JPH09276732A - 移動リサイクル車 - Google Patents
移動リサイクル車Info
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- JPH09276732A JPH09276732A JP9268496A JP9268496A JPH09276732A JP H09276732 A JPH09276732 A JP H09276732A JP 9268496 A JP9268496 A JP 9268496A JP 9268496 A JP9268496 A JP 9268496A JP H09276732 A JPH09276732 A JP H09276732A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 セミトレーラ式の台車１を用いた移動リサイ
クル車をトラクタＴを切り離した後でも移動させること
ができるようにする。 【解決手段】 格納可能な支持脚７３を有するセミトレ
ーラ式の台車１上に、被処理物を破砕する破砕機２と、
破砕機２で破砕された被処理物を篩分ける篩３と、破砕
機２で破砕された被処理物を篩３へ搬送する搬送コンベ
ヤ４とを備えたリサイクル車において、支持脚７３が格
納状態であるとき台車１を支持する補助輪７２を設け
る。支持脚７３を格納状態にして補助輪７２で台車１を
支持することができるので、トラクタＴを切り離した後
でも簡易な牽引手段によって容易に移動できる。
クル車をトラクタＴを切り離した後でも移動させること
ができるようにする。 【解決手段】 格納可能な支持脚７３を有するセミトレ
ーラ式の台車１上に、被処理物を破砕する破砕機２と、
破砕機２で破砕された被処理物を篩分ける篩３と、破砕
機２で破砕された被処理物を篩３へ搬送する搬送コンベ
ヤ４とを備えたリサイクル車において、支持脚７３が格
納状態であるとき台車１を支持する補助輪７２を設け
る。支持脚７３を格納状態にして補助輪７２で台車１を
支持することができるので、トラクタＴを切り離した後
でも簡易な牽引手段によって容易に移動できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、建設工事現場等で
発生するコンクリート、ブロック、アスファルト廃材等
の被処理物を破砕して再利用可能な製品とするリサイク
ル車に関する。
発生するコンクリート、ブロック、アスファルト廃材等
の被処理物を破砕して再利用可能な製品とするリサイク
ル車に関する。
【０００２】
【従来の技術】建築物、建造物等の取り壊し、建て替え
等の建設工事現場では、コンクリート、ブロック、アス
ファルト等の廃材が大量に発生する。これらは、かって
廃棄物として投棄処分されていたが、近年投棄可能な処
分地が得難くなり、仮に投棄可能な処分地が得られた場
合でも遠距離運搬が必要になる。
等の建設工事現場では、コンクリート、ブロック、アス
ファルト等の廃材が大量に発生する。これらは、かって
廃棄物として投棄処分されていたが、近年投棄可能な処
分地が得難くなり、仮に投棄可能な処分地が得られた場
合でも遠距離運搬が必要になる。
【０００３】そこで、このような廃棄物を工事現場付近
で破砕処理し、その製品を建築物構造物等の基礎材、路
床材、掘削後の埋戻材等として再利用するため、台車上
に破砕機と篩とを搭載した移動可能なリサイクル車が開
発されている。
で破砕処理し、その製品を建築物構造物等の基礎材、路
床材、掘削後の埋戻材等として再利用するため、台車上
に破砕機と篩とを搭載した移動可能なリサイクル車が開
発されている。
【０００４】このようなリサイクル車には、セミトレー
ラ式の台車を用いたものがある。セミトレーラ式の台車
を用いたものは、台車自体に走行用の原動機や駆動部を
備えなくて済み、走行が必要なときだけ、台車を牽引す
るためのトラクタを、オペレータを含めてリース会社等
から借用すればよいので、設備費を大幅に低減すること
ができる。また、セミトレーラ式の台車は、フルトレー
ラ式の台車に比べて走行時の車両の全長を短くすること
ができる。
ラ式の台車を用いたものがある。セミトレーラ式の台車
を用いたものは、台車自体に走行用の原動機や駆動部を
備えなくて済み、走行が必要なときだけ、台車を牽引す
るためのトラクタを、オペレータを含めてリース会社等
から借用すればよいので、設備費を大幅に低減すること
ができる。また、セミトレーラ式の台車は、フルトレー
ラ式の台車に比べて走行時の車両の全長を短くすること
ができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】セミトレーラ式の台車
には、走行用の車輪が台車の後部にのみ設けられてお
り、台車の前部には牽引用のトラクタを切り離したとき
に台車を支持するための支持脚が設けられている。この
支持脚は、トラクタに牽引されて走行するとき支障がな
い位置まで引込んで格納状態とするための格納機構を備
えており、台車を走行させる場合には、台車側のキング
ピンをトラクタ側のカプラに連結し支持脚を格納して走
行させる。台車を作業現場に設置する場合には、格納状
態の支持脚を引出して台車の前部を支持し、トラクタを
切り離す。
には、走行用の車輪が台車の後部にのみ設けられてお
り、台車の前部には牽引用のトラクタを切り離したとき
に台車を支持するための支持脚が設けられている。この
支持脚は、トラクタに牽引されて走行するとき支障がな
い位置まで引込んで格納状態とするための格納機構を備
えており、台車を走行させる場合には、台車側のキング
ピンをトラクタ側のカプラに連結し支持脚を格納して走
行させる。台車を作業現場に設置する場合には、格納状
態の支持脚を引出して台車の前部を支持し、トラクタを
切り離す。
【０００６】従って、セミトレーラ式の台車を用いたリ
サイクル車は、このように一旦作業現場に設置される
と、再度トラクタに連結するまでは移動することができ
なくなる。
サイクル車は、このように一旦作業現場に設置される
と、再度トラクタに連結するまでは移動することができ
なくなる。
【０００７】通常、リサイクル車は、作業現場に設置さ
れた後では、他の作業現場へ移転するまで長距離走行さ
せる必要はない。しかし、作業現場内での若干の移動が
必要になることは頻繁にある。このような場合にその都
度台車にトラクタを連結して移動させるのは費用と手間
がかかり不経済である。
れた後では、他の作業現場へ移転するまで長距離走行さ
せる必要はない。しかし、作業現場内での若干の移動が
必要になることは頻繁にある。このような場合にその都
度台車にトラクタを連結して移動させるのは費用と手間
がかかり不経済である。
【０００８】また、狭い作業現場において旋回移動が必
要な場合には、台車をトラクタで牽引して移動させるの
は困難である。この発明は、リサイクル車におけるかか
る問題を解決するものであって、トラクタを切り離した
後でも容易に移動させることができ、小回りも可能なセ
ミトレーラ式の台車を用いた移動リサイクル車を提供す
ることを目的とする。
要な場合には、台車をトラクタで牽引して移動させるの
は困難である。この発明は、リサイクル車におけるかか
る問題を解決するものであって、トラクタを切り離した
後でも容易に移動させることができ、小回りも可能なセ
ミトレーラ式の台車を用いた移動リサイクル車を提供す
ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明では、格納可能な
支持脚を有するセミトレーラ式の台車上に、被処理物を
破砕する破砕機と、破砕機で破砕された被処理物を篩分
ける篩と、破砕機で破砕された被処理物を破砕機から篩
へ搬送する搬送コンベヤとを備えたリサイクル車におい
て、支持脚が格納状態であるとき台車を支持する補助輪
を設けることにより上記課題を解決している。
支持脚を有するセミトレーラ式の台車上に、被処理物を
破砕する破砕機と、破砕機で破砕された被処理物を篩分
ける篩と、破砕機で破砕された被処理物を破砕機から篩
へ搬送する搬送コンベヤとを備えたリサイクル車におい
て、支持脚が格納状態であるとき台車を支持する補助輪
を設けることにより上記課題を解決している。
【００１０】この移動リサイクル車は、支持脚を格納状
態にして補助輪で台車を支持することができるので、ト
ラクタを切り離した後でもトラクタと異なる簡易な牽引
手段によって容易に移動可能である。
態にして補助輪で台車を支持することができるので、ト
ラクタを切り離した後でもトラクタと異なる簡易な牽引
手段によって容易に移動可能である。
【００１１】補助輪は格納可能とすることにより、台車
をトラクタで牽引して走行するときには支障をきたさな
いように格納し、作業現場に設置したときには必要に応
じて簡単に移動可能な状態にすることができる。
をトラクタで牽引して走行するときには支障をきたさな
いように格納し、作業現場に設置したときには必要に応
じて簡単に移動可能な状態にすることができる。
【００１２】また、補助輪を、台車の牽引車との連結位
置より後方に、左右旋回自在に設けることにより、トラ
