一般の
搭乗者用の警告は、全くなされていないか、されていて
も、インジケータランプ、また聴覚的なものでも、ピ
ー、ピーなどの単なる発振音により行なっている。

【０００９】この発明は、以上の実情の下、搭乗者に確
実に警告を知らせ、かつ、ワイヤーハーネス等の削減を
図ることを課題とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、この発明にあっては、従来、搭乗者に視覚的に伝え
ていた警告、例えば、半ドア、パーキングブレーキを引
いた状態、方向指示ランプ切れ状態、などの警告を聴覚
的に、例えば、ピー、ピーなどの発振音、言葉による音
声によって伝えるようにしたのである。

【００１１】とくに、従来、一般自動車においては、パ
ーキングブレーキを引いたままの走行開始など、の走行
に支障のあるものの警告は、インジケータランプによる
視覚であり、それらは音声によることが好ましい。

【００１２】この発明において、「上記のそれぞれの警
告用信号を複合させて得られる新たな警告を追加す
る」、「複数の警告内容のうち、ユーザーが自分の好み
に応じて発生する警告内容を設定できるようにする」、
「車中の騒音や話し声の大きさに連動して音量を自動可
変にする」、「搭乗者がリピートスイッチを操作するこ
とで、再度警告を発するようにする」、「搭乗者がリセ
ットスイッチを操作することで、警告音声を止めること
ができるようにする」、などとすることができる。ま
た、そのリセットスイッチ、リピートスイッチなどの各
種のスイッチは、その使用頻度に応じてスイッチの配置
場所を適宜に設定するとよい。

【００１３】このように、発振音、音声による聴覚でも
って警告を行うようにすれば、音声ドライバ、スピーカ
及びメモリー等の追加のみで、下記のメリット〜を
得ることができる。

【００１４】記インジケータごとに存在するランプ、、ソケット、
ワイヤーハーネス、ドライブ回路、ブザー等の削減を図
れる。インジケータランプの減少によるメータ等のデザイ
ンの自由度が向上する。「インジケータに気がつかない」、「内容が判別し
にくい」、という問題が解消する。異常だけでなく、応急処置をどうすればよいか、を
一般のドライバーに具体的な言葉でもって知らせること
が可能となる。聴覚はどこからの音でも確認し得るため、ディスプ
レイでの表示に比べ、スピーカー等の設置場所の制約が
緩く、安価で、強制的警告等が行い易い利点がある。な
お、高級車はディスプレイ、中級車は音声による警告等
の使い分けをしてもよい。特に、道路状況を見るのに精一杯の高齢者や初心者
ドライバーへの確かな警告を行い得る。一方、重要度の高いアラームについては、インジケ
ータランプと併用すれば、その警告がより確実となる。

【００１５】

【発明の実施の形態】音声を発するシステム（音声ドラ
イバ、スピーカーＰ等）を、音声が搭乗者、特に運転者
によく聞こえる場所に取り付ける。その取り付ける場所
はワイヤーハーネスが簡素化出来る場所を考慮すれば、
例えば、図１に示すように運転席側の接続箱（Ｊ／Ｂ）
に取り付ける。音声は警告の重要度によって、連続して
警告を発するもの、例えば、“半ドア”、“パーキング
ブレーキを引いたまま走行を開始した”等、また間隔を
おいて警告するもの、例えば、“断線”など、のように
種類を分けておく。さらに、それぞれの警告用信号を独
立して利用するだけでなく、警告用信号を複合させて得
られる新たな情報、例えば、窓が開いている状態と、外
部からドアロックした信号によって、その不都合情報も
警告音声として利用できるようにしておく。

【００１６】また、警告音声をユーザーが自分の好みに
合わせた設定ができるようにする。例えば、半ドアなど
の必要不可欠な警告、燃料残量などの走行中に指示があ
ると便利な警告、さらにきめ細かい警告モードなどに分
類しユーザーが選択できるようにする。

