JPH09272887A - 油圧エレベータ用作動油 - Google Patents
油圧エレベータ用作動油Info
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- JPH09272887A JPH09272887A JP8276996A JP8276996A JPH09272887A JP H09272887 A JPH09272887 A JP H09272887A JP 8276996 A JP8276996 A JP 8276996A JP 8276996 A JP8276996 A JP 8276996A JP H09272887 A JPH09272887 A JP H09272887A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 油圧作動油の本来の性能である良好な酸化安
定性を損なうことなく、長時間の使用においても臭気性
を低く抑えることができる油圧エレベータ用作動油を提
供する。 【解決手段】 添加剤である、ｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３
／６−ＺＤＴＰを０．０３〜０．０８質量％、２．６−
ジターシャリブチル−４−メチルフェノールを０．０３
〜０．２０質量％、ｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニール
アミンを０．０１〜０．０５質量％を含有させ、さらに
防錆剤としてＣａスルホネートを０．０１〜０．０７質
量％以下、金属不活性剤としてベンゾトリアゾールを３
０ｐｐｍ以下含有させた。
定性を損なうことなく、長時間の使用においても臭気性
を低く抑えることができる油圧エレベータ用作動油を提
供する。 【解決手段】 添加剤である、ｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３
／６−ＺＤＴＰを０．０３〜０．０８質量％、２．６−
ジターシャリブチル−４−メチルフェノールを０．０３
〜０．２０質量％、ｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニール
アミンを０．０１〜０．０５質量％を含有させ、さらに
防錆剤としてＣａスルホネートを０．０１〜０．０７質
量％以下、金属不活性剤としてベンゾトリアゾールを３
０ｐｐｍ以下含有させた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧エレベータ用
作動油に関するものである。
作動油に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に鉱油を用いた油圧エレベータ用作
動油は、基油とこれに添加した添加剤とから製造されて
いる。鉱油は、原油を通常の製油精製工業で用いられる
潤滑油精製手段である常圧蒸留、減圧蒸留によって処理
して適当な粘度を有する留出油とし、この留出油をフル
フラール抽出、水素化精製、脱臘処理、更には必要に応
じて白土処理等の公知の精製手段により要求精製度のも
のを得ている。また、一般的な油圧エレベータ用作動油
の基油としては、動粘度が油温４０℃で２０〜１００ｃ
Ｓｔの範囲で、パラフィンが約６５質量％、ナフテンが
約３０質量％、芳香族成分であるアロマが約５質量％、
硫黄が約０．１質量％、窒素が約１０ｐｐｍ含有された
ものが使用されている。
動油は、基油とこれに添加した添加剤とから製造されて
いる。鉱油は、原油を通常の製油精製工業で用いられる
潤滑油精製手段である常圧蒸留、減圧蒸留によって処理
して適当な粘度を有する留出油とし、この留出油をフル
フラール抽出、水素化精製、脱臘処理、更には必要に応
じて白土処理等の公知の精製手段により要求精製度のも
のを得ている。また、一般的な油圧エレベータ用作動油
の基油としては、動粘度が油温４０℃で２０〜１００ｃ
Ｓｔの範囲で、パラフィンが約６５質量％、ナフテンが
約３０質量％、芳香族成分であるアロマが約５質量％、
硫黄が約０．１質量％、窒素が約１０ｐｐｍ含有された
ものが使用されている。
【０００３】このような組成の基油は、成分中に芳香族
成分であるアロマ、硫黄、窒素成分が含有されているた
め、臭気性が高くなってしまう。従って、油圧エレベー
タ用作動油として用いた場合、それを構成した昇降路内
に臭気が立ちこもり、それを利用する乗客にまで不快感
を与えることになってしまう。そこで、これを解決する
ために特開平７−３４０７８号公報に記載の油圧エレベ
ータ用作動油では、アロマ含有率を１．５質量％以下と
している。
成分であるアロマ、硫黄、窒素成分が含有されているた
め、臭気性が高くなってしまう。従って、油圧エレベー
タ用作動油として用いた場合、それを構成した昇降路内
に臭気が立ちこもり、それを利用する乗客にまで不快感
を与えることになってしまう。そこで、これを解決する
ために特開平７−３４０７８号公報に記載の油圧エレベ
ータ用作動油では、アロマ含有率を１．５質量％以下と