クタで牽引される場合に比べ台車の小回りが可能にな
る。
置より後方に、左右旋回自在に設けることにより、トラ
クタで牽引される場合に比べ台車の小回りが可能にな
る。
【００１３】
【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態を示
す移動リサイクル車の側面図、図２は移動リサイクル車
の正面図、図３は移動リサイクル車の平面図、図４は補
助輪の格納状態の説明図、図５は移動リサイクル車の移
動作業の説明図である。
す移動リサイクル車の側面図、図２は移動リサイクル車
の正面図、図３は移動リサイクル車の平面図、図４は補
助輪の格納状態の説明図、図５は移動リサイクル車の移
動作業の説明図である。
【００１４】この移動リサイクル車は、台車１が後部に
車輪１１を備えたセミトレーラであり、トラクタＴに牽
引されて一般道路を走行することができる。台車１の前
部には伸縮機構を備えた支持脚７３（図２に示す、図１
では下部省略）が設けられている。この支持脚７３は、
走行時には短縮して台車１に格納することができ、作業
現場に設置するときには伸長して着地し台車１の前部を
支持する。
車輪１１を備えたセミトレーラであり、トラクタＴに牽
引されて一般道路を走行することができる。台車１の前
部には伸縮機構を備えた支持脚７３（図２に示す、図１
では下部省略）が設けられている。この支持脚７３は、
走行時には短縮して台車１に格納することができ、作業
現場に設置するときには伸長して着地し台車１の前部を
支持する。
【００１５】また、台車１の後部には、伸縮機構を備え
たアウトリガ１２が設けられており、作業時に伸長して
着地し台車１の後部の荷重を支持する。台車１の前端部
には、走行時にトラクタＴのカプラ７１に連結されるキ
ングピン７０が設けられている。
たアウトリガ１２が設けられており、作業時に伸長して
着地し台車１の後部の荷重を支持する。台車１の前端部
には、走行時にトラクタＴのカプラ７１に連結されるキ
ングピン７０が設けられている。
【００１６】この台車１には、旋回部７９を備え左右旋
回可能な補助輪７２が設けられている。この補助輪７２
は、キングピン７０より後方、かつ台車１の重心よりも
前方となるように、左右の支持脚７３間に設けた横梁７
８の中央下部に配置され、図４に示すように、後端がピ
ン７４によって前後回動可能支持されている。台車１に
は、補助輪７２の前方にウインチ７７、補助輪７２の後
方に滑車８０とフック７５とが設けられており、ウイン
チ７７のワイヤロープ８１が滑車８０に掛回されてその
先端が補助輪７２に止着されている。
回可能な補助輪７２が設けられている。この補助輪７２
は、キングピン７０より後方、かつ台車１の重心よりも
前方となるように、左右の支持脚７３間に設けた横梁７
８の中央下部に配置され、図４に示すように、後端がピ
ン７４によって前後回動可能支持されている。台車１に
は、補助輪７２の前方にウインチ７７、補助輪７２の後
方に滑車８０とフック７５とが設けられており、ウイン
チ７７のワイヤロープ８１が滑車８０に掛回されてその
先端が補助輪７２に止着されている。
【００１７】台車１をトラクタＴで牽引して走行すると
きには、補助輪７２をウインチ７７で後上方へ回動さ
せ、フック７５に係止することにより、走行に支障をき
たさないように格納することができる。台車１を作業現
場に設置したときには、必要に応じて補助輪７２を前下
方へ回動させてボルト等の固定手段で横梁７８に固定
し、移動可能な状態にすることができる。
きには、補助輪７２をウインチ７７で後上方へ回動さ
せ、フック７５に係止することにより、走行に支障をき
たさないように格納することができる。台車１を作業現
場に設置したときには、必要に応じて補助輪７２を前下
方へ回動させてボルト等の固定手段で横梁７８に固定
し、移動可能な状態にすることができる。
【００１８】なお、補助輪７２は着脱可能として、走行
時には取外し台車上に別途格納し、必要に応じて取付け
るようにしてもよい。車輪１１は、ブレーキ装置（図示
せず）を備えており、このブレーキ装置はトラクタＴに
牽引されるときにはトラクタＴ側から制動操作される
が、トラクタＴを切り離した後は、安全上の理由からブ
レーキが保持されるようになっている。
時には取外し台車上に別途格納し、必要に応じて取付け
るようにしてもよい。車輪１１は、ブレーキ装置（図示
せず）を備えており、このブレーキ装置はトラクタＴに
牽引されるときにはトラクタＴ側から制動操作される
が、トラクタＴを切り離した後は、安全上の理由からブ
レーキが保持されるようになっている。