【００１７】さらに、音声も、自分の声、男性の声、女
性の声、恋人の声などにユーザーが適宜に選択又は交換
し得るようにするとよい。

【００１８】また、より使いやすくするためには、下記
表１乃至表３に示すように、音声の利用価値に応じて、
各警告を、「必要モード」（表１）、「便利モード」
（表２）、「お節介モード」（表３）に分けるとよい。
この「便利モード」、「お節介モード」を設定するかど
うかは、ユーザがいつでもスイッチ一つで自由に選択で
きるようにし、リセット（お黙り）機能により、聞きた
くないときは、聞かなくてすむようにする。また、どれ
を「必要モード」、「便利モード」、「お節介モード」
とするかは、ユーザー、ディーラー等で適宜に設定し得
るようにする。さらに、車中の騒音や話し声の大きさに
連動して、音量を自動可変にもできるようにしたり、聞
き取れなかった場合に、リピート機能を設定し得るよう
にもし得る。そのリピートは、例えば、最後の発声をメ
モリーしておき、リピートスイッチを押すと、それを発
するようにする。

【００１９】

【表１】

【００２０】

【表２】

【００２１】

【表３】

【００２２】上記各音声をコントロールしたり、各モー
ド設定用などのスイッチＳＷ₁、ＳＷ₂……は、図１、
図２（ａ）のごとくメータの表示部Ａなどに取り付け
る。そのスイッチ盤１は、図２に示すように、一度押す
ことにより、飛び出し、再度押すと収納される構成と
し、また、同図（ｂ）のごとく、よく使用する音量調整
スイッチＳＷ₁、音声のリピートスイッチＳＷ₂、連続
警告音のストップなどの機能をもったスイッチＳＷ₃、
画面表示（ヘルプ）スイッチＳＷ₄などを表面に設定す
る。そのスイッチ部分はスイッチ盤１の蓋１ａになって
いて、同図（ｃ）のごとく、その蓋１ａを開くと、内部
には使用頻度の低いスイッチ、例えば、上記各表の〔必
要モード〕、〔便利モード〕、〔お節介モード〕のＯ
Ｎ、ＯＦＦ設定スイッチＳＷ、及びそれらの内容設定の
各スイッチＳＷ、例えば、ライト消し忘れ警告スイッチ
ＳＷ等を設ける。また、発声の内容も、上記音色以外で
も、ユーザの好みに応じて、変更するような機能スイッ
チＳＷを付加することもできる。

【００２３】この実施形態においては、図１と図３、４
の対比から容易に理解できるように、表示部Ａのインジ
ケータランプＬがなくなって、各警告信号Ｓ用ハーネス
ＨがＪ／Ｂからその表示部Ａに至っておらず、そのワイ
ヤーハーネスの配索が不用となっている。このことは、
従来に比べ、コストダウンを図り得ることとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施形態のインストルメントパネル部の正面
図

【図２】（ａ）は図１のスイッチ部分の要部拡大斜視
図、（ｂ）、（ｃ）はそのスイッチの作用説明用斜視図

【図３】従来のインストルメントパネル部の正面図

【図４】同従来例の要部拡大図

【符号の説明】

Ｌ警告灯（インジケータランプ）ＳＷ、ＳＷ₁、ＳＷ₂…… スイッチ１スイッチ盤１ａスイッチ蓋Ａコンビネーションメータ表示部Ｓ警告信号Ｊ／Ｂ接続箱Ｐスピーカーｃコネクタ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者西浦洋三名古屋市南区菊住一丁目７番10号株式会社ハーネス総合技術研究所内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】従来、搭乗者に視覚的に伝えていた警告
を聴覚的に伝えるようにした自動車における警告装置。
【請求項２】音声を用いて搭乗者に警告を伝える自動
車の警告装置。
【請求項３】自動車の走行に支障のある各現象を検知
し、その各現象の検知によって、その不都合を音声でも
って搭乗者に警告するようにしたことを特徴とする自動
車における音声警告装置。