している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の基油においても、油圧エレベータ用作動油とし
ての低臭気性を満足させるのに十分ではなかった。すな
わち、通常、作動油は、酸化防止特性や防錆特性などの
基油性能を向上させるために添加剤を添加して製品化し
ているが、この添加剤による臭気性に対する考慮がなさ
れていなかった。例えば、酸化防止剤として添加されて
いるフェノール系の２．６−ジターシャルブチル−４−
メチルフェノールや、アミン系のｐ−ｐ′−ジオクチル
ジフェニールアミンが多く含有され、その結果、臭気性
を悪化させていることが分かった。さらに、これらの酸
化防止剤のみでは、作動油の劣化に伴って臭気性悪化の
要因となる過酸化物の発生を抑制することができず、こ
の点でも臭気性を悪化させていることが分かった。ま
た、防錆剤として添加されているイミド系のアルケニル
コハク酸イミドも高臭気性であるため、より臭気性を悪
化させていた。
た従来の基油においても、油圧エレベータ用作動油とし
ての低臭気性を満足させるのに十分ではなかった。すな
わち、通常、作動油は、酸化防止特性や防錆特性などの
基油性能を向上させるために添加剤を添加して製品化し
ているが、この添加剤による臭気性に対する考慮がなさ
れていなかった。例えば、酸化防止剤として添加されて
いるフェノール系の２．６−ジターシャルブチル−４−
メチルフェノールや、アミン系のｐ−ｐ′−ジオクチル
ジフェニールアミンが多く含有され、その結果、臭気性
を悪化させていることが分かった。さらに、これらの酸
化防止剤のみでは、作動油の劣化に伴って臭気性悪化の
要因となる過酸化物の発生を抑制することができず、こ
の点でも臭気性を悪化させていることが分かった。ま
た、防錆剤として添加されているイミド系のアルケニル
コハク酸イミドも高臭気性であるため、より臭気性を悪
化させていた。
【０００５】本発明の目的は、油圧作動油の本来の性能
である良好な酸化安定性を損なうことなく、長時間の使
用においても臭気性を低く抑えることができる油圧エレ
ベータ用作動油を提供することにある。
である良好な酸化安定性を損なうことなく、長時間の使
用においても臭気性を低く抑えることができる油圧エレ
ベータ用作動油を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上述の目的を達
成するために、アロマ含有率を１．５質量％以下とした
鉱油を基油として用いた油圧エレベータ用作動油におい
て、添加剤である炭素数３〜６の２級アルキル基を有す
るジアルキルチオりん酸亜鉛を０．０３〜０．０８質量
％，２．６−ジターシャリブチル−４−メチルフェノー
ルを０．０３〜０．２０質量％，ｐ−ｐ’−ジオクチル
ジフェニールアミンを０．０１〜０．０５質量％含有さ
せたことを特徴とする。
成するために、アロマ含有率を１．５質量％以下とした
鉱油を基油として用いた油圧エレベータ用作動油におい
て、添加剤である炭素数３〜６の２級アルキル基を有す
るジアルキルチオりん酸亜鉛を０．０３〜０．０８質量
％，２．６−ジターシャリブチル−４−メチルフェノー
ルを０．０３〜０．２０質量％，ｐ−ｐ’−ジオクチル
ジフェニールアミンを０．０１〜０．０５質量％含有さ
せたことを特徴とする。
【０００７】本発明の油圧エレベータ用作動油は、硫黄
系酸化防止剤の炭素数３〜６の２級アルキル基を有する
ジアルキルチオりん酸亜鉛（以下、ｓｅｃｏｎｄｌｙ−
Ｃ３／６−ＺＴＰという）を０．０３〜０．０８質量％
添加したが、その添加量は、臭気官能試験およびガスク
ロマト臭気分析試験を行なった結果、臭気性を考慮し
０．０８質量％以下が好ましく、また、酸化防止剤残存
量試験および加速劣化試験の結果、過酸化物発生の抑制
および酸化防止性の高寿命化を考慮し、０．０３質量％
以下とするのが好ましいとの究明結果に基づいて決定
し、さらに、２．６−ジターシャブチル−４−メタルフ
ェノールを０．０３〜０．２０質量％添加したが、その
添加量は、硫黄系酸化防止剤のｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３
／６−ＺＤＴＰの酸化防止性を補助すれば良いため酸化
防止剤残存量試験を行なった結果、酸化防止性を維持す
るため０．０３質量％以上添加するのが好ましく、ま
た、臭気官能試験及びガスクロマト臭気分析試験を行な
った結果、臭気性を考慮し０．２０質量％以下とするの
が好ましいとの究明結果に基づいて決定した。さらに、
ｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニールアミンを０．０１〜
０．０５質量％添加したが、その添加量は、酸化防止剤
残存量試験を行なった結果、酸化防止性を維持するため
０．０１質量％以上添加するのが好ましく、臭気官能試
験及びガスクロマト臭気分析試験を行なった結果、臭気
性を考慮し０．０５質量％以下とするのが好ましいとの
究明結果に基づいて決定した。このようにして、油圧作