【００１９】補助輪７２を用いて台車１を移動させる場
合には、この車輪１１のブレーキを解除してやる必要が
あるので、ブレーキを解除するためのコンプレッサ７６
が台車１上に設けられている。
合には、この車輪１１のブレーキを解除してやる必要が
あるので、ブレーキを解除するためのコンプレッサ７６
が台車１上に設けられている。
【００２０】台車１上の後部には被処理物を破砕する破
砕機２が設置され、台車１の前部には篩用架台３１が設
けられ、破砕機２で破砕された被処理物を篩上の再処理
物と篩下の製品とに篩分ける篩３がこの篩用架台３１の
上に横向きに据付けられており、破砕機２の下から篩３
の左上供給側へ破砕された被処理物搬送する搬送コンベ
ヤ４、篩３の右下排出側から破砕機２の上へ再処理物を
返送する返送コンベヤ５、篩３の下から左横方向の車外
へ篩下の製品を搬出する搬出コンベヤ６が配置されてい
る。
砕機２が設置され、台車１の前部には篩用架台３１が設
けられ、破砕機２で破砕された被処理物を篩上の再処理
物と篩下の製品とに篩分ける篩３がこの篩用架台３１の
上に横向きに据付けられており、破砕機２の下から篩３
の左上供給側へ破砕された被処理物搬送する搬送コンベ
ヤ４、篩３の右下排出側から破砕機２の上へ再処理物を
返送する返送コンベヤ５、篩３の下から左横方向の車外
へ篩下の製品を搬出する搬出コンベヤ６が配置されてい
る。
【００２１】破砕機２の後方の台車１上にはホッパ架台
１３が設けられており、このホッパ架台１３上には、被
処理物を破砕機２の上部の投入口２１へ供給するための
ホッパ７とプレートフィーダ８とが設置されている。ホ
ッパ７の前端の破砕機２の投入口２１の真上には、ホッ
パ７より横幅を狭くした再処理物投入用の返送ホッパ９
が設けられている。ホッパ架台１３の下には、発電機１
０と、破砕機２用のモータ２２とが配置されている。台
車１の下部側面には、制御盤１４が設けられている。搬
送コンベヤ４上には、破砕された被処理物中から鉄筋等
の金属を分離するためのマグネットセパレータ１５が設
置されている。台車１の左右両側面と後面には煽り１６
を備えており、作業時にはこれを開くことにより、歩廊
や作業用のデッキとして利用することができる。ホッパ
架台１３には、折畳み式のデッキ１７が設けられてい
る。
１３が設けられており、このホッパ架台１３上には、被
処理物を破砕機２の上部の投入口２１へ供給するための
ホッパ７とプレートフィーダ８とが設置されている。ホ
ッパ７の前端の破砕機２の投入口２１の真上には、ホッ
パ７より横幅を狭くした再処理物投入用の返送ホッパ９
が設けられている。ホッパ架台１３の下には、発電機１
０と、破砕機２用のモータ２２とが配置されている。台
車１の下部側面には、制御盤１４が設けられている。搬
送コンベヤ４上には、破砕された被処理物中から鉄筋等
の金属を分離するためのマグネットセパレータ１５が設
置されている。台車１の左右両側面と後面には煽り１６
を備えており、作業時にはこれを開くことにより、歩廊
や作業用のデッキとして利用することができる。ホッパ
架台１３には、折畳み式のデッキ１７が設けられてい
る。
【００２２】この移動リサイクル車を作業現場に設置す
る場合には、まず、台車１をトラクタＴで作業現場の設
置位置まで牽引して行き、支持脚７３を伸長して着地さ
せ、台車１の前部を支持する。それから、台車１のキン
グピン７０とトラクタＴのカプラ７１との連結を外し、
トラクタＴを走行させて切り離す。
る場合には、まず、台車１をトラクタＴで作業現場の設
置位置まで牽引して行き、支持脚７３を伸長して着地さ
せ、台車１の前部を支持する。それから、台車１のキン
グピン７０とトラクタＴのカプラ７１との連結を外し、
トラクタＴを走行させて切り離す。
【００２３】作業を行う際には、まず、アウトリガ１２
をセットして台車１の安定を確保し、煽り１６を開く。
次に、起伏手段（図示せず）により返送コンベヤ５のヘ
ッド側を走行時の格納位置から上昇させて再処理物投入
用の返送ホッパ９より高くし、横行手段（図示せず）に
より返送コンベヤ５のヘッド側を返送ホッパ９上に移動
させてセットし、再処理物が破砕機２の投入口２１へ投
入できるようにする。
をセットして台車１の安定を確保し、煽り１６を開く。
次に、起伏手段（図示せず）により返送コンベヤ５のヘ
ッド側を走行時の格納位置から上昇させて再処理物投入
用の返送ホッパ９より高くし、横行手段（図示せず）に
より返送コンベヤ５のヘッド側を返送ホッパ９上に移動
させてセットし、再処理物が破砕機２の投入口２１へ投
入できるようにする。
【００２４】それから、搬出コンベヤ６を左横方向へ旋
回させ、ヘッド側をレバーブロック６１に連結し、高さ
を調節して固定し、車外へ篩下の製品を搬出できるよう
にする。搬出コンベヤ６の旋回経路中には篩用架台３１
の左側後方の支脚３２が存在しており、搬出コンベヤ６
を旋回させるときの障害物となる。そこで、この支脚３
２には、搬出コンベヤ６の旋回時の通過空間を形成する
ための支脚回動手段（図示せず）を備えており、搬出コ
ンベヤ６の旋回時には、支脚３２を後方へ回動させて傾
倒し、搬出コンベヤ６の通過空間を形成する。支脚３２
は、搬出コンベヤ６の旋回後に前方へ回動させて元の位
置に戻して固定し、篩用架台３１の負荷を支持する。
回させ、ヘッド側をレバーブロック６１に連結し、高さ
を調節して固定し、車外へ篩下の製品を搬出できるよう
にする。搬出コンベヤ６の旋回経路中には篩用架台３１
の左側後方の支脚３２が存在しており、搬出コンベヤ６
を旋回させるときの障害物となる。そこで、この支脚３
２には、搬出コンベヤ６の旋回時の通過空間を形成する
ための支脚回動手段（図示せず）を備えており、搬出コ
ンベヤ６の旋回時には、支脚３２を後方へ回動させて傾
倒し、搬出コンベヤ６の通過空間を形成する。支脚３２
は、搬出コンベヤ６の旋回後に前方へ回動させて元の位
置に戻して固定し、篩用架台３１の負荷を支持する。
【００２５】この状態で、パワーショベルやローダ等の
積込機械を用いてホッパ７に被処理物を投入する。ホッ
パ７内の被処理物は、プレートフィーダ８によって投入
口２１から破砕機２へ定量供給され破砕される。破砕機
２で破砕された被処理物は搬送コンベヤ４で篩３へ搬送
される。
積込機械を用いてホッパ７に被処理物を投入する。ホッ
パ７内の被処理物は、プレートフィーダ８によって投入
口２１から破砕機２へ定量供給され破砕される。破砕機
２で破砕された被処理物は搬送コンベヤ４で篩３へ搬送
される。
【００２６】篩３では、破砕された被処理物を篩上の再
処理物と篩下の製品とに篩分ける。再処理物は返送コン
ベヤ５で返送ホッパ９上へ返送され投入口２１から破砕
機２内部へ再度投入されて破砕される。篩下の製品は搬
出コンベヤ６で車外へ搬出されトラックに積込んで再利
用する場所へ運搬される。
処理物と篩下の製品とに篩分ける。再処理物は返送コン
ベヤ５で返送ホッパ９上へ返送され投入口２１から破砕
機２内部へ再度投入されて破砕される。篩下の製品は搬
出コンベヤ６で車外へ搬出されトラックに積込んで再利
用する場所へ運搬される。
【００２７】なお、返送コンベヤ５の代わりに、篩上品
搬出コンベヤを設けて、篩上品と篩下品とを二種類の製
品として搬出することも可能である。作業が終了し、リ
サイクル車を他の作業現場へ移動させる場合には、ま
ず、レバーブロック６１を弛め、支脚回動手段により支
脚３２を後方へ回動させて搬出コンベヤ６の通過空間を
形成し、篩下製品搬出コンベヤ６を旋回させて台車１上
の格納位置へ戻した後、支脚３２を前方へ回動させて元
の位置に戻して固定し、篩用架台３１の負荷を支持す
る。
搬出コンベヤを設けて、篩上品と篩下品とを二種類の製
品として搬出することも可能である。作業が終了し、リ
サイクル車を他の作業現場へ移動させる場合には、ま
ず、レバーブロック６１を弛め、支脚回動手段により支
脚３２を後方へ回動させて搬出コンベヤ６の通過空間を
形成し、篩下製品搬出コンベヤ６を旋回させて台車１上
の格納位置へ戻した後、支脚３２を前方へ回動させて元
の位置に戻して固定し、篩用架台３１の負荷を支持す
る。
【００２８】次に横行手段により返送コンベヤ５のヘッ
ド側を返送ホッパ９の外へ移動させ、起伏手段により返
送コンベヤ５のヘッド側を走行に支障のない格納位置ま
で下降させる。それから、折畳み式のデッキ１７を折畳
み、煽り１６を上げる。
ド側を返送ホッパ９の外へ移動させ、起伏手段により返
送コンベヤ５のヘッド側を走行に支障のない格納位置ま
で下降させる。それから、折畳み式のデッキ１７を折畳
み、煽り１６を上げる。
【００２９】それから、台車１のキングピン７０をトラ
クタＴのカプラ７１に連結し、支持脚７３とアウトリガ
１２とを短縮して格納する。トラクタＴは、カプラ７１
を介して台車１の前部の荷重を支持するとともに、カプ
ラ７１とキングピン７０とで関節点を形成し台車１を牽
引し走行する。このとき、補助輪７２は格納位置に固定
されており走行に支障はきたさない。
クタＴのカプラ７１に連結し、支持脚７３とアウトリガ
１２とを短縮して格納する。トラクタＴは、カプラ７１
を介して台車１の前部の荷重を支持するとともに、カプ