動油の本来の性能である良好な酸化安定性を損なうこと
なく、長時間の使用においても臭気性を低く抑えること
ができる油圧エレベータ用作動油を得ることができた。
系酸化防止剤の炭素数３〜６の２級アルキル基を有する
ジアルキルチオりん酸亜鉛（以下、ｓｅｃｏｎｄｌｙ−
Ｃ３／６−ＺＴＰという）を０．０３〜０．０８質量％
添加したが、その添加量は、臭気官能試験およびガスク
ロマト臭気分析試験を行なった結果、臭気性を考慮し
０．０８質量％以下が好ましく、また、酸化防止剤残存
量試験および加速劣化試験の結果、過酸化物発生の抑制
および酸化防止性の高寿命化を考慮し、０．０３質量％
以下とするのが好ましいとの究明結果に基づいて決定
し、さらに、２．６−ジターシャブチル−４−メタルフ
ェノールを０．０３〜０．２０質量％添加したが、その
添加量は、硫黄系酸化防止剤のｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３
／６−ＺＤＴＰの酸化防止性を補助すれば良いため酸化
防止剤残存量試験を行なった結果、酸化防止性を維持す
るため０．０３質量％以上添加するのが好ましく、ま
た、臭気官能試験及びガスクロマト臭気分析試験を行な
った結果、臭気性を考慮し０．２０質量％以下とするの
が好ましいとの究明結果に基づいて決定した。さらに、
ｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニールアミンを０．０１〜
０．０５質量％添加したが、その添加量は、酸化防止剤
残存量試験を行なった結果、酸化防止性を維持するため
０．０１質量％以上添加するのが好ましく、臭気官能試
験及びガスクロマト臭気分析試験を行なった結果、臭気
性を考慮し０．０５質量％以下とするのが好ましいとの
究明結果に基づいて決定した。このようにして、油圧作
動油の本来の性能である良好な酸化安定性を損なうこと
なく、長時間の使用においても臭気性を低く抑えること
ができる油圧エレベータ用作動油を得ることができた。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を具体
的に説明する。まず、基油としては低臭気性が確認され
ているアロマ含有率を１．５質量％以下としたものを使
用した。つまり、４０℃における動粘度が図３に示す如
くであり、芳香族含有率が０．７２重量％、硫化系含有
率が０．０１重量％、窒素系含有率が不検出のものを使
用した。
的に説明する。まず、基油としては低臭気性が確認され
ているアロマ含有率を１．５質量％以下としたものを使
用した。つまり、４０℃における動粘度が図３に示す如
くであり、芳香族含有率が０．７２重量％、硫化系含有
率が０．０１重量％、窒素系含有率が不検出のものを使
用した。
【０００９】この基油に添加する各添加剤としては、酸
化防止剤、防錆剤、金属不活性剤を次のように選定し
た。つまり、酸化防止剤としては酸化防止能力が高く、
作動油の劣化に伴い発生する過酸化物の発生抑止能力を
備え、かつ、比較的低臭気特性を備えた硫黄系酸化防止
剤の添加剤である炭素数３〜６の２級アルキル基を有す
るジアルキルチオりん酸亜鉛（ｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３
／６−ＺＤＴＰ）を選定した。また、この硫黄系酸化防
止剤の酸化防止能力の補助効果と、硫黄系に対して低臭
気特性とを備えたフェノール系添加剤として、２．６−
ジターシャリブチル−４−メチルフェノールを選定し
た。さらに、フェノール系添加剤と相乗効果を生じさ
せ、酸化劣化抑止能力の高寿命化を得るに効果があるア
ミン系添加剤として、ｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニー
ルアミンを選定した。
化防止剤、防錆剤、金属不活性剤を次のように選定し
た。つまり、酸化防止剤としては酸化防止能力が高く、
作動油の劣化に伴い発生する過酸化物の発生抑止能力を
備え、かつ、比較的低臭気特性を備えた硫黄系酸化防止
剤の添加剤である炭素数３〜６の２級アルキル基を有す
るジアルキルチオりん酸亜鉛（ｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３
／６−ＺＤＴＰ）を選定した。また、この硫黄系酸化防
止剤の酸化防止能力の補助効果と、硫黄系に対して低臭
気特性とを備えたフェノール系添加剤として、２．６−
ジターシャリブチル−４−メチルフェノールを選定し
た。さらに、フェノール系添加剤と相乗効果を生じさ
せ、酸化劣化抑止能力の高寿命化を得るに効果があるア
ミン系添加剤として、ｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニー
ルアミンを選定した。
【００１０】防錆剤としては、低臭気性を備えた過塩基
性Ｃａスルホネートを選定し、作動油と金属との触媒反
応を抑制する金属不活性剤としては、極微量で金属不活
性能力を得ることができ、これによって、低臭気特性を
兼ね備えるベンゾトリアゾールを選定した。
性Ｃａスルホネートを選定し、作動油と金属との触媒反
応を抑制する金属不活性剤としては、極微量で金属不活
性能力を得ることができ、これによって、低臭気特性を
兼ね備えるベンゾトリアゾールを選定した。
【００１１】上述した基油と添加剤とを調合した各作動
油の物性については次の試験に基づいてそれぞれ評価を
行ない、実施例の評価結果を図１に、また比較例の評価
結果を図２に示している。まず、臭気官能試験から説明
すると、この評価試験は１２名の試験官により臭気の強
度を、通常、臭気試験で行われている６段階臭気強度表
示法により評価し、１２名のうち最大および最小評価点
をそれぞれ削除したものを評価対象とした。この評価点
は、点数が低いほど低臭気特性が高いことを示し、０：
無臭、１：やっと感知できる臭い、２：なんの臭いであ
るが判別可能な弱い臭い、３：楽に感知できる臭い、
４：強い臭い、５：強烈な臭いとして評価した。
油の物性については次の試験に基づいてそれぞれ評価を
行ない、実施例の評価結果を図１に、また比較例の評価
結果を図２に示している。まず、臭気官能試験から説明
すると、この評価試験は１２名の試験官により臭気の強
度を、通常、臭気試験で行われている６段階臭気強度表
示法により評価し、１２名のうち最大および最小評価点
をそれぞれ削除したものを評価対象とした。この評価点
は、点数が低いほど低臭気特性が高いことを示し、０：
無臭、１：やっと感知できる臭い、２：なんの臭いであ
るが判別可能な弱い臭い、３：楽に感知できる臭い、
４：強い臭い、５：強烈な臭いとして評価した。
【００１２】この試験方法は、資料３０ｍｌを口径２７
ｍｍ、容量５０ｍｌのねじ口ビンに封入して激しく振
り、その後ビン蓋を開き試験管が臭気を嗅いで、上述の
ような評価を行うものとし、図１および図２に示すよう
にその評価平均点を四捨五入し、１点まで良として〇印
を付け、それ以上は臭気ありとして×印を付けている。
ｍｍ、容量５０ｍｌのねじ口ビンに封入して激しく振
り、その後ビン蓋を開き試験管が臭気を嗅いで、上述の
ような評価を行うものとし、図１および図２に示すよう
にその評価平均点を四捨五入し、１点まで良として〇印
を付け、それ以上は臭気ありとして×印を付けている。
【００１３】ガスクロマト分析試験は、作動油中に含ま
れる臭気成分である軽質分（トータルイオン）を測定す
る分析試験であり、その試験方法としては、試料５ｍｌ
を容量３０ｍｌのインピンジャに入れ、この試料油温を
オイルバスで３０℃に保持した状態でインピンジャにＨ
ｅガスを流量３０〜１００ｍｌ／ｍｉｎで流入させて軽
質分を流入ガスとともにインピンジャより流出させ、こ
の流出した軽質分を補集管にて３０分間にわたり補集し
た。この補集管をガスクロマト分析装置につないで軽質
分の測定を行なった。測定の結果、軽質分の面積値が、
新油で１００万イオン面積値未満、後述する加速劣化油
で２００万イオン面積値未満のものを良とし、〇印を付
けた。
れる臭気成分である軽質分（トータルイオン）を測定す
る分析試験であり、その試験方法としては、試料５ｍｌ
を容量３０ｍｌのインピンジャに入れ、この試料油温を
オイルバスで３０℃に保持した状態でインピンジャにＨ
ｅガスを流量３０〜１００ｍｌ／ｍｉｎで流入させて軽
質分を流入ガスとともにインピンジャより流出させ、こ
の流出した軽質分を補集管にて３０分間にわたり補集し
た。この補集管をガスクロマト分析装置につないで軽質
分の測定を行なった。測定の結果、軽質分の面積値が、
新油で１００万イオン面積値未満、後述する加速劣化油
で２００万イオン面積値未満のものを良とし、〇印を付
けた。
【００１４】ＲＢＯＴ劣化試験は、作動油中の酸化防止
剤残存量を測定し、酸化防止能力の継続性を判別する試
験で、ＪＩＳ−Ｋ−２５１４の回転ボンベ酸化安定試験
方法に従って行なった。この試験において、一般的性能
を満足するものは１５０ｍｉｎ以上のものである。
剤残存量を測定し、酸化防止能力の継続性を判別する試
験で、ＪＩＳ−Ｋ−２５１４の回転ボンベ酸化安定試験
方法に従って行なった。この試験において、一般的性能
を満足するものは１５０ｍｉｎ以上のものである。
【００１５】湿潤試験は、空気中の湿気による錆の発生
を抑止する防錆特性を評価する評価試験であり、ＪＩＳ
−Ｋ−２２４６に定められている錆止め油５．３４湿潤
試験法に従って行なった。なお、この評価は良好となっ
た順からＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄを付し、Ｄよりも良好であれれ
ば一般的な性能を満足しているものとした。
を抑止する防錆特性を評価する評価試験であり、ＪＩＳ
−Ｋ−２２４６に定められている錆止め油５．３４湿潤
試験法に従って行なった。なお、この評価は良好となっ
た順からＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄを付し、Ｄよりも良好であれれ
ば一般的な性能を満足しているものとした。
【００１６】シェル４球磨耗試験は、ＡＳＴＭ−Ｄ−２
７８３のシェル４球磨耗試験方法に準拠し、試験条件と
して縦軸回転数を１８００ｒｐｍ、荷重を３０ｋｇｆ、
試験時間を３０分、試験温度を室温とし、試験材はＡＫ
Ｓ球軸受用鋼球１／２インチ精密球を用いて行なった。
この試験結果において、その磨耗痕径が０．５ｍｍ以下
であれば一般的性能を満足しているものとした。
７８３のシェル４球磨耗試験方法に準拠し、試験条件と
して縦軸回転数を１８００ｒｐｍ、荷重を３０ｋｇｆ、
試験時間を３０分、試験温度を室温とし、試験材はＡＫ
Ｓ球軸受用鋼球１／２インチ精密球を用いて行なった。
この試験結果において、その磨耗痕径が０．５ｍｍ以下
であれば一般的性能を満足しているものとした。
【００１７】次に、加速劣化油を得るための加速劣化試
験について説明する。まず、試料５０ｇと、予め研磨さ
れて新しい金属肌を出すと共にジエチルエーテルでその
研磨肌を脱脂したスパイラル状に巻上げた３ｍの銅線と
を、内径５０ｍｍで容量２００ｍｍのガラスビンに入れ
る。このガラスビンを銅製容器に入れ、この銅製容器内
に常温の酸素を０．６ＭＰａの圧力で封入し、さらに、
この銅製容器を１５０℃のシリコン油を用いたオイルバ
スに３０°の傾きを持たせて入れる。この状態で銅製容
器を１００ｒｐｍで１時間連続で回転させ、ガラスビン
内の試料を撹拌し加熱劣化させ劣化油を得る。
験について説明する。まず、試料５０ｇと、予め研磨さ
れて新しい金属肌を出すと共にジエチルエーテルでその
研磨肌を脱脂したスパイラル状に巻上げた３ｍの銅線と
を、内径５０ｍｍで容量２００ｍｍのガラスビンに入れ
る。このガラスビンを銅製容器に入れ、この銅製容器内
に常温の酸素を０．６ＭＰａの圧力で封入し、さらに、
この銅製容器を１５０℃のシリコン油を用いたオイルバ
スに３０°の傾きを持たせて入れる。この状態で銅製容
器を１００ｒｐｍで１時間連続で回転させ、ガラスビン
内の試料を撹拌し加熱劣化させ劣化油を得る。
【００１８】このようにして得た劣化油に対し、ここで
は赤外線吸光度試験および前述したガスクロマト分析試
験を行った。この赤外線吸光度試験は、新油時と比較し
て、試料内の有機劣化生成物の増加率を測定し、その試
料の酸化防止能力を判別する試験である。その試験方法
としては、赤外線吸収波長を１７９０-1ｃｍ(カイザー)
で０．５ｍｍの厚のＫＲＳ−５セル透過法にて行い、増
加率が１０％以内のものを酸化防止能力良好として図中
に〇印を付けた。この劣化油中に、過酸化物が重合して
油中に折出した酸化重合（スラッジ）が生成されたもの
は、図中にその生成の有無を記憶した。ここでスラッジ
が生成されたものは酸化防止能力が低いものと判定され
る。
は赤外線吸光度試験および前述したガスクロマト分析試
験を行った。この赤外線吸光度試験は、新油時と比較し
て、試料内の有機劣化生成物の増加率を測定し、その試
料の酸化防止能力を判別する試験である。その試験方法
としては、赤外線吸収波長を１７９０-1ｃｍ(カイザー)
で０．５ｍｍの厚のＫＲＳ−５セル透過法にて行い、増
加率が１０％以内のものを酸化防止能力良好として図中
に〇印を付けた。この劣化油中に、過酸化物が重合して
油中に折出した酸化重合（スラッジ）が生成されたもの
は、図中にその生成の有無を記憶した。ここでスラッジ
が生成されたものは酸化防止能力が低いものと判定され
る。
【００１９】次に、図１、図２に基づいて各種試験劣化
およびその評価を説明する。まず、臭気特性を臭気官能
試験及びガスクロマト分析試験の試験結果に基づき評価
する。
およびその評価を説明する。まず、臭気特性を臭気官能
試験及びガスクロマト分析試験の試験結果に基づき評価
する。
【００２０】酸化防止剤の含有率としては、図１および
図２に示す実施例１〜１４および比較例１５〜２６のよ
うに、硫黄系のｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３／６−ＺＤＴＰ
を０．１０質量％、フェノール系の２．６−ジターシャ
リブチル−４−メタルフェノールを０．２５質量％、ア
ミン系のｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニールアミンを
０．０７質量％とした場合、それぞれ高臭気性を示した
ため、ｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３／６−ＺＤＴＰを０．０
８質量％以下、フェノール系の２．６−ジターシャリブ
チル−４−メチルフェノールを０．２０質量％以下、ア
ミン系のｐ−ｐ’−ジオクチルジフエニールアミンを
０．０５質量％以下とした。
図２に示す実施例１〜１４および比較例１５〜２６のよ
うに、硫黄系のｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３／６−ＺＤＴＰ
を０．１０質量％、フェノール系の２．６−ジターシャ
リブチル−４−メタルフェノールを０．２５質量％、ア
ミン系のｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニールアミンを
０．０７質量％とした場合、それぞれ高臭気性を示した
ため、ｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３／６−ＺＤＴＰを０．０
８質量％以下、フェノール系の２．６−ジターシャリブ
チル−４−メチルフェノールを０．２０質量％以下、ア
ミン系のｐ−ｐ’−ジオクチルジフエニールアミンを
０．０５質量％以下とした。
【００２１】また、防腐剤のＣａスルホネートとして
０．１０質量％、５０ｐｐｍとした場合、また金属不活
性剤のベンゾトリアゾールの添加量として０．１０質量
％、５０ｐｐｍとした場合、それぞれ高臭気性を示した
ため、防腐剤のＣａスルホネートまた金属不活性剤のベ
ンゾトリアゾールの添加量として、それぞれ０．０７質
量％以下、３０ｐｐｍ以下とした。
０．１０質量％、５０ｐｐｍとした場合、また金属不活
性剤のベンゾトリアゾールの添加量として０．１０質量
％、５０ｐｐｍとした場合、それぞれ高臭気性を示した
ため、防腐剤のＣａスルホネートまた金属不活性剤のベ
ンゾトリアゾールの添加量として、それぞれ０．０７質
量％以下、３０ｐｐｍ以下とした。
【００２２】このように添加剤を含有させることによ
り、作動油は、新油における初期臭気で官能試験にて評
価点１（やっと感知できる臭い）以下を示し、さらにガ
スクロマト分析試験でも臭気成分である軽質分は、新油
において１００万イオン以下、劣化油において２００万
イオン以下を示し、その臭気の抑制された超低臭気作動
油とすることができた。
り、作動油は、新油における初期臭気で官能試験にて評
価点１（やっと感知できる臭い）以下を示し、さらにガ
スクロマト分析試験でも臭気成分である軽質分は、新油
において１００万イオン以下、劣化油において２００万
イオン以下を示し、その臭気の抑制された超低臭気作動
油とすることができた。
【００２３】次に、酸化防止剤の酸化防止能力をＰＢＯ
試験および赤外線吸光度試験の試験結果に基づき評価す
る。この試験結果から酸化防止剤の含有率は、硫黄系の
ｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３／６−ＺＤＴＰを０．０１質量
％、フェノール系の２．６−ジターシャリブチル−４−
メチルフェノールを０．０１質量％、またアミン系のｐ
−ｐ’−ジオクチルジフェニールアミンを０．００５質
量％とした場合、それぞれ吸光度増加率が許容範囲を越
え酸化安定性に欠ける特性を示したため、硫黄系のｓｅ
ｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３／６−ＺＤＴＰを０．０３質量％以
上、フェノール系の２．６−ジターシャリブチル−４−
メチルフェノールを０．０３質量％以上、またアミン系
のｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニールアミンを０．０１
質量％以上とした。その結果、ＲＢＯＴ試験では１５０
ｍｉｎ以上を示し、また劣化油を対象とした赤外線吸光
度試験でも４％以下を示す高水準の酸化防止能力を備え
た作動油とすることができた。また、防錆能力は、湿潤
試験に基づき評価すると、Ｃａスルホネートの含有率を
０．０１質量％以上とすれば、Ｃ以上の良好な防錆能力
を得ることができる。
試験および赤外線吸光度試験の試験結果に基づき評価す
る。この試験結果から酸化防止剤の含有率は、硫黄系の
ｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３／６−ＺＤＴＰを０．０１質量
％、フェノール系の２．６−ジターシャリブチル−４−
メチルフェノールを０．０１質量％、またアミン系のｐ
−ｐ’−ジオクチルジフェニールアミンを０．００５質
量％とした場合、それぞれ吸光度増加率が許容範囲を越
え酸化安定性に欠ける特性を示したため、硫黄系のｓｅ
ｃｏｎｄｌｙ−Ｃ３／６−ＺＤＴＰを０．０３質量％以
上、フェノール系の２．６−ジターシャリブチル−４−
メチルフェノールを０．０３質量％以上、またアミン系
のｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニールアミンを０．０１
質量％以上とした。その結果、ＲＢＯＴ試験では１５０
ｍｉｎ以上を示し、また劣化油を対象とした赤外線吸光
度試験でも４％以下を示す高水準の酸化防止能力を備え
た作動油とすることができた。また、防錆能力は、湿潤
試験に基づき評価すると、Ｃａスルホネートの含有率を
０．０１質量％以上とすれば、Ｃ以上の良好な防錆能力
を得ることができる。
【００２４】このようにして、酸化防止剤であるｓｅｃ
ｏｎｄｌｙ−Ｃ３／６−ＺＤＴＰを０．０３〜０．０８
質量％、２．６−ジターシャリブチル−４−メチルフェ
ノールを０．０３〜０．２０質量％、ｐ−ｐ’−ジオク
チルジフェニールアミンを０．０３〜０．０５質量％を
含有させれば、超低臭気特性及び良好な酸化防止能力を
備えた作動油を得ることができることが分かった。さら
に、防錆剤であるＣａスルホネートの含有率を０．０１
〜０．０７質量％とすることにより、超低臭気特性及び
良好な防錆能力を備えた作動油を得ることができ、金属
不活性剤であるベンゾトリアゾールを３０ｐｐｍ以下含
有させることにより超低臭気特性を備えた作動油を得る
ことができる。
ｏｎｄｌｙ−Ｃ３／６−ＺＤＴＰを０．０３〜０．０８
質量％、２．６−ジターシャリブチル−４−メチルフェ
ノールを０．０３〜０．２０質量％、ｐ−ｐ’−ジオク
チルジフェニールアミンを０．０３〜０．０５質量％を
含有させれば、超低臭気特性及び良好な酸化防止能力を
備えた作動油を得ることができることが分かった。さら
に、防錆剤であるＣａスルホネートの含有率を０．０１
〜０．０７質量％とすることにより、超低臭気特性及び
良好な防錆能力を備えた作動油を得ることができ、金属
不活性剤であるベンゾトリアゾールを３０ｐｐｍ以下含
有させることにより超低臭気特性を備えた作動油を得る
ことができる。
【００２５】
【発明の効果】以上のように本発明による油圧エレベー
タ用作動油は、酸化防止剤であるｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ
３／６−ＺＤＴＰを０．０３〜０．０８質量％、２．６
−ジターシャリブチル−４−メチルフェノールを０．０
３〜０．２０質量％、ｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニー
ルアミンを０．０３〜０．０５質量％を含有するように
したため、作動油の基本性能である酸化防止能力を損な
うことなく、超低臭気特性をも兼ね備えることができ
る。
タ用作動油は、酸化防止剤であるｓｅｃｏｎｄｌｙ−Ｃ
３／６−ＺＤＴＰを０．０３〜０．０８質量％、２．６
−ジターシャリブチル−４−メチルフェノールを０．０
３〜０．２０質量％、ｐ−ｐ’−ジオクチルジフェニー
ルアミンを０．０３〜０．０５質量％を含有するように
したため、作動油の基本性能である酸化防止能力を損な
うことなく、超低臭気特性をも兼ね備えることができ
る。
【図１】本発明の一実施の形態である油圧エレベータ用
作動油における特性と評価結果を示す図である。
作動油における特性と評価結果を示す図である。
【図２】比較例としての油圧エレベータ用作動油におけ
る特性と評価結果を示す図である。
る特性と評価結果を示す図である。
【図３】油圧エレベータ用作動油に用いる基油の組成を
示す図である。
示す図である。
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｃ１０Ｍ 133:12 135:10 133:44） Ｃ１０Ｎ 10:04 30:00 30:10 30:12 30:14 40:08 (72)発明者 佐保田 典之 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステムサービス内 (72)発明者 浜田 敬紀 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステムサービス内 (72)発明者 金井 哲也 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステムサービス内 (72)発明者 佐々木 英一 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内 (72)発明者 奈良谷 孝司 埼玉県戸田市新曾南３丁目17番35号 株式 会社ジャパンエナジー内 (72)発明者 橘 誠 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内
Claims (3)
- 【請求項１】 アロマ含有率を１．５質量％以下とした
鉱油を基油として用いた油圧エレベータ用作動油におい
て、添加剤である炭素数３〜６の２級アルキル基を有す
るジアルキルチオりん酸亜鉛を０．０３〜０．０８重量
％，２．６−ジターシャリブチル−４−メチルフェノー
ルを０．０３〜０．２０重量％，ｐ−ｐ’−ジオクチル
ジフェニールアミンを０．０１〜０．０５重量％含有さ
せたことを特徴とする油圧エレベータ用作動油。 - 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、さらに防
錆剤としてＣａスルホネートを０．０１〜０．０７質量
％以下含有させたことを特徴とする油圧エレベータ用作
動油。 - 【請求項３】 請求項１記載のものにおいて、さらに金
属不活性剤としてベンゾトリアゾールを３０ｐｐｍ以下
含有させたことを特徴とする油圧エレベータ用作動油。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8276996A JP3592832B2 (ja) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | 油圧エレベータ用作動油 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8276996A JP3592832B2 (ja) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | 油圧エレベータ用作動油 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09272887A true JPH09272887A (ja) | 1997-10-21 |
| JP3592832B2 JP3592832B2 (ja) | 2004-11-24 |
Family
ID=13783649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8276996A Expired - Fee Related JP3592832B2 (ja) | 1996-04-04 | 1996-04-04 | 油圧エレベータ用作動油 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3592832B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003106601A1 (ja) * | 2002-06-12 | 2003-12-24 | 新日本石油株式会社 | 潤滑油組成物 |
| US8748357B2 (en) | 2008-07-15 | 2014-06-10 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Method for stabilizing diesel engine lubricating oil against degradation by biodiesel fuel |
| CN106978243A (zh) * | 2017-05-26 | 2017-07-25 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种电梯曳引机用润滑油及其制备方法 |
| WO2020059776A1 (ja) * | 2018-09-19 | 2020-03-26 | 三菱重工業株式会社 | 油のスラッジ生成性判定方法 |
-
1996
- 1996-04-04 JP JP8276996A patent/JP3592832B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003106601A1 (ja) * | 2002-06-12 | 2003-12-24 | 新日本石油株式会社 | 潤滑油組成物 |
| US8748357B2 (en) | 2008-07-15 | 2014-06-10 | Exxonmobil Research And Engineering Company | Method for stabilizing diesel engine lubricating oil against degradation by biodiesel fuel |
| CN106978243A (zh) * | 2017-05-26 | 2017-07-25 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种电梯曳引机用润滑油及其制备方法 |
| CN106978243B (zh) * | 2017-05-26 | 2020-01-14 | 中国石油化工股份有限公司 | 一种电梯曳引机用润滑油及其制备方法 |
| WO2020059776A1 (ja) * | 2018-09-19 | 2020-03-26 | 三菱重工業株式会社 | 油のスラッジ生成性判定方法 |
| JP2020046319A (ja) * | 2018-09-19 | 2020-03-26 | 三菱重工業株式会社 | 油のスラッジ生成性判定方法 |
| CN112639465A (zh) * | 2018-09-19 | 2021-04-09 | 三菱重工业株式会社 | 油的淤渣生成性判定方法 |
| EP3825686A4 (en) * | 2018-09-19 | 2021-08-25 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | METHOD OF DETERMINING THE LEVEL OF SLUDGE GENERATION IN OIL |
| US11988657B2 (en) | 2018-09-19 | 2024-05-21 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Method for determining degree of sludge generation in oil |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3592832B2 (ja) | 2004-11-24 |
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