ラ７１とキングピン７０とで関節点を形成し台車１を牽
引し走行する。このとき、補助輪７２は格納位置に固定
されており走行に支障はきたさない。
【００３０】作業現場内で台車１をわずかに移動した
り、方向を変える場合には、補助輪７２によって台車１
の前部の荷重を支持するようにする。まず、フック７５
との係合を解除し、ウインチ７７を作動させてワイヤロ
ープ８１を弛め、補助輪７２を自重で下方へ回動させて
横梁７８の取付位置へ当接させ、ボルト等の固定手段で
固定する。次に、支持脚７３とアウトリガ１２とを短縮
して格納し、コンプレッサ７６で圧縮空気を車輪１１の
ブレーキ装置に注入してブレーキを解除した後、図５に
示すように、台車１を牽引用のワイヤロープ８２でパワ
ーショベルＳもしくはローダ等の積込機械、又はトラッ
ク等の運搬機械に連結して牽引する。
り、方向を変える場合には、補助輪７２によって台車１
の前部の荷重を支持するようにする。まず、フック７５
との係合を解除し、ウインチ７７を作動させてワイヤロ
ープ８１を弛め、補助輪７２を自重で下方へ回動させて
横梁７８の取付位置へ当接させ、ボルト等の固定手段で
固定する。次に、支持脚７３とアウトリガ１２とを短縮
して格納し、コンプレッサ７６で圧縮空気を車輪１１の
ブレーキ装置に注入してブレーキを解除した後、図５に
示すように、台車１を牽引用のワイヤロープ８２でパワ
ーショベルＳもしくはローダ等の積込機械、又はトラッ
ク等の運搬機械に連結して牽引する。
【００３１】台車１は、このように手近にある積込機械
や運搬機械で牽引することにより容易に移動させること
ができ、移動の都度トラクタＴを用意する必要がないの
で、費用と手間がかからず経済的である。
や運搬機械で牽引することにより容易に移動させること
ができ、移動の都度トラクタＴを用意する必要がないの
で、費用と手間がかからず経済的である。
【００３２】また、補助輪７２は、キングピン７０の後
方で台車１の重心よりも前方に、左右旋回自在に設けて
いるので、トラクタＴで牽引する場合に比べて小回りが
可能である。
方で台車１の重心よりも前方に、左右旋回自在に設けて
いるので、トラクタＴで牽引する場合に比べて小回りが
可能である。
【００３３】移動を終えると、支持脚７３とアウトリガ
１２とを伸長して固定し、補助輪７２のボルト等の固定
手段を外し、ウインチ７７で補助輪７２を後方へ回動さ
せてフック７５に係止し格納する。
１２とを伸長して固定し、補助輪７２のボルト等の固定
手段を外し、ウインチ７７で補助輪７２を後方へ回動さ
せてフック７５に係止し格納する。
【００３４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
セミトレーラ式の台車を用いた移動リサイクル車を、ト
ラクタの切り離し後でも容易に移動させることができ
る。よって、作業現場でのわずかな移動のためにその都
度トラクタＴを用意する必要がないので、費用と手間が
かからず経済的である。
セミトレーラ式の台車を用いた移動リサイクル車を、ト
ラクタの切り離し後でも容易に移動させることができ
る。よって、作業現場でのわずかな移動のためにその都
度トラクタＴを用意する必要がないので、費用と手間が
かからず経済的である。
【００３５】補助輪は格納可能とすることにより、台車
をトラクタで牽引して走行するときには支障をきたさな
いように格納し、作業現場に設置したときには必要に応
じて簡単に移動可能な状態にすることができる。
をトラクタで牽引して走行するときには支障をきたさな
いように格納し、作業現場に設置したときには必要に応
じて簡単に移動可能な状態にすることができる。
【００３６】また、補助輪を、台車の牽引車との連結位
置より後方に、左右旋回自在に設けることにより、トラ
クタで牽引される場合に比べ台車の小回りが可能にな
る。
置より後方に、左右旋回自在に設けることにより、トラ
クタで牽引される場合に比べ台車の小回りが可能にな
る。
【図１】本発明の実施の一形態を示す移動リサイクル車
の側面図である。
の側面図である。
【図２】移動リサイクル車の正面図である。
【図３】移動リサイクル車の平面図である。
【図４】補助輪の格納状態の説明図である。
【図５】移動リサイクル車の移動作業の説明図である。
１ 台車 ２ 破砕機 ３ 篩 ４ 搬送コンベヤ ５ 返送コンベヤ ６ 搬出コンベヤ ７ ホッパ ８ プレートフィーダ ９ 返送ホッパ １０ 発電機 １１ 車輪 １２ アウトリガ １３ ホッパ架台 １４ 制御盤 １５ マグネットセパレータ １６ 煽り １７ デッキ ３１ 篩用架台 ３２ 支脚 ６１ レバーブロック ７０ キングピン ７２ 補助輪 ７３ 支持脚 ７４ ピン ７５ フック ７６ コンプレッサ ７７ ウインチ ７８ 横梁 ７９ 旋回部 Ｔ トラクタ Ｓ パワーショベル
Claims (3)
- 【請求項１】 格納可能な支持脚を有するセミトレーラ
式の台車上に、被処理物を破砕する破砕機と、該破砕機
で破砕された被処理物を篩分ける篩と、前記破砕機で破
砕された被処理物を破砕機から篩へ搬送する搬送コンベ
ヤとを備えたリサイクル車において、前記支持脚が格納
状態であるとき前記台車を支持する補助輪を設けたこと
を特徴とする移動リサイクル車。 - 【請求項２】 補助輪が、台車の走行時に格納可能であ
ることを特徴とする請求項１記載の移動リサイクル車。 - 【請求項３】 補助輪が、台車の牽引車との連結位置よ
り後方に、左右旋回自在に設けられていることを特徴と
する請求項１または請求項２記載の移動リサイクル車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9268496A JPH09276732A (ja) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | 移動リサイクル車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9268496A JPH09276732A (ja) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | 移動リサイクル車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09276732A true JPH09276732A (ja) | 1997-10-28 |
Family
ID=14061326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9268496A Pending JPH09276732A (ja) | 1996-04-15 | 1996-04-15 | 移動リサイクル車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09276732A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1136130A3 (de) * | 2000-03-16 | 2002-08-28 | Othmar Ing. Hajek | Mobile Anlage zur Zerkleinerung von Gestein |
| CN106957156A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-07-18 | 深圳市绿志新型建材研究院有限公司 | 一种建筑废弃物资源化处理系统方法 |
| JP2018134569A (ja) * | 2017-02-20 | 2018-08-30 | 株式会社小松製作所 | 自走式処理機 |
-
1996
- 1996-04-15 JP JP9268496A patent/JPH09276732A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1136130A3 (de) * | 2000-03-16 | 2002-08-28 | Othmar Ing. Hajek | Mobile Anlage zur Zerkleinerung von Gestein |
| CN106957156A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-07-18 | 深圳市绿志新型建材研究院有限公司 | 一种建筑废弃物资源化处理系统方法 |
| JP2018134569A (ja) * | 2017-02-20 | 2018-08-30 | 株式会社小松製作所 | 自走式処理機 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050609 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20050614 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20060110 